Voir la version complète : ford fiesta
il y a presentement 100fiesta qui roule en amerique pour voir la reaction des gens... le devant legerement modifier.. et le parechoc arriere..... va t elle faire un malheur du coté americain....
Ford Fiesta championne du budget au trophée de l’Argus
2009 · http://www.autoactualites.com/wp-content/uploads/Ford/FiestaECO_8.jpg
Ford Fiesta championne du budget au trophée de l’Argus
La nouvelle Ford Fiesta a été récompensée mercredi dernier lors d’une cérémonie organisée par le magazine L’Argus de l’Automobile.
Aux côtés des trophées de l’utilitaire et du design, décernés chaque année, l’Argus a décidé pour la première fois de récompenser également des véhicules particuliers.
La compétition consistait à élire les modèles offrant les meilleurs rapports prestations/couts d’utilisation parmi lesquels : prix d’achat neuf, prix de revient kilométrique, valeur résiduelle et consommation.
La petite citadine Ford a été désignée lauréate des “polyvalentes”
Le magazine loue les qualités de la Fiesta notamment le niveau de prestations très convenable pour un coût de fonctionnement des plus réduits.
L’Argus insiste également sur le fait que la Fiesta assure la meilleure valeur résiduelle avec 49.9% au bout de 3 ans et 60.000 km.
La Fiesta devance au palmarès la Seat Ibiza, l’Opel Agila, L’Alfa-Romeo Mito et la Dacia Sandero.
Un brillant début de carrière et des consommations record
Commercialisée depuis septembre 2008, la nouvelle Fiesta débute brillamment sa carrière avec plus de 12 000 commandes depuis son lancement.
La nouvelle Fiesta ECOnetic est également la seule berline proposant des émissions de CO2 réduites à 98 g/km et une consommation combinée de 3,7 L/100 km.
Source Ford Europe
La Fiesta Econetic est diésel.
La Fiesta Econetic est diésel.
Ishhhhh... faudra un temps pour s'y habituer!
Ishhhhh... faudra un temps pour s'y habituer!
On n'aura pas à le faire... Ford n'a pas prévu de version diésel pour notre marché, ça va être seulement des motorisations Ecoboost pour nous.
RacingTeacher
05/05/2009, 07h07
J'ai vu une 4 portes hatchback sur le net et j'ai hâte de voir la date de sortie et les prix.
Si ca sort moins cher qu'une Fit, je serais extrêmement intéressé.
J'ai vu une 4 portes hatchback sur le net et j'ai hâte de voir la date de sortie et les prix.
Si ca sort moins cher qu'une Fit, je serais extrêmement intéressé.
Ça devrait être dans les mêmes eaux. Présentement, en Europe, le moteur à essence le plus puissant est un 1.6L de 120ch mais Ford avait dit que pour notre marché ça pourrait être un Ecoboost de 1.2L de 140ch. À suivre.
Ça devrait être dans les mêmes eaux. Présentement, en Europe, le moteur à essence le plus puissant est un 1.6L de 120ch mais Ford avait dit que pour notre marché ça pourrait être un Ecoboost de 1.2L de 140ch. À suivre.
J'ai vraiment hâte de voir cette petite voiture... elle pique bcp ma curiosité...
Une autre bebite de pauvre
mario210
06/05/2009, 06h00
Une autre bebite de pauvre
Un autre commentaire peu intelligent
Francis F
06/05/2009, 09h06
Un autre commentaire peu intelligent
Pas juste peu intelligent, stupide, méprisant, arrogant, inculte... sortir des niaiseries après 8 posts, il n'a pas sa place sur ce forum.
Une autre bebite de pauvre
Pas sur que Ford veut lui donner une image de char de pauvre à la Aveo, G5 et Accent... je pense qu'ils visent la perception des Fit et Versa... ;)
Juste en comparairon de prix
La fiesta est a 12 000 Euro en France et 10 000 Livres au UK versus la Focus qui est a 17 000 Euro ou 14 000 livres.
On pourrait s'attend a un Fiesta a 11 500$ (base) a 18 000$ (Full Equipe) Can vu que la Focus est a 16 000$ a 20 000$Can.
http://www.fordvehicles.com/2011fiesta/ Sous l'onglet -Your Fiesta- (Votre Fiesta),il y a un configurateur non officiel cependant avec des couleurs qui ne sont pas disponibles en Europe,je ne serais pas étonné que ce soient les couleurs de notre future Fiesta,elles sont assez originale.
De plus,continuez et vous allez tomber sur des options qui seront peut être offerte sur notre modèle.Il ne s'agit que de spéculation (quoi que plusieurs ou tout ces éléments seront disponible) mais un ensemble de turbocompresseur,un meilleur système de son,un ensemble aérodynamique à effet de sol etc..
J'ai l'impression que la Fiesta vise le haut de gamme dans le marché des sous-compactes et avec le style prometteur ainsi que des éléments mécaniques bien pensé,je doute qu'elle vise la clientèle des Aveo de ce monde.Un prix avoisinant les 15 000-16 000$ ne serait pas étonnant en modèle de base.
Francis F
06/05/2009, 20h51
C'est clair que la Fiesta n'a rien à voir avec les Aveo et Accent. C'est une sous-compacte européenne de très haute qualité. Elle a reçu plein d'éloges en Europe. L'essai de Top Gear en décembre dernier était à couper le souffle. Belle pub pour Ford. Donc l'objectif de Ford, c'est d'offrir une sous-compacte de haut niveau. Ford ne vise plus les bas de gamme.
Pas juste peu intelligent, stupide, méprisant, arrogant, inculte... sortir des niaiseries après 8 posts, il n'a pas sa place sur ce forum.
et toi tu peux te le permettre a cause que t'as plus de posts???? commence donc a te regarder toi-meme....tu n'es pas mieux.
Au states, les HB n'ont pas la cote justement a cause que la plupart des consommateurs penses la meme chose, qu'une HB, c'est une voiture de pauvre.
need_for_speed
07/05/2009, 07h49
et toi tu peux te le permettre a cause que t'as plus de posts???? commence donc a te regarder toi-meme....tu n'es pas mieux.
Vas dont te recoucher, tu ne t'es pas levé du bon pied ce matin. ;)
Non, mais le commentaire de blop était VRAIMENT peu intelligent.
Comme si ceux qui achetaient des sous-compactes étaient des pauvres finis! :roll:
En fait, Ford sonde le terrain. Il est clair que ce modèle est destiné à une clientèle jeune (de corps ou d'esprit) et que ça ne sera pas un "econobox".
Donc, la prochaine Focus visera une clientèle plus âgé (probablement 30-45).
Vas dont te recoucher, tu ne t'es pas levé du bon pied ce matin. ;)
Non, mais le commentaire de blop était VRAIMENT peu intelligent.
Comme si ceux qui achetaient des sous-compactes étaient des pauvres finis! :roll:
alors, va poser ta question au peuple americain...c'est une raison pourquoi les HB ne se vendent pas la bas!!!! la perception...c'est comme pour les mini-van...pour ca que les SUV ont la cote!!!!
need_for_speed
07/05/2009, 08h04
alors, va poser ta question au peuple americain...c'est une raison pourquoi les HB ne se vendent pas la bas!!!! la perception...c'est comme pour les mini-van...pour ca que les SUV ont la cote!!!!
Ils vont finir par comprendre, quand la crise leur aura fait perdre leur job.
ils vont rouler en berline sous-compact 4 portes!!!
need_for_speed
07/05/2009, 08h14
Ils vont bien sûr devoir s'acheter quelque chose de plus petit, et quand l'économie aura reprit et qu'ils auront à nouveau une vraie job, ils se rendront compte qu'Ils n'ont pas vraiment besoin de V8. ;)
ils vont rouler en berline sous-compact 4 portes!!!
La berline a les mêmes dimensions que notre Focus actuelle.
Francis F
07/05/2009, 09h17
et toi tu peux te le permettre a cause que t'as plus de posts???? commence donc a te regarder toi-meme....tu n'es pas mieux.
Au states, les HB n'ont pas la cote justement a cause que la plupart des consommateurs penses la meme chose, qu'une HB, c'est une voiture de pauvre.
Le twit arrive ici et fait un commentaire sur la clientèle d'un type de véhicule. Comme si quelqu'un qui peut s'acheter un char neuf est un pauvre...
Le twit arrive ici et fait un commentaire sur la clientèle d'un type de véhicule. Comme si quelqu'un qui peut s'acheter un char neuf est un pauvre...
il a le droit a son opinion... amene plutot des arguments ou lieu de faire ta fifille... on est en democratie a ce que je sache....
les americains, n aime pas non plus les familliales et justement pour ca qu on a plus la focus familliale vraiment dommage car ici on aimait bien...
Au states, les HB n'ont pas la cote justement a cause que la plupart des consommateurs penses la meme chose, qu'une HB, c'est une voiture de pauvre. Les ventes de sous-compactes ont augmentés de façon remarquable aux U.S.A ce qui incite de plus en plus de constructeurs a ajouté de petits véhicules à leur gamme.Il est vrai que le marché des sous-compactes aux U.S.A pourrait être mieux mais ajoutez une image *branché et dynamique* à un modèle telle la Fiesta et vous attirerez bien plus de visiteur qu'une autre banale conccurente.
Vous n'avez qu'à regarder la MINI qui certes n'est pas dans la même catégorie mais qui vends très bien son image d'objet à la mode.Les résultats sont probants et Ford réussi très bien sa campagne de marketing car tout le monde en parle!
Pour ce qui est du commentaire que les sous-compactes sont des véhicules bas de gamme..ne cherchons pas à répondre à ce commentaire bas de gamme;).
La berline a les mêmes dimensions que notre Focus actuelle.
As-tu les dimensions de la berline Fiesta mon ami ? je suis très curieux de voir qu'elles seront ses dimensions.
De mon côté, j'ai très hâte de la voir et de voir ses dimensions intérieurs et extérieur... j'ai aussi hâte de voir la nouvelle Focus qu'ils promettent maintenant presqu'avec 1 an d'avance sur le plan initial...
Pis pour ceux qui prétendaient que Ford allait obtenir de la sympathie du public parce qu'ils ne demandent pas d,aide... ben maudit, on dirait que cette perception fait son chemin et je pense que vous avez raison... on sent beaucoup de sympathie pour Ford en ce moment... et le buy american est en très de devenir buy honest american... surtout qu'on a l'impression que de bonnes choses s'en viennent de leur côté...
En passant, sur les photos sur le site de Ford, très joli l'intérieur de la Fiesta... très différent et original...
Ils vont bien sûr devoir s'acheter quelque chose de plus petit, et quand l'économie aura reprit et qu'ils auront à nouveau une vraie job, ils se rendront compte qu'Ils n'ont pas vraiment besoin de V8. ;)
Surtout quand l'économie reprendra, le baril de brut va exploser et nous payerons l'essence 1.50 - 2.00 $ le litre. Ouf... Nous vivons présentement sur de l'essence emprunté. Les américains ,très endettés , n'auront pas le choix de suivre , à contre coeur évidemment , les québécois et les européens dans l'achat de sous-compacte et de compacte de 4 cy. Adieu 4X4 d'asphalte et VUS de Yuppies. Le gros bon sens reviendra cette fois- ci imposé par sa capacité de payer.
Aux USA, jusqu'en 2007, les sous-compactes (et même les compactes) étaient considérées comme des "econobox", c'est-à-dire des véhicules à très bon marché pour les pauvres, les étudiants et comme le véhicule des enfants de la maison.
Mais lorsque le prix de l'essence a joué avec les 4$US/galUS, les consommateurs amércains ont découvert que plusieurs sous-compactes et compactes étaient de très bonnes voitures et qu'elles pouvaient répondre aux besoins de pas mal tout le monde mais surtout... qu'elles étaient très économes en carburant.
une chose parcontre les americains sont de plus en plus gros..... bien bo economie mais faut etre capable de rentrer ds voiture...... une intermediaire et une bonne gestion de nos deplacement, peut etre une solution aussi brillante...
Francis F
07/05/2009, 22h33
une chose parcontre les americains sont de plus en plus gros..... bien bo economie mais faut etre capable de rentrer ds voiture...... une intermediaire et une bonne gestion de nos deplacement, peut etre une solution aussi brillante...
L'espace du poste du conducteur peut être surprenant dans une sous-compacte. Une Echo avait plus d'espace pour le conducteur qu'un Ford Excursion. Les apparences sont parfois trompeuses.
Francis F
07/05/2009, 22h36
Surtout quand l'économie reprendra, le baril de brut va exploser et nous payerons l'essence 1.50 - 2.00 $ le litre.
Ça fait 4 ans qu'on nous promet l'essence à 2 $ le litre en permanence et ce n'est jamais arrivé. J'ai même fait le plein à 69,9 l'automne dernier. L'essence à 2 $, je vais y croire quand ça va arriver. Mais comme je déménage à 800 mètres de la job la semaine prochaine, le prix de l'essence m'affecte moins.
need_for_speed
08/05/2009, 07h25
une chose parcontre les americains sont de plus en plus gros..... bien bo economie mais faut etre capable de rentrer ds voiture...... une intermediaire et une bonne gestion de nos deplacement, peut etre une solution aussi brillante...
Selon toi, ils devraient s'acheter quelque chose de gros à cause qu'ils sont gros? Ils ont juste à pas être gros! :rolleyes:
ca revient toujours a la meme question....entre choisir une sous-compact tout equiper et une compact de base pour le meme prix, je prefere prendre la compact.
Et le probleme d'image, on l'a toujours sur les modele d'entre de game...c'est comme celui qui prend une serie 3, c'est la BMW de pauvre car il n'a pas la serie 7.
need_for_speed
08/05/2009, 07h59
ca revient toujours a la meme question....entre choisir une sous-compact tout equiper et une compact de base pour le meme prix, je prefere prendre la compact.
Et le probleme d'image, on l'a toujours sur les modele d'entre de game...c'est comme celui qui prend une serie 3, c'est la BMW de pauvre car il n'a pas la serie 7.
Vas dont dire ça dans la face à Saintor!
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