Voir la version complète : Salon de l'auto de Montréal
Haminator
15/01/2010, 07h05
J'étais à la soirée bénéfice hier et j'ai pris le temps de faire un tour très rapide des différents manufacturiers. Un bon nombre de nouveauté sont présente et les kiosques on retrouvé l'éclat des bonnes années, surtout pour les américains. Un salon à visité.
J'ai déja poster un sujet sur le salon dans la section Divers au pire ;) ;):p:p:p;)
Francis F
15/01/2010, 18h07
Primeurs Nord Américaines...
- VW Golf GTi R
Primeur Canadienne...
- Audi A3 TDi
- BMW X6 Activehybrid
- BMW série 5 GT
- BMW série 7 xDrive
- Chevrolet Cruze
- Ford Fiesta
- Hyundai Tucson
- Jaguar XJ
- Kia Sorento
- Land Rover Autobiography
- Lexus GX460
- Mazda 2
- Mercedes-Benz SLS AMG
- Mercedes-Benz Sprinter
- Mini Cooper Mayfair et Camden (en vente depuis octobre...)
- Porsche 911 Turbo
- Scion xB
- Scion xD
- Scion tC
- Suzuki Kizashi
- Volvo C30 2011
- Volvo C70 2011
- Toyota Sienna
Alignement quand même pas si pire. Toronto fera difficilement mieux. Montréal s'en tire bien cette année.
On est allés cet après-midi. En résumé; ordinaire.
Le Palais de Congrès est toujours aussi désgréable. Le cassse-croute n'a que 5 tables. On a dû bouffer debout... pour découvrir plus loin qu'il y a aussi 5-6 autres tables sans indication. Ça fait pic pic surtout que ça a couté 25$ pour 2 breuvages et 2 slices de pizza.
Mais ou étaient Cadillac? Ferrari? Aston Martin? Porsche? A part la Panamera dans les corridors, on les a soit manqués ou ils n'étaient pas là. Même pas de Audi S4. Ni de A8. Toutes les Mazda 2 étaient sur stands (sûrement trop précieuses).
Dans les découvertes intéressantes; Sorento, XJ, classe E, Tucson, Evora.... une GTI de 38000 ça ne passe pas le test. Il y a la Jetta Wolfsburg... à 28K$.... mais quel volant ordinaire.
La Fiesta, c'est juste un autre tapecul minuscule overhyped. La Cruze est plus intéressante.
J'étais a mtl aujourd'hui, j'ai eu le temps d'y faire un saut... 60 minutes...
Dans le pas mal...
Cruze - surprenant
Kizashi - aussi surprenante - pas pire en vrai...
Fiesta 5 portes - cute et attachante
le stand audi tout de blanc - wow
Porsche Panamera - très cool
Dans le poche...
Fiesta berline... beurk finalement
Pas de Regal.. allo toc toc... très décevant...
La cochonerie de série5 hb... dégueux... failli jerber dessus...
pas de sonata 2011
pas de focus 2012
pas de M d'infiniti 2011
Le stand Chrysler et le stand honda...
mbouchard
16/01/2010, 09h14
Si je comprends bien Saintor, tu as manqué tout le 7e étage et la moitié du 5e. Aston et Porsche sont en haut, dans la section appelée 7e ciel, avec ferrari, Bentley et les autres. Seul Lambo est au 5e avec Lotus.
Cadillac est le stand voisin de Mazda.
Quant à la nouvelle A8, aucune surprise, elle a été dévoilée officiellement à Détroit, donc pas avant Toronto au moins.
Pour la bouffe, tu n'as pas tort. La solution, c'est d'aller au sous-sol du Palais où on retrouve Subway, MCDo, Sushi Shop, etc.... Moins cher et plus de place.
Enfin, quant à tes goûts, je ne les discute pas. Mais j'ai essayé la Fiesta et plutôt intéressante à conduire.
On est allés cet après-midi. En résumé; ordinaire.
Le Palais de Congrès est toujours aussi désgréable. Le cassse-croute n'a que 5 tables. On a dû bouffer debout... pour découvrir plus loin qu'il y a aussi 5-6 autres tables sans indication. Ça fait pic pic surtout que ça a couté 25$ pour 2 breuvages et 2 slices de pizza.
Mais ou étaient Cadillac? Ferrari? Aston Martin? Porsche? A part la Panamera dans les corridors, on les a soit manqués ou ils n'étaient pas là. Même pas de Audi S4. Ni de A8. Toutes les Mazda 2 étaient sur stands (sûrement trop précieuses).
Dans les découvertes intéressantes; Sorento, XJ, classe E, Tucson, Evora.... une GTI de 38000 ça ne passe pas le test. Il y a la Jetta Wolfsburg... à 28K$.... mais quel volant ordinaire.
La Fiesta, c'est juste un autre tapecul minuscule overhyped. La Cruze est plus intéressante.
J'y suis allé hier.
+++
Mercedes Classe E
VW Golf R
Audi A4
BMW Serie 5 GT
Porsche Panamera
Toyota Sienna 2011
Suzuki Kizashi
Lexus RX
---
Stand Chrysler (sauf les Ram, qui étaient présentés en 5 ou 6 exemplaires)
Stand Honda
Mazda 3: toujours aussi laide
Buick Enclave: beaucoup trop cher
VW Touareg: trop cher également pour l'équipement
Dodge Caravan/VW Routan
Fiesta Berline
Mazda 3 électrique (modifiée par une compagnie): De la rouille partout, une voiture pas lavée...bref, ça faisait dur.
+-+-+- (ceux qui m'ont laissé un goût amer dans la bouche)
Hyundai Tuscon: Belle exécution mais pas sur pour le style
Mutsibishi Endeavor: Encore là en 2010 lui????
J'ai aussi fait une ride de Segway. Très amusant et facile à prendre en main!
J'ai eu 2 coups de coeurs dans le segment des voitures très abordables.La Ford Fiesta est très réussie.L'extérieur est différent de plusieurs sous-compactes et l'intérieur est original,le cuir attrayant.Les couleurs sont hors de l'ordinaire.J'ai bien aimé.
Aussi,le Nissan Cube Krom.Il y en a qui ne seront pas d'accord avec moi mais il est beau.C'est funky et le chrome et l'ensemble aérodynamique le rends encore plus original.Chose certaine,encore beaucoup de gens le trouve bizarre(d'après ce que j'entendais).
Ah et il ne faut pas oublier le reste des voitures,un beau parc automobile en majorité.Beaucoup de belles voitures.J'ai vu qu'il est possible de massacrer de sublimes véhicules exotiques avec des couleurs totallement hideuse..Je ne me rapelle plus trop des déceptions du salon sauf la BMW 5 GT et la Honda Crosstour qui étaient mémorable.Et je dois être le seul qui me suis perdu,j'ai du refaire le 7 ième ciel une deuxième fois parce que j'ai loupé les intouchables.Une fois l'avoir trouvé,je me suis trouvé chanceux de ne pas être agoraphobes haha!
Francis F
18/01/2010, 21h46
Les points forts...
- La Audi R8. Je n'ai jamais aimé cette voiture... jusqu'à ce que je pose mon royal postérieur sur le siège du conducteur. Autant le design intérieur que la position de conduite, que le confort. Cette voiture est un mix de tout. Supersportive et voiture de luxe. Vraiment bien. Le shifter est bizarre. Ça ne doit pas être trop hot dans le traffic.
- La Jaguar XJ. Un régal, un délice. L'intérieur le plus délectable sur le marché. Je vivrais dans cette voiture. Classe, qualité, attention.
- La Ford Fiesta. Elle apporte une touche supplémentaire à cette catégorie. Malheureusement, les véhicules sur le plancher étaient des voitures européennes (manuelles 5 vitesses et numéro de série commençant pas W).
- La Ford Taurus pour sa classe et sa qualité d'ensemble. Idem pour le Flex.
- Aston Martin pour l'ensemble de son oeuvre.
- La Mazda 2. Belle et moderne.
Entre deux...
- BMW capable du meilleur comme du pire. Une série 3 de base qui est aussi mal finie qu'une Aveo et une 335 D impeccable. Ou juste l'espèce de plastique qui sert de siège dans les Mini. Si le X5 et la Série 7 sont magnifiques, le X6 est une abbération.
- Scion. Belle gamme, mais juste du tuning exposé. Rien de semblable à ce qui sortira des concessionnaires.
Les déception...
- Chrysler... ça existe encore ? Rien de neuf, et surtout, rien d'intéressant.
- Les places arrières de la Audi TT... pourquoi avoir mis des sièges arrières ?
- Les mix de couleur chez Lamborghini. Un peu trop voyant.
- L'Acura ZDX. Non seulement le design extérieur est une horreur incroyable, mais l'accès à l'arrière est impossible. Les portes sont trop étroites et la coupe du toit nuit à la tète. pas d'espace à la tête aussi à l'arrière. Et je suis un "nain" de 5'9".
- Par mesure d'économie... euh, excusez, écologie, Honda n'a pas fait de borchure papier en 2010, autant au salon que dans les concessionnaires. Résultat : les concessionnaires impriment des brochures électroniques avec du papier non recyclée et de l'encre non recyclée sur des feuilles 8,5 X11... résultat : plus de papier et rien de recyclé en plus.
- Chevrolet Cruze... dépassée avant même d'être sur le marché. Le modèle exposé était assemblé en Corée, donc un modèle européen. On ne peut pas juger de la qualité. Design réussi, particulièrement à l'intérieur. Boutons de porte arrière impossible à relever.
- Le parcours imposé du salon et les vendeux de cochonneries... particulièrement celui des Air Miles et ses représentants arrogants.
jaimeleschars
19/01/2010, 01h53
Les points forts...
- La Audi R8. Je n'ai jamais aimé cette voiture... jusqu'à ce que je pose mon royal postérieur sur le siège du conducteur. Autant le design intérieur que la position de conduite, que le confort. Cette voiture est un mix de tout. Supersportive et voiture de luxe. Vraiment bien. Le shifter est bizarre. Ça ne doit pas être trop hot dans le traffic.
- La Jaguar XJ. Un régal, un délice. L'intérieur le plus délectable sur le marché. Je vivrais dans cette voiture. Classe, qualité, attention.
- La Ford Fiesta. Elle apporte une touche supplémentaire à cette catégorie. Malheureusement, les véhicules sur le plancher étaient des voitures européennes (manuelles 5 vitesses et numéro de série commençant pas W).
- La Ford Taurus pour sa classe et sa qualité d'ensemble. Idem pour le Flex.
- Aston Martin pour l'ensemble de son oeuvre.
- La Mazda 2. Belle et moderne.
Entre deux...
- BMW capable du meilleur comme du pire. Une série 3 de base qui est aussi mal finie qu'une Aveo et une 335 D impeccable. Ou juste l'espèce de plastique qui sert de siège dans les Mini. Si le X5 et la Série 7 sont magnifiques, le X6 est une abbération.
- Scion. Belle gamme, mais juste du tuning exposé. Rien de semblable à ce qui sortira des concessionnaires.
Les déception...
- Chrysler... ça existe encore ? Rien de neuf, et surtout, rien d'intéressant.
- Les places arrières de la Audi TT... pourquoi avoir mis des sièges arrières ?
- Les mix de couleur chez Lamborghini. Un peu trop voyant.
- L'Acura ZDX. Non seulement le design extérieur est une horreur incroyable, mais l'accès à l'arrière est impossible. Les portes sont trop étroites et la coupe du toit nuit à la tète. pas d'espace à la tête aussi à l'arrière. Et je suis un "nain" de 5'9".
- Par mesure d'économie... euh, excusez, écologie, Honda n'a pas fait de borchure papier en 2010, autant au salon que dans les concessionnaires. Résultat : les concessionnaires impriment des brochures électroniques avec du papier non recyclée et de l'encre non recyclée sur des feuilles 8,5 X11... résultat : plus de papier et rien de recyclé en plus.
- Chevrolet Cruze... dépassée avant même d'être sur le marché. Le modèle exposé était assemblé en Corée, donc un modèle européen. On ne peut pas juger de la qualité. Design réussi, particulièrement à l'intérieur. Boutons de porte arrière impossible à relever.
- Le parcours imposé du salon et les vendeux de cochonneries... particulièrement celui des Air Miles et ses représentants arrogants.
Très bon résumé!
-J'ajouterais que le Range Rover sport sur le "présentoir" est sublime mais on ne peut pas le voir de près..
-La Aston Martin bleu clair ma vraiment fait tripper et je déteste les décapotables et n'est vraiment pas fan d'Aston Martin..
-J'ajouterais que le hayon de HHR est mal conçu et inutilement épais ce qui nuis aux manoeuvres dans la valise..
-L'intérieur de la Camaro est tellement cheap!! La mustang fait vraiment mieux et de loin!
-J'ai été vraiment déçu que Mazda n'ait pas plus montré sa nouvelle 2 on n'y avait pas accès...
-Je me suis assis dans toutes les compactes et aucune n'a égalé ma 3 du côté confort, design, équipement dans sa catégorie...
-J'ai vraiment trouvé amusant que la dame qui présentais la Chevrolet Cruze la comparait tout fièrement à la Corolla et la Civic qui datent de quelques années déja pour ne pas dire qu'elles se font vieilles... Mais n'au aucunement essayé de se comparer a la Mazda 3 qui est selon moi plusieurs coches au dessus des deux autres japonaises...
-Kia veut vraiment attirer les jeunes avec sa Forte tunée, ca sera la "prochaine Civic" et on dira bientôt "un %$?/$ de flo a calotte en Forte!!"
-La Subaru Outback rend le Forester inutile par sa grosseur ridiculement exagérée... Même le Tribeca a l'air petit c'est peu dire...
-Honda perd des plumes... Les produits sont bons mais ne sont pas accrocheurs, ils se sont trop assis sur leur réputation! Ca ne donne pas le gout d'en acheter.
-Le tableau de bords de la Impreza est beaucoup mieux en photo!
-J'ai trouvé scandaleux qu'une Acura RL de 70 000$ n'offre même pas de système de clé intelligente alors que ma Mazda 40 000$ moins chers en est dotée...
Sinon, j'ai aimé ma journée c'était amusant!:D
- La Ford Fiesta. Elle apporte une touche supplémentaire à cette catégorie. Malheureusement, les véhicules sur le plancher étaient des voitures européennes (manuelles 5 vitesses et numéro de série commençant pas W).. Tu es sûr?Parce que les Fiesta exposées n'avaient pas les antibrouillards européens mais bien les -patentes- des nord-américains!http://www.canadiandriver.com/galleries/images.php?info=2011 Ford Fiesta&src=http://www.canadiandriver.com/galleries/2010autoshows/images/2010_montreal_auto_show/2011_ford_fiesta/dsc_4182-190-903.jpg En plus,la Fiesta berline n'est pas réservée au marché européen.J'espèrais qu'ils puissent nous montrer la Fiesta américaine!
Ce sont des Fiesta Europeennes qui ont été Nord Américanisées pour la tournée des salons de l'auto Canadiens,
Le devant à été "mise à jour" avec le devant d'une Nord Américaine, de même que les miroirs latéraux et l'aileron arrière.
L'intérieur est Européen de même que tout ce qui est derrière le piller A.
Francis F
19/01/2010, 09h35
Tu es sûr?Parce que les Fiesta exposées n'avaient pas les antibrouillards européens mais bien les -patentes- des nord-américains!http://www.canadiandriver.com/galleries/images.php?info=2011 Ford Fiesta&src=http://www.canadiandriver.com/galleries/2010autoshows/images/2010_montreal_auto_show/2011_ford_fiesta/dsc_4182-190-903.jpg (http://www.canadiandriver.com/galleries/images.php?info=2011%20Ford%20Fiesta&src=http://www.canadiandriver.com/galleries/2010autoshows/images/2010_montreal_auto_show/2011_ford_fiesta/dsc_4182-190-903.jpg) En plus,la Fiesta berline n'est pas réservée au marché européen.J'espèrais qu'ils puissent nous montrer la Fiesta américaine!
Ces voitures étaient des modèles européens. Les versions US seront manuelles 6 ou auto 6 et non manuelle 5 comme les voiture de démo. De plus, elles seront assemblées à Hermosillo au Mexique, ce qui suggère un numéro de série commençant par 3 alors que les modèles exposés avaient un VIN commençant par W, donc des productions d'un constructeur allemand. Effectivement, les pare-choc avant étaient ceux que nous auront. En regardant bien sous le capôt, on pouvait voir que ces voitures n'étaient pas neuves.
-Je me suis assis dans toutes les compactes et aucune n'a égalé ma 3 du côté confort, design, équipement dans sa catégorie...
-J'ai vraiment trouvé amusant que la dame qui présentais la Chevrolet Cruze la comparait tout fièrement à la Corolla et la Civic qui datent de quelques années déja pour ne pas dire qu'elles se font vieilles... Mais n'au aucunement essayé de se comparer a la Mazda 3 qui est selon moi plusieurs coches au dessus des deux autres japonaises...
-Honda perd des plumes... Les produits sont bons mais ne sont pas accrocheurs, ils se sont trop assis sur leur réputation! Ca ne donne pas le gout d'en acheter.
Pour la Cruze, c'est simple, c'est parce que la Civic et la Corolla sont les leaders en terme de vente... donc normal de s'attaquer à ces voitures... La 3 reste un produit marginal à l'échelle nord-américaine... Les ventes ne sont pas mauvaises mais pas encore au niveau des autres... Perso, la Cruze m'a surpris... bien assemblée en dedans... beau look aussi... bcp plus belle en vrai qu'en photo... si les modèles qui sortiront de l'usine d'Ohio sont aussi bien fait que le modèle présenté au salon de l'auto, ça va être un mile en avant de la Cobalt... Le design est vraiment bien en dedans...
Pour Honda, je suis d'accord, leur attrait tend à diminuer... Pour moi, il reste la Accord et le Pilot qui sont attrayant, le reste devient bofff... En plus, on ne sait pas où ils s'en vont de leur côté... La civic reste encore une bonne compacte mais je n'aime pas l'intérieur de mon côté.. turn off total...
Même si ses ventes ne seront pas faramineuses, la compacte qui m'a le plus surpris, c'est la Kizashi... Par contre, no fucking way que c'est une inter... Quand tu la regardes, que tu fais le tour et que tu t'asseois dedans... ça fait ben plus compétition à la mazda3 et autres compacte dans le mid-20 qu'à une vraie intermédiaire de 188 pouces de long... bcp trop petit pour se qualifier d'inter...
Bonjour Francis,
La Fiesta sera belle et bien Mexicaine mais sera assemblé à Cuautitlán (Just au nord de Mexico City), Hermosillo c,'est l'usine qui fabrique les Fusion/Milan/MKZ et c est au Nord Ouest du Mexique, au sud de l'Arizona.
La version Nord Americaine aura belle et bien une transmission manuelle 5-vitesses, la 6-vitesse étant réservée à la nouvelle transmission automatique.
Tu as raison au sujet des voitures qui sont pas neuves, ce sont les mêmes voitures qui parcourent le pays pour l'évenement "Suivez la Fiesta" qui ont été retouchés pour les faire ressembler aux Nord Américaines.
L'intérieur sera très semblables mais les sièges seront differrents et le pare choc arrière sera légerement modifié.
wowlesmoteurs
19/01/2010, 11h01
Pour la Cruze, c'est simple, c'est parce que la Civic et la Corolla sont les leaders en terme de vente... donc normal de s'attaquer à ces voitures... La 3 reste un produit marginal à l'échelle nord-américaine... Les ventes ne sont pas mauvaises mais................
voilà, la mazda3 ne peu pas être pris en conte par GM, ou très peu. les ventes mondial de la 3 sont très loin des Corolla et civic.
si GM veut se sortir de sa torpeur, ils se doivent de visé les ventes et se comparé au dominant du marcher. se comparé a la mazda3, ça feras pas des enfants forts ça, n'en déplaise aux fans de Mazda...... a moins que GM vise a dominé le marcher Québecois et fuck le reste..........lolll
ps, ça m'étonnerais pas qu'en Europe, GM compare sa Cruze avec la VW Golf, et pas la mazda3...................
je suis un fan Mazda et je suis c'est tres bien que la 3 pogne surtout au Quebec!!!
Francis F
19/01/2010, 11h25
voilà, la mazda3 ne peu pas être pris en conte par GM, ou très peu. les ventes mondial de la 3 sont très loin des Corolla et civic.
si GM veut se sortir de sa torpeur, ils se doivent de visé les ventes et se comparé au dominant du marcher. se comparé a la mazda3, ça feras pas des enfants forts ça, n'en déplaise aux fans de Mazda...... a moins que GM vise a dominé le marcher Québecois et fuck le reste..........lolll
ps, ça m'étonnerais pas qu'en Europe, GM compare sa Cruze avec la VW Golf, et pas la mazda3...................
À force de viser les meilleures ventes, on ne fait que faire un peu mieux que ce qui se vend le plus. Si les Civic et Corolla sont de bonnes voitures fiables, elles n'ont rien d'autre. C'est drabe pour la Corolla, laid pour la Civic. L'équipement est ordinaire. Bref, il y a 2 ans, la Cruze était bof. Aujourd'hui, elle est une bof de 2 ans. Derrière la compétition.
Si Toyota et Honda avaient visé ce qui se vendait dans les années 1990, les Civic et Corolla s'inspireraient des Cavalier et Escort. Faut viser le top de la qualité...
Francis F
19/01/2010, 11h28
Même si ses ventes ne seront pas faramineuses, la compacte qui m'a le plus surpris, c'est la Kizashi... Par contre, no fucking way que c'est une inter... Quand tu la regardes, que tu fais le tour et que tu t'asseois dedans... ça fait ben plus compétition à la mazda3 et autres compacte dans le mid-20 qu'à une vraie intermédiaire de 188 pouces de long... bcp trop petit pour se qualifier d'inter...
J'ai eu la même impression quand je me suis assis dans la Kizashi. La voiture est super, rien à redire. Au niveau format, c'est plus dans le range des Série 3 et Classe C. Loin des Accord, Camry et Altima. C'est un entre 2. Format de Mazda 3 mais équipement d'une intermédiaire. Pas sur que ça va pogner, mais j'aime.
À force de viser les meilleures ventes, on ne fait que faire un peu mieux que ce qui se vend le plus. Si les Civic et Corolla sont de bonnes voitures fiables, elles n'ont rien d'autre. C'est drabe pour la Corolla, laid pour la Civic. L'équipement est ordinaire. Bref, il y a 2 ans, la Cruze était bof. Aujourd'hui, elle est une bof de 2 ans. Derrière la compétition.
Si Toyota et Honda avaient visé ce qui se vendait dans les années 1990, les Civic et Corolla s'inspireraient des Cavalier et Escort. Faut viser le top de la qualité...
Franck... t'es un gars célibataire sans enfant comme jaimeleschars... si tu avais une blonde et des kids, tu tripperais pas trop fort sur la mazda 3 de nouvelle génération..
Corolla et civic, c'est pas juste fiable... c'est l'interprétation la plus aboutie de bonne de toute, excellente dans rien...
Tsé, la 3 a beau avoir plein de qualité mais pour ses places arrières merdiques, elle perd des points pour une clientèle draite là... pas surprenant qu'elle ne soit pas super populaire au states... aux states, ça a l'air qu'ils savent encore comment faire des flots donc le monde cherche des véhicules à vocation familiale aussi... Je m'y étais intéressé cet automne à la 3 pendant ma traversée du désert pour les autos quand je ne savais plus où donner de la tête... je me suis assis côté conducteur, je me suis mis confo, j'ai été voir en arrière de moi... et là, j'ai flushé la 3...
La civic peut se pèter les bretelles d'avoir le plus long empattement de la catégorie à 2.7m et des places arrières ben respectables... La corolla, malgré un empattement court à 2,6m réussit à offrir un certain espace... en plus, tu as une meilleure économie d'essence et une fiabilité éprouvée... si la corolla est plate à conduire, la civic garde une certaine compétence sur la route... mais il faut aimer l'intérieur, ce qui me la flushe de mon côté..
J'ai eu la même impression quand je me suis assis dans la Kizashi. La voiture est super, rien à redire. Au niveau format, c'est plus dans le range des Série 3 et Classe C. Loin des Accord, Camry et Altima. C'est un entre 2. Format de Mazda 3 mais équipement d'une intermédiaire. Pas sur que ça va pogner, mais j'aime.
De mon côté, j'aime son format... une bite plus grosse qu'une compacte mais pas aussi grosse qu'une inter... All around, ça fait la job... place arrière correcte, espace avant aussi correcte, dimension globale ben attrayante... elle est ce que la Sentra 2007 aurait du être en raison de la présence de la versa...
et en plus... câline, elle est pas laide la Kizashi (contrairement à la Sentra 2007)... ce qui est un bon plus pour elle... mais la question reste là... à ce mettre au milieu de nulle part, est-ce qu'elle va pogner ? Est-ce que les acheteurs vont acheter son concept... et quel sera le prix demandé...
De mon côté, le timing n'est pas bon parce que j'ai besoin de quoi de plus familial... mais si le timing aurait été bon, j'aurais eu un certain intérêt... Chose certaine, il y a des chances que ceux qui iront la voir risque d'acquérir peut-être ce qui sera le secret le mieux gardé du marché...
wowlesmoteurs
19/01/2010, 14h25
À force de viser les meilleures ventes, on ne fait que faire un peu mieux que ce qui se vend le plus. Si les Civic et Corolla sont de bonnes voitures fiables, elles n'ont rien d'autre. C'est drabe pour la Corolla, laid pour la Civic. L'équipement est ordinaire. Bref, il y a 2 ans, la Cruze était bof. Aujourd'hui, elle est une bof de 2 ans. Derrière la compétition.
Si Toyota et Honda avaient visé ce qui se vendait dans les années 1990, les Civic et Corolla s'inspireraient des Cavalier et Escort. Faut viser le top de la qualité...
tu analyse les compacts avec tes lunettes de fan Mazda. si la Mazda3 est si extraordinaire que ça, pourquoi elle se vend pas plus au niveau mondial !!!!!?
ds pas long, Honda vas sortir une nouvelle version de la civic. pas sur que Honda vas faire une copie de la mazda3.
jaimeleschars
19/01/2010, 15h17
tu analyse les compacts avec tes lunettes de fan Mazda. si la Mazda3 est si extraordinaire que ça, pourquoi elle se vend pas plus au niveau mondial !!!!!?
ds pas long, Honda vas sortir une nouvelle version de la civic. pas sur que Honda vas faire une copie de la mazda3.
Parce que le monde ont peur d'avoir peur et qu'en achetant une Civic ou une Corolla, leur réputation de voiture fiable les fait dormir la nuit... Aux États-Unis, une Compacte full équipée c'est moins HOT qu'une grosse truie d'intermédiaire tout nue... Alors la Civic et la Corolla là-bas, c'est l'auto qui va te mener a l'épicerie, au costco et chez le nettoyeur le plus vite possible, avec le moins de problème possible, mais dans un confort sacrifié pour l'économie d'essence et la qualité visuelle du véhicule. C'est pour ca qu'il s'en vend plus! Ici on a l'espace tant qu'on en veut, pas de problème! Honnêtement, ma Mazda je la trouve vraiment pratique en ville c'est l'idéal pour se faufiler partout dans le traffic très dense. Mais je ne sacrifierais jamais le confort et l'équipement comme c'est le cas dans une Civic et une Corolla. Pendant que Volks et Mazda perfectionnent le meilleur rapport qualité/prix/plaisir de conduire/confort/équipement, Chevrolet se mesure à une Civic qui offre un agrément de conduite du type somnifère (et la je parle même pas de la Corolla) et une economie d'essence qui tue tout amusement pour un gros 300$ de moins par année en essence (soit moins de 1$ par jour) Mais comme ca vaut la peine de se comparer à la plus vendue!!
tu analyse les compacts avec tes lunettes de fan Mazda. si la Mazda3 est si extraordinaire que ça, pourquoi elle se vend pas plus au niveau mondial !!!!!?
ds pas long, Honda vas sortir une nouvelle version de la civic. pas sur que Honda vas faire une copie de la mazda3.
J'irais pas juste avec le niveau mondial... même ici... après avoir flirté avec la première position au national, elle a connu un retrait...
Parce que le monde ont peur d'avoir peur et qu'en achetant une Civic ou une Corolla, leur réputation de voiture fiable les fait dormir la nuit... Aux États-Unis, une Compacte full équipée c'est moins HOT qu'une grosse truie d'intermédiaire tout nue... Alors la Civic et la Corolla là-bas, c'est l'auto qui va te mener a l'épicerie, au costco et chez le nettoyeur le plus vite possible, avec le moins de problème possible, mais dans un confort sacrifié pour l'économie d'essence et la qualité visuelle du véhicule. C'est pour ca qu'il s'en vend plus! Ici on a l'espace tant qu'on en veut, pas de problème! Honnêtement, ma Mazda je la trouve vraiment pratique en ville c'est l'idéal pour se faufiler partout dans le traffic très dense. Mais je ne sacrifierais jamais le confort et l'équipement comme c'est le cas dans une Civic et une Corolla
c'est parce que la civic et la corolla peuvent venir aussi toute équipée de A à Z... avec le cuir, la clim auto... tout le tralala de ta mazda...
J'irai au salon de Montreal ce vendredi 22 janvier (en espérant qu'il ne soit pas trop tard) vu mon emploi du temps. J'ose croire que toutes les voitures seront encore là... j'ai hâte de découvrir la Suzuki Kizashi et la Kia Sorento en vrai.
jaimeleschars
19/01/2010, 15h34
Dave, Relis j'ai ajouté quelque chose ;)
jaimeleschars
19/01/2010, 15h39
J'irai au salon de Montreal ce vendredi 22 janvier (en espérant qu'il ne soit pas trop tard) vu mon emploi du temps. J'ose croire que toutes les voitures seront encore là... j'ai hâte de découvrir la Suzuki Kizashi et la Kia Sorento en vrai.
Le Kia Sorento est très réussi en passant!
Dave, Relis j'ai ajouté quelque chose ;)
Perso, je trouve que tu exagères un peu mais en même temps, je ne peux pas vraiment commenter parce que si j'irais dans une compacte pour avoir des paiements plus modéré en ce moment, considérant que j'aime pas l'intérieur de la civic, l'espace arrière de la 3 et la fadeur des Corolla et Elantra, j'irais surement vers une Nissan Sentra SER juste pour avoir le petit côté plus amusant d'avoir un gros moteur et un look moins désolant... La Sentra me répugne de base mais je la trouve sympa en configuration SER... surement les mags de 17 pouces...
Pour la Cruze, je vais attendre de voir les road tests pour juger si c'est plus civic, corolla ou plus mazda 3... L'intérieur de la Cruze n'est pas plate comme un intérieur de Civic ou de Corolla... et pour les performances du moteur de 1,4l, on verra si ça fait la job.. peut-être qu'une version 2l turbo sortira éventuellement également...
De mon côté, je suis loin de partager l'avis de Francis qui plante la Cruze avant même sa sortie, je lui laisse la chance... à date, j'ai aimé ce que j'ai vu... et juste une pine pour les mazdafanboy... quand on va au salon de l,auto et qu'on voit toutes les compactes une après l'autre... on ne peut pas dire que c'est très jolie une mazda3... Vraiment pas très jolie...
En passant, la A4 Avant S-line... Est-ce assez débile côté belle bagnole... Autant en dehors qu'en dedans... très très beau bazou...
J'irai au salon de Montreal ce vendredi 22 janvier (en espérant qu'il ne soit pas trop tard) vu mon emploi du temps. J'ose croire que toutes les voitures seront encore là... j'ai hâte de découvrir la Suzuki Kizashi et la Kia Sorento en vrai.
La Kizashi m,a surpris... le Sorrento aussi m'a laissé une bonne impression...
en passant, la nouvelle hybride de Lexus.. à 40 000 $.. beurkkkk... quelle nullité...
jaimeleschars
19/01/2010, 15h51
En passant, la A4 Avant S-line... Est-ce assez débile côté belle bagnole... Autant en dehors qu'en dedans... très très beau bazou...
Oh que oui!! Mais je continue a espérer très fort une A3 TDI AWD Manuelle hummmmm
jaimeleschars
19/01/2010, 15h55
La Kizashi m,a surpris... le Sorrento aussi m'a laissé une bonne impression...
en passant, la nouvelle hybride de Lexus.. à 40 000 $.. beurkkkk... quelle nullité... J'ai trouvé le dash bizarre... on dirait qu'il est trop intrusif dans la bulle du conducteur..L'extérieur est toutefois beaucoup plus intéressant que celui de la prius
J'ai trouvé le dash bizarre... on dirait qu'il est trop intrusif dans la bulle du conducteur..L'extérieur est toutefois beaucoup plus intéressant que celui de la prius
Je ne me suis pas assis dedans, j'ai vu le prix, j'ai fait le tour, checker en dedans et je me suis dit qu'un gars qui veut mettre 40 000 $ sur un bazou ira ailleur...
tu analyse les compacts avec tes lunettes de fan Mazda. si la Mazda3 est si extraordinaire que ça, pourquoi elle se vend pas plus au niveau mondial !!!!!?
ds pas long, Honda vas sortir une nouvelle version de la civic. pas sur que Honda vas faire une copie de la mazda3.
Depuis quand on se sert de combien d'exemplaire d'une auto ont été vendus pour dire si c'est bon ou non? Tu es le premier à dire que les Cavaliers et Sunfire de ce monde était des abbobinations et il s'en est vendu en maudit. Juste aller aux États-Unis tu vois du GM et du Chrysler en nombre incalculable et nombre de ses voitures sont tous sauf une références. Nos voisins du Sud sont pas plus une référence qu'ici au Québec pour dire ce qui est bon ou pas, et en Europe à bien des endroits le marché est pas mal différent d'ici...
Honda et Toyota même si ils font encore de bons véhicules surf sur une réputation un peu surfaite. Tu sais comme moi que la nouvelle Corolla est très ordinaire et elle se vend quand même...
De mon côté, je suis loin de partager l'avis de Francis qui plante la Cruze avant même sa sortie, je lui laisse la chance... à date, j'ai aimé ce que j'ai vu... et juste une pine pour les mazdafanboy... quand on va au salon de l,auto et qu'on voit toutes les compactes une après l'autre... on ne peut pas dire que c'est très jolie une mazda3... Vraiment pas très jolie...
Je connais beaucoup de monde qui trippe sur la nouvelle Mazda3 et j'en connait tout autant qui la déteste. Sa reste une question de goût, mais c'est pas un design qui plaît à tout le monde comme l'ancien modèle sa cé sur.
wowlesmoteurs
19/01/2010, 17h29
Depuis quand on se sert de combien d'exemplaire d'une auto ont été vendus pour dire si c'est bon ou non? Tu es le premier à dire que les Cavaliers et Sunfire de ce monde était des abbobinations et il s'en est vendu en maudit. Juste aller aux États-Unis tu vois du GM et du Chrysler en nombre incalculable et nombre de ses voitures sont tous sauf une références. Nos voisins du Sud sont pas plus une référence qu'ici au Québec pour dire ce qui est bon ou pas, et en Europe à bien des endroits le marché est pas mal différent d'ici...
Honda et Toyota même si ils font encore de bons véhicules surf sur une réputation un peu surfaite. Tu sais comme moi que la nouvelle Corolla est très ordinaire et elle se vend quand même...
Je connais beaucoup de monde qui trippe sur la nouvelle Mazda3 et j'en connait tout autant qui la déteste. Sa reste une question de goût, mais c'est pas un design qui plaît à tout le monde comme l'ancien modèle sa cé sur.
ou a tu vu que j'aurais écris que la mazda3 est une mauvaise voiture en sois ????????????
mais juste pour toi, je vais expliquer ce que je veut dire ds d'autre mots.
Mazda n'a tout simplement pas la bonne recette pour faire une voiture qui plait a la masse. oui elle a des qualités cette Mazda, mais ça l'air qu'elle a pas les bonnes.
oui les Cavalier se vendais bcp, mais le monde achetais ça en premier lieu pour son prix, et surtout parce que c'étais une GM. détail qui avait une certaine importance a l'époque pour les patriotique Nord Américian. des Civic et des Corolla, ça se vend partout sur la planète, alors que des Cavalier ça se vendait a un bon volume juste en Amérique du nord.
etk moi si j'étais un décideur pour un constructeur automobile, si je voudrais vendre bcp de compacts, je regarderais ce que fait toyota et Honda bien avant Mazda. et la preuve, les Coréen semble avoir des véhicules qui se raproche bien plus de Toyota et Honda, que de mazda. et la recette semble bonne a voir leurs chiffres de vente en net progression....................
ou a tu vu que j'aurais écris que la mazda3 est une mauvaise voiture en sois ????????????
mais juste pour toi, je vais expliquer ce que je veut dire ds d'autre mots.
Mazda n'a tout simplement pas la bonne recette pour faire une voiture qui plait a la masse. oui elle a des qualités cette Mazda, mais ça l'air qu'elle a pas les bonnes.
oui les Cavalier se vendais bcp, mais le monde achetais ça en premier lieu pour son prix, et surtout parce que c'étais une GM. détail qui avait une certaine importance a l'époque pour les patriotique Nord Américian. des Civic et des Corolla, ça se vend partout sur la planète, alors que des Cavalier ça se vendait a un bon volume juste en Amérique du nord.
etk moi si j'étais un décideur pour un constructeur automobile, si je voudrais vendre bcp de compacts, je regarderais ce que fait toyota et Honda bien avant Mazda. et la preuve, les Coréen semble avoir des véhicules qui se raproche bien plus de Toyota et Honda, que de mazda. et la recette semble bonne a voir leurs chiffres de vente en net progression....................
J'ai jamais dit non plus que tu disais que la Mazda 3 était une mauvaise voiture.
Mais tu disais que si c'était une si bonne voiture que sa, elle se vendrait plus, de la ou j'expliquait que les ventes ne veule pas tous dire selon moi.
Mais oui tu as raison sur le fait qu'en dehors de notre petite province, la masse semble beaucoup plus attirer vers des voitures comme des Toyota, Honda, Hyundai, je me demande pourquoi d'ailleurs, faudrait y penser, oui la fiabilité chez Toy et Honda est plus reconnus et la consommation d'essence est mieux, mais j'ai l'impression que même au premier coup d'oeil ou à la première connaissance de l'auto, la masse semble plus attirer vers ces 3 marques. Je sais pas si cé parce que Mazda fait peut-être trop jeune dans le look.
C'est un peu exemple la même image entre l'ancienne Fuzion et l'ancienne Mazda6. Deux voitures presqu'identique au fond, mais la Ford fait plus mature et la Mazda fait plus jeune. Peut-être que la masse se sent plus alaise avec un produit un peu plus anonyme et convervateur dans le fond.
wowlesmoteurs
19/01/2010, 19h24
pourtant les civic avant 2001 faisait relativement très jeune comme voiture. mais les ventes étais la en masse pourtant.
selon moi et quelques commentaires de personnes de mon entourage proche, la mazda3 2010 a un look trop nippon. en plus d'avoir les phares qui font yeux bridé et un sourire a la japonaise, même les lumière arrière sont bridé lollllllllllllll.
La Kizashi m,a surpris... le Sorrento aussi m'a laissé une bonne impression...
en passant, la nouvelle hybride de Lexus.. à 40 000 $.. beurkkkk... quelle nullité...
Moi aussi la Kizashi m'a surpris. Mais contrairement à toi, j'ai bien la HS250H de Lexus. J'ai les petits véhicules bien équipés, alors cette Lexus possède tout.
Pour le salon lui-même, comme d'habitude, le Palais des congrès n'est pas la place idéale pour cela. À quand des parcours alternatifs, obligé de suivre la ligne... Comme les dernières années, je vais voir seulement ce qui m'intéresse, alors en 1h30 j'ai terminé. Dans mon cas, le 7e (des voitures dernière des cordons ???)et 5e (il n'y a pas grand chose qui m'intéresse chez GM et Mazda n'avais rien de spécial) assez rapide et la majorité du temps au 2e.
Ce que je voulais voir:
Ford Fiesta, est-ce moi ou bien quand on ferme la porte cela ne semble pas solide ? Pour le reste intéressant.
Infiniti, juste pour voir le prototype, essence. Très beau.
Lexus HS250H, moi j'aime bien, c'est mon genre de voiture.
Suzuki Kizashi, la chose qui me fait peur, ce n'est pas l'auto mais les concessionnaires Suzuki !
BMW en général. Je suis souvent déçu de l'espace intérieur et surtout de la qualité, je n'aime pas.
Subaru Legacy, très bien
Volkwagen Jetta. Il est temps de renouveller, même pas de contrôle sur le volant et pas de bluetooth ?
Audi A3, ah oui!
Volvo V40, aussi intéressant.
Mercedes B200, j'ai hate de voir la refonte en 2011.
Honda et Acura, il manque de la nouveauté.
Bonne visite.
en passant, meme si la Civic et la Corolla est vendu dans le monde, c'est juste le nom car le modele n'est pas la meme. Alors, on devrait prendre un modele chez Opel chez GM pour la comparer et non juste un modele nord-americain...on melange pas mal de chose. Et la Civic et corolla, je ne crois pas qu'elle sois dans le top des vente dans le restant du monde....pourquoi? surment que le marche est different et que la concurrence est differente.
Francis F
19/01/2010, 22h46
tu analyse les compacts avec tes lunettes de fan Mazda. si la Mazda3 est si extraordinaire que ça, pourquoi elle se vend pas plus au niveau mondial !!!!!?
ds pas long, Honda vas sortir une nouvelle version de la civic. pas sur que Honda vas faire une copie de la mazda3.
Fan de Mazda ? Tu oublies es commentaires sur la Mazda 3 lors de sa sortie. Ça fait 5 ans que je n'ai plus de Mazda, réveille et lâche tes phrases préfabriquées. J'ai surement eu plus de marques d'auto différentes en 10 ans que toi dans ta vie, alors pour le fan d'une marque, on repassera.
Et pour bien comprendre le phénomène Mazda... la Mazda 3 se vend 2 fois plus que la Civic (si c'est pas 4 fois plus) en Europe. Dans plusieurs pays d'Europe de l'Est, Mazda est numéro 1 des ventes. En Estonie, les Mazda 6 sont partout. Même chose dans les autres pays baltes. En Australie, la Mazda 3 est la 4è ou 5è voiture la plus vendue sur le marché. mais je te l'accorde, les ventes africaines sont désastreuses, surtout dans la brousse...
Francis F
19/01/2010, 22h51
Pour la Cruze, je vais attendre de voir les road tests pour juger si c'est plus civic, corolla ou plus mazda 3... L'intérieur de la Cruze n'est pas plate comme un intérieur de Civic ou de Corolla... et pour les performances du moteur de 1,4l, on verra si ça fait la job.. peut-être qu'une version 2l turbo sortira éventuellement également...
De mon côté, je suis loin de partager l'avis de Francis qui plante la Cruze avant même sa sortie, je lui laisse la chance... à date, j'ai aimé ce que j'ai vu... et juste une pine pour les mazdafanboy... quand on va au salon de l,auto et qu'on voit toutes les compactes une après l'autre... on ne peut pas dire que c'est très jolie une mazda3... Vraiment pas très jolie...
La Cruze, je la juge parce que je l'ai vu à 2 reprises cet été dans son environnement. En fait, dans des cours de concessionnaires à grand coup de remises de 2000 Euros parce qu'elles ne sortent pas des cours. Elles s'empilent... Les versions de production sont peu attirantes et l'assemblage ordinaire. Les commentaires des journalistes européens sont peu élogieux. Par contre, je te l'accorde, le design intérieur est sublime. Et non, la Mazda 3 n'est pas la plus belle des compactes. Par contre, elle permet un nveau d'équipement que seule la Golf permet.
Francis F
19/01/2010, 22h58
selon moi et quelques commentaires de personnes de mon entourage proche, la mazda3 2010 a un look trop nippon. en plus d'avoir les phares qui font yeux bridé et un sourire a la japonaise, même les lumière arrière sont bridé lollllllllllllll.
En fait, ce sourire est copié a Peugeot... il a été inauguré sur la 206 en 1998 pour devenir géant dans les dernières années. D'ici quelques mois, il disparaîtra de la gamme Peugeot puisqu'il est désormais dépassé.
wowlesmoteurs
20/01/2010, 10h42
J'ai surement eu plus de marques d'auto différentes en 10 ans que toi dans ta vie, alors pour le fan d'une marque, on repassera.
désolé, mais je pisse plus loin que toi....... parce que tu a même pas eu le quart des marques de voitures que j'ai eu ds ma vie,,,, alors lollllllll
claude22
20/01/2010, 13h29
Le slaon de L'auto... On se promène dans les corridors du palais des congrès!!
J'ai beaucoup aimé le nouveau Tucson; pas parfait (plastique déjà erraflé à l'intérieur et pas d'insonorisation sous le capot) mais très très beau.. Le limited surtout avec son toit panoramique.
Fusion; voiture de l'année ça??
Crosstour; c'est quoi ça ??
Cadillac SRX; super beau..
Le sorento; à surveiller..
Finalement, 15$ plus ou moins bien dépensé.
Bye
-J'ai trouvé scandaleux qu'une Acura RL de 70 000$ n'offre même pas de système de clé intelligente alors que ma Mazda 40 000$ moins chers en est dotée...
!:D
L'acura RL a une clé intelligente depuis sa sortie en 2004, probablement une des première a l'offrir.
. Les commentaires des journalistes européens sont peu élogieux.
J'ai lu plusieurs "reviews" européens sur internet et ils sont loin de démolir la Cruze...
RacingTeacher
22/01/2010, 07h21
je suis allé au salon hier soir.
première constatation, le budget semble un peu de retour pour les kiosques vs l'an passée.
Coups de coeur
Toutes les Audi, wow, il n'y avait que des Sline mais wow, le Q5 est vraiment nice
Subaru, finalement j'aime bien les nouvelles legacy et forester
VW, j'ai essayé une Golf TDI et wow, la nouvelle Golf est vraiment sharp. Définitivement sur ma liste d'achat. Le nouveau design de carosserie est vraiment à mon goût.
le Toundra et le F150, mes 2 pickups préférés.
Sorrento semble très prometteur
Manque la coche
Gm, Buick est gros chrome et ailette en plastique sur le capot, el cheapo
la Cruze, mieux que la cobalt mais rien d'intéressant
Equinox, pourquoi on en parle déjà ?
Chrysler fait pitié à part le Ram
Ford vend trop cher, Flex à 53000 , Explorer à 50 000, allez voir du côté des teutons tant qu'à investir autant.
Crosstour et Honda et Acura au complet, nom mais ils s'en vont où ?
Fiesta et Mazda 2, trop petit pour moi
Francis, je trippe sur les Mini, mais bâtard, tes fogs de Mayfair ne resisteraient jamais à une soirée sur St-Laurent, à la sortie des bars. C'est accroché el cheapo leur affaire.
je suis allé au salon hier soir.
première constatation, le budget semble un peu de retour pour les kiosques vs l'an passée.
Coups de coeur
Toutes les Audi, wow, il n'y avait que des Sline mais wow, le Q5 est vraiment nice
Subaru, finalement j'aime bien les nouvelles legacy et forester
VW, j'ai essayé une Golf TDI et wow, la nouvelle Golf est vraiment sharp. Définitivement sur ma liste d'achat. Le nouveau design de carosserie est vraiment à mon goût.
le Toundra et le F150, mes 2 pickups préférés.
Sorrento semble très prometteur
Manque la coche
Gm, Buick est gros chrome et ailette en plastique sur le capot, el cheapo
la Cruze, mieux que la cobalt mais rien d'intéressant
Equinox, pourquoi on en parle déjà ?
Chrysler fait pitié à part le Ram
Ford vend trop cher, Flex à 53000 , Explorer à 50 000, allez voir du côté des teutons tant qu'à investir autant.
Crosstour et Honda et Acura au complet, nom mais ils s'en vont où ?
Fiesta et Mazda 2, trop petit pour moi
Francis, je trippe sur les Mini, mais bâtard, tes fogs de Mayfair ne resisteraient jamais à une soirée sur St-Laurent, à la sortie des bars. C'est accroché el cheapo leur affaire.
Sa fonctionne comment pour essayer une voiture? Ont l'essai ou et pendant combien de temps?
tu rendre dans une auto et tu t'amuse dedans....tu ne peux pas les conduires!!!
tu rendre dans une auto et tu t'amuse dedans....tu ne peux pas les conduires!!!
Oui cette année tu peux essayer des voitures vertes, cé pour sa que je dit sa. J'en ai entendu parler.
RacingTeacher
22/01/2010, 11h41
tu t'inscris à un stand près d'un casse croûte, tu donnes ton permis de conduire, tu choisis 2 véhicules sur une liste ( Tahoe Hybride- prius etc... ) et tu fais une run avec un bonhomme assis à côté de toi pendant 15 min au centre-ville.
Francis F
22/01/2010, 18h55
Francis, je trippe sur les Mini, mais bâtard, tes fogs de Mayfair ne resisteraient jamais à une soirée sur St-Laurent, à la sortie des bars. C'est accroché el cheapo leur affaire.
C'est pas si pire que ça. Ils sont assez solides, mais aussi leur fixation est un peu flexible. Mais surtout, le plus important, ça éclaire en simonac !
promene-toi pas a montreal avec ca, tu vas pogne un ticket!!! Maudit que les policiers ont rien a faire...
Francis F
23/01/2010, 09h27
promene-toi pas a montreal avec ca, tu vas pogne un ticket!!! Maudit que les policiers ont rien a faire...
De quoi tu parles ? De mes phares auxiliaires ? J'espère que je pogne un ticket avec ca au centre-ville... ça ne fonctionne qu'avec les hautes. Donc parfait pour conduire d enuit sur l'autoroute peu achallandée.
les policiers de Montreal ont commencer a donner des ticket a ceux qui rouler avec leur fog ou leur phraes auxillaires allume en ville. T'es dans marde si t'as une Ford Windstar car les phares auxiliaire s'allmume en meme temps que les feux de croissement et t'a pas de switch pour les etiendres.
Buick est gros chrome
D'ailleurs j'ai trouvé l'intérieur de LaCrosse beaucoup trop tourmenté, sans être laid. Déception. Dommage car l'extérieur était prometteur.
les policiers de Montreal ont commencer a donner des ticket a ceux qui rouler avec leur fog ou leur phraes auxillaires allume en ville
Si c'est le cas, je ne peux dire qu'ENFIN.
Johnny-Bobby
23/01/2010, 13h37
Si c'est le cas, je ne peux dire qu'ENFIN.
X1000 6-Bole!
La très grosse majorité du monde qui ont ça sur leur char ne savent pas ou, quand et comment les utiliser.
Haminator
23/01/2010, 14h48
Ça change quoi si les fogs sont allumé, s'ils sont ajusté correctement ça éclaire à moins de 12 pouces du sol et seulement à quelques pieds devant le véhicule !
Johnny-Bobby
23/01/2010, 15h22
Ça change quoi si les fogs sont allumé, s'ils sont ajusté correctement ça éclaire à moins de 12 pouces du sol et seulement à quelques pieds devant le véhicule !
Tu réponds à ta question donc, ça sert à rien. Alors pourquoi allumer ça en ville et écoeurer tout le monde quand c'est inutile. On est censé utiliser ça seulement par temps brumeux et hors de la ville.
Mais il y en a qui change l'ajustement et mettent des ampoules plus fortes pour être certains de toujours aveugler tout le monde qu'ils croisent ou qu'ils poussent au cul.
C'est illégal et INUTILE de rouler avec un deuxième set de lumières en avant en ville et sur route éclairée mais les flics ont toujours toléré semble-t-il.
En tk c'est pas les fogs sur ma Mazda3 qui aveugle ben du monde... sa éclaire pas ben ben. Sa beau être inutile mais pleins de choses le sont aussi..
Si une personne les changes pour mettre de quoi de plus fort qui fait mal au yeux à tout le monde ces différent.
La très grosse majorité du monde qui ont ça sur leur char ne savent pas ou, quand et comment les utiliser.`
C'est ailleurs qu'il faut trouver l'explication, rien à voir avec l'éducation. Ceux qui en abusent (mettons de jour sans raison ) ne sont que des morons désespéramment en manque d'attention. Ils veulent donc avoir l'air cooooool.
Crétins.
Bon j'ai été au salon hier:
+ La nouvelle Golf. Probablement mon prochain char, c'est juste wow, exactement ce qui me plait. Aucune compacte accote sa a mon goût a moi.
+ Ford Taurus SHO. Quelle voiture! C'est énorme mais quand je me suis assis dedans j'ai tripper sur l'intérieur et la qualité de finition.
+ Passat CC. Volks m'a encore plus impressionné avec celle la, quelle intérieur!
+ La BMW z4 et 135i . Les intérieurs sont sobres mais très réussi, j'aime le feeling qui se dégage quand on est assis place conducteur.
+Cadillac CTS-V. J'aurait pas penser pouvoir m'asseoir dedans mais c'est toute une voiture.
+Audi R8. J'ai rien d'autre a dire a part: Perfection.
+Subaru Legacy. La plus belle berline abordable
+Dodge Ram: Le plus beau camion du salon, sa serait mon choix sans hésiter.
+La Genesis: Très très honnête pour le prix
Les moins maintenant:
Bmw X3. Très très ordinaire pour le prix.. j'ai été déçu de la qualité de finition.
Subaru Impreza: Intérieur d'une autre époque, sa fait vieillot...
Toute ce qui est Dodge et Chrysler sauf le Ram. Tu t'asseoies dans un char et c'est le même intérieur partout et pas grand chose d'intéressant...
-La majorité des Mazda: C'est pas mauvais mais sa impressionne pu comme avant côté finition intérieur et le look ne plait pas a tous...
-Encore des Cobalt dans le stand de Chevrolet et j'ai malheureusement oublier de faire la Cruze.
-Le Cube: Ark.
-La Sentra: Pas de taille pour affronter les autres compactes...
Tu réponds à ta question donc, ça sert à rien. Alors pourquoi allumer ça en ville et écoeurer tout le monde quand c'est inutile. On est censé utiliser ça seulement par temps brumeux et hors de la ville.
Mais il y en a qui change l'ajustement et mettent des ampoules plus fortes pour être certains de toujours aveugler tout le monde qu'ils croisent ou qu'ils poussent au cul.
C'est illégal et INUTILE de rouler avec un deuxième set de lumières en avant en ville et sur route éclairée mais les flics ont toujours toléré semble-t-il.
alors, tu fais quoi avec ceux qui s'allume automatiquement comme sur une Windstar???
que les policiers arrete ceux qui modifie leur lumieres, c'est correct...mais pour le reste, meme en ville, ca n'aveugle personne!!!
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