Nissan LEAF 2011 : aperçu

[auto123.com]

D'une décennie à l'autre, on assiste à des points tournants, voire à des révolutions, dans le domaine de l'automobile. Quelques-uns étaient prévisibles; d'autres, non. La génération dont je fais partie sera témoin de l'un des changements les plus médiatisés et anticipés de l'histoire -- l'avènement de la voiture électrique moderne de série.
[suite (http://www.auto123.com/fr/actualites/lancements/nissan/nissan-leaf-2011-apercu?model=LEAF&carid=1114608000&artid=113264)]

[FastForward]

La LEAF n'est que le premier pas! J'ai bien hâte de lire sur le premier essai routier, surtout d'en savoir un peu plus sur l'utilisation à long terme. Car, il faut bien le dire, ce que les gens voudrons savoir c'est comment ce comportera un tel véhicule dans un climat comme le nôtre... Si c'est ok, ce sera le début pour moi d'un grand pied-de-nez à nos amis les pétrolières!

[Beach Cowboy]

C'est beau des véhicules électrique, mais combien ça coûte une pleine recharge? Si on se base sur les tarifs Hydro Québec? Encore là, il y a des province ou l'électricité coûte plus chère. ?!?! Donc , je repose ma question. Comment on calcule la quantité vs. le prix du kw/h? Est-ce bien ça?Merci

[Konnan]

Ça dépend de la capacité de la pile en kWh.

Mettons ta pile est 100 kWh, à mettons 10 cents le kWh, ça ferait 10$.

Ça coûte beaucoup moins cher que l'essence, surtout au Québec.

Par contre, la voiture coûte beaucoup plus cher à l'achat...

[lizlec]

Selon ce que j'ai trouvé il s'agirait d'une batteire de 24kwh ... à un coût de moins de 7¢/kwh au Québec ca représente 1.68$ pour un "plein" ... pour 160 km d'autonomie.

Avec un prix d'essence aux environs de 1.014$/l présentement ca veut dire que votre auto aurait une consommation équivalente (en terme de prix) à environ 1.04l/100km ou 270.7 mpg.

[guy_geo]

On a hâte de pouvoir la tester dans notre parc automobile en tout cas....

[Beach Cowboy]

Pas sure que ça marche comme ça...Si ils disent que ça prend 8 heures à charcher, donc, logiquement, 8 heures à 24 kw/h à 0.07 $ le kw/h. Ça donnerait 13.44$ le plein. Non?

[Alain36]

Pas sure que ça marche comme ça...Si ils disent que ça prend 8 heures à charcher, donc, logiquement, 8 heures à 24 kw/h à 0.07 $ le kw/h. Ça donnerait 13.44$ le plein. Non?

Non, ça marche comme lizlec a dit.

[lizlec]

C'est pas des kilowatts par heure, mais bien des kilowatts fois heures (kilowatts heure) ... par exemple une plinthe électrique de 1500 watts qui fontionne pendant 1 heure aura consommée 1,5 kwh ... pendant 2 heures elle aura consommée 3 kwh ... à l'inverse une batterie capable de donner 1500 w en continu pendant 1 heure a une capacité de 1,5 kwh.

Dans notre cas 24 kwh rechargé en 8h ca veut dire que tu charges à une puissance de 3000 watts.

[HyperTech]

jai hate de voir le prix et de l'autonomie en hiver.

[guy_geo]

L'Hiver, une fois que l'électrolyte des batteries en activée, l'autonomie ne varie pas.
J'ai des rencontres avec les gars de TM4 de chez Hydro-Qc et le froid ne dérange pas, sauf si tu laisses la voiture stationnée pendant 4-5 jours sans rouler avec, alors là, oui, les batteries vont se vider...

[Beach Cowboy]

Ouin,Donc, le monsieur madame tout le monde travail 8 heures par jour et n'ont pas tous accès à des prises électrique au bureau. Cela dit, on regarderais à combien de % de ou d'autonomie de perte pendeant les heures de travail? :-)