Voir la version complète : Voiture européen au Canada...
Si je vous contacte c'est que depuis plusieurs années, je me pose la question ( et je ne suis pas le seul ) sur les raisons qui motivent les concessionnaires français à ne pas venir s'installer au Canada. Avec le changement d'orientation qui ont lieu dans l'industrie automobile en Amérique du nord depuis plusieurs années, Il y aurait sûrement de la place pour de nouvelle compagnie. Renault par l'intermédiaire de Nissan pourrait alors, distribuer à travers ses vendeurs des modèles européens de très bonne qualité. Oui je comprends tout à fait que les conditions climatique, routières et les homologations sont différentes. Mais, je me dis que si volkswagen l'a fait pourquoi pas Peugeot, Renault ou Citroen. Je me rappel d'ailleurs, il y a environ cinq ans, une possible annonce de Peugeot à revenir. Bref, si vous pouviez me donner le moindre indice qui pourrait répondre à cette question si existentielle, je vous en serai reconnaissant pour toujours.
Le marché nord-américain est un marché dit à maturité et il est saturé. Il est très difficile pour un constructeur de masse de s'implanter dans ce marché, même pour des constructeurs européens bien établis comme Renault et Peugeot. En fait, le PDG de Renault a déjà dit que Nissan/Infiniti remplissait très bien le marché et que la marque Renault n'avait pas sa place. Y a Peugeot qui jongle avec cette idée mais ça ne se fera pas avant 2015. Ensuite, Fiat va arriver par la porte d'en arrière via Chrysler.
Si votre patience sera récompensée prochainement car Ford va commercialisé ses produits européens ici, à commencer par la Fiesta, suivi de la Focus, du Grand C-Max et du Kuga, sans oublié le Transit Connect qui est déjà ici. Ces produits concurrencent déjà très bien les produits français en Europe et ils seront construits en Amérique du Nord, sauf le Transit Connect. De plus, les constructeurs européens sont à la merci de la valeur de l'euro. Même VW va construire de plus en plus de véhicules en Amérique du Nord (et pas seulement au Mexique) à cause de ça.
Personnellement, je ne vois pas ce que les produits français peuvent offrir de différent ou de plus à ce qu'on a déjà, à part quelques excentricités sans importance.
Francis F
23/02/2010, 11h47
Pour rajouter sur ce que Alain a dit, les produits européens ne posent aucun problème en hiver. Ils sont distribués dans les pays d'Europe du Nord qui ont un climat similaire au nôtre dans les régions du sud, mais bien plus rigoureux au Nord, comme en Laponie. Pourtant, ces gens roulent en Volkswagen, Renault, Opel... et beaucoup de Volvo en Suède ! Et on ne voit pas de voiture en panne ou en décomposition dans les rues de Stockholm ou Helsinki. Même les Lada survivent !
Un des obstacles à la vente (et à l'importation d'usagées récentes), c'est les différences dans les normes de sécurité. Certains éléments des véhicules doivent être revus pour être en vente en Europe ou en Amérique. Mais si on effaçait Chrysler pour le remplacer par Fiat ou PSA, ce serait quand même assez bien.
Je vous remercie pour ces messages qui éclaircissent un peu mieux ma vision du marché nord américain. Néanmoins, ce qui m'énerve encore plus dans cette histoire c'est que beaucoup de publicité faites par les constructeurs français ( Renault en tête ), font tourner leurs modèles en amérique du nord pour faire tourner un idéal, l'exemple frappant de la Laguna coupé vous fera peut être sauté vous aussi.
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/nouvelle-laguna-coupe/
Je suis d'accord sur un point, le marché est saturé. Mais quand je vois comment, Kia et Hundyai ont réussi à rentrer sur le marché. Je me dis pourquoi pas Peugeot. Enfin ma patience fera peut être recette... si peugeot arrive en 2015. La 407 coupé étant un beau joujou pour l'avoir vu =)
On a la Saturn Astra qui était faite et assemblé en Belgique
On peux en mettre plein dans la liste, mais avec le pacte de l'Automobile nord américain un certain pourcentage de véhicule dois être fait ici.
Après ça vien la rareté et la disponibilité des pièces...une pièce doit être disponible je pense 10 ans après la fin production du modèle.
Chez Ford tu peux avoir des pièces genuine pour une Mutang 1980. Essaie de trouver la même pièce pour une Renaut qui a roulé au Québec la même année......
On a la Saturn Astra qui était faite en Belgique
On peux en mettre plein dans la liste, mais avec le pacte de l'Automobile nord américain un certain pourcentage de véhicule dois être fait ici.
Euh, le Pacte de l'auto est mort lorsque le traité de libre-échange Canada-USA est arrivé.
En fait, les voitures faites hors ALENA (Canada-USA-Mexique) se voient imposer une surtaxe à l'importation. Demandez-vous pas pourquoi la Saturn Astra était aussi chère par rapport à la concurrence!
merci de la précision Alain. Mes cours d'économie date du cégep
Je suis d'accord sur un point, le marché est saturé. Mais quand je vois comment, Kia et Hundyai ont réussi à rentrer sur le marché. Je me dis pourquoi pas Peugeot.
La stratégie de Hyundai Kia, c'était des bas prix. Et ça fait plusieurs années. Est-ce que les constructeurs comme Peugeot pourraient se permettre de vendre moins cher pour pénétrer le marché?
Mitsubishi a essayé de s'implanter ici. Ça va mieux mais ça été très difficile pour eux.
Très bonne la pub de Laguna. C'est drôle de constater à quel point ce n'est que de la pub...
Samourai
23/02/2010, 15h36
Très jolie cette Laguna! Sans reprendre tout ce qui a été écrit. C'est un fait que la concurrence est féroce. Hyundai et Kia ont mis de côté leur image de non-fiabilité en présentant des produits équivalents ou supérieurs aux japonais. Va me faire tirer des roches, mais c'est pas grave. J'ai aperçu un Tucson 2010 avec intérieur cuir sur un stationnement aujourd'hui et cela va plaire à beaucoup de gens...
Très bonne la pub de Laguna. C'est drôle de constater à quel point ce n'est que de la pub...
Perso ça me dégoute de voir qu'ils peuvent vendre du faux rêve, renault à New York... Enfin bref j'ai eu ma réponse. J'espere quand même que Peugeot aura le courage de venir en amérique du nord, les lignes de leurs véhicules sont superbes...
Perso ça me dégoute de voir qu'ils peuvent vendre du faux rêve, renault à New York... Enfin bref j'ai eu ma réponse. J'espere quand même que Peugeot aura le courage de venir en amérique du nord, les lignes de leurs véhicules sont superbes...
En fin d'année 2009, PSA tentait un rapprochement avec Mitsubishi. Je crois que l'objectif de PSA est de développer quelque chose qui ressemble à Renault-Nissan.
RacingTeacher
23/02/2010, 17h56
Cette idée est stupide, quel avantage resterait-il à la personne qui loue ?
De toute façon la stratégie des constructeurs Français se base sur les diesels . Donc comme en Amérique du Nord on n'a pas encore attrapé la maladie, ils auraient moins de chance de vendre. Leurs voitures essences ne font pas le poids faces aux Allemandes, les moteurs sont trop petits pour l'Amérique du nord (clim , boite auto).
Et pour finir leur SAV est déjà mauvais en France, je vous laisse immaginer par ici (voir ceux qui en on déjà eu au Canada ). Pour conclure comme dit plus haut, les prix de ventes ne seraient pas compétitifs .
fr.paris
24/02/2010, 02h16
En fin d'année 2009, PSA tentait un rapprochement avec Mitsubishi. Je crois que l'objectif de PSA est de développer quelque chose qui ressemble à Renault-Nissan.
Les négociations sont toujours en cours.
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/02/10/01011-20100210FILWWW00542-psa-et-mitsubishi-discutent-toujours.php
Financièrement parlant les négos se révèlent beaucoup plus compliquées que prévu. PSA ne veut pas se ruiner pour racheter un concurrent «mal en point» qui produit plus de 3 fois moins de voitures que lui (environ 3,2 millions pour PSA, 900 000 pour Mitsubishi en 2009). Une chance pour PSA d' arriver à ses fins, Mitsubishi a de très importantes échéance financières dans les semaines qui viennent, il ne pourra pas y faire face seul. Comme partenaire pour PSA, Mazda m' aurait plus convenu mais c' est n' est pas moi qui décide et Ford garde un oeil sur lui............
Pour les voitures françaises en Amérique n'y pensez plus, PSA et Renault regardent ailleurs et en particulier du côté de l' Asie et de l' Inde.
Pour les voitures françaises en Amérique n'y pensez plus, PSA et Renault regardent ailleurs et en particulier du côté de l' Asie et de l' Inde.
Exact! Il n'y a aucun avantage à un constructeur d'essayer de s'implanter dans un marché mature et saturé comme ici. Fiat va le faire mais par la porte d'en arrière et devra rebadger l'ensemble des modèles qu'elle compte amener ici, sauf la 500.
Exact! Il n'y a aucun avantage à un constructeur d'essayer de s'implanter dans un marché mature et saturé comme ici. Fiat va le faire mais par la porte d'en arrière et devra rebadger l'ensemble des modèles qu'elle compte amener ici, sauf la 500.
Et les marques françaises au USA... mettons qu'on a pas besoin d'élaborer longtemps là-dessus... mauvaise réputation... petits moteurs... voitures sans intérêts pour nous...
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