Voir la version complète : Tracter avec un Hyundai Santa Fe 3.3l
Bonjour, Je possède un Hyundai Santa Fe 2007 (moteur 3.3l) et je remorque une tente-roulotte de 12' pesant environ 2200 lbs (stock inclus) avec une grande facilité. J'aimerais maintenant faire l'acquisition d'une roulotte hybride de 19' ; je regarde les Trail Cruiser 19' des années 2004-2005(pesant environ 2500lbs). Le Santa Fe peut remorquer 3500 lbs. Je sais qu'avec les équipements et le matériel familial, je serais au-dessus de 3200 lbs. J'aimerais savoir si vous pensez que je serais en mesure de tracter avec sécurité et un certain plaisir cette roulotte hybride (je sais que c'est un compromis mais, il y a 9 mois d'hiver au Québec où je ne tracte rien alors, je ne veux pas d'un véhicule qui consomme 18 l/100 km). Connaissez-vous des gens qui tracte avec ce véhicule?
Merci
Virgil
La réponse est dans votre question, oui il va pouvoir tracté cette charge si il peut selon le fabriquant recevoir 3500lbs. Bien sur accompagné de freins électrique sur la roulotte et de barres anti-louvoiement. Prévoir le poids au freinage et y aller doucement sur la pédale à gaz, car avec 3500lbs au cul, votre Santa Fee va boire comme un Hummer.
Lalchimiste74
14/07/2009, 22h56
Bien que ce sujet demeure intéressant, vous aurez probablement plus de réponse pertinentes sur un forum de camping que ici.
Bonne chance.
Je ne suis pas d'accord. Avec nos véhicules, on ne fait pas qu'aller au travail ou se rendre à l'épicerie. Que ce soit une roulotte, une remorque pour travailler ou un bateau, tracter est une caractéristique aussi intéressante que la consommation d'essence, que le 0-100 km/h en x secondes, etc.
Je ne suis pas d'accord. Avec nos véhicules, on ne fait pas qu'aller au travail ou se rendre à l'épicerie. Que ce soit une roulotte, une remorque pour travailler ou un bateau, tracter est une caractéristique aussi intéressante que la consommation d'essence, que le 0-100 km/h en x secondes, etc.
Il voulait dire que ce n'est pas la spécialité du forum... (si nous en avons une, bien entendu!)
C'est plate, je suis allé voir en Europe...moins moumoune qu'ici, mais dans le Santa Fee, il n'y a que le 4 cyl Diesel (2L je crois). Avec une remorque avec freins, sa capacité est de 2200kg (4900lbs).
Je ne trouve pas le 3.3L ailleurs... savez-vous quels pays qu'ils l'ont?
Le 2,7L V6 en Nouvelle-Zélande est capable de tracter 2000kg avec une remorque avec freins.... à quand la différence entre remorque avec ou sans frein ici au Canada!?!?!
J'ai une Hybride 19' Jayco et je tire ça avec un GMC Acadia (Capacité de 4500LB) J'estime le poids total (chargée) de la roulotte à au moins 4000LB... Je ne vois pas comment la Trail Cruiser pourrait peser 3200LB. La plupart du temps, les manufacturiers de roulottes ne'incluent pas le poids du reservoir d'eau chaude, du climatiseur, du propane, de la batterie et plein d'autres accessoires.
Un détaillant de Gatineau m'a déja dit que des fois la différence entre le poids affiché et le poids réel peut varier de + de 25% (Il ont apporté quelques roulottes sur une balance d'une usine pour vérifier)
Tout ça pour dire que tu va peut-être trouver le temps long d'avoir au cul + de 3500LB avec un Santa Fe. Si tu voyage pas trop loin ça peut peut-être faire l'affaire mais oublie Charlevoix ou la Gaspésie!!
Pour ce qui est de la consommation, moi je fais en temps régulier (avec 70% ville 30% route) environs 13.5 - 14.0 L/100...avec la roulotte ça grimpe à 20L et plus...Le problême c'est pas vraiment le poids, c'est que ça pogne dans le vent en maudit!
Comme le dise les autres, les chiffres de poids fournis par les constructeurs de VR n'incluent pas les options, donc on ne peut pas trop se fier dessus. Ça prend pas de temps qu'on ajoute 7 ou 800lbs et nous voilà avec une roulotte au dessus de des 3000lbs pis ça, c'est sans les bagages, vaisselles et autres gréments qu'on ajoute nous-mêmes.
Après ça, t'ajoute les êtres humains dans le véhicule pis on se retrouve avec une belle charge.
Si tu veux tirer une aussi grosse hybride sécuritairement, il te faut quelque chose qui tire au moins 2000kg (4500lbs).
X-Scream
15/07/2009, 13h06
Pour te donner une idée sur les poids des VR, sur les papiers de plaque de ma Tente-Roulotte il est indiqué 1400 lbs, alors que sur la balance, une fois le stock à l'intérieur, j'arrive à 2200 lbs.
Ne JAMAIS se fier à ce qui est marqué sur les papiers, toujours mieux de valider soit même.
P.S.: Je crois que tu as posé la question sur guidecamping.ca si je ne me trompe pas.
si mon Pick-up de compagnie est capable de faire ca, je ne voit aps ce qu'il y a comme probleme avec un Santa-Fe.
http://i114.photobucket.com/albums/n246/dslammer/Divers/travail.jpg
http://i114.photobucket.com/albums/n246/dslammer/Divers/travail2.jpg
et je vous laisse devine la consommation d'essence, c'est une remorque de 45 pieds.
ca 45 pieds ca??
Moi aussi j'ai les meme doute.
Le traileur fait environ 1 1/2 la longueur du Ridgeline. Le ridgeline fait 5 m ( 16 Pied )
Le traileur fait pas plus de 25 pied max
wowlesmoteurs
15/07/2009, 21h47
ca 45 pieds ca??
y doit vouloir parler de la remorque de van blanche en arrière plan ;)
45 Pied ca donne environ 13 metres, soit 2 1/2 fois la longueur de Ridgeline.
Woohoo? Tu devais regardez pourquoi ici, en Amérique, ils ne séparent pas le poid pour tracter une remorque avec frein et une avec frein? Des nouvelles?
Si une auto avec la même puissance peut tracter deux fois plus qu'ici dans les Alpes.....
excuser-moi, erreure de frappe...25 pieds :P
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