church44
25/09/2009, 23h23
Et oui, cette petite boite se retrouve maintenant dans mon stationnement...!
Ma mère vient de se procurer ce véhicule et j'ai décidé de vous faire mon compte rendu personnel sur le véhicule. Mes plus grandes base de comparaison seront une Hyundai Élantra GT 2004 et une Nissan Altima 2,5 SL 2008.
Point de vue esthétique, et bien on aime ou on aime pas. Moi, je capote littéralement sur la silhouette! Elle est tout à fait sublime de tous les angles, et la couleur orange "lave" lui donne un côté encore plus "pêté". L'assemblage est très bonne, les panneaux sont tous bien alignés et assez serrés.
L'équipement est très complet pour un véhicule de 18K....mags 16", vitres teintés, air , tout électrique, banc chauffant, commande audio, bluetooth, cruise sur le volant, prise USB pour la radio 6HP, antipatinage, antidérapage, ABS....etc
À l'intérieur, le tableau de bord est vraiment beau et l'éclairage rouge avec les chiffres blancs est d'un très bel effet. La finition est vraiment excellente, elle paraît bien mieux que dans l'Altima. Le système audio a vraiment une excellente sonorité, très surprenant pour une voiture de ce prix. Les plastiques du tableau de bord sont durs, mais semble de bonnes qualités. Les plastiques de l'intérieur de porte font cependant vraiment dur et sera probablement tout égratigné dans 1 ans....Les sièges sont vraiment confortable et sont vraiment très beau avec les motifs "Soul". Il manque cependant un accoudoir qui n'est disponible que sur la version automatique....!?!?! L'espace est vraiment grand partout, autant pour les passagers avant qu'arrière. Le coffre est relativement petit, mais une fois les bancs rabaissé, il y a vraiment plein de place.
Là ou la Soul m'a vraiment le plus impressionné, c'est sur la route. La conduite est relativement sportive, la direction est vraiment très précise et rapide et le rayon de braquage est vraiment ridicule.... Le véhicule tient définitivement mieux la route que l'Élantra GT, il y a un monde de différence entre les 2. Lors de virage serré, la voiture ne bronche pratiquement pas, malgré un centre de gravité plus élevé qu'une berline. La suspension est confortable malgré le fait que la voiture soit plus "stiff" que l'Altima ou l'Élantra.
Le moteur est le Beta, soit le même que dans l'Élantra. Il est extrêmement bruyant dépassé 3500 tours, mais les performances sont adéquates pour le type de véhicule. Au moins, le son de ce moteur est plus intéressant à entendre que le son de balayeuse défectueuse de l'Altima... La pédale d'embrayage est vraiment un charme à utiliser, elle est très progressive et facile à utiliser. Le levier de vitesse est assez précis, malgré le fait qu'il semble un peu trop "déconnecté" de la transmission à mon goût.
Bref, pour le prix, je trouve le véhicule extrêmement intéressant, très bien construit, original et amusant à conduire. Reste à voir pour la fiabilité.....
Ma mère vient de se procurer ce véhicule et j'ai décidé de vous faire mon compte rendu personnel sur le véhicule. Mes plus grandes base de comparaison seront une Hyundai Élantra GT 2004 et une Nissan Altima 2,5 SL 2008.
Point de vue esthétique, et bien on aime ou on aime pas. Moi, je capote littéralement sur la silhouette! Elle est tout à fait sublime de tous les angles, et la couleur orange "lave" lui donne un côté encore plus "pêté". L'assemblage est très bonne, les panneaux sont tous bien alignés et assez serrés.
L'équipement est très complet pour un véhicule de 18K....mags 16", vitres teintés, air , tout électrique, banc chauffant, commande audio, bluetooth, cruise sur le volant, prise USB pour la radio 6HP, antipatinage, antidérapage, ABS....etc
À l'intérieur, le tableau de bord est vraiment beau et l'éclairage rouge avec les chiffres blancs est d'un très bel effet. La finition est vraiment excellente, elle paraît bien mieux que dans l'Altima. Le système audio a vraiment une excellente sonorité, très surprenant pour une voiture de ce prix. Les plastiques du tableau de bord sont durs, mais semble de bonnes qualités. Les plastiques de l'intérieur de porte font cependant vraiment dur et sera probablement tout égratigné dans 1 ans....Les sièges sont vraiment confortable et sont vraiment très beau avec les motifs "Soul". Il manque cependant un accoudoir qui n'est disponible que sur la version automatique....!?!?! L'espace est vraiment grand partout, autant pour les passagers avant qu'arrière. Le coffre est relativement petit, mais une fois les bancs rabaissé, il y a vraiment plein de place.
Là ou la Soul m'a vraiment le plus impressionné, c'est sur la route. La conduite est relativement sportive, la direction est vraiment très précise et rapide et le rayon de braquage est vraiment ridicule.... Le véhicule tient définitivement mieux la route que l'Élantra GT, il y a un monde de différence entre les 2. Lors de virage serré, la voiture ne bronche pratiquement pas, malgré un centre de gravité plus élevé qu'une berline. La suspension est confortable malgré le fait que la voiture soit plus "stiff" que l'Altima ou l'Élantra.
Le moteur est le Beta, soit le même que dans l'Élantra. Il est extrêmement bruyant dépassé 3500 tours, mais les performances sont adéquates pour le type de véhicule. Au moins, le son de ce moteur est plus intéressant à entendre que le son de balayeuse défectueuse de l'Altima... La pédale d'embrayage est vraiment un charme à utiliser, elle est très progressive et facile à utiliser. Le levier de vitesse est assez précis, malgré le fait qu'il semble un peu trop "déconnecté" de la transmission à mon goût.
Bref, pour le prix, je trouve le véhicule extrêmement intéressant, très bien construit, original et amusant à conduire. Reste à voir pour la fiabilité.....