Voir la version complète : Protection à l'achat d'une voiture neuve
Bonjour,
J'ai besoin de votre conseil.
À l'achat de la Venza, le concessionnaire m'a proposé plusieurs sortes de protection-
La garantie prolongée environ 1500?
Pour la rouille- durable à vie
pour la peinture
pour les tâches des sièges, ces 3 coûtent près de 1500$
et vaut-il la peine d'acheter toutes ces garanties?
Merci
TH
Francis F
15/09/2009, 09h32
Rien de tout ça ne vaut la peine. En fait, TOUT ce que ton concessionnaire t'offre est soit un produit inutile, un produit à la limite de la fraude (garanties de remplacement) ou un produit honnête, mais facturé beaucoup trop cher et disponible ailleurs pour moins cher et une meilleure qualité.
Bref, si tu veux prendre 3000 $ et le mettre à la poubelle, vas-y... moi, avec ton 3000 $, je me pairais un beau voyage au Japon ou en Australie.
Tout le monde va te dire que tout ce que que le concessionnaire te propose, c'est des "attrapes-clients" ou le marchand fait du 150% de profit sur ce qu'il te vend. En tous cas c'est mon opinion.
-Garantie prolongée, surtout sur un Toyota, c'est pas vraiment nécessaire. Tu peux prendre le $1500 et le mettre de côté au cas ou pour une réparation hors-garantie après 5 ans. Souvent, il y a plein de choses qui ne sont pas couvert par ces garanties, donc c'est de l'argent jeté par les fenêtres.
-Protection anti-rouille: pour ma part j'aime mieux un bon vieux traitement à l'huile Métropolitain à chaque année. C'est ce que je fait depuis plus de 10 ans et j'ai jamais eu de problèmes. Si tu fais une recherche sur le sujet ici, c'est sûr qu'il y a plusieurs opinons là-dessus et ca dépend surtout quel genre de traitement on te propose (parafine, huile etc..) mais tu va avoir un meilleur prix en magasinant ailleurs que chez le concessionaire à ce sujet.
-Protection de la peinture: Tant qu'à moi, un bon lavage en profondeur à la main de temps en temps (avec une brosse qui ne grafigne pas) ou un lave-auto sans-contact et 2-3 bonnes couches de cire par années vont faire la même chose. Un véhicule ca juste besoin d'un peu d'amour. Avec les peintures cheap qu'on retrouve sur pas mal tous les véhicules aujourd'hui, c'est triste à dire mais peu importe le traitement, après un ou deux hiver ca "chip" on peut rien y faire. Tu es mieux d'investir sur un bon déflecteur à $100 sur le devant ou mieux une brassière en cuir pour tout le devant que tu enlève de temps en temps pour nettoyer le dessous (protection maximale mais c'est pas mal plus chiant pour l'entretient par contre).
-Pour le traitement anti-tâches des sièges, ca c'est une vraie arnaque. Deux ou trois cacannes de ScotchGuard (Anti-tache avec Teflon) en vente un peu partout (genre Wall-Marde) à même pas 8$ la can vont faire exactement la même chose.
Bref, c'est mon opinion de consommateur averti ;)
Tous ces produits sont à haute marge de profit pour ceux qui vendent ces produits, les avantages pour le prix est minime, une auto ne durera pas plus longtemps (mécanique) et perdra autant sa valeur.
Je dit pas non pour une auto qui sera collectionnable dans 25 ans, Charger, Camaro....mais une venza c'est commun....
... ou mieux une brassière en cuir pour tout le devant...
Surtout pas ... la poussière s'incruste entre le protecteur et l'auto et avec les vibrations ca finit par complètement "sabler" l'auto ... t'aurait du voir de quoi avait l'air ma Paseo ... complètment mat où la "brassière" était installé ... oui ca s'améliorait avec une cire mais ca n'empêche pas que le clear était parti et que ca revenait mat très vite ... et avec les peintures moins résistantes d'aujourd'hui j'ose pas m'imaginer le résultat :???:!
Mieux d'investir dans le protecteur 3m transparent tant qu'a moi!
Surtout pas ... la poussière s'incruste entre le protecteur et l'auto et avec les vibrations ca finit par complètement "sabler" l'auto ... t'aurait du voir de quoi avait l'air ma Paseo ... complètment mat où la "brassière" était installé ... oui ca s'améliorait avec une cire mais ca n'empêche pas que le clear était parti et que ca revenait mat très vite ... et avec les peintures moins résistantes d'aujourd'hui j'ose pas m'imaginer le résultat :???:!
Mieux d'investir dans le protecteur 3m transparent tant qu'a moi!
Oui et non, c'est sûr que c'est pas l'idéal mais j'ai eu ca pendant 5 ans sur ma Civic hatchback et la peinture était encore très belle en dessous et pas décoloré par rapport au reste. Suffit de nettoyer assez régulièrement d'ou le côté chiant. Là j'ai posé la même chose sur mon Vitara (mais ca c'est une autre histoire, j'en voulais une au complet mais la partie du dessous pour le pare-choc est pas réinstallable- c'est mal fait). En tous cas, pour le capot après un an, ca fait la même chose qu'avec ma vieille Civic, mais avoir su j'aurais fait installé un déflecteur en plastique.
Le plastique 3M m'a dire comme toi, j'ai entendu pas mal de bon commentaire là-dessus c'est quelque chose à laquelle j'avais pas pensé.
Ps3alltheway
15/09/2009, 11h32
Jme suis Pogner une Mazda 3 et j'ai pris la Garentie prolongée , car je voyage beaucoup mais desfois je me demande si j'aurais du la prendre (sa a couté 1100 $)
Ensuite , y m`ont demander pour
Antirouille garentie 10 ans sur perforation (environ 500 $)
Protege peinture pour pas la faire déteindre ... J'ai dit non LOL
Protege Cuir ... non encore une fois
J'ai faillit prendre l'antirouille , finalement je fait affaire avec Metropolitain , eux te garantissent perforation a VIE si tu a un char neuf!
la plus grosse crosse au monde est belle et bien les garanties prolongées...sert a rien et comme dans 95% des cas, ca brisera pas..et si oui, ben la commence l'obstinage...
Ps3alltheway
15/09/2009, 11h43
C clair que sa va etre tout croche si jamais dequoi pete durant ma garentie prolongée ...
On va voir quest-ce que sa va donner ... Je vais savoir pour la prochaine fois .
Anyways je suis pas pres de pogner le 80 000 :P
avec ma civic SI, j'avais pris la garantie prolongé a 1300$..en 93..je ne me suis jamais servie de la garantie..meme celle de base. Un beau 1300$ a l'eau...
Johnny-Bobby
15/09/2009, 11h51
Sauves ton $1500. C'est à peu près ce que ça va te coûter pour tes pneus d'hiver... Du 19 ou 20 pouces, on rit pu.
Pour le reste, je suis d'accord avec les opinions formulées avant.
Sauves ton $1500. C'est à peu près ce que ça va te coûter pour tes pneus d'hiver... Du 19 ou 20 pouces, on rit pu.
Pour le reste, je suis d'accord avec les opinions formulées avant.
Il peut downsizer au moins jusqu'à du 17 si c'est pas du 16 vu que le système de freins est à peu près semblable a celui de la camry ... ca va quand même coûter asser chère mais au moins ce sera moins pire quand viendra le temps de renouveler!
Il peut downsizer au moins jusqu'à du 17 si c'est pas du 16 vu que le système de freins est à peu près semblable a celui de la camry ... ca va quand même coûter asser chère mais au moins ce sera moins pire quand viendra le temps de renouveler!
X2
Veux-tu bien me dire c'est quoi la tendance à avoir des roues surdimensionnées pour les nouveaux véhicles. Dodge pick-up mags de 20", même les nouveaux CRV/Rav-4/Vitara sont sur le 17" de base. Si ca continue de même va falloir magasiner nos pneus chez les détaillants de pneumatiques à tracteur de ferme :rolleyes:
Dans mon cas l'an passé j'ai fait exprès de prendre le Vitara JX parce qu'il était chaussé sur le 16" au lieu du 17" pour le JLX, ca revient moins cher et ca fait la job en masse!
X2
Veux-tu bien me dire c'est quoi la tendance à avoir des roues surdimensionnées pour les nouveaux véhicles. Dodge pick-up mags de 20", même les nouveaux CRV/Rav-4/Vitara sont sur le 17" de base. Si ca continue de même va falloir magasiner nos pneus chez les détaillants de pneumatiques à tracteur de ferme :rolleyes:
Dans mon cas l'an passé j'ai fait exprès de prendre le Vitara JX parce qu'il était chaussé sur le 16" au lieu du 17" pour le JLX, ca revient moins cher et ca fait la job en masse!
Le look ... juste le look ... faut croire que selon leurs études le monde aime ca et je dois avouer que je fais partie de ce groupe ... du moins jusqu'a une certaine limite ... trop c'est trop ... mais j'aime bien le look du Rav4 sport à ma mère (sur le 18") et j'haïs pas pentoute le 20" de la Venza, mais dans le cas de la Venza c'est pas mal la limite plus grand que ca je trouverais ca trop ;)! C'est comme les civic/sentra/corolla avec du 18-19" ... maudit que je trouve ca laid ... 17" par contre c'est parfait pour cette grandeur de véhicule. Avoir eu l'option d'usine des 17" de la XRS sur ma Corolla S je les auraient probablement pris (si le prix aurait été raisonnable bien évidemment).
Bref c'est avant tout une question de goût mais j'avoue que c'est dommage qu'ils n'offrent pas le choix d'une dimension plus "raisonnable" dans bien des cas ... si tu prends le plus équipé t'as pas le choix de prendre les roues les plus grandes qui viennent avec ... c'est comme le 22" sur le Edge sport ... là ca comme pas d'allure!!!
si tu finance ton auto sur plus de 5 ans, la garnatie de remplacement de 6 ans peut-etre utilse.
Le look ... juste le look ... faut croire que selon leurs études le monde aime ca et je dois avouer que je fais partie de ce groupe ... du moins jusqu'a une certaine limite ... trop c'est trop ... mais j'aime bien le look du Rav4 sport à ma mère (sur le 18") et j'haïs pas pentoute le 20" de la Venza, mais dans le cas de la Venza c'est pas mal la limite plus grand que ca je trouverais ca trop ;)! C'est comme les civic/sentra/corolla avec du 18-19" ... maudit que je trouve ca laid ... 17" par contre c'est parfait pour cette grandeur de véhicule. Avoir eu l'option d'usine des 17" de la XRS sur ma Corolla S je les auraient probablement pris (si le prix aurait été raisonnable bien évidemment).
Bref c'est avant tout une question de goût mais j'avoue que c'est dommage qu'ils n'offrent pas le choix d'une dimension plus "raisonnable" dans bien des cas ... si tu prends le plus équipé t'as pas le choix de prendre les roues les plus grandes qui viennent avec ... c'est comme le 22" sur le Edge sport ... là ca comme pas d'allure!!!
En fait, de grandes roues à gros diamètre permettent d'augmenter la qualité du roulement sans nuire au confort... C'est pas juste le look, le roulement joue pour beaucoup aussi... de grande roue permette d,augmenter facilement la tenue de route et le roulement d'une auto...
-Protection anti-rouille: pour ma part j'aime mieux un bon vieux traitement à l'huile Métropolitain à chaque année. C'est ce que je fait depuis plus de 10 ans et j'ai jamais eu de problèmes. Si tu fais une recherche sur le sujet ici, c'est sûr qu'il y a plusieurs opinons là-dessus et ca dépend surtout quel genre de traitement on te propose (parafine, huile etc..) mais tu va avoir un meilleur prix en magasinant ailleurs que chez le concessionaire à ce sujet.
Bref, c'est mon opinion de consommateur averti ;)
Même l'antirouille frôle le gaspillage d'argent... ça l'empêche pas la rouille de pogner ou pas... en plus, s'ils percent, ils ne combattent pas la rouille, il l'encourage...
En fait, de grandes roues à gros diamètre permettent d'augmenter la qualité du roulement sans nuire au confort... C'est pas juste le look, le roulement joue pour beaucoup aussi... de grande roue permette d,augmenter facilement la tenue de route et le roulement d'une auto...
C'est sûr, mais on s'entend que a un certain diamètre selon le véhicule le gain devient plutôt faible et qu'on entre plus dans une question d'esthétique. Un Venza sur un bon pneu de qualité 18" serait à peu près aussi confo que sur le 20", mais le look serait moins percutant.
Même l'antirouille frôle le gaspillage d'argent... ça l'empêche pas la rouille de pogner ou pas... en plus, s'ils percent, ils ne combattent pas la rouille, il l'encourage...
Pourquoi tu dis que sa empêche pas la rouille?
J'ai tjrs cru le contraire...
Bah l'huile pénètre quand même le métal, ca beurre, c'est pas le produit idéal et il existe sûrement mieux mais pour le prix j'y vais avec ca, moi c'est ce que je fais depuis plus de 10 ans. J'ai gardé ma civic 5 ans à rouler dans la slush et le sel d'autoroute et j'avais pas un spot (traité à tous les ans)...alors je me dit pourquoi pas continuer surtout que c'est un bon argument de vente quand tu veux changer d'auto. Mon CRV commencais pas mal à rouiller en dessous avec que je le change et c'est vrai par contre que ca stop la rouille, après un an les pièces de métal étaient encore bien imbibées.
Petit fait vécu personnel: quand j'ai acheté mon Écho, le "spécialiste" en garantie du concessionaire (le genre de gars dans un autre bureau que celui du vendeur) me proposait une valeur à neuf sur l'usagé pour 700 $ pour 4 ans.
J'ai manqué lui faire faire une crise de coeur quand je lui ai appris que mon assureur pouvait maintenant (c'était un nouveau produit offert par eux) me l'offrir pour ... 15 $ / an pour EXACTEMENT la même chose. Donc je lui ai dit que s'il était capable de me la faire à 14 $ / an j'étais preneur...
Pas besoin de vous dire qu'il n'était pas très "souriant" ah ah
Alors imaginez tout le profit fait avec toutes les bébelles qu'ils offrent: $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$
Pourquoi tu dis que sa empêche pas la rouille?
J'ai tjrs cru le contraire...
parce que la rouille est un processus chimique qui a ben plus à voir avec la composition ferreuse de ta tole que n'importe quoi d'autre...
en plus, les trous percés permette a l,oxygène et au sel d'atteindre des endroits où normalement il n'y que très peu de réaction chimique, donc que les ingénieurs n'utilise pas de métal peu rouilleur...
parce que la rouille est un processus chimique qui a ben plus à voir avec la composition ferreuse de ta tole que n'importe quoi d'autre...
en plus, les trous percés permette a l,oxygène et au sel d'atteindre des endroits où normalement il n'y que très peu de réaction chimique, donc que les ingénieurs n'utilise pas de métal peu rouilleur...
Justement ca prends de l'oxygène et en l'enduisant d'huile ou autre "scellant" tu empêche l'oxydation donc oui ca peut avoir un effet positif de traiter. Par contre si c'est déjà débuté de façon sévère c'est pratiquement impossible à arrêter et très difficile à ralentir.
C'est sûr, mais on s'entend que a un certain diamètre selon le véhicule le gain devient plutôt faible et qu'on entre plus dans une question d'esthétique. Un Venza sur un bon pneu de qualité 18" serait à peu près aussi confo que sur le 20", mais le look serait moins percutant.
Tout depend de l'epaisseur de la semelle....imagine si tu remplace un 20'', qui n'est pas low profile (50 et +), par un 17'', le pneu va p-e etre tres confortable mais la tenue de route risque d'etre balloune en maudit.
un 20'' avec du 60, c'est mieux que tu 16'' avec du 45 de profil.
Tout depend de l'epaisseur de la semelle....imagine si tu remplace un 20'', qui n'est pas low profile (50 et +), par un 17'', le pneu va p-e etre tres confortable mais la tenue de route risque d'etre balloune en maudit.
un 20'' avec du 60, c'est mieux que tu 16'' avec du 45 de profil.
C'est ce que je voulais dire ... à profil/largeur égal ... manquait ce détail ;)!
Justement ca prends de l'oxygène et en l'enduisant d'huile ou autre "scellant" tu empêche l'oxydation donc oui ca peut avoir un effet positif de traiter. Par contre si c'est déjà débuté de façon sévère c'est pratiquement impossible à arrêter et très difficile à ralentir.
Beaucoup de mais... il faut que tout ait été appliqué comme il le faut... il ne faut pas qu'il y ait des endroits non protégé... il ne faut pas que ta graisse coule... elle ne doit pas se faire rincer par l'eau... en plus, de la graisse, c'est collant alors ça se transforme en méchante bouette avec le sable et la poussière qui pogne là-dans...
Justement ca prends de l'oxygène et en l'enduisant d'huile ou autre "scellant" tu empêche l'oxydation donc oui ca peut avoir un effet positif de traiter. Par contre si c'est déjà débuté de façon sévère c'est pratiquement impossible à arrêter et très difficile à ralentir.
Je m'excuse mais la rouille viens de l'eau (corrosion humide) et du dioxygène....L'huile non détergente est un ''Water repelelent'' repousse l'eau et scèle contre le dioxygène.....donc protège contre la rouille.
Une autre forme de protection est la protection avec une cathode. (électrolyse)
protection est la protection avec une cathode. (électrolyse)
tu crois vraiment a ca???
la peinture, ca reste une bonne protection contre la rouille :)
Merci de tous vos conseils.
J'ai pu négocier le prix de la Venza incluant les pneux d'hiver de Brigestone.
Et je suis contente de ne pas être obligée d'acheter ces beaux contrats de protection.
Merci encore
TH
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