métier de mécanicien

[catfish]

Bonjour a tous. Je suis présentement en réflexion pour une réorientation de carrière. Je me demande si le métier de mécanicien automobile est fait pour moi. J'ai longtemps travaillé dans la réparation d'ordinateurs et l'installation-service d'appareils électroniques mais mon intérêt a beaucoup diminué et de toute façon je ne suis plus a jour dans mes connaissances et donc pour avoir un emploi a salaire acceptable un jour je dois retourner aux études peu importe le domaine que je choisirai. Je suis a moitié manuel et a moitié intellectuel, j'aime travailler de mes mains mais intellectuellement aussi, je ne veux pas faire seulement l'un des deux, je n'aime pas la monotonie. Je ne suis pas ce que l'on peut appeller un trippeux de chars. L'automobile m'intéresse mais je pourrais être mécanicien de beaucoup d'autres choses,je suis ouvert. J'aime la mécanique, l'électricité, l'électronique, l'informatique, la pneumatique, etc.J'ai entendu dire qu'il y avait beaucoup d'abandons dans les cours et d'abandon du métier . Je ne sais pas pourquoi. Est ce qu'il y a des mécaniciens ou anciens mécaniciens qui pourraient me donner leur avis

[Konnan]

Je connais personnellement 4 mécaniciens. Le milieu est très difficile présentement, la crise économique a frappé fort, difficile de se placer, d'avoir un bon salaire et de garder son emploi. 2 des 4 mécaniciens que je connais sont présentement sur le chômage, l'autre était tanné et il s'est converti commis aux pièces et l'autre travaille à son compte chez lui dans son abri d'auto...

C'est un métier assez dur physiquement, risques de blessures, maux de dos, très salissant et assez monotone, le 3/4 du temps, sinon davantage, tu vas faire des changements d'huile, poser des pneus et/ou changer les freins. Après une semaine, tu vas pouvoir faire ces trois choses les yeux fermés ou presque... Tu vas travailler qu'il fasse +30 l'été ou -30 l'hiver, l'humidité de la porte qui ouvre et ferme, le niveau de bruit élevé, avec l'eau, la saleté, l'huile, la graisse, la neige, la slush, la glace qui te coule dans la face, les mains gelées et/ou moites. Le salaire est ordinaire a moins que tu réussisse à te placer chez un concessionnaire.

En résumé, il faut quand même aimer ça avant de se lancer là-dedans... si tu n'es pas trop sûr, je te suggère de choisir autre chose.

Mais d'un autre côté, rien n'est facile dans la vie, je trouve personnellement que c'est un métier intéressant, le fait que je suis un trippeux de char, ça aide... peut-être le fait de le pratiquer moi-même me ferait changer d'avis par contre, sait-on jamais.

Tu veux un peu d'intellectuel et de manuel, ça te prendrait préférablement une job de technicien en mécanique industrielle, en génie électrique, en électronique, en informatique...

J'imagine que c'est hors de question, alors tu pourrais faire de la mécanique industrielle, de l'usinage avec spécialisation CNC pour faire un peu d'ordi... payant et quand même des débouchés, si tu es mobile. En fait, il y a plein de choix, mais va falloir que tu précises ta recherche... si tu es déjà tanné de ta job, aussi bien prendre 2 minutes pour bien choisir la prochaine...

Bonne chance !

[need_for_speed]

Essaie la réfrigération.

Au début, je voulais aller en Mécanique Auto et j'ai changé d'idée.

Et je ne le regrette pas du tout!

Et dans le programme, tous tes champs d'intérêts sont là.

[catfish]

Je connais personnellement 4 mécaniciens. Le milieu est très difficile présentement, la crise économique a frappé fort, difficile de se placer, d'avoir un bon salaire et de garder son emploi. 2 des 4 mécaniciens que je connais sont présentement sur le chômage, l'autre était tanné et il s'est converti commis aux pièces et l'autre travaille à son compte chez lui dans son abri d'auto...

C'est dommage je ne savais pas que c'était si pire que celà. J'avais regardé sur le site d'emploi Québec. A Québec ils en cherchent plein. En plus sur le site Inforoute FTP ils disent que c'est un des 50 métiers avec les meilleurs perspectives d'emploi.
http://www.inforoutefpt.org/top50/Top50_2009.pdf

Dans la région de Québec je trouve l'emploi dans tous les domaines difficile, on est supposé avoir un taux de chômage très très faible mais a part les jobines presque au salaire minimum ou les postes très qualifiés il n'y a pas grand chose mais je pensse que c'est pire dans les autres régions.

[mikkael18]

allo catfish , moi! cela fait 32 ans dans ce métier je suis rendu au point de vouloir etre commis aux pièces,dans une place a la chaleur
J'ai travaillé dans garage auto,pas payant et valorisant, et J,ai regardé les offres d'emplois,oupss machinerie lourde 16$/heures ,J'avais 9.50$/heures
dans le temps,go je change, dans le garage,sur la route,dans les chantiers(boue pluie neige vent)et le gros froid,(routine aussi , entretien inspection)

la je veut changé meme si je part de 24.50$/heures a 15$/heures. des journées je suis pas capable de travaillé avec ma main gauche,
mes épaule brule,mes poignets craque, cela est le résultat des années passé couché sur le dos sous un véhicule dehors,et soit trempe ou geler

mécanique industriel,il as des endroits qui sont bien ,toujours a la chaleur D'autre tu vas dehors ex:convoyeur,silot,machinerie,ect..

mon dernier poste occupé des patrons parlait que il a des poste d'opérateur/mécanicien, si tu aime etre manuel et aussi faire changement.
cars! les industries veulent changé 1 homme pour deux job, tout comme mécanicien soudeur qui existe déja!
a toi de voir selon ton gout,et ce que tu aime

en entrevues gêne toi pas de posé la question, soit travaillé dehors La fréquence du temps,

[Konnan]

Ils cherchent plein de mécaniciens mais à quel endroit ? Rien ne t'empêche aller voir de quoi ça a l'air.

Si c'est chez Canadian Tire, c'est pratiquement le salaire minimum, mais comme on dit, faut commencer à quelque part. Les places les mieux rémunérés, c'est les concessionnaires et plus ils sont luxueux mieux c'est.

Le temps que tu finis ton cours de deux ans, si tu veux suivre un cours, la crise risque d'être pas mal terminé et le marché en croissance.

[Japfan]

C'est dommage je ne savais pas que c'était si pire que celà. J'avais regardé sur le site d'emploi Québec. A Québec ils en cherchent plein. En plus sur le site Inforoute FTP ils disent que c'est un des 50 métiers avec les meilleurs perspectives d'emploi.
http://www.inforoutefpt.org/top50/Top50_2009.pdf

Depuis quand on peut se fier aux statistiques du gouvernement pour savoir le vrai taux de placement. C'est sérieusement nimporte quoi leurs stats pis le pire ils se basent souvent sur ça pour les publicités et programmes de subvention. Si t'écoutes CHOI Radio X, tu dois avoir entendu l'annonce du site http://mecanicien.ca j'irais jeter un coup d'oeil à ta place.

[need_for_speed]

Depuis quand on peut se fier aux statistiques du gouvernement pour savoir le vrai taux de placement. C'est sérieusement nimporte quoi leurs stats pis le pire ils se basent souvent sur ça pour les publicités et programmes de subvention. Si t'écoutes CHOI Radio X, tu dois avoir entendu l'annonce du site http://mecanicien.ca j'irais jeter un coup d'oeil à ta place.

Vrai...

Si l'on en croit les annonces, le taux de placement dans le domaine de la réfrigération serait de 100%.

Ce n'est pas du tout le cas et plusieurs ne travailleront même pas là-dedans.

[catfish]

allo catfish , moi! cela fait 32 ans dans ce métier je suis rendu au point de vouloir etre commis aux pièces,dans une place a la chaleur
J'ai travaillé dans garage auto,pas payant et valorisant, et J,ai regardé les offres d'emplois,oupss machinerie lourde 16$/heures ,J'avais 9.50$/heures
dans le temps,go je change, dans le garage,sur la route,dans les chantiers(boue pluie neige vent)et le gros froid,(routine aussi , entretien inspection)

la je veut changé meme si je part de 24.50$/heures a 15$/heures. des journées je suis pas capable de travaillé avec ma main gauche,
mes épaule brule,mes poignets craque, cela est le résultat des années passé couché sur le dos sous un véhicule dehors,et soit trempe ou geler

mécanique industriel,il as des endroits qui sont bien ,toujours a la chaleur D'autre tu vas dehors ex:convoyeur,silot,machinerie,ect..

mon dernier poste occupé des patrons parlait que il a des poste d'opérateur/mécanicien, si tu aime etre manuel et aussi faire changement.
cars! les industries veulent changé 1 homme pour deux job, tout comme mécanicien soudeur qui existe déja!
a toi de voir selon ton gout,et ce que tu aime

en entrevues gêne toi pas de posé la question, soit travaillé dehors La fréquence du temps,

Si c'est pour travailler dehors ça ne m'intéresse pas du tout. J'ai déjà un DEC en électronique et je ne veux même pas appliquer chez Bell ou Vidéotron pour cette raison même si mes chances sont bonnes d'être embauché.

[Saintor]

A mon avis de plus en plus on va entendre parler de techniciens automobiles au lieu de mécaniciens..... vu ton background, tu peux te spécialiser dans les systèmes électroniques.

[catfish]

A mon avis de plus en plus on va entendre parler de techniciens automobiles au lieu de mécaniciens..... vu ton background, tu peux te spécialiser dans les systèmes électroniques.




C'est exactement ce que j'avais penssé faire au départ mais après tous les commentaires recus j'ai peur que le parcours soit de commencer par faire un dep en mécanique automobile , ensuite être embauché comme apprenti ( ce qui ne serait pas facile a 40 ans ). Etre apprenti veut dire probablement faire seulement des remplacements de pneus, changements d'huile, remplacement des freins pendant plusieurs années. Ensuite encore des pneus, freins, changements d'huile et des fois des trouble électronique. C'est sur qu'il y a des spécialistes en électronique mais j'ai l'impresion qu'ils ont du accumulé beaucoup d'expérience et suivi beaucoup de cours de perfectionnement.

[Tijo]

C'est exactement ce que j'avais penssé faire au départ mais après tous les commentaires recus j'ai peur que le parcours soit de commencer par faire un dep en mécanique automobile , ensuite être embauché comme apprenti ( ce qui ne serait pas facile a 40 ans ). Etre apprenti veut dire probablement faire seulement des remplacements de pneus, changements d'huile, remplacement des freins pendant plusieurs années. Ensuite encore des pneus, freins, changements d'huile et des fois des trouble électronique. C'est sur qu'il y a des spécialistes en électronique mais j'ai l'impresion qu'ils ont du accumulé beaucoup d'expérience et suivi beaucoup de cours de perfectionnement.
Le métier de mécanicien est pas le plus facile à mon avi, que sa soit du côté de l'ouvrage (pas évident pour les raisons que d'autre ont énumérés) et le salaire n'est pas des meilleurs non plus sauf à certaine place en particulier ou il faut être un peu chanceux ou expérimenté pour rentrer. En plus il faut souvent que tu t'achètes toi même les outils les coffres et etc.. sa monte facilement à une couple de mille piasses en partant. Bref il faut aimer sa pour aller là-dedans, moi personellement j'aimerait avoir les connaissances mais pour en faire une job à temps plein pas sur! il faut que tu te demandes si c'est réellement quelque chose que tu ferrais tout le temps.

Pour ton commentaire sur changer l'huile les pneus etc... pas le choix de commencer à quelque part par contre.. c'est comme sa dans tout les métiers, tu fais la job sale au début. Si sa te passione vraiment et que tu te lance là-dedans moi j'irait suivre une tonne de cours de perfectionnement pour devenir conaissant dans des affaire plus technique et poussées.