Mahindra Pick Up 2011

[Francis F]

Pour l'instant réservé au marché US... ouf, on a eu chaud !

http://www.autoblog.com/2010/03/05/report-mahindra-to-set-u-s-pik-up-launch-date-in-next-few-week/

Oui, c'est bel et bien un 2011, pas un 1981. Ish... Pas nécessairement le meilleur véhicule pour un constructeur qui désire faire son entrée sur le marché Nord Américain. Un peu trop archaïque.

[vstar]

Faudrait peut-etre attendre de voir le prix et la fiabilité. C'est peut-etre toute une aubaine, tsé c'est pour travailler un pick-up on peut se foutre du look. Pour ceux qui veulent un pick-up du dimanche, Toyota en vendent LOL

[kouille]

en tout cas ds le domaine des tracteurs mahindra offre d excellent produit garantie sur tout 5 ans ,,, il utilise comme moteur du mitsubishi ,,, offert au canada,

si en plus il sont offert a un prix aussi bas que leur tracteur, il vont avoir un marché pour eux c est sure.... en tout cas la qualité de leur tracteur est de loin superieux aux chinois.... vieux designe mais solide

[Francis F]

L'acheteur typique de pick up veut flasher. Un F150 full au bouchon de 60 000 $. Pas un Ranger de base de 18 000 $. Alors ce Mahindra, vous pensez que bien des gens en voudront ?

[Boud]

L'acheteur typique de pick up veut flasher. Un F150 full au bouchon de 60 000 $. Pas un Ranger de base de 18 000 $. Alors ce Mahindra, vous pensez que bien des gens en voudront ?

N'importe quoi.

1-L'acheteur de F150 n'est pas le même que l'acheteur de Ranger.
2-L'acheteur de ranger achète aussi le petit mazda, le petit nissan, le petit GM etc.
3-Si le Ranger se vend relativement bien (et c'est le cas...), pourquoi dire ce genre de réplique?

L'acheteur typique de ce genre de camion veut un camion économique. ll ne veut pas flasher, il le veut pour son côté pratique:p:pêche, chasse, réno, travaux dans la cours etc.

Si le petit pick-up est fiable et va mieux qu'un ranger (un ranger, c'est une foutue boîte à beurre), et que ça se sort en bas de 16-17k, il va trouver preneur.

[Xav]

J'espère que la motorisation diesel va lui donner des avantages côté consommation.Dans le fond,pour ceux qui recherchent un bas prix.

[Francis F]

3-Si le Ranger se vend relativement bien (et c'est le cas...), pourquoi dire ce genre de réplique?

Justement, il ne se vend plus très bien. Environ 60 000 unités annuelles aux USA alors que c'était dans les 300 000 avant. Même chose pour les autres petits pick up, les ventes s'effondrent. Au point où GM songe sérieusement à quitter ce segment.

Au Canada, le Ranger se vend bien, mais le Mahindra ne traversera pas la frontière.

[Boud]

Le ranger, ce n'est pas seulement une question de look vieillot, tout le reste l'est aussi.
Chez GM, justement, le produit est trop moderne, donc trop cher, pour la clientèle qui achèterait cette grosseur. De là l'impertinence de ton commentaire à propos des acheteurs de petits pick-up qui seraient flasheux.

Ils veulent un bon produit, fiable et surtout, pas cher.

[Samourai]

Très, très bonne idée de garder ce véhicule aux USA. Moins de pollution visuelle...

[Francis F]

Le ranger, ce n'est pas seulement une question de look vieillot, tout le reste l'est aussi.
Chez GM, justement, le produit est trop moderne, donc trop cher, pour la clientèle qui achèterait cette grosseur. De là l'impertinence de ton commentaire à propos des acheteurs de petits pick-up qui seraient flasheux.

Ils veulent un bon produit, fiable et surtout, pas cher.

Le gros problème des pick up GM, ils sont trop gros. C'est la force du Ranger, il reste petit et économique en 4 cylindres.

[Boud]

Le gros problème des pick up GM, ils sont trop gros. C'est la force du Ranger, il reste petit et économique en 4 cylindres.

S'ils étaient le prix de Ranger, on ne parlerait pas de sa grosseur.

La différence avec un pleine grandeur est quand même grosse pour l'espace et la capacité. Elle l'est beaucoup moins côté prix, d'où le dilemme chez GM. S'ils en faisaient un moins cher (donc possiblement un peu moins gros), ça pourrait avoir un certain succès.

[Francis F]

Et c'est le même problème avec le Dakota. Sauf que pour ce dernier, les ventes sont rendues vraiment confidentielles...

[Bowser]

je peux pas croire qu'ils pensent que ca va se vendre aux USA cette atrocité la. Meme si ils sont solides, meme si c'est fiable (et permettez moi d'en douter) entre un Ranger et cette horreur...

[Tantry]

Le Canyon/Collorado gros?

Monté à bord pour voir, pas beaucoup plus gros qu'un Ranger.

Je connais plusieurs personne qui ont des Ranger: Pas chers, fiable et capable de travailler, c'est pour cette raison qu'il l'ont acheter.

Ceux qui veulent flasher dans un petit pick-up vont s'acheter un petit Suzuki, Dhaitsu, Mitsubishi des année 80 qu'il paie 20 - 30 000$

[need_for_speed]

Même un Ranger 84 a l'air moderne à côté du Mahindra!