DanFlag
21/04/2002, 11h17
Bonjour,
Je ne m'y connais pas beaucoup alors je vous pose la question, j'ai changé mes amortisseurs au quatres roues sur un vieux cavalier RS 1991, la carroserie est vraiment rouillé mais la mécanique va bien. Je croyais que c'était une bonne idée, mais là l'amortisseur est en train de passer au travers de la carroserie dans l'aile arrière de la roue droite.
C'est à dire que la carroserie est en train de complètement de détacher d'alentour de l'amortisseur.
Que faire, est-ce dangereux?
Il semble y avoir une autre épaisseur de métal ou l'amortisseur serait accoter en dessous de la carroserie mais je ne suis pas sur, comme je disais je ne m'y connais pas beaucoup.
En tout cas ça fait un bruit d'enfer, c'est comme si deux plaques de métal se frottait à chaque bosse sur la route.
Commentaires? Suggestions? Conseils?
Je ne m'y connais pas beaucoup alors je vous pose la question, j'ai changé mes amortisseurs au quatres roues sur un vieux cavalier RS 1991, la carroserie est vraiment rouillé mais la mécanique va bien. Je croyais que c'était une bonne idée, mais là l'amortisseur est en train de passer au travers de la carroserie dans l'aile arrière de la roue droite.
C'est à dire que la carroserie est en train de complètement de détacher d'alentour de l'amortisseur.
Que faire, est-ce dangereux?
Il semble y avoir une autre épaisseur de métal ou l'amortisseur serait accoter en dessous de la carroserie mais je ne suis pas sur, comme je disais je ne m'y connais pas beaucoup.
En tout cas ça fait un bruit d'enfer, c'est comme si deux plaques de métal se frottait à chaque bosse sur la route.
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