Voir la version complète : FORD pourrait vendre MERCURY
fr.paris
28/05/2010, 06h55
Peut-être n' est-ce qu' une rumeur
http://www.usinenouvelle.com/article/ford-se-separerait-de-mercury.N132619
Cette marque est complètement inconnue en Europe. Si Mercury est à vendre qui pourrait-elle intéresser à votre avis ?. Ou est-ce que Ford va la laisser mourrir ?.
Peut-être n' est-ce qu' une rumeur
http://www.usinenouvelle.com/article/ford-se-separerait-de-mercury.N132619
Cette marque est complètement inconnue en Europe. Si Mercury est à vendre qui pourrait-elle intéresser à votre avis ?. Ou est-ce que Ford va la laisser mourrir ?.
Ford va faire mourir Mercury. C'est déjà fait au Canada depuis presque 15 ans. Ford l'aurait déjà fait aux États-Unis mais le réseau de concessionnaires Mercury était encore très puissant.
Déjà, il y a des signes avant-coureurs d'une mort annoncée. Ford n'a pas fait de version Mercury pour la nouvelle Taurus. Il n'est pas non plus dans les plans d'avoir une version Mercury du remplaçant de l'Escape, le Kuga. Il serait aussi étonnant que le Mountaineer, version Mercury de l'Explorer, soit reconduit lorsque Ford présentera le nouvel Explorer cet automne.
RacingTeacher
28/05/2010, 07h47
Y'a rien à vendre avec Mercury, juste des clones de Ford
Y'a rien à vendre avec Mercury, juste des clones de Ford
un reseau de concessionnaire....ca peut etre interessant pour une marque etrangere.
fr.paris
28/05/2010, 08h48
un reseau de concessionnaire....ca peut etre interessant pour une marque etrangere.
Et pourquoi pas un constructeur automobile chinois, il paraît qu' ils sautent sur tout ce qui bouge................
Et pourquoi pas un constructeur automobile chinois, il paraît qu' ils sautent sur tout ce qui bouge................
Mercury n'existe pas vraiment dans les faits, c'est un simple Label... ce sont des clônes de Ford... Les chinois pourrait acheter le nom mais je ne vois pas l'intérêt... disons que ce n'est pas Volvo là... Volvo concevait des autos... Y,avait une plus value et une compagnie tangible... Mercury, c'est comme chez BRP qui ont décidé de commercialisé les motoneige sous Ski-doo et les VTT sous Cam-am... ou encore les 18 marques de Kimberly Clack ou Protor and Gamble... lol
un reseau de concessionnaire....ca peut etre interessant pour une marque etrangere.
Exact! Qui aurait acheté Pontiac dans le temps alors que Chevy continuait d'exister? Pour le réseau de concessionnaire, ça coûtera presque rien après que Ford les auront déjà dédommagés!
RacingTeacher
28/05/2010, 16h01
Exact! Qui aurait acheté Pontiac dans le temps alors que Chevy continuait d'exister? Pour le réseau de concessionnaire, ça coûtera presque rien après que Ford les auront déjà dédommagés!
Les Pontiac de mon coins sont rendu des dealers de used et les anciens proprios à Chateauguay se sont acheté un Kia.
Pas sur de la valeur des garages Mercury, et encore moins de la bannière...
Les Pontiac de mon coins sont rendu des dealers de used et les anciens proprios à Chateauguay se sont acheté un Kia.
Pas sur de la valeur des garages Mercury, et encore moins de la bannière...
aucune valeur... ça serait un bon move de Ford... lol ! déjà que certains concessionnaires Lincoln ne sont pas content des produits que Ford leur proposent... lol, pas assez distinctif face aux ford...
C'est pas à vendre visiblement. C'est officiel, ils ferment Mercury
http://www.leftlanenews.com/ford-to-kill-mercury-expand-lincoln-lineup.html
fr.paris
03/06/2010, 02h13
C'est pas à vendre visiblement. C'est officiel, ils ferment Mercury
http://www.leftlanenews.com/ford-to-kill-mercury-expand-lincoln-lineup.html
C' est toujours attristant de voir disparaître une marque automobile. Mais si Ford et Mercury c' est bonnet blanc et blanc bonnet ça devait finir par arriver. Pourquoi gérer 6 ou 7 marques différentes si c' est pour qu' au final «elles ne se distinguent que par des poignées de portes différentes». Ford n' est bien entendu pas le seul à pratiquer le «clônage» mais peut-être l' a-t-il poussé un peu trop loin ?.
La compagnie qui a vraiment poussé trop loin c'est GM et ça a causé beaucoup de problèmes. Maintenant, ils ont rationnés à 4 marques, et c'est beaucoup mieux ainsi, même si j'en enlèverait une encore (GMC).
Francis F
03/06/2010, 09h30
C'est triste, mais ça devait arriver. Ford n'a pas su donner à Mercury une personalité propre. Et Ford ne peut pas se permettre de perdre d'argent. On coupe et on passe à autre chose.
C'est triste, mais ça devait arriver. Ford n'a pas su donner à Mercury une personalité propre. Et Ford ne peut pas se permettre de perdre d'argent. On coupe et on passe à autre chose.
Perso, je n'ai aucune tristesse... Mercury n'est même plus au Canada et aux states, ça vallait pas de la marde leur affaire...
Ford va maintenant pouvoir se concentrer correctement sur Lincoln. D'ailleurs, cette marque aura sa première compacte de luxe avec une version de la plate-forme C.
Et ils pourront travailler en paix sur une nouvelle inter sur la plate-forme EUCD II sans se soucier de développer un clône de la Fusion pour Mercury, parce qu'en ce moment, la MKZ, c'est franchement une honte... Celle qui devrait être le main seller de Lincoln et son cheval de bataille en image ne fait pas le poid à 40 000 $...
fr.paris
03/06/2010, 12h52
Il semble que Ford veuille se focaliser sur Lincoln, une autre marque inconnue en Europe. Lincoln 130 000 véhicules produits par an (chiffre 2007) ça fait pas énorme, mais si c' est suffisant pourquoi pas.
Il semble que Ford veuille se focaliser sur Lincoln, une autre marque inconnue en Europe. Lincoln 130 000 véhicules produits par an (chiffre 2007) ça fait pas énorme, mais si c' est suffisant pourquoi pas.
Lincoln est la marque de luxe de Ford, un peu comme Cadillac pour GM. Mercury devait être un équivalent de Buick mais ça n'a jamais réellement marché.
Lincoln pourrait avoir de l'allure au niveau commercial si leur produit étaient une coche plus inspirant... plusieurs ne se démarque pas assez des produits Ford... surtout le MKZ...
fr.paris
04/06/2010, 03h44
Lincoln est la marque de luxe de Ford, un peu comme Cadillac pour GM. Mercury devait être un équivalent de Buick mais ça n'a jamais réellement marché.
Lincoln pourrait avoir de l'allure au niveau commercial si leur produit étaient une coche plus inspirant... plusieurs ne se démarque pas assez des produits Ford... surtout le MKZ...
Les Américains font du luxe moi je croyai que le luxe et le prestige avait plutôt l' accent allemand ou à la limite anglais
Francis F
04/06/2010, 09h02
Les Américains font du luxe moi je croyai que le luxe et le prestige avait plutôt l' accent allemand ou à la limite anglais
Ils pensent qu'ils en font ! En fait, ils se sont pas mal amélioré au cours des 10 dernières années. Mais il est clair que quelqu'un qui veut une vraie voiture de luxe va aller du côtéd des allemandes ou des anglaises.
Ils pensent qu'ils en font ! En fait, ils se sont pas mal amélioré au cours des 10 dernières années. Mais il est clair que quelqu'un qui veut une vraie voiture de luxe va aller du côtéd des allemandes ou des anglaises.
FRanck, c'est pas un bon commentaire ça.. le gars est un français de france, pas un gars du Canada et il ne connait rien aux réalités d'ici, donc il ne faut pas faire de cynisme ou être sacarstique.... chez lui, les françaises se plantent lamentablement dans le haut de gamme alors qu'ici, plusieurs produits américains haut de gamme font leur niche... pas sur qu'on peut réellement rire des ventes d'une CTS ou D'un escalade... sans parler des niveaux de finition LTZ ou King Ranch dans les pick up... Les pick up de 60 000 $ et plus ne sont pas si rare que ça sur nos route et côté confort et luxe, ils sont fort en maudit...
Pour les anglaises... pas sur qu'on peut réellement parler de succès avec Jaguar qui vend 3 chars par mois au pays... lol !
Oui, les allemandes et les japonaises dominent mais côté haut de gamme, c'est pas un segment où les américaines font si mal... et lincoln a quand même des produits pas si mal, surtout côté luxe... le MKX post lifting et MKS, rien à dire mis à part que c'est gros...
La seule joke de Lincoln, c'est le MKZ... et le MKT à la limite avec son allure bouffonne...
Francis F
04/06/2010, 22h08
En fait Dave, le problème en est un d'image. Cadillac et Lincoln n'ont absolument pas l'image pour prétendre concurrencer les allemandes et les anglaises. Et même pas les suédoises. Du moins Volvo. Ils font des véhicules avec beaucoup d'équipement, mais ces véhicules n'ont pas le prestige requis pour vraiment épater la gallerie. Mais évidemment, depuis quelques années, la tendance est bien meilleure. Surtout du côté de Cadillac.
Cadillac a toujours eu un certain prestige, pas autant que les allemande mais toujours mieux que Volvo et SAAB, qui eux, jouait plutot une compagnie marginale qui etait different des autres.
En fait Dave, le problème en est un d'image. Cadillac et Lincoln n'ont absolument pas l'image pour prétendre concurrencer les allemandes et les anglaises. Et même pas les suédoises. Du moins Volvo. Ils font des véhicules avec beaucoup d'équipement, mais ces véhicules n'ont pas le prestige requis pour vraiment épater la gallerie. Mais évidemment, depuis quelques années, la tendance est bien meilleure. Surtout du côté de Cadillac.
bofff... je me fous un peu de l'image... moi, c'est le produit qui compte... lincoln et cadillac n'ont jamais eu les produits non plus... ceux depuis la second gen cts, c'est pas mal mieux...
audi avait pas bcp d'image mais avec de bons produits, ils ont vendu...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés