Voir la version complète : Une Prius de luxe?
http://www.autoblog.com/2009/05/26/first-drive-2010-lexus-hs-250h-is-pretty-on-the-inside/ C'est senser être dans quelle catégorie et conccurencer qui?
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/05/hs250hfd_32_opt.jpg
Interessant. C'est plus que juste une Prius de Luxe.
A Pre-Collision System that you get when you check the Dynamic Radar Cruise Control option. If your HS thinks you're going to hit someone, it will ring the warning bells and add brake pressure if it doesn't detect you're pressing the brake hard enough. The driver monitor will also be working to make sure you're still at work behind the wheel. If you do happen to have a boo-boo, you'll be protected by ten airbags.
A heads-up-display that projects not only speed, but nearly any input you give the car, including audio system commands and navigation instructions. The steering wheel buttons are touch sensitive, so that when you rest your finger on one, it appears dimly in the HUD display, and is illuminated if you actually press it. You also get Pre-Collision and Dynamic Radar Cruise Control warnings shown to you in the HUD.
The wide-view front monitor is the same feature you get on a Rolls-Royce Phantom. If, for some reason, you can't see what you're about to nudge the HS's four-foot nose into, turn on the front monitor and you'll get a 190-degree view from the grille-mounted camera.
An infrared-cut, acoustic glass windshield that reduces IR waves by 30%, and side glass with a water-repellent coating for better wet weather visibility and defrosting.
Intelligent high-beams use a camera in front of the rear view mirror and automatically switch between high and low headlight levels. They can also shorten the distance of the beam depending on whether traffic is approaching you or you are pulling up behind someone.
Lane Keep Assist helps you stay in your lane in two ways. When the lane departure warning system can clearly make out lane markings, the steering wheel will vibrate and if you stray, the car will apply an ever-so-subtle amount of steering input to get you back in the lane. The second feature is essentially the car keeping itself in the center of the lane. Once the HS 250 knows where the lane markers are, it will gently provide steering inputs on its own to keep the car going right down the middle. Not that you would – but you can take your hands off the wheel and watch the car keep itself between the lines. Of course, this feature doesn't work on switchbacks, and it's not an auto pilot, but it does appear to be the way things are going these days.
Casual voice command capability (as on the IS convertible) that let you blurt out "Make it cooler" and "I need a gas station" instead of dictating your way in clipped tones through menus.
Il manque juste un ''Auto-Pilot''. Voiture, a la maison S.V.P. :)
Une Prius coûte déjà 30 000$,cette Lexus devrait donc dépasser le coût des Audi A4,BMW Série 3,Mercedes-Benz Classe C :confused:
Bofff ça va se vendre. Comme deuxième ou troisième voitures. Si un RangeRover :) se vend...pourquoi pas elle.
Par contre, ceux qui vont acheter cela, ce sont les conjointes de riche qui veulent une petite voiture luxeuse.
une facon comme une autre d'aller chercher l'argent vert des ecolo riche :)
On comprends pourquoi ils disent "pretty on the inside"
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/05/hs250hfd_01_opt.jpg (http://www.autoblog.com/photos/first-drive-lexus-hs250h/2016906/)
C'est pas beau tout de suite :(
On dirait un Corolla de luxe mais cheap... hummm une Cimarron hybride!!
Francis F
27/05/2009, 09h22
On dirait un Corolla de luxe mais cheap... hummm une Cimarron hybride!!
J'ai eu une impression similaire quand je l'ai vu... ça nbe gagnera pas un concours d'élégance, tout comme une Prius ou une Insight. la différence ici, c'est que ça va coûter une beurrée et que lorsque tu dépenses autant, tu es en droit à t'attendre à un minimum de classe.
wowlesmoteurs
27/05/2009, 10h34
il y a une clientel certaine aux USA pour ce genre de voiture.
N'empêche qu'à mon avis,Toyota a eu la main plus heureuse avec la Prius: http://www.autoblog.com/2009/05/27/review-2010-toyota-prius-a-miser-with-new-moves/ La beauté extérieure n'est pas tout,la technologie est avancée dans cette Lexus,c'est au moin ça..
La beauté extérieure n'est pas tout,la technologie est avancée dans cette Lexus,c'est au moin ça..
Entièrement d'accord. Toyota nous démontre tout son savoir-faire technologique, ils construisent des véhicules fiables, assemblés avec soin mais maudit, c'est soit qu'ils sont laid et/ou drabes
Bofff ça va se vendre. Comme deuxième ou troisième voitures. Si un RangeRover :) se vend...pourquoi pas elle.
Par contre, ceux qui vont acheter cela, ce sont les conjointes de riche qui veulent une petite voiture luxeuse.
un bon char pour les avocats qui tournent autour des vedettes et des puissants groupes écologiques...
http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/green_machines/2010_lexus_hs250h_hybrid_short_take_road_test
its EPA city/highway ratings of 35/34 mpg doesn’t even come close to the Prius’s 51/48 figures.
Comme je le disais,une Prius bien avant cette Lexus.
Selon moi elle se compare davantage avec une Camry hybride qu'avec une Prius (un peu plus large que la Camry, mais un peu plus courte) d'autant plus qu'elles partagent le même groupe moteur. Point de vue look j'ai vu mieux, mais également beaucoup pire.
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