Voir la version complète : Sonata 2011
Voici son dévoilement nord-américain...
sans V6 mais un 4 cyl 2l turbo sera commercialisé plus tard dans l'année...
http://www.autoblog.com/2009/12/02/2011-hyundai-sonata-yf-regular-turbo-hybrid-los-angeles/
ça commence à faire une tendance avec la Regal de Buick... :mrgreen:
Je déteste pas le format de cette auto, et la ligne est pas si mal même si très chargée...
Intéressant et l'offre du 4cyl turbo bien pensée ... d'autant plus que c'est la nouvelle ligne de pensée orchestrée par Ford.
La ligne est un peu quelconque mais tout de même équilibrée, on dirait une A6 de profil... mais typiquement coréenne pour ceux qui connaissent le style (pas très joli) des Ssanyong par exemple. Les feux avant peuvent plaire mais pour moi c'est un point à revoir (on est loin des "yeux" de Mazda). Quant à l'intérieur, l'habitacle est un mix d'Infinity (ecran avec disposition des boutons et de la molette), Mercedes (volant) et de Volvo (commande de la clim avec la forme du passager), mais reste assez chaleureux. Difficile de dire si les plastiques utilisés pour la finition sont tous moussés, ce serait un bon point de marqué pour Hyundai si il veut donner du cachet et un statut plus haut de gamme à sa Sonata... quant à l'habitabilité arrière, elle me semble un peu en recul par rapport à la versiona actuelle. Et vu que les designers ont privilégié le style, je ne serai pas surpris que le coffre perde aussi en volume.
Pour ma part je trouve sa congenère Kia Cadenza plus équilibrée et avec un intérieur plus chalereux et original.
Pas laid du tout je trouve. Elle a des airs de BMW vu de derrière, surtout au niveau des phares. L'intérieur a l'air très bien, moderne et confortable avec un brin de sportivité. Franchement, moi qui détestait les produits Coréens voilà pas si longtemps, je change carrément d'avis.
Avec les prix et les taux de financement très compétitifs que Hyundai offre, c'est tout un joueur à considérer maintenant. Je crois qu'on a pas encore tout vu avec notamment le nouveau Tucson qui s'en vient....à quand un pick-up Hyundai? :p
Pas laid du tout je trouve. Elle a des airs de BMW vu de derrière, surtout au niveau des phares. L'intérieur a l'air très bien, moderne et confortable avec un brin de sportivité. Franchement, moi qui détestait les produits Coréens voilà pas si longtemps, je change carrément d'avis.
Avec les prix et les taux de financement très compétitifs que Hyundai offre, c'est tout un joueur à considérer maintenant. Je crois qu'on a pas encore tout vu avec notamment le nouveau Tucson qui s'en vient....à quand un pick-up Hyundai? :p
En effet leurs produits sont de plus en plus alléchants ... moi je dois dire que j'ai hâte de voir le nouveau Sorento en vrai parceque selon les photos et les quelques essais que j'ai lû il est sur ma liste comme remplaçant de ma Matrix d'ici 2 ans.
En effet leurs produits sont de plus en plus alléchants ... moi je dois dire que j'ai hâte de voir le nouveau Sorento en vrai parceque selon les photos et les quelques essais que j'ai lû il est sur ma liste comme remplaçant de ma Matrix d'ici 2 ans.
WOW! Je viens de faire une petite recherche sur le net, tu as piqué ma curiosité là-dessus et je suis tombé dessus. En effet, TOUT un VUS! :twisted: J'aimais déjà l'ancien modèle, le nouveau semble pas mal hot! J'ai hâte de voir les specs finaux et les prix.
Décidément, les Coréens sont en feu!
http://blogautomobile.fr/kia-sorento/
Pas pire le petit vidéo ;)
WOW! Je viens de faire une petite recherche sur le net, tu as piqué ma curiosité là-dessus et je suis tombé dessus. En effet, TOUT un VUS! :twisted: J'aimais déjà l'ancien modèle, le nouveau semble pas mal hot! J'ai hâte de voir les specs finaux et les prix.
Décidément, les Coréens sont en feu!
http://blogautomobile.fr/kia-sorento/
Pas pire le petit vidéo ;)
Direct sur le site de Kia.ca tu as plusieurs informations dont les spécifications par modèles ... tiens voici le lien auquel te rapport Kia.ca : http://www.2011sorento.ca/French/main.html
Équipement complet, mécanique au goût du jour et consommation d'essence raisonnable ... ne manque plus qu'à en connaître le prix ;) !
malheureseuement le nouveau Sorento n'est plus un vrai 4x4 :( snif snif... j'envisageais ce véhicule car il était jsutemetn un vrai 4x4... On verra bien ses capacités hors route prochainement! Qui vivra verra!
pas de gage a temperature du moteur :(
En effet il est maintenant comme tous les VUS ... monocoque avec intégrale à temps partiel. C'est certain qu'il n'est plus fait pour aller dans les trails cotées JEEP ... mais en contrepartie sa consommation revient au niveau de ses concurents, alors qu'il buvait comme un trou auparavant.
Il est désormais un vrai VUS urbain :? ... il ne faut pas se le cacher ... c'est ce qui est à la mode donc Kia se devait d'offrir un tel véhicule.
snif snif - il n'existe plus de 4x4 autres que jeep ou presque :( :
En effet il est maintenant comme tous les VUS ... monocoque avec intégrale à temps partiel. C'est certain qu'il n'est plus fait pour aller dans les trails cotées JEEP ... mais en contrepartie sa consommation revient au niveau de ses concurents, alors qu'il buvait comme un trou auparavant.
Il est désormais un vrai VUS urbain :? ... il ne faut pas se le cacher ... c'est ce qui est à la mode donc Kia se devait d'offrir un tel véhicule.
C'est surtout bcp plus léger... et c'est ce que le monde achète...
deux commentaires :
Pour la Sonata... c'est vrai que la ligne est très complexe... mais ça reste pas trop pire à mon avis et bcp moins ennuyeux que la ligne de la présente génération... Sorry Johnny.. ;)
Pour la mécanique, ça semble top notch sur papier.. le moteur 4 cylindre sera au top de la catégorie...
Pour la finition et le prix... considérant que les prix devrait être encore similaire... je ne m'attends pas à une finition lexuseuse mais à une finition honnête, qui va détonner de la finition so-so d'une mazda 6 par exemple...
Quand au coffre, selon mes calculs nullement scientifique, il gagnerait 20litres et monterait à 460l... une grotte...
Pour le sorrento :
http://www.autoblog.com/2009/12/03/2011-kia-sorrento-los-angeles-2009-all-american/
la nouvelle configuration est dans l'air du temps... et ce sera un produit sérieux... Les specs sont right sur le bon piton...
Empattement à 270cm... longueur 467cm... un vrai suv inter... en plus, il est large de la soute et des places arrières... ce qui fait contraste avec l'escape et l'equinox qui sont plutôt étroit... un inconvénient...
All around, ça l'offre la contenance d'un edge au prix d'un escape bien équipé... même Ford devra se méfier... GM n'a même pas de vus purement intermédiaire... :confused:
Je sais ici que quelques uns dont Francky "tiny ass" baby (en contrepartie à Francky "full size" baby), Concept et quelques autres se moquent des coréens mais je pense que c'est une erreur à partir de maintenant...
C'est produit sont drôlement sérieux et commencent même à inquièter les constructeurs japonais... Le PDG d'honda le disait dernièrement justement...
Ce Sorrento, il va frapper fort... Le Santa Fe a déjà fait très mal dans ce segment depuis 2007 et le Sorrento va enfin donner un autre coup dans le marché... Possible que le Sorrento vole des ventes au Santa Fe mais ce duo est plus conquérant envers le reste du marché que auto-destructeur un envers l'autre... et oui, moi aussi, il est sur ma liste de potentiel...
en fait, le secret, c'est que tout y est, il a tout à la bonne place...
Bonne longueur, bons moteurs, tranny 6 speeds, confort, espace intérieur.. reste plus juste à voir en vrai... et voir le prix...
snif snif - il n'existe plus de 4x4 autres que jeep ou presque :( :
plus personne n'en achète... cherche pas plus loin...
Le Sorrento de Kia, ancienne version, se faisait bouffer par le santa fe et la concurrence... Kia ne vise pas des créneaux mais bine le coeur du marché... Au pire, passe au Borrego... :p
Est-ce que ca veut dire que mon Grand Vitara va prendre de la valeur? hehehe. N'empêche que c'est vrai, c'est la tendance actuelle et les "vrais" 4x4 sont de plus en plus rares. Côté consommation d'essence et utilisation, faut vraiment en avoir besoin pour avoir un tel véhicule...ou avoir un "deal" au niveau de l'achat.
Pour 90% des gens un intégral à la demande fait la job en masse, on a discuté du sujet en masse ici.
Qui a besoin d'un VRAI 4x4 avec frame???
Moi j'ai pris le Vitara parce que j'ai eu un bon prix, et l'intégrale permanent m'a convaincu. Pour le reste, le 4x4 lock et le chassis avec frame c'était un plus pour moi mais pas obligatoire. D'ailleurs, ca marche au gaz mon affaire. Bon j'ai les moyens, mais des fois je me sent coupable pour la planète.
Mon prochain va sans doutre être un intégral, permanent ou non, point. Pour mes besoins c'est suffisant. Le Sorento m'emballe pas mal, eh oui, les Coréens frappent fort et comme le dit Dave, ca vaut la peine de mettre ca sur ta liste d'achat potentiel.
Bha, en réalité je n'ai pas VRAIMENT besoin d'un full 4x4... mais on a tous des p'tits rêves d'enfances...
Au pire, ce sera un SUV urbain ... mais bon.. me semble que ça doit être possible un mixte de tout ça.
Bon j'ai les moyens, mais des fois je me sent coupable pour la planète.
au moins, tu roules entouré d'arbre la majorité du temps.. :mrgreen:
Moins pire que si ta vie était de faire des trajets sur Gréber, maisonneuve, st-joseph et st-raymond... tsé, dans ces conditions, ça prend vraiment un vrai 4x4 qui siffonnent du gaz... :mrgreen: comme les hummer H2 qui ne roule qu'en ville...
Bha, en réalité je n'ai pas VRAIMENT besoin d'un full 4x4... mais on a tous des p'tits rêves d'enfances...
Au pire, ce sera un SUV urbain ... mais bon.. me semble que ça doit être possible un mixte de tout ça.
Me semble que tu es de Val-d'Or toi aussi si je ne me trompe pas, a moins que je te mélange avec un autre qui magasinait une versa... :confused:
C'est sur que si tu fais ben du chemin forestier en masse pour aller à la pêche, c,est bien mais si tu te limite au bitume et à la gravelle légère, useless...
En effet dans le compact-intermédiaire il ne restera à peu près que les JEEP et le Grand Vitara. Dans le un peu plus gros il reste encore le Borego et 4Runner, mais le coût n'est pas le même.
En effet dans le compact-intermédiaire il ne restera à peu près que les JEEP et le Grand Vitara. Dans le un peu plus gros il reste encore le Borego et 4Runner, mais le coût n'est pas le même.
Il y a aussi le FJ Cruiser si je ne me trompe.
Un 4Runner est un vrai camion ... il faut aimer.
Pour la sonata, je lui touve des airs de Lexus. Bien hâte de la voir en vrai
Effectivement, FJ Cruiser qui est probablement le plus près des performances hors-route d'un JEEP d'ailleurs.
Me semble que tu es de Val-d'Or toi aussi si je ne me trompe pas, a moins que je te mélange avec un autre qui magasinait une versa... :confused:
C'est sur que si tu fais ben du chemin forestier en masse pour aller à la pêche, c,est bien mais si tu te limite au bitume et à la gravelle légère, useless...
Nop de Québec :)
J'en ai "besoin" pour chalet au nord du Lac St-Jean... Comme je disais, je peux m'en passer et avoir un SUV standard... mais pour avoir conduit les 2, je préfère de loin un un vrai 4x4
Effectivement, FJ Cruiser qui est probablement le plus près des performances hors-route d'un JEEP d'ailleurs.
Et en terme de coût, il n,est pas trop prohibitif... Bref, à voir lors du prochain changement :)
mais bon, j'aimais bien que le Sorento soit 7 passagers.. si le AWD est efficace.. on verra :)
Le FJ Cruiser est une bonne machine hors-route et est tout de même relativement maniable et confortable en situation de tous les jours, mais la visibilité est très ordinaire, voir limitée ce qui doit être un gros désavantage en ville dont pour les manoeuvres de stationnement. Et bien évidemment il vient avec une consommation de pick-up :???: quoique légèrement améliorée avec la revue du 4L cette année (augmentation en puissance, mais consommation réduite).
Y'a aussi le Xterra de nissan mais dans tous les cas, on parle de bébelles dispendieuses...
je sais qu'on est partie de la sonata et qu'on dérape mais j'ai trouvé ceci sur le 4Runner 2010.
Il sera offert avec le 4 cylindres de 2.7l et offrira la 3 ième banquette. Si on le prends 4X4 c'est automativque avec le V6.
Ils l'ont testé puis vous remarquerez qu'il a été accroché en arrière à droite.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/50-2010-4runner-trail.jpg
...Il sera offert avec le 4 cylindres de 2.7l...
Aux États-Unis seulement le 2.7L ... ici ce ne sera que le 4.0L 4x4 qui sera offert.
church44
03/12/2009, 18h49
J'ai l'impression que je me répète de mon message dans le Sujet du Tucson......
Cette Sonata 2010 sera:
La plus performante, la plus légerte, la plus économique de toutes les berlines intermédiaires....
200HP, avec une économie de 23/35 MPG US, c'est vraiment exceptionnel. Encore une fois, Hyundai offre une Manuelle 6 rapports alors que beaucoup d'autre l'on abandonnée. Vient aussi avec une 6 rapports automatique sans entretient...
Contrairement au Tucson, je la trouve très belle de l'extérieur...
Bref, sur papier, tout semble top-notch!
J'ai l'impression que je me répète de mon message dans le Sujet du Tucson......
Cette Sonata 2010 sera:
La plus performante, la plus légerte, la plus économique de toutes les berlines intermédiaires....
200HP, avec une économie de 23/35 MPG US, c'est vraiment exceptionnel. Encore une fois, Hyundai offre une Manuelle 6 rapports alors que beaucoup d'autre l'on abandonnée. Vient aussi avec une 6 rapports automatique sans entretient...
Contrairement au Tucson, je la trouve très belle de l'extérieur...
Bref, sur papier, tout semble top-notch!
On verra dans 12 à 15 semaines si ça tient la route ces belles promesses...
Ce qui est dommage, c'est que la manuelle ne viendra que sur le modèle de base et non le modèle sporty SE.. quand même bizarre...
Pour le reste, j'ai hâte de voir...
Pour ce qui est du Sorrento, je retarde mes plans d'achat en attendant de le voir en vrai...
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