Coût frein arrière sur un Outlander

[miramax]

Je vous pose la question, selon vous combien un concessionnaire demande pour refaire les freins arrière sur un Outlander 2008? (40,000 km) Un ami avec qui je travaille est allez faire sont entretiens cette semaine et le concessionnaire lui à dit que ses freins arrière était à refaire. Alors les paris sont ouvert, combien vous pensez? La réponse bientôt.

[ctheriault]

Je sais pas combien ca peut couter sur une Outlander... Mais sur ma TSX ca avait couter 250$+tx. chez le dealer.

[ediezel]

59000Km Outlander 2005.
J'ai remplacé mes freins arrières disques et plaquetes. J'ai acheté les pièces chez supraz2000 et j'ai payé cash un petit garage pour les poser.
1 heure cash $65
2 Disques $80
4 plaquettes performance plus $25.00

Total $200.35 avec les taxes !

[miramax]

Bien voici la réponse, le concessionnaire a demandé pas moin de $600.00 pour refaire les freins arrière. Après ils se demanderons pourquoi personne ne veux allez faire ça maintenance dans leur garage.

[OutlanderXls]

moi chez Boisvert Mitsubishi, il disait qu'il chargait 250-300 tout compris, pour changer les pads et dans les 500$ pour pads et disques.

[Boud]

C'est pareil partout. Ilnts te charge presque le double du prix pour des pièces de qualité médiocre qui t'obligeront à revenir te faire fourrer très rapidement.

[Slammer]

comme si un garagiste du coin est plus honnete...

[MisterT]

Je viens de changer mes pads avant et arrière ainsi que mes disques avant + tournés mes disques arrière chez Honda pour une Odyssey. Coût avec taxes : 650$ taxes in

Changer les pads arrière, job + pad = 72$ + taxes (plus cher vu que c'est une Odyssey vers les accords et Civic). Même prix pour les pads avant.

J'ai fait faire ma première estimée chez le garagiste du coin : Pads avant, disques avant, pads Arrière, disque NON tournées arrière pour 757$ taxes in. Pad en métal et non céramique UAP...

Bref, 100$ + taxes de moins en plus d'avoir mes disques tournées en arrière. Pour la qualité...j'ai fait 90K km avec....et sans entretiens (d'où la raison du changement disque avant vu de la rouille :) ) Mais indirectement, l'entretien me coûte environ 100$... tourné les disques 75$. Est-ce que je suis vraiment perdant?!?!? Peut-être de quelques dollars...mais je suis en neuf.

Lors de mon achat ici à Gatineau, mes 4 pads + mes 4 disques avaient coûté 850$ taxes in et il est bon de noter que mes disques arrières sont un mixe de Drum et frein à diques, alors plus dispendieux. Bref, vos prix pour votre mitshu est cher en cr*ss!

[homer]

Je sais que c'est pas tout à fait la même affaire, mais j'ai une évaluation pour mon Charger pour ce printemps pour les 4 coins complet tout d'origine ; approx. 1500$ plus taxes. C'est pas donné mais j'hésite à aller dans d'autres marques. Je vois pas laquelle autre pourrait me donner le même niveau de performance, endurance, silence. Peut-être EBC ?

[ediezel]

Ton garagiste du coin doule le prix des plaquettes parce que c'est garantie à vie sur les plaquettes. Des pads UAP c'est $120 parce que c'est garantie à vie, Tu les payes 2 fois en partant Vs les pads d'origine.....
Tu peux poster la soumission ????

[Jean-Michel]

On me charge 1000$ taxes incluses pour mes 4 roues, disques et pads, chez Mazda pour ma Mazda6 2004. C'est sûr que je ne vais pas là, mais je me demande ben gros quoi acheter...

[MisterT]

On me charge 1000$ taxes incluses pour mes 4 roues, disques et pads, chez Mazda pour ma Mazda6 2004. C'est sûr que je ne vais pas là, mais je me demande ben gros quoi acheter...

Tu peux aussi challenger les garages mazda aussi. Moi, il y avait une grosse différence de prix. Exemple, 4 disques/4pads chez Honda Gatineau = 860$ taxes in pour Odyssey. Chez Lallier Repentigny, 1200$.....pour les même morceaux.

[MisterT]

Ton garagiste du coin doule le prix des plaquettes parce que c'est garantie à vie sur les plaquettes. Des pads UAP c'est $120 parce que c'est garantie à vie, Tu les payes 2 fois en partant Vs les pads d'origine.....
Tu peux poster la soumission ????

De plus en plus rare les garanties à vie.... j'en ai pas eu sur mon Odyssey et ma Mazda3.