Voir la version complète : test-drive des Camaro, Challenger et Mustang
Stéphane Dumas
23/03/2009, 10h02
Edmunds ont sauté sur l'occasion pour faire un test-drive de ces "pony-cars"
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144526?tid=edmunds.il.home.photopanel..1 .*&mktcat=enabler&AID=10364102&PID=3193616&kw=N&synpartner=edmunds&mktid=cj260233
dunlop5120
23/03/2009, 17h46
Ils auraient du prendre la SRT8 et la GT500...bref les top de la catégorie de chacun...juste pour voir.
Mais ça me surprend pas, le drivetrain le plus solide a gagné...j'aurais bien aimé voir le G8 avec eux.
Ils auraient du prendre la SRT8 et la GT500...bref les top de la catégorie de chacun...juste pour voir.
Mais ça me surprend pas, le drivetrain le plus solide a gagné...j'aurais bien aimé voir le G8 avec eux.
Pourquoi prendre la Srt8 et la Gt500?
Il faut comparer avec le prix. La Camaro est 31500 dans la comparaison tandis que la Challenger est 38000 et la Mustang 34000. GM offre vraiment beaucoup plus que Ford et Dodge. La Challenger parait vraiment trop cher maintenant.
Autre comparaison: http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0903_2010_chevrolet_camaro_ss_vs_2009_dodge_ch allenger_rt_vs_2010_ford_mustang_gt/index.html
Même résultat.
Edmunds ont sauté sur l'occasion pour faire un test-drive de ces "pony-cars"
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144526?tid=edmunds.il.home.photopanel..1 .*&mktcat=enabler&AID=10364102&PID=3193616&kw=N&synpartner=edmunds&mktid=cj260233
Intéressant.
Mettons qu'ils ne sont pas «légers» comme des Yaris ces pony cars. Un peu de «weight watchers» pourraient les aider sur plusieurs aspects. Mais là, ils coûteraient une fortune...
Intéressant.
Mettons qu'ils ne sont pas «légers» comme des Yaris ces pony cars. Un peu de «weight watchers» pourraient les aider sur plusieurs aspects. Mais là, ils coûteraient une fortune...
Mais en même temps, sa n'aurait plus le cachet et le bon vieux feeling d'un Muscle car ;).
Moi je tripperait comme un fou à avoir sa dans les mains!
dunlop5120
23/03/2009, 19h23
Pourquoi prendre la Srt8 et la Gt500?
Il faut comparer avec le prix. La Camaro est 31500 dans la comparaison tandis que la Challenger est 38000 et la Mustang 34000. GM offre vraiment beaucoup plus que Ford et Dodge. La Challenger parait vraiment trop cher maintenant.
Autre comparaison: http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0903_2010_chevrolet_camaro_ss_vs_2009_dodge_ch allenger_rt_vs_2010_ford_mustang_gt/index.html
Même résultat.
Tu as mal lu...elles sont toutes autours de 35 000$ dans le comparatif. Etau top c'est 50-50-40 à peu près, mais anyway c'est juste pour voir laquel des américaines est au top. On sait jamais, la Camaro ZR1 va peut-être sortir...hummm
Tu as mal lu...elles sont toutes autours de 35 000$ dans le comparatif. Etau top c'est 50-50-40 à peu près, mais anyway c'est juste pour voir laquel des américaines est au top. On sait jamais, la Camaro ZR1 va peut-être sortir...hummm
De base il sont sensiblement le même prix mais équipé ( comme dans le vidéo) un peu tu vois bien la différence.
Regarde en bas du tableau.
Price as tested $31,490 $38,270 $34,330
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0903_2010_chevrolet_camaro_ss_vs_2009_dodge_ch allenger_rt_vs_2010_ford_mustang_gt/specs_and_road_test_data.html
Même si sa serait le même prix avec un moteur de 426 hp la Camaro donne bcp plus de power pour le prix payer.
dunlop5120
23/03/2009, 19h32
Ok pour les malades de prix:
srt...46000$
gt500....54000$
camaro...41000$
g8....37000$
dunlop5120
23/03/2009, 19h34
De base il sont sensiblement le même prix mais équipé ( comme dans le vidéo) un peu tu vois bien la différence.
Regarde en bas du tableau.
Price as tested $31,490 $38,270 $34,330
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0903_2010_chevrolet_camaro_ss_vs_2009_dodge_ch allenger_rt_vs_2010_ford_mustang_gt/specs_and_road_test_data.html
Même si sa serait le même prix avec un moteur de 426 hp la Camaro donne bcp plus de power pour le prix payer.
Je parlais du test d'Edmund comme spécifie le topic...
Et ça ne changerais rien du fait que je prendrais probablement pareil la Camaro, car pour le prix, elle en offre plus que les autres.
Ok pour les malades de prix:
srt...46000$
gt500....54000$
camaro...41000$
g8....37000$
J'aime bien la G8! Personne parle de ce char la c'est dommage. Pour 37 000 tu as en également pour ton argent. Je pense que le monde sont un peu effrayé des V8 et qu'il préfère y aller avoir des voitures avec des V6 comme la Maxima.
Francis F
23/03/2009, 21h45
Et le gros avantage de la G8, c'est son côté pratique. 4 portes, 5 places accessibles, un grand coffre. L'idéal. Et Made in Australia en bonus ! Pare-kangourou non inclus.
moi aussi, j'irais pour la G8 mais la Camaro, elle a une legende en arriere d'elle, ca aide en maudit.
Et le gros avantage de la G8, c'est son côté pratique. 4 portes, 5 places accessibles, un grand coffre. L'idéal. Et Made in Australia en bonus ! Pare-kangourou non inclus.
Quand tu achete ce genre de voiture, ce n'est pas pour le côté pratique :rolleyes:
Toute façon, même si je bave à toutes les fois que je voie un de ces bolides sur la route et que j'adorerais en avoir un dans mon driveway, ca va faire comme en 1972-73 quand il y a eu la crise du pétrole. Ces monstres de puissance sont appellés à disparaitre tout simplement à court terme.
Je prédis une durée de vie d'environ 3-4 ans max pour ces modèles avant qu'ils ne soient retirés dû au prix du pétrole qui va regrimper en flèche d'ici peu de temps. Seule la mustang a sû survivre et encore....vous rappellez vous de l'infâme 4 cylindres qu'on retrouvait là-dedans il y a 15-20 ans?
Plus ca change, plus c'est pareil.....
Si vous voulez posséder un muscle car, allez c'est le temps, gâtez-vous parce que ca durera pas longtemps et parce qu'en plus GM et Chrysler sont sur le respirateur artificiel!
Quand tu achete ce genre de voiture, ce n'est pas pour le côté pratique :rolleyes:
Si tu dis ça, c'est que tu as rarement pris un peu de temps pour regarder la G8 en détail et que tu ne l'as surement pas conduite...
La G8, c'est toute une voiture pour les amateurs de berlines... Elle est vraiment bien... à mon avis, c'est une des voitures les plus intéressantes sur le marché. Pour le Canada, il ne lui manquerait que le AWD possiblement... parce qu'une propulsion au Canada, ça laisse des doutes au monde... souvent, c'est le détail qui fait qu'on passe par dessus...
Malgré tout, son comportement routier est impressionnant, elle est dynamique tout en étant vraiment confortable... Pour la grosseur de la bagnole et son poids, elle est vraiment plaisante à conduire, bcp plus qu'une intermédiaire traction avant comme une altima, une accord ou une malibu... ça, j'ai pas peur de l'affirmer... mais ce qui impressionne le plus, c'est le overall de la bagnole... Son confort est surprenant pour une voiture qui roule sur des 18 pouces en version V6... Ses places arrières arrières sont vraiment spacieuse et confortable... elle largue une voiture comme la Maxima à 100mph parce que sa banquette est large, elle offre un bon espace pour les jambes et les pieds et aussi, elle offre, ce qui est important, un bon espace sous-plafond... alors, le monde de 6 pieds peuvent prendre place en arrière sans avoir à avoir le coco qui frotte au plafond... ça, ça compte à mon avis... J'ai testé la banquette d'une G8 et d'une maxima, la G8 est en avance... Aussi, finition ben correct... malle arrière spacieuse... par contre, on déplore le manque de finition du capot de la malle... désolant... Et tout cet espace, et ça c'est le comble du bonheur, dans une voiture avec un look et une silhouette vraiment nice and sleek...
C'est sur que certains détails agacent... mais dans l'ensemble, c'est très bien... une G8 avant une Camaro anytime... ;)
La G8, c'est toute une voiture pour les amateurs de berlines...
Tu répond toi même. La personne qui regarde pour une Challenger, Mustang ou une Camaro ... c'est pas une berline qu'il veut. (Le sujet principale ici est la Challenger, Mustang et Camaro)
De plus, dasn 90% des cas, ce sera une 2iems voitures.
Celui qui va se procuré une G8, ça sera probablement ça voiture de tout les jours ... été comme hiver.
Rien de nouveau sous le soleil, on avait tous prédit que la Camaro mangerait tout le monde. Ma plus grande surprise c'est qu'elle ait vu le jour, j'étais certain que sa production serait annulée avant que le premier modèle voit le jour.
Méa culpa! :-(
Tourner dans ce sens là... ta répliques principales fait bcp de sens...
Désolé, c'est ma mauvaise interprétation...
Ceci dit, la G8 n'est vraiment pas une voiture a dénigré et son faible succès me chagrine...
Rien de nouveau sous le soleil, on avait tous prédit que la Camaro mangerait tout le monde. Ma plus grande surprise c'est qu'elle ait vu le jour, j'étais certain que sa production serait annulée avant que le premier modèle voit le jour.
Méa culpa! :-(
Tu est pardonné ... y a que les fou qui se trompe pas.
dunlop5120
24/03/2009, 17h00
Pour la G8, je ne l'ai pas encore essayé, par contre je connais quelqu'un dans les voitures de luxe qui l'a essayé et il compare la conduite à...tenez-vous bien à une BMW série 5, mais avec un vrai moteur. C'est pas peu dire. Et il dit que c'est la meilleur auto que GM à produit avec la Corvette depuis plusieurs décénies.
C'est certains que je vais l'essayer bientôt...juste par curiosité.
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