volkswagen golf 2010 [Archives]

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miam66

16/10/2009, 18h52

keifer

16/10/2009, 18h56

je m intéresse beaucoup à la nouvelles golf,,,
mais le moteur 5 cylindres 2,5 litres me plait pas trop!
et le tdi est cher!
vous en pensez quoi du moteur 5 cylindres 2.5l
merci de vos commentaires:)

J'ai ce moteur dans la jetta 2.5 de ma conjointe une 2006 acheté au tout début sois en 2005....80000km et rien a redire fiable au possible économe sur la route ...7.0l au 100....un peu moin en ville environ 10 10.5...mais plaisant a conduire beaucoup de torque et un son merveilleux!!

sanctus

16/10/2009, 21h07

Dave

16/10/2009, 22h42

Pour le son c'est une question personnel, moi je l'aime pas du tout.

Les performance et la consommation son correct, sans plus pour la grosseur.

Son avantage est que la puissance est disponible à plus bas régime que les compétiteur au 4 cyl. Alors les accélération son beaucoup plus franche et douce qu'avec les moteurs de plus petit litrage qui nécessite continuellement d'être mené à haut régime.

son avantage, c,est le prix... 2800$ d,overcost pour un moteur de tracteur... t'aime le char, tu prends le 2,5l... that,s it....

il casse rien côté chiffre, mais il est gros et il fait le travail...

dedemo

17/10/2009, 11h52

Sacré Dave. Pour lui un chat restera toujours un chat! :p

miam66

17/10/2009, 12h15

(son avantage, c,est le prix... 2800$ d,overcost pour un moteur de tracteur... t'aime le char, tu prends le 2,5l... that,s it....

il casse rien côté chiffre, mais il est gros et il fait le travail )

j ai pas trop compris la remarque!! c est le tdi qui est 2800$ plus cher me semble! bref,,,,, pâs clair tout ça !! j ai lu que le 2.5 litres est dure sur la consommation de gaz,
et est-il fiable ?:confused:

keifer

17/10/2009, 12h47

Mister Drolet

17/10/2009, 13h05

vtec

17/10/2009, 13h16

pour moi, en bas de 200 000km, ont devrait meme pas parler de fiabilité..c'est rendu qu'un char sans probleme a 35000km est une voiture hyper fiable!!

Boud

17/10/2009, 13h32

Le 2.5, je l'ai trouvé ben correct dans une Jetta. Bonnes performances autant en accélération qu'en reprises. La transmission auto fais un bon travail. La consommation était ben correcte pour les performances offertes sur la route. En ville, je le sais pas.

Moi je dis que le 2.5, c'est pas necessairement un argument pour, mais c'est surement pas un argument contre. Je ne m'arrêterais pas à ce moteur pour faire mon choix.

Si vous voulez une faible consommation, allez chercher une Corolla/Civic/Sentra, mais vous allez avoir les performances qui viennent avec aussi. Le 2.5 fait que la performance offerte met les golf/jetta dans une classe un peu supérieures à mon avis.

Boud

17/10/2009, 13h34

pour moi, en bas de 200 000km, ont devrait meme pas parler de fiabilité..c'est rendu qu'un char sans probleme a 35000km est une voiture hyper fiable!!

Exact. Le gars a 85000km sur son 2.5 pis s'en va dire qu'il est fiable...

un peu ridicule là. Nommez-moi une voiture aujourd'hu dont le moteur ne passe pas les 200 000km. Y'en a pas.

Classified

17/10/2009, 13h39

Moi je trouve que la puissance est bonne, le torque est disponible un régime assez bas, mais la consommation est ordinaire surtout en version manuel...elle consomme 1.2l/100km de plus que l'automatique.. dommage! Sinon le son du moteur est moyen aussi, mais bon! Jespere qu'il on règlé le problème du manque de puissance en 1ere entre 1000rpm et 2500rpm pour la 2010....C'est pas un mauvais moteur, mais c'est pas le point fort de la voiture.

keifer

17/10/2009, 13h55

pour moi, en bas de 200 000km, ont devrait meme pas parler de fiabilité..c'est rendu qu'un char sans probleme a 35000km est une voiture hyper fiable!!

Donc si tel est vraiment la cas...la fiabilité devrais se retrouvé en bas de liste quand vient le temps de faire un choix....99.5% des gens change leur voiture bien avant 200000km.......

wowlesmoteurs

17/10/2009, 17h09

Ceux qui disent que VW sont plus fiables depuis quelques années ont tord. J.D. Powers le prouve toujours: peu fiable.

Et les histoires que l'oncle du beau-frère du cousin de ma blonde dit que c'est fiable, ca veut rien dire ça, encore du fanatisme Volkswagenien...

connerie que tu raconte la !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! les MK5 sont en net progression pour la fiabilité.
au lieu justement de nous sortir tes préjugés a 2¢, sort nous dont des preuves de ce que tu avance :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

ps, pourtant personne a sortie sur ce forum des supposé histoires de beau-frère concernant les dernière VW :x juste toi ça ben l'air:rolleyes:

wowlesmoteurs

17/10/2009, 17h13

pour moi, en bas de 200 000km, ont devrait meme pas parler de fiabilité..c'est rendu qu'un char sans probleme a 35000km est une voiture hyper fiable!!

assez simplet comme affirmation.
la plupart de ceux qui vienne sur ce forum pour dénoncé leur véhicule comme étant des voiture a probleme, ont rarement plus de 100,000km.
je pense pas que tu est attendu d'avoir fait 200,000km pour classé ton ancienne mazda comme une voiture ben ordinaire ;)

Joe 123

17/10/2009, 17h13

wowlesmoteurs

17/10/2009, 17h19

Exact. Le gars a 85000km sur son 2.5 pis s'en va dire qu'il est fiable...

un peu ridicule là. Nommez-moi une voiture aujourd'hu dont le moteur ne passe pas les 200 000km. Y'en a pas.

la fiabilité d'une voiture ne se limite pas juste a son moteur.
devoir changer des colonnes de direction, devoir faire repeinturé sa voiture, changer des boushing et link kit, des amortisseur, des bearing de roue, des freins a 40,000km et autre chose du genre en dedans de 3 ou 4 ans et 100,000km, je trouve pas ça ben vargeu non plus.:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::roll eyes::rolleyes::rolleyes: des chose qu'ont vois très peu sur les MK5...................

Mister Drolet

17/10/2009, 17h21

connerie que tu raconte la !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! les MK5 sont en net progression pour la fiabilité.
au lieu justement de nous sortir tes préjugés a 2¢, sort nous dont des preuves de ce que tu avance :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

ps, pourtant personne a sortie sur ce forum des supposé histoires de beau-frère concernant les dernière VW :x juste toi ça ben l'air:rolleyes:

J'aurais gager un 5$ que ce serait toi ou kiefer qui répondrait... haha. Écoute, va sur le site de JD Powers, ils ont coté VW 2/5 sur la fiabilité... J'veux ben croire que tu l'aime ton char et qu'il est plaisnt à conduire, mais va conter ça à un autre tes histoire de "net progression pour la fiabilité". Volkswagen c'est encore médiocre pour la fiabilité, bref sont pas loin du bas de la liste...

Pis reviens nous voire dans 6 ans, on s'en reparlera de fiabilité... Moi j'ai des chiffres, toi ta la passion, c'est 2 ca!

wowlesmoteurs

17/10/2009, 17h26

J'aimerais bien que VW soit aussi fiable que ma défunte Jetta Trophy 1989... VW a encore à prouver leur fiabilité à très long terme tout comme Hyundai! Après on s'en reparlera! Toutes les marques sur cette planète font 100 000 km ou 5 ans sans problème... Après cette période on différencie les hommes des enfants!

comme ça les corolla sont de la bouse de vache.... celle de mon fils, une 2003 de 150,000km, commence a manquer de souffle. les bearing de roue, pièces sur les suspenssion, les rattle ds l'habitacle, les pièces de carosserie qui s'envole entre autre, lui font prendre conscience que le meilleur est vraiment sortie de cette voiture. au printemp il vas la changer, il commence a avoir l'impression de rouler une minoune et tout ce qui viens avec :rolleyes:

wowlesmoteurs

17/10/2009, 17h34

J'aurais gager un 5$ que ce serait toi ou kiefer qui répondrait... haha. Écoute, va sur le site de JD Powers, ils ont coté VW 2/5 sur la fiabilité... J'veux ben croire que tu l'aime ton char et qu'il est plaisnt à conduire, mais va conter ça à un autre tes histoire de "net progression pour la fiabilité". Volkswagen c'est encore médiocre pour la fiabilité, bref sont pas loin du bas de la liste...

Pis reviens nous voire dans 6 ans, on s'en reparlera de fiabilité... Moi j'ai des chiffres, toi ta la passion, c'est 2 ca!

et oui, tu prouve que tu radote que de vieux préjugé................:rolleyes:
moi je te dit de me prouver que le VW MK5 sont minable.
pour l'instant tu nous a rien appris de concret !!!

je te ferai remarquer que je jase vraiment pas en passionné comme tu le prétend. ds les 25 dernière années, j'ai eu une seul VW, et c'est celle que j'ai en ce moment. avant ça c'était des toy et Honda que j'avais. alors je doit avoir une petite idée c'est quoi une voiture fiable ;)

wowlesmoteurs

17/10/2009, 17h37

J'aurais gager un 5$ que ce serait toi ou kiefer qui répondrait... !

ben oui, et toi qui en a même pas de VW, sait mieux que ceux qui en ont, si elle sont fiable ou pas :rolleyes:

surement qu'un prorio de mazda ou de Chevrolet serait bien mieux placé pour te répondre :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Mister Drolet

17/10/2009, 17h57

wowlesmoteurs

17/10/2009, 18h11

Il y en a qui prennent ça à cœur la réputation de leur char hahaha. Ok ok... J'abdique!!! Malgré les statistiques qui prouvent que c'est pas fiable, je vais me fier à UN conducteur de la marque, c'est mieux ainsi.

Toutes mes excuses...

a tu vue comment tu écris certaine de tes répliques..............

moi quand je lis ça

Et les histoires que l'oncle du beau-frère du cousin de ma blonde dit que c'est fiable, ca veut rien dire ça, encore du fanatisme Volkswagenien... j'ai comme l'impression que tu me traite de menteur. que ça sous entend que mon suposer fanatisme m'aveugle jusqu'a ne pas voir tout les troubles que j'ai avec ma voiture. et que tout les personnes que je connais qui possede des Mk5 qui ont aucun trouble, son des névrosé du même genre que moi......:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
la réputation de ma voiture je m'en balance. mais si tu commence a mettre a doute mes capacité de raisonné aussi bien que toi, je ne mettrai surement pas a plat ventre devant toi :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

keifer

17/10/2009, 18h34

pour renchérir je connais un dégats de proprio de MK5..je travaille pour uen cie de plus 400employé.....nous sommes une bonne centaines de rép sur la route..et au moin 25 posséde des VW de génération 5....des jetta tdi 2.0t et 2.5 des tiguans et meme quelque un des touareg,,et je peux te dire que les VW de génération 5ne sont pas plus problématique que le reste qui possede du toy du honda du kia et du hyundai......beaucoup ont meme plus de 130000km....ceux qui ont de grand térritoire a couvrir....les sondages de JD POWERS pour moi c'est de la grosse bouettes....Si VW ferais des voitures si peu fiables depuis 2006 il ne tallonerais pas toyota pour le premier rang mondial des ventes.....

Joe 123

17/10/2009, 19h55

comme ça les corolla sont de la bouse de vache.... celle de mon fils, une 2003 de 150,000km, commence a manquer de souffle. les bearing de roue, pièces sur les suspenssion, les rattle ds l'habitacle, les pièces de carosserie qui s'envole entre autre, lui font prendre conscience que le meilleur est vraiment sortie de cette voiture. au printemp il vas la changer, il commence a avoir l'impression de rouler une minoune et tout ce qui viens avec :rolleyes:

Lis bien ce que j'ai écrit wowlesmoteurs... Justement ton fils est rendu à 150 000km et non à 100 000km ... Donc il est tout à fait normal de changer des morceaux à ce kilométrage ( 150 000km)...Tu vois???;)

wowlesmoteurs

17/10/2009, 20h05

Mazda3 HB 2007
Overall Performance and Design (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.5.gif

Performance (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.5.gif

Comfort (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.5.gif

Features and Instrument Panel (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.5.gif

Style (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

Initial Quality (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
Overall IQS (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Overall Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Powertrain Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Body Interior Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

Features Accessories Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
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Overall Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Powertrain Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Body Interior Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

Features Accessories Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

Predicted Reliability (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
Predicted Reliability (http://www.jdpower.com/autos/Mazda/MAZDA3/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Rabbit 2007

Overall Performance and Design (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.5.gif

Performance (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.5.gif

Comfort (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.5.gif

Features and Instrument Panel (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.5.gif

Style (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.5.gif

Initial Quality (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
Overall IQS (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Overall Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Powertrain Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

Body Interior Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

Features Accessories Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Overall Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Powertrain Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

Body Interior Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
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Features Accessories Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Predicted Reliability (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
Predicted Reliability (http://www.jdpower.com/autos/Volkswagen/Rabbit/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Versa HB 2007

Overall Performance and Design (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Performance (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Comfort (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Features and Instrument Panel (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Style (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Initial Quality (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
Overall IQS (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Overall Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Powertrain Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Body Interior Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Features Accessories Quality Mechanical (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

Overall Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Powertrain Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.5.gif

Body Interior Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

Features Accessories Quality Design (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/2.gif

Predicted Reliability (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
Predicted Reliability (http://www.jdpower.com/autos/Nissan/Versa/2007/Hatchback/ratings#)
http://www.jdpower.com/images/ratings/powercircles/3.gif

ouais, ben en regardant les sondages de JD Powers, que Mister Drolet semble prendre comme la seul source fiable, ben je pense pas m'être bcp trompé ds mon choix de voiture en 2007. la concurence fait pas ben mieux selon moi......

wowlesmoteurs

17/10/2009, 20h12

Lis bien ce que j'ai écrit wowlesmoteurs... Justement ton fils est rendu à 150 000km et non à 100 000km ... Donc il est tout à fait normal de changer des morceaux à ce kilométrage ( 150 000km)...Tu vois???;)

alors si la corolla fait pas mieux que les autre modèles, parce que passé 100,000km elle brise comme les autres, ça veut tu dire qu'elle passe pas le test qui sépare les hommes des enfants, et qu'elle est tout bonnement une voiture très ordinaire coté qualité et fiabilité :confused:

Joe 123

17/10/2009, 20h43

alors si la corolla fait pas mieux que les autre modèles, parce que passé 100,000km elle brise comme les autres, ça veut tu dire qu'elle passe pas le test qui sépare les hommes des enfants, et qu'elle est tout bonnement une voiture très ordinaire coté qualité et fiabilité :confused:

Ça va être trop long tout expliqué!:p

Il y a une ÉNORME différence entre "briser" et usure normal... Il est normal de changer par exemple des amortisseurs à 150 000km mais pas à 50 000km...

Boud

17/10/2009, 21h48

la fiabilité d'une voiture ne se limite pas juste a son moteur.
devoir changer des colonnes de direction, devoir faire repeinturé sa voiture, changer des boushing et link kit, des amortisseur, des bearing de roue, des freins a 40,000km et autre chose du genre en dedans de 3 ou 4 ans et 100,000km, je trouve pas ça ben vargeu non plus.:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::roll eyes::rolleyes::rolleyes: des chose qu'ont vois très peu sur les MK5...................

On se calme les nerfs SVP. La personne qui a parti le Topic parle du moteur UNIQUEMENT. Kiefer a répondu ça:

J'ai ce moteur dans la jetta 2.5 de ma conjointe une 2006 acheté au tout début sois en 2005....80000km et rien a redire fiable au possible économe sur la route ...7.0l au 100....un peu moin en ville environ 10 10.5...mais plaisant a conduire beaucoup de torque et un son merveilleux!!

Ma réponse est due à ça uniquement. Dans ma réponse, j'ai écrit il, faisant référence au moteur, puisque c'est le sujet du TOPIC.

Et comme tu peux voir dans ma réponse précédente, j'ai parlé du moteur car j'ai pu le tester, mais jene connais rien sur le reste de la voiture, donc je me suis abstenu.:confused::confused::confused::confused:

On respire par le nez, je n'aime pas qu'on dise des choses que j'ai dites quand je ne l'ai pas fait à cause d'une lecture trop rapide.

sanctus

18/10/2009, 00h09

sanctus

18/10/2009, 00h17

Aussi, si la fiabilité vous préoccupe. Louez la dont pendant 48mois. Les locations de VW sont encore très avantageuse, et du à la popularité de la Golf, c'est la voiture la plus avantageuse à louer de toute la gamme VW ( a cause de la valeur de revente).

Si vous avez des doute rendu 48 mois pas souci. La garantie de base couvre complètement la location (48mois/80000km) contrairement au Japonaise(36mois/60000km), donc pas de mauvaise surprise vous remettez les clés et bonsoir .

pxc24

18/10/2009, 07h40

Selon L'auto 2010
Fiabilité présumé :
Honda Civic ****
Toyota Corrolla ****
Mazda 3 **1/2
VW Golf ***

Moins bon que Honda et Toyota, mais mieux que Mazda. Si on prend en compte le roulement plus franc, des accélération plus confortanble, le roulement plus silencieux, le plaisir de conduite supérieur, les matériaux et un assemblage de meilleur qualité dans l'habitable (et plus jolie, mais question de gout). Sans oublier que c'Est un Hatchback, donc 100% versatile et pratique pour le même prix.
L'étoile manquante se compense très aisément à mon avis.

Je conseillerais juste la boîte automatique qui selon tout les chroniques, est supérieur en tout point.

Ouf, analyse simpliste, combien se vends une rabbit ou golf avec 4 portes ? Le prix d'une accord ou d'une fusion ou d'une altima ou d'une malibu... Quel est le critère le plus important pour les acheteurs des voitures compactes: La consommation d'essence. Voilà, les 2 critères pour lesquelles tu ne verras jamais autant de ventes de golf comparativement aux corolla ou civic EN AMÉRIQUE DU NORD :rolleyes:

Il manque dans la gamme de Volks une voiture en bas de $20,000 qui consomme moins. Oui, la golf à $23,000 est très bien équipée mais le consommateur moyen sera plus attiré par une voiture intermédiaire offert au même prix par la concurrence. Une accord ou une fusion sont plus spacieuses ofrrent des consommations d'essence et des performances semblables. La différence de qualité de finition, la soit disante solidité ou la question de ''feeling'', la majorité des gens s'en balancent et recherchent plutôt plus d'espace pour la famille. Le débat de civic ou corolla versus la golf en est un faux...

Slammer

18/10/2009, 08h56

la fiabilite, c'est relatif a chacun, alors, ca donne rien d'essayer de convaincre les autres, je crois que tout le monde a raison et tord en meme temps....vous devrier plutot debattre sur quel critere une voiture peut etre fiable a la place de vous convaincre l'un et l'autre...

et en passant, le nombre d'unite vendu, ce n'est surment pas un critere de fiabilite, sinon, GM, c'est la compagnie la plus fiable au monde!!!!

wowlesmoteurs

18/10/2009, 10h15

Ça va être trop long tout expliqué!:p

Il y a une ÉNORME différence entre "briser" et usure normal... Il est normal de changer par exemple des amortisseurs à 150 000km mais pas à 50 000km...

alors les voitures sont toutes pareil selon ta définition alors...............
parce que tu semble dire que de devoir passé son temps a réparé une corolla passé 100,000km est normal, mais ne l'est pas de de faire la même chose avec une autre marque de voiture :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

mais J'ai souligné ds ta réplique ce qui me semble très douteux comme affirmation..... comme si j'aurais du faire faire des réparation sur ma voiture a 50,000km, alors qu'elle a 55,000 et j'ai rien fait encore. :mad:
mais si je devais faire les même réparation sur ma VW que mon fils a fait sur sa corolla entre 120,000 et 150,000km, ce serait pas acceptable pour la VW :rolleyes::confused:

wowlesmoteurs

18/10/2009, 10h28

Ouf, analyse simpliste, combien se vends une rabbit ou golf avec 4 portes ? Le prix d'une accord ou d'une fusion ou d'une altima ou d'une malibu... Quel est le critère le plus important pour les acheteurs des voitures compactes: La consommation d'essence. Voilà, les 2 critères pour lesquelles tu ne verras jamais autant de ventes de golf comparativement aux corolla ou civic EN AMÉRIQUE DU NORD :rolleyes:

Il manque dans la gamme de Volks une voiture en bas de $20,000 qui consomme moins. Oui, la golf à $23,000 est très bien équipée mais le consommateur moyen sera plus attiré par une voiture intermédiaire offert au même prix par la concurrence. Une accord ou une fusion sont plus spacieuses ofrrent des consommations d'essence et des performances semblables. La différence de qualité de finition, la soit disante solidité ou la question de ''feeling'', la majorité des gens s'en balancent et recherchent plutôt plus d'espace pour la famille. Le débat de civic ou corolla versus la golf en est un faux...

tu parle d'analyse simpliste, et tu fait encore pire de le simpliste.............
pour défendre ton point de vue tu nous parle de la majorité des gens qui aime le drab, d'intermédiaire de base plate, de compact de base tout nue très ordinaire a conduire et sans caractère, vs une compact de luxe au caractère certains :rolleyes:

tu parle de prix, c'est drôle mais quand j'ai magasiné ma voiture en 2007 que j'ai payé 24,000$ avant taxe, j'ai pas trouver de comparable pour moins cher. prix semblable a quelques centaine de $ de différence oui, mais rien en bas du prix que j'ai payé...... autant compact qu'intemédiaire..

pxc24

18/10/2009, 15h01

tu parle d'analyse simpliste, et tu fait encore pire de le simpliste.............
pour défendre ton point de vue tu nous parle de la majorité des gens qui aime le drab, d'intermédiaire de base plate, de compact de base tout nue très ordinaire a conduire et sans caractère, vs une compact de luxe au caractère certains :rolleyes:

tu parle de prix, c'est drôle mais quand j'ai magasiné ma voiture en 2007 que j'ai payé 24,000$ avant taxe, j'ai pas trouver de comparable pour moins cher. prix semblable a quelques centaine de $ de différence oui, mais rien en bas du prix que j'ai payé...... autant compact qu'intemédiaire..

Ouf, que les proprios de Volks sont chatouilleux :rolleyes: C'est qui dans ce topic qui a parlé du nombre d'unité vendu.... Ton comparable en bas de $24,000 avant taxe, je m'en balance, la majorité des corollas et civics vendues sont certainement pas les modèles à $24,000... De plus, comme dit précédemment, mon point est que la golf 4 portes est très bien équipée à $24,000 CE qui devait-être forcément TA base de comparaison en fonction de l'équipement MAIS la majorité des gens n'ont pas besoin de tous ces équipements et vont plutôt choisir une intermédiaire.

On dirait une vieille grand-mère frustrée qui a omis de prendre ses relaxasol chaque fois que tu parle de ta rabbit, calme-toi, j'ai rien contre volks, j'ai justement mis cette marque parmi mes 5 préférés dans un autre topic :mrgreen:

wowlesmoteurs

18/10/2009, 16h03

Ouf, que les proprios de Volks sont chatouilleux :rolleyes: C'est qui dans ce topic qui a parlé du nombre d'unité vendu.... Ton comparable en bas de $24,000 avant taxe, je m'en balance, la majorité des corollas et civics vendues sont certainement pas les modèles à $24,000... De plus, comme dit précédemment, mon point est que la golf 4 portes est très bien équipée à $24,000 CE qui devait-être forcément TA base de comparaison en fonction de l'équipement MAIS la majorité des gens n'ont pas besoin de tous ces équipements et vont plutôt choisir une intermédiaire.

On dirait une vieille grand-mère frustrée qui a omis de prendre ses relaxasol chaque fois que tu parle de ta rabbit, calme-toi, j'ai rien contre volks, j'ai justement mis cette marque parmi mes 5 préférés dans un autre topic :mrgreen:

moi j'ai jamais parler de de nombre d'unité vendu !!!!!!!!!!!!!!!
comme j'ai jamais parler de la majorité des gens, comme j'ai jamais comparé une Rabbit/Golf HB avec des simple corolla et civic de base.
tes comparaison et argument sont aussi boiteuse que celle de Saintor quand il compare une Jetta TDI avec une corolla. comme si une jetta étais fait aussi cheap et plate qu'une corolla !!!!!!!!!!!!!!!

si mon comparable ds les 24,000$ ne vaut rien, ben rien ne justifie pour la majorité des gens de mettre plus que le prix d'une Accent ou d'une Avéo, parce que le reste n'est que futilité selon ta façon de voir les choses. ou tout ceux qui paye plus cher que 20,000$ sont des morons, parce que la majorité des gens se contente de civic et corolla de base a moins de 17,000$.................................. et la tu vas me répliquer que c'est pas ça que tu veut dire.. mais que veut tu dire quand selon toi je divague avec mes 24,000$ :rolleyes:

je te ferais remarque que j'ai pas décidé de mettre 24,000$ avant taxe et ensuite choisir une voiture de ce prix. mais bien que j'ai définie ce que je voulais, et ensuite j'ai constaté que ça coutais minimum 24,000$ pour avoir ce que je voulais, peu importe la marque. j'aurais été bien content que ca coute juste 15,000$, mais faut croire que ça marche pas comme ça..........;) et mon plan B m'aurais couter plus de 28,000$ avant taxe, alors je suis juste content que mon plan A a fonctionner. j'ai sauver plus de 4000$, ouffffffffff;):-D

sanctus

18/10/2009, 23h08

Ouf, que les proprios de Volks sont chatouilleux :rolleyes: C'est qui dans ce topic qui a parlé du nombre d'unité vendu.... Ton comparable en bas de $24,000 avant taxe, je m'en balance, la majorité des corollas et civics vendues sont certainement pas les modèles à $24,000... De plus, comme dit précédemment, mon point est que la golf 4 portes est très bien équipée à $24,000 CE qui devait-être forcément TA base de comparaison en fonction de l'équipement MAIS la majorité des gens n'ont pas besoin de tous ces équipements et vont plutôt choisir une intermédiaire.

On dirait une vieille grand-mère frustrée qui a omis de prendre ses relaxasol chaque fois que tu parle de ta rabbit, calme-toi, j'ai rien contre volks, j'ai justement mis cette marque parmi mes 5 préférés dans un autre topic :mrgreen:

Je suis bien d'accord avec wow, accusé de simpliste pour écrire un commentaire tout comparable. Et je suis PAS un propriété VW, j'ai un Honda.

De toute façon, une fusion, malibu, camry n'est pas "plus familiale" qu'une Golf HB ou Wagon. En faite n'importe quelle berline demeure moins flexible et polyvalente qu'un HB, surtout la Wagon. Et je parle d'objet réelle qui ne se compte pas en litre mais en cm, car tu as beau avoir 200 litres de plus, mais si ta chaise/cage à pitou/parc d'enfant/meuble ikea/etc passe pas de 2 cm dans l'ouverture risible d'une berline, too bad. L'argument du confort ressort tout le temps, j'ai l'impression que c'est plus un disque qu'une réalité. C'est comme un dogme basé sur des impression d'une omni 1989 qui a fait sa marque.

Et pour la popularité des corolla/civic. Ca fait 20 ans que les chroniqueurs répètes les messages:
Voiture sure!, Valeur sure! On se trompe pas en Corolla!, Les japonnais au sommet!

Ca fait ses marques.

Slammer

19/10/2009, 08h03

wowlesmoteurs

19/10/2009, 09h47

une Wagon, plus polyvalente et flexible, pas de doute sur ca....mais une HB compact versus une voiture 3 volume intermediaire....p-e moins flexible mais surment pas moins polyvalente car generalement, si on prend l'exemple d'une poussette, dans une intermediaire, ca rentre a plat dans la valise mais dans une HB compact, ou tu baisse les sieges ou tu la met en hauteur....pas tellement mieux.

ton raisonnement vaut seulement pour une partis du monde. moi, la poussette du bébé de ma fille, j'ai pas besoin de la trainé ;):-D
mais le coté pratique d'un HB est de loin supérieure a une berline. j'ai trouver le temps long parfois avec ma corolla a cause de son manque de souplesse pour le cargo.... et même si j'avait eu une intermédiaire, ça aurais pas changer grand chose....

Tantry

19/10/2009, 09h58

ton raisonnement vaut seulement pour une partis du monde. moi, la poussette du bébé de ma fille, j'ai pas besoin de la trainé ;):-D
mais le coté pratique d'un HB est de loin supérieure a une berline. j'ai trouver le temps long parfois avec ma corolla a cause de son manque de souplesse pour le cargo.... et même si j'avait eu une intermédiaire, ça aurais pas changer grand chose....

Ça dépend de quoi tu as à transporter. Ma table de cuisine (les pattes enlevé) entre dans ma berline intermédiaire sans problème et sans baisser les banc, dans une hatchback les bancs doivent être baissé et la table mis de billais car la majorité des hatchback sont des compacte ou des sous compacte donc moins large. Mais si je veux trimbaler ma télé 27", je dois la mettre sur le banc car ça entre pas dans le coffre alors que ça vas entrer dans certaines hatchback.

Et oublier jamais une chose, en cas d'impact le stock qui est dans le coffre d'une hatchback ou un VUS ou une minifourgonette peut venir frapper votre tête, c'est arriver à une personne que je connais biens il avait un CRV et ça boule de trailer était dans le coffre, il à pris le clos durant une tempête et il à reçu la boule de trailer derrières la tête, ça l'a tué sur le coup.

Slammer

19/10/2009, 10h46

mais le coté pratique d'un HB est de loin supérieure a une berline. ..

tout depend avec quoi on compare...une Matrix versus une Corolla, c'est plus pratique...mais une Matrix versus une Camry....la, on ne parle plus de la meme chose.

On peux remplace la poussette par autre chose comme une grosse glaciere, mais si on garde le meme element, une possette, ca rentre facilement dans une 3 berline et il te reste de la place en masse pour des valises mais dans une 3 sport, ca rentre en hauteur et t'a plus de place pour mettre autre chose.

Aron

19/10/2009, 21h51

Salut miam66,

Je ne connais pas le moteur essence 2,5 L de la Golf, par contre je connais très bien le 2.0 TDI 140 CV, et je peux te dire que c'est une petite merveille qui mérite d'être essayé !

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