Voir la version complète : L'automobile et le communisme
Francis F
31/08/2009, 16h30
Je suis en Europe de l'Est depuis le 22 août. Si Prague est une ville Skoda, Budapest est une ville Trabant. Alors voici quelques photos de ces trésors issus du communisme prises à Prague, Bratislava et Budapest. Alors, gardez hors de la portée des futurs dictateurs !
http://images52.fotki.com/v1567/photos/3/1557313/7887084/PRG110-vi.jpg
Skoda 110 R 1970-1980
http://images51.fotki.com/v1548/photos/3/1557313/7887084/PRG106-vi.jpg
Skoda 120 L 1972-1990 (celle ci date de 1984-1990)
http://images50.fotki.com/v1570/photos/3/1557313/7887084/PRG100-vi.jpg
Skoda Favorit 1987-1994
http://images46.fotki.com/v1516/photos/3/1557313/7887084/PRG088-vi.jpg
Trabant 601 1963-1991
http://images52.fotki.com/v1563/photos/3/1557313/7909865/BUD011-vi.jpg
Zastava 101 (1971-2008)
http://images52.fotki.com/v1568/photos/3/1557313/7909865/BUD024-vi.jpg
Moskvitch AZLK-2141 Aleko 1986-2001
http://images51.fotki.com/v1560/photos/3/1557313/7909865/BUD025-vi.jpg
VAZ 2101 (Lada) 1970-1984
http://images52.fotki.com/v1564/photos/3/1557313/7909865/BUD043-vi.jpg
Lada Priora depuis 2007 (cette voiture n'est pas commercialisée en Union Européenne, elle était plaquée en Ukraine)
http://images51.fotki.com/v1560/photos/3/1557313/7887084/PRG107-vi.jpg
Wartburg 353 1965-1988 (pré 1985)
http://images50.fotki.com/v1569/photos/3/1557313/7909865/BUD032-vi.jpg
Wartburg 353 1965-1988 (celle-ci est une 1985-1988)
Si j'en vois d'autre, je prends des photos... J'ai vu une Oka russe, mais pas pu prendre de photo. De toutes ces voitures, seules Skoda et Dacia ont survécu... ou plutôt sont sorties des frontières de l'ex-rideau de fer. Dacia est la marque low-cost de Renault alors que Skoda a réussi l'exploit de produire des Volkswagen à rabais... mais avec une meilleure qualité. Si Dacia se concentre sur le low cost, Skoda a une gamme plus complète et surtout, plus intéressante et exportable. La Fabia est une Polo rebadgée, l'Octavia une Jetta, la Superb une Passat et le Yeti (très réussi) un Tiguan. Le Roomster (et sa version commerciale nommée Praktik) dérivent de la Fabia.
il y a certaine photo qui ne fonctionne pas :(
Francis F
31/08/2009, 16h50
il y a certaine photo qui ne fonctionne pas :(
Pourtant moi à l'hôtel tout fonctionne parfaitement et toutes les photos sont hébergées à la même place... bizarre.
Your Mother
31/08/2009, 16h56
Tout marche pour moi
Skoda Favorit 1987-1994 et Wartburg 353 1965-1988 (celle-ci est une 1985-198 ne fontionnent pas pour moi.
Ici tout fonctionne, merci pour les photos, très intéressant de voir le parc auto d'un autre pays.
Y'a à peu près juste Skoda qui est rendu qui a de l'allure un peu dans la gang.
Maintenant, ils marchent tous!
Stéphane Dumas
31/08/2009, 21h41
une autre antiquité du "rideau de fer", les GAZ Volga http://img504.imageshack.us/img504/8329/800pxvolga31105.jpg (http://img504.imageshack.us/i/800pxvolga31105.jpg/)
moi il reste juste la Wartburg 353 1965-1988 (pré 1985) qui ne fonctionne pas
Pour la Trabant, drôle d'histoire cette voiture. Produite en ex-RDA, ça vaut la peine de lire un peu sur Wikipedia à son sujet. Ce qui m'a surpris le plus: presque jusqu'à sa fin de production en 1990, elle fonctionnait avec un moteur à 2 temps, et pour économiser l'acier qui était cher (pour eux!) à produire à l'époque communiste, les pannaux de carosserie étaient faits en matériaux thermodurcissables (phénols et fibres de cotton!).
en tout cas, quand on se compare, on se console... ;)
Francis F
01/09/2009, 15h34
Deux nouvelles bêtes prises aujourd'hui...
http://images52.fotki.com/v1563/photos/3/1557313/7909865/BUD044-vi.jpg
Trabant 1.1 1963-1991 (celle-ci date de 1990-1991)
http://images52.fotki.com/v1568/photos/3/1557313/7909865/BUD047-vi.jpg
Fiat Polski (FSO) 126p 1972-2000
ce qui est fascinant, c'est la durée de la commercialisation de ces vieilles cochonneries...
Francis F
01/09/2009, 16h47
ce qui est fascinant, c'est la durée de la commercialisation de ces vieilles cochonneries...
Et aussi de voir qu'elles roulent encore et sont dans un état quand même assez potable malgré leur âge. Pas trop de bruits bizarres ou de fumées toxiques. J'ai l'impression que c'était si difficile d'avoir une voiture à cette époque que lorsque tu en avais une, tu l'entretenais le mieux possible.
Et aussi de voir qu'elles roulent encore et sont dans un état quand même assez potable malgré leur âge. Pas trop de bruits bizarres ou de fumées toxiques. J'ai l'impression que c'était si difficile d'avoir une voiture à cette époque que lorsque tu en avais une, tu l'entretenais le mieux possible.
Météo favorable aussi ???
Francis F
02/09/2009, 13h57
Météo favorable aussi ???
Oui et non... Il y a aussi l'hiver en République Tchèque, Slovaquie, Hongrie. Probablement pas aussi dur que le nôtre, mais il neige pas mal... même chose en RDA. Quoique la Trabant était en plastique...
Francis F
02/09/2009, 14h01
La voiture type du bloc de l'est se caractérise par le fait qu'elle est dépassée avant même sa sortie... en voici un exemple... disons occidental d'origine orientale...
http://images30.fotki.com/v40/photos/3/1557313/7909865/BUD078-vi.jpg
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
http://public.fotki.com/francis-praha/budapest/bud079jpg.html
T'as eu la chance de voir une cruze en vrai ? Pis, de quoi elle a l'air en vrai... t'as eu la chance de tourner autour ???
Francis F
02/09/2009, 14h26
T'as eu la chance de voir une cruze en vrai ? Pis, de quoi elle a l'air en vrai... t'as eu la chance de tourner autour ???
J'ai le pamphlet Hongrois et je me suis assis dedans hier après-midi. Le look intérieur est vraiment réussi. Original, moderne. Par contre, l'assemblage et la qualité des matériaux ne sont pas à la hauteur. Au niveau extérieur, l'avant est original, mais le reste est assez classique. Par contre, c'est réussi. Côté moteurs essence, 1,6 113 ch et 1,8 141 chevaux. Donc limite pour le marché US qui préfère les 2 litres et plus. Son gros obstacle, c'est que la majorité des concessionnaires Chevrolet en Europe vendent aussi du Opel... face à une Astra toute nouvelle qui arrive à l'automne, elle va se retrouver bien seule...
J'ai le pamphlet Hongrois et je me suis assis dedans hier après-midi. Le look intérieur est vraiment réussi. Original, moderne. Par contre, l'assemblage et la qualité des matériaux ne sont pas à la hauteur. Au niveau extérieur, l'avant est original, mais le reste est assez classique. Par contre, c'est réussi. Côté moteurs essence, 1,6 113 ch et 1,8 141 chevaux. Donc limite pour le marché US qui préfère les 2 litres et plus. Son gros obstacle, c'est que la majorité des concessionnaires Chevrolet en Europe vendent aussi du Opel... face à une Astra toute nouvelle qui arrive à l'automne, elle va se retrouver bien seule...
Les motorisations m'inquiète moins parce que ça se change facilement... si GM voulait bien faire... je penserais mettre le 2,4l Di dans les versions haut de gamme... GM doit devancer la concurrence et mettre ce moteur de 180hp dans sa compacte... Bon, c'est mon opinion de mon côté...
Pour les matériaux et la finition, espérons que ce sera mieux quand ça arrivera ici...
Le moteur de 1,8l ferait du sens dans les motorisations d'entrée de gamme ici...
Francis F
02/09/2009, 15h10
Pour les matériaux et la finition, espérons que ce sera mieux quand ça arrivera ici...
Moi, c'est ce qui m'inquiète... L'usine de Lordstown est loin d'avoir bonne réputation. Cette usine aurait du être fermée dans la faillite.
Francis F
02/09/2009, 17h00
Et ils roulent en quoi ces ex-communistes ? Un peu comme les autres européens, ils sont très patriotiques dans leurs achats. Bref, même si les voitures mythiques du rideau de fer ne sont plus produites, ils y vont avec les achats locaux.
République Tchèque... seul pays visité avec sa marque locale, Škoda (prononcez Schkoda). Et bien, si côté voitures communistes, ce ne sont que des vieilles Škoda série 100/120/130 et plusieurs Favorit plus récentes, les voitures modernes sont aussi des Škoda en quantité industrielle. Le constructeur tchèque domine le marché. Les taxis roulent en Octavia et en Superb, les petits véhicules de livraison sont des Praktik (Roomster panel). La police roule en Fabia ou en Octavia. Sinon, beaucoup de nouvelles Fiesta et de nouvelle Mazda 3. Les coréennes ont aussi une plus grande place que dans l'Europe de l'Ouest.
Slovaquie... comme pour la République Tchèque, les vieilles voitures sont majoritairement des Škoda. Normal puisqu'à l'époque, les 2 pays étaient réunis dans la Tchécoslovaquie. Et en passant, contrairement à ce qu'on pourrait croire, les tchèques et les slovaques parlent 2 langues différentes (mais qui se ressemblent). Côté voitures récentes, c'est Kia qui domine. Les voitures de police sont des Kia Cee'd, assemblées en Slovaquie. Beaucoup de BMW et Audi des années 1990. par contre, comme je n'y suis resté qu'une journée (fèriée en plus), je n'ai pas eu tout le loisir d'observer le parc automobile à mon goût.
Hongrie... Côté vieilles caisses, la Trabant (RDA) domine, mais il y a aussi beaucoup de Wartbourg (RDA), des vieilles Lada et aussi, des vieilles Škoda. Quelques Dacia et Zastava, mais plus rares. Bref, Budapest est la ville rêvée pour ceux qui veulent admirer des vieilles voitures d'Europe de l'Est. Côté voitures récentes, la police roule en Astra Classic (précédente génération toujours produite). Le peuple roule en Suzuki... qui est présent en Hongrie avec une usine. Alors, beaucoup de Splash, Swift et SX4. Pratiquement aucun Vitara. Côté SUV, c'est mort... quelques Kuga et Tiguan, ainsi que des gros Audi, Mercedes et BMW. Les riches roulent en Audi, qui a une usine dans la région de Gyor (près de la frontière autrichienne). Autre particularité de la Hongrie, il y a plein de voitures américaines... De la Geo Metro (oui, j'ai vu une Geo Metro !) au Lincoln Navigator en passant par la Pontiac GTO (2005-6-7) et le GMC Savana camper, parfois même encore plaquées aux USA.
Skoda appartient à Volkswagen depuis déjà un boutte, ils font pas l'achat patriotique à la bonne place...
wowlesmoteurs
02/09/2009, 19h18
Skoda appartient à Volkswagen depuis déjà un boutte, ils font pas l'achat patriotique à la bonne place...
mais c'est justement ça le patriotisme. acheter ce que nos compatriote fabrique, peu importe a qui appartiens l'usine de fabrication.............
je me sentais plus patriote a l'époque que je roulais en Corolla made in Canada, que si j'avais acheter une Focus made in Mexico ;)
et le Chinois qui roule une Buick, se doit d'être fier pour ses compatriote!!!!!!!!!!!
Francis F
03/09/2009, 16h55
Mon ami Fernando est de passage à Budapest et m'a laissé photographier son tacot...
http://images30.fotki.com/v41/photos/3/1557313/7909865/BUD087-vi.jpg
Prise en face d'un hôtel au centre de Budapest en fin d'après-midi.
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