Vidéo et explications Chevrolet Volt

[Francis F]

http://www.autoblog.com/2009/12/28/video-jay-leno-parks-a-chevy-volt-in-his-big-dog-garage/

Jay Leno explique et essaie la Chevrolet Volt. Intéressant et instructif et surtout dans un langage clair.

[guy_geo]

Intéressant. ma douce aimerait en avoir une..

[Alain36]

Est-ce qu'on peut s'entendre que pour 40 000$US (près de 50 000$CAN), c'est payé très cher pour une compacte?

Pis si vous croyez que son prix va baisser avec le temps parce que la technologie coûtera moins cher, rien de plus faux! Ce qui coûte cher dans la Volt, c'est sa batterie Li-ion et cette technologie est mature. Les fabricants de ces batteries sont au max de leur production, et oui, c'est la même qu'on trouve dans les ordinateurs portables et autres bidules numériques qui sont aussi en progression.

[Bowser]

Est-ce qu'on peut s'entendre que pour 40 000$US (près de 50 000$CAN), c'est payé très cher pour une compacte?

C'est cher, oui mais combien est-ce qu'on peux s'attendre a payer pour un véhicule aussi avancé technologiquement? Une Tesla S à 50000$US pour une autonomie de 256KM est chère aussi et en plus quand les batteries sont vides il n'y a pas de générateur. C'est difficile d'imaginer quelqu'un qui aurais comme seule voiture une Tesla S.

Tandis qu'avec la Volt, quelqu'un pourrais s'en servir pour aller travailler la semaine sans bruler une seule goutte d'essence et monter au chalet la fin de semaine sans devoir se soucier de la distance a parcourir et de regarder l'état de la charge de la batterie.

Pour ce qui est des batteries Li-Ion, tout les constructeurs majeurs se dirigent sur cette technologie et ils semblent confiants que le cout baissera.

[Xav]

Des rabais gouvernementaux sont à prévoir.