Voir la version complète : Lancement Fiesta! Posez vos questions directement à l'équipe de direction Ford Canada
Lundi le 14 juin 2010, pendant toute la journée, l’équipe de direction de Ford du Canada se fera un plaisir de répondre à vos questions sur la Fiesta. Vous n’avez qu’à les saisir ci-dessous puis attendre la réponse qui vous sera donnée en direct!
Vous posez vos questions dès maintenant en visitant http://fordfiestacanadafr.com
Francis F
12/06/2010, 22h42
Ma question principale, elle arrive quand ? Ça a commencé par janvier, puis février, puis mars, puis mai...
Vas leur poser la question! j'aimerais bien savoir aussi!
Les concessionnaires du Quebec ont recu cette annonce de blog en direct donc j peux pas croire que ca va retarder avant de les voir arriver
RacingTeacher
13/06/2010, 14h13
1ere question:
Est-ce que je vais pogner des filles avec ma Fiesta ?
À qui destinez-vous la couleur magenta ?
need_for_speed
13/06/2010, 15h17
1ere question:
Est-ce que je vais pogner des filles avec ma Fiesta ?
À qui destinez-vous la couleur magenta ?
Une fois de plus, tu es impitoyable lol!
Tres bonne question :)
et es-ce que les Fiesta vont arrive au Canada de la meme facon que le debarquement de Normandie :P
Francis F
13/06/2010, 22h25
Tres bonne question :)
et es-ce que les Fiesta vont arrive au Canada de la meme facon que le debarquement de Normandie :P
Oui, mais à la condition que ce soit Jeremy Clarkson qui les conduise ! :P
Trop bon! je n'ai pu m empecher d'aller le revoir, j'avais oublie la scene des Royal Marines!
http://www.youtube.com/watch?v=kP6xtYGQjPc
Ca fait changement des essais routiers que l'on voit sur notre bonne vieille télé québecoise...
Par contre, les budgets doivent etre autrement differents...
Cette émission est tout simplement malade!!! j'aime ca! :---)
Ma question principale, elle arrive quand ? Ça a commencé par janvier, puis février, puis mars, puis mai...
mouains... elle arrive quand la bip bip..
Francis F
14/06/2010, 19h23
mouains... elle arrive quand la bip bip..
Elles ont quitté l'usine la semaine dernière...
C'est tu moi ou bien si un coup bien équipée ce n'est pas une voiture si économique que ça ? Il me semble que pour 22 000$ c'est pas hyper compétitif...pas de moteur, pas bien chaussée...
Trop bon! je n'ai pu m empecher d'aller le revoir, j'avais oublie la scene des Royal Marines!
http://www.youtube.com/watch?v=kP6xtYGQjPc
Ca fait changement des essais routiers que l'on voit sur notre bonne vieille télé québecoise...
Par contre, les budgets doivent etre autrement differents...
Trop bon, merci !
C'est tu moi ou bien si un coup bien équipée ce n'est pas une voiture si économique que ça ? Il me semble que pour 22 000$ c'est pas hyper compétitif...pas de moteur, pas bien chaussée... Tu peux avoir la Fiesta HB SE pour 20 600$ tout inclus (P.D.S.F de 16 800$) et celle-ci sera dotée de tout les équipements dits -essentiels- dont la climatisation.Et petite rectification,le P.D.S.F de la version la plus équipée (SES) est de 18 900$ et avec l'équipement offert,elle justifie son prix.
À savoir si quelqu'un va prendre une sous-compacte Hatchback premium VS une compacte Hatchback de base,c'est un sujet déjà débattu mais personnel à chacun.
C'est tu moi ou bien si un coup bien équipée ce n'est pas une voiture si économique que ça ? Il me semble que pour 22 000$ c'est pas hyper compétitif...pas de moteur, pas bien chaussée...
Pas de moteur ça c'est relatif, parcequ'avec 120ch et la powershift 6V elle sera certainement fort compétente. Mal chaussé encore faut comparer parce qu'elle offre les mags de 16", alors que les autres sont sur le 15. Bref avec un équipement plus que complet pouvant même inclure le cuir son prix se justifie, mais en version SES elle sera disons un peu plus exclusive puisqu'il sera alors possible d'opter pour un peu plus gros pour un prix similaire. La version SE devrait attirer plusieurs acheteurs qui sont à la recherche d'une voiture compétente, économe en essence et bien équipée.
Francis F
15/06/2010, 09h29
Et je prédis que les SES sortiront en bien plus grande quantité que vous ne le croyez...
Et je prédis que les SES sortiront en bien plus grande quantité que vous ne le croyez...
Ce ne sera pas le best seller, mais je ne doute pas qu'il y a un certain marché pour ce type de voiture !
Et je prédis que les SES sortiront en bien plus grande quantité que vous ne le croyez...
sais-tu quoi Franck, là-dessus, je suis près à te suivre... des voitures comme la Corolla CE avec groupe commodité ou autres Civic DXG, c'est de ben bonnes affaires mais maudit que c'est pas attirant. Oui, il y a des compactes avec clim, auto et groupe électrique à 18-19k mais ces voitures sont drabes et il y a des achetuers qui veulent plus de fantaisies que ça, quitte à avoir la même facture mais plus petit.
Francis F
15/06/2010, 11h28
Et la Fiesta ajoute un côté un peu plus original et hors normes. Un peu comme la Mini, mais en moins exclusif. Et surtout moins cher.
Et je prédis que les SES sortiront en bien plus grande quantité que vous ne le croyez...
au Quebec, c'est sur...mais pas pour le reste de l'amerique
Ford vise le jeune couple branché urbain avec la Fiesta, chose que très peu de sous-compactes visent. La plupart vise le marché de la seconde voiture de la maisonnée.
Francis F
15/06/2010, 11h47
au Quebec, c'est sur...mais pas pour le reste de l'amerique
Même chose. Tu savais que la Mini se vend plus que la Chrysler 300 aux USA ? La Mini se vend presqu'autant que les Aveo et Accent. Il y a une demande pour des sous-compactes premium. Surtout que la Fiesta sera plus abordable et plus pratique que la Mini, tout en offrant des versions dépouillée. Succès commercial garanti. Et oui, aux USA, la SES ira chercher plus de ventes que prévu.
Habituellement, les versions de base attirent 30 % des acheteurs, 60 % pour le milieu de gamme et 10 % pour le haut de gamme. Dans le cas de la Fiesta, on devrait voir de 20-50-30 ou 10-50-40.
Dans la version de base S les couleurs sont poches.....il ont fait exiprès la répartition de Francis semble probable....
Moi je voulais poser deux questions sur le site Ford, mais bon c'est fermé. Je suis sur qu'ici les spécialistes sont aussi bon que chez Ford.
1 les moteurs c'est une courroie ou une chaine pour la distribution?
2 La qualité sera elle supérieur à la Fusion ? (fabriquée au Mexique donc) car question rouille et peinture au vu des premières (Fusion), il y a encore pas mal de travail.
need_for_speed
15/06/2010, 19h02
Pour ce qui est de la question timing chain/belt, ça me surprendrait énormément que Ford mette une timing belt là-dedans!
Surtout que j'ai un Ford 98 et c'est des timing chain.
Moi je voulais poser deux questions sur le site Ford, mais bon c'est fermé. Je suis sur qu'ici les spécialistes sont aussi bon que chez Ford.
1 les moteurs c'est une courroie ou une chaine pour la distribution?
2 La qualité sera elle supérieur à la Fusion ? (fabriquée au Mexique donc) car question rouille et peinture au vu des premières (Fusion), il y a encore pas mal de travail.
Probleme de peinture sur les Fusion?
en tk, une chose qui est sur, avec les normes environnementale, ca ne risque pas de s'ameliorer
Francis F
15/06/2010, 22h24
La qualité générale des Fusion est excellente. Elle a remporté plein de prix. Les ouvriers mexicains de Ford font un travail impeccable et irréprochable. Concernant la peinture, avec les normes environnementales, c'est rendu le gros défaut de la plupart des voitures...
Probleme de peinture sur les Fusion?
en tk, une chose qui est sur, avec les normes environnementale, ca ne risque pas de s'ameliorer
Oui en fait c'est surtout le dessous de la voiture , qui rouille trés vite et la protection qui est quasi absente , ainsi que les jantes (roues). Comme sur mon ancienne Contour , ou la peinture de surface était assez bonne et tout le reste en dessous pourri,
y compris les tuyaux d'air climatisé , qui arrivaient à se percer.
sur les jantes, c'est de la rouille de surface qui part generalement apres un bon lavage!!!
Chainsaw
17/06/2010, 00h05
Ford vise le jeune couple branché urbain avec la Fiesta, chose que très peu de sous-compactes visent. La plupart vise le marché de la seconde voiture de la maisonnée.
A voir leur nouvelle pub, ca semble etre effectivement le cas
RacingTeacher
17/06/2010, 07h21
Ce qui est amusant quand on veut vendre aux jeunes branchées, c'est que tu attires par la bande des babyboomers qui veulent rester jeune !
Ce qui est amusant quand on veut vendre aux jeunes branchées, c'est que tu attires par la bande des babyboomers qui veulent rester jeune ! Un des meilleurs exemple de cet énoncé est le Honda Element.Le truc,c'est que les jeunes qu'ils voulaient avoir dans leurs mire n'avaient pas toujours 25 000$ + taxes à mettre sur cette petite boîte carré.
L'avantage de la Fiesta,c'est qu'elle est abordable.
Ce qui est amusant quand on veut vendre aux jeunes branchées, c'est que tu attires par la bande des babyboomers qui veulent rester jeune !
Remarque stupide , tu n'achetes pas une voiture pour rester jeune.
C'est comme dit plus haut les jeunes n'ont pas les moyens , c'est comme Mercedes qui pensait que son coupé classe C était pour les jeunes , comme VW pour la Beetle, des exemples comme ça il y en a des wagons.
Remarque stupide , tu n'achetes pas une voiture pour rester jeune.
C'est comme dit plus haut les jeunes n'ont pas les moyens , c'est comme Mercedes qui pensait que son coupé classe C était pour les jeunes , comme VW pour la Beetle, des exemples comme ça il y en a des wagons.
Surtout avec un taux de financement à 6.99% et pas d'offre pour location (en tout cas par sur le site internet)
C'est pas si économique que ça....12 999$ c'est un leure. Comme la Fit de base.
J'ai bien hâte de voir la nouvelle Focus. Si le prix est compétitifs, elle va certainement bouffer la Fiesta
Surtout avec un taux de financement à 6.99% et pas d'offre pour location (en tout cas par sur le site internet)
C'est pas si économique que ça....12 999$ c'est un leure. Comme la Fit de base.
J'ai bien hâte de voir la nouvelle Focus. Si le prix est compétitifs, elle va certainement bouffer la Fiesta J'ai rarement vu un nouveau modèle avec un taux de financement à tout casser mais 6.99%,ce n'est pas hyper attrayant.J'attendrais que les taux de financement soient plus bas.Ne t'inquiète pas pour les futurs acheteurs de la Fiesta,les taux ne resteront si élevé pour l'éternité (j'ose le croire).Pour ma part,la Fiesta,elle me tente.Je l'ai attendu et je crois que j'ai bien fait.
RacingTeacher
18/06/2010, 08h14
Remarque stupide , tu n'achetes pas une voiture pour rester jeune.
C'est comme dit plus haut les jeunes n'ont pas les moyens , c'est comme Mercedes qui pensait que son coupé classe C était pour les jeunes , comme VW pour la Beetle, des exemples comme ça il y en a des wagons.
Je vais t'expliquer lentement pour que tu comprennes...
La majorité des publicités tablent sur le côté cool et jeune de leur véhicule. Il est rare de voir des gros boomers quétaines au volant d'une voiture dans une annonce avec sa gerda dans le banc passager SAUF QUE C'EST EUX QUI ONT LE $$$$ et inconsciemment, achètent les choses soi-disant cool et àla mode.
genre la maman de 40 ans qui vient chercher sa fille de 17 ans dans un Cube bleu poudre
ou l'exemple du Element ou y'a des BMX plein de bouettes dans la boîte et du monde qui dort dans les bancs couchés lors d'un festival
Un des meilleurs exemple de cet énoncé est le Honda Element.Le truc,c'est que les jeunes qu'ils voulaient avoir dans leurs mire n'avaient pas toujours 25 000$ + taxes à mettre sur cette petite boîte carré.
L'avantage de la Fiesta,c'est qu'elle est abordable.
Le plus drôle, c'est que l'Element est un échec total avec la clientèle jeune... lol !
Je vais t'expliquer lentement pour que tu comprennes...
La majorité des publicités tablent sur le côté cool et jeune de leur véhicule. Il est rare de voir des gros boomers quétaines au volant d'une voiture dans une annonce avec sa gerda dans le banc passager SAUF QUE C'EST EUX QUI ONT LE $$$$ et inconsciemment, achètent les choses soi-disant cool et àla mode.
genre la maman de 40 ans qui vient chercher sa fille de 17 ans dans un Cube bleu poudre
ou l'exemple du Element ou y'a des BMX plein de bouettes dans la boîte et du monde qui dort dans les bancs couchés lors d'un festival
un peu de respect pour le monde dans la quarantaine quand même... y'a des femmes dans la quarantaine qui te garde un cul et des jambes mon ami... lol Bref, 40 ans mais encore pétard en masse...
RacingTeacher
18/06/2010, 22h16
je poussais à l'extrême qu'en publicité, tu montres rarement du monde normal ! je sais pertinemment que du monde de 40 ans sont top shape. J'ai clubbé samedi passé avec des couples d'amis au Muzique sur St-Laurent et mon chum a maintenant 42, top shape comme c'est pas possible, ma blonde a 34 et 2 enfants et on fittait parfaitement parmi les clubbeux de fin vingtaine.
bref, en publicité, on vend du rêve, comme l'annonce de la Hyundai Touring où la pitoune en robe de soirée dans la maison de la mort attend son mari en smoking ! 0,1% des Hyundai Elantra Touring de la planète a déjà supporté un postérieur galbé de smoking !
un peu de respect pour le monde dans la quarantaine quand même... y'a des femmes dans la quarantaine qui te garde un cul et des jambes mon ami... lol Bref, 40 ans mais encore pétard en masse...
Ouais...Ça c'est vrai!!! LOL!!!
Trop bon! je n'ai pu m empecher d'aller le revoir, j'avais oublie la scene des Royal Marines!
http://www.youtube.com/watch?v=kP6xtYGQjPc
Ca fait changement des essais routiers que l'on voit sur notre bonne vieille télé québecoise...
Par contre, les budgets doivent etre autrement differents...
Vous allez me trouver achalant avec cela, mais on peut voir que la climatisation est automatique sur son modèle. Il n'y a pas cela ici, cela me dépasse... Pourquoi en europe c'est presque standard la clim automatique et ici c'est le vieux bouton A/C ???
Vous allez me trouver achalant avec cela, mais on peut voir que la climatisation est automatique sur son modèle. Il n'y a pas cela ici, cela me dépasse... Pourquoi en europe c'est presque standard la clim automatique et ici c'est le vieux bouton A/C ???
Parcequ'ici on veut payer le moins cher possible pour notre auto !
Parcequ'ici on veut payer le moins cher possible pour notre auto !
Est-ce que produire en grande quantité l'unité A/C régulière vs automatique donne une si graned différence ?
Chainsaw
19/06/2010, 15h50
Est-ce que produire en grande quantité l'unité A/C régulière vs automatique donne une si graned différence ?
Probablement que oui
Je vais t'expliquer lentement pour que tu comprennes...
La majorité des publicités tablent sur le côté cool et jeune de leur véhicule. Il est rare de voir des gros boomers quétaines au volant d'une voiture dans une annonce avec sa gerda dans le banc passager SAUF QUE C'EST EUX QUI ONT LE $$$$ et inconsciemment, achètent les choses soi-disant cool et àla mode.
genre la maman de 40 ans qui vient chercher sa fille de 17 ans dans un Cube bleu poudre
ou l'exemple du Element ou y'a des BMX plein de bouettes dans la boîte et du monde qui dort dans les bancs couchés lors d'un festival
Merci mais j'avais compris , je n'ai certes pas ton QI élevé , mais j'arrive à écrire dans un Français correct moi.
RacingTeacher
20/06/2010, 06h45
Français correct ? Tu n'écris jamais plus qu'une phrase à la fois, ce serait spectaculaire si elle était formulée incorrectement.
Francis F
20/06/2010, 09h28
Entendu à la radio il y a quelques minutes... Mont-Bleu Ford à Gatineau aurait reçu une Fiesta.
RacingTeacher
20/06/2010, 12h31
à la radio il y a quelques minutes... Mont-Bleu Ford à Gatineau aurait reçu une Fiesta.
ce serait aussitôt produit une émeute de fashion victim habillé de Ed Hardy de pied en cap scandant nous voulons être cool comme le monde de Montréal !
fr.paris
20/06/2010, 13h52
Vous voulez vraiment une Fiesta venez en France, Ford vous fait cadeau de 3600€...........
http://www.ford.fr/Promotions/Promotions/Fiesta?campaignid=search_Ford&advertiserid=GOOGLE&bannerid=Accessoires_C_Max
Francis F
20/06/2010, 16h59
ce serait aussitôt produit une émeute de fashion victim habillé de Ed Hardy de pied en cap scandant nous voulons être cool comme le monde de Montréal !
Ils essaient d'attirer les gens dans la salle de montre. Normal. Ça va faire drôle de voir des Fiesta là. Pour ceux qui ne connaissent pas l'endroit, Mont-Bleu Ford partage son stationnement avec un petit centre commercial et la séparation des stationnement se fait avec une ligne de F150. Avec des SUV et Transit sur le devant. La Fiesta va se cacher derrière les camions.
jaimeleschars
20/06/2010, 19h22
Ils essaient d'attirer les gens dans la salle de montre. Normal. Ça va faire drôle de voir des Fiesta là. Pour ceux qui ne connaissent pas l'endroit, Mont-Bleu Ford partage son stationnement avec un petit centre commercial et la séparation des stationnement se fait avec une ligne de F150. Avec des SUV et Transit sur le devant. La Fiesta va se cacher derrière les camions.
Donc si je comprend bien: S'ils vendent trop de F-150, ya plus de clôture?
Francis F
20/06/2010, 19h58
Donc si je comprend bien: S'ils vendent trop de F-150, ya plus de clôture?
Exact, tu as tout pigé ! À moins qu'ils mettent des Ranger dans les trous...
Est-ce que produire en grande quantité l'unité A/C régulière vs automatique donne une si graned différence ?
Jusqu'à quelques centaines de $ certainement et même plus pour du bi-zone. Ca demande des capteurs, des contrôleurs de vitesse et des servo-moteurs pour gérer le chauffage/climatisation en plus de l'électronique du système de commande.
jaimeleschars
20/06/2010, 21h12
Exact, tu as tout pigé ! À moins qu'ils mettent des Ranger dans les trous...
Mais a ce moment la les fiesta vont passer entre les Rangers LOL
En parlant de véhicule similaire,j'ai vu une Mazda 2 à Laval hier.C'est donc dire qu'il doit y avoir des démonstrateur ou ça commencera sous peu.Elle n'est pas laide non plus la Mazda mais moins originale que la Fiesta.
jaimeleschars
21/06/2010, 07h59
En parlant de véhicule similaire,j'ai vu une Mazda 2 à Laval hier.C'est donc dire qu'il doit y avoir des démonstrateur ou ça commencera sous peu.Elle n'est pas laide non plus la Mazda mais moins originale que la Fiesta.
On en entend pas beaucoup parler non plus étant donné que la Fiesta prend toute la place! Mazda aurait eu avantage à investir un peu pour lancer son produit. Mais moi ce qui me laisse perplexe c'est : Est-ce que la Fiesta sera vraiment à la hauteur de tout l'engouement qu'ils essaient de faire vers cette voiture.. ca reste une sous-compacte Ford...
etichalgef
21/06/2010, 08h28
On en entend pas beaucoup parler non plus étant donné que la Fiesta prend toute la place! Mazda aurait eu avantage à investir un peu pour lancer son produit. Mais moi ce qui me laisse perplexe c'est : Est-ce que la Fiesta sera vraiment à la hauteur de tout l'engouement qu'ils essaient de faire vers cette voiture.. ca reste une sous-compacte Ford...
Une sous-compacte Ford, mais aussi une des autos les plus vendues en Europe. Je crois qu'elle est passée #1 y'a pas longtemps puis a redonnée sa place a Volks pour aller en 2e place. Pas si pire !
Elle devrait arriver cette semaine ici. Dur à dire la date exacte mais ça va donner un peu de fraîcheur chez Ford.
Flem, la climatisation manuelle reste une option tout à fait pertinente, moi même, je ne suis pas un grand fan de climatisation automatique. je ne vois pas l'intérêt de mettre ça standard dans les voitures...
jaimeleschars
21/06/2010, 16h37
Flem, la climatisation manuelle reste une option tout à fait pertinente, moi même, je ne suis pas un grand fan de climatisation automatique. je ne vois pas l'intérêt de mettre ça standard dans les voitures...
En as-tu déjà eu une récemment pour dire ca? Personnellement je trouve ca beaucoup plus simple et confortable surtout avec le Dual zone pour la gente féminine qui a chaud, ensuite froid mais maintenant y fait trop chaud raaaa mais la trop froid... Moi je met ca à 20 quand il fait chaud et ca gère le tout automatiquement et 23 quand il fait trop froid combiné aux bancs chauffants c'est un système plus que parfait selon moi.
Francis F
21/06/2010, 18h12
Même chose ici. Tu le mets à ton goût et n'y retouche plus après. Les 2 zones sont pratiques aussi quand le passager n'a pas les mêmes qoùts que le conducteur.
wowlesmoteurs
21/06/2010, 18h15
En as-tu déjà eu une récemment pour dire ca? Personnellement je trouve ca beaucoup plus simple et confortable surtout avec le Dual zone pour la gente féminine qui a chaud, ensuite froid mais maintenant y fait trop chaud raaaa mais la trop froid... Moi je met ca à 20 quand il fait chaud et ca gère le tout automatiquement et 23 quand il fait trop froid combiné aux bancs chauffants c'est un système plus que parfait selon moi.
l'A/C bi-zone c'est plus éfficace ds la tête que ds la réalité. et quand ont connais bien notre A/C, ont peu facilement bien ajusté la température de façon manuelle.....mais ça dépend des voitures. bcp plus facile d'ajusté et garder une température constante ds ma VW que ds mon ancienne Corolla...
Francis F
21/06/2010, 18h28
l'A/C bi-zone c'est plus éfficace ds la tête que ds la réalité. et quand ont connais bien notre A/C, ont peu facilement bien ajusté la température de façon manuelle.....mais ça dépend des voitures. bcp plus facile d'ajusté et garder une température constante ds ma VW que ds mon ancienne Corolla...
Pour ça, mon Accord était parfaite. La clim était absolument impeccable. Et les 2 zones, ça marchait vraiment et c'était efficace et agréable. Personnellement, la climatisation automatique, j'aime bien.
...Flem, la climatisation manuelle reste une option tout à fait pertinente, moi même, je ne suis pas un grand fan de climatisation automatique. je ne vois pas l'intérêt de mettre ça standard dans les voitures...
Alors, pourquoi en Europe nous retrouvons plus souvent des A/C automatique ?
Alors, pourquoi en Europe nous retrouvons plus souvent des A/C automatique ?
Parcequ'il sont près à payer pour l'avoir ... pour eux une compacte ne doit pas nécessairement être affichée à 15000$ en prix de base en comparaison avec nous, Nord-Américains, pour que nous la considérions intéressante.
l'A/C bi-zone c'est plus éfficace ds la tête que ds la réalité. et quand ont connais bien notre A/C, ont peu facilement bien ajusté la température de façon manuelle.....mais ça dépend des voitures. bcp plus facile d'ajusté et garder une température constante ds ma VW que ds mon ancienne Corolla...
Tu te trompes entre la clim en deux zones et la clim automatique. Les bi-zones sont vraiment des sauveurs de couples!
Et la précision et l'efficacité des systèmes automatiques varient beaucoup d'un modèle à l'autre.
Francis F
21/06/2010, 20h58
Parcequ'il sont près à payer pour l'avoir ... pour eux une compacte ne doit pas nécessairement être affichée à 15000$ en prix de base en comparaison avec nous, Nord-Américains, pour que nous la considérions intéressante.
La grosse différence, c'est l'espace disponible. Souvent, les gens ont le budget pour une intermédiaire toute équipée, mais ils n'ont pas l'espace et les villes sont très étroites en Europe. Ils vont alors privilégier une petite avec l'équipement d'une grande. Rajoute l'essence à près de 2 $ le litre et on comprends vite pourquoi les petites bien équipée ont la cote de l'autre côté de la grande marre.
...Les bi-zones sont vraiment des sauveurs de couples!...
Si le fait de ne pas avoir le bi-zone brise un couple, c'est peut-être aussi ben de-même parce que aussi ben dire que ça tien pas à grand chose ... ma blonde a apprit et elle se traîne généralement une veste au cas où j'aurais besoin de plus de clim :P !
RacingTeacher
21/06/2010, 21h48
encore mieux, moi, je suis viril et je peux supporter la chaleur contrairement aux feluettes de bi-zones ! hahahahahah
je laisse ma blonde bosser l'air climatisé, j'aime mieux avoir le dernier mot sur des sujets plus importants !
sionide7
21/06/2010, 22h28
Franchement, l'A/C bi-zone dans une sous-compacte... Est-ce vraiment indispensable ?
Franchement, l'A/C bi-zone dans une sous-compacte... Est-ce vraiment indispensable ?
Pas nécessairement l'A/C bi-zone mais automatique. Cela aide l'économie d'essence aussi (je crois)?
need_for_speed
22/06/2010, 06h45
Moi je ne me casse pas la tête, j'utilise un merveilleux piton qui fait descendre ma vitre!
Si le fait de ne pas avoir le bi-zone brise un couple, c'est peut-être aussi ben de-même parce que aussi ben dire que ça tien pas à grand chose ... ma blonde a apprit et elle se traîne généralement une veste au cas où j'aurais besoin de plus de clim :P !
et voila!!!!
wowlesmoteurs
22/06/2010, 11h18
Franchement, l'A/C bi-zone dans une sous-compacte... Est-ce vraiment indispensable ?
surtout que ds une sous-compact, tu est assis tellement proche un de l'autre, que je suis pas convaincu de l'éfficacité du bi-zone. déjà que ds une inter ou pleine grandeur, je trouve ça très moyen....................
wowlesmoteurs
22/06/2010, 11h20
Moi je ne me casse pas la tête, j'utilise un merveilleux piton qui fait descendre ma vitre!
en ville c'est correct, mais sur la route, passées 2 ou 3 hrs, tu commence a être écoeuré de te faire venté, sans parler du bruit de vent continuel.
En veston cravatte, il faut absolument mettre la clim. C'est pas un luxe. Mais je vois pas vraiment la nécessité d'avoir une clim automatique.
surtout que ds une sous-compact, tu est assis tellement proche un de l'autre, que je suis pas convaincu de l'éfficacité du bi-zone. déjà que ds une inter ou pleine grandeur, je trouve ça très moyen....................
x10000
Mais pour revenir au sujet principal, vous trouvez ça vraiment Hot une Fiesta ???
Mais pour revenir au sujet principal, vous trouvez ça vraiment Hot une Fiesta ???
Je l'ai pas encore vu en vrai dans une cour de dealer...
je l'ai vu au salon de l'auto de mtl, j'ai aimé la 5 portes mais la berline est ordinaire. J'achèterais pas avant que ford d'offre à 0,9% sur 5 ans, donc pas à 6 ou 7 % comme ça va être au début. mais je doute que je vais magasiner à nouveau dans cette catégorie du marché. un vus intermédiaire risque d'être mon prochain achat parce que 3 flots et escape ne vont pas ensemble...
pourtant, un ami a un Tribute et 3 flots et pas de probleme!!!
pourtant, un ami a un Tribute et 3 flots et pas de probleme!!!
tu me tappes slammer... patati et patata... blablabla... you're busted ! grrrrr...
sionide7
23/06/2010, 18h32
Mais pour revenir au sujet principal, vous trouvez ça vraiment Hot une Fiesta ???
C'est une petite voiture qui aura sa place auprès des jeunes. Peut-être à cause des couleurs voyantes offertent!. Comme voiture neuve pour les premiers acheteurs. Aussi bien pratique comme deuxième voiture dans une famille, tout en restant une auto pour la ville, surtout.
jaimeleschars
24/06/2010, 05h26
l'A/C bi-zone c'est plus éfficace ds la tête que ds la réalité. et quand ont connais bien notre A/C, ont peu facilement bien ajusté la température de façon manuelle.....mais ça dépend des voitures. bcp plus facile d'ajusté et garder une température constante ds ma VW que ds mon ancienne Corolla...
C'est normal ta Rabbit est équipée de la climatisation Thermostatique!
surtout que ds une sous-compact, tu est assis tellement proche un de l'autre, que je suis pas convaincu de l'éfficacité du bi-zone. déjà que ds une inter ou pleine grandeur, je trouve ça très moyen.................... Dans ma Mazda c'est assez efficace pour pas que personne chiale...
En veston cravatte, il faut absolument mettre la clim. C'est pas un luxe. Mais je vois pas vraiment la nécessité d'avoir une clim automatique.Je disais ca aussi au début pour l'automatique mais l'essayer c'est l'adopter. C'est plus stable, confortable, efficace et surtout plus facilement ajustable. Je me rappelle que l'un des points negatif de ma 2007 était justement l'impossibilité d'avoir un juste milieu entre chaud et froid quand la température extérieure était moyenne comme lors des jours de pluie par exemple... Aussi, les vitres avaient tendance a embuer très facilement ce qui n'est pas le cas dans mon 2010.
wowlesmoteurs
24/06/2010, 09h55
C'est normal ta Rabbit est équipée de la climatisation Thermostatique!
Dans ma Mazda c'est assez efficace pour pas que personne chiale...
Je disais ca aussi au début pour l'automatique mais l'essayer c'est l'adopter. C'est plus stable, confortable, efficace et surtout plus facilement ajustable. Je me rappelle que l'un des points negatif de ma 2007 était justement l'impossibilité d'avoir un juste milieu entre chaud et froid quand la température extérieure était moyenne comme lors des jours de pluie par exemple... Aussi, les vitres avaient tendance a embuer très facilement ce qui n'est pas le cas dans mon 2010.
je vais te répliquer comme a l'autre.............. ta réplique est simplet.... pense tu vraiment que je me sert de ma voiture comme référence sur les A/C automatique et bi-zone... je suis pas assez tarla pour faire pareil exercisse...
mais j'ai rouler souvent ds ds bagnole qui avait ce genre d'A/C sur de long trajets de 5hrs et plus a plusieurs occasion, et j'ai déjà eu une voiture avec l'A/C automatique....
je pense pas que l'A/C ds une A6, A8, S8, Altima, Maxima, cadillac Escalade, Lexus ES300, Avalon, RX350, BMW serie5 ou serie3, CSX ou Range Rover sois de moindre qualité que ds ta superbe GT-E....
alors que tu te pourfendre a m'expliquer que ta GT-E est spécial, du temps perdu pour toi. mon idée est faite sur du vécu live. alors des explications sur le net ne me feront pas changer mon point de vue sur le sujet. je dit pas que je refuserais de choisir une voiture parce que elle aurais l'A/C automatique et bi-zone, ou que ça marche vraiment pas ces systèmes, mais ce serait absolument pas un critère de chois................
jaimeleschars
24/06/2010, 22h17
je vais te répliquer comme a l'autre.............. ta réplique est simplet.... pense tu vraiment que je me sert de ma voiture comme référence sur les A/C automatique et bi-zone... je suis pas assez tarla pour faire pareil exercisse...
mais j'ai rouler souvent ds ds bagnole qui avait ce genre d'A/C sur de long trajets de 5hrs et plus a plusieurs occasion, et j'ai déjà eu une voiture avec l'A/C automatique....
je pense pas que l'A/C ds une A6, A8, S8, Altima, Maxima, cadillac Escalade, Lexus ES300, Avalon, RX350, BMW serie5 ou serie3, CSX ou Range Rover sois de moindre qualité que ds ta superbe GT-E....
alors que tu te pourfendre a m'expliquer que ta GT-E est spécial, du temps perdu pour toi. mon idée est faite sur du vécu live. alors des explications sur le net ne me feront pas changer mon point de vue sur le sujet. je dit pas que je refuserais de choisir une voiture parce que elle aurais l'A/C automatique et bi-zone, ou que ça marche vraiment pas ces systèmes, mais ce serait absolument pas un critère de chois................
WOOOOO on se calme! J'ai jamais parlé des autres systèmes, je ne les connais pas! J'ai simplement dit que pour ma part ce système me convient et qu'il fonctionne bien et que selon moi c'est plus efficace en comparant Mazda 3 sans A/C automatique et Mazda 3 AVEC A/C Automatique (je crois que c'est une comparaison décente). Si l'opinion des autres te cause un problème tu n'as qu'à te contenter de lire tes propres commentaires histoire de toujours être de bonne humeur!
WOOOOO on se calme! J'ai jamais parlé des autres systèmes, je ne les connais pas! J'ai simplement dit que pour ma part ce système me convient et qu'il fonctionne bien et que selon moi c'est plus efficace en comparant Mazda 3 sans A/C automatique et Mazda 3 AVEC A/C Automatique (je crois que c'est une comparaison décente). Si l'opinion des autres te cause un problème tu n'as qu'à te contenter de lire tes propres commentaires histoire de toujours être de bonne humeur!
ultimement, c'est ce qui compte, que tu sois satisfait...
C'est normal ta Rabbit est équipée de la climatisation Thermostatique!...
C'est quoi exactement la climatisation thermostatique de VW ?
wowlesmoteurs
26/06/2010, 21h12
C'est quoi exactement la climatisation thermostatique de VW ?
c'est rien..... juste que sur le bouton qui ajuste le chaud/froid, c'est spécifié des degré de température. mais ca reste un A/C ordinaire sans plus.... ce n'est pas une thermostatique, mais VW nomme ça "climatic".......
C'est quoi exactement la climatisation thermostatique de VW ?
Le Climatique (Thermostatique) est un système semi automatique. Il y a des sensor de température intérieur comme dans une climatisation automatique. La seul différence est que le ventilateur doit être régler manuellement. Si tu met le curseur à 22 degré, le système va climatiser ou chauffer selon le besoin. Ce n'est pas une climatisation ordinaire.
http://origin.ca.volkswagen.com/ca/fr_ca/Inside/glossary/camshaft_adjustment.index.html
wowlesmoteurs
28/06/2010, 09h26
Le Climatique (Thermostatique) est un système semi automatique. Il y a des sensor de température intérieur comme dans une climatisation automatique. La seul différence est que le ventilateur doit être régler manuellement. Si tu met le curseur à 22 degré, le système va climatiser ou chauffer selon le besoin. Ce n'est pas une climatisation ordinaire.
http://origin.ca.volkswagen.com/ca/fr_ca/Inside/glossary/camshaft_adjustment.index.html
ben beau sur papier, mais ds la réalité ça donne pas un bcp meilleur résultat qu'une A/C ordinaire...... j'ai eu des voiture avec l'A/C "thermostatique" et ça donnais un bien meilleur résultat pour garder une température constante......
C'est quoi exactement la climatisation thermostatique de VW ?
c'est rien..... juste que sur le bouton qui ajuste le chaud/froid, c'est spécifié des degré de température. mais ca reste un A/C ordinaire sans plus.... ce n'est pas une thermostatique, mais VW nomme ça "climatic".......
Le Climatique (Thermostatique) est un système semi automatique. Il y a des sensor de température intérieur comme dans une climatisation automatique. La seul différence est que le ventilateur doit être régler manuellement. Si tu met le curseur à 22 degré, le système va climatiser ou chauffer selon le besoin. Ce n'est pas une climatisation ordinaire.
http://origin.ca.volkswagen.com/ca/fr_ca/Inside/glossary/camshaft_adjustment.index.html
ben beau sur papier, mais ds la réalité ça donne pas un bcp meilleur résultat qu'une A/C ordinaire...... j'ai eu des voiture avec l'A/C "thermostatique" et ça donnais un bien meilleur résultat pour garder une température constante......
C'est beau sur papier et sa fonctionne comme il se doit. C'est mieux qu'une climatisation manuelle quand tu sait comment l'utiliser. Il y a une graduation de température sur le curseur et ce n'est pas une décoration inutile comme tu semble le prétendre dans ton premier post. Si tu pense que cette climatisation fonctionne comme une ordinaire sans plus..... On ne vit pas sur la même planète. Mouaaa!!!!!!
jaimeleschars
28/06/2010, 10h27
C'est beau sur papier et sa fonctionne comme il se doit. C'est mieux qu'une climatisation manuelle quand tu sait comment l'utiliser. Il y a une graduation de température sur le curseur et ce n'est pas une décoration inutile comme tu semble le prétendre dans ton premier post. Si tu pense que cette climatisation fonctionne comme une ordinaire sans plus..... On ne vit pas sur la même planète. Mouaaa!!!!!!
C'est exactement le même principe que les thermostats à la maison
C'est exactement le même principe que les thermostats à la maison
Exacte !!
y'a tu du monde qui en ont vu une vrai k-lice de fiesta chez les concessionnaires dernièrement ?
là, je commence à trouver que ça commence à traîner pour Ford... trop long comme attente...
Francis F
28/06/2010, 12h14
Je les ai pas vues, mais Mont-Bleu Ford a dit à la radio la semaine dernière qu'ils en avaient.
wowlesmoteurs
28/06/2010, 12h26
C'est beau sur papier et sa fonctionne comme il se doit. C'est mieux qu'une climatisation manuelle quand tu sait comment l'utiliser. Il y a une graduation de température sur le curseur et ce n'est pas une décoration inutile comme tu semble le prétendre dans ton premier post. Si tu pense que cette climatisation fonctionne comme une ordinaire sans plus..... On ne vit pas sur la même planète. Mouaaa!!!!!!
et toi tu semble lui donner des vertus qu'elle possède très peu "l'A/C climatic"..................... l'effet psychologique fonctionne très bien avec toi ça ben l'air ..... Mouaaaa!!!! comme tu dit....
Selon les inventaires des garages du coin, ils en ont. Mais c'est pas donné ces petites bêtes.
http://apps.dealerconnection.com/dealers/morandfordlincoln/new-inventory?lang=fr#modelid=192&filters=All/All/All/All//10/BodyDesc/1/0
et toi tu semble lui donner des vertus qu'elle possède très peu "l'A/C climatic"..................... l'effet psychologique fonctionne très bien avec toi ça ben l'air ..... Mouaaaa!!!! comme tu dit....
Elle a moins de vertu qu'une automatique et elle en a plus qu'une entièrement manuelle. Pour ce qui est de la psychologie, à ta place j'éviterais d'entré sur le sujet parce que ça n'as pas l'air d'être le domaine que tu maîtrise le mieux..... Encore une fois...... Méchant Tarla.....Mouaaaaaaa!!!!
Et dans ton Driveway, ça dit quoi aujourd'hui ????
pour avoir travailler dans le domaine de la climatisation, bien des fois, entre une climatisation automatique et manuelle, c'est juste l'ajout de chiffre sur le controle qui est different car dans biens des cas, c'est la meme maudite affaire. Le climatisation arretre sois au degre demande ou au ''niveau'' demande lorsqu'il a pas de degre.
Selon les inventaires des garages du coin, ils en ont. Mais c'est pas donné ces petites bêtes.
http://apps.dealerconnection.com/dealers/morandfordlincoln/new-inventory?lang=fr#modelid=192&filters=All/All/All/All//10/BodyDesc/1/0
Wow en effet. Pour les SES hatch, t'as une 3 Sport GS Auto pour presque que le meme prix.
wowlesmoteurs
28/06/2010, 17h53
Elle a moins de vertu qu'une automatique et elle en a plus qu'une entièrement manuelle. Pour ce qui est de la psychologie, à ta place j'éviterais d'entré sur le sujet parce que ça n'as pas l'air d'être le domaine que tu maîtrise le mieux..... Encore une fois...... Méchant Tarla.....Mouaaaaaaa!!!!
Et dans ton Driveway, ça dit quoi aujourd'hui ????
bon, encore un aveuglé VW......................... toujours désolant de discuté avec ce genre de fanatique VW......
RacingTeacher
28/06/2010, 18h55
Wow en effet. Pour les SES hatch, t'as une 3 Sport GS Auto pour presque que le meme prix.
trop cher !
Francis F
28/06/2010, 21h17
Tu as effectivement une Mazda 3 GS auto... mais la Fiesta a les sièges en cuir, une transmission automatique 6 vitesses à double embrayage, etc. C'est une question de choix. Si tu veux de l'espace, tu choisis la Mazda 3, si tu veux du luxe, la Fiesta.
C'est ce que je dis depuis le début. Une fois équipée, c'est trop dispendieux pour ce qu'elle offre. L'acheteur type de ce genre de voiture se fout généralement des gadgets comme une automatique à double embrayage et les sièges en cuirs...
Trop dispendieuse pour les jeunes de la classe ordinaire. Pour les jeunes branchés, ils vont plutôt s'endetter pour une européenne. C'est fou le nombre de gens de 35 ans et moins qui ont une BM ou une Audi....
C'est ce que je dis depuis le début. Une fois équipée, c'est trop dispendieux pour ce qu'elle offre. L'acheteur type de ce genre de voiture se fout généralement des gadgets comme une automatique à double embrayage et les sièges en cuirs...
Trop dispendieuse pour les jeunes de la classe ordinaire. Pour les jeunes branchés, ils vont plutôt s'endetter pour une européenne. C'est fou le nombre de gens de 35 ans et moins qui ont une BM ou une Audi.... C'est qu'elle ne s'adresse pas spécifiquement qu'au jeune.Si le jeune comme tu dis n'a pas les moyens pour une version avec un tas d'options,ben il n'en prendra pas d'options.Pas sûr que les jeunes branchés de 20-25 ans vont s'endetter de 35 000$ pour une bagnole.Certains oui mais pas la majorité.Une Fiesta HB SE c'est 16 800$ (pas du vol à ce que je sache) et la SES HB 18 900$.Il est ou le problème?
C'est qu'elle ne s'adresse pas spécifiquement qu'au jeune.Si le jeune comme tu dis n'a pas les moyens pour une version avec un tas d'options,ben il n'en prendra pas d'options.Pas sûr que les jeunes branchés de 20-25 ans vont s'endetter de 35 000$ pour une bagnole.Certains oui mais pas la majorité.Une Fiesta HB SE c'est 16 800$ (pas du vol à ce que je sache) et la SES HB 18 900$.Il est ou le problème?
ca reste cher pour une sous-compact!!!!!
Vous me faites rire les mecs... oubliez le financement ford qui sera à 0% dans quelques mois... une Fiesta SES HB est 21 979 incluant le block eater et le TTP
http://www.inventory.fordvehicles.com/services/inventory/WindowSticker.pdf?vin=3FADP4FJ1BM110243&refid=DC&hash=412969679dbce77c65a13174633bdd&pacode=A2046&modelid=192
une mazda 3 sport GS auto incluant BH et TTP, c'est 23 685 $. et l'équipement est plus riche dans la fiesta...
C'est ce que je dis depuis le début. Une fois équipée, c'est trop dispendieux pour ce qu'elle offre. L'acheteur type de ce genre de voiture se fout généralement des gadgets comme une automatique à double embrayage et les sièges en cuirs...
Trop dispendieuse pour les jeunes de la classe ordinaire. Pour les jeunes branchés, ils vont plutôt s'endetter pour une européenne. C'est fou le nombre de gens de 35 ans et moins qui ont une BM ou une Audi....
Elle est parfaite pour les chicks dans la vingtaine à mon avis. Les jeunes dans la vingtaine d'aujourd'hui sont plus riches que ceux des années 70 et 80. Ils aiment les bidules quoique plusieurs considère l'auto comme 4 roues et un volant mais Ford va essayer de leur prouver que la fiesta peut être un autre bidule sympa a ajouter dans leur vie... en la vendant comme un bidule sympa et non pas juste comme une auto.
bon, encore un aveuglé VW......................... toujours désolant de discuté avec ce genre de fanatique VW......
La question posé était tout simplement de savoir quel était exactement le système "Climatic" de VW..
Tu répond que c'est comme tout les autre système manuelle avec un bouton Chaud/Froid, sans plus, ce qui est faux.
J'ai éviter de répondre en citant ta réponse parce que voulais éviter une discussion inutile avec toi.. J'ai pris la peine d'envoyer un lien qui vient directement de VW pour expliquer ce système. Vu que tu n'accepte jamais d'avoir tord, tu est revenu à la charge en détournant le sujet et me parlant des vertu que je semble porter à ce système, bien sûr, sans admettre que ton affirmation était inexacte...
Que ce système soit efficace ou non, la question ne portait pas sur cet aspect.
Sur la plupart des climatisation manuelle, lorsque le bouton est régler à la position du milieu, qu'il fasse chaud ou froid dans le véhicule, l'air qui sort des bouches de ventilation sera toujours tiède...
Avec le système climatic, si le bouton est réglé à la position du milieu le système va climatiser au chauffer selon le besoin.... Je suis assez bien placer pour le savoir parce que j'ai ce système. Lorsque la température extérieur est modéré, il est possible d'obtenir une température constante dans le véhicule sans avoir à jouer avec le bouton comme il faut souvent le faire avec une climatisation conventionnelle tout simplement parce qu'il y a des capteur de température dans le véhicule. Ce système est efficace seulement si on sait comment l'utilisé.
J'explique les choses tel qu'elle sont.. De venir me dire que je suis un "AVEUGLÉ" VW à cause de ça !! Où est le rapport ?
Il aurait probablement été plus sage que je laisse faire...... mais je n'aime pas passer pour un côlon.. Heureusement, il y en a qui savent lire !!!! Tu devrais peut-être modéré le nombre de tes réponses et te concentré sur ce que tu connait réellement. Tu peut laisser faire ta réponse niaiseuse Monsieur le Maître Pro.
Désolé de polluer ce forum avec ce sujet !
Vous me faites rire les mecs... oubliez le financement ford qui sera à 0% dans quelques mois... une Fiesta SES HB est 21 979 incluant le block eater et le TTP
http://www.inventory.fordvehicles.com/services/inventory/WindowSticker.pdf?vin=3FADP4FJ1BM110243&refid=DC&hash=412969679dbce77c65a13174633bdd&pacode=A2046&modelid=192
une mazda 3 sport GS auto incluant BH et TTP, c'est 23 685 $. et l'équipement est plus riche dans la fiesta...
Donc 1700$ de plus pour une voiture plus grosse, plus sportive et avec un 2.5L?
J'espere que le cuir de SES est de qualité admirable...
Donc 1700$ de plus pour une voiture plus grosse, plus sportive et avec un 2.5L?
J'espere que le cuir de SES est de qualité admirable...
La SES n'a pas le cuir à ce prix... lol !
Mais attendez vous à une hausse de quelques centaines de dollars pour 2011 avec la 3 avec l,ajout du TC et du ESP de série, ce que la Fiesta a de son côté. La Fiesta a aussi le chauffe foufoune et quelques babioles de plus...
Pas prêt à dire que c,est une mauvaise affaire...
Francis F
29/06/2010, 21h36
À en lire plusieurs ici, on se croirait en plein Texas où le "Bigger is butiful" fait encore partie de la mentalité préhistorique.
La SES n'a pas le cuir à ce prix... lol !
haha oh boy. +1200$ pour le cuir. Cela en devient ridicule.
En ce moment, 3 Sport GS t'en donne énormement plus pour ton argent. Je peux pas voir le contraire. Plus de cossins et meilleur consommation pour la Fiesta, d'accord. Mais insuffissant pour faire pencher la balance versus la 3, la top compacte sur le marché.
Anyway, ca va etre interessant de voir la situation lorsque la nouvelle Focus va arriver.
À en lire plusieurs ici, on se croirait en plein Texas où le "Bigger is butiful" fait encore partie de la mentalité préhistorique.
comme si le plus petit est automatiquement meilleure :P
Peut-importe comment on le regarde. C'est loin d'être un "deal". Et à voir les inventaires en lignes, le modèle de base à 13 000$ va être difficile à trouver. Et avec le financement actuel de Ford, c'est pas plus intéressant qu'une FIT (sauf pour le look et c'est une question de goût) pour le même prix. Et pourtant, tout le monde ici sont en accord pour dire que la FIT n'est pas un achat intelligent.
Bref, je pense que la Fiesta ne fera pas long feu quand la Focus va arriver. A moins que Ford prenne le pari de vendre la Focus plus chère que les CIVIC et Mazda 3...
C'est qu'elle ne s'adresse pas spécifiquement qu'au jeune.
J'imagine Papi changer son Buick pour une Fiesta "magenta" ou "vert limette métallisée" :)
RacingTeacher
30/06/2010, 15h46
À en lire plusieurs ici, on se croirait en plein Texas où le "Bigger is butiful" fait encore partie de la mentalité préhistorique
tu capotes pas mal, bigger ... une Mazda 3 GS c'est pas un boat people quand même !
même si tu es célibataire, un peu d'espace pratique peut être intéressant.
Plusieurs personnes ici présentes (surtout Francis) ont beaucoup de difficulté à comprendre les lois du marché... Au Canada, à part quelques exceptions, on n'a pas de milieu urbain densément peuplé où l'espace réduit occupé par le véhicule est un avantage, le principal avantage même.
Sont tu arrivés les Fiesta ? Yen a tu qui en ont vue dans la rue ? moi j'ai pas encore rien vu....
Francis F
30/06/2010, 17h08
Sont tu arrivés les Fiesta ? Yen a tu qui en ont vue dans la rue ? moi j'ai pas encore rien vu....
Elles sont arrivées depuis quelques jours.
Francis F
30/06/2010, 17h11
Et pourtant, tout le monde ici sont en accord pour dire que la FIT n'est pas un achat intelligent.
La Fit est une voiture extrêmement intelligente et bien faite. Son seul défaut, elle est chère. Mais le prix n'en fait pas un achat ridicule pour autant. Elle offre un côté pratique que la majorité des compactes n'offrent même pas, y compris la Civic.
sionide7
30/06/2010, 17h47
À en lire plusieurs ici, on se croirait en plein Texas où le "Bigger is butiful" fait encore partie de la mentalité préhistorique.
Revenons au Québec ou au Canada selon... Pour celui qui roulait ''Big'', dans une grosse Honda Accord il n'y a pas très longtemps, sa mentalité vire-capot me surprend depuis qu'il sied son derrière dans une Mini... On se croirait au temps de l'Inquisition Automobile!. FF, toi qui roule une voiture ''suppositoire'', n'oublie pas que l'intermédiaire a aussi sa place ici en Amérique du Nord... Sans être Texan et préhistorique!
Tout-à-coup sa devise devient ''Small is Beautiful''. En reconnaissant que tu ne dénigres pas une voiture plus imposante pour les besoins de chacun. Reconnaissant aussi que ''Big is Better''; ton penchant vers la mentalité européenne va vers le: ''Small is Less'', ce qui rejoint beaucoup d'acheteurs ici. Dont moi-même. Pour deux milles dollars de plus... Tu as plus!!! :-)
J'imagine Papi changer son Buick pour une Fiesta "magenta" ou "vert limette métallisée" :) Tu es dans le stéréotype hehe.Il y a toujours les couleurs plus conventionnelles.D'ailleurs,la Fiesta berline devrait séduire une clientèle un peu plus agée tandis que le hatchback devrait cibler un peu tout le monde.Même chose pour la Hyundai Accent,d'après mes observations non-scientifiques.
Vivre et laisser vivre,si une sous-compacte te plaît plus qu'une compacte,vas-y.Même chose pour la préférence d'une compacte vis à vis d'une sous-compacte.L'acheteur n'est pas stupide,il va y aller selon ses besoins et préférences.Une Fiesta peut transporter plus de 2 personnes en tout confort à ce que je sache,du point A au point B.Avec du style en plus alors,so what qu'une Mazda 3 est plus puissante?Moi,en tant que consommateur,je n'ai pas besoin d'une escalade en puissance.Je veux une belle voiture,écoénergétique et qui peut me transporter moi et mes amis.
sionide7
30/06/2010, 18h28
Tu es dans le stéréotype hehe.Il y a toujours les couleurs plus conventionnelles.D'ailleurs,la Fiesta berline devrait séduire une clientèle un peu plus agée tandis que le hatchback devrait cibler un peu tout le monde.Même chose pour la Hyundai Accent,d'après mes observations non-scientifiques.
Je ne crois pas qu'une personne âgée possédant une Buick, peu importe la couleur, ira se pavanner en Fiesta grise métallique 5 portes, pour épater la gallerie... J'ai de forts doutes ! Hehe! De toutes mes connaissances il n'y en a aucun. Donc, va pas chercher des acheteurs quand il n'y en a pas.
J'irais plus vers les 25 ans et plus. Célibataires ou avec compagne, mais sans enfants. Pour ce qui est de faire un voyage de plusieurs kilomètres assis à l'arrière avec baggages, avec deux amis... Je ne suis pas sûr là!
Pour ce qui est de ce fameux adage : Du point A au point B... On peut s'y rendre en transport commun, à bicyclette, à pied, en métro, à cheval...
Je ne crois pas qu'une personne âgée possédant une Buick, peu importe la couleur, ira se pavanner en Fiesta grise métallique 5 portes, pour épater la gallerie... J'ai de forts doutes ! Hehe! De toutes mes connaissances il n'y en a aucun. Donc, va pas chercher des acheteurs quand il n'y en a pas.
J'irais plus vers les 25 ans et plus. Célibataires ou avec compagne, mais sans enfants. Pour ce qui est de faire un voyage de plusieurs kilomètres assis à l'arrière avec baggages, avec deux amis... Je ne suis pas sûr là!
Pour ce qui est de ce fameux adage : Du point A au point B... On peut s'y rendre en transport commun, à bicyclette, à pied, en métro, à cheval... Premièrement,je ne sais pas ou j'ai écrit que la Fiesta sera le premier choix d'une personne agée roulant en Buick.Deuxièmement,je ne pense pas que quelqu'un roulant en Fiesta épate la gallerie.Il roule simplement en belle voiture,en version hatchback.
Troisièmement,j'ai essayé la Fiesta avec mes amis au Salon de l'auto de Montréal et elle était amplement compétente.Et le coffre aurait pu contenir quelques valises.Anyway,je ne vie pas que pour mes amis.Quatrièmement,pour se rendre du point A au point B,lorsque tu habites hors de Montréal et des centres urbains,la voiture est l'idéal.Si tu arrives à te rendre ou tu veux en cheval,tant mieux pour toi.
Francis F
30/06/2010, 18h58
Et le coffre aurait pu contenir quelques valises.
And a zebra's head ! :P
sionide7
30/06/2010, 20h29
Tu es dans le stéréotype hehe.Il y a toujours les couleurs plus conventionnelles.D'ailleurs,la Fiesta berline devrait séduire une clientèle un peu plus agée tandis que le hatchback devrait cibler un peu tout le monde.Même chose pour la Hyundai Accent,d'après mes observations non-scientifiques.
Xav, ne t'en déplaise, tu m'entionnes bien que la Fiesta berline séduira la clientèle plus âgée. Avec ses couleurs plus conventionnelles. Je n'ai rien contre ça. Mais delà à croire qu'un adepte d'une intermédiaire ira vers une Fiesta, peu importe sa couleur, là je suis subjugé! Personne de mon entourage m'a fait mention ou a avancé l'idée d'un changement de la sorte à mon égard. Laissons les pommes avec les pommes et les oranges avec les oranges, S.V.P. Je n'ai jamais mentionné de compactes à ce que je saches. Je n'ai jamais dénigré le fait qu'une sous-compacte ne puisse bien véhiculer deux personnes en tout confort, sauf pour les passagers arrières sur une longue distance. Je n'ai jamais mentionné la Mazda 3. Ni de puissance de moteur. Si ce genre de transport te convient, mieux t'en soit.
En ce qui nous concerne, le transport à cheval est pour nous un délassement de fin de semaine que nous apprécions pour notre délassement plus qu'un moyen de transport... Nous possédons deux chevaux entretenus dans une écurie ou nous habitons. On s'entends ? Nous sommes au-delà des Fiestas et des Accents...
RacingTeacher
30/06/2010, 20h43
Moi,en tant que consommateur,je n'ai pas besoin d'une escalade en puissance.Je veux une belle voiture,écoénergétique et qui peut me transporter moi et mes amis.
Je trippais pas mal plus fiesta, je suivais le hype dans les médias, jusqu'à temps que je m'assois dans la bête... Bien fini, compact , jammé, bref pas heureux du haut de mon 5 et 10 dans ce petit véhicule, j'ai fait une croix dessus à ce moment.
Mon chum lasallois, trippeux de haute cuisine, proprio d'une Vespa, a lui aussi été déçu... Je paierais 16 000 $ max pour la full equip.
Xav, ne t'en déplaise, tu m'entionnes bien que la Fiesta berline séduira la clientèle plus âgée. Avec ses couleurs plus conventionnelles. Je n'ai rien contre ça. Mais delà à croire qu'un adepte d'une intermédiaire ira vers une Fiesta, peu importe sa couleur, là je suis subjugé! Personne de mon entourage m'a fait mention ou a avancé l'idée d'un changement de la sorte à mon égard. Laissons les pommes avec les pommes et les oranges avec les oranges, S.V.P. Je n'ai jamais mentionné de compactes à ce que je saches. Je n'ai jamais dénigré le fait qu'une sous-compacte ne puisse bien véhiculer deux personnes en tout confort, sauf pour les passagers arrières sur une longue distance. Je n'ai jamais mentionné la Mazda 3. Ni de puissance de moteur. Si ce genre de transport te convient, mieux t'en soit.
En ce qui nous concerne, le transport à cheval est pour nous un délassement de fin de semaine que nous apprécions pour notre délassement plus qu'un moyen de transport... Nous possédons deux chevaux entretenus dans une écurie ou nous habitons. On s'entends ? Nous sommes au-delà des Fiestas et des Accents... Justement,je n'ai même pas mentionné qu'un acheteur de berline intermédiaire iras vers la catégorie des sous-compactes..C'est un autre qui parlait de personnes agées en Buick,pas moi..Et mon commentaire sur les sous-compactes versus compacte ne te visait pas à ce que je sache car tu n'y a pas porté objection.
Et tant mieux si vous profitez d'un mode de transport alternatif (chevaux),je ne savais pas que vous en aviez,il n'y a pas de mal à ça..
Je trippais pas mal plus fiesta, je suivais le hype dans les médias, jusqu'à temps que je m'assois dans la bête... Bien fini, compact , jammé, bref pas heureux du haut de mon 5 et 10 dans ce petit véhicule, j'ai fait une croix dessus à ce moment.
Mon chum lasallois, trippeux de haute cuisine, proprio d'une Vespa, a lui aussi été déçu... Je paierais 16 000 $ max pour la full equip. Je mesure 6 pieds 1 et je fût agréablement surpris de l'espace et du confort!J'avais l'impression d'être dans un habitacle axé sur la conduite et j'aimais bien ça.Beaucoup mieux que dans une Yaris ou Accent.Concept semblable à la Fit ou la Golf City concernant le feeling de l'habitacle.Coffre cependant moindre pour la Fiesta.Mais ce n'est que mon avis!16 000$ pour la plus équipé,ce n'est pas réaliste hehe mais j'aimerais bien ça.Malheureusement,elle mérite les tarifs qui lui sont attribué.Très européen comme approche que cette Fiesta.
P.S:Je vois le genre de ton ami,qui achète des produits de qualité,quitte à payer un peu plus chers (alias Fiesta ou sa Vespa).Cependant,ce n'est pas très confortable un scooter non hehe?Il doit surement avoir un ou plusieurs appareils Apple comme téléphone ou ordinateur?
tu capotes pas mal, bigger ... une Mazda 3 GS c'est pas un boat people quand même !
même si tu es célibataire, un peu d'espace pratique peut être intéressant.
Plusieurs personnes ici présentes (surtout Francis) ont beaucoup de difficulté à comprendre les lois du marché... Au Canada, à part quelques exceptions, on n'a pas de milieu urbain densément peuplé où l'espace réduit occupé par le véhicule est un avantage, le principal avantage même.
Moi aussi j'ai de la misère à comprendre les lois du marché. Beaucoup de gens possèdent un véhicules beaucoup trop gros par rapport à leur besoin réel.. Je suis célibataire et 95% du temps je roule seule dans mon auto.... J'ai changé mon auto dernièrement et j'ai choisi une compacte.
Je voulais me gâter un peu et pour cette raison je suis aller faire l'essaie de plusieurs intermédiaires. Ce fut un gros dilemme car je n'arrivait pas à me mettre dans la tête de faire l'achat d'un tel véhicules, beaucoup trop gros pour mes besoins. J'ai mis le même montant sur une compacte et je ne le regrette pas.. Même que certaines intermédiaires un peu plus équiper m'aurait coûter un peu moins cher !
Je suis conscient que mon choix est marginal mais je pense qu'il y a une tendance qui s'installe tranquillement. Présentement, la plupart des compacte et sous-compacte sur le marché sont plus "Bas de gamme" que la majorité des intermédiaires.
Est-ce qu'il faut absolument qu'une voiture soit de grand format pour obtenir un certain niveau ?? Ma réponse est non..
Plusieurs trouve ridicule d'équiper une petite voiture de siège en cuire ! Pourquoi pas ? Il faut réfléchir sérieusement à ce qu'on a réellement besoin et d'arrêter d'acheter une voiture pour épater le voisin. Tout est une question de mentalité !
J'ai hâte de voir si les Focus et Fiesta vont bien se vendre ! Je ne sais pas si le "Timing" est bon mais j'espère pour Ford que la demande sera forte pour ce genre de voiture.
jaimeleschars
01/07/2010, 05h01
Moi aussi j'ai de la misère à comprendre les lois du marché. Beaucoup de gens possèdent un véhicules beaucoup trop gros par rapport à leur besoin réel.. Je suis célibataire et 95% du temps je roule seule dans mon auto.... J'ai changé mon auto dernièrement et j'ai choisi une compacte.
Je voulais me gâter un peu et pour cette raison je suis aller faire l'essaie de plusieurs intermédiaires. Ce fut un gros dilemme car je n'arrivait pas à me mettre dans la tête de faire l'achat d'un tel véhicules, beaucoup trop gros pour mes besoins. J'ai mis le même montant sur une compacte et je ne le regrette pas.. Même que certaines intermédiaires un peu plus équiper m'aurait coûter un peu moins cher !
Je suis conscient que mon choix est marginal mais je pense qu'il y a une tendance qui s'installe tranquillement. Présentement, la plupart des compacte et sous-compacte sur le marché sont plus "Bas de gamme" que la majorité des intermédiaires.
Est-ce qu'il faut absolument qu'une voiture soit de grand format pour obtenir un certain niveau ?? Ma réponse est non..
Plusieurs trouve ridicule d'équiper une petite voiture de siège en cuire ! Pourquoi pas ? Il faut réfléchir sérieusement à ce qu'on a réellement besoin et d'arrêter d'acheter une voiture pour épater le voisin. Tout est une question de mentalité !
J'ai hâte de voir si les Focus et Fiesta vont bien se vendre ! Je ne sais pas si le "Timing" est bon mais j'espère pour Ford que la demande sera forte pour ce genre de voiture.Je partage ton avis a 150% une compacte full 1000 fois avant une intermédiaire toute nue! Pour moi, le luxe viens bien avant la grosseur du véhicule!
RacingTeacher
01/07/2010, 06h16
C'est clair que si tu es seul , sans kid, pas trop aventurier, un paquebot comme une Accord ou une Mazda 6 au lieu d'une golf ou mazda 3 y'a une sale différence de grosseur. Tu es parfaitement à l'aise dans une Golf, une Accord c'est vraiment gros si tu n'en as pas besoins.
Ce que je dis c'est qu'une Fiesta, c'est vachement petit à l'intérieur ! Tu es plus à l'étroit que dans une Mini. Quelqu'un qui a du cash va s'acheter une Golf (selon moi) avant une Fiesta full.
Fiesta = char urbain, parfait pour les jeunes qui veulent du hot style et prêt à souffrir pour le volume intérieur...
Je partage ton avis a 150% une compacte full 1000 fois avant une intermédiaire toute nue! Pour moi, le luxe viens bien avant la grosseur du véhicule!
Idem ici !
C'est clair que si tu es seul , sans kid, pas trop aventurier, un paquebot comme une Accord ou une Mazda 6 au lieu d'une golf ou mazda 3 y'a une sale différence de grosseur. Tu es parfaitement à l'aise dans une Golf, une Accord c'est vraiment gros si tu n'en as pas besoins.
Ce que je dis c'est qu'une Fiesta, c'est vachement petit à l'intérieur ! Tu es plus à l'étroit que dans une Mini. Quelqu'un qui a du cash va s'acheter une Golf (selon moi) avant une Fiesta full.
Fiesta = char urbain, parfait pour les jeunes qui veulent du hot style et prêt à souffrir pour le volume intérieur...
Si j'aurais été encore plus logique avec moi même j'aurais choisi une sous-compacte. Faut croire que j'ai encore du chemin à faire!!!! Pour le moment, le choix des compactes à mon goût est assez restreint et celui des sous-compacte l'est encore plus..... pour ne pas dire nul.
C'est vrai que le format d'une Fiesta commence à être un peu petit. Partir deux personnes en camping avec une sous-compacte demande un peu plus d'ingéniosité quand viens le temps charger les bagages et il faut souvent faire des compromis et laisser des choses à la maison....... Pour 2 ou 3 fois pas année, je pourrait facilement faire ce compromis. Ce qui me ferais hésiter le plus avec une sous-compacte est qu'elle ne puisse pas m'offrir ce que je recherche au niveau du confort et du comportement routier, même si elle est bien fini et super équiper... Peut-être que je changerai d'avis quand je ferai l'essaie d'une fiesta ou de d'autre modèle qui ne sont pas encore disponible ici.
En tk,en ce moment,Ford offre ses rabais -Prix des employés- donc il est possible d'obtenir un P.D.S.F de 15 716$ pour une SE HB ou 17 585$ pour une SES HB selon le site internet.Ce n'est pas une mauvaise affaire!
moi, j'ai bien de la misere a comparer une compact versus une intermediraire contre une sous-compact et une compact car generalement, une sous-compact et une compact, ils ont presque les meme dimension...mais une compact et une intermediraire, il y a presque un monde de difference.
ex: une Mazda 2 versus une 3, presque la meme dimension mais la 2 a une valise en moins. Mais une 3 versus une 6, tout est plus grand pour la 6.
Je partage ton avis a 150% une compacte full 1000 fois avant une intermédiaire toute nue! Pour moi, le luxe viens bien avant la grosseur du véhicule!
et une sous-compact tout equiper a la place d'une compact toute nue, vas-tu avoir la meme reponse????
Si j'aurais été encore plus logique avec moi même j'aurais choisi une sous-compacte. Faut croire que j'ai encore du chemin à faire!!!! Pour le moment, le choix des compactes à mon goût est assez restreint et celui des sous-compacte l'est encore plus..... pour ne pas dire nul.
C'est vrai que le format d'une Fiesta commence à être un peu petit. Partir deux personnes en camping avec une sous-compacte demande un peu plus d'ingéniosité quand viens le temps charger les bagages et il faut souvent faire des compromis et laisser des choses à la maison....... Pour 2 ou 3 fois pas année, je pourrait facilement faire ce compromis. Ce qui me ferais hésiter le plus avec une sous-compacte est qu'elle ne puisse pas m'offrir ce que je recherche au niveau du confort et du comportement routier, même si elle est bien fini et super équiper... Peut-être que je changerai d'avis quand je ferai l'essaie d'une fiesta ou de d'autre modèle qui ne sont pas encore disponible ici.Tu pourrais avoir plus d'espace pour les bagages avec une sous-compacte HB qu'une compacte berline.Évidemment,si il s'agit d'une compacte HB VS une sous-compacte HB,ca dépend.Surtout si il s'agit d'une Honda Fit.Pour le confort,il y a des compactes plus #tappe-cul# que les sous-compactes.Ça dépend des réglages de suspensions.Tout est question de goûts,besoins et budget!
Francis F
01/07/2010, 09h38
moi, j'ai bien de la misere a comparer une compact versus une intermediraire contre une sous-compact et une compact car generalement, une sous-compact et une compact, ils ont presque les meme dimension...mais une compact et une intermediraire, il y a presque un monde de difference.
ex: une Mazda 2 versus une 3, presque la meme dimension mais la 2 a une valise en moins. Mais une 3 versus une 6, tout est plus grand pour la 6.
Tu en as fumé du bon. Il n'y a que la Versa qui vient jouer dans les plates bandes de la Sentra. Une Mazda 2 mesure moins de 4 mètres et une Mazda 3 plus de 4,5 mètres... alors qu'une Mazda 6 mesure 4,94 mètres. Moins de différence de format entre une 3 et une 6 Slammer... Tu as vraiment beaucoup de difficultés avec les dimensions...
Francis F
01/07/2010, 09h45
Ce que je dis c'est qu'une Fiesta, c'est vachement petit à l'intérieur ! Tu es plus à l'étroit que dans une Mini. Quelqu'un qui a du cash va s'acheter une Golf (selon moi) avant une Fiesta full.
Fiesta = char urbain, parfait pour les jeunes qui veulent du hot style et prêt à souffrir pour le volume intérieur...
C'est probablement une impression plus que la réalité. Tu es assis haut dans une Fiesta, la voiture est haute et le pare-brise incliné. Dans une Mini, c'est l'inverse. Juste le pare-brise peu incliné dans la Mini donne une impression d'espace assez bizarre. À chaque fois que je conduis une autre voiture, je trouve que le pare-brise est trop incliné. En comparant les dimensions extérieures, je suis convaincu que la Fiesta est plus spacieuse que la Mini. En tout cas, le coffre ne peut pas être plus petit. J'aurais aimé une Clubman Mayfair.
moi, j'ai bien de la misere a comparer une compact versus une intermediraire contre une sous-compact et une compact car generalement, une sous-compact et une compact, ils ont presque les meme dimension...mais une compact et une intermediraire, il y a presque un monde de difference.
ex: une Mazda 2 versus une 3, presque la meme dimension mais la 2 a une valise en moins. Mais une 3 versus une 6, tout est plus grand pour la 6.
Mon père à une Fusion et c'est vrai que c'est plus gros mais je ne trouve pas que je me sente plus à l'étroit dans ma Golf. Pour une personne de taille moyenne, l'espace en largeur dans une intermédiaire est un peu superflu à mon avis. Là ou je trouve que la différence de volume est plus avantageuse dans une intermédiaire est au niveau des places arrières.
En ce qui concerne les dimension des compact et sous-compacte je trouve que la sous-compacte gruge un peu l'espace essentiel pour être réellement à l'aise, surtout sur de long trajet. 2 ou 3 pouces de moins en largeur peut faire tout la différence entre se sentir à l'étroit ou être à l'aise.
pour avoir vu une Fiesta, une Mazda 3 et une 6.....meme si les chiffre sont semblable, ca reste qu'une Fiesta et une Mazda 3, c'est presque la meme chose a l'interieur.....
bien beau comparer les chiffre mais prend les dimension interieur, pas exterieur car il y a bien des voiture qui sont longueur mais tout l'espace est occuppe par le moteur.
RacingTeacher
01/07/2010, 13h27
pour avoir vu une Fiesta, une Mazda 3 et une 6.....meme si les chiffre sont semblable, ca reste qu'une Fiesta et une Mazda 3, c'est presque la meme chose a l'interieur.....
T'es dans le champ comme d'habitude, surtout à l'arrière et dans le coffre...
T'es dans le champ comme d'habitude, surtout à l'arrière et dans le coffre...
relie mon avant dernier post...je le dit pour la valise :P
Francis F
01/07/2010, 16h57
pour avoir vu une Fiesta, une Mazda 3 et une 6.....meme si les chiffre sont semblable, ca reste qu'une Fiesta et une Mazda 3, c'est presque la meme chose a l'interieur.....
bien beau comparer les chiffre mais prend les dimension interieur, pas exterieur car il y a bien des voiture qui sont longueur mais tout l'espace est occuppe par le moteur.
OK, là, j'en ai mon estie de voyage de toujours te corriger et trouver les vrais chiffres. Tu as tors comme d'habitude. Maintenant, si tu veux avoir raison, sors moi les chiffres de dégagement intérieurs de la Fiesta et de la Mazda 3.
Francis F
01/07/2010, 18h44
Il s'en est vendu un peu plus de mille dans la première semaine de commercialisation aux USA. Ça semble être un bon début.
En tk,en ce moment,Ford offre ses rabais -Prix des employés- donc il est possible d'obtenir un P.D.S.F de 15 716$ pour une SE HB ou 17 585$ pour une SES HB selon le site internet.Ce n'est pas une mauvaise affaire!
Avec les frais qu'on connais pas (parce qu'ils sont maintenant dans le prix) c'est 19 035$ pour la SES
Concretement, c'est 405$ le rabais "Prix employés" sur les Fiesta.
Quand meme bien qu'un nouveau modele soit inclu dans la promotion.
Volume intérieur (L)
Fiesta: 2410
Mazda3: 2648
Mazda2: 2466
OK, là, j'en ai mon estie de voyage de toujours te corriger et trouver les vrais chiffres. Tu as tors comme d'habitude. Maintenant, si tu veux avoir raison, sors moi les chiffres de dégagement intérieurs de la Fiesta et de la Mazda 3.
J'ai eu uneMazda 3 et une 6 dans ma cours, donc, pas besoin d'avoir des chiffre....l'espace a l'arriere est tres petit dans une 3, meme chose pour une 2 ou Fiesta qui a encore moins de valise qu'une 3. La 6, est dans une classe a part car la valise est enorme et les place a l'arriere sont tres bien. Mazda devrait offrir une 3 plus grande.
Concretement, c'est 405$ le rabais "Prix employés" sur les Fiesta.
Quand meme bien qu'un nouveau modele soit inclu dans la promotion. Le P.D.S.F régulier d'une Fiesta SE HB est de 16 800$ alors qu'avec le -Rabais employé Ford- il est de 15 716$ (alors 1 084$ en différence).Le P.D.S.F régulier d'une SES HB est de 18 900$ alors qu'avec le -Rabais employé Ford- il est de 17 585$ (alors 1 315$ en différence).Il y a évidemment le frais de transport et préparation à ajouter mais ça,chaque véhicule y est soumis.
Avec les frais qu'on connais pas (parce qu'ils sont maintenant dans le prix) c'est 19 035$ pour la SES Car ils ont ajouté les frais de transport et préparation..
Volume intérieur (L)
Fiesta: 2410
Mazda3: 2648
Mazda2: 2466 Quand même impressionnant,surtout en sachant que la Mazda 2 est beaucoup plus petite!
Francis F
02/07/2010, 08h02
J'ai eu uneMazda 3 et une 6 dans ma cours, donc, pas besoin d'avoir des chiffre....l'espace a l'arriere est tres petit dans une 3, meme chose pour une 2 ou Fiesta qui a encore moins de valise qu'une 3. La 6, est dans une classe a part car la valise est enorme et les place a l'arriere sont tres bien. Mazda devrait offrir une 3 plus grande.
Tes impressions, ce n'est pas une preuve. Je veux des chiffres. Entre temps, je te l'ai dit, sans preuve, tu as tort. Tu te trompes trop souvent pour qu'on puisse te croire sans chiffres pour prouver tes dires. En attendant, une Mazda 3 est significativement plus grande qu'une Fiesta.
Volume intérieur (L)
Fiesta: 2410
Mazda3: 2648
Mazda2: 2466
Mazda 6 : 2885
et pour le coffre:
Mazda 2 : 377
Mazda 3 : 355 Berline
Mazda 6 : 469
Mais bon, comparer un HB versus une Berline, faudrais avoir la longueur a plat.
Le P.D.S.F régulier d'une Fiesta SE HB est de 16 800$ alors qu'avec le -Rabais employé Ford- il est de 15 716$ (alors 1 084$ en différence).Le P.D.S.F régulier d'une SES HB est de 18 900$ alors qu'avec le -Rabais employé Ford- il est de 17 585$ (alors 1 315$ en différence).Il y a évidemment le frais de transport et préparation à ajouter mais ça,chaque véhicule y est soumis.
T'as peut-etre raison, mais j'ai la Presse de ce matin dans la face. 2 pages entiere de pub Ford sur ces fameux prix employés: Fiesta S 2011 boite manuel - 405$.
T'as peut-etre raison, mais j'ai la Presse de ce matin dans la face. 2 pages entiere de pub Ford sur ces fameux prix employés: Fiesta S 2011 boite manuel - 405$. Les chiffres que j'ai mentionné precedement sont bon et le rabais de 405$ que tu mentionnes aussi mais valable uniquement sur la berline S( de base),comme tu l'as dit.Parce que si ils coupaient le prix de la berline de base d'un 1 000$ comme ils le font avec les versions plus upgrader,ils ne feraient quasiment pas de profits!
J'ai ben de la misère avec le fait d'offrir un rabais en partant sur un nouveau modèle (Fiesta, Mustang 2011 etc). Ça donne l'impression que le PDSF est augmenté artificiellement pour favoriser la stratégie marketing. C'est juste bien ficellé pour respecter la loi de la protection du consommateur. Mais ça ne serait pas la première fois qu'une loi est là en aparence mais que dans les faits il y a pleins de façons de la contourner quand on a de bons avocats. La loi de l'impôt est un bon exemple...
Aussi, je pense que la nouvelle loi amènera une certaine boîte noire. Les compagnies pourront augmenter le prix en indiquant que les frais sont inclus dedans, mais, nous ne saurons plus vraiment quel est le coût de base.
Ce sera certainement plus difficile de négocier des rabais...
Ça sonne bien pour les consommateur, mais en réalité je crois qu'on a changer 4 trentes-sous pour 1 piastre. Car les frais on va les payer quand même...
Francis F
02/07/2010, 11h06
Mazda 6 : 2885
et pour le coffre:
Mazda 2 : 377
Mazda 3 : 355 Berline
Mazda 6 : 469
Mais bon, comparer un HB versus une Berline, faudrais avoir la longueur a plat.
Maintenant, donne-moi les chiffres de dégagement intérieur.
Maintenant, donne-moi les chiffres de dégagement intérieur.
commence a assir ton cul a l'arriere a la place d'en avant et je fais t'en sortir des chiffres.
Quand t'a un bebe a l'arriere, t'a besoin de beaucoup de degagement et malheureusement, la Mazda 3 en offre pas...c'est encore pire avec le modele 2010 qu'avec mon ex modele 2005 et pourtant, les chiffres sont identique.
Francis F
04/07/2010, 19h00
commence a assir ton cul a l'arriere a la place d'en avant et je fais t'en sortir des chiffres.
Ben, pas pour te décevoir, mais je me suis assis à l'avant d'une Fiesta à plusieurs reprises. Je l'ai vue sous toutes ses coutures. Même chose pour la Mazda 3. Alors sors moi les chiffres...
sionide7
04/07/2010, 22h14
Ben, pas pour te décevoir, mais je me suis assis à l'avant d'une Fiesta à plusieurs reprises. Je l'ai vue sous toutes ses coutures. Même chose pour la Mazda 3. Alors sors moi les chiffres...
Francis, toi qui connaît si bien les autos et possède déjà la réponse, avec toutes les brochures devant les yeux... Pourquoi nous faire languir ?
Ne met pas Slammer dans l'embarras et fournis-nous ces chiffres qui viendrait clore la discussion à ce sujet. Merci bien !
jaimeleschars
04/07/2010, 23h23
Francis, toi qui connaît si bien les autos et possède déjà la réponse, avec toutes les brochures devant les yeux... Pourquoi nous faire languir ?
Ne met pas Slammer dans l'embarras et fournis-nous ces chiffres qui viendrait clore la discussion à ce sujet. Merci bien !
C'est pas aussi lfun
Ben, pas pour te décevoir, mais je me suis assis à l'avant d'une Fiesta à plusieurs reprises. Je l'ai vue sous toutes ses coutures. Même chose pour la Mazda 3. Alors sors moi les chiffres...
je demande d'assir ton cul a l'arriere...pas a l'avant!!!
et comme memtionne, les chiffre de la 3 2010 sont identique a la version 2006 et pourtant, je suis vraiment plus a l'etroid dans la version 2010, surtout avec ma petite a l'arriere qui n'arrete pas de me donner des coup pieds dans le dos lorsque je suis a l'avant!!! Alors, oui, tu peux les fourrer ou je pense tes chiffres.
Je peux bien te passe ma petite pour qu'elle t'aide a te rappeller le tout :P
je demande d'assir ton cul a l'arriere...pas a l'avant!!!
et comme memtionne, les chiffre de la 3 2010 sont identique a la version 2006 et pourtant, je suis vraiment plus a l'etroid dans la version 2010, surtout avec ma petite a l'arriere qui n'arrete pas de me donner des coup pieds dans le dos lorsque je suis a l'avant!!! Alors, oui, tu peux les fourrer ou je pense tes chiffres.
Je peux bien te passe ma petite pour qu'elle t'aide a te rappeller le tout :P
Se pourrait-il que ta petite ait grandi de 2006 à 2010, patate?
oui, elle a grandie mais de novembre 2009 a juin 2010, elle est toujours dans la meme maudit siege!!! Ma blonde doit reculer plus le siege pour avec plus d'espace...a cause de la forme du tableau de bord de la 2010.
c'etait pire avec la coquille, alors, j'ose meme imaginer dans une 3 2010 avec une coquille.
oui, elle a grandie mais de novembre 2009 a juin 2010, elle est toujours dans la meme maudit siege!!! Ma blonde doit reculer plus le siege pour avec plus d'espace...a cause de la forme du tableau de bord de la 2010.
c'etait pire avec la coquille, alors, j'ose meme imaginer dans une 3 2010 avec une coquille.
La solution: une minifourgonnette mon homme!
La solution: une minifourgonnette mon homme!
peut-etre...j'avais fait le test avec une Montana SV6 et pourtant, l'espace entre la range du milieu et le siege passager, elle n'est pas enorme. Ma blonde devant avancer le siege pour laisse de l'espace a la coquille :(
peut-etre...j'avais fait le test avec une Montana SV6 et pourtant, l'espace entre la range du milieu et le siege passager, elle n'est pas enorme. Ma blonde devant avancer le siege pour laisse de l'espace a la coquille :(
Si c'était une version courte, c'est normal.
Si c'était une version courte, c'est normal.
oui, c'etait la version courte
Francis F
06/07/2010, 11h20
je demande d'assir ton cul a l'arriere...pas a l'avant!!!
et comme memtionne, les chiffre de la 3 2010 sont identique a la version 2006 et pourtant, je suis vraiment plus a l'etroid dans la version 2010, surtout avec ma petite a l'arriere qui n'arrete pas de me donner des coup pieds dans le dos lorsque je suis a l'avant!!! Alors, oui, tu peux les fourrer ou je pense tes chiffres.
Je peux bien te passe ma petite pour qu'elle t'aide a te rappeller le tout :P
Donnes-moi les chiffres d'espace et de dégagement à l'arrière d'abord ! Je te l'ai dit et te le redis, tu sors tellement de niaiseries concerant les dimensions que tu devras prouver par des chiffres chacune de tes affirmation.
Donnes-moi les chiffres d'espace et de dégagement à l'arrière d'abord ! Je te l'ai dit et te le redis, tu sors tellement de niaiseries concerant les dimensions que tu devras prouver par des chiffres chacune de tes affirmation.
du dossier de la banquette arrière à l'arrière du siège avant conducteur mis dans ma position de conduite, bref, l'espace réel avec dada au volant, la 3 donnait 22 pouces, ma sentra 2002 donnait 21 pouces et ma 6 donne 29 pouces comme l'escape donne 28 pouces.
j'ai pas mesurer pour la fiesta, je l'ai pas vu...
côté habitabilité intérieure, la 3, si tu la prend comme compacte pour une famille avec des jeunes enfants, ici mettre beaucoup d'emphase sur famille et jeunes enfants, en toute objectivité, c'est très décevant... ça prend au moins un 25 à 27 pouces minimum pour être capable de bien manipuler la coquille d'un bébé.
J'imagine Papi changer son Buick pour une Fiesta "magenta" ou "vert limette métallisée" :)
hey boy, l'autre extrème... la fiesta pourrait avoir du succès aussi avec les moins jeunes, bref, ceux qui sont âgé de plus de 25 ans mais de moins de 45 ans...
wowlesmoteurs
06/07/2010, 12h04
du dossier de la banquette arrière à l'arrière du siège avant conducteur mis dans ma position de conduite, bref, l'espace réel avec dada au volant, la 3 donnait 22 pouces, ma sentra 2002 donnait 21 pouces et ma 6 donne 29 pouces comme l'escape donne 28 pouces.
j'ai pas mesurer pour la fiesta, je l'ai pas vu...
côté habitabilité intérieure, la 3, si tu la prend comme compacte pour une famille avec des jeunes enfants, ici mettre beaucoup d'emphase sur famille et jeunes enfants, en toute objectivité, c'est très décevant... ça prend au moins un 25 à 27 pouces minimum pour être capable de bien manipuler la coquille d'un bébé.
Slammy chiale sur le peu de place arrière sur son ancienne mazda3. ben qu'il assume, c'est lui qui l'a choisi. la voiture a toujours bien pas fouler durant les années ou il l'a eu. sa 6 en donne pas ben plus.
Slammy chiale sur le peu de place arrière sur son ancienne mazda3. ben qu'il assume, c'est lui qui l'a choisi. la voiture a toujours bien pas fouler durant les années ou il l'a eu. sa 6 en donne pas ben plus.
Dans ce tread, ce que Slammy raconte, je suis obligé d'être en accord avec lui. ça arrive pas tout le temps, mais là, je trouve qu'il n'a pas tord. Dans une mazda 3, on chercher les pouces dans la voiture tellement c'est tight à l'arrière. ce qui surprend pour une voiture de cette dimension. Slammy a surement acheté sa 3 avant d'avoir des enfants et c'est avec les enfants qu'il a du commencer à la trouver petite et tight à l'arrière. Pour la fiesta, je jugerai quand je la verrai... même chose pour la 2.
La 3, dans mon esprit, c'est une compacte driver car, peu pratique pour une utilisation familiale. moi et slammy, on est pu vraiment dans la clientèle cible... lol ! anyway, je ne pense pas magasiné une compacte avant 10 ans... et à ce moment, ça sera pas une compacte de 20 000 $, surement plus dans le 30 000 à 40 000 $.
oui, elle a grandie mais de novembre 2009 a juin 2010, elle est toujours dans la meme maudit siege!!! Ma blonde doit reculer plus le siege pour avec plus d'espace...a cause de la forme du tableau de bord de la 2010.
c'etait pire avec la coquille, alors, j'ose meme imaginer dans une 3 2010 avec une coquille.
Vrai Slammy que la 3 n'est pas très familiale mais c,est quoi le rapport avec la Fiesta ? et la 2 ?
s'ils font aussi bien que la Mazda3 à ce niveau, dimension arrière similaire pour l'espace et le dégagement, seule différence au niveau de l'étroitesse, à ce moment, il n'y aura pas un monde entre les différents achats ?
Donnes-moi les chiffres d'espace et de dégagement à l'arrière d'abord ! Je te l'ai dit et te le redis, tu sors tellement de niaiseries concerant les dimensions que tu devras prouver par des chiffres chacune de tes affirmation.
je viens de te le dire...les chiffres sont les meme entre une Mazda 3 2005 et 2010 et pourtant, je suis mal a l'aise dans une 2010...me semble que ce n'est pas dure a comprendre!!!
Les chiffres, ont peux le faire dire n'importe quoi...tu peux avoir le plus grand coffre mais si ton ouverture est tres petite, ca n'aide pas!!!
Vrai Slammy que la 3 n'est pas très familiale mais c,est quoi le rapport avec la Fiesta ? et la 2 ?
s'ils font aussi bien que la Mazda3 à ce niveau, dimension arrière similaire pour l'espace et le dégagement, seule différence au niveau de l'étroitesse, à ce moment, il n'y aura pas un monde entre les différents achats ?
tu me comprend pas...je trouve que la 3 devrait etre plus grande car elle ressemble trop a la 2, cote espace interieur....c'est entre la 3 et la 6 que je trouve qu'il y a tout un monde. Si au moins Mazda pourrait donner un peu plus d'espace au pied a la 3, elle serait presque parfaite...et donne un peu plus de valise a la version sport, ca serait encore mieux.
wowlesmoteurs
06/07/2010, 16h55
Les chiffres, ont peux le faire dire n'importe quoi...tu peux avoir le plus grand coffre mais si ton ouverture est tres petite, ca n'aide pas!!!
comme sur ton ancienne 3 comme exemple !!!!!!
wowlesmoteurs
06/07/2010, 16h58
tu me comprend pas...je trouve que la 3 devrait etre plus grande car elle ressemble trop a la 2, cote espace interieur....c'est entre la 3 et la 6 que je trouve qu'il y a tout un monde. Si au moins Mazda pourrait donner un peu plus d'espace au pied a la 3, elle serait presque parfaite...et donne un peu plus de valise a la version sport, ca serait encore mieux.
je regardais cette semaine la dernière pub de la mazda3. et ds cette pub, mazda dit bien qu'ils se foute de l'espace et du coté pratique d'une voiture, tant que celle ci a du vroum vroum lollllllllllllll c'est pas dit mot pour mot de cette façon, mais c'est ça que ça veut dire sans trop de nuance......
en résumé, ont choisi pas une mazda3 pour son coté pratique, même le constructeur le dit lollllllllllllll alors arrête de chialer contre mazda.......
C'est bien vrai, ca dit exactement ca. "Qu'ils ne feraient jamais de sacrifice ailleurs pour des aspects pratique"...
RacingTeacher
06/07/2010, 20h45
entk, à Saint-Constant, aucune Fiesta d'arriver chez Morency....
Ça ne finit plus de finir avec cette Fiesta.
wowlesmoteurs
06/07/2010, 21h59
Ça ne finit plus de finir avec cette Fiesta.
mauvaise stratégie de Ford. ça fait tellement longtemps que Ford en parle de cette voiture, qu'ont commence a être blasé de juste en entendre parler avant même qu'elle sois en concession.
Francis F
06/07/2010, 23h05
tu me comprend pas...je trouve que la 3 devrait etre plus grande car elle ressemble trop a la 2, cote espace interieur....c'est entre la 3 et la 6 que je trouve qu'il y a tout un monde. Si au moins Mazda pourrait donner un peu plus d'espace au pied a la 3, elle serait presque parfaite...et donne un peu plus de valise a la version sport, ca serait encore mieux.
Mais comment tu peux la comparer à la Mazda 2 si tu n'as pas vu cette Mazda 2 en personne ? Tu dis que c'est la même grosseur. Mais ce n'Est pas le cas. La Mazda 3 est beaucoup plus grande que la 2. Et ici, encore une fois, je ne ferai pas le travail pour toi. Yu veux me prouver que la différence est minime, amène les chiffres, je ne le ferai pas pour toi. Pas de temps à perdre à te prouver que tu es encore une fois très loin dans le champ. En attendant, une Mazda 2 est pas mal plus petite qu'une Mazda 3 et une Mazda 3 est pas mal plus petite qu'une Mazda 6.
Francis F
06/07/2010, 23h07
mauvaise stratégie de Ford. ça fait tellement longtemps que Ford en parle de cette voiture, qu'ont commence a être blasé de juste en entendre parler avant même qu'elle sois en concession.
Ça fait un peu plus d'une semaine que les Fiesta sont arrivées. Par contre, il n'y en a aucune dans les cours parce que les premières sont déjà vendues depuis longtemps. Il va falloir être patient avant d'en voir dans les concessionnaires.
Ça ne finit plus de finir avec cette Fiesta.
Ils ont la même stratégie que Chevrolet avec la Volt. Ils ont commencé à en parler en 2007 pis elle va sortir en 2011 ou 2012 je ne sais plus (en fait, je m'en sacre... lol)
Mais comment tu peux la comparer à la Mazda 2 si tu n'as pas vu cette Mazda 2 en personne ? Tu dis que c'est la même grosseur. Mais ce n'Est pas le cas. La Mazda 3 est beaucoup plus grande que la 2. Et ici, encore une fois, je ne ferai pas le travail pour toi. Yu veux me prouver que la différence est minime, amène les chiffres, je ne le ferai pas pour toi. Pas de temps à perdre à te prouver que tu es encore une fois très loin dans le champ. En attendant, une Mazda 2 est pas mal plus petite qu'une Mazda 3 et une Mazda 3 est pas mal plus petite qu'une Mazda 6.
regarde quelque post plus haut, les chiffres ont ete sortie :P
et oui, je l'ai vu la Fiesta, qui est l'Equivalente a la Mazda 2.
wowlesmoteurs
07/07/2010, 09h26
Ça fait un peu plus d'une semaine que les Fiesta sont arrivées. Par contre, il n'y en a aucune dans les cours parce que les premières sont déjà vendues depuis longtemps. Il va falloir être patient avant d'en voir dans les concessionnaires.
je sait pas si il y en as chez les concessionnaire, j'y vais pas chez le seul Ford de Québec. je ferai pas un détour pour voir une voiture qu J'ai déjas vue........ et J'ai deux chien moi, alors le double d'ouvrage qu'un seul, alors pas le temps d'aller flâner ds la cour chez Ford http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/3d-biere-cligne.gif
Francis F
07/07/2010, 09h34
regarde quelque post plus haut, les chiffres ont ete sortie :P
et oui, je l'ai vu la Fiesta, qui est l'Equivalente a la Mazda 2.
Donnes-moi les chiffres de dégagement aux jambes, aux hanches et en largeur, à l'avant et à l'arrière.
tu me comprend pas...je trouve que la 3 devrait etre plus grande car elle ressemble trop a la 2, cote espace interieur....c'est entre la 3 et la 6 que je trouve qu'il y a tout un monde. Si au moins Mazda pourrait donner un peu plus d'espace au pied a la 3, elle serait presque parfaite...et donne un peu plus de valise a la version sport, ca serait encore mieux.
je te comprends, très bien même parce qu'on pense pas mal la même chose mais pour moi, c'est plus du voeux pieux que d'autre chose.
J'ai regardé le dégagement aux jambes, c'est :
83.8
91.9
96.6
je sais pas comment ils prennent cette mesure, honnêtement, j'en ai aucune idée... je sais pas c'est de où à où.
mais je sais que c'est vrai que la 3 laisse un feeling bizarre d'espace pour ceux qui regarde ça. en fait, si tu veux de l'espace, ça s'appelle de regarder ailleur, thats it, thats all...
Mazda a pas vraiment besoin de nous autre pour vendre des 3... et si ils nous donnent une 3 plus grande, avec 2,72 ou 2,73 m d'empattement, pas mal de fans de 3 vont la bouder parce qu'elle va rouler grosse...
Mazda a pas vraiment besoin de nous autre pour vendre des 3... et si ils nous donnent une 3 plus grande, avec 2,72 ou 2,73 m d'empattement, pas mal de fans de 3 vont la bouder parce qu'elle va rouler grosse...
Pas pres a le dire...deja que la 6 est tres bien a comparer de sa grosseur, cote tenue de route.
Mazda aurait du donner a la 3 un peu plus d'espace comme sur la Protege ou il y avait plus d'espace sans sacrifier la tenue de route
Pas pres a le dire...deja que la 6 est tres bien a comparer de sa grosseur, cote tenue de route.
Mazda aurait du donner a la 3 un peu plus d'espace comme sur la Protege ou il y avait plus d'espace sans sacrifier la tenue de route
La 3 était un méchant improvement vs la protégé sur la route.
Pour la 6, je sais pas si tu parle de la nouvelle ou la vieille mais je trouve la nouvelle moins sportive que la vieille, la dimension paraît, mais quel confort all around... et que de facilité pour les enfants...
Pour la 2 et la Fiesta, je m'attends pas à voir grand monde avec des coquilles acheter ça... pas si mal une fois que les flots sont un peu plus agé mais petit bébé, pas idéal.
wowlesmoteurs
07/07/2010, 12h14
La 3 était un méchant improvement vs la protégé sur la route.
Pour la 6, je sais pas si tu parle de la nouvelle ou la vieille mais je trouve la nouvelle moins sportive que la vieille, la dimension paraît, mais quel confort all around... et que de facilité pour les enfants...
Pour la 2 et la Fiesta, je m'attends pas à voir grand monde avec des coquilles acheter ça... pas si mal une fois que les flots sont un peu plus agé mais petit bébé, pas idéal.
ds les sous-compact, la Versa resteras imbatable pour une famille avec bébé. ma fille a deux bébé, un de 14 mois et l'autre de 5 mois. absolument aucun problème pour les bébé et leurs banc et coquille. mais les gros défaut de la Versa, ce sont ses trany manuelle et CVT de chiotte...lollllllllll
ds les sous-compact, la Versa resteras imbatable pour une famille avec bébé. ma fille a deux bébé, un de 14 mois et l'autre de 5 mois. absolument aucun problème pour les bébé et leurs banc et coquille. mais les gros défaut de la Versa, ce sont ses trany manuelle et CVT de chiotte...lollllllllll
14 mois et 5 mois, c'est quasi impossible... ça voudrait dire qu'elle a accouché prématuréement du 2e ou qu'elle est tombé enceinte tout de suite après son accouchement... mais bon, si c'est le cas, elle aime les défis, c'est collé en tab...
pour la versa, je pense que tu as raison, surtout si ta fille est petite de taille, donc qu'elle ne conduit pas trop loin du volant comme un homme de plus de 1m80... lol ! ça parait quand même... lol !
Pour la versa, nissan, ses manuelles et ses CVT... on rentrera pas dans l'ostic de sujet... je déteste les trannys cvt et il semble que le gearing de la manuelle chez nissan est pas trop hot... quoique côté gearing, même ma 6, c'est pas super hot non plus... on s'habitue mais faut dire que faire mieux aurait été possible.
wowlesmoteurs
07/07/2010, 15h27
14 mois et 5 mois, c'est quasi impossible...
celle de 5 mois est prématuré de 3 semaines, et ça faisait tout juste 1 mois qu'elle avait accoucher quand elle est tomber enceinte de la deuxième.
alors le plus vieux a peut être 15 mois tout juste, et la plus jeune proche de 6 mois. mais éffectivement, les deux ont pas un gros écart d'age....
wowlesmoteurs
07/07/2010, 15h33
Pour la versa, nissan, ses manuelles et ses CVT... on rentrera pas dans l'ostic de sujet... je déteste les trannys cvt et il semble que le gearing de la manuelle chez nissan est pas trop hot... quoique côté gearing, même ma 6, c'est pas super hot non plus... on s'habitue mais faut dire que faire mieux aurait été possible.
la CVT, c'est de la chiotte en partant, alors inutile de s'étendre sur le sujet comme tu dit.
la 6 manuelle est mal guiré. les 3 ou 4 première vitesse sont trop courte, en ville un calvaire a conduire. et a 100kmh en 6 ça vire plus de 2700rpm. alors ça donne comme résultat une consommation trop haute pour le genre. ça consomme autant que ma Rabbit en ville.......
l
Francis F
11/07/2010, 19h05
J'en ai vu une aujourd'hui ! En avant de Duportage Ford. Une SE HB manuelle avec groupe hiver vert "Top Gear". Le sticker dans la fenêtre était de 18 500 $. Pas pire pour l'équipement qu'il y avait. Et encore mieux avec le deal du prix des employés. Ça faisait juste drôle de la voir à côté d'un F250 King Ranch.
need_for_speed
11/07/2010, 21h39
J'en ai vu une aujourd'hui ! En avant de Duportage Ford. Une SE HB manuelle avec groupe hiver vert "Top Gear". Le sticker dans la fenêtre était de 18 500 $. Pas pire pour l'équipement qu'il y avait. Et encore mieux avec le deal du prix des employés. Ça faisait juste drôle de la voir à côté d'un F250 King Ranch.
Et quand est-ce que tu signes le contrat de location? lol :mrgreen:
Francis F
11/07/2010, 21h47
Et quand est-ce que tu signes le contrat de location? lol :mrgreen:
Dans 31 mois... pas avant. Shit, c'est long ça... :P
need_for_speed
12/07/2010, 08h16
Dans 31 mois... pas avant. Shit, c'est long ça... :P
D'ici là, la Focus va être arrivée! :mrgreen:
Francis F
12/07/2010, 17h58
D'ici là, la Focus va être arrivée! :mrgreen:
Et la nouvelle BMW Série 3 aussi ! ;)
sionide7
13/07/2010, 16h36
Dans 31 mois... pas avant. Shit, c'est long ça... :P
Serat-ce que Francis se morfond déjà avec sa Mini Cooper et recherche mieux ?
Dans ce cas; ''Shit'', que Chocolat cela peut-être long, 31 mois bien compté...
Mais qu'est-ce-que la BMW série 3 a à faire là-dedans ??? Une explication vaut mille doutes ! :)
Francis F
13/07/2010, 22h26
Serat-ce que Francis se morfond déjà avec sa Mini Cooper et recherche mieux ?
Dans ce cas; ''Shit'', que Chocolat cela peut-être long, 31 mois bien compté...
Mais qu'est-ce-que la BMW série 3 a à faire là-dedans ??? Une explication vaut mille doutes ! :)
Ce qu'il ne faut pas lire. Tout le monde qui me connait sait que je change plus souvent d'auto que de bobettes. Et quelques mois avant la fin de ma location, on aura une nouvelle génération de BMW série 3. Comme je n'aime pas l'actuelle série 3, j'attends. Pis de toutes façons, ma Mini me satisfait amplement !
Ce qu'il ne faut pas lire. Tout le monde qui me connait sait que je change plus souvent d'auto que de bobettes. Et quelques mois avant la fin de ma location, on aura une nouvelle génération de BMW série 3. Comme je n'aime pas l'actuelle série 3, j'attends. Pis de toutes façons, ma Mini me satisfait amplement !
impossible, ce n'est pas une BMW :P
Francis F
14/07/2010, 09h22
impossible, ce n'est pas une BMW :P
Tu commence à être fatiguant pis à me tomber sur les nerfs toi. Slaque avant que je pogne les nerfs pour de vrai.
Tu commence à être fatiguant pis à me tomber sur les nerfs toi. Slaque avant que je pogne les nerfs pour de vrai.
et tu vas faire quoi si tu pognes les nerfs??? penses-tu vraiment que ca va changer quelque chose dans ma vie :P
En jasant avec des gens au bureau, tous s'entendent pour dire que la Fiesta aurait dû être livré comme les Protégés 92-93 (modèle DX, SE et LX) qui se différenciaient facilement. Actuellement le prix repousse les gens.
Mazda 1992-1993
DX rien de spécial
SE (toit ouvrant et aileron)
LX (groupe électrique)
Francis F
14/07/2010, 22h10
et tu vas faire quoi si tu pognes les nerfs??? penses-tu vraiment que ca va changer quelque chose dans ma vie :P
Prends mon avertissement comme tu veux... mais tu es mieux d'aller t'occuper de ta famille pis de ton moteur sauté au lieu de faire chier le peuple ici. Conseil d'ami.
tu fait peur heueueueueueue!!!
commence a changer ton disque et je changerais le mien, d'ici la, amuse-toi a ton Wall-Mart prefere :P
Arrêter sinon Papa va se fâcher :P
Arrêter sinon Papa va se fâcher :P
Lol ... y'é pas là depuis au moins 2 semaines (voir post de Mitch dans le lounge admin)
Arrêter sinon Papa va se fâcher :P
ok papa :)
sionide7
16/07/2010, 17h32
Arrêter sinon Papa va se fâcher :P
Oui papa ! Juste entre les lettres, on voit qu'il est déjà très fâché !
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