Voir la version complète : Les motocyclistes recommencent à se ridiculiser
Francis F
23/05/2010, 18h44
Avec leur stupide opération escargot, les motocyclistes ralentissent la circulation. Ils se mettent ainsi à dos les automobilistes dans le différent qui les oppose au gouvernement concernant les frais d'immatriculation. Alors que la majorité des groupes qui font pression sur le gouvernement veulent avoir la population derrière eux, les motocyclistes optent pour une autre stratégie, celle de se mettre à dos l'ensemble de la population.
Qu'on soit d'accord ou non avec les revendications des motocyclistes, leur ridicules moyens de pression doivent cesser. Ils doivent cesser de se comporter comme des enfants et surtout, prouver au gouvernement qu'ils respectent le code de la route, ce qui n'est pas le cas avec leurs opérations de ralentissement de la circulation. J'ai bien hâte qu'un automobiliste pète sa coche et décide de foncer dans le tas... ça ne sera pas beau.
wowlesmoteurs
23/05/2010, 20h12
http://www.google.ca/imgres?imgurl=http://www.kaviar.qc.ca/media/chien-lunette.jpg&imgrefurl=http://www.kaviar.qc.ca/medias.html&usg=__D4XckZeY3ZAp3yBphDtP0QkPvIU=&h=141&w=95&sz=5&hl=fr&start=104&um=1&itbs=1&tbnid=icrIrXUIdQ5AYM:&tbnh=94&tbnw=63&prev=/images%3Fq%3Dchihuahua%2Ba%2Blunette%26start%3D90% 26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26ndsp%3D18%26tbs%3Dis ch:1bof, déjà il y a un bon % de la population que se sacre des motocyclistes.... alors ça changeras pas grand chose a ce niveau.
tu devrais être cet automobiliste et foncé ds le tas. comme ça tu aurais moins l'air d'un chihuahua qui jappe ben fort, mais qui fait peur a personne lolllllllllll
http://www.google.ca/imgres?imgurl=http://www.kaviar.qc.ca/media/chien-lunette.jpg&imgrefurl=http://www.kaviar.qc.ca/medias.html&usg=__D4XckZeY3ZAp3yBphDtP0QkPvIU=&h=141&w=95&sz=5&hl=fr&start=104&um=1&itbs=1&tbnid=icrIrXUIdQ5AYM:&tbnh=94&tbnw=63&prev=/images%3Fq%3Dchihuahua%2Ba%2Blunette%26start%3D90% 26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26ndsp%3D18%26tbs%3Dis ch:1http://www.kaviar.qc.ca/media/chien-lunette.jpg
Mister Drolet
23/05/2010, 20h19
utilisateur-payeur: qui ailles chi*er les motocyclistes.
Je me demande bien ce qu'il ont les motocycliste à tenir tant à leur maudite moto.
faut avoir eu des motos pour comprendre...depuis que je j'ai 8 ans que j'ai des motos et je les comprends
utilisateur-payeur: qui ailles chi*er les motocyclistes.
C'est effectivement pas normal qu'année après année, les automobilistes subventionnent les motocyclistes. Donc ces bébés-là voudraient qu'on continue de payer plus pour qu'ils puissent faire de la moto sur notre bras.... ils sont cinglés ou quoi?
pas sur que t'aurais le meme discours Sanitoir si pour ta BMW, ca te couterais le double de plaque a cause que t'a un vehicule de luxe.
disons que je les comprend mais c'est ridicule leur moyen de pression. Pourquoi il decide pas de pas payer leur plaque a la place, tous ensemble.
pas sur que t'aurais le meme discours Sanitoir si pour ta BMW, ca te couterais le double de plaque a cause que t'a un vehicule de luxe.
disons que je les comprend mais c'est ridicule leur moyen de pression. Pourquoi il decide pas de pas payer leur plaque a la place, tous ensemble.
S'il y'avait plus de réclamation de gens qui conduisent des BMW que d'argent qui entre, probablement que ca serais le cas. La journée ou il y'aura moin de réclamation que d'argent dans les coffres pour les motos, il pourront se permettre de demander une réduction, d'ici la...compter vous chanceux d'être encore assurer par l'état.
pas sur que t'aurais le meme discours Sanitoir si pour ta BMW, ca te couterais le double de plaque a cause que t'a un vehicule de luxe.
disons que je les comprend mais c'est ridicule leur moyen de pression. Pourquoi il decide pas de pas payer leur plaque a la place, tous ensemble.
Encore un argument qui n'en est pas un, slooser. Je paie déjà plus cher en assurances privées. C'est un principe de base de payer plus cher entre autres pcq la voiture coûte plus chère et que je pourrais croire que les conducteurs de BMW sont plus casse-gueule que ceux de Toyota. Ça fait partie de la game.
Hier, Radio Canada racontait qu'il y avait un manque à gagner de 110 millions au niveau des frais de santé pour le groupe des motocyclistes.
C'est de là que viennent les augmentations sur l'immatriculation. Rien à voir avec le coût de la machine.
pas sur que t'aurais le meme discours Sanitoir si pour ta BMW, ca te couterais le double de plaque a cause que t'a un vehicule de luxe.
disons que je les comprend mais c'est ridicule leur moyen de pression. Pourquoi il decide pas de pas payer leur plaque a la place, tous ensemble. Euh,ce ne sont pas les marques de luxe qui semblent le plus souvent faire la manchette mais bien les Honda Civic etc..Mais attention,puisqu'il faut toujours le souligner lorsqu'il s'agit d'une exception,ce ne sont pas toute les Honda Civic qui sont conduite de façon dangeureuse.
Leur porte-parole (les motocyclistes) le disait lui-même à la télé, "il n'y aucune logique à part actuarielle et financière". J'aurais envie de lui dire, "bravo mon grand, t'as tout compris, c'est de même que ça marche les assurances dans la vraie vie mon gars". Qui farme sa yeule pis qui paye, comme moi je me ferme la gueule pis je paye passablement plus cher pour assurer mon char, que ma soeur parce que je suis un gars. Les augmentations suivent une logique financière oui, parce que les motos sports sont surreprésentés dans les accidents...
faut avoir eu des motos pour comprendre...depuis que je j'ai 8 ans que j'ai des motos et je les comprends
C'est comme le sillement du supercharge, faut avoir eu un véhicule supercharge pour comprendre pourquoi certains aiment tant le sillement d'un supercharge! Depuis 3 ans que j'en ai un et je les comprends.
hahaha
http://www.youtube.com/watch?v=kLJk6nVZAw8
Francis F
24/05/2010, 15h18
C'est comme le sillement du supercharge, faut avoir eu un véhicule supercharge pour comprendre pourquoi certains aiment tant le sillement d'un supercharge! Depuis 3 ans que j'en ai un et je les comprends.
hahaha
http://www.youtube.com/watch?v=kLJk6nVZAw8
Ça n'a aucun raport, mais si ça peut te faire plaisir de le penser...
wowlesmoteurs
24/05/2010, 15h42
comme moi je me ferme la gueule pis je paye passablement plus cher pour assurer mon char, que ma soeur parce que je suis un gars. Les augmentations suivent une logique financière oui, parce que les motos sports sont surreprésentés dans les accidents...
faux argument.... les motocycliste ne chialent pas contre leurs assurance privé aux dernière nouvelles......
je pense pas que ta soeur paye ses plaque de voiture moins cher que toi !!!!!!!
tout comme les vieux payent moins cher leurs assurance privé que les jeunes pour les motos. et même une fille, ça lui coute moins cher, tout comme avec une automobile.
vous êtes ds le champs de comparé les assurance privé avec les primes de la SAAQ. si non, ben pourquoi les jeunes payent pas leurs plaque plus cher que les vieux, comme avec leurs assurance privé comme exemple.....
jaimeleschars
24/05/2010, 16h00
Les risques de se tuer ou d'être gravement blessé en moto sont beaucoup plus grands alors pourquoi ils ne payeraient pas plus chers?? Au pire c'est la SAAQ (NOUS AUTRE!!) qui va payer pour eux le jour ou ils vont s'être planté! Ils prennent un risque, alors qu'ils l'assument c'est tout!
Leur porte-parole (les motocyclistes) le disait lui-même à la télé, "il n'y aucune logique à part actuarielle et financière". J'aurais envie de lui dire, "bravo mon grand, t'as tout compris, ...
Effectivement, le gars a réellement dit cela.
wowlesmoteurs
24/05/2010, 16h49
Les risques de se tuer ou d'être gravement blessé en moto sont beaucoup plus grands alors pourquoi ils ne payeraient pas plus chers?? Au pire c'est la SAAQ (NOUS AUTRE!!) qui va payer pour eux le jour ou ils vont s'être planté! Ils prennent un risque, alors qu'ils l'assument c'est tout!
alors pourquoi tu paye pas plus cher que moi pour tes plaques ??? tu est plus jeunes, alors plus a risque que moi plus vieux. comme les assurances privé.
je suis sur que le jours ou la SAAQ vas traité tout le monde de la même façon que les motocyclistes, sois avec le % de risque par groupe d'individu selon l'age, le sexe, le type de véhicule et le nombre de réclamation, ils y en as plusieurs qui vont japper......
wowlesmoteurs
24/05/2010, 16h53
Leur porte-parole (les motocyclistes) le disait lui-même à la télé, "il n'y aucune logique à part actuarielle et financière". J'aurais envie de lui dire, "bravo mon grand, t'as tout compris, c'est de même que ça marche les assurances dans la vraie vie mon gars". Qui farme sa yeule pis qui paye, comme moi je me ferme la gueule pis je paye passablement plus cher pour assurer mon char, que ma soeur parce que je suis un gars. Les augmentations suivent une logique financière oui, parce que les motos sports sont surreprésentés dans les accidents...
et pourquoi ça marcherais pas pour les automobilistes, de la même façon que la SAAQ le fait avec les motocycliste. parce que avec la logique actuarielle et financière, ont pourrais faire la même chose aux automobiliste, sois payé des plaques selon le % de risque, comme les font les assurance privé depuis toujour.........
faux argument.... les motocycliste ne chialent pas contre leurs assurance privé aux dernière nouvelles......
je pense pas que ta soeur paye ses plaque de voiture moins cher que toi !!!!!!!
tout comme les vieux payent moins cher leurs assurance privé que les jeunes pour les motos. et même une fille, ça lui coute moins cher, tout comme avec une automobile.
vous êtes ds le champs de comparé les assurance privé avec les primes de la SAAQ. si non, ben pourquoi les jeunes payent pas leurs plaque plus cher que les vieux, comme avec leurs assurance privé comme exemple.....
La SAAQ fait sensiblement comme une compagnie d'assurance privee mais leus deux seul criteres pour le cout de la primes sont le types de vehicule et les points de demerites.
Pour l'immatriculation, le droits immatriculation d'une moto est de seulement 40$ (12$ pour un cyclomoteur) alors que c'est 104$ pour un vehicule de promenade. C'est la partie assurance sur les plaques qui different. 123$ pour un vehicule de promenade alors que c'est 198$ a 1366$ pour les motos.
La difference sur la partie assurance du permis de conduire est aussi graduel. De 66$ pour un conducteur avec un dossier blanc comme neige a 376$ pour ceux a + de 15pts. Pour la Moto, la graduation est equivalante: 132$ a 442$.
Est ce que la SAAQ devrait rajouter d'autres criteres pour la decisions des primes d'assurances : OUI, mais il ne le font pas pour l'instant.
vous êtes ds le champs de comparé les assurance privé avec les primes de la SAAQ. si non, ben pourquoi les jeunes payent pas leurs plaque plus cher que les vieux, comme avec leurs assurance privé comme exemple.....
Pourquoi pas? Je suis loin d'être contre.
A bas la socialisation.
jaimeleschars
25/05/2010, 01h05
alors pourquoi tu paye pas plus cher que moi pour tes plaques ??? tu est plus jeunes, alors plus a risque que moi plus vieux. comme les assurances privé.
je suis sur que le jours ou la SAAQ vas traité tout le monde de la même façon que les motocyclistes, sois avec le % de risque par groupe d'individu selon l'age, le sexe, le type de véhicule et le nombre de réclamation, ils y en as plusieurs qui vont japper......
Jusqu'à maintenant oui je paye probablement pas plus chers sur mes plaques mais je paye probablement plus chers en renouvellement de permis alors cesse de te plaindre, justice est rendue! ;):p:P
Est-ce que les velo payent leur juste part a la SAAQ? les pietons???
bien du monde utilise le systeme et une minorite payent, c'est ca qui est plate. On a un systeme universelle de sante, tout le monde payent pour tout le monde...alors, si on le fait pour une classe a part, pourquoi on le fait pas pour tout le monde???
a la limite, que la SAAQ arrete de donne de grosse prime si elle n'a pas d'argent et que le monde prennent une assurance prive pour etre protege contre un accident, point a la ligne!!!
...On a un systeme universelle de sante, tout le monde payent pour tout le monde...alors, si on le fait pour une classe a part, pourquoi on le fait pas pour tout le monde???
...
Faux ... très peu payent pour ce système justement ... Rappel toi les threads sur les impôts :P ... donc du pareil au même.
Francis F
25/05/2010, 09h21
Est-ce que les velo payent leur juste part a la SAAQ? les pietons???
Et la majorité des accidents dans lesquels ils sont impliqués impliquent également une voiture ou une moto... Ce ne sont pas eux qui coûtent cher à la SAAQ, ce sont les autos et les motos. Les autos sont nombreuses et couvrent à peu près les frais qu'ils engendrent. Pas les motos qui sont largement déficitaires. C'est pour ça qu'il faut les augmenter. Pour ne pas que moi et toi payons plus d'impôt pour les loisirs des autres.
wowlesmoteurs
25/05/2010, 11h06
Jusqu'à maintenant oui je paye probablement pas plus chers sur mes plaques mais je paye probablement plus chers en renouvellement de permis alors cesse de te plaindre, justice est rendue! ;):p:P
et tu pense que les motocyclistes ne paye pas leurs pemis de conduire !!!!!!!! pour avoir la classe moto sur le permis, ça coute le double...........
Ça marcherais pas parce que tu touches à un bien essentiel. Tu vas dire: en ville on peut s'en passer, ben en région non! Les motos coûtent cher au régime SAAQ, ça n'est pas essentiel donc ils peuvent se permettre de leur faire payer leur juste part, excellent dissuasif pour enlever quelques sans cervelle. Les plus sages payent, mais que veux-tu.
D'ailleur en ville ça coute plus cher d'immatriculation, et t'inquiète si un jour la SAAQ devient déficitaire avec les autos comme elle était avec les motos, le gouvernement va réagir.
alors pourquoi tu paye pas plus cher que moi pour tes plaques ??? tu est plus jeunes, alors plus a risque que moi plus vieux. comme les assurances privé.
je suis sur que le jours ou la SAAQ vas traité tout le monde de la même façon que les motocyclistes, sois avec le % de risque par groupe d'individu selon l'age, le sexe, le type de véhicule et le nombre de réclamation, ils y en as plusieurs qui vont japper......
ça s'en vient... les motos, c'est la première étape...
ça s'en vient... les motos, c'est la première étape...
c'est ca qui me fait peur!!!!
Francis F
25/05/2010, 15h05
D'ailleur en ville ça coute plus cher d'immatriculation, et t'inquiète si un jour la SAAQ devient déficitaire avec les autos comme elle était avec les motos, le gouvernement va réagir.
En ville, la surprime est pour le transport en commun...
c'est ca qui me fait peur!!!!
Pourquoi ? ça serait pas une mauvaise chose... rien de mieux pour conscientiser les jeunes que de leur donner le bill et non de le partager avec les parents... et pas mal de parent superviserait mieux leur jeune et ferait plus de prévention sur la conduite. Si les assurances coûtent 2000 $ pour un jeune et que son permis coute 500 ou 600 $ annuel, pas besoin de dire qu'il va se faire dire de faire attention ou s'il paie, il va faire attention à sa facture. En plus... ça permettrait finalement de crosser les jeunes cons en minoune qui paie presque rien d'assurance pour faire les cons sur la route.. R'garde le grand... tu veux faire le con avec ta minoune... va falloir que tu paies ton permis 600 $ par année avant...
c'est sur que c'est plate pour les jeunes qui sont de bons conducteurs et qui font attention mais ça reste quand même que ce groupe de conducteur est le plus susceptible de déconner avec le char et comporte le plus haut % de mauvais conducteurs imprudents...
Il reste une solution simple a tous ce probleme: Enlever la partie assurances a la SAAQ et que chaque conducteur s'assure individuellement au lieu de collectivement comme en ce moment avec la SAAQ actuel.
Si on di a bas le socialisme, on dit aussi a bas les plaques. Pourquoi payer de toute facon à l'État... le no fault pfffff...
Pas rapport. Les plaques ne sont pas associées à ton risque personnel. On ne parle pas de la partie assurances ici.
Il reste une solution simple a tous ce probleme: Enlever la partie assurances a la SAAQ et que chaque conducteur s'assure individuellement au lieu de collectivement comme en ce moment avec la SAAQ actuel.
entierement d'accord avec toi!!!
Pourquoi ? ça serait pas une mauvaise chose... rien de mieux pour conscientiser les jeunes que de leur donner le bill et non de le partager avec les parents... et pas mal de parent superviserait mieux leur jeune et ferait plus de prévention sur la conduite. Si les assurances coûtent 2000 $ pour un jeune et que son permis coute 500 ou 600 $ annuel, pas besoin de dire qu'il va se faire dire de faire attention ou s'il paie, il va faire attention à sa facture. En plus... ça permettrait finalement de crosser les jeunes cons en minoune qui paie presque rien d'assurance pour faire les cons sur la route.. R'garde le grand... tu veux faire le con avec ta minoune... va falloir que tu paies ton permis 600 $ par année avant...
c'est sur que c'est plate pour les jeunes qui sont de bons conducteurs et qui font attention mais ça reste quand même que ce groupe de conducteur est le plus susceptible de déconner avec le char et comporte le plus haut % de mauvais conducteurs imprudents...
je partage le meme avis que toi mais presentement, c'est la categorie de moto qui a une surprime, pas l'age du conducteur, c'est la tout le probleme.
Francis F
26/05/2010, 11h22
je partage le meme avis que toi mais presentement, c'est la categorie de moto qui a une surprime, pas l'age du conducteur, c'est la tout le probleme.
Et c'est tout à fait correct comme ça. Les motos coûtent plus cher qu'elles ne rapportent. J'ai pas à payer moi pour le loisir d'un autre. La moto, c'Est à la base un loisir. Donc un extra. Si tu n'as pas les moyens de te le payer, tu ne le fais pas. J'aimerais beaucoup prendre des cours de pilotage d'avion. Ça coûte trop cher, alors je m'en passe. Ça devrait être la même chose pour la moto.
entierement d'accord avec toi!!!
Croyez-moi, vous ne voulez pas revenir en arrière...
wowlesmoteurs
26/05/2010, 12h38
Croyez-moi, vous ne voulez pas revenir en arrière...
voilà,,,,,, la plupart ici n'ont aucune idée comment ça se passait avant que le régime de la SAAQ actuel embarque......
et surtout, si ils serait conscient comment ça couterait pour assuré au privé ce que la SAAQ assure, plusieurs commencerait a faire des manifs comme les motocyclistes, et les trouverais pas si con enfin de conte lolllllllllllllllllllllllll a moins que ce sois comme aux USA, pas d'obligation de s'assurer....... mais ça irait très bien jusqu'a ce qu'un accident non responsable nous arrive..........
Et c'est tout à fait correct comme ça. Les motos coûtent plus cher qu'elles ne rapportent. J'ai pas à payer moi pour le loisir d'un autre. La moto, c'Est à la base un loisir. Donc un extra. Si tu n'as pas les moyens de te le payer, tu ne le fais pas. J'aimerais beaucoup prendre des cours de pilotage d'avion. Ça coûte trop cher, alors je m'en passe. Ça devrait être la même chose pour la moto.
es-ce qu'ils ont calculer les pieton?? les velo avec ca? c'est un loisir aussi et ils sont assure avec le meme maudit programme!!!
c'est ca le probleme, pourquuoi on le fait seulement pour les motos??? apres ca, ca va etre quoi...les voitures sports??? les jeunes? les vieux???
Pourquoi seulement une classe en particulier doit payer le juste prix??? pourquoi pas tout le monde devrait payer le juste prix? La SAAQ est p-e un peu trop genereuse, pourquoi elle ne baisse pas ses le montant qu'elle donne et qu'on prenne une assurance prive pour combler la difference, comme ca, je pourrait decide ce que je veux...
et pourquoi les criminel paye pareil...si la SAAQ n'a pas d'argent, qu'elle arrete t'en donne a tout le monde et qu'elle en donne a ceux qui sont vraiment NON responsable :P
ya du monde qui vivent sur un autre planete....pauvre ti gars...
Croyez-moi, vous ne voulez pas revenir en arrière...
voilà,,,,,, la plupart ici n'ont aucune idée comment ça se passait avant que le régime de la SAAQ actuel embarque......
et surtout, si ils serait conscient comment ça couterait pour assuré au privé ce que la SAAQ assure, plusieurs commencerait a faire des manifs comme les motocyclistes, et les trouverais pas si con enfin de conte lolllllllllllllllllllllllll a moins que ce sois comme aux USA, pas d'obligation de s'assurer....... mais ça irait très bien jusqu'a ce qu'un accident non responsable nous arrive..........
Je suis loin de penser que c'est un retour un arriere. Prenez le reste des autres provinces canadiennes. L'alberta a un systeme d'assurance collective gouvernementale qui a des prime d'assurance calculee comme une compagnie privee. En Saskatchewan, Nouvelle ecosse, Nouveau Brunwick (et surment l'Ontario aussi), un conducteur a l'obligation d'avoir une assurance autrui. Dans mon cas personnel , l'ensemble des couts d'assurance + Plaque + permis sont quasiment equivalent d'une province a l'autre. Comme le No-fault existe pas dans le reste du Canada, les bons prudents conducteurs sont recommpenser et les mauvais punis.
En fait, c,est peut-etre notre systeme d'Assurance Socialiste qui est arrieree en etant trop permissif avec les delincants en les indemnisants et ne haussant pas leur prime de facon significative. Avec certaines personnes, il faut faire mal au porte-feuille car ils ne comprennent rien par la tete.
Je suis loin de penser que c'est un retour un arriere. Prenez le reste des autres provinces canadiennes. L'alberta a un systeme d'assurance collective gouvernementale qui a des prime d'assurance calculee comme une compagnie privee. En Saskatchewan, Nouvelle ecosse, Nouveau Brunwick (et surment l'Ontario aussi), un conducteur a l'obligation d'avoir une assurance autrui. Dans mon cas personnel , l'ensemble des couts d'assurance + Plaque + permis sont quasiment equivalent d'une province a l'autre. Comme le No-fault existe pas dans le reste du Canada, les bons prudents conducteurs sont recommpenser et les mauvais punis.
En fait, c,est peut-etre notre systeme d'Assurance Socialiste qui est arrieree en etant trop permissif avec les delincants en les indemnisants et ne haussant pas leur prime de facon significative. Avec certaines personnes, il faut faire mal au porte-feuille car ils ne comprennent rien par la tete.
Le no-fault est venu de l'idée d'éliminer les frais d'avocasseries qui atteignaient des proportions gigantesques pour le moindre accrochage. C'était l'assiette à beurre pour les avocats. Les compagnies payaient, mais elles refillaient aussi la facture aux assurés. Les différences de primes avec les autres provinces étaient considérables.
Le système en est un de bien-pensant à lunettes roses et il a évidemment des effets pervers, mais personne ne semble vouloir corriger.
Francis F
26/05/2010, 22h31
es-ce qu'ils ont calculer les pieton?? les velo avec ca? c'est un loisir aussi et ils sont assure avec le meme maudit programme!!!
Simplement parce que les réclammations dues aux piétons et cyclistes sont négligeables sur l'ensemble. Et que dans la majorité des cas, une voiture ou une moto sont impliqués. Le régime des motos est largement déficitaire.
c'est ca le probleme, pourquuoi on le fait seulement pour les motos??? apres ca, ca va etre quoi...les voitures sports??? les jeunes? les vieux???
Parce que c'est très facile de prouver le déficit des motos. Plus difficile côté voiture... Mais je n'ai aucune objection que les voitures sport ou les jeunes paient plus.
Pourquoi seulement une classe en particulier doit payer le juste prix??? pourquoi pas tout le monde devrait payer le juste prix? La SAAQ est p-e un peu trop genereuse, pourquoi elle ne baisse pas ses le montant qu'elle donne et qu'on prenne une assurance prive pour combler la difference, comme ca, je pourrait decide ce que je veux...
Parce que seule cette classe est déficitaire. Me semble que c'est pas dur à comprendre.
et pourquoi les criminel paye pareil...si la SAAQ n'a pas d'argent, qu'elle arrete t'en donne a tout le monde et qu'elle en donne a ceux qui sont vraiment NON responsable :P
Parce que Charest a pas eu les couilles d'écouter Bellemarre.
Tres facile a prouver??? comment??? Est-ce qu'on prend en compte lorsque la moto n'est pas responsable de l'accident???
Deja que la SAAQ classe mal les accidents, pense pas qu'elle aille fait correctement ses devoirs.
Tres facile a prouver??? comment??? Est-ce qu'on prend en compte lorsque la moto n'est pas responsable de l'accident???
Deja que la SAAQ classe mal les accidents, pense pas qu'elle aille fait correctement ses devoirs.
Entrée de $$$ - sortie de $$$ = déficit ou profit ... asser simple à prouver.
Maintenant, en ce qui concerne la responsabilité des accidents, j'ai pas les chiffres, mais je suis presque sûr que la majorité sont des pertes de contrôles ... c'est quand même pas la faute du lampadaire, de l'arbre ou du poteau de téléphone qu'il à frappé !
Et je comprends pas pas trop ce que tu veux dire par la SAAQ classe mal les accidents?
jaimeleschars
27/05/2010, 08h23
Mais le 100% no-fault ca fait quelque chose au Québec: des piétons qui traversent la rue n'importe ou n'mporte comment, des cyclistes qui font a peu près la même chose, des automobilistes qui ont peur de frapper un pieton juste pour le traumatisme que ca impose... on a jamais parlé de responsabilités en tant que couts ici... Probablement que si la personne en faute avait a payer on y repenserait 4-5 fois avant de faire un geste imprudent et prendre le code de sécurité a la légère a se point la!
Francis F
27/05/2010, 09h20
Tres facile a prouver??? comment??? Est-ce qu'on prend en compte lorsque la moto n'est pas responsable de l'accident???
Deja que la SAAQ classe mal les accidents, pense pas qu'elle aille fait correctement ses devoirs.
Les chiffres de la SAAQ et les statistiques d'accidents. N'oublies pas que le régime de la SAAQ est sans égard à la faute. C'est donc notre régime qui paie pour nous, peu importe la responsabilité. Il me semble que ce n'est pas compliqué. De plus, une moto est moins protègée qu'une voiture. Un accident aura donc des conséquences plus graves qu'un accident d'auto. Je ne pensais jamais avoir à expliquer cela à quelqu'un... me semble que c'est tellement évident.
Concernant les accidents mal classés, tu peux nous prouver ce que tu avances ?
le gouvernement a deja prit des surplus de la SAAQ pour payer autre chose...mais ca, on le dit pas!!!
pour le classement des accidents, la SAAQ ne tien pas de statistique et elle ne fait pas d'etude pour savoir la vrai cause...elle classe ca sur vitesse, alcool ou tres rarement inexperience. Si je me souviens bien, Alain31 avait tout expliquer ca.
Et pour les indemmites, que la SAAQ arrete de donne 1000$ en partant a celui qui a un accident de moto. Facture ou pas, brise ou pas, la SAAQ rembourse les vetement, pathetique.
Et pour donne une indemmites a cause de la perte d'un membre ou la perte d'un emploi, pourquoi ca serait pas une assurance prive qui couvre le tout. Pour le reste, que tout le monde fasse la ligne pour avoir des soints de sante, tout simplement.
Les chiffres de la SAAQ et les statistiques d'accidents. N'oublies pas que le régime de la SAAQ est sans égard à la faute. C'est donc notre régime qui paie pour nous, peu importe la responsabilité. Il me semble que ce n'est pas compliqué. De plus, une moto est moins protègée qu'une voiture. Un accident aura donc des conséquences plus graves qu'un accident d'auto. Je ne pensais jamais avoir à expliquer cela à quelqu'un... me semble que c'est tellement évident.
C'est sur que c'est evident...alors, pourquoi seulement une classe de moto paye plus? que t'aille une super sport ou une tourisme, t'es pas plus protege, donc, le raisonnement de la SAAQ est stupide. Sinon, pourquoi une decapotable de paye pas plus cher d'assurance a la SAAQ?
Que la SAAQ arrete de payer ceux qui n'ont plus de permis de conduire et qui sont impliquer dans un accident, ca sera deja un bon debut en maudit.
Francis F
27/05/2010, 11h31
le gouvernement a deja prit des surplus de la SAAQ pour payer autre chose...mais ca, on le dit pas!!!
Ça n'a aucun rapport. Si on regarde ce qui entre dans les coffres de la part des motocyclistes et ce qui en sort pour les motos, c'est déficitaire. Alors, on doit corriger la situation. Et ce n'est pas aux automobilistes à payer pour ça.
Francis F
27/05/2010, 11h36
C'est sur que c'est evident...alors, pourquoi seulement une classe de moto paye plus? que t'aille une super sport ou une tourisme, t'es pas plus protege, donc, le raisonnement de la SAAQ est stupide. Sinon, pourquoi une decapotable de paye pas plus cher d'assurance a la SAAQ?
Tu mélanges tout comme d'habitude.
Il est prouvé que les motos sport coûtent plus cher que les tourisme. Il est donc logique qu'elles paient plus cher.
Pour ce qui est des décapotables, deux choses. Premièrement la SAAQ n'a pas encore commencé à charger différemment aux différents types de voitures ou camion. Deuxièmement, il faudrait voir si ce qui entre dans les coffre est plus ou moins élevé que ce qui en sort. Ce qui compte, ce n'est pas la protection offerte par un véhicule, mais plutôt le coût sur le régime d'assurance.
wowlesmoteurs
27/05/2010, 12h57
Tu mélanges tout comme d'habitude.
Il est prouvé que les motos sport coûtent plus cher que les tourisme. Il est donc logique qu'elles paient plus cher.
.
a oui !!!! tu a pris ton renseignement ou?????
il est plutôt prouver que le type de moto n'a pas d'influence sur le risque. mais c'est plutôt l'age et surout l'expérience du motocycliste qui a la plus grosse influence sur le risque..... alors le gars de 40 ans qui roule une super sport depuis 20 ans, paye 1500$ de plaque pour les jeunes qui sont bien plus a risque sur une moto touring qui payent la moitié de la prime du gars de 40 ans..........
et la plupart des gars qui roulent des super sport de 1000cc de plus de 180hp, ont pour la plupart plus de 30 ans....
...il est plutôt prouver que le type de moto n'a pas d'influence sur le risque. mais c'est plutôt l'age et surout l'expérience du motocycliste qui a la plus grosse influence sur le risque..... alors le gars de 40 ans qui roule une super sport depuis 20 ans, paye 1500$ de plaque pour les jeunes qui sont bien plus a risque sur une moto touring qui payent la moitié de la prime du gars de 40 ans..........
et la plupart des gars qui roulent des super sport de 1000cc de plus de 180hp, ont pour la plupart plus de 30 ans....
Je te retourne ta question ... "a oui !!!! tu a pris ton renseignement ou?????"
Et si je prends ton commentaire sur les motos super-sport tel quel c'est ben correct de-même le prix finalement parce que moi c'est des motos super-sport qui me dépassent en fou, entre les voies d'autoroute et font du zig-zag entre les autos donc des gars de 30 ans et plus ... ton argument de l'âge tient comme pas :confused: !
C'est sur que c'est evident...alors, pourquoi seulement une classe de moto paye plus? que t'aille une super sport ou une tourisme, t'es pas plus protege, donc, le raisonnement de la SAAQ est stupide. Sinon, pourquoi une decapotable de paye pas plus cher d'assurance a la SAAQ?
Que la SAAQ arrete de payer ceux qui n'ont plus de permis de conduire et qui sont impliquer dans un accident, ca sera deja un bon debut en maudit.
Le problème est qu'il y a très peu de conducteur assez habilité pour conduire une moto(bombe) de 193 HP avec un poids plume... Le VRAI problème est qu'il n'y a pas de gouvernement ayant assez de couille pour obliger les manufacturiers (moto et même auto) à mettre des limitateurs de vitesse (140 KM/H) sur leur bombe. Expliques-moi la logique de vendre une moto sport 1000CC qui fait 280 KM/H !!!!!!!!!!!! à un pee-wee qui vient de passer son cours obligatoire en zigzaguant à travers des cônes à 19.7 KM/H.........................
L'argent mène le monde !
wowlesmoteurs
27/05/2010, 13h06
Je te retourne ta question ... "a oui !!!! tu a pris ton renseignement ou?????"
c'est facile de le trouver sur le net a qui sait chercher un peu. et je viens pas de commencer a m'intéressé au sujet. ça fait déjà quelques années.....
Slammer, arrête tes questions... tu passes pour un con... svp... arrête... tu te calles raides... ait la dignité de te la fermer...
c'est facile de le trouver sur le net a qui sait chercher un peu. et je viens pas de commencer a m'intéressé au sujet. ça fait déjà quelques années.....
Sors moi tes chiffres... moi, sur la moto, je suis thomas, ça me prend des preuves pour croire... en passant, anyway, les flows, c'est des super bécannes qu'ils s'offrent... lol !
...les flows, c'est des super bécannes qu'ils s'offrent... lol !
Pas tous ... mais bon y'en a sûrment plusieurs, car c'est relativement abordable les super sports ... ca se trouve asser facilement dans le used et même neuf une R6 brand new a un pdsf de 13299$ et une FZ6R moins performante, mais tout de même asser puissante à un pdsf à 8899$ ... et me semble bien avoir vu des R6 2009 en liquidation aux environs de 10000$ sur lespac ou un autre site d'annonce ... à ce prix là c'est quasiment tentant juste pour entendre ce 4cyl flirter avec sa ligne rouge de 16 500 tr ... :P !
Slammer, arrête tes questions... tu passes pour un con... svp... arrête... tu te calles raides... ait la dignité de te la fermer...
donnez-moi des reponse intelligente pour que je me l'a ferme :P Et il est ou le mal a pose des questions??? pas parceque tout le monde pense d'une facon que cette facon la est la meilleure.
de toute facon, ca me passe dix milles au dessus de la tete ce que tu penses de moi...je te connais meme pas.
a oui !!!! tu a pris ton renseignement ou?????
il est plutôt prouver que le type de moto n'a pas d'influence sur le risque. mais c'est plutôt l'age et surout l'expérience du motocycliste qui a la plus grosse influence sur le risque..... alors le gars de 40 ans qui roule une super sport depuis 20 ans, paye 1500$ de plaque pour les jeunes qui sont bien plus a risque sur une moto touring qui payent la moitié de la prime du gars de 40 ans..........
et la plupart des gars qui roulent des super sport de 1000cc de plus de 180hp, ont pour la plupart plus de 30 ans....
et voila....entierement d'accord avec toi...mais bon, le gouvernement, il n'aiment pas ca les choses simple.
Pas tous ... mais bon y'en a sûrment plusieurs, car c'est relativement abordable les super sports ... ca se trouve asser facilement dans le used et même neuf une R6 brand new a un pdsf de 13299$ et une FZ6R moins performante, mais tout de même asser puissante à un pdsf à 8899$ ... et me semble bien avoir vu des R6 2009 en liquidation aux environs de 10000$ sur lespac ou un autre site d'annonce ... à ce prix là c'est quasiment tentant juste pour entendre ce 4cyl flirter avec sa ligne rouge de 16 500 tr ... :P !
héhhé... Voilà une couple d'année de cela, ça m'avait tenté de suivre mon cours de moto, celle que je voulais à ce moment, c'était justement la FZ6 à 9000 $... il aurait fallu que la blonde dise oui... lol !
un gros custom à 24 ans, ça l'avait aucun attrait pour moi... mais je checkais pas non plus les bombes, disons un juste milieu, et je suis généralement dans la partie drable du marché donc je me dis qu'un jeune de 24 ans moins drable que moi aurait été pour une ninja ou une R6...
et voila....entierement d'accord avec toi...mais bon, le gouvernement, il n'aiment pas ca les choses simple.
Non au contraire le gouvernement aime bien les simplets dans ton genre. "Soyons cool; posons des questions stupides."
donnez-moi des reponse intelligente pour que je me l'a ferme :P Et il est ou le mal a pose des questions??? pas parceque tout le monde pense d'une facon que cette facon la est la meilleure.
de toute facon, ca me passe dix milles au dessus de la tete ce que tu penses de moi...je te connais meme pas.
T'as juste eu ça des réponses intelligentes...
Pas dur à comprendre... pour les bécannes... ce qui sort en indemnisation de la SAAQ dépasse d'une manière actuarielle ce qui rentre en prime... la caisse est déficitaire et c'est les automobilistes qui doivent compenser...
Pour l'établissement des primes, plein de choses pourraient être faites mais avant d'avoir un système très complexe, il faut commencer en quelque part et la première étape a été d'isolé les motos des autos... Par la suite, les ségrégations au niveau de l'âge et des modèles pourraient devenir une seconde étape... ça serait bien autant pour les autos que pour les motos.. Anyway, un jeune qui se plante coutera plus cher à indemniser à long terme qu'une personne qui est 30 ans son ainé... 30 ans de moins d'espérance de vie pour le plus vieux et 30 ans de moins de paiements...
Non au contraire le gouvernement aime bien les simplets dans ton genre. "Soyons cool; posons des questions stupides."
Je sais pas s'il les aime mais ce sont des méchants emmerdeurs à mon avis...
wowlesmoteurs
27/05/2010, 17h16
Sors moi tes chiffres... moi, sur la moto, je suis thomas, ça me prend des preuves pour croire... en passant, anyway, les flows, c'est des super bécannes qu'ils s'offrent... lol !
je dirait même plus que les études fait en travers le monde n'ont jamais réussie a prouvé que le type de moto influait directement sur le nombre d'accident qui leurs sont attribuer. mais chose certaine, l'age et l'inexpérience a une grosse incidence sur les accidents de moto.
exemple plus concret pour un automobiliste,,, qu'est-ce qui est plus sujet a faire des accidents entre un homme de 18 ans au volant d'une civic 97 de 106hp, ou un homme de 55 ans au volant d'une porsche 911 GT3 ?????
en nombre absolu, c'est les 45 ans et plus qui se casse la gueule le plus en moto. mais en %, les moins de 24 ans se tue en bcp plus grand nombre.....
un vieux documents, mais ce sont des données sur lequel la SAAQ s'ais basé pour les tarifs qu'ont as actuellement.http://www.promocycle.com/documentations/presentation-fr/mythesetrealites.pdf
T'as juste eu ça des réponses intelligentes...
Pas dur à comprendre... pour les bécannes... ce qui sort en indemnisation de la SAAQ dépasse d'une manière actuarielle ce qui rentre en prime... la caisse est déficitaire et c'est les automobilistes qui doivent compenser...
Pour l'établissement des primes, plein de choses pourraient être faites mais avant d'avoir un système très complexe, il faut commencer en quelque part et la première étape a été d'isolé les motos des autos... Par la suite, les ségrégations au niveau de l'âge et des modèles pourraient devenir une seconde étape... ça serait bien autant pour les autos que pour les motos.. Anyway, un jeune qui se plante coutera plus cher à indemniser à long terme qu'une personne qui est 30 ans son ainé... 30 ans de moins d'espérance de vie pour le plus vieux et 30 ans de moins de paiements...
maudite reponse de fonctionnaire
si les motos sont a part, pourquoi ce n'est pas toutes les motos qui payent la meme prime ensemble?
C'est la facon dont la SAAQ agit qui est ridicule. En tk, bien hate de savoir si vous aller reagir de la meme facon lorsque vous aller etre affecter par la nouvelle facon de penser de la SAAQ.
En somme, les automobilite responsable payent pour tout le monde, alors, pourquoi agit different pour les motos??? Etant automobiliste, je paye pour les p'tit jeune irresponsable, alors, qu'est ce que la SAAQ attend pour mettre une surcharge sur les jeune fou ou les p'tit vieux qui se promene avec une char sport???
et les jeunes fou en scooter, on fait quoi avec ca???
et les jeunes fou en scooter, on fait quoi avec ca???
Allons-y par priorité ... y'a 3,5 fois plus de motos que de scooter et bien que ce soit important on va commencer par voir l'apport du cours obligatoire ... bref c'est pas eux qui nous coutent le plus cher pour le moment.
Francis F
27/05/2010, 22h15
donnez-moi des reponse intelligente pour que je me l'a ferme :P Et il est ou le mal a pose des questions??? pas parceque tout le monde pense d'une facon que cette facon la est la meilleure.
de toute facon, ca me passe dix milles au dessus de la tete ce que tu penses de moi...je te connais meme pas.
Slammer, c'est pas juste pour Dave que tu passes pour un con, mais pour 90 % des gens qui fréquentent ce forum. On t'expliques des choses et tu reposes toujours les mêmes questions, mais en d'autres termes. À un moment donné, il faut savoir arrêter et se la fermer. C'est des questions ton affaire, c'est de l'acharnement.
Francis F
27/05/2010, 22h16
et les jeunes fou en scooter, on fait quoi avec ca???
On les envoie en KZ ! :P
Slammer, c'est pas juste pour Dave que tu passes pour un con, mais pour 90 % des gens qui fréquentent ce forum. On t'expliques des choses et tu reposes toujours les mêmes questions, mais en d'autres termes. À un moment donné, il faut savoir arrêter et se la fermer. C'est des questions ton affaire, c'est de l'acharnement.
depuis quand que c'est mal de poser des questions....j'essai de comprendre le raisonnement de la SAAQ pour regler le probleme des motos et c'est vriament stupide leur facon de faire. D'accord sur le fait que les motos voutent p-e plus cher que les automobiliste, mais la facon que la SAAQ gere ca, je suis ca stupide. Mais bon, faut croire que c'est moi le probleme, pas la SAAQ.
Donc, en conclussion, la SAAQ a bien reagie et elle devrait faire la meme chose pour les chars?? c'est ca que vous etes en train de dire??
Et Francis, pas de morale a recevoir de toi, toi qui est boucher sur les voiture correen...commence a change de disque et apres ca, je changerais mes habitude que t'aimes tant :P
wowlesmoteurs
28/05/2010, 09h57
Je doute que la SAAQ se soit fié à un document aussi sérieux qui ressemble plus à un texte de secondaire 5. La SAAQ paye les primes de tout les accidentés chaque année au Québec. Je pense bien qu'ils sont capable de faire leur propre statistiques.
L
tu est peut être un super pilote de SUV "selon toi", mais pour la compréhension de texte et les nuances a y trouver , tu est zéro plus une barre.....
j'ai bien écris que la SAAQ s'ais basé sur les donnée qui sont ds ce documents " les chiffres ds ce documents provienne de la SAAQ", pas le documents lui même qui proviens de la SAAQ..... et la SAAQ ne connais probablement pas ce documents de toutes façon........... mais les chiffres qui sont ds ce document, provienne de la SAAQ........
j'ai tu assez répété pour que tu comprenne sans nuance lollllllllllllllllllllllllllllllllllll
facile de jouer avec les chiffres et de leur faire dire n'importe quoi!!!
La question a 3 morceaux de robot, est-ce que la SAAQ va etre deficitaire pareil s'il y n'a plus de moto super-sport sur la route???
facile de jouer avec les chiffres et de leur faire dire n'importe quoi!!!
La question a 3 morceaux de robot, est-ce que la SAAQ va etre deficitaire pareil s'il y n'a plus de moto super-sport sur la route???
Non, pour y arriver, ils devraient remettre le tout aux assurances de compagnies privées. Comme cela, les motos, les autos sport, etc. vont payer plus cher et on aura la paix.
Moi, je suis de l'avis de pas mal de monde ici, leurs moyens de pression font en sorte que je suis de plus en plus opposés à eux. En agissant ainsi, ils se mettent la population à dos et ainsi, ils donnent des munitions au gouvernement. Celui qui a pensé à ce moyen de pression devrait être out car il manque le bateau au bout. En plus, ceux qui participent sont beaucoup ceux qui ont une petite augmentation de rien. Je regarde pour l'achat d,une moto, pour moi, c'est un luxe et je suis prêt à assumer les plaques. Si je choisis une sport, je ne suis pas hypocrite et c'est pour faire de la vitesse...alors plus à risque. Comme l'autre fois, je roule 120 sur la 640, une moto sur une roue qui passe à pleine vitesse un vendredi soir à 16hrs dans le traffic quand même plus élevé... J'habite pas loin de l'autoroute, la nuit, il y en a qui s'essait en mauzus...
Encore une fois, celui qui a pensé à ce moyen de pression passe royalement à côté. J'ai quelques personnes qui trippent motos et trouvent zouave ce qu'ils font, alors chaque fois, au lieu de mettre du monde de leur bord, ils se mettent du monde à dos...
Autre fait, pour les voitures, ce sont les assurances auto qui coutent plus cher vu qu'il y a plus de tôle et le prix est plus élevés. En moto, il y a les harley à 20K$, mais plusieurs ne valent pas plus que 10K$. Alors les assurances privées ne sont pas si dispendieux pour les motos vu que le prix qu'ils couvrent n'est pas si élevé. Pour Slammer, qu'est-ce qui coûte plus cher pour la SAAQ?? Un accident de moto à 100km/h ou une porsche à 100km/h?
Et Francis, pas de morale a recevoir de toi, toi qui est boucher sur les voiture correen...commence a change de disque et apres ca, je changerais mes habitude que t'aimes tant :P
lol..ben d'accord!!
[...], qu'est-ce qui coûte plus cher pour la SAAQ?? Un accident de moto à 100km/h ou une porsche à 100km/h?
Pour la SAAQ : l'accident de moto.
Pour une assurance privee (materiel): L'accident de la Porsche
Pour une assurance privee (vie-invalidite) L'accident de moto.
Francis F
28/05/2010, 22h32
depuis quand que c'est mal de poser des questions....j'essai de comprendre le raisonnement de la SAAQ pour regler le probleme des motos et c'est vriament stupide leur facon de faire. D'accord sur le fait que les motos voutent p-e plus cher que les automobiliste, mais la facon que la SAAQ gere ca, je suis ca stupide. Mais bon, faut croire que c'est moi le probleme, pas la SAAQ.
Donc, en conclussion, la SAAQ a bien reagie et elle devrait faire la meme chose pour les chars?? c'est ca que vous etes en train de dire??
Depuis que tu poses la même question depuis le début de ce topic.
Et oui, la SAAQ devrait évaluer le risque différemment pour chaque conducteur en fonction de son dossier de conduite.
et je serait meme pas surprit. que la SAAQ mettend les accidents de moto ou le motocycliste n'est pas responsable de l'accident dans la meme colonne que l'accident ou c'est le motocycliste qui est responsable.
et je serait meme pas surprit. que la SAAQ mettend les accidents de moto ou le motocycliste n'est pas responsable de l'accident dans la meme colonne que l'accident ou c'est le motocycliste qui est responsable.
La SAAQ ne détermine pas qui est responsable ou non ... elle s'en fout un peu puisque l'indemnité qu'elle verse n'a rien à voir avec la responsabilité de l'accident, ni même la prime demandée !!!
La réalité est qu'elle verse plus de $$$ en indemnités par moto qu'elle en verse par auto puisque le conducteur est moins protégé donc en terme simple, l'utilisateur de moto doit payer plus cher pour sa protection que celui de l'auto ... maintenant, comment le montant est divisé au sein des utilisateurs de motos, ça c'est autre chose, mais cela empêche pas qu'ils doivent contribuer à la caisse à la hauteur de ce qu'ils utilisent. On pourrais proposer que toutes les motos payent la même chose tient ... pas sûr que les utilisateurs de motos de petites cylindrées ou de motos de motos "régulières" (tel que les classes la SAAQ) soient beaucoup plus contents de payer plus pour retirer la charge supplémentaire aux super-sport.
Je suis d'accord que la façon dont la SAAQ divise les primes n'est pas des plus "équitables" ... il demeure une possiblilité de rediviser par tranche d'âge, mais encore là il y en a qui vont chiâler et le montant de prime le plus bas ne sera pas beaucoup plus bas qu'il ne l'est présentement.
Il y aurait possiblilité de le faire par expérience, mais comment on le mesure ... quelqu'un qui a une moto pendant 10 ans, mais fait 2000km/an n'a pas la même expérience que quelqu'un qui pendant 10 ans fait 8000km/an, mais si on se fit seulement depuis quand il a une moto on se retrouve quand même avec une injustice. Il faudrait donc l'obliger à se rendre à la SAAQ pour faire lire son odomètre chaque année pour cummuler son expérience? ... encore là le minimum à payer ne pourra pas être beaucoup plus bas ou, sinon, les nouveaux utilisateurs devront payer une somme astronomique au point où il n'y aura pas de nouveaux utilisateurs de motos et les vendeurs de motos vont encore chiâler pareil !!!
Bref c'est vraiment pas simple, mais ça se discute .. ce que les motocyclistes ne semblent pas comprendre, car à ce que je vois ils ne font que chiâler et se plaindre, sans apporter de pistes de solution concrête!
Francis F
30/05/2010, 19h29
et je serait meme pas surprit. que la SAAQ mettend les accidents de moto ou le motocycliste n'est pas responsable de l'accident dans la meme colonne que l'accident ou c'est le motocycliste qui est responsable.
Tu te répètes encore Slammer. Lizlec l'a expliqué très clairement. La SAAQ se fout de la responsabilité. On est dans un régime sans égard à la faute. Donc si une moto est impliquée dans un accident, responsable ou non, ça coûte de l'argent. À la fin de l'année, les motos ont coûté plus cher qu'elles n'ont rapporté. Manque à gagner...
Si tu n'es pas capable de comprendre ça, tu devrais retourner recommencer ta maternelle.
jaimeleschars
30/05/2010, 21h13
Tu te répètes encore Slammer. Lizlec l'a expliqué très clairement. La SAAQ se fout de la responsabilité. On est dans un régime sans égard à la faute. Donc si une moto est impliquée dans un accident, responsable ou non, ça coûte de l'argent. À la fin de l'année, les motos ont coûté plus cher qu'elles n'ont rapporté. Manque à gagner...
Si tu n'es pas capable de comprendre ça, tu devrais retourner recommencer ta maternelle.
On va faire un test... on fait rentrer Slammer dans un mur de beton en moto a 70km/h....(on veut pas le tuer quand même!!) Ensuite on prends un autre individu X quon fait aussi rentrer dans un mur de beton a 70 km/h mais en auto... Qui aura la plus grosse indemnisation de la SAAQ?? VOILA J'ai vraiment besoin de démontrer pourquoi les motos devraient payer plus chers? @ Slammer: c'est une blague bien sur :)
Comme on les boys, je comprend le fait que ca coute plus cher pour une moto, c'est la facon de faire de la SAAQ que je trouve ridicule. Si on ne regarde pas le niveau de responsabilite, pourquoi les pietons et les cycliste ne payent pas leur juste part aussi, car eux aussi, ils ne sont pas bien protege.
Et payer selon le niveau d'experience, c'est tres bien. Les assurances prive le fond, alors, la SAAQ va etre capable de le faire. Et pourquoi la SAAQ devrait evaluer la niveau d'experience differenment que les assurances prives? c'est un peu ridicules...on demande d'etre plus severe que la SAAQ...c'est deux poids, deux mesures, ridicules.
Et oui, les accidents responsable versus non responsable devrait etre comptabilite car l'automobiliste est responsable de bien des accidents et on ne payent pas notre juste part aussi.
Cette fin de semaine dans mon aller aller-retour a Mont Tremblant J'en ai vue pas mal (5-6) à des endroit différents faire de la vitesse exécessive ou dépasser par la droite dans le traffic....
La majorité paye et écope pour la minorité de ti-con !
Pas juste la faute les motocyclistes....le hazard....
http://www.cyberpresse.ca/actualites/quebec-canada/justice-et-faits-divers/201005/31/01-4285480-un-motocycliste-perd-la-vie-sur-la-132.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_BO2_quebec_canada_1 78_accueil_POS2
Cette fin de semaine dans mon aller aller-retour a Mont Tremblant J'en ai vue pas mal (5-6) à des endroit différents faire de la vitesse exécessive ou dépasser par la droite dans le traffic....
La majorité paye et écope pour la minorité de ti-con !
dans n'importe quoi, on paye pour la minirote de ti-con...on paye pour celui qui fait du sport extreme, on paye pour celui qui conduit son char soul, on paye pour celui qui fume, on paye pour celui qui manifeste la victoire du canadien, etc....
Francis F
31/05/2010, 18h31
Comme on les boys, je comprend le fait que ca coute plus cher pour une moto, c'est la facon de faire de la SAAQ que je trouve ridicule. Si on ne regarde pas le niveau de responsabilite, pourquoi les pietons et les cycliste ne payent pas leur juste part aussi, car eux aussi, ils ne sont pas bien protege.
Et payer selon le niveau d'experience, c'est tres bien. Les assurances prive le fond, alors, la SAAQ va etre capable de le faire. Et pourquoi la SAAQ devrait evaluer la niveau d'experience differenment que les assurances prives? c'est un peu ridicules...on demande d'etre plus severe que la SAAQ...c'est deux poids, deux mesures, ridicules.
Et oui, les accidents responsable versus non responsable devrait etre comptabilite car l'automobiliste est responsable de bien des accidents et on ne payent pas notre juste part aussi.
Les piétons ne sont pas plaqués, on ne peut pas leur charger des immatriculations... Même chose pour les bicyclette, quoique là, on pourrait les plaquer. Mais les indemnisations de ces groupes sont minimes sur le budget de la SAAAQ. Pour l'histoire de regarder la responsabilité, fais attention à cet argument. Pour 2 raisons. Premièrement, on est en régime de No Fault, alors lors de l'indemnisation, la responsabilité n'a aucune importance. De plus, cette responsabilité est déterminée par l'assureur privé et non par le régime public. La SAAQ n,a donc aucune idée si le conducteur qu'elle indemnise est responsable ou non. Deuxièmement, je suis sur que la majorité des accidents impliquant des motos et des autos sont la responsabilité des motos.
wowlesmoteurs
31/05/2010, 19h32
Les piétons ne sont pas plaqués, on ne peut pas leur charger des immatriculations... Même chose pour les bicyclette, quoique là, on pourrait les plaquer. Mais les indemnisations de ces groupes sont minimes sur le budget de la SAAAQ. Pour l'histoire de regarder la responsabilité, fais attention à cet argument. Pour 2 raisons. Premièrement, on est en régime de No Fault, alors lors de l'indemnisation, la responsabilité n'a aucune importance. De plus, cette responsabilité est déterminée par l'assureur privé et non par le régime public. La SAAQ n,a donc aucune idée si le conducteur qu'elle indemnise est responsable ou non. Deuxièmement, je suis sur que la majorité des accidents impliquant des motos et des autos sont la responsabilité des motos.
ton texte avait de l'allure jusqu'a ce que tu nous sortes ça..................................... désolé ,mais la grande majorité des accidents impliquant moto et auto, l'auto a couper la moto. a de rare occasion, une moto peu être responsable......
j'ai eu plusieurs moto depuis 1978, et rarment ont a entendu dire qu'une moto a couper une voiture sur un accident, mais qu'une voiture ais couper une moto, common situation is as .....................
bien d'accord avec toi Wowow....
si on prend les 6 cyclistes qui ont ete impliquer dans un accident, s'ils veulent utilse la route pour s'entrainer, qu'il paye comme tout les autres automobiliste.
Et pour les motos, juste a regarde l'accident qui a eu dans le coin du lac brome, une auto a change de voies pour frapper 3 motocylistes.
Mais bon, la SAAQ utlise bien les chiffres pour donne l'excuse d'augmenter les plaques aux motos. Bien hate de voire si les automobiliste qui ne chiale pas contre la hausse des plaques des motos fond dire la meme chose lorsque ca va etre applique dans leur categorie de voitures.
Francis F
01/06/2010, 09h15
Slammer, tu te ridiculise à chaque message que tu fais... la SAAQ se fie sur ses sorties et ses entrées d'argent. Ce n'est pas une excuse, mais bien un fait que les motocyclistes coûtent plus cher. Est-ce que tu es capable de comprendre ça ? Il me semble que c'est simple, un enfant le comprendrait sans problème.
clisse, LA QUESTION N'EST PAS DE SAVOIR SI UNE MOTO EST PLUS DANGEREUSE QU'UNE AUTO, C'EST LA FACON D'AGIR DE LA SAAQ DE CATEGORISE SEULEMENT UN TYPE DE MOTO.
c'est comme si la SAAQ dirait que les sous-compact sont moins securitaire, alors, on va les augmenter.....alors, si c'est con, pourquoi ca l'est pas pour un type de moto....
ce n'est pas le type de moto le probleme, mais plutot le conducteur. Et si la SAAQ dit que ca coute cher les motos, elle devrait regarde la responsabilite car bien beau dire que t'es pas protege en moto et que ca coute plus cher, mais si c'est les automobilite qui leur cause probleme, pourquoi les motos paraient pour les automobilitstes...ca revient a mon exemple, si c'est les SUV qui cause plus de dommage aux petite voiture, ca serait stupide de faire payer les petites voitures.
moi, je te comprend slammer
Francis F
01/06/2010, 22h27
clisse, LA QUESTION N'EST PAS DE SAVOIR SI UNE MOTO EST PLUS DANGEREUSE QU'UNE AUTO, C'EST LA FACON D'AGIR DE LA SAAQ DE CATEGORISE SEULEMENT UN TYPE DE MOTO.
c'est comme si la SAAQ dirait que les sous-compact sont moins securitaire, alors, on va les augmenter.....alors, si c'est con, pourquoi ca l'est pas pour un type de moto....
ce n'est pas le type de moto le probleme, mais plutot le conducteur. Et si la SAAQ dit que ca coute cher les motos, elle devrait regarde la responsabilite car bien beau dire que t'es pas protege en moto et que ca coute plus cher, mais si c'est les automobilite qui leur cause probleme, pourquoi les motos paraient pour les automobilitstes...ca revient a mon exemple, si c'est les SUV qui cause plus de dommage aux petite voiture, ca serait stupide de faire payer les petites voitures.
Slammer, tu ne comprends décidément rien.
1- La responsabilité, c'est l'histoire des assureurs privés, pas de la SAAQ.
2- Jamais la SAAQ ne va parler de sécurité d'un type de moto ou d'auto. Elle parle de montant d'indemnisation par catégorie.
Dans un régime universel comme celui de la SAAQ, ce qui compte, c'est les réclammations venant d'un type de véhicule ou d'une catégorie de conducteur. Ce qui sort versus ce qui entre.
Et ça s'en vient cette méthode appliquée aux autos...
Dans un régime universel comme celui de la SAAQ, ce qui compte, c'est les réclammations venant d'un type de véhicule ou d'une catégorie de conducteur. Ce qui sort versus ce qui entre.
Et ça s'en vient cette méthode appliquée aux autos... Ne viens pas nous faire faire des cauchemards ;)
Slammer, tu ne comprends décidément rien.
1- La responsabilité, c'est l'histoire des assureurs privés, pas de la SAAQ.
2- Jamais la SAAQ ne va parler de sécurité d'un type de moto ou d'auto. Elle parle de montant d'indemnisation par catégorie.
Dans un régime universel comme celui de la SAAQ, ce qui compte, c'est les réclammations venant d'un type de véhicule ou d'une catégorie de conducteur. Ce qui sort versus ce qui entre.
Et ça s'en vient cette méthode appliquée aux autos...
Donc, tu va trouve ca normale que la SAAQ le fasse pour le type de voiture????
et le nom du regime le dit....UNIVERSELLE, donc, la SAAQ ne peux pas categorise comme elle le fait dans les motos....sinon, si elle veux faire ca, qu'elle le fasse pour tout le monde, point a la ligne!!!! J'espere que tu vas payer en crime avec ta mini, car les conducteur de mini, c'est des fous!!!!
jaimeleschars
02/06/2010, 15h11
Donc, tu va trouve ca normale que la SAAQ le fasse pour le type de voiture????
et le nom du regime le dit....UNIVERSELLE, donc, la SAAQ ne peux pas categorise comme elle le fait dans les motos....sinon, si elle veux faire ca, qu'elle le fasse pour tout le monde, point a la ligne!!!! J'espere que tu vas payer en crime avec ta mini, car les conducteur de mini, c'est des fous!!!!
La SAAQ charge deja plus aux personnes qui ont perdu des points sur leur permis (bien qu'ils aient déjà payé une amende) parce qu'ils sont plus a risque alors pourquoi pas les moto? La chose que tu ne comprends pas Slammer c'est que c'est pas la personne EN CAUSE qui détermine le coût c'est le RISQUE que la personne prend. On sait très bien que l'automobiliste a une plus grande part de responsabilité dans un accident qu'une moto MAIS la personne en moto va couter plus chers a indemniser si elle se plante dans un mur que la personne en auto qui se plante dans un mur parce que l'auto a tout un dispositif autour du conducteur pour absorber les chocs et tout tandis que la moto c'est le corps contre le mur. Tu comprends maintenant? Le coût de l'indemnité compensatoire va en fonction du degré de blessures alors plus la personne est blessée plus ca coute chers à la SAAQ. Les chances d'être blessé gravement ou partiellement sont bien plus grandes chez le motocyclistes, (pas de protection en tant que tel) donc c'est normal qu'on leur charge plus car ils coutent plus chers a indemniser tout simplement.
j'ai l'impression de parler chinois......
je crois que c'est vous qu'il ne comprennez pas...en tk, au moins, il y a du monde qui comprend mon idee....
si les motos sont si dangeureuse que ca, ca devrait etre TOUTES les motos qui paye EGALE, pas juste une classe. Sinon, pourquoi la SAAQ ne fait pas la meme chose pour les autos??? Et POURQUOI la saaq agit differenment pour une classe de moto? un gars en moto de tourisme a autant de change de se tuer qu'en moto sport...
repondez a ma question, a la place de me faire comprendre une chose que je comprend deja....
j'ai l'impression de parler chinois......
je crois que c'est vous qu'il ne comprennez pas...en tk, au moins, il y a du monde qui comprend mon idee....
si les motos sont si dangeureuse que ca, ca devrait etre TOUTES les motos qui paye EGALE, pas juste une classe. Sinon, pourquoi la SAAQ ne fait pas la meme chose pour les autos??? Et POURQUOI la saaq agit differenment pour une classe de moto? un gars en moto de tourisme a autant de change de se tuer qu'en moto sport...
repondez a ma question, a la place de me faire comprendre une chose que je comprend deja....
Je sais pas si c'est moi, mais me semble que tout d'un coup ton idée exposée comme tu viens de le faire m'apparaît pas mal plus claire !?!
Selon moi il y a 2 choix (ou un mélange des 2) pour expliquer la division en classes de motos :
- Soit que les moto "super-sport" sont sur-représentées dans les cas d'accidents de perte de contrôle sans contact ou qu'ils se sont basés sur les infractions et qu'encore une fois ils sont sur-représentés ce qui explique qu'ils représentent un risque supérieur et méritent de payer une surprime (simple supposition, car j'ai pas cherché pour les chiffres) :
- Ou bien, la SAAQ à espérée s'attirer les foudres de moins de gens en permettant à certains, soit les motos ordinaires (qui représentent la majorité des motocyclistes), de payer moins cher, toujours en se disant que techniquement les motos super-sport sont plus à risques donc que ce groupe moins important allait combler le manque :
Maintenant, si les gens de motos veulent que tous le monde paye égal, c'est bien parfait ... les motos "ordinaires" verront une hausse supplémentaire de quelques centaines de dollars pour compenser les quelques centaines de dollars que les super-sport ne payeront plus, parce qu'en bout de ligne leur bilan prime/indemnisation doit s'équilibrer !
wowlesmoteurs
02/06/2010, 17h25
La SAAQ charge deja plus aux personnes qui ont perdu des points sur leur permis (bien qu'ils aient déjà payé une amende) parce qu'ils sont plus a risque alors pourquoi pas les moto?
mauvais exemple,,,,,,,,,,,
les motocycliste aussi son pénalisé si ils perdent des points sur leurs permis, et payent le permis en conséquence. alors les motcyclistes sont pénalisé en double si je suit bien ton raisonnement.............
wowlesmoteurs
02/06/2010, 17h29
Je sais pas si c'est moi, mais me semble que tout d'un coup ton idée exposée comme tu viens de le faire m'apparaît pas mal plus claire !?!
Selon moi il y a 2 choix (ou un mélange des 2) pour expliquer la division en classes de motos :
- Soit que les moto "super-sport" sont sur-représentées dans les cas d'accidents de perte de contrôle sans contact ou qu'ils se sont basés sur les infractions et qu'encore une fois ils sont sur-représentés ce qui explique qu'ils représentent un risque supérieur et méritent de payer une surprime (simple supposition, car j'ai pas cherché pour les chiffres) :
- Ou bien, la SAAQ à espérée s'attirer les foudres de moins de gens en permettant à certains, soit les motos ordinaires (qui représentent la majorité des motocyclistes), de payer moins cher, toujours en se disant que techniquement les motos super-sport sont plus à risques donc que ce groupe moins important allait combler le manque :
Maintenant, si les gens de motos veulent que tous le monde paye égal, c'est bien parfait ... les motos "ordinaires" verront une hausse supplémentaire de quelques centaines de dollars pour compenser les quelques centaines de dollars que les super-sport ne payeront plus, parce qu'en bout de ligne leur bilan prime/indemnisation doit s'équilibrer !
justement, ce ne sont pas les motos sport qui sont sureprésenté ds les statistique de la SAAQ, mais bien comme ds l'automobile, ce sont les jeunes et ceux sans expérience qui sont plus a risque selon les statistique.
justement, ce ne sont pas les motos sport qui sont sureprésenté ds les statistique de la SAAQ, mais bien comme ds l'automobile, ce sont les jeunes et ceux sans expérience qui sont plus a risque selon les statistique.
L'une n'empêche pas l'autre ... d'ailleurs je vois pas grand "jeunes" sur des Harley/Goldwing/V-Star etc. ... mais sur des Ninja/R1/R6 etc. ca oui par contre.
Francis F
02/06/2010, 18h35
justement, ce ne sont pas les motos sport qui sont sureprésenté ds les statistique de la SAAQ, mais bien comme ds l'automobile, ce sont les jeunes et ceux sans expérience qui sont plus a risque selon les statistique.
Mais les jeunes motocyclistes achètent des motos sport... un implique l'autre dans la majorité des cas.
Francis F
02/06/2010, 18h38
j'ai l'impression de parler chinois......
je crois que c'est vous qu'il ne comprennez pas...en tk, au moins, il y a du monde qui comprend mon idee....
si les motos sont si dangeureuse que ca, ca devrait etre TOUTES les motos qui paye EGALE, pas juste une classe. Sinon, pourquoi la SAAQ ne fait pas la meme chose pour les autos??? Et POURQUOI la saaq agit differenment pour une classe de moto? un gars en moto de tourisme a autant de change de se tuer qu'en moto sport...
repondez a ma question, a la place de me faire comprendre une chose que je comprend deja....
Si tu comprends déjà, pourquoi tu continues à te ridiculiser ?
On t'explique que le gouvernement a commencé par classifier les motos. Mais que ça s'en vient pour les autos bientôt. Et c'est correct puisque les véhicules à risque vont payer pour leurs réclammations. Je ne paierai plus pour eux.
En passant, un conducteur de moto sport a plus de chance de se tuer parce que sa moto atteint des vitesses de loin supérieures à celles des motos tourisme. Même chose pour les voitures sport.
wowlesmoteurs
02/06/2010, 18h43
L'une n'empêche pas l'autre ... d'ailleurs je vois pas grand "jeunes" sur des Harley/Goldwing/V-Star etc. ... mais sur des Ninja/R1/R6 etc. ca oui par contre.
mais les jeunes roulent pas tous sur des super sport. bcp roulent des sport qui coute le même prix a plaquer que les custum. et qu'un 600cc ais 110hp ou 130 hp, une ou l'autre seras aussi "dangereuse" que l'autre......
mais les jeunes roulent pas tous sur des super sport. bcp roulent des sport qui coute le même prix a plaquer que les custum. et qu'un 600cc ais 110hp ou 130 hp, une ou l'autre seras aussi "dangereuse" que l'autre......
Sauf que sur l'une d'entre-elles il est tenté de rouler 200km/h, zigzager rapidement entre les voitures et de faire des wheelie alors que sur l'autre non, car elle n'en a pas les capacités.
mais les jeunes roulent pas tous sur des super sport. bcp roulent des sport qui coute le même prix a plaquer que les custum. et qu'un 600cc ais 110hp ou 130 hp, une ou l'autre seras aussi "dangereuse" que l'autre......
Et selon cette table : http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/cout_immatriculation/moto.php ... les motos sports comme les R6 et FZ6R par exemple, doivent certainement se trouver dans la liste "401 cc et plus (à risque)" !!!
wowlesmoteurs
02/06/2010, 21h50
Sauf que sur l'une d'entre-elles il est tenté de rouler 200km/h, zigzager rapidement entre les voitures et de faire des wheelie alors que sur l'autre non, car elle n'en a pas les capacités.
avec cette 600 FZ6R, tu peu tout faire sans problème tes exemples........ et c'est pas une super sport, ça fait que ça coute le même prix qu'une Custum a plaquer...
http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200910/2009-yamaha-fz6r-23w.jpg
avec cette 600 FZ6R, tu peu tout faire sans problème tes exemples........ et c'est pas une super sport, ça fait que ça coute le même prix qu'une Custum a plaquer...
http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200910/2009-yamaha-fz6r-23w.jpg
Qu'est-ce qui me dit que c'est pas considéré "à risque" ... est-ce que tu as la charte des modèles de la SAAQ ? Dans mon livre à moi elle devrait l'être ... si elle ne l'est pas c'est une erreur !
wowlesmoteurs
02/06/2010, 21h54
Qu'est-ce qui me dit que c'est pas considéré "à risque" ... est-ce que tu as la charte des modèles de la SAAQ ?
facile a trouver sur le net a qui veut trouver......
http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/immatriculation/liste_moto.pdf
facile a trouver sur le net a qui veut trouver......
http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/immatriculation/liste_moto.pdf
Parfait ... donc en effet la FZ ne fait pas partie de la liste, mais elle aurait dû l'être ! N'empêche que ce n'est pas un modèle très populaire, mais elle aurait tout de même dû y être !
facile a trouver sur le net a qui veut trouver......
http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/immatriculation/liste_moto.pdf
et voila, pas besoin d'avoir une super sport pour faire le fou....
c'est comme le jeune qui a une Civic, il peux bien rouler a 200 km/h, pas besoin d'une Ferrari pour le faire.
C'est la que je trouve ridicule la mentalite de la SAAQ. S'il fond ca avec les autos, ca va etre ridicule!!! Ca l'est deja avec les motos, alors, imagine le reste.
Et si pour toi c'est correct Francis, c'est la que moi je te comprend pas. Je crois que tu connais pas assez les motos pour penser que la SAAQ a bien raison.
Francis F
03/06/2010, 09h13
Et si pour toi c'est correct Francis, c'est la que moi je te comprend pas. Je crois que tu connais pas assez les motos pour penser que la SAAQ a bien raison.
Utilisateur payeur Slammer. Le motocycliste paie pour sa protection. L'automobiliste paie pour sa protection, etc. Je ne veux pas être augmenté parce que d'autres sont à risque. Si je le suis, je l'assume même si je n'aime pas ça.
wowlesmoteurs
03/06/2010, 13h57
Parfait ... donc en effet la FZ ne fait pas partie de la liste, mais elle aurait dû l'être ! N'empêche que ce n'est pas un modèle très populaire, mais elle aurait tout de même dû y être !
lizlec tu semble pas trop connaissant en moto. la FZ6R n'est pas la seul sportive qui est pas considéré a risque. la FZ1 qui a plus de 150 hp, très hot comme moto également. ou encore la Vmax 2010, 200hp et des accélération a faire rougir la plupart des super sport. un Vmax fait en bas de 10sec sur le ¼ de mille. mais c'est une custum. et le je parle juste des produits Yamaha, mais les autres marques ont leur sportive aussi.....
pas compliquer, la SAAQ c'est des troues de beigne avec leurs catégorisation a la con.....
ps, la FZ6R est relativement populaire, c'est que sur la route, la plupart du monde la confonde avec la R6. tout comme la FZ1 qui est confondu avec la R1........
lizlec tu semble pas trop connaissant en moto. la FZ6R n'est pas la seul sportive qui est pas considéré a risque. la FZ1 qui a plus de 150 hp, très hot comme moto également. ou encore la Vmax 2010, 200hp et des accélération a faire rougir la plupart des super sport. un Vmax fait en bas de 10sec sur le ¼ de mille. mais c'est une custum. et le je parle juste des produits Yamaha, mais les autres marques ont leur sportive aussi.....
pas compliquer, la SAAQ c'est des troues de beigne avec leurs catégorisation a la con.....
ps, la FZ6R est relativement populaire, c'est que sur la route, la plupart du monde la confonde avec la R6. tout comme la FZ1 qui est confondu avec la R1........
Mon commentaire n'était pas catégorique à se modèle .. FZ = Série FZ ce qui inclus la FZ1 ... et merci mais je distingue pas trop mal la FZ de la YZF! Mon commentaire demeure que la SAAQ n'a pas pris soint de bien catégorisé tel que tu le mentionnes ... je l'ai clairement écris que c'est une erreur de ne pas avoir inclus ces motos!
Mon commentaire n'était pas catégorique à se modèle .. FZ = Série FZ ce qui inclus la FZ1 ... et merci mais je distingue pas trop mal la FZ de la YZF! Mon commentaire demeure que la SAAQ n'a pas pris soint de bien catégorisé tel que tu le mentionnes ... je l'ai clairement écris que c'est une erreur de ne pas avoir inclus ces motos!
Peut-être qu'ils rescessent pas trop d'accident avec ces motos non plus...
Pas trop dur d'avoir les rapports d'accident et de lire ninja, r6, cbr, gsx à tout bout de champ...
Les conducteurs de classique et de custum font généralement pas mal moins les cons que les conducteurs de R6, ninja, gsx et CBR... anyway, à 40 ans, pas sur que tu as envie de te coucher sur une moto... j'arrive à peine a`30 et les motos sport commence à me paraître un peu trop extrème en terme de position assise... aussi bien y aller avec une classique avec une position plus ergonomique... et pas mal moins sportive...
je vois pas trop où wow veut en venir ? surement qu'il aime bien les bikes super sport ? quoiqu'avec sa personnalité, je le verrais plus sur un gros custum... et là, il serait pas dans la catégorie à risque... à la limite, il braille pour brailler...
Vtec peut bien parler... il avait une ninja 1200 il me semble... et je ne me trompe pas, il s'est déjà planté en moto aussi...
pas parce que t'as 60 ans qu'ils faut que t'aille une grosse moto de tourisme....il y a bien du monde qu'il prefere les motos sport et c'est pas pour faire de la vitesse!!!
sinon, ca serait comme dans le domaine de l'automobile, on roulerais tous en Buick a 60 ans.
pas parce que t'as 60 ans qu'ils faut que t'aille une grosse moto de tourisme....il y a bien du monde qu'il prefere les motos sport et c'est pas pour faire de la vitesse!!!
sinon, ca serait comme dans le domaine de l'automobile, on roulerais tous en Buick a 60 ans.
Non, j'irais dans une FZ plus classique mais avec un carrénage qui la rend plus joli...
Question pour me coucher moin stupide:c'est classé dans quelle catégorie un Can-Am Spyder ou un Campagna T-REX?
need_for_speed
03/06/2010, 21h32
Question pour me coucher moin stupide:c'est classé dans quelle catégorie un Can-Am Spyder ou un Campagna T-REX?
Dur à dire, mais tu n'as pas besoin de permis de moto.
Question pour me coucher moin stupide:c'est classé dans quelle catégorie un Can-Am Spyder ou un Campagna T-REX?
Régulière 401cc et plus !
Régulière 401cc et plus ! N'empêche que ça semble plus sécuritaire qu'une moto régulière,j'aurais moin et je cite: -la chienne- de rouler la dedans!
N'empêche que ça semble plus sécuritaire qu'une moto régulière,j'aurais moin et je cite: -la chienne- de rouler la dedans!
Pour une T-Rex tu es dedans, mais un Spyder tu demeure dessus :P ... mais en effet, elles sont plus "sécuritaires", surtout au niveau de la perte de contrôle qui est moins probable ... le Spyder entre-autre est muni d'un système électronique d'anti-dérapage et empêchant le soulèvement d'une des roues avant, ce qui évite en partie les risques de perte de contrôle ... mais ça empêche pas certaines personnes de faire les caves et de se planter avec !
wowlesmoteurs
04/06/2010, 09h08
Pour une T-Rex tu es dedans, mais un Spyder tu demeure dessus :P ... mais en effet, elles sont plus "sécuritaires", surtout au niveau de la perte de contrôle qui est moins probable ... le Spyder entre-autre est muni d'un système électronique d'anti-dérapage et empêchant le soulèvement d'une des roues avant, ce qui évite en partie les risques de perte de contrôle ... mais ça empêche pas certaines personnes de faire les caves et de se planter avec !
ben beau l'anti-dérapage, mais l'affaire sur le spyder c'est que si il en avait pas de ce gadget électronique, il ne pourrais pas rouler de façon sécuritaire sur les routes publiques. le désign du Spyder c'est pas fort pour la stabilité. comme ils ont dû y inclure la conduite assisté, ils n'avait pas le choix, ou presque.......
ben beau l'anti-dérapage, mais l'affaire sur le spyder c'est que si il en avait pas de ce gadget électronique, il ne pourrais pas rouler de façon sécuritaire sur les routes publiques. le désign du Spyder c'est pas fort pour la stabilité. comme ils ont dû y inclure la conduite assisté, ils n'avait pas le choix, ou presque.......
Peut-être ... mais il l'a et ca le rend facile à utiliser pour M. et Mme tout le monde pour faire des balades du dimanche et c'est efficace ... tout comme bien des motos commencent à ajouter l'ABS et le freinage proportinnel entre les roues (l'ordinateur divise la puissance entre la roue avant et arrière selon le besoin avec une seule manette) ... et la direction assistée c'est dûr de dire si elle est si nécessaire que cela, mais ca devient la mode de pas forcer sur les véhicules de loisir ... les VTT de plus de 500C offrent maintenant presque tous la direction assistée de série ou en option et ça débute sur les motoneiges dès la saison prochaine ... était-ce nécessaire, non, mais c'est plus agréable par contre.
en tout cas, moi wow, dans ce sujet, je te trouve hypocrite en clisse... T'as un parti pris et tu veux pas le dire, tu fais semblant d'être ben au dessus de la mêlée mais tu tires tellement d'un bord que t'as pas l'air neutre... Ais au moins l'honnêteté de dire ton parti pris et d'expliquer ta position...
t'as l'air d'un libéral qui cache plein de squelette dans son placard...
Au moins, dans le cas de Slammer, on le sait, lui, il fait juste tout remettre en question toujours...
Si t'as une grosse bécanne et que t'es pas content, au moins, faudrait avoir l'honnêteté de le dire au lieu de faire comme si t'étais ben indépendant mais complètement contre ce que fait la SAAQ... parce qu'ici, on est une couple qui ont pas de bécanne et qui sommes tout à fait neutre et on a ben de la misère à catcher ton raisonnement si tu es aussi neutre que nous autre...
M'enfin, c,est rare que je te critique mais là, t'es pas clean dans la discussion...
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