Voir la version complète : Mon match comparatif sous compact
charger123
06/08/2009, 12h01
Je suis allé essayer des sous compacts parce que je voulais m'acheter une auto neuve et je vous dis, mais impressionne.
#1 Chevrolet aveo 5 15 000 dollars tout compris sur 5 ans
#2 Dodge calibre 19 000 dollars tout compris sur 5 ans
#3 kia Rio 5 15 000 dollars.........
#4hyundai accent 14 800 dollars........
# 5 désolé j'ai pas essayé d'autre auto
L'avéo 5 est vraiment impressionnante par tout c'est avantage dont les sièges rabat pour une immense valise, un moteur très évolué. L'avéo est beaucoup plus performante qu’une Rio et de l'accent. Le 0 à 100, s'effectues-en peut de tempe comparaient aux 2 autres, le caliber est bien au dessus sur tout les coter mes sont prix est plus élever. Le caliber à un design qui à de la gueule et des performances impressionnantes. L'accent je trouve fait pitié, car quand on pèse sur la pédale ça avance pas mes le rpm ne monte pas vite aussi, l'aveo faut faire attention, car tu te retrouves vite a 5000 tours. Mon choix est l'aveo, car personnellement je n’ai pas besoin d'une bombe, mais d'une voiture économique. Si vous avez les moyens prenez le caliber il est carrément au dessus des autres, comme l'aveo est au dessu de la Rio et de l'accent.
Johnny-Bobby
06/08/2009, 12h15
Ouf... Lâches pas l'école!
Comme c'est là, tu as des progrès significatifs à faire en rédaction pour devenir chroniqueur automobile.
Bonne chance!
charger123
06/08/2009, 12h24
J'ai fait ce texte très vite et sans structure. Un rédacteur remoule sont texte au moin 10 fois.
abdelhamid
06/08/2009, 12h33
Mon Dieu! tu devrais vite aller essayer autre chose!! Une aveo c est une des pire voiture de l industrie. Une caliber .....on va meme pas en parler.
Une rio ou une accent , c est des voitures qui font la job sans probleme.
ta esseyer que des vidanges....
ta esseyer que des vidanges....
J'ai hate de voir le commentaire a francis lolll!:p
Jonathan
ta esseyer que des vidanges....
Lol je m'en allait écrire la même chose.
charger123
06/08/2009, 13h19
C'est des sous compact. Voiture qui coute pas cher ses pas des berline ou des voiture de luxe.
une fit ca coute pas cher, pis une versa aussi....
anyway, c'est correct quand meme tes essais. Seulement que les gens ont pas beaucoup d'interet pour tes choix de voitures...
charger123
06/08/2009, 13h27
J'ai pas essayé la fit comme tu dit mes je suis allé chez honda demander des prix et la de base coute intérêt et livraison compris 19 754$, et 'ai demandé le prix pour l'assuré sur les 2 coté pour un jeune de 16 ans comme moi sa monte à 3400$ et ce le moin chère de 12 assurance alors qu'une avéo ces 2600$
abdelhamid
06/08/2009, 13h37
J'ai pas essayé la fit comme tu dit mes je suis allé chez honda demander des prix et la de base coute intérêt et livraison compris 19 754$, et 'ai demandé le prix pour l'assuré sur les 2 coté pour un jeune de 16 ans comme moi sa monte à 3400$ et ce le moin chère de 12 assurance alors qu'une avéo ces 2600$
Serieusement,va te prendre un vehicule usagé car au niveau des assurances c est du vol a ton age. Si tu as 16 ans, tu te prends une voiture de 5 a 6000$ . Tu l assures juste en feu ,vol ,vandalisme et bris de vitre. tu sauves de l argent.
exact...sinon ca va te couté plus cher d'assurance que de paiement de char!!
charger123
06/08/2009, 13h42
En effet c'est ce que j'ai décidé de faire. Déjà que 15 000 dollars c'est chère, quand j'ai vu les assurances j'ai laissé tombé. J'ai demandé le prix de l'assurance d'une focus 2005 sur un coté ces 946$ et le magentis 2003 à mon oncle ces 1800$. Je vais surement prendre une focus 2005 dans les 6000$ car la 2005 à enfin plus sont tableaux de bord intérieur épouvantable.
abdelhamid
06/08/2009, 14h03
En effet c'est ce que j'ai décidé de faire. Déjà que 15 000 dollars c'est chère, quand j'ai vu les assurances j'ai laissé tombé. J'ai demandé le prix de l'assurance d'une focus 2005 sur un coté ces 946$ et le magentis 2003 à mon oncle ces 1800$. Je vais surement prendre une focus 2005 dans les 6000$ car la 2005 à enfin plus sont tableaux de bord intérieur épouvantable.
c est mieux ! et puis assure toi de faire au moins 5 a 6 soumissions pour tes assurances.
charger123
06/08/2009, 14h06
Mon père à appeler un coursier je ses pas comment sa s'écrit et il as dit que le coursier regardais parmis 12 assurance. En a tu une à me proposer?
abdelhamid
06/08/2009, 14h55
Mon père à appeler un coursier je ses pas comment sa s'écrit et il as dit que le coursier regardais parmis 12 assurance. En a tu une à me proposer?
Un courtier. Donc lui il va te donner le meilleur prix parmis les cie avec qui il fait affaire. Maintenant tu appeles , desjardins,la capitale, td assurance, rbc, industrielle alliance , banque nationale,belair. Car eux je crois ne font pas affaire avec un courtier. mais disont que 5 soumissions c est suffisant. :p
En effet c'est ce que j'ai décidé de faire. Déjà que 15 000 dollars c'est chère, quand j'ai vu les assurances j'ai laissé tombé. J'ai demandé le prix de l'assurance d'une focus 2005 sur un coté ces 946$ et le magentis 2003 à mon oncle ces 1800$. Je vais surement prendre une focus 2005 dans les 6000$ car la 2005 à enfin plus sont tableaux de bord intérieur épouvantable.
Sa serait une bonne décision de prendre un char usagé.
Tu es aussi bien de faire sa que de te pogner les poubelles neuves que tu as mentionné...
Je suis allé essayer des sous compacts parce que je voulais m'acheter une auto neuve et je vous dis, mais impressionne.
#1 Chevrolet aveo 5 15 000 dollars tout compris sur 5 ans
#2 Dodge calibre 19 000 dollars tout compris sur 5 ans
#3 kia Rio 5 15 000 dollars.........
#4hyundai accent 14 800 dollars........
# 5 désolé j'ai pas essayé d'autre auto
L'avéo 5 est vraiment impressionnante par tout c'est avantage dont les sièges rabat pour une immense valise, un moteur très évolué. L'avéo est beaucoup plus performante qu’une Rio et de l'accent. Le 0 à 100, s'effectues-en peut de tempe comparaient aux 2 autres, le caliber est bien au dessus sur tout les coter mes sont prix est plus élever. Le caliber à un design qui à de la gueule et des performances impressionnantes. L'accent je trouve fait pitié, car quand on pèse sur la pédale ça avance pas mes le rpm ne monte pas vite aussi, l'aveo faut faire attention, car tu te retrouves vite a 5000 tours. Mon choix est l'aveo, car personnellement je n’ai pas besoin d'une bombe, mais d'une voiture économique. Si vous avez les moyens prenez le caliber il est carrément au dessus des autres, comme l'aveo est au dessu de la Rio et de l'accent.
C,est drole car ton classement est celui des chroniqueurs automobile mais inverser. La pire voiture en Amerique du nord est l'Aveo/Aveo5.
need_for_speed
06/08/2009, 16h05
C,est drole car ton classement est celui des chroniqueurs automobile mais inverser. La pire voiture en Amerique du nord est l'Aveo/Aveo5.
Exact.
Je crois que charger123 n'a pas assez d'expérience/connaissances pour déterminer la qualité d'un char et le comportement, et la fiabilité. ;)
La Caliber c'est tout croche et pas économique du tout.
Mais avant toute chose, c'est irréel pour un ado qui est au secondaire (ou non) d'avoir un char neuf. Premièrement, c'est cher. Ensuite, les assurances embarquent...
Pourquoi une simple Civic ou Corolla de plusieurs années ne feraient pas la job?
Tu vas voir qu'après le secondaire, tu vas avoir bien d'autres paiements plus importants qu'un char neuf ou trop cher.
C'est un pensez-y bien!
mon 1er char ma coute 3000$ pis j'ai fait 3 ans et 0$ en reparation
need_for_speed
06/08/2009, 16h19
mon 1er char ma coute 3000$ pis j'ai fait 3 ans et 0$ en reparationVoilà...
Avoir un char neuf au début c'est un trip, mais crissement inutile.
Exact.
Je crois que charger123 n'a pas assez d'expérience/connaissances pour déterminer la qualité d'un char et le comportement, et la fiabilité. ;)
La Caliber c'est tout croche et pas économique du tout.
Mais avant toute chose, c'est irréel pour un ado qui est au secondaire (ou non) d'avoir un char neuf. Premièrement, c'est cher. Ensuite, les assurances embarquent...
Pourquoi une simple Civic ou Corolla de plusieurs années ne feraient pas la job?
Tu vas voir qu'après le secondaire, tu vas avoir bien d'autres paiements plus importants qu'un char neuf ou trop cher.
C'est un pensez-y bien!
Il y a un monde entre ceux qui achete une voiture pour seulement ce deplacer du point A au point B et ceux qui ont une passion pour le monde automobile.
Au premier coup d'oeil, la caliber se presente bien, un look un peu aggressif et jeune, un interieur qui semble beau. Le probleme survient quand tu roule avec. Elle est plus bruyante, moins confortable, plus energivore que la concurrance.
Comme dans un autre post, la Caliber est presenter au meme prix que la Vibe mais avec une depriciation plus grande.
mon 1er char ma coute 3000$ pis j'ai fait 3 ans et 0$ en reparation
Dans mon cas, il m'avait couter 8000$, il y a eu une reparation de 300$ en 2 ½ ans mais j'ai fait environ 180 000km avec. Mon premier char neuf, je l'ai acheter a 30 ans.
wowlesmoteurs
06/08/2009, 16h41
mon 1er char ma coute 3000$ pis j'ai fait 3 ans et 0$ en reparation
mon premier char m'avait couter 4200$, et il étais flambant neuf ;)
je ne l'ai garder qu'une année, et revendu 4300$ :D
need_for_speed
06/08/2009, 16h42
J'ai fait ce texte très vite et sans structure. Un rédacteur remoule sont texte au moin 10 fois.
C'est vraiment pas en rapport avec ta manière d'écrire que Johnny-Bobby-Minou voulait parler... mais ce que tu dis.
need_for_speed
06/08/2009, 16h43
mon premier char m'avait couter 4200$, et il étais flambant neuf ;)
je ne l'ai garder qu'une année, et revendu 4300$ :D
Oui, mais il y a combien de siècles de ça? :p
wowlesmoteurs
06/08/2009, 16h46
Oui, mais il y a combien de siècles de ça? :p
il y a juste 1 siècle, vu que c'était au 20iem siècle ;)
need_for_speed
06/08/2009, 16h47
il y a juste 1 siècle, vu que c'était au 20iem siècle ;)
Bonne réponse. :D
Dans mon livre a moi, la mieux construite et evoluer est la fit. La plus rationnel est la versa, plus grosse aussi.
La avéo au niveau look accote tres bien les autres et sa arrete la. Les performance d'une caliber, hummmmm......Bon
Une focus 2005 ou 2006 bien entretenu est un choix beaucoup plus judicieux en confort, puissance moteur et qualité générale de la voiture est ces années sont tres souriantes a la focus.
Un bon bang for the buck si tu veux une américaine. On laisse faire les civic a moins que tu veux te faire traiter de yo et faire plus de bruit que avancé en plus des prime d'assurance.
Tu a l'air a apprécier le coté HB.
Mes 2 choix dans le used, la focus zx5 et la matrix
charger123
06/08/2009, 20h20
Je vous annonce que je m'ai enfin achetè ma bagnole!!!
Une saturne ion 2003 22 000 km elle sent encore le neuf
Vraiment extrêmement propre.
Je l'ai payé il as une heure pour 7800 dollars dans un garage qui vend des autos d'occasion, il l'avait payé 7359 et me la vend 7800 n'esce pas merveilleux. Ce petit char la et moi on va faire un bon bout de temps ensemble ( 22 000 km)
Faite en polymer, ne rouille pas et elle a un moteur ecotec 2.2L 140 chevaux. Consomation d'essence dans la moyenne, ces ce qu'il me fallait. Elle me coutera 900 dollars d'assurance sur un coter, ses encore mieux que la focus.
Tant mieux si t'es content, mais je trouve ça beaucoup trop cher pour une Ion 2003, 22000km ou non.
Je vous annonce que je m'ai enfin achetè ma bagnole!!!
Une saturne ion 2003 22 000 km elle sent encore le neuf
Vraiment extrêmement propre.
Je l'ai payé il as une heure pour 7800 dollars dans un garage qui vend des autos d'occasion, il l'avait payé 7359 et me la vend 7800 n'esce pas merveilleux. Ce petit char la et moi on va faire un bon bout de temps ensemble ( 22 000 km)
Faite en polymer, ne rouille pas et elle a un moteur ecotec 2.2L 140 chevaux. Consomation d'essence dans la moyenne, ces ce qu'il me fallait. Elle me coutera 900 dollars d'assurance sur un coter, ses encore mieux que la focus.
2003...pas sur du polymer....
Aussi, 22k km dans un garage d'occasion... ummm je checkerais en maudit les pédales voir l'usure. Pour la senteur...pas vraiment un signe, j'ai la bouteille de cette senteur à ma maison.
Ton vendeur t'a dit ou montrer le prix payer. Des vendeurs peuvent te dire n'importe quoi car à l'encan... s'il a payé aussi cher pour cette voiture...c'est qu'il s'est fait avoir...
need_for_speed
06/08/2009, 21h01
7800 pour ça... Not convinced.
Bonne chance dans tes futurs rendez-vous au garage!
Je vous annonce que je m'ai enfin achetè ma bagnole!!!
Une saturne ion 2003 22 000 km elle sent encore le neuf
Vraiment extrêmement propre.
Je l'ai payé il as une heure pour 7800 dollars dans un garage qui vend des autos d'occasion, il l'avait payé 7359 et me la vend 7800 n'esce pas merveilleux. Ce petit char la et moi on va faire un bon bout de temps ensemble ( 22 000 km)
Faite en polymer, ne rouille pas et elle a un moteur ecotec 2.2L 140 chevaux. Consomation d'essence dans la moyenne, ces ce qu'il me fallait. Elle me coutera 900 dollars d'assurance sur un coter, ses encore mieux que la focus.
Fait verifie la plateforme car elle peu avoir des risque de rouille, la plateforme n,est pas en plastique en passant , en passant c'est juste la carosserie qui est en plastique et meme la le hood le paneau du coffre sont en tole si je me rappel bien.
Si tu veux etre sur que la rouille n,attaque pas ta voiture, achete toi une Dolorean. Elle etait fait en Stainless Steel (revue par Wow et corriger par Mitch :) :) :) ).
J'ai aussi des doute sur le vrai millage du vehicule. 2003 22 000km. Ca fait juste 3 600km par an. Si c'est son vrai millage, il va avoir surment des seals qui vont couler car elle n'aura pas assez rouler.
charger123
06/08/2009, 21h18
oui elle est en polymere, oui il mas montré les papier de sont achat. Je suis content de mon achat car il satisfait tout mes critère.
Pas de millage
propre
pas trop vieux
économique
dans les 6 ou 7000.
fiable
Et need for speed vraiment ses innossant comme réponse. Quand à dire sas ferme dont ta trappe. Et vtec je comprend pas ce que tu veut dire mais je doute que ce soit plus intelligent.
charger123
06/08/2009, 21h20
J'ai fait inspecté la voiture et ces vraiment sont millage.
Pour ce qui est du prix , elle est tres cher.
Exemple de prix vu sur lespacs.com
41 000 km - 7000$
65 000 km - 6500$
140 000 km - 6300$
60 000 km - 6200$
75 000 km - 6000$
93 000 km - 5900$
Et ca continue de dessendre...
90 000 km - 3500$
charger123
06/08/2009, 21h22
Oui mes elle est vraiment dans un bonne état et à toujours coucher en dedans.
pas une raison..au contraire
charger123
06/08/2009, 21h25
Le millage est certifier gmc puisque c'était une voiture de location et c'est toujours la même femme qui la eu
oui elle est en polymere, oui il mas montré les papier de sont achat. Je suis content de mon achat car il satisfait tout mes critère.
Pas de millage
propre
pas trop vieux
économique
dans les 6 ou 7000.
fiable
Et need for speed vraiment ses innossant comme réponse. Quand à dire sas ferme dont ta trappe. Et vtec je comprend pas ce que tu veut dire mais je doute que ce soit plus intelligent.
Le 2.2 ecotec n'est pas le plus econome mais il est pas si pire que ca. Pour ce qui est du millage, tu est mieux d'avoir un char de 70 000km avec qui a recu un bon entretien que en de 22 000km. Un char ca brise plus quand ca roule pas ou que ca roule trop. moins de 4 000km /an rentre dan la categorie de roule pas assez et les chances que plusieurs bris sorte sont plus grand que dans celle qui ferait environ 10 000km/an. Les Saturn ion sont loin d'etre des modeles de fiabilite. pour 6000-7000, tu aurait pu avoir une 2004 avec 70 000km ( http://www.lespac.com/app/detail.php?PHPSESSID=f0485ef0f6834fd8a315fc00d6d65 1d3&infst=RK_9109063%3B&nivdet=5&cp=0®ion=&num_reg_ori=8&gr=0&majalerte=&gofav=&majRss=&a=9109063&o=%2Fapp%2Frecherche.php&ville_rech_id=3176&liste_ville=&parindex=0&page=2&total=23&nbrpages=3&visite_recherche=&idcookie=5ba6d8f48319d04e4d847d2814a75b07&zc=0&orig=%2Fapp%2Frecherche.php&zg=0&priorite=&liste_region=&majAlerteSource=go&mots=saturn+ion+2004&catgr=C0-&ville_rech_text=Montr%C3%A9al&agemax=0&distancemax=0&orderby=prixdesc&prix_de=0&prix_a=0&annee_de=0&annee_a=0&type=0&etat=0&no_region_de=0&no_region_a=&no_region=&prio=&par_mots_modifies=%2Bsaturn*+%2Bion*+%2B2004*+ ).
Pour revenir a la rouille, les panneau de polymere sont seulement les panneaux de carrosserie exterieur. Il pourrait avoir des trace de rouille avance dans la region des attache des panneau de polymere a la voiture. Le reste est en tole en passant. la plateforme aussi (''frame'') est en acier.
charger123
06/08/2009, 21h36
Oui je sais que pas tous est en polymère, mes ses quand même déjà sa. Mes bon ses mon première autos je vais bien l'entretenir à 20 000 km elle durera longtemps.
wowlesmoteurs
06/08/2009, 21h40
Si tu veux etre sur que la rouille n,attaque pas ta voiture, achete toi une Dolorean. Elle etait fait en Aluminium.
.
carosserie en stainless tu veux dire ;)
il y a un modèle de jaguar, et la A8/S8 de Audi qui sont tout alluminium.........
charger123
06/08/2009, 21h48
retour ver le futur lol
carosserie en stainless tu veux dire ;)
il y a un modèle de jaguar, et la A8/S8 de Audi qui sont tout alluminium.........
oui, merci pour la correction pour le Stainless. C'est vraiement le Stainless que je voulais dire. La carroserie et frame etait en stainless et le stainless steel ne rouille pas.
deuxieme fois aujourd'hui, je pense que je vais t'envoye mes post pour etre corriger avant des les mettre au public :)
Francis F
06/08/2009, 22h26
J'ai fait ce texte très vite et sans structure. Un rédacteur remoule sont texte au moin 10 fois.
Pas vraiment. J'ai déjà fait des articles qui sans être digne du Guide de l'Auto, étaient pas si mal. Et je ne les ai relus qu'une fois. La structure, tu la planifies avant d'écrire ton texte. À force de lire des essais, tu viens à savoir comment structurer... Alors, pas besoin de remouler le texte 10 fois... ;)
Francis F
06/08/2009, 22h41
J'ai hate de voir le commentaire a francis lolll!:p
Jonathan
Vous voulez mes commentaires... ce sont effectivement 4 véhicules qui ne sont pas au top de leur catégorie. Par contre, si notre ami charger lis ma signature, il comprendra que son analyse n'est pas nécessairement la meilleure. Oui, l'Aveo est plus belle que ses concurrentes. Mais ça s'arrête là. Le meilleur achat dans tes 4, c'est une Accent ou une Rio (2 clônes). L'Aveo est la pire voiture sur le marché et la Caliber n'est pas bien loin. L'Aveo a une fiabilité pathétique, consomme comme une intermédiaire et vieillit à vue d'oeil. La Caliber, c'est un désastre d'assemblage et de design intérieur raté. L'auto coûte 15 000 $, mais ça coûte presque 1500 $ de pneus d'hiver. L'Accent et la Rio sont loin d'être parfaites, vieillissent assez rapidement, mais les offres de Hyundai et Kia sont intéressantes et le produit est meilleur et mieux garanti que ce que GM ou Chrysler offre.
Vous vous attendiez à quoi ? :p
tu vas savoir seulement lorsque tu vas rouler avec ta voiture si elle est fiable ou pas. Tu peux pas mettre ca dans tes criteres d'achats.
Francis F
07/08/2009, 17h29
tu vas savoir seulement lorsque tu vas rouler avec ta voiture si elle est fiable ou pas. Tu peux pas mettre ca dans tes criteres d'achats.
Totalement faux. On sait tous que certaines marques et certains modèles sont plus à risque que d'autres. Il faut éviter les modèles à risque. Ça ne garanti pas qu'il n'y aura pas de problèmes, mais ça donne plus de chance d'avoir l'esprit en paix.
http://m1.fr.f6m.fr//central/media/clio-bc85_ph2/galerie-photos/att00084746/clioIIIph2_442x331_photo7.jpgLe best c'est une CLIO mais yan a pas au Canada, mais son comparable ici c'est une Nissan Versa...
http://m1.fr.f6m.fr//central/media/clio-bc85_ph2/galerie-photos/att00084737/clioIIIph2_442x331_photo2.jpg
Le millage est certifier gmc puisque c'était une voiture de location et c'est toujours la même femme qui la eu
un char de femme c'est correct !
Désolé de te le dire Mais une auto qui a pas rouler des fois c'est pire qu'une auto qui a roulé.....J'ai eu une Tercel 1984 qui a été saisie et qui a pas roulé pendant plusieurs mois quand mon oncle l'a acheté de l'Encan il a du mettre pas mal de $$ à cause de la rouille qui a jammé dans les pièces, amortisseur, galiper....
philippelemieux1
07/08/2009, 20h11
FÉLICITATIONS POUR TON ACHAT.
Bien sûr, ce n'est pas le choix le plus sexy, et certains te diront que c'est un peu trop cher.
Mais moi, je te dis bravo. En autant que tu sois content de ton auto à chaque fois que tu feras un paiement, tant mieux.
Et c'est un bien meilleur choix qu'une Aveo neuve.
Félicitations.
et pourquoi la clio est le best????
Totalement faux. On sait tous que certaines marques et certains modèles sont plus à risque que d'autres. Il faut éviter les modèles à risque. Ça ne garanti pas qu'il n'y aura pas de problèmes, mais ça donne plus de chance d'avoir l'esprit en paix.
il n'est a pas de vrai ou faux....il y a juste des faits. t'es mieux avoir les deux, c'est a dire une voiture bien entretenue et de bonne reputation. Car bien beau avoir une voiture de bonne reputation, mais si les entretiens ont ete mal fait, c'est aussi a risque d'une voiture avec mauvaise reputation mais bien entretenue.
et pourquoi la clio est le best????
Moins cher que la Fit, plus belle que la Echo HB, moins archaique que l'Aveo, Wave, plus fiable et meilleure valeur de revente que la Accent et la Rio.....
need_for_speed
08/08/2009, 21h52
...Mais disponible partout sauf en Amérique du Nord. :rolleyes:
wowlesmoteurs
09/08/2009, 00h51
Moins cher que la Fit, plus belle que la Echo HB, moins archaique que l'Aveo, Wave, plus fiable et meilleure valeur de revente que la Accent et la Rio.....
mais elle semble consommé pas mal cette Versa. ma fille qui en roule une manuelle depuis quelques semaines. arrive pas a faire moins de 10L/100km :rolleyes:
:)les meilleur voiture va garder une bonne valeur de revend verifier dans usagé la valeur sur le marché la réponse et là. l`avéo ces la lada des voiture.
need_for_speed
09/08/2009, 11h05
:)les meilleur voiture va garder une bonne valeur de revend verifier dans usagé la valeur sur le marché la réponse et là. l`avéo ces la lada des voiture.
Même Lada fait moins dur. :mrgreen:
Félicitation pour ton achat, moi je pense que ta pas pris la pire sur le marché. Fait faire un antirouille sous la voiture. Tu vas en avoir pour un bon bout.
Félicitation pour ton achat, moi je pense que ta pas pris la pire sur le marché. Fait faire un antirouille sous la voiture. Tu vas en avoir pour un bon bout.
Surtout que le monde qui achetait ca au debut pensait qu'elle etait completement fait en polymere. le chassis lui n'est pas en plastique et par le manque d'antirouille et/ou d'entretien de plusieurs saturn ont des chassis tres rouiller.
wowlesmoteurs
09/08/2009, 16h23
elle a le pied pesant!!
du tout, ma fille conduit ben smouth.
mais c'est pas la premiere fois que j'entend quelqu'un dire que sa Versa consomme pas mal pour le genre.
elle avait une vieille tercel avant. elle étais consciente que la Versa consommerais plus, mais pas autant.
charger123
09/08/2009, 16h54
Merci pour vos jolie commentaire et pour la xiem fois il as pas une goute de rouille dessus et elle est en bonne état. Je vais mettre un antirouille dessus en effet car je veut la garder longtemps.
Moins cher que la Fit, plus belle que la Echo HB, moins archaique que l'Aveo, Wave, plus fiable et meilleure valeur de revente que la Accent et la Rio.....
ben la, elle se vend meme pas en amerique du nord, comment peux-tu affirmer de tel chose????
a moins que tu parle de la Versa....mais bon, la Clio reste toujous hors contexte pareil.
ben la, elle se vend meme pas en amerique du nord, comment peux-tu affirmer de tel chose????
a moins que tu parle de la Versa....mais bon, la Clio reste toujous hors contexte pareil.
Regarde on est pas choyé dans les sous-compact ici au Québec...Pas encore de Fiesta, de Mazda 2 ou de Mitsubishi Colt...
Le produit coréens Que ce soit Hyundai. Kia, Swift +, Aveo ou Wave c'est pas fort....La Fit trop cher, l'echo HB m'intéresse pas...donc reste la Versa....
Regarde on est pas choyé dans les sous-compact ici au Québec...Pas encore de Fiesta, de Mazda 2 ou de Mitsubishi Colt...
Le produit coréens Que ce soit Hyundai. Kia, Swift +, Aveo ou Wave c'est pas fort....La Fit trop cher, l'echo HB m'intéresse pas...donc reste la Versa....
Et ma Mini (22000$ ok elle est trop cher) et Smart a 15 000$
Juste en passant , Ta Clio 3 porte de base a essence de base coute 12 800 Euro soit 19 700$ Can. et si tu va dans le diesel de base : 14500 Euro soit 22 300, soit le prix d'une Fit Sport full equipe Automatique.
maximus30
09/08/2009, 21h15
bah une saturn ça rouille fait toi pas d'illusions la dessus, à part les coté de porte le reste c'Est de la tole
Un courtier. Donc lui il va te donner le meilleur prix parmis les cie avec qui il fait affaire. Maintenant tu appeles , desjardins,la capitale, td assurance, rbc, industrielle alliance , banque nationale,belair. Car eux je crois ne font pas affaire avec un courtier. mais disont que 5 soumissions c est suffisant. :p
Exact! Le courtier qui magasine, c'est un mythe plus souvent qu'autrement. Le courtier amène de la business à 2 ou 3 assureurs max. Il a un assureur principal auquel il amène la plupart de sa business parce qu'il reçoit des bonif et autres avantages en fonction du volume. Ce que l'assureur principal ne veut pas parce qu'il n'écrit pas tel type de business ou parce que le client ne répond pas à ses critères d'admissibilité, le courtier le ship à l'autre ou aux deux autres qui ramassent les miettes.
En général, le courtier fait affaire comme principale compagnie avec Intact (anciennement ING), AXA ou Aviva. Les compagnies secondaires sont souvent Mississquoi et Union Canadienne.
Comme les compagnies qui fonctionnent par courtier perdent du volume année après année au profit des compagnies sans intermédiaires, les courtiers concentrent de plus en plus leur business restante avec les gros assureurs pour conserver leurs privilèges.
Où est l'intérêt du client dans tout ça? Il est heureux de penser que quelqu'un lui a chargé 10 à 20% de sa prime année après année pour magasiner à sa place. :)
Donc, un courtier et 4 autres soumissions de direct, et ça donne un bon portrait.
Max
charger123
09/08/2009, 22h40
je vais allez demandez d'autre soumission direcement a des assurance alors. Merci
Regarde on est pas choyé dans les sous-compact ici au Québec...Pas encore de Fiesta, de Mazda 2 ou de Mitsubishi Colt...
Le produit coréens Que ce soit Hyundai. Kia, Swift +, Aveo ou Wave c'est pas fort....La Fit trop cher, l'echo HB m'intéresse pas...donc reste la Versa....
et puis??? il y a des maudites limites a acheter une sous-compact au meme prix d'une compact.
La versa, c'est plutot une compact, pas une sous-compact.
Juste en passant , Ta Clio 3 porte de base a essence de base coute 12 800 Euro soit 19 700$ Can. et si tu va dans le diesel de base : 14500 Euro soit 22 300, soit le prix d'une Fit Sport full equipe Automatique.
Est-ce que les Français doivent rajouter 1000 $ de frais accessoires et 13% en taxe sur le prix de leur voiture...
Ici, une voiture de 19 000 au PDSF coûte dans les fait 23 000 à 23 500 avec tous les frais... méchante différence... :rolleyes:
7 800 $, c'est cher pour une Ion... L'ion, c'était pas trop fort et ça l'a pas une bonne réputation au niveau de la fiabilité... au fait, est-ce qu'elle a l'instrument cluster au centre et le volant en forme de buiscuit ? beurkkk... :(
oui, merci pour la correction pour le Stainless. C'est vraiement le Stainless que je voulais dire. La carroserie et frame etait en stainless et le stainless steel ne rouille pas.
deuxieme fois aujourd'hui, je pense que je vais t'envoye mes post pour etre corriger avant des les mettre au public :)
aille... ça devait être lourd ce frame là... généralement, pour avoir du stainless, il faut rajouter des métaux plus dense dans l'acier, donc ça devient plus lourd... :confused:
aille... ça devait être lourd ce frame là... généralement, pour avoir du stainless, il faut rajouter des métaux plus dense dans l'acier, donc ça devient plus lourd... :confused:
Mes cours de metallurgie sont loin mais l'acier Inoxydable (stainless Steel) est un alliage de Fer, carbone et Chrome a 15%. (Acier est un alliage de fer et Carbone) Le chrome est moins dense que le fer, donc plus leger.
l'avantage structurelle est que l'inox est legerement plus resistant a a la flexion et a la torsion d'environ 5% (Si il y en a un qui a un Machinery Handbook pour sortir les vraies chiffres de resistance et de densite :) ) et avec une desite legerement plus eleve que d'acier de 0.5%
Donc la quantite de materiel pourrait etre reduite de quelque pourcentage et en meme temps le poids pour avoir la meme resistance.
Le probleme avec le Stainless est son cout plus elever que l'acier et ses procede pour la soudure qui est plus laborieuse.
Le Stainless le plus utilise est le stainless 18/10 dans la serie 300. 18% chrome, 10% nickel. Du 304.
Correctif: ces chiffres reste a confirmer par une publication comme le Machinery Handbook.
Densite du Stainless Steel 304 est de 7.90 g/cm³
Densite de Acier Carbone SAE 1020 est de 7.86 g/cm³
Densite de Acier doux a 0.06% est de 7.87 g/cm³
Resistance du stainless 304 a l'etirement : 600 MPa
Resistance de l'acier SAE 1020 a l'etirement : 420 Mpa
Resistance ''bending 2%'' du 304 : 310 Mpa
Resistance ''Bending 2%'' du SAE 1020 : 205 Mpa.
wowlesmoteurs
10/08/2009, 17h17
Est-ce que les Français doivent rajouter 1000 $ de frais accessoires et 13% en taxe sur le prix de leur voiture...
Ici, une voiture de 19 000 au PDSF coûte dans les fait 23 000 à 23 500 avec tous les frais... méchante différence... :rolleyes:
les prix afficher français, inclus tout les taxe et frais entourant l'achat d'une voiture. alors le prix de 19,000 Euro, est le prix "tout inclus"............;)
En etirement, le Stainless pourait etre 70% de la grosseur de l'acier pour la meme resistance et en flexion, le stainless pourait etre 66% de la grosseur pour la meme resistance.
avec cette reduction de 30% l'augmentation de 0.5% du poids donnerait un machine plus legere d'environ 29%.
Ca prendrait plus un livre sur les métaux parce qu'il n'y a pas grand chose sur ce genre de données dans le machinery handbook ... J'ai les compositions et les résistances élastique et à la rupture et quelques autres données (dureté Brinell etc ...) mais ca s'arrête pas mal là :???: ...
Ca prendrait plus un livre sur les métaux parce qu'il n'y a pas grand chose sur ce genre de données dans le machinery handbook ... J'ai les compositions et les résistances élastique et à la rupture et quelques autres données (dureté Brinell etc ...) mais ca s'arrête pas mal là :???: ...
mais avec les resistance elastiques, il devrait aussi avoir la density. avec ca on pourrait evalue la difference de poids d'un frame en ce basant sur la resistance equivalante en prenant compte que l'achitecture serait la meme pour faire simple.
Peux-tu me confirmer les donner du SAE 1020, qui est surment l'acier utilise dans l'automobile dans les annee debut 80 soit les annees de la Dolorean DMC-12. Et ceux du Stainless stell 403 (18/10).
Est-ce que les Français doivent rajouter 1000 $ de frais accessoires et 13% en taxe sur le prix de leur voiture...
Ici, une voiture de 19 000 au PDSF coûte dans les fait 23 000 à 23 500 avec tous les frais... méchante différence... :rolleyes:
Je ne sais pas si la TVA ( 19% en France ) est deja ajouter au prix de vente. il faudrait regarder pour savoir.
Dans le cas qu'elle y est deja.
une clio 5 porte de base a essence a 13 300 Euro. (la mois cher possible 5 portes, 1 volant, 4 roues. ) Ca revient a 20 500$ Can. (1 euro = 1.538$ Can )
Si on prend au canada, un vehicule avec la taxe de vente ( 13% ) inclus et les transport preparation de 1200$, ca nous reviendra a une voiture de PDSF de 17 000$ Can.:
- soit 2 000$ de plus qu'une Fit de base ou
- soit 2 250$ de plus qu'une Yaris 5 portes HB de base.
- soit 3 000$ de plus qu'une Versa de base.
- soit 7 000$ de plus qu'une Accent 3 porte de base.
wowlesmoteurs
10/08/2009, 21h17
Je ne sais pas si la TVA ( 19% en France ) est deja ajouter au prix de vente. il faudrait regarder pour savoir.
je l'ai écris plus haut. la loi française oblige d'annoncé les prix des voitures incluant tout les taxe et frais entourant l'achat d'une voiture.
si le prix annoncé est 12,800 Euro, ben c'est le prix total incluant toutes les taxe.
je l'ai écris plus haut. la loi française oblige d'annoncé les prix des voitures incluant tout les taxe et frais entourant l'achat d'une voiture.
si le prix annoncé est 12,800 Euro, ben c'est le prix total incluant toutes les taxe.
Ca devrait être la même chose icitte,
Pus capable de voir les pub avec des paiements par semaine, des prix de location avec mise de fond, plus transport, plus frais de préparation...+ RDPRM, + taxes sur les pneus + taxes sur le climatiseur....
mais avec les resistance elastiques, il devrait aussi avoir la density. avec ca on pourrait evalue la difference de poids d'un frame en ce basant sur la resistance equivalante en prenant compte que l'achitecture serait la meme pour faire simple.
Peux-tu me confirmer les donner du SAE 1020, qui est surment l'acier utilise dans l'automobile dans les annee debut 80 soit les annees de la Dolorean DMC-12. Et ceux du Stainless stell 403 (18/10).
Désolé ... la densité n'est pas notée nule part .... sauf pour certains aciers en exemples lors de calculs d'effet de la température sur l'élongation ... c'est bien l'une des choses que je déplorais lorsque j'ai fait bon BACC et que je cherchais des infos pour mes designs ... je trouve que certaines infos manques et y'a pas a dire y'a plus de 2500 pages et avec la version CD ca se rends a plus de 3000 ... mais j'ai que très peu d'info physique sur les aciers et autres matériaux mais j'ai la composition de chacuns des aciers, stainless at autres alliages :-?. Ca me prendrait le livre de Russel Metals que on avait lors de nos projets mais c'est mon collègue qui l'a.
Je crois que tu pourrais trouver des données sur les différents alliages dans ces PDF.
je crois que dans le cas de la Ion, c'es tun frame d'acier recouvert d'un placage qui empeche la rouille....en theorie. Des que le placage est brise, ca commence a rouille.
Et il y a du stanless qui rouille malheureusement, surtout s'il est assemble avec d'autre metaux. Ex: aluminium seul, ne rouille pas, mais si tu l'assermble avec l'acier, il va rouiller.
Pour la DMC, elle n'etait pas tout aluminium????
Pour la DMC, elle n'etait pas tout aluminium????
http://en.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12
The DMC-12 featured gull-wing doors with a fiberglass "underbody", to which non-structural brushed stainless steel panels were affixed.
je crois que dans le cas de la Ion, c'es tun frame d'acier recouvert d'un placage qui empeche la rouille....en theorie. Des que le placage est brise, ca commence a rouille.
Et il y a du stanless qui rouille malheureusement, surtout s'il est assemble avec d'autre metaux. Ex: aluminium seul, ne rouille pas, mais si tu l'assermble avec l'acier, il va rouiller.
Pour la DMC, elle n'etait pas tout aluminium????
En ce qui concerne la rouille, Seul les alliages contenant du fer peuvent rouiller, car la rouille est l'oxydation du fer. Le Stainless est peu rouiller mais sa resistance a la rouille est tres grande.
Pour ce qui est de faire rouiller L'aluminium, c'est impossible. la rouille qui apparait sur L'aluminium est en fait des depot ferreux deposer sur l'aluminium qui rouille.
l'oxydation de la pluparts des materiaux metallique se resultent en un ternissement. Seul L'oxydation du fer donne une couleur plus apparante.
RacingTeacher
11/08/2009, 09h24
Pour ce qui est de faire rouiller L'aluminium, c'est impossible. la rouille qui apparait sur L'aluminium est en fait des depot ferreux deposer sur l'aluminium qui rouille.
C'est faux, l'aluminium rouille mais la couche d'oxydation qui la recouvre la protège contre une plus grande dégradation.
.
En fait, il est très oxydable mais à l’air (http://fr.wikipedia.org/wiki/Air), il se forme une couche de quelques micromètres (http://fr.wikipedia.org/wiki/Microm%C3%A8tre) d’alumine (http://fr.wikipedia.org/wiki/Alumine), un oxyde imperméable de formule Al2O3 qui protège le reste du métal et se reforme très rapidement. On parle alors d’une protection cinétique (http://fr.wikipedia.org/wiki/Cin%C3%A9tique_chimique) contrairement à la protection thermodynamique (http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermodynamique) car l’aluminium reste très oxydable
Ca devrait être la même chose icitte,
Pus capable de voir les pub avec des paiements par semaine, des prix de location avec mise de fond, plus transport, plus frais de préparation...+ RDPRM, + taxes sur les pneus + taxes sur le climatiseur....
Je ne suis pas aussi radical que toi là-dessus mais en bonne partie, je te suis entièrement... Ici, très dur d'avoir une vue d'ensemble de ce que l'on achète...
C'est comme j'ai dit à un autre... le clisse de taux de financement, il faut le compter... En fait, l'affaire, c'est de toujours comparer pomme avec pomme... paiement mensuel sur la même période pour un produit, mais la vraie marde, c'est que dès que tu changes de période d'amortissement ou de mode de financement, ben les variables changent... câlis...
C'est faux, l'aluminium rouille mais la couche d'oxydation qui la recouvre la protège contre une plus grande dégradation.
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En fait, il est très oxydable mais à l’air (http://fr.wikipedia.org/wiki/Air), il se forme une couche de quelques micromètres (http://fr.wikipedia.org/wiki/Microm%C3%A8tre) d’alumine (http://fr.wikipedia.org/wiki/Alumine), un oxyde imperméable de formule Al2O3 qui protège le reste du métal et se reforme très rapidement. On parle alors d’une protection cinétique (http://fr.wikipedia.org/wiki/Cin%C3%A9tique_chimique) contrairement à la protection thermodynamique (http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermodynamique) car l’aluminium reste très oxydable
Seul le FER rouille. La rouille est l'oxydation du FER. L'oxydation des autre metaux n'est pas de la rouille.
La rouille est de l'oxydation mais L'oxydation n'est pas obligatoirement de la rouille.
Si tu aurait lu au complet, tu aurait pas eu besoin d'ecrire
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