Voir la version complète : Suzuki Kizashi 2010
Francis F
29/07/2009, 20h42
Le dévoilement aura lieu demain, mais il y a eu fuite...
http://www.autoblog.com/2009/07/29/suzuki-kizashi-shows-up-a-day-before-unveiling/
Design réussi, mais est-ce que les gens achèteront une Suzuki de cette catégorie ? Les détails techniques demain.
HyperTech
29/07/2009, 22h11
premiere fois que je trouve une suzuki belle. jai faite wow...a premiere vue, beaucoup de potentiel a mon avis.
jaimeleschars
29/07/2009, 23h05
Oh wow quel design! :D
wowow, tres belle...et elle ressemble a une Jetta du devant avec la bande chrome en moins.
Version haut de gamme: V6 de 300hp et AWD :) décidément j'aime de plus en plus ce fabriquant...future remplacante de mon Grand Vitara ????? mium mium :p
Ce me fais penser un peu à la défunte Mazdaspeed 6, mais un peu plus "embourgeoisée". J'avais essayé la speed 6 à l'époque et j'avais bien aimé, performant, confortable et tu es mort de rire en hiver avec l'AWD...c'est en plein mon genre de produit ca. On parle aussi que le V6 serait un dérivé du 3,6L de la Cadillac CTS, tant mieux, pour une fois que GM fait de quoi d'excellent.
En tous cas je lui souhaite un beau succès, c'est une sérieuse concurrente face à la Accord, Camry Mazda 6, Fusion et Malibu.....j'en ais-tu oublié?
On avait survolé le sujet ici, photos à l'appui:
http://www.auto123.com/fr/community/forum/showthread.php?t=23299&highlight=suzuki+kizashi
Jolie voiture, mais rien de bien original. Mélange de Jetta, de série 7 et autres.
J'aime beaucoup de mon côté... C'est une belle petite intermédiaire... ou est-ce une belle grosse compacte ??? Bref, aller savoir exactement... j'ai très hâte de voir les specs officielles plus tard au courant de la journée...
chose certaine, j'aime le design et j'aime le gabarit... Pas sur que ça va menacer les grosses intermédiaires établit parce qu'elles sont encore plus grosse mais ça pourrait se trouver une niche dans le monde qui veulent quelque chose entre une compacte et une intermédiaire...
Johnny-Bobby
30/07/2009, 12h14
J'aime beaucoup de mon côté... C'est une belle petite intermédiaire... ou est-ce une belle grosse compacte ??? Bref, aller savoir exactement... j'ai très hâte de voir les specs officielles plus tard au courant de la journée...
chose certaine, j'aime le design et j'aime le gabarit... Pas sur que ça va menacer les grosses intermédiaires établit parce qu'elles sont encore plus grosse mais ça pourrait se trouver une niche dans le monde qui veulent quelque chose entre une compacte et une intermédiaire...
En plein ça. Une voiture de niche, comme les Subaru et les VW ont leur niche. Si Suzuki peut nous amener qq chose d'aussi bien fini que VW, mieux que Nissan et autres mais plus compact et européen en conduite, ils pourront se positionner dans cette niche à côté des grands.
Le tout pour 25K de base FWD 4 cylindres automatique à 6 vitesses. Suzuki ne peut quand même pas prétendre aller chercher trop haut et la AWD V6 deviendra leur halo car plutôt que le modèle à haut volume.
En plein ça. Une voiture de niche, comme les Subaru et les VW ont leur niche. Si Suzuki peut nous amener qq chose d'aussi bien fini que VW, mieux que Nissan et autres mais plus compact et européen en conduite, ils pourront se positionner dans cette niche à côté des grands.
Le tout pour 25K de base FWD 4 cylindres automatique à 6 vitesses. Suzuki ne peut quand même pas prétendre aller chercher trop haut et la AWD V6 deviendra leur halo car plutôt que le modèle à haut volume.
Voici le texte de dévoilement...
http://www.autoblog.com/2009/07/30/live-reveal-2010-suzuki-kizashi/
Chose certaine, ce n'est PAS une intermédiaire... c'est une compacte encore, une grosse compacte...
à 183 pouces de long, c'est 4m65 de long... c'est 8 à 12 pouces plus court que la moyenne de la catégorie...
empattement à 107 pouces, soit 2,72m.. c'est aussi plus petit que la moyenne...
Pour le moment, on ne parle pas encore du V6, mais on confirme le 4 cylindre de 2,4l et des transmissions cvt ou manuelle 6 rapports... La puissance moteur est pas définitive mais on parle d'un 180 à 200hp...
On parle aussi de pneu de 18 pouces disponibles pour les versions de luxe pour avoir un bon roulement, de la disponibilité de l'AWD et d'un comportement plus sportif qui rappellerait les Acura TSX et Alpha Romeo 159...
ça va pas concurrencer les Altima, Camry, Accord, 6 qui peuvent dormir en paix avec leur grosses dimensions mais ça va aller se planter dans la face des compactes normales qui essaient de faire le high end de la catégorie... soit les Jetta, Mazda3, Civic, Corolla, Sentra...
surement un prix d'appel autour de 20 000 $ de base et qui va monter à 30 000$ dans le full equip... coup donc, ça vous rappelle pas un autre sujet récent sur une certaine compacte japonaise... :mrgreen:
J'aime beaucoup le reportage de carscoop...
http://carscoop.blogspot.com/2009/07/2010-suzuki-kizashi-revealed-hybrid.html
ils ne parlent pas encore d'une version V6 pour le moment mais je pense que s'ils lancent cette voiture en V6, avec ces dimensions, ça risquerait d'être vraiment dynamique... surement qu'ils se gardent la primeur pour plus tard, question de donner un peu de jus pour faire patienter les acheteurs et les concessionnaires et garder le produit proche des médias...
Super. La TSX du pauvre!
Une TSX croisée avec un mélange de Jetta et de Passat sans le 5 cylindres glouton de la Jetta ni le 2.0 turbo de la Passat mais un gros 4 atmosphérique.
L'intérieur en tissu a l'air superbe avec des sièges moulants et fermes.
En modèle de base, tissu, 17" et avec les bons équipements, s'ils se positionnent niveau prix près des intermédiaires de base populaires, mais passent en dessous du prix des VW et TSX, ils vont avoir du succès. Maintenant que les japonnais ne nous servent plus que des voitures américaines finalement, il y a de l'espace pour un produit plus compact et sportif avec la qualité japonaise sans le prix des européens.
Bravo et bonne chance à Suzuki pour le courage de sortir du moule de la majorité.
Edit,
Motor Trend écrit aujourd'hui que l'AWD sera standard, ce que je doute. Les roues de base seraient des 16".
jaimeleschars
30/07/2009, 22h58
Si AWD, manuelle, avec toit ouvrant et sièges chauffants il y a, J'ACHÈTE! :o
J'ai bien hâte de voir ca dans le showroom lors de mon prochain entretient sur mon Grand Viagra :)
Edit,
Motor Trend écrit aujourd'hui que l'AWD sera standard, ce que je doute. Les roues de base seraient des 16".
Motor Trend, c'est des boboches de merde... ils valent que dalle eux autres... Aussi crédible que si je vous dis que Ferrari s,apprête à lancer une compacte vendue dans les 30 000 $... :mrgreen:
J'ai bien hâte de voir ca dans le showroom lors de mon prochain entretient sur mon Grand Viagra :)
L'hiver prochain, encore un bon 4 à 6 mois à attendre à ce que j'ai lu...
Super. La TSX du pauvre!
Une TSX croisée avec un mélange de Jetta et de Passat sans le 5 cylindres glouton de la Jetta ni le 2.0 turbo de la Passat mais un gros 4 atmosphérique.
L'intérieur en tissu a l'air superbe avec des sièges moulants et fermes.
En modèle de base, tissu, 17" et avec les bons équipements, s'ils se positionnent niveau prix près des intermédiaires de base populaires, mais passent en dessous du prix des VW et TSX, ils vont avoir du succès. Maintenant que les japonnais ne nous servent plus que des voitures américaines finalement, il y a de l'espace pour un produit plus compact et sportif avec la qualité japonaise sans le prix des européens.
Bravo et bonne chance à Suzuki pour le courage de sortir du moule de la majorité.
Edit,
Motor Trend écrit aujourd'hui que l'AWD sera standard, ce que je doute. Les roues de base seraient des 16".
une Kizashi au bouchon risque d'être moins cher que le modèle de base de la TSX...
en fait, je suis pas mal sur que ça sera similaire à la mazda 3 au niveau des prix et équipements...
En fait, je me pose une question ce matin...
On connait les inters et les compactes... mais les voitures entre les deux, c'est quoi des JDM-Euro Inter...
http://www.autoblog.com/2009/07/30/2010-suzuki-kizashi-sized-up-against-the-competition/
Intéressant comme tableau...
On s'entend... dans nos standards, la nouvelle A4, la TSX, la Jetta, la G37 d'infiniti ne sont ni des compacts ni des inter mais en Europe et au Japon, ce sont des voitures considérées comme des inter ou routière ou familiale comme ils appellent... alors, c'est quoi, des JDM-Euro-inter ???
pourquoi vouloir toujours categoriser???
bien beau les dimension mais le prix devrait etre un facteur a considerer aussi.
car une MAzda 3 GT ne competionne plus avec une Cobalt de base, mais la MAzda 3 GX, oui.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/2010kizashi_official012.jpghttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/2010kizashi_official019.jpghttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/2010kizashi_official046.jpghttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/2010kizashi_official051.jpghttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/2010kizashi_official044-1248984783.jpg
Superbes photos, merci! Ca m'a pris une boîte de kleenex à la fin rhaaaaaaa :)
Décidément, plus je la regarde, plus je l'aime. Elle a le même devant que la SX4 berline.
De rien
Pour ce qui est de la compagnie Suzuki je suis un peu dans le néant. Je sais que c'est à GM mais c'est avant tout une compagnie Japonaise? Suzuki c'est tellement impopulaire ici. Sa ressemble à quoi côté fiabilité qualité des produits et etc? J'en entend jamais parlé.
Pour ce qui est de la compagnie Suzuki je suis un peu dans le néant. Je sais que c'est à GM mais c'est avant tout une compagnie Japonaise? Suzuki c'est tellement impopulaire ici.J'en entend jamais parlé. J'ai le même sentiment lorsque je passe devant un concessionnaire Suzuki.Leurs produits se résument en SX4 et Grand Vitara (bons produits dans l'ensemble),XL7 alias produit GM,Swift + alias Chevrolet Aveo(la vrai Swift n'est pas disponible chez nous,on préfère les clones ici:rolleyes:).J'ai l'impression qu'ils ne doivent pas rouler sur les milliards de profits,en Amérique du Nord du moins.J'espère que la formule nouveaux produits=nombreux acheteurs fonctionnera pour eux,la Kizashi est une très belle voiture.Drôle de nom en passant..
De rien
Pour ce qui est de la compagnie Suzuki je suis un peu dans le néant. Je sais que c'est à GM mais c'est avant tout une compagnie Japonaise? Suzuki c'est tellement impopulaire ici. Sa ressemble à quoi côté fiabilité qualité des produits et etc? J'en entend jamais parlé.
Le deux seuls vehicules restant conjoint avec GM est le XL7 et le Grand Vitara qui a la plateforme Theta. La SX4 a ete concu/fabrique conjointement avec Fiat. L'Equator est un Nissan Frontier.
Le Kizashi semble etre le premier ( depuis X-90 en 1998 et Aerio en 2001 ) vehicule non-Clone ou co-fabrique/co-concu avec un autre constructeur...
En ce qui est de la fiabilite, les vehicules exclusif de Suzuki ( Aerio, X-90 & Esteem ) etait sensiblement dans la moyenne mais sans plus.
Je pense que la Kizashi est leur premiere voiture interessante, mais un version AWD, je suis pas sur de la performance du 2.4L qui devrait tourner dans les 145hp en atmospherique.
[...],la Kizashi est une très belle voiture.Drôle de nom en passant..
Si la fiabilite n'est pas vraiement la, le nom va etre rebatiser : " Ich Ca chie ''.
Ou encore "quand ca chie" lol
J'ai le même sentiment lorsque je passe devant un concessionnaire Suzuki.Leurs produits se résument en SX4 et Grand Vitara (bons produits dans l'ensemble),XL7 alias produit GM,Swift + alias Chevrolet Aveo(la vrai Swift n'est pas disponible chez nous,on préfère les clones ici:rolleyes:).J'ai l'impression qu'ils ne doivent pas rouler sur les milliards de profits,en Amérique du Nord du moins.J'espère que la formule nouveaux produits=nombreux acheteurs fonctionnera pour eux,la Kizashi est une très belle voiture.Drôle de nom en passant..
Côté fiabilité, je m'attends pas à des miracles mais pas à une catastrophe non plus. Après 5 Honda j'ai décidé d'aller voir ailleurs. J'avais un CRV 2000 et je ne voulais pas avoir de location, je voulais faire l'achat de mon prochain véhicule. Le nouveau CRV ne m'attirais pas du tout. De plus, même si j'aurais envisagé par exemple un Tacoma, Ridgeline ou Rav-4, les produits Honda/ Toyota étaient trop cher pour mon budget véhicule de l'an passé. J'avais besoin de l'AWD, du confort et un peu plus de "kick" moteur.
Alors est arrivé Suzuki, j'ai décidé de lui donner une chance, j'ai un collègue qui avait acheté un Vitara d'ancienne génération neuf et quand il l'a lâché, il avait dépassé le 350 000km sans problème majeur. Alors je me suis dit pourquoi pas. Je trouvais le nouveau GV sexy, très bien équipé et le prix était en plein ce que je pouvais (et voulais) payer.
Par contre, j'était au courant de la dépréciation un peu plus rapide du produit mais comme je paye du 0% sur le financement, disons que je ne m'en fait pas trop avec ca. Je compte le garder longtemps (je dit ca avec toutes mes voitures pour ensuite changer après 3 ans de moyenne) :rolleyes:
À date, mis-à-part un check engine fatiguant que j'ai résolu tout seul et une note lors de ma dernière inspection 20 000km comme quoi j'aurais un amortisseur à changer lors de ma prochaine visite (full garantie), j'ai pas grand chose à redire. Je racheterais sans doute la même affaire, surtout avec le nouveau V6 qui vient de sortir.
Si on entend pas parler...c'est sûrement bon signe ;) je trouve que c'est un peu "underground" comme marque..on la connait mais on connait personne qui en a un. D'après ce que j'ai pu lire sur le net à différent endroit, ca semble un véhicule quand même assez fiable. J'ai quand même quelques doutes sur la fiabilité long terme de mon V6 de 2,7L, la liste est longue dans le protégez-vous de cette année sur les choses qui pètent dans l'ancienne génération, mais bon on verra bien!
wowlesmoteurs
02/08/2009, 17h01
De rien
Pour ce qui est de la compagnie Suzuki je suis un peu dans le néant. Je sais que c'est à GM mais c'est avant tout une compagnie Japonaise? Suzuki c'est tellement impopulaire ici. Sa ressemble à quoi côté fiabilité qualité des produits et etc? J'en entend jamais parlé.
En mars 2006, GM, en graves difficultés financières, revend ses parts pour ne garder que 3% symboliques du capital de Suzuki. Le constructeur japonais Suzuki est redevenu indépendant.
Moi, j'ai très hâte de voir la nouvelle Kisashi... j'aime beaucoup le format...
moi, c'est le nom que je trouve laid!!!
RacingTeacher
10/08/2009, 12h12
Le GViagra de mon père a un énorme problème de peinture, c'est incroyable comment c'est cheap.
Couleur beige...
Le GViagra de mon père a un énorme problème de peinture, c'est incroyable comment c'est cheap.
Couleur beige...
Quel est le problème au juste? la peinture pèle ou y'a énormément de "chip"?
Pourtant le mien est noir, et après un an j'ai pas trop à me plaindre. Surtout que je fais beaucoup de grande route, et la 117 dans le parc l'hiver est sablée en masse avec du concassé 0-3/4 en prime :mrgreen:. Le bumper avant en plastique sur mon GV est pas mal sablé, mais ailleurs je dirais en gros c'est ce que je considèrerais comme dans la normale, seulement une couple de "chip" ici et là.
Tu devrais voir la peinture sur notre Lancer 2009....ca c'est vraiment el cheapos et à chier! J'en reviens juste pas encore.
RacingTeacher
11/08/2009, 07h08
Vraiment énormément de chips sur le devant.
Plusieurs grafignes près de la serrrure côté conducteur, ( mon père est retraité mais fait attention )
Ca marque vraiment facilement, c'est totatlement fou, en 2 ans la peinture est affreuse.
des grafigne pres de la serrure??? c'est surment pas a cause de la peinture comme les chips en avant...encore de la maudit peinture a base d'eau.
en passant, meme un balai a neige, ca peux te scrapper une belle peinture metallisee!!!
La qualité de peinture chez pas mal de fabricants (surtout japonais) dans les dernières années est vraiment pathétique, on a en déjà parlé...la protection du consommateur devrait intenté un recours collectifs! :p
J'était sur le forum Subaru tantôt et regardez les photos de ce gars la qui se plaint de la peinture sur sa STI 2008, ca ressemble à ma Lancer :s
http://www.montreal-subaru-club.com/mscforum/viewtopic.php?t=76638
Ish c'est quand même un char a 50 000...
En tout cas, Mazda sont pas les seuls a avoir des problèmes de peintures.
Des problème chez Mitsubishi, Subaru j'en entend parlé fréquemment aussi.
C'est vraiment dommage, la peinture cé vraiment important sur une voiture, faut vraiment que les constructeurs arrange sa...
jaimeleschars
11/08/2009, 13h48
Chez Honda aussi c'est pas vargeux! Alors arrêtez de frapper sur Mazda pour la peinture c'est GÉNÉRAL le problème!:rolleyes:
J'ai très hâte de voir les prix de la Kisashi, surtout après l'analyse en profondeur qui a été fait dans l'autre tread sur les prix de la subary... ;)
Chez Honda aussi c'est pas vargeux! Alors arrêtez de frapper sur Mazda pour la peinture c'est GÉNÉRAL le problème!:rolleyes:
ben non, faut pas en parler des autres, car tu fais de la comparaison a 5 cennes
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