Voir la version complète : Toyota rappelle 2.3 millions de véhicules
Toyota rappelle 2.3 Millions de véhicules pour regler un problême d'accélérateur qui coince. C'est un rappel séparé de celui des tapis qui coince dans la pédale.
http://www.autoblog.com/2010/01/21/toyota-issues-new-voluntary-recall-for-sticking-accelerator-peda/#comments
Véhicules impliqués:
• 2009-2010 RAV4,
• 2009-2010 Corolla,
• 2009-2010 Matrix,
• 2005-2010 Avalon,
• 2007-2010 Camry,
• 2010 Highlander,
• 2007-2010 Tundra,
• 2008-2010 Sequoia
Toyota rappelle 2.3 Millions de véhicules pour regler un problême d'accélérateur qui coince. C'est un rappel séparé de celui des tapis qui coince dans la pédale.
http://www.autoblog.com/2010/01/21/toyota-issues-new-voluntary-recall-for-sticking-accelerator-peda/#comments
Véhicules impliqués:
• 2009-2010 RAV4,
• 2009-2010 Corolla,
• 2009-2010 Matrix,
• 2005-2010 Avalon,
• 2007-2010 Camry,
• 2010 Highlander,
• 2007-2010 Tundra,
• 2008-2010 Sequoia
Fallait s'y attendre car des cas avaient été rapportés alors que l'auto n'était pas munie de tapis dans l'enquête précédente.
il y aurait aussi des vice de fabrication sur certain modele..... et la sienna en serait affecté .... en avez vous entendu parler ...... rapport de la californie
il y aurait aussi des vice de fabrication sur certain modele..... et la sienna en serait affecté .... en avez vous entendu parler ...... rapport de la californie
La seule place que j'en ai entendu parlé c'est içi:
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-secrecy23-2009dec23,0,557792,full.story
disons que Toyota parait pas trop bien dans cet article. On y parle de leur mauvaise habitude d'étouffer la mauvaise publicité avec des méthodes douteuses et de blamer les proprios au lieu de prendre le blame.
Ça demeure un rappel volontaire émis juste pour sécuriser la clientèle suite aux incidents survenus récemment.
J'ai vue ça aussi dans le USA Today de samedi c'est pas le tapis, (un autre rappel) mais bien un défaut dans la pédale !!!!!!!
Inclus même des Pontiac Vibe !!!!!!
http://www.usatoday.com/money/autos/2010-01-25-toyotalong_st_N.htm?loc=interstitialskip
http://www.usatoday.com/money/autos/2010-01-21-toyota-recall-gas-pedal_N.htm?obref=obinsite
http://images.usatoday.com/_common/_images/clear.gif TOYOTAS IN NEW RECALLhttp://images.usatoday.com/_common/_images/clear.gif2009-2010 RAV4http://images.usatoday.com/_common/_images/ipr/grey.gif2009-2010 Corollahttp://images.usatoday.com/_common/_images/ipr/grey.gif2009-2010 Matrixhttp://images.usatoday.com/_common/_images/ipr/grey.gif2005-2010 Avalonhttp://images.usatoday.com/_common/_images/ipr/grey.gif2007-2010 Camryhttp://images.usatoday.com/_common/_images/ipr/grey.gif2010 Highlanderhttp://images.usatoday.com/_common/_images/ipr/grey.gif2007-2010 Tundrahttp://images.usatoday.com/_common/_images/ipr/grey.gif2008-2010 Sequoiahttp://images.usatoday.com/_common/_images/ipr/grey.gifSource: Toyota
J'ai vue ça aussi dans le USA Today de samedi c'est pas le tapis, mais bien un défaut dans la pédale !!!!!!!
Exact, c'est deux rappels différents. Il semblerait que l'usure (sur des 2009-2010???) de la pédale l'empecherais de revenir a sa position initiale. L'autre rappel pour les tapis/pédale trop longue est encore valide.
Exact, c'est deux rappels différents. Il semblerait que l'usure (sur des 2009-2010???) de la pédale l'empecherais de revenir a sa position initiale. L'autre rappel pour les tapis/pédale trop longue est encore valide.
Le tapis est une chose que j'ai toujours vérifié sur une base régulière dans tous mes véhicules. Ça prend pas la tête à Papineau pour voir que le tapis gêne l'accélérateur. Ça me fait penser au silencieux de Mazda 5 qui chauffait lorsque le conducteur retaut toujours en deuxième même à 6000 tours! Faut vraiment que les compagnies pensent aux agissements potentiels des plus crétins de la planète lorsqu'ils fabriquent leurs véhicules.
Le problème va devenir de plus en plus fréquent chez Toyota.
Je m'explique Toyota rationnalise les pièces donc une pièces ex ..pédale va faire dans plusieurs véhicules peut importe la catégorie.
Donc avec leur gestion, (Lean Six Sigma) pour ceux qui savent pas c'est quoi taper et informer vous sur Gooogle
S'il y a un problème avec une pièce ou un fournisseur cela va toucher des millions de véhicules, pas sur que ce soit une bonne idée cette globalisation......
pas juste Toyota qui utilse la meme piece pour tous ses vehicules...
tu melanges la fabrication versus le design d'ingenieur, pas la meme chose.
Ben non ya Ford, Nissan et bien d'autres....Sauf que si un fournisseurs ne fait pas selon les spécifications et que la pièce s'use prématurément c'est le fabriquant qui reçôit le blâme.
Le fait que si ça va bien ça va bien pour tout le monde, mais si une pièce est défectueuse un nombre élevé d'auto en sera affecté, pas juste un modèle en particulier......mais des millions de véhicules.....
Stéphane Dumas
26/01/2010, 18h57
Toyota vient de suspendre temporairement la vente des modèles en question http://wbztv.com/national/toyota.sales.sticking.2.1450923.html
Toyota vient de suspendre temporairement la vente des modèles en question http://wbztv.com/national/toyota.sales.sticking.2.1450923.html
Avez-vous une idée combien de bras et de jambes ça va coûter une telle cessation de production? Et maintenant dites-moi quelles compagnies américaines auraient accepté de prendre une telle décision dans le passé pour la sécurité de ces clients? Parce qu'il faut se rappeler que jusqu'ici, c'est un rappel volontaire!
Mister Drolet
26/01/2010, 19h57
Avez-vous une idée combien de bras et de jambes ça va coûter une telle cessation de production? Et maintenant dites-moi quelles compagnies américaines auraient accepté de prendre une telle décision dans le passé pour la sécurité de ces clients? Parce qu'il faut se rappeler que jusqu'ici, c'est un rappel volontaire!
Probablement que toy dissimule des choses, on ne fait pas un move de même pour le fun. Rappel volontaire, oui, parce qu'on ne sait pas tout...
Probablement que toy dissimule des choses, on ne fait pas un move de même pour le fun. Rappel volontaire, oui, parce qu'on ne sait pas tout...
Dissimuler quoi ... ils ont un problème de pédale d'accélération qui n'est pas encore réglé, donc au lieu de mettre sur la route des véhicules qui sont à risque d'avoir des problèmes d'accélérateur, ils arrêtent la vente et la production de ces véhicules jusqu'à ce que le problème soit résolu. Je préfère cela que de ne rien dire et attendre qu'il y ait de nouveaux morts pour finalement dire que ils ne coyaient pas le problème si grave ... là ca serait de dissimuler le problème !!!
Avez-vous une idée combien de bras et de jambes ça va coûter une telle cessation de production? Et maintenant dites-moi quelles compagnies américaines auraient accepté de prendre une telle décision dans le passé pour la sécurité de ces clients? Parce qu'il faut se rappeler que jusqu'ici, c'est un rappel volontaire!
Justement, avant que ça coute des vies (encore) ils sont mieux de faire ça. Surtout qu'il y a un recours collectif contre eux en ce moment aux USA pour ce type d'incident. Il faut que Toyota se donne une image de compagnie responsable. En plus, c'est sur que ce rappel aurait été éventuellement forcé par les autorités, donc Toyota a bien fait de faire un rappel volontaire.
Dissimuler quoi ...
Si tu a la chance, lis l'article du LA Times (le lien est sur mon 2e post de la page précédente) Toyota a l'habitude de balayer sous le tapis ses problemes.
Mister Drolet
26/01/2010, 21h36
Dissimuler quoi ... ils ont un problème de pédale d'accélération qui n'est pas encore réglé, donc au lieu de mettre sur la route des véhicules qui sont à risque d'avoir des problèmes d'accélérateur, ils arrêtent la vente et la production de ces véhicules jusqu'à ce que le problème soit résolu. Je préfère cela que de ne rien dire et attendre qu'il y ait de nouveaux morts pour finalement dire que ils ne coyaient pas le problème si grave ... là ca serait de dissimuler le problème !!!
tant mieux si tu crois ça, mais toyota est une compagnie comme toutes les autres, ils ne font pas de cadeau à personne. Bref, ce n'est pas un move parce qu'ils sont gentils mais bien du a un calcul mathématique qui vont leur faire sauver de l'argent quelque part. Toyota est pas plus catholique que le pape et ca été prouvé qu'ils ont tenté de cacher des choses... Bref, pas plus responsables que n'importe quelle autre compagnie de char.
tant mieux si tu crois ça, mais toyota est une compagnie comme toutes les autres, ils ne font pas de cadeau à personne. Bref, ce n'est pas un move parce qu'ils sont gentils mais bien du a un calcul mathématique qui vont leur faire sauver de l'argent quelque part. Toyota est pas plus catholique que le pape et ca été prouvé qu'ils ont tenté de cacher des choses... Bref, pas plus responsables que n'importe quelle autre compagnie de char.
Mon commentaire s'applquait à cet annonce précise en lien avec ton commentaire de vouloir dissimuler encore quelque chose. Je suis bien au courant des cas rapportés de dissimulation d'informations, mais dans ce cas précis ce ne peut être plus clair qu'ils reconnaissent qu'ils ont un problème sérieux dont la solution n'est pas disponible présentement ... c'est déjà un pas en avant par rapport aux supposés cas où ils refusent de prendre le blâme.
À mon avis ils ont pris la bonne décision, car puisqu'ils connaissent le problème, il serait impensable de poursuivre à vendre leurs véhicules avec la possibilité de tuer à nouveau des gens ... et puisqu'ils ont reconnu ce problème il serait alors facile de gagner contre eux en cours dans un cas d'accident ou pire de décès ... ce qui en revient au même point que toi, soit d'éviter que ca leur coûte encore plus cher.
K.O Toyota ! Arrête la vente des 8 modèles neufs...pour une période indéterminé...
Knock Out Toyota !!!!!
Knock Out Toyota?
dsl, je comprends pas l'anglais.
Sans farce, j'suis d'accord que ça ne fait pas de bonne publicité à Toyota, surtout dans ces temps économiques assez difficiles!
Je crois que ça va les forcer à prendre leur temps avant de lancer des modèles et d'investir dans le contrôle de la qualité.
Mon opinion
Qu'est qui on changer sur le Rav4 2009 & 2010 qui n,etait pas sur les Rav4 2006 a 2008 ? Meme interieur, un peu de cosmetique a l'exterieur.
Les 2006-2008 étaient fabriqués au Japon.
2009-2010 au Canada.
Bref, si votre Toyota a été assemblée en Amérique du Nord entre 2005 et aujourd'hui, votre char est rappelé!
Knock Out Toyota?
dsl, je comprends pas l'anglais.
Sans farce, j'suis d'accord que ça ne fait pas de bonne publicité à Toyota, surtout dans ces temps économiques assez difficiles!
Je crois que ça va les forcer à prendre leur temps avant de lancer des modèles et d'investir dans le contrôle de la qualité.
Mon opinion
Hey mon homme K.O c'est francisé en passant.....Ha Ha ! tu peux T'informer
http://fr.wikipedia.org/wiki/Knockout
http://dictionnaire.sensagent.com/knock-out/fr-fr/
Rappel volontaire ou forcé, je m'en fou. Il font affaire avec un fournisseur comme tous les autre fabriquants mais n'ont pas été capable de repéré une pièce potentiellement dangereuse qui se retrouve maintenant sur des millions de véhicules. Et ce n'est sûrement pas la seule qui leur passe sous le nez. Bref, Toyota ne m'impressionne pas.
Bref, si votre Toyota a été assemblée en Amérique du Nord entre 2005 et aujourd'hui, votre char est rappelé!
http://www.toyota.ca/cgi-bin/WebObjects/WWW.woa/29/wa/vp?&wosid=IlN0SuXmZxb6onqvtwA4a0&vp=Home.WhatsNew.AcceleratorPedal&language=francais
Les usines de production nord-américaines touchées sont les suivantes :
Toyota Motor Manufacturing, Kentucky - Chaîne 1 (Camry, Avalon)
Subaru of Indiana Automotive, Inc., Indiana (Camry)
Toyota Motor Manufacturing, Canada (Corolla, Matrix, RAV4)
Toyota Motor Manufacturing, Indiana (Sequoia, Highlander)
Toyota Motor Manufacturing, Texas (Tundra)
Le fait que si ça va bien ça va bien pour tout le monde, mais si une pièce est défectueuse un nombre élevé d'auto en sera affecté, pas juste un modèle en particulier......mais des millions de véhicules.....
l'auto, c'est une produit de fabrication produit a des million d'exemplaires, donc, normale qu'il y aille plien de produit rappelles.
Quelqu'un sais a quoi c'est du le probleme? car la pedale, elle peut etre bien fabriquer mais mal assembler ou l'ingenieur qui a fait le principe, is'est tromper....
l'auto, c'est une produit de fabrication produit a des million d'exemplaires, donc, normale qu'il y aille plien de produit rappelles.
Quelqu'un sais a quoi c'est du le probleme? car la pedale, elle peut etre bien fabriquer mais mal assembler ou l'ingenieur qui a fait le principe, is'est tromper....
Regarde Sylvain, quand j'ai travaillé dans le pharmaceutique j'ai passé une formation ''Lean Six Sigma''
J'invite tout le monde à se renseigner en tapant su Google. C'est comme comme le Karaté, il y a des ceintures à passer, green belt, blue belt, Black belt.... ect....
Ce concept implique un manufacturier à faire une pièce unique et globale pour une fonction X pour n'importe quel outil, machine, intrument de l'Univers technologique : Auto, téléviseur, téléphone, système de son, ordinateur....
Ce principe augmente la productivité - rentabilité la versalité et la globalisation, mais a comme inconvénient lorsque défectueuse ou s'use prématurément de toucher plus de produits.
Le problème ici semble à une usure prématuré de la pédale qui est inférieure à la durée de vie du véhicule.
On est en 2010 pas en 1950 pis un manufacturier installe une pédale d'accélération qui s'use prématurément !!!!
Ayoye.... Allo le Code Civil et la garantie légale ici au Québec un recour collectif assuré. Ca va être laid !!!!
j'ai travailler chez Toyota, alors, je connais le syteme!!! Ce systeme la, c'est pour avoir une meilleur productivite, mais si la piece a ete mal concu au depart, ce systeme la ne la detectera pas car la piece va respecter les normes qui ont ete mal determiner.
Usine de pièces ontarienne en défault......
http://monvolant.cyberpresse.ca/nouvelles/201001/26/01-943242-toyota-suspend-la-production-et-la-vente-de-huit-modeles-une-usine-de-pieces-ontarienne-montree-du-doigt.php
j'ai travailler chez Toyota, alors, je connais le syteme!!! Ce systeme la, c'est pour avoir une meilleur productivite, mais si la piece a ete mal concu au depart, ce systeme la ne la detectera pas car la piece va respecter les normes qui ont ete mal determiner.
Et voilà! Ils font comme d'autres milliers de compagnies tentent de faire. Avoir le moins de pièces possible au plus grand volume possible afin de réduire les coûts au maximum pour vendre le véhicule le moins cher possible. Pas surprenant que les nouveaux rappels se comptent par millions.
...Quelqu'un sais a quoi c'est du le probleme? car la pedale, elle peut etre bien fabriquer mais mal assembler ou l'ingenieur qui a fait le principe, is'est tromper....
Il y aurait 2 fournisseurs pour la même pédale et celle produite par un seul des 2 pose problème ... donc moins de véhicules seront à réparer que le nombre de véhicule rappelés pour vérification/réparation.
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