Voir la version complète : Problème de dashboard
Bon, ma soeur a un trouble de dashboard avec sa Accord 2006. Elle a 117000 km (pas ma soeur, la voiture :p) .
En 2007, à 36800km, j'ai fait remplacer la radio parce qu'elle arrêtait de fonctionner par temps froid et également le cluster parce que le gauge à essence était erroné. Tous ça sous garantie.
Cet été, elle se promenait de nuit quand tout à coup, l'entièreté de l'éclairage de la console centrale (radio et contrôle de ventilation) se sont éteint. Les cadrans sont OK. 30-40 secondes plus tard ça s'est rallumé et ça l'a refait à quelques reprises pendant le trajet. Elle trouvait ça agaçant un peu mais pas outre mesure. Pour faire une histoire courte, au fil de l'été le problème s'est aggravé, le temps des pauses d'éclairage était plus long et ça arrivait plus fréquemment. En encore plus fréquemment. Résultat, et vous le voyez venir, plus aucun éclairage de la radio et de la console depuis 3 semaines.
Va porter ça chez le concessionnaire Honda de Rouyn parce que on se dit que y'a pas un garage de jobber qui va être capable de trouver le problème. Diagnostic, à la suite de communications fastidieuses avec la Tech-Line Honda: Il faut remplacer la facade du dash qui comprend la radio et les commandes de la climatisation. Coût: 1160.20$ Pièce (environ 945$), main d'oeuvre et taxes comprises.
Bref, elle est bien découragée parce qu'elle est étudiante pis elle a pas nécessairement 1200$ à mettre sur le dash de son char. Elle se disait (et avec raison) qu'une Accord 2006 (l'ancienne de mon père) ça devrait surement pas couter cher à entretenir et que c'était fiable.
Qu'en pensez vous? Avez-vous d'autres idées?
Bon, ma soeur a un trouble de dashboard avec sa Accord 2006. Elle a 117000 km (pas ma soeur, la voiture :p) .
En 2007, à 36800km, j'ai fait remplacer la radio parce qu'elle arrêtait de fonctionner par temps froid et également le cluster parce que le gauge à essence était erroné. Tous ça sous garantie.
Cet été, elle se promenait de nuit quand tout à coup, l'entièreté de l'éclairage de la console centrale (radio et contrôle de ventilation) se sont éteint. Les cadrans sont OK. 30-40 secondes plus tard ça s'est rallumé et ça l'a refait à quelques reprises pendant le trajet. Elle trouvait ça agaçant un peu mais pas outre mesure. Pour faire une histoire courte, au fil de l'été le problème s'est aggravé, le temps des pauses d'éclairage était plus long et ça arrivait plus fréquemment. En encore plus fréquemment. Résultat, et vous le voyez venir, plus aucun éclairage de la radio et de la console depuis 3 semaines.
Va porter ça chez le concessionnaire Honda de Rouyn parce que on se dit que y'a pas un garage de jobber qui va être capable de trouver le problème. Diagnostic, à la suite de communications fastidieuses avec la Tech-Line Honda: Il faut remplacer la facade du dash qui comprend la radio et les commandes de la climatisation. Coût: 1160.20$ Pièce (environ 945$), main d'oeuvre et taxes comprises.
Bref, elle est bien découragée parce qu'elle est étudiante pis elle a pas nécessairement 1200$ à mettre sur le dash de son char. Elle se disait (et avec raison) qu'une Accord 2006 (l'ancienne de mon père) ça devrait surement pas couter cher à entretenir et que c'était fiable.
Qu'en pensez vous? Avez-vous d'autres idées?
Cher pas pourr toi , mais je serais heureux en *** d'avoir eu une accord 2006 de mon papa alors je payerai les réparations et tout ira bien après j'en suis certain :p
Jonathan
Francis F
06/11/2009, 18h39
Cher pas pourr toi , mais je serais heureux en *** d'avoir eu une accord 2006 de mon papa alors je payerai les réparations et tout ira bien après j'en suis certain :p
Jonathan
Encore faut-il avoir le 1200 $ pour réparer la voiture. Heureusement, les Honda sont généralement fiables, ce qui n'empêche pas certains problèmes.
Cher pas pourr toi , mais je serais heureux en *** d'avoir eu une accord 2006 de mon papa alors je payerai les réparations et tout ira bien après j'en suis certain :p
Jonathan
Haha! Ma soeur l'a payée quand même, c'est pas un don là! :p C'est pour ça qu'elle a pas trop envie de payer les réparations en plus des études...
C'est plate en maudit sur un 2006...
Mais c'est comme ça. Moyen pas moyen, il faut qu'elle le fasse réparer...
Au pire, qu'elle ramasse un peu d'argent.
Avez-vous appeler Honda Canada? En chialant un peu, on sait jamais...
Le best serait de trouver une Accord dans une cour à scrap, soit 2006 ou 2007 et prendre le dash...
Probablement qu'un dash 2003 à 2005 fonctionnerait aussi (7ème génération c'est 2003-2007 en amérique du nord), mais il y a eu une mise à jour en 2006 donc ça serait bizzare un vieux dash dans un char plus récent héhé !
C'est probablement juste un court-circuit niaiseux dans une couette de fil qui va au dash. Avec beaucoup de patience, il serait possible de trouver cela et de "taper" le fil fautif ou resouder le connecteur fautif.
Si tu ne connais rien à l'électronique, dans le coin de Québec il y a Hamel Maurice Auto Électrique qui sont bons, et probablement que Garage Hamel Électrique qui devraient être pas pire aussi.
Ils vont tenter de diagnostiquer ton problème, et ça risque de coûter moins de 1200$... ils sont habitués, ils sortent les schémas électrique de la voiture et font du troubleshooting pour trouver la cause du problème. Le fait que ton trouble est de moins en moins aléatoire risque de les aider.
Si tu es dans le coin de Montréal, je ne sais pas trop, mais je pourrais peut-être te recommander un particulier par PM. Faudrait que je m'informe à lui avant.
Bonne chance !
C'est plate en maudit sur un 2006...
Mais c'est comme ça. Moyen pas moyen, il faut qu'elle le fasse réparer...
Au pire, qu'elle ramasse un peu d'argent.
Avez-vous appeler Honda Canada? En chialant un peu, on sait jamais...
Ouais pas le choix de le faire réparer, c'est gossant en calikk de pas voir l'heure ou à quoi se situe ta clim. Itou, c'est pas comme si c'était une Tempo 1989 (j'ai rien contre les Tempo 1989 :mrgreen:), il lui reste encore plusieurs années de services. Bonne idée pour l'appel à Honda! Je vais faire ça Lundi, je vous en redonne des nouvelles... même si j'aspire pas à un miracle...
Le best serait de trouver une Accord dans une cour à scrap, soit 2006 ou 2007 et prendre le dash...
Probablement qu'un dash 2003 à 2005 fonctionnerait aussi (7ème génération c'est 2003-2007 en amérique du nord), mais il y a eu une mise à jour en 2006 donc ça serait bizzare un vieux dash dans un char plus récent héhé !
C'est probablement juste un court-circuit niaiseux dans une couette de fil qui va au dash. Avec beaucoup de patience, il serait possible de trouver cela et de "taper" le fil fautif ou resouder le connecteur fautif.
Si tu ne connais rien à l'électronique, dans le coin de Québec il y a Hamel Maurice Auto Électrique qui sont bons, et probablement que Garage Hamel Électrique qui devraient être pas pire aussi.
Ils vont tenter de diagnostiquer ton problème, et ça risque de coûter moins de 1200$... ils sont habitués, ils sortent les schémas électrique de la voiture et font du troubleshooting pour trouver la cause du problème. Le fait que ton trouble est de moins en moins aléatoire risque de les aider.
Si tu es dans le coin de Montréal, je ne sais pas trop, mais je pourrais peut-être te recommander un particulier par PM. Faudrait que je m'informe à lui avant.
Bonne chance ! Ouais, pour ce qui est d'une pièce usagée, le concessionnaire va essayer d'en trouver une et regarder pour les prix de celle-ci. Lundi je vais l'appeler pour avoir le numéro de la pièce, je vais faire mes recherches moi-même sur ebay, une cour à scrap ou sur www.yourhondapartsunlimited.com (http://www.yourhondapartsunlimited.com). Devrais être capable de trouver quelque chose de moins cher.
Merci Konnan pour les références, mais elle habite à Rouyn-Noranda, c'est un peu loin Québec pour aller faire diagnostiquer un trouble!
Regarde aussi chez Pintendre Auto, ils sont souvent plus cher que les autres, mais ils ont souvent la pièce dont tu as besoin.
Il y a peut-être un petit génie en électricité automobile à Rouyn Noranda qui pourrait tapocher là-dedans pour pas cher. En région, l'avantage c'est que tu peux parfois avoir des deals intéressants.
Comme tu disais, n'amène pas ça dans un garage ! Tu vas perdre ton temps et ton argent... recherche un petit génie ou bien un spécialiste en électricité/électronique automobile.
Hmmm, ça me tente de répondre:
Elle aurait dû acheter quelque chose de fiable... mais je vais me fermer comme plusieurs devraient faire dans cette section des fois. Je constate juste que les pièces sont chères quand un trouble arrive.
depuis quand qu'une accord c'est pas fiable ?
Jonathan
depuis quand qu'une accord c'est pas fiable ?
Jonathan
Depuis que le Dodge Nitro est sur le marché...:p
Ceci me fait penser au problème que j'avais sur ma vieille altima 94 a 220 000km, elle m'a fait le même problème et j'ai vite trouvé c'était quoi. Il se trouve que c'était la switch qui ajuste l'intensité de la clarté dans le dash. En pesant dessus la lumière revenait. J'ai enlevé la switch et j'avais une soudure de contact de désouder alors j'ai resoudé et problème réglé.
Hmm, ça serait pratique de pouvoir faire la même réparation sur la Huyndai Accent 2001 à ma soeur. Sa logique était que ça valait pas la peine de dépenser de l'argent dans un char qui lui sert pour aller du point A au point B sans rien de plus, mais y doit ben y avoir une façon de réparer ça, sans que ça coûte les yeux de la tête.
Ceux qui sont visés vont savoir de quoi je parle. Pointez vous ici avec un trouble sur un américain et quelques uns vont répondre que c'est une merde générale la voiture, rien à faire, mauvais choix. Alors que quand c'est japonais, il faut pardonner, payer et se la fermer.
Une voiture qui vaut environ 5000-6000$ de plus que sa rivale Américaine, en plus du taux d'intérêt, se devrait d'être sans faille. C'est mon opinion...
L'affaire c'est qu'on s'attend plus à voir apparaître un trouble sur un américain parce qu'ils ont une mauvaise réputation. C'est vrai que les voitures japonaises sont plus chères, mais à mon avis, on paye pour ce que l'on a également. Mettons une Accord 2006 en comparaison avec une Malibu 2006: Accord plus confortable, mieux finie avec de meilleurs matériaux, boite manuelle (la sienne est manuelle), moteur plus efficace, plus propre, plus économique et plus raffiné. En général, les américains et les européens sont plus problématiques que les japonais.
Dans notre cas, on est non seulement déçu mais aussi un peu en cr*ss parce qu'on s'attendait à plus fiable que ça. Et je raconte l'histoire parce que Honda, pas Honda, ça peut briser et c'est important de partager ces histoires là.
Aux États-Unis, t'aurais toujours pu te servir de la Lemon Law surtout avec des troubles récurrents de même, mais au Canada, il n'existe pas de loi du genre. La seule chose qui se rapproche un peu de ça est le Canadian Motor Vehicle Arbitration Plan (http://www.camvap.ca/)
On dit la même chose. C'est pas toi que je visais donc respire...
Je ne me sentais pas visé et je ne te visais pas non plus, je ne voulais qu'apporter mon point de vue à ce sujet.
Aux États-Unis, t'aurais toujours pu te servir de la Lemon Law surtout avec des troubles récurrents de même, mais au Canada, il n'existe pas de loi du genre. La seule chose qui se rapproche un peu de ça est le Canadian Motor Vehicle Arbitration Plan (http://www.camvap.ca/)
Oui en effet, ça aurait pu être une avenue mais ça semble assez compliqué comme procédures.
Ceci me fait penser au problème que j'avais sur ma vieille altima 94 a 220 000km, elle m'a fait le même problème et j'ai vite trouvé c'était quoi. Il se trouve que c'était la switch qui ajuste l'intensité de la clarté dans le dash. En pesant dessus la lumière revenait. J'ai enlevé la switch et j'avais une soudure de contact de désouder alors j'ai resoudé et problème réglé.
je pense la meme chose!!!
Johnny-Bobby
08/11/2009, 12h01
C'est ça qui m'écoeure aujourd'hui. Diagnostic des "techniciens"; On change le dash au complet pis paye. Alors que c'est probablement juste une mauvaise connexion ou contact qq part.
Un bon tech en électronique devrait pouvoir trouver ça assez facilement sans tout changer.
Ouais, ça pourrait être un problème de contact, mais je me dis qu'avec les symptômes que ça avait, ça ressemble plus à un autre trouble. Durant l'été, l'éclairage coupait et revenait même à l'arrêt au idle, quand la voiture ne bougeait pas. Mettons, si c'est un mauvais contact, je me dis qu'il reprendrait sa place ou débarquerait sous l'effet du mouvement et de la vibration, mais ce n'esst pas le cas ici... Ça a tu de l'allure ce que je dis??
Ishh c'est pas évident de décrire ça sur le net...:mrgreen:
Bon, j'ai de nouveaux développements.
J'ai appelé mon concessionnaire lundi et il a pas pu répondre à mes questions sur le champs parce que l'aviseur voulait des clarifications de la part du technicien qui a travailler sur le char et il était en congé maladie parce que ses enfants avaient le H1N1... Bref, il m'a rappelé aujourd'hui. Avec ses informations, et suivant l'idée que Boud m'a donnée, j'allais appeler Honda Canada pour avoir des clarifications et faire bouger les choses un peu.
Le défaut est dans le circuit imprimé de la radio. Alors ils doivent changer la radio et les commandes de clim parce que ça vient tout d'un bloc. Mais, j'ai été très satisfait de la réponse que mon aviseur m'a donné parce qu'il m'a dit que je devrais essayer de passer un appel à Honda Canada pour me plaindre parce que ça a pas de sens un bris de la sorte sur un 2006. Ce que je me suis empressé de faire.
Aujourd'hui, fin d'avant-midi, j'appelle Honda Canada, je lui transmet les informations du dossier, etc. Il prend mes coordonnées en note et il me dit qu'il va me rappeler. Je reçoit l'appel en question à 16h00. Résultat après des discussions entre Honda Canada et le concessionnaire: 435$ pièces et main d'oeuvres incluses, il ne reste qu'à ajouter la taxe, contre 1160.20$ au départ. Dans le fond, Honda on prit une part de la responsabilité. Des fois ça vaut la peine de pousser les affaires un peu! :-D
Voilà. Je suis bien content pour vous.
De mon expérience à date, Honda Canada est une compagnie qui prend ses responsabilités envers ce genre de trouble. Dans le fond, ils ont reconnu que c'est un problème anormal et ils ont collaboré. Tant qu'à moi, c'est un point important quand on vient pour choisir une marque.
Voilà. Je suis bien content pour vous.
De mon expérience à date, Honda Canada est une compagnie qui prend ses responsabilités envers ce genre de trouble. Dans le fond, ils ont reconnu que c'est un problème anormal et ils ont collaboré. Tant qu'à moi, c'est un point important quand on vient pour choisir une marque.
Bien d'accord avec toi, Je suis vraiment content du service que j'ai reçu. Ils marquent des points!
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