Protege5 et pneus d'hiver

[Claudius]

Je viens de commander une Protégé5 qui est équipée de roues de 16 pouces et pneus 4 saisons.
Quel serait le meilleur choix de roues et pneus d'hiver ??

Je pensais à des roues de 15 pouces et pneus d'hiver, mais quelle dimension et marque ???

[Lacsap]

Comme grandeur, tu as quelques choix. Les pneus d'origine sont du 195/50R16. Donc tu peux mettre

195/55R15
185/60R15
185/65R14

Tu vas probablement avoir de la misere a trouver les 2 premieres grandeurs en pneus d'hiver. J'opterais pour le 3e choix (c'est ce que je vais mettre sur ma P5 en tout cas). Ca va couter moins cher et porter moins dure.

Et pour la marque. Depuis que j'ai essayé des Nokian, jamais je ne reviendrai à une autre marque. C'est un peu plus cher, mais c'est BEAUCOUP plus que du bonbon.

[Claudius]

Tu ne penses pas qu'avec des 14 pouces la voiture sera trop basse ???
Les bas de caisse serait alors à quelle distance du sol ???

[Lacsap]

Non, le diametre de la roue est le même dans tous les cas. La roue "rapetisse" mais le flanc du pneu augmente. Quelqu'un a posté un message avec tous les calculs. En voici un résumé.

Calcul
205/55-16 =
20.5 cm X 2 X 0.55 = 8.88 pouces + 16 = 24.88 pouces de diamètre X 3.1416 = 78.16 pouces de circonférence.

195/65-15 =
19.5 cm X 2 X 0.65 = 9.98 pouces + 15 =
24.98 pouces de diamètre X 3.1416 = 78.48
pouces de circonférence.

78.48 - 78.16 = 0.32/78.16 = 0.4% d'écart sur la circonférence du pneu. Négligeable et parfait pour une monte d'hiver, en plus de coûter moins cher.

195/50-16 = 23.677 po. de diam.
195/55-15 = 23.445 po. de diam.
185/65-14 = 23.469 po. de diam.

[Claudius]

Merci pour les infos.
Depuis quand as tu ta P5 ?
En es tu satisfait ??

[Gustave Toupie]

En passant Lacsap, les roues de 16" de la Protegé (ou P5) sont à 5 boulons, contrairement aux 14" qui sont à 4 boulons.

Si tu veux mettre du 14", vas-y pour des roues de 626. Tu pourras trouver quelque chose chez Canadian Tire pour environ 40-45$ la roue, en tout cas c'est ce qu'ils m'ont dit.

Pour les 185/65R14, c'est moi aussi la dimension que je vais mettre. Je ne vais peut-être pas par contre me laisser aller pour du Nokian, ils sont très bons, mais je roule pas assez pour débourser aussi cher. Pour presque 2 fois moins cher, les Canadian Tire Ice Trac m'ont très bien servi sur mon ancienne Golf l'an passé, ce sera probablement mon choix pour ma P5. Ou des Pirelli que j'aime bien parce qu'ils sont généralement plus rigides, ce qui ne "magane" pas trop la conduite en hiver et compense pour la hauteur du flan qui est augmentée par rapport au profil 50.

[Lacsap]

Je sais pour les 5 trous. Comme j'avais une MX6 avant, j'ai encore les roues 14" (5 trous). Des que je peux descendre chez mes parents, je vais tester le tout pour voir si ca fitte. Je t'en redonne des nouvelles d'ici deux semaines.

[Lacsap]

Avis à tous. C'est confirmé, les roues d'acier de 14 pouces (5 trous) des 626 / MX6 (1993-1997) font très bien sur la Protege5.

[Konan]

Salut

J'ai téléphoné chez mon concessionaire la semaine passée justement pour m'informer au sujet des roues de protégé5. J'ai demandé si d'autre model Mazda pouvait faire sur cette voiture, on m'a répondu : "non, nous avons essayé avec d'autres models mazda et aucun ne faisait". Alors faut-il croire tous se qu'il dise ou c'est encore une attrape pour vendre leur roues à 60$ chaques qui sont même pas en stock mais sur commande. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/frown.gif ah oui aussi on m'a dit que des roues 14 pouces etaient trop petit pour la protegé5 et dangereux de conduire avec ca :/

Alors, si les MX6 font bien , je vais essayer d'en trouver des usagés pas trop chèr. plus c'est petit moin c'est chèr , pareil pour les pneus...

Merci

Konan

[Gustave Toupie]

Dangereux, des 185/65R14... Pour quelle raison? Ils veulent rire de qui?

Le seul réel problème à mon avis qu'il pourrait y avoir avec du 14", c'est que les freins ont un trop gros diamètre, c'est le cas sur une 2.5RS, mais je serais très très surpris que ce soit le cas sur une P5.

Si c'est une question de largeur, c'est qu'ils n'ont rien compris au concept des pneus d'hiver... Dans la neige, moins c'est large, mieux c'est.

Si c'est une question de poids, il n'y a qu'à regarder sur le pneu, le poids max par pneu y est inscrit.

Si c'est une question de profil qui est trop haut, c'est vrai que la voiture aura une réponse moins rapide en virage, mais c'est un compromis que je suis prêt à faire pour payer moins cher et avoir une meilleure traction dans la neige. Pour compenser un peu, il y a toujours moyen de se trouver le pneu le plus "stiff" possible, genre Pirelli.

En tout cas, quand je vois du 185/70R14 sur la 626 hatchback de mon père, je ne vois pas en quoi du 185/65R14 peut être dangereux sur ma P5...

P.S. Comment est-ce que quelqu'un ici a été capable de poser des roues de MX-6 alors que eux n'en ont aucune qui "fit". Ils ne me feront quand même pas croire qu'une MX-6 a un "pattern" de boulons différent d'une 626. En tout cas, pour s'assurer de tout ça, vérifiez le pattern de boulons sur une 626 et sur une P5. Je vais de mon côté essayer de trouver l'information, mais elle ne semble pas être dans le manuel du proprio...

[This message has been edited by Gustave Toupie (edited 09-09-2001).]

[This message has been edited by Gustave Toupie (edited 09-09-2001).]

[Minou]

Gustave, Konan

Çe me rappele l'autre fois ou j'avais carrément écrit à qq'un sur ce site que le gars chez Mazda qui l'avait conseillé sur les roues et pneus était INCOMPÉTENT.

Il semble que l'histoire se répète.

Ce n'est pas si difficile de vérifier le pattern des boulons. Il y a du 4 pouces c/c et du 4.5 pouces c/c. À 4 ou 5 boulons. Dans le jobber à $40. le rim, c'est certain que Wal-Mart ou Club Price va avoir un équivalent. Reste juste à s'assurer de l'offset. Les rims de 14 pouces (195/70-14)que j'ai achetés pour mon Accord sont 5/8 pouce offset vers l'extérieur. Ce n'est pas l'idéal, mais comme j'ai le modèle avec les pneus les plus petits de la série Accord, je n'ai jamais entendu frotter dans les ailes en 2 hivers. La prochaine fois, je vais mieux vérifier ce point.

Ma blonde a une ES 2001 sans groupe GT avec les pneus 195/55-15 et les roues à 4 boulons. Et on ne se cassera pas la tête, des roues 14 pouces, 4 boulons avec du 185/65-14.

[DrHéro]

Ce que le concessionnaire vous dit, c'est ce qui est conseillié par Mazda Canada. Ils ne peuvent certainement pas aller a l'encontre de celui qui lui met le pain dans la bouche...

Ce qui est recomandé par Mazda, c'est soit du 195/50R16 ou du du 195/55R15.
Bon ca c'est pour la matante qui connais rien pis qui aime ca ce faire remplir par les concessionnaires... En réalité, oui, le 14 pouces ca fait on peu y aller avec du 185/65R14 comme il a déjà été dit précédemant.

Je pense que la raison pourquoi mazda recomande du 15 pouces, c'est pour la tenu de route. Ca pourait être dangereux de rentrer dans une courbe avec des roues de 14 pouces a la même vitesse que si tu as tes mags. Avec des 15 pouces il y a une chance que tu puisses te ratraper avant qu'il soit trop tard... Pis ca même avec des pneus qui offre une meilleur rigidité que la moyenne des pneus d'hiver*.

Pis anyways, le cave qui a pas compris encore que des pneus d'hiver c'était pas fait pour faire des courses ben il a juste a se planter...(hi!hi!hi!)

[Lacsap]

Pour répondre à Gustave, j'avaus une MX-6 avant ma P5 et j'avais gardé les roues d'hiver en la vendant. C'est comme ca que j'ai pu les essayer et vous dire que ca fitte.