Voir la version complète : Outlander ES 4wd
Je suis allé voir ce véhicule au salon de l'auto et j'ai vraiment été agréablement surpris du véhicule !
J'aimerais avoir des commentaires s'il y a des proprios ici (4 cyl 4wd) !!
SI vous voulez me partager le prix que vous avez négocié ainsi que la consommation d'essence que vous faites j'apprécierais.
Merci
Un voisin en a un.
Satisfait en général, mais il trouve que le 2,4L manque de punch.
La négociation fut un vrai de vrai bordel; Laval - Quebec- Boucherville -Laval - Boucherville - Drummondville ...(?) Laval - Laval - Boucherville pour aboutir à Québec.
Il m'a même dit que les Dealers jouaient la carte du «PDSF bulle régionale» Qué/Mtl. Assez bonne différence de prix entre Qué et Mtl supposément. Mais bon, faudrait vérifier tout ça.
Il a eu un très bon prix finalement avec la couleur qui ne voulait pas et le modèle qui trainait dans la cour du Dealer... Souviens pu combien ($)...
J'ai conclu l'achat d'un Outlander ES 2 roues motrices hier et je n'ai pas pu dealer le prix du véhicule de beaucoup. On a fini ça avec le PDSF d'internet incluant une protection de bas de portes et des garde-boue. J'ai obtenu en plus un rabais d'environ 20% sur le prix de roues et pneus d'hiver, porte-ski et barres tranversales. Je lui ai même fourni le coût de revient du véhicule obtenu de l'APA et il m'a répondu que ce prix ne tenait pas compte des coûts de publicité, support de l'inventaire, salaire des vendeurs, ... Cependant, il faut avouer que le financement à 0% me permettait d'économiser environ 3000$ comparativement à un achat chez Subaru, Honda, Toyota.
Par contre, je ne sais pas comment ça fonctionne pour leur financement parce que ce ne semble pas être Mitsubishi Crédit qui finance mais plutôt la BMO. Comme la BMO ne doit pas financer à 0% il y a quelqu'un quelque part qui doit payer un certain % d'intérêt.
Un voisin en a un.
Satisfait en général, mais il trouve que le 2,4L manque de punch.
La négociation fut un vrai de vrai bordel; Laval - Quebec- Boucherville -Laval - Boucherville - Drummondville ...(?) Laval - Laval - Boucherville pour aboutir à Québec.
j'espere qu'il a calculer la perte de son temps et surtout de l'essence....
j'espere qu'il a calculer la perte de son temps et surtout de l'essence....
Moi aussi j'espere, beaucoup de gens de comprennent pas ça, en plus de se ramasser avec une couleur qui ne voulait pas. Normal que Québec on baisser leur prix s'il était pogner avec. Surtout pour saver a peine 500 $ ou 1000 $
J'en ai fait l'essai cet automne et j'ai été agréablement surpris. Bon équipement pour une version de base, logeable, garantie. Produit sous estimé sur le marché selon moi.
Salut J-R,
J'ai acheté un Outlander LS AWD 2009 le 27 janvier dernier (V6, transmission automatique 6 vitesses). C'est exactement le même véhicule que le modèle ES, à part le moteur et la transmission (et peut-être la 3e banquette escamotable).
Après avoir parcouru 2500 km, je suis vraiment satisfait de mon choix. Excellente vision et position de conduite, système de chauffage efficace, confort, silence, sièges chauffants (yes!), espace cargo généreux, rangements nombreux, sentiment de sécurité pour ma petite famille et moi. Le système AWD est génial dans la neige et sur la chaussée humide - décollage rapide après un stop ou en tournant un coin de rue. Le système anti-patinage et de contrôle de la stabilité procure une adhérence optimale à la route; mais quand on le désactive, on peut s'amuser et faire un peu de drift dans la neige ;-) De plus, la garantie m'offre une vraie tranquillité d'esprit pour les 5 à 10 prochaines années.
D'après ce que j'ai pu lire dans d'autres forums et d'après les essais routiers de certains spécialistes, le combo "4 cylindres - CVT" offrirait une puissance "surprenante", au-delà de leurs attentes. Cette combinaison serait effectivement plus économique que le combo "V6 - transmission automatique 6 vitesses", mais serait aussi plus bruyante (habitacle moins silencieux que dans le modèle LS ou XLS). Les modèles avec V6 conviennent davantage si tu prévois faire de remorquage avec ton véhicule (roulotte, trailer, bateau, etc.).
La semaine dernière, j'ai roulé 476 km (90 % autoroute) avec une consommation de 10,2 L/100 km (mode 2WD, cruise control à 105 km/h, température moyenne de -5 celsius, pneus d'hiver). Tu peux donc t'imaginer que le modèle ES (4 cylindres - CVT) aurait probablement donné du 9 - 9,5 L/100 km dans les mêmes circonstances.
À l'achat, je n'ai pas réussi à faire descendre de beaucoup le prix du véhicule, le concessionnaire préférant me faire de bons "deals" sur les accessoires (pneus d'hiver, garde-boue, déflecteur de capot, attache de remorque), et sur les entretiens, en plus de la promotion de Mitsubishi "90 jours sans payer".
Je te suggère d'aller faire un essai routier du ES et du LS et de te faire ton propre avis. Le concessionnaire de ton choix sera heureux de t'offrir ce service.
Salut J-R,
J'ai acheté un Outlander LS AWD 2009 le 27 janvier dernier (V6, transmission automatique 6 vitesses). C'est exactement le même véhicule que le modèle ES, à part le moteur et la transmission (et peut-être la 3e banquette escamotable).
Après avoir parcouru 2500 km, je suis vraiment satisfait de mon choix. Excellente vision et position de conduite, système de chauffage efficace, confort, silence, sièges chauffants (yes!), espace cargo généreux, rangements nombreux, sentiment de sécurité pour ma petite famille et moi. Le système AWD est génial dans la neige et sur la chaussée humide - décollage rapide après un stop ou en tournant un coin de rue. Le système anti-patinage et de contrôle de la stabilité procure une adhérence optimale à la route; mais quand on le désactive, on peut s'amuser et faire un peu de drift dans la neige ;-) De plus, la garantie m'offre une vraie tranquillité d'esprit pour les 5 à 10 prochaines années.
D'après ce que j'ai pu lire dans d'autres forums et d'après les essais routiers de certains spécialistes, le combo "4 cylindres - CVT" offrirait une puissance "surprenante", au-delà de leurs attentes. Cette combinaison serait effectivement plus économique que le combo "V6 - transmission automatique 6 vitesses", mais serait aussi plus bruyante (habitacle moins silencieux que dans le modèle LS ou XLS). Les modèles avec V6 conviennent davantage si tu prévois faire de remorquage avec ton véhicule (roulotte, trailer, bateau, etc.).
La semaine dernière, j'ai roulé 476 km (90 % autoroute) avec une consommation de 10,2 L/100 km (mode 2WD, cruise control à 105 km/h, température moyenne de -5 celsius, pneus d'hiver). Tu peux donc t'imaginer que le modèle ES (4 cylindres - CVT) aurait probablement donné du 9 - 9,5 L/100 km dans les mêmes circonstances.
À l'achat, je n'ai pas réussi à faire descendre de beaucoup le prix du véhicule, le concessionnaire préférant me faire de bons "deals" sur les accessoires (pneus d'hiver, garde-boue, déflecteur de capot, attache de remorque), et sur les entretiens, en plus de la promotion de Mitsubishi "90 jours sans payer".
Je te suggère d'aller faire un essai routier du ES et du LS et de te faire ton propre avis. Le concessionnaire de ton choix sera heureux de t'offrir ce service.
Merci, tu me confortes dans mon choix. Je prends possession de ma ES 2WD mercredi prochain...
Merci macniak pour la réponse.
J'ai appelé les assurances et il me coûterait moins cher que mon véhicule de 4 ans !
Le 4 cylindres c'est ben en masse pour moi et la 3iem banquette pour l'avoir vu au salon de l'auto est trop symbolique tant qu'à moi pour être utile.
Je crois bien que je vais aller signer cette semaine .... Reste à choisir la couleur ;-)
Merci macniak pour la réponse.
J'ai appelé les assurances et il me coûterait moins cher que mon véhicule de 4 ans !
Le 4 cylindres c'est ben en masse pour moi et la 3iem banquette pour l'avoir vu au salon de l'auto est trop symbolique tant qu'à moi pour être utile.
Je crois bien que je vais aller signer cette semaine .... Reste à choisir la couleur ;-)
Bleu profond est pas pire...
C'est fait ! Bleu Profond est le choix que j'ai fait. Pas vraiment négociable chez Mitsubishi .. Bien hâte d'en prendre possession.
C'est fait ! Bleu Profond est le choix que j'ai fait. Pas vraiment négociable chez Mitsubishi .. Bien hâte d'en prendre possession.
Bravo... j'espère que tu vas aimer ton nouveau véhicule... un autre qui succombe aux VUS compact à 4 cylindres... ;)
J'ai pris possession de mon Outlander ES 2WD hier et j'en suis bien satisafit jusqu'à maintenant. Pour un 4 cylindres, je crois que ça va faire la job. Beaucoup d'espace pour les enfants à l'arrière, sièges confortables et surtout chauffants, beaucoup d'autres options.
Un seul point négatif, les barres transversales d'origine sont très bruyantes. Une chance que j'ai pris le modèle aérodynamique, j'aimerais pas entendre les barres carrées...
En somme quand même bien satisfait à date
J'ai pris possession de mon Outlander ES 2WD hier et j'en suis bien satisafit jusqu'à maintenant. Pour un 4 cylindres, je crois que ça va faire la job. Beaucoup d'espace pour les enfants à l'arrière, sièges confortables et surtout chauffants, beaucoup d'autres options.
Un seul point négatif, les barres transversales d'origine sont très bruyantes. Une chance que j'ai pris le modèle aérodynamique, j'aimerais pas entendre les barres carrées...
En somme quand même bien satisfait à date
après 1 journée... j'espère... ça va pas ben de sortir du dealer avec des remords... :oops:
Je suis pas inquiet, à moins que tu sois ben difficile, le 4 cylindres sera ben honnête...
mbeg,
As-tu remarqué que l'intérieur des ailes arrières est recouvert d'un genre de feutre ? Ça évite d'entendre le bruit des roches qui frappent la tôle quand le gravier est projeté dans les ailes. Donc, meilleure insonorisation ! J'ai découvert ça en lavant mon Outlander cet après-midi ;-)
mbeg,
As-tu remarqué que l'intérieur des ailes arrières est recouvert d'un genre de feutre ? Ça évite d'entendre le bruit des roches qui frappent la tôle quand le gravier est projeté dans les ailes. Donc, meilleure insonorisation ! J'ai découvert ça en lavant mon Outlander cet après-midi ;-)
Je n'ai pas remarqué sur mon Outlander mais mon Ford Focus Wagon 2002 avait ça.
et la Mazda 6 a ca aussi!!!
Je n'ai pas remarqué sur mon Outlander mais mon Ford Focus Wagon 2002 avait ça.
Faut dire que mon véhicule précédent était un Civic CX 99. Je suis parti de loin... Maintenant, le moindre raffinement m'impressionne ;-)
Moi aussi je suis interesse a m'acheter une outlander mais je me demandais si les pieces sont cher? :rolleyes:
Les changements d'huiles sont fixe a combien de km et est-ce que les inspection mecanique sont tres cher chez Mitsubishi? :rolleyes:
Je viens de faire mon premier changement d'huile après 6 000 kilomètres pour une quarantaine de dollars chez le concessionnaire.
Mister Drolet
23/07/2009, 11h09
Je viens de faire mon premier changement d'huile après 6 000 kilomètres pour une quarantaine de dollars chez le concessionnaire.
Les changement d'huile sont aux 6000 km ?? Caline, ils devraient mettre le standard à 8000 km...
maxbisson
23/07/2009, 12h07
Je me demandais comment est la qualité de peinture ?
il y a pas juste le km d'important...il y a le temps...s'il a fait 6 000 km en un an, j'espere qu'il a changer l'huile :P
X-Scream
23/07/2009, 14h41
Je viens de faire mon premier changement d'huile après 6 000 kilomètres pour une quarantaine de dollars chez le concessionnaire.
Tu as acheté ton Mitsu ou? ... Chez Québéc Mitsu les changements d'huile sont "inclus" pour 6-12-18, tu payes le 24, tu as le 30-36 gratuit, tu payes le 42 48, tu as le 54-60 gratuit .. etc etc etc tant que tu vas là!
Les changement d'huile sont aux 6000 km ?? Caline, ils devraient mettre le standard à 8000 km...
Le premier changement d'huile que tu fais est pas plus rapide sur certains chars Genre 6000km?
Messemble que c'est quelque chose comme sa.
Salut les Outlander's...
Je m'aprete à changer d'auto (j'ai une Protégé 2002).
J'avais en tête le Grand Vitara JLX-L OU le Patriot Limited.
Or, en lisant les commentaires ici, le Outlander semble un excellent choix...
Dans le 4 cyl.....que dites-vous de la capacité de remorquage...si on tiens compte que je vais dans le meilleur des cas tirer une tente roulotte (10 pieds environ) UNE fois par année???
Je sais que la capacité est de 1500lb...
Pensez-vous que je devrait investir dans un V6...???
Pour le reste, le véhicule semble répondre à tout ce que j'ai besoin.
Merci
Je me demandais comment est la qualité de peinture ?
En tous cas sur notre Lancer, elle est à chier! Après même pas 6 mois et un seul hiver, il y a beaucoup de "chip" dont certaines mêmes qui avaient commencé à rouiller :mad:. J'ai lu pas mal d'autres opinions là-dessus sur le forum Mitsubishit québec, et ca semble un problème répendu....sur la Lancer en tous cas.....Pour le reste, rien à redire, c'est une très bonne voiture à date et le service du concessionnaire est top notch !
J'ai lu pas mal d'autres opinions là-dessus sur le forum Mitsubishit québec, et ca semble un problème répendu....sur la Lancer en tous cas.....
probleme rependu sur les voiture assemble au japon avec la peinture a l'eau!!!
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