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Voir la version complète : Ford Edge 2011


Dave
16/12/2009, 15h58
voilà des spics pics très claires...

vos commentaires ? de mon côté, j'aime plus ou moins...

http://www.leftlanenews.com/ford-edge-2011.html
Alain36
16/12/2009, 16h23
voilà des spics pics très claires...

vos commentaires ? de mon côté, j'aime plus ou moins...

http://www.leftlanenews.com/ford-edge-2011.html

Moi, je trouve ça bien, ça va rejoindre la Taurus et la Fusion. Un refresh de mi-cycle. Lors de la refonte dans trois ans, le Edge va abandonner le V6.
RacingTeacher
16/12/2009, 16h25
bof, une vision futuriste à la Murano....
Sames
16/12/2009, 17h16
Je le trouve beau! J'aime bien les phares slick comme ça! :cool:


Moi, je trouve ça bien, ça va rejoindre la Taurus et la Fusion. Un refresh de mi-cycle. Lors de la refonte dans trois ans, le Edge va abandonner le V6.

Le V6 va être remplacé par un 4 cyl turbo j'imagine?
samexite
16/12/2009, 18h25
Le v6 va rester mais se sera un ecoboost
samexite
16/12/2009, 18h27
ecoboost surement dans le 2011
Alain36
16/12/2009, 19h45
Non, Ford va enlever les V6 de la plateforme intermédiaire CD3 à compter de 2012 mais dans les modèles concernés (Fusion, Edge), ça ne se fera que lorsqu'ils seront remplacés (2012 pour la Fusion, 2014 pour le Edge). Les V6 seront réservés aux modèles pleine grandeur.

L'Edge aura droit au 2.0L de 230ch et en option, un nouveau 2.5L de 280ch.

En attendant, il n'est pas impossible (mais peu probable) que le 3.5L Ecoboost fasse une apparition dans le modèle Sport.
Dave
17/12/2009, 10h21
Non, Ford va enlever les V6 de la plateforme intermédiaire CD3 à compter de 2012 mais dans les modèles concernés (Fusion, Edge), ça ne se fera que lorsqu'ils seront remplacés (2012 pour la Fusion, 2014 pour le Edge). Les V6 seront réservés aux modèles pleine grandeur.

L'Edge aura droit au 2.0L de 230ch et en option, un nouveau 2.5L de 280ch.

En attendant, il n'est pas impossible (mais peu probable) que le 3.5L Ecoboost fasse une apparition dans le modèle Sport.

Probablement plus le MKX à mon avis... il semble que la demande des Lincoln ecoboost dépasse les prévisions initiales..

En plus, ça va lui prendre un petit quelque chose pour le distinguer d'avantage du edge...
Alain36
17/12/2009, 11h15
Ford a dit que 90% de ses modèles vendus en 2013 auront un moteur Ecoboost. Lorsqu'on sait que le V6 Ecoboost correspond à un V8, que les camionnettes auront des V8 standard et que que le V6 3.5L et 3.7L n/a ne seront que dans les modèles pleine grandeur, on peut en déduire que la plupart des modèles Ford auront 4 cylindres à ce moment-là, incluant le Edge.

Et on sait que l'offre de Ford en 4 cylindres Ecoboost variera à un moment donné de 1.2L à 2.5L avec des puissances de 140 à 280ch.
Dave
18/12/2009, 14h09
Ford a dit que 90% de ses modèles vendus en 2013 auront un moteur Ecoboost. Lorsqu'on sait que le V6 Ecoboost correspond à un V8, que les camionnettes auront des V8 standard et que que le V6 3.5L et 3.7L n/a ne seront que dans les modèles pleine grandeur, on peut en déduire que la plupart des modèles Ford auront 4 cylindres à ce moment-là, incluant le Edge.

Et on sait que l'offre de Ford en 4 cylindres Ecoboost variera à un moment donné de 1.2L à 2.5L avec des puissances de 140 à 280ch.

Pas sur que EUCD II pourra acquillir des V6... Voilà qui est un point important...

Par ailleurs...

http://www.autoblog.com/2009/12/18/ford-claims-biggest-five-year-fuel-economy-improvement-among-maj/

Quand on se demande pourquoi Ford abandonne le chassis de truck pour l'explorer... des ventes de 400 000 unités à 68 000... ayoye...
Alain36
18/12/2009, 14h14
Pas sur que EUCD II pourra acquillir des V6... Voilà qui est un point important...

Par ailleurs...

http://www.autoblog.com/2009/12/18/ford-claims-biggest-five-year-fuel-economy-improvement-among-maj/

Quand on se demande pourquoi Ford abandonne le chassis de truck pour l'explorer... des ventes de 400 000 unités à 68 000... ayoye...

Ford veut développer des plateformes qui maximisent l'espace habitable, qui réduisent l'espace pris par la mécanique et qui réduisent le poids. De plus, à part les modèles full size, toutes les plateformes seront de Ford Europe et ces plateformes ont peu de place aux moteurs V6.

L'Explorer aura la plateforme D3/D4 du Flex.
Dave
21/12/2009, 11h30
La new gen de Focus sera présenté à Detroit, ce sera le moment de sa primeur mondial et le lancement de la campagne One Ford pour dire que les modèles de Ford deviendront globaux... la Focus étant le premier projet mondial de Ford... La fiesta n'était pas un projet mondial, c,était vraiment un projet européen importé ici...

J'ai hâte de voir... Je suis passé chez Ford en fin de semaine... pas trop mal la Focus actuelle mais c'est pas parfait non plus... j'espère que la prochaine en mettra plein la vue...

Par ailleur, deux chose que j'ai hâte de voir chez Ford... Fusion avec Ecoboost et traction intégrale... à défaut d'avoir le AWD avec le courant 4, espérons qu'il mettront le TI avec de 4 là...

et bonyenne que ce serait cool une focus AWD avec le 1,6l ecoboost...