En Europe une concurrente pour la Mini [Archives]

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fr.paris

27/01/2010, 13h54

L' une est sur les routes depuis quelques années l' autre est toute jeune et pourtant d' aussi loin que je me souvienne la presse les a toujours opposées. Maintenant c' est le client qui va décider. La DS3 à un prénom mythique. Si vous pouviez choisir entre l' autre ou l' autre quel serait votre choix ?. Dans cet essai la DS3 l' emporte.
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais/comparatifs/citroen-ds3-thp-150-contre-mini-cooper-s-le-match-175086.html
Si PSA et Mitsubishi arrive à s' entendre (mais aux dernières nouvelles il y a de l' eau dans le gaz) pourquoi pas une diffusion en très petite quantité de la DS3 dans le réseau de Mitsubishi.

http://www.youtube.com/watch?v=fsTFmhXI9iw

wowlesmoteurs

27/01/2010, 14h01

pas très jolie cette DS3..........................

togo

27/01/2010, 14h40

La DS3 aurait pu être une rivale si elle avait existé à l'époque de la Mini comme l'ont été la Beettle et la Fiat 500.
C'est du rétro qu'ils vendent avec ces voitures.
La DS3, fort probablement une bonne bagnole, se disputera plutôt une place parmi les autres petites voitures qui abondent en Europe.

fr.paris

27/01/2010, 15h04

La DS3, fort probablement une bonne bagnole, se disputera plutôt une place parmi les autres petites voitures qui abondent en Europe.
Si les Européens pensent comme toi CITROËN aura tout foiré son coup médiatique............
C3 = Mr tout le monde
DS3 = clientèle huppée des beaux quartiers

Francis F

27/01/2010, 18h12

Ça ne marchera pas. Pour 2 raisons. La première, elle est laide. La seconde, les français ont toujours lamentablement échoué dans le haut de gamme. La Mini et la Fiat 500 ont une histoire, pas la DS3. En fait, la vraie DS des années 50-60-70 elle, elle a une histoire.

togo

27/01/2010, 21h11

À part l'appellation DS, les gènes de l'ancêtre ne sont pas bien bien apparents.
Les DS du temps étaient des voitures d'avant garde radicalement différentes de tout ce qui se fabriquait à l'époque, surtout au début.
J'ai eu l'occasion de conduire à plusieurs reprises une DS 21 Pallas Cuir dans les '68. Quelle voiture!!!!

fr.paris

28/01/2010, 02h02

La seconde, les français ont toujours lamentablement échoué dans le haut de gamme.
La DS3 n' est pas un haut de gamme, elle est simplement une citadine décalée chic et huppée tout comme la Mini. Si on en juge par les pré-réservations organisées par CITROËN au niveau européen ça démarre par trop mal. En Europe la DS3 prendra des ventes à la Mini, puisque c' est elle qu' elle vise en priorité. À la Mini de prouver qu' elle est la meilleure et que chacune trouve sa place..............
Le haut de gamme à la française est un échec lamentable c' est vrai et ce n' est pas prêt de changer, mais qui a réussi au niveau mondial a vraiment mettre en péril les constructeurs allemands ?.
CITROËN traîne ses voitures mythiques Traction, 2cv et DS comme un boulet.

Francis F

28/01/2010, 09h34

La DS3 n' est pas un haut de gamme, elle est simplement une citadine décalée chic et huppée tout comme la Mini. Si on en juge par les pré-réservations organisées par CITROËN au niveau européen ça démarre par trop mal. En Europe la DS3 prendra des ventes à la Mini, puisque c' est elle qu' elle vise en priorité. À la Mini de prouver qu' elle est la meilleure et que chacune trouve sa place..............
Le haut de gamme à la française est un échec lamentable c' est vrai et ce n' est pas prêt de changer, mais qui a réussi au niveau mondial a vraiment mettre en péril les constructeurs allemands ?.
CITROËN traîne ses voitures mythiques Traction, 2cv et DS comme un boulet.

Tu n'as rien compris de mon message. La DS3 n'est pas une voiture de luxe ou de prestige, mais pour une citadine, c'est haut de gamme. Et dans le haut de gamme, Citroën est figurant. Quand on parle de petite Citroën, l'image qui me vient à l'esprit, outre la 2CV, c'est la AX. Petite, extrêmement légère et économique. Elle a été un franc succès. C'est ça que Citroën doit faire. Qu'on le veuille ou non, Citroën a la DS, la tranction et la 2CV dans son histoire. Il faut justement profiter de cette image. Mais pas en dénaturant le nom DS. La C6 est magnifiquement sublime. C'est elle qui aurait du recevoir le nom DS.

Saintor

30/01/2010, 10h42

En voici une autre concurrente à la Mini, quoiqu'un peu plus grosse mais plus petit que la série 1. La série 0 2012, traction avant.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/7/2777756e3426846daadc5f70f51455da.jpeg
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/a/ca7e61fc86073d17a374d201c41d6190.jpeg

fr.paris

30/01/2010, 11h19

L' Audi A1 demande aussi a faire parti du Club chic et huppé.
http://audi.a1.free.fr/
http://i17.servimg.com/u/f17/11/59/31/68/1014bi10.jpg

togo

30/01/2010, 22h15

Tu as peut-être raison finalement.
Malgré ses racines, la Mini va possiblement passer comme une mini parmi bien d'autres étant donné que cette niche est passablement occupée, et par des gros noms en plus. Pour nous, Citroen fait partie des gros noms.
Choyés comme vous l'êtes, on ne va sûrement pas pleurer sur votre sort.

fr.paris

09/07/2010, 02h13

Démarrage en trombe pour la «anti-rétro» de Citroên. 15 000 ventes étaient prévues en 2010 on en est déjà à 17 000, la cadence journalière de production va passer de 350 véhicules jour à 420. L' arrivée de l' A1 devrait rendre la tâche plus difficile à celles qui sont délà en place. PSA a de la chance avec ses nouveaux modèles DS3, C3, 3008 et 5008 sont au-dela des prévisions.

Dave

13/07/2010, 22h40

Mathmatic

13/07/2010, 22h59

Pour tous ceux qui douttent des capacités de cette petite citroen : un essaie routier vous convaincras! J'ai passé 2 semaine en Espagne dernièrement et j'avais une DS3 comme auto de location je dis pas qu'elle va déclassé la Mini cooper mais elle fait très bien. Top gear l'ont même nommé parmi leurs meilleurs achats. Pour ma part, j'ai été surpris par la solidité générale de la voiture, la boite de vitesse, la tenue de route, le look en general et la qualité de construction.