Voir la version complète : Kia sedona
Kia sedona 2004, y a t-il quelqu'un qui en eu ça? Commentaires, problèmes?
Merci !
Iglloooo igloooo ;) Elle boit!
Les Sedona avant 2007 sont à éviter.
-Finition bâclée
-Moteur glouton
-Moteur anémique
-Fiabilité ordinaire
Bon j'aimerais savoir quel année tu as eu et quels problèmes tu as eu. Je poses ses questions car trop souvent sur le forum des membres répondent sans avoir eu le véhicule......
Mon frère a la présente génération et c'est beaucoup mieux que la précédente. Il avait essayé celle qui t'intéresse et il l'avait trouvé nulle. Tu serais mieux avec une Dodge Caravan ou même une Ford Freestar, c'est tout dire!
Selon l'EPA, la consommation moyenne friserait les 15L/100km (malgré les 5 rapports de sa transmission) alors que la présente génération est à 13L/100km, comparable à l'ensemble de la concurrence.
2009, la généreuse garantie de Kia se termine pour les 2004 et on risque d'avoir une kirielle de ce modèle sur le marché de l'usagé au cour des prochains mois.
Ça vaut pas plus de 7 ou 8000$ dans les meilleurs cas.
La conception de ce modèle (2002-2006) date d'avant l'ère Hyundai.
Voici le sondage de fiabilité envers les proprios de Kia Sedona par Consumer Report : (Noir = Pire, Rouge = excellent, vide = Moyen)
Reliability History - Kia Sedona
Trouble spots by year 02 03 04 05 06 07 08
Engine Major http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Engine Minor http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif
Engine Cooling http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Transmission Major http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Transmission Minor http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Drive System http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Fuel System http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif
Electrical System http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif
Climate System http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif
Suspension http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif
Suite :
Brakes http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif
Exhaust http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Paint/Trim http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif
Squeaks & Rattles http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif
Body Hardware http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif
Power Equip. http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif
Audio System http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif
Used Car Verdicts http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/cars/images/relia_arrow_sm.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif
New Car Prediction Worse than average
need_for_speed
20/07/2009, 11h52
C'est assez ordinaire merci!
Le problème avec se type de véhicule c'est qu'à moin d'acheté une Honda ou une Toyota le risque de surprise est assez élevé......
Le problème avec se type de véhicule c'est qu'à moin d'acheté une Honda ou une Toyota le risque de surprise est assez élevé......
Vrai mais on peut trouver quelque chose de pas pire aussi. Par exemple, les minivans GM de ces années équipées du V6 de 3.8L. La mécanique est éprouvée, elle consomme raisonnablement et les coûts d'entretien sont peu élevés.
Le problème avec se type de véhicule c'est qu'à moin d'acheté une Honda ou une Toyota le risque de surprise est assez élevé......
ça dépend, si je parle pour la Odyssey, la transmission de 2000-2003 est une merde. Ils ont l'air de l'avoir beaucoup beaucoup amélioré. APA a un deal pour 2200$ pour une transmission (surement refaite). La mienne a été changé sur garantie et sur la facture du concessionnaire c'était 6500$.... Depuis, pu un chichi avec la nouvelle transmission. Par contre, j'ai toujours en tête qu'elle est fragile. J'achete une tente-roulotte et les hybride m'intéressaient beaucoup...mais vu de la transmission, je vais rester dans une tente-roulotte.
Aussi, les portes coulissantes automatique. Veux veux pas, plus de cossins = plus de risque de bris. Le mécanisme des portes coûtent 2600$ et si on n'est moindrement pas manuelle et que nous graissons pas, elle risque de briser après 6 ans...
Aussi l'entretien. Si tu vas au garage, c'est l'entretien Honda...mais pour V6..alors $$$$$$$
Aussi, les portes coulissantes automatique. Veux veux pas, plus de cossins = plus de risque de bris. Le mécanisme des portes coûtent 2600$ et si on n'est moindrement pas manuelle et que nous graissons pas, elle risque de briser après 6 ans...
:shock: bordel c'est donc ben cher!!!!!
:shock: bordel c'est donc ben cher!!!!!
ça vient en package de deux avec tous le mécanisme, la job et les connections électriques.
Comme on dit, plus que t'ajoute de kosain, plus que ça risque de coûter cher ;)
bref, si quelqu'un qui achête une Odyssey en passant qu'il est clean de tous risque de bris et met tous sa liquidité dans le prix d'achat, il peut se retrouver avec beaucoup de troubles. Comme les EX-L touring avec la porte arrière qui ferme aussi automatiquement. Veux veux pas, si tu vas faire 300k km, il y a un gros risque de bris vs quelqu'un qui le fait à bras :)
(Check Slammer, c'est un genre de message ainsi que j'aimerais voir de ta part...je parle de défaut de ma voiture...sans parler des autres voitures.).
Vrai mais on peut trouver quelque chose de pas pire aussi. Par exemple, les minivans GM de ces années équipées du V6 de 3.8L. La mécanique est éprouvée, elle consomme raisonnablement et les coûts d'entretien sont peu élevés.
Le 3.8 me semble qu'il n'est plus dans les vans de GM depuis 1996 (Lumina APV, Transport). Est-ce que je me trompe?
wowlesmoteurs
21/07/2009, 15h22
Le 3.8 me semble qu'il n'est plus dans les vans de GM depuis 1996 (Lumina APV, Transport). Est-ce que je me trompe?
Alain est ds le champs.
en 2004, c'était le 3.4
et en 2006, c'était la Uplander avec une cylindré de 3.5, mais toujours le même V6
et en 2008, il ont monté la cylindré a 3.9, mais toujours le même V6 je crois.
(Check Slammer, c'est un genre de message ainsi que j'aimerais voir de ta part...je parle de défaut de ma voiture...sans parler des autres voitures.).
comme dit dans un autre post, j'ai jamais nier que ma 3 avait des probleme de rouille :P
Mais pour ton probleme electrique, c'etait problematique a n'importe quel voiture qui a des gadgets.
Samourai
21/07/2009, 20h37
Alain est ds le champs.
en 2004, c'était le 3.4
et en 2006, c'était la Uplander avec une cylindré de 3.5, mais toujours le même V6
et en 2008, il ont monté la cylindré a 3.9, mais toujours le même V6 je crois.
Le 3.5l LX9 est une évolution du 3.4l et équipe l'Uplander et les clones/ fourgonnettes de GM.
Le 3.9l LZ9 3900 n'est pas une évolution du vieux 3.4l/3.5l LX9. Le LZ9 a servi de base pour le 3.5l LZ4 3500 qui équipe la Malibu, l'Aura et G6 de 2007 et +.
Le LZ9 3900 équipe l'Uplander de 2006 à 2009 et quelques autres voitures de GM.
http://www.gminsidenews.com/index.php?page=Engine_Guide
http://media.gm.com/us/powertrain/en/product_services/2008/08car.htm#GM35LV6ENGINES
http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Value_engine
Samourai
21/07/2009, 20h48
Le 3.8 me semble qu'il n'est plus dans les vans de GM depuis 1996 (Lumina APV, Transport). Est-ce que je me trompe?
Quand le modèle a changé pour la "splendide" Venture. La motorisation 3.4l a pris le pas sur le "vieux" 3.8l de Série 1 qui était un peu plus fiable que le 3.4l. Quelle cochonnerie!!!
wowlesmoteurs
21/07/2009, 21h33
Le LZ9 3900 équipe l'Uplander de 2006 à 2009 et quelques autres voitures de GM.
le 3.9 a partir de 2007.
Moi j'ai eu une Lumina van 1995 avec un 3.1, pis ça claqueeeeee pas mal au démarrage.. le reste était so so....
Ps3alltheway
22/07/2009, 07h47
le rouge c positif ou negatif?
rouge, c'est positif, excellent :)
Francis F
22/07/2009, 09h14
rouge, c'est positif, excellent :)
Il ne comprendra pas ce que tu viens d'écrire... il va comprendre ceci : lerougecélpluss
need_for_speed
22/07/2009, 09h28
Il ne comprendra pas ce que tu viens d'écrire... il va comprendre ceci : lerougecélpluss
Hé vtec, on gage combien que le message de frank va être édité? ;)
il sera pas editer. seulement mes messages sont edités
need_for_speed
22/07/2009, 11h00
il sera pas editer. seulement mes messages sont edités
Oh, ne t'inquiète pas. Moi aussi je me suis fait éditer un message. ;)
ya 3 sortes de gens qui ecrivent des messages.
1- les gens comme moi qui mettent des points et des virgules mais qui sont pas trop bon en francais et qui oublie des 's' et font de mauvaise conjugaisons. Surtout, je ne me relie pas.
2- les flow illetrer qui se pense sur leurs cell. Eux, c'est innaceptable mais malheureusement, sont rarement editer
3- Ceux qui ont un excellent francais ecris et qui prendre la peine de se re-lire.
Francis F
22/07/2009, 11h43
ya 3 sortes de gens qui ecrivent des messages.
1- les gens comme moi qui mettent des points et des virgules mais qui sont pas trop bon en francais et qui oublie des 's' et font de mauvaise conjugaisons. Surtout, je ne me relie pas.
2- les flow illetrer qui se pense sur leurs cell. Eux, c'est innaceptable mais malheureusement, sont rarement editer
3- Ceux qui ont un excellent francais ecris et qui prendre la peine de se re-lire.
Et c'est la deuxième catégorie qu'on doit mettre au pas. Faut quand même protèger notre langue. Et c'est aussi le devoir des administrateurs des forums de ne pas tolérer les messages textos. On n'est pas sur MSN. Des messages du genre texto, ça fait penser à des pré-adolescents boutonneux immatures.
need_for_speed
22/07/2009, 11h44
Je suis dans la 3eme catégorie. :p
Sérieux, j'étais le meilleur dans ma classe pour l'orthographe et la syntaxe.
Mais il y avait beaucoup d'autres qui auraient pu passer pour des illétrés... innacceptable qu'en 2009 les gens écrivent aussi mal.
need_for_speed
22/07/2009, 11h46
Je connais un forum que si tu écris en sms, ben too bad tu es out.
On devrait faire pareil. Je veux pas que ça soit parfait, mais je veux juste voir qu'il y a de l'effort. On n'écrit pas pour se débarasser...
et je te felicite d'avoir un si bon francais.
heureux que je suis pas le seul que ca fatigue les maudits sms...
need_for_speed
22/07/2009, 11h55
et je te felicite d'avoir un si bon francais.
heureux que je suis pas le seul que ca fatigue les maudits sms...
Merci. :D
Mais remarque, au début en 2006, j'écrivais comme un moron, j'agissais comme un moron. Je ne réfléchissais pas avant d'écrire.
Mais maintenant, j'ai grandi et j'ai changé.
Je me force aussi pour bien écrire, car la langue n'est pas une joke.
Francis F
22/07/2009, 11h56
Je suis dans la 3eme catégorie. :p
Sérieux, j'étais le meilleur dans ma classe pour l'orthographe et la syntaxe.
Mais il y avait beaucoup d'autres qui auraient pu passer pour des illétrés... innacceptable qu'en 2009 les gens écrivent aussi mal.
Un des problèmes, ce sont les cours de français au secondaire qui sont une vraie joke. On essaie de rentrer des tas de règles de grammaire dans la tête des jeunes au lieu de leur montrer à écrire et les faire lire des choses intéressantes. À la force de lire et de pratiquer à écrire, les règles vont rentrer dans leur tête. Ils ne pourront pas te dire avec exactitude les exceptions et le libellé exact des règles, mais ils écriront comme il le faut. Et surtout, au lieu de bien écrire les exceptions et de raté tout le reste, ils feront l'inverse.
Parfois, je reçois des CV et des lettres de présentation bourrées de fautes. Et le candidat en question n'est ni un anglophone, ni un immigrant. La première impression que j'ai, peu importe les compétences et la personnalité de la personne, c'est un cv botché. Ça prend directement le bord de la poubelle... ou plutôt du bac Shred it. Immagine si le gars commence à négliger son travail... je ne peux pas prendre le risque.
need_for_speed
22/07/2009, 12h04
Un des problèmes, ce sont les cours de français au secondaire qui sont une vraie joke. On essaie de rentrer des tas de règles de grammaire dans la tête des jeunes au lieu de leur montrer à écrire et les faire lire des choses intéressantes. À la force de lire et de pratiquer à écrire, les règles vont rentrer dans leur tête. Ils ne pourront pas te dire avec exactitude les exceptions et le libellé exact des règles, mais ils écriront comme il le faut. Et surtout, au lieu de bien écrire les exceptions et de raté tout le reste, ils feront l'inverse.
Parfois, je reçois des CV et des lettres de présentation bourrées de fautes. Et le candidat en question n'est ni un anglophone, ni un immigrant. La première impression que j'ai, peu importe les compétences et la personnalité de la personne, c'est un cv botché. Ça prend directement le bord de la poubelle... ou plutôt du bac Shred it. Immagine si le gars commence à négliger son travail... je ne peux pas prendre le risque.
Si je suis bon en grammaire, c'est parce que je lis beaucoup. À date, j'ai lu environ 40 romans Star Wars. Ca va de 280 pages à 720... Ca m'aide à avoir un meilleur vocabulaire et en plus SW c'est fascinant. :-)
Mais les jeunes de mon âge lisent de moins en moins, et ça n'aide pas du tout.
C'est vrai que les cours de français au secondaire sont plates, c'est d'un ennui mortel. Ca démotive beaucoup de personnes, car c'est de plus en plus dur et les jeunes ne se forcent pas. Et les cellulaires accentuent encore plus le problème... Esti de sms.
Mais bon, le sujet est la Sedona. Comme le montre les études de Consumer Reports, c'est vraiment moyen comme minivan.
Pour revenir à la Sedona, il faut aussi savoir que ce segment est en chute libre depuis quelques années. On peut trouver des modèles usagés beaucoup plus intéressants que cette Sedona pour quelques milliers de dollars de plus, je ne parle pas de 5 ou 6000 mais bien de 3 ou 4000$, même moins. Je crois que ça vaut vraiment la peine de mettre ces quelques milliers de dollars de plus, surtout si on pense la garder au moins 4 ou 5 ans.
c'est la lois du moindre effort...moi-meme, j'envoie des texto et je prend la peine d'ecrire mes mots au complet...disons que j'ai prit un cellullaire avec un clavier complet, alors, ca aide beaucoup.
Pour faire suite ont regarde maintenant pour une Montana ou peut-être une Caravan. Je vous ferez savoir quel a été notre choix.
Jean-Michel
26/07/2009, 21h22
une Mazda mpv ????
Effectivement, bon choix après 2004.
Effectivement, bon choix après 2004.
Ouep, avec le 3L mais ce modèle consomme autant que les modèles pleine grandeur.
Samourai
27/07/2009, 17h57
Pour faire suite ont regarde maintenant pour une Montana ou peut-être une Caravan. Je vous ferez savoir quel a été notre choix.
À considérer, l'année de la minivan. Après 2005, les problèmes connus de la Montana au niveau des joints d'étanchéité (remplacement du 3.4l par le 3.5l) et la rouille prématurée ont été réglés. Ordinaire comme construction.
La Caravan score quand même bien avec une meilleure fiabilité même si elle n'a pas celle d'une Toyota. Les points à vérifier sont sensiblement les mêmes comme la transmission, le climatiseur et les bébelles le faisant foncfionner, ainsi que les freins qui peuvent être voilés.
Pour faire court. Inspection mécanique requise dans les deux cas.
Samourai
27/07/2009, 18h01
Ouep, avec le 3L mais ce modèle consomme autant que les modèles pleine grandeur.
C'est un fait que le 3.0l consomme. Mais c'est quand même mieux que le poussif 2.8l que ma conjointe a dans son MPV 2001.
De plus, Le tour des ailes arrière est en train de se désagréger (pourriture:o). Quelques dollars à prévoir pour le printemps prochain...
Pour faire suite ont regarde maintenant pour une Montana ou peut-être une Caravan. Je vous ferez savoir quel a été notre choix.
une sienna assez vieille sera encore mieux je pense...
une sienna assez vieille sera encore mieux je pense... Je veux bien mais celle que j'ai regardé avaient pas mal de kilo et le prix.....assez cher.
C'est simple c'est surévalué dans bien des cas.
Quand le modèle a changé pour la "splendide" Venture. La motorisation 3.4l a pris le pas sur le "vieux" 3.8l de Série 1 qui était un peu plus fiable que le 3.4l. Quelle cochonnerie!!!
Correction: Le 3.8L était BEAUCOUP plus fiable que le 3.4L.
Le 3.8L est un des meilleur moteur jamais conçu chez GM avec, entre autres, le Nortstar 32V de Cadillac.
Et Alain 36 est dans le champs car à partir de 1997, seul la pourriture de 3.4L était disponible dans les Venture et Transport.
Et pour répondre à la question de Miramax, je n'achèterais jamais ça une Sedona de génération précédente. Paye un peu plus et achète le modèle actuel.
Frange les plans ont changé...
Pour faire suite ont regarde maintenant pour une Montana ou peut-être une Caravan. Je vous ferez savoir quel a été notre choix.
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