Voir la version complète : Taurus SHO vs Taurus SHO
Stéphane Dumas
14/09/2009, 14h03
les gars d'Autoblog testent la Taurus SHO 2010 contre un modèle 1991 http://www.autoblog.com/2009/09/14/review-2010-ford-taurus-sho-gets-measured-against-the-original/
kawasakri
14/09/2009, 15h21
ça avair quand meme l'air de marcher un SHO 1991:shock:
Dans les voitures américaines, la SHO était de loin ma favorite. Sûrement en bonne partie à cause de son côté "sleeper"...
P.S.: Rebonjour tout le monde! Me revoilà!!!
ça avair quand meme l'air de marcher un SHO 1991:shock:
Il me semble que ça accottait une Mustang 5.0L...
La vieille SHO avait un moteur spécial Yamaha. Sa marchait assez à haut régime.
Côté performance c'était bien comme voiture à l'époque.
Mais un levier de transmission manuel extrêmement dur à manipuler! J'imagine aussi que la voiture était bien plus légère que la nouvelle version...
need_for_speed
14/09/2009, 17h18
Dans les voitures américaines, la SHO était de loin ma favorite. Sûrement en bonne partie à cause de son côté "sleeper"...
P.S.: Rebonjour tout le monde! Me revoilà!!!
Esti, je suis en train d'halluciner! :D
Le maniaque AWD or Death est de retour! :D
Esti, je suis en train d'halluciner! :D
Le maniaque AWD or Death est de retour! :D
Oui monsieur!;)
Francis F
14/09/2009, 19h20
À sa sortie en 1989, la Ford Taurus SHO de 220 chevaux était la berline la plus rapide au monde. Évidemment, avec 20 ans d'évolution du marché, ce n'est plus le cas avec la nouvelle qui fait 365 chevaux.
Mais cette nouvelle SHO est vraiment bien comme voiture. La qualité de la finition, l'attention portée aux détails, le côté technique et technologique très poussé. La SHO est probablement ce que les USA font de mieux en matière d'automobile.
dans le temps, je travaillait chez weston pis le big boss avait une sho..et j'en bavais!!
ca changer!!
Si la SHO était la berline la plus rapide au monde, elle n'a surement pas garder son titre longtemps car en 1992, Cadillac lançait son Fabuleux moteur Northstar 32V de 295hp. Le meilleur moteur jamaus conçu jusqu'à ce jour par GM.
Francis F
14/09/2009, 20h35
Si la SHO était la berline la plus rapide au monde, elle n'a surement pas garder son titre longtemps car en 1992, Cadillac lançait son Fabuleux moteur Northstar 32V de 295hp. Le meilleur moteur jamaus conçu jusqu'à ce jour par GM.
C'est surtout BMW avec sa M5 en 1990 qui a délogé la SHO... et ainsi lancer la course à la puissance et aux performances pour une berline.
Concernant le North Star, GM a bien mieux actuellement... un beau petit V6 de 3,6 litres qui développe 304 chevaux. Ça, c'est LA force de GM actuellement.
need_for_speed
15/09/2009, 06h40
Combien ça vaut maintenant d'après vous à peu près?
Ca ferait un pas pire de premier char... :)
Mais un levier de transmission manuel extrêmement dur à manipuler! J'imagine aussi que la voiture était bien plus légère que la nouvelle version...
1250lbs de moins. En fait, côté dimension, l'ancienne Taurus était plus près de la Fusion d'aujourd'hui.
1250lbs de moins. En fait, côté dimension, l'ancienne Taurus était plus près de la Fusion d'aujourd'hui.
La nouvelle SHO pèse 1250 livres de plus que l'ancienne version? Pas croyable... Vous imaginez la force de freinage et la puissance en HP qu'il faut pour tirer un poid lourd comme ça...Pitoyable!!!:rolleyes: Quand on sait que l'aluminium ou le carbone feraient bon ménage...:p
J'ai pogné des vidéos sur Internet où l'on voit des Vielles Taurus SHO shifter à 8000 RPM. Ça virait vite en maudit ce moteur-là. Pour l'époque en tout cas.
Et que dire du V8 3.0L 32V de 1997, quel beau plenum!
Si je me trompe la SHO avait un 2.3 litres turbo ? D'ailleurs ce moteur se retrouvait dans la Mustang SVO
Scusez ... je crois que je mélange la thunderbird Turbo avec la SHO
v6 de 3.0l me semble
220hp
Dans les voitures américaines, la SHO était de loin ma favorite. Sûrement en bonne partie à cause de son côté "sleeper"...
P.S.: Rebonjour tout le monde! Me revoilà!!!
moi, dans ces annees, l'americaine que je revais d'avoir etait le Buick Regal Grand National !
http://www.gsnationals.com/images/DSC07306.JPG
0-100 en 5.5 secs, c'etait hot en maudit pour 1987 !
Si je me trompe la SHO avait un 2.3 litres turbo ? D'ailleurs ce moteur se retrouvait dans la Mustang SVO
Scusez ... je crois que je mélange la thunderbird Turbo avec la SHO
Exact c'était la Thunderbird Turbo coupe.
La Taurus SHO avait un 3.0l Ford modifier par Yamaha, et ensuite un V8 3.4l Yamaha.
la sho(taurus) avait un V8? en quelle annee?
la sho(taurus) avait un V8? en quelle annee?
3ieme genaration, de 96 a 99. C'etait un V8 de 3.4L SHO
235Hp, moteur en aluminium. Tete Yamaha et le Block Cosworth
moi, dans ces annees, l'americaine que je revais d'avoir etait le Buick Regal Grand National !
http://www.gsnationals.com/images/DSC07306.JPG
0-100 en 5.5 secs, c'etait hot en maudit pour 1987 !
Il y avait aussi la GNX difusé à très très faible volume. Un véhicule pour le FBI paraît-il...
La nouvelle SHO pèse 1250 livres de plus que l'ancienne version? Pas croyable... Vous imaginez la force de freinage et la puissance en HP qu'il faut pour tirer un poid lourd comme ça...Pitoyable!!!:rolleyes: Quand on sait que l'aluminium ou le carbone feraient bon ménage...:p
C'est plus la même catégorie de voiture. L'ancienne était une intermédiaire, FWD, et un moteur à combustion.
Maintenant c'est une berline pleine grandeur, AWD, 2 turbo, je ne qualifierais pas ça de pitoyable, surtout pas en lisant les commentaires.
Imagine tu le prix avec du charbonne et de l'aluminium, ça reste une Ford pas une mercedes?;)
Ça prendrais une Fusion SHO pour remplacer l'ancienne Taurus SHO, là ça pourrait être sportifs et maniable.:D
3ieme genaration, de 96 a 99. C'etait un V8 de 3.4L SHO
235Hp, moteur en aluminium. Tete Yamaha et le Block Cosworth
Et pour la première fois aussi une transmission automatique...
Et pour la première fois aussi une transmission automatique...
Bon retour, en passant.Desole mais la generation anterieur avait une transmission automatique aussi, mais elle se vendait pas.
Bon retour, en passant.Desole mais la generation anterieur avait une transmission automatique aussi, mais elle se vendait pas.
Peut-être seulement la deuxième année de production... non??? Je sais qu'au tout début il y avait seulement la transmission manuelle.
Stéphane Dumas
15/09/2009, 15h14
Peut-être seulement la deuxième année de production... non??? Je sais qu'au tout début il y avait seulement la transmission manuelle.
Si ma mémoire ne me joue pas de tours, seulement la transmission manuelle en 1989-90. Une version automatique avec la cylindrée du moteur augmentée à 3.2L joignait les rangs en 1991 ou 1992.
J'ai pogné des vidéos sur Internet où l'on voit des Vielles Taurus SHO shifter à 8000 RPM. Ça virait vite en maudit ce moteur-là. Pour l'époque en tout cas.
Et que dire du V8 3.0L 32V de 1997, quel beau plenum!
Que veux-tu, Honda et Yamaha sont les sorciers qui savent tirer le maximum de HP d'un moteur. D'ailleurs, si ce n'était pas de l'alternateur, l'ancien moteur de la SHO revisé par Yamaha était bon pour 9,100 RPM :cool:
Vous aimez ça les statistique? Bien moi aussi.
Puisque la nouvelle Taurus SHO est une traction avant et qu'elle dévellope 365hp, elle devient donc la voiture à traction avant la plus puissante de l'histoire.
La Cadillac Séville STS 1998-2004, avec ses 300hp, vient donc de perdre son titre qu'elle a eu pendant plusieurs années.
Ha ben shit, c une traction intégrale, désolé je me suis fait aller le clapet trop vite.
ca doit etre dur sur les cardan ca..pis si nissan ont de la misere a controller 290hp sur le train avant, 75 hp de plus doit etre assez deplaisant..
ca doit etre dur sur les cardan ca..pis si nissan ont de la misere a controller 290hp sur le train avant, 75 hp de plus doit etre assez deplaisant..
Faut dire qu'il y en a qui te modifient ça en malade des tractions avants.
http://www.youtube.com/watch?v=U76yGJLZbGA&feature=related
allo effet de couple!!
Pas si tu installe un différentiel à glissement limité, bref autobloquant ;)!
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