VW Passat 91/93

[Nick]

Bonjour,
Je ne m'y connais pas beaucoup en voiture, Meme pas du tout http://www.auto123.com/fr/info/ubb/confused.gif
C'est pkoi je m'adresse à vous
Est ce que sont des bonnes voitures en générale, fiable. On m'a dit que les couts de réparations était dispendieuses. Qu'est ce qui est mieux gaz ou diesel ect...
J'en ai plusieurs en vu entre 2000 et 4000$
est ce que je ferais une bonne affaire ou non, sinon pourriez vous me conseiller.

Merci de bien vouloir me répondre

[hymalayen]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Nick:
Bonjour,
Est ce que sont des bonnes voitures en générale, fiable. On m'a dit que les couts de réparations était dispendieuses. Qu'est ce qui est mieux gaz ou diesel ect...
J'en ai plusieurs en vu entre 2000 et 4000$
est ce que je ferais une bonne affaire ou non, sinon pourriez vous me conseiller.¸<HR></BLOCKQUOTE>
Mon père a encore sa Passat 1991 à essence (achetée en 1990). Dans le passé il a dû débourser beaucoup d'argent pour les réparations. Après 12 ans, la voiture est en excellente condition mécanique et la carosserie est absolument intacte. Pas un grain de rouille ! Même les charnières de portes sont emcore comme neuves. Il n'a pas encore l'intention de la changer. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif

Par contre d'autres propriétaires ont connu des cauchemards avec ce modèle. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/mad.gif

[Stan Marsh]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par hymalayen:
Mon père a encore sa Passat 1991 à essence (achetée en 1990). Dans le passé il a dû débourser beaucoup d'argent pour les réparations. Après 12 ans, la voiture est en excellente condition mécanique et la carosserie est absolument intacte. Pas un grain de rouille ! Même les charnières de portes sont emcore comme neuves. Il n'a pas encore l'intention de la changer. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif

Par contre d'autres propriétaires ont connu des cauchemards avec ce modèle. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/mad.gif<HR></BLOCKQUOTE>


C'est ça des Volks!! Tout comme les BMW, Audi et Porsche, ce sont des voitures qui dure longtemps en nécessitant souvent des réparations mais rarement majeure. Par contre, ça ne pourrit pas comme une Honda, une Nissan ou une Toyota ET le moteur ne se met pas à cogner à 100-150000km comme sur une GM, une Ford ou une Chrysler.

[Nick]

Merci bien de vos commentaire, je sais pas encore ce que je vais faire, peut etre optée pour une voiture plus rescente, pour etre plus sure.

[Maxime Routhier]

generalement, une passat 91 aujourd hui, il devrai plus n avoir de probleme avec pcq tout a ete reparer. j'opterais pour le moteur Diesel, y a 4 moteur pour l char, le 2 litre 16 valves, le 1.9 litre turbo diesel, le 1.8 litre G60 (super charger) et le moteur VR6. Le seul que je voudrais pas c'est le G60 pcq ca couter vraiment cher a reparer, mais la bonne chose c'est que la G60 est Synchro donc transmission integrale, le seul avantage pour moi. J'ai un jetta 1994 turbo diesel, il a 290 000 km dessus, il vas super bien pis je lui ai donner le look d'un jetta GT 1998, Un vrai connaisseur de VW trouverait juste bizarre qu'un Jetta GT 1998 puisse etre mauve http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif alors que c'est un 1994.

[templar]

Salut,

Jette un oeil à ma réponse au message "Passat 1991". Les problèmes rencontrés étaient surtout d'ordre électrique. La revue Protégez-Vous ne recommande pas ce modèle dans ces années-là. C'est une autre histoire pour les modèles plus récents.

Templar

[hymalayen]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par templar:
Salut,

Jette un oeil à ma réponse au message "Passat 1991". Les problèmes rencontrés étaient surtout d'ordre électrique. La revue Protégez-Vous ne recommande pas ce modèle dans ces années-là. C'est une autre histoire pour les modèles plus récents.Templar<HR></BLOCKQUOTE>

Pour faire suite à ma précédente intervention sur la Passat 1991 de mon père, cete fois il rencontre encore pour la Nième fois un problème mécanique majeur. Le "gasket" de tête du moteur fuit abondamment. Les coûts de réparation seraient trèèèèèèès élevés.

Moi, en regardant ça, je me dis que je suis vraiment pas fait pour Volkswagen !
http://humferier.free.fr/sad/bonk.gif

[banshee]

Ne touche pas au Passat a transmision automatique.
@hymalayemn S'il aurrait été réparé comme il le faut la pemiere fois il n'aurrait plus jamais eux ce probleme la. Les bolts de têtes d'origines sont trop lonques de quelque mm., il faut dons les changé par le # de pieces suivant: 027 103 383

Bonne chance