Les guides 2011 [Archives]

flem

08/08/2010, 11h39

Bonjour à tous,

Savez-vous combien de guides il va avoir pour 2011? Avez-vous les dates de sortie ?

Je peux voir que le Guide de l'auto 2011 sera présent:

http://www.youtube.com/watch?v=Tb6p5AouVp8

Pour l'annuel de l'auto, en fouillant sur le web j'ai trouvé l'adresse (http://www.annuelauto.com) mais le site est vide. En explorant on peut voir les photos des véhicules:

http://www.annuelauto.com/pub/photos%20deuxi%e8me%20vague/

J'ai aussi trouvé sur Renaud-Bray et archambault:

http://www.renaud-bray.com/Livres_Produit.aspx?id=1091416&def=Guide+de+l'auto+2011(Le)%2cDUQUET%2c+DENIS%2c9 782895684503

http://www.archambault.ca/guide-de-lauto-2011le-ACH002680678-fr-pr

C'est donc le 7 septembre pour le Guide de l'auto 2011

http://www.renaud-bray.com/Livres_Produit.aspx?id=1099434&def=Auto(L')+2011%2cDUVAL%2c+JACQUES+%26+AL%2c9782 923681412

http://www.archambault.ca/auto-2011l-ACH002683546-fr-pr

Et le 15 septembre pour l'Auto 2011

Slammer

08/08/2010, 12h25

Sames

08/08/2010, 12h31

l'anne n'est pas fini et ca sort deja. Me semble qu'a la place de sortir les guides qui disent juste la moitite de l'information, pourquoi ils sortent pas ca plus tard avec de la vrai info, pas de l'infopub des constructeurs.

Effectivement, ça fait quelques années qu'ils ont devancé la sortie des guides ce qui a réduit la qualité et la quantité de l'information s'y trouvant.

Chainsaw

08/08/2010, 12h58

j'ai l'impression que c'est pour avoir le momentum. LE premier qui sort risque d'Avoir de meilleur vente. Ce qui fait que ces guides sont passé date apres 3 mois

Francis F

08/08/2010, 14h09

Trop tôt encore. Ces guides doivent sortir en octobre, au moment où les 2011 sont arrivées en majorité. Ça donne le temps de corriger les erreurs et de rédiger des textes un peu moins inspirés des communiqués de presse des manufacturiers.

merlin_toutankhamon

08/08/2010, 14h19

l'anne n'est pas fini et ca sort deja. Me semble qu'a la place de sortir les guides qui disent juste la moitite de l'information, pourquoi ils sortent pas ca plus tard avec de la vrai info, pas de l'infopub des constructeurs.

Ce qui m'enrage, c'est de voir qu'ils se permettent aussi des commentaires sur des véhicules qu'ils n'ont même pas encore essayés ou vus!!!

need_for_speed

08/08/2010, 14h38

Ce qui m'enrage, c'est de voir qu'ils se permettent aussi des commentaires sur des véhicules qu'ils n'ont même pas encore essayés ou vus!!!

Tout comme nous, mais eux ils sont payés pour le faire. :mrgreen:

vstar

08/08/2010, 15h31

Selon moi ils ont pu voir et essayer les models avant leurs arrivés chez les concessionnaires, sinon c'est de la snout leurs bouquins.

TORAK

08/08/2010, 19h38

Selon moi ils ont pu voir et essayer les models avant leurs arrivés chez les concessionnaires, sinon c'est de la snout leurs bouquins.

Dit-toi qu'ils ont loin de les avoir tout essayé, certains modèle sortent un peu plus tard et n'en font aucunement mention, et parfois, quand c'est un nouveau modèle qu'ils n'ont pas essayé, ils vont donner une critique en se basant sur l'ancien, ce que je trouve pathétique. Tant qu'à donner de l'information, donne s'en qui est à 100% vrai. Sans compter les erreurs de rédaction...

merlin_toutankhamon

08/08/2010, 20h06

Mon commentaire est justement basé sur la critique du Nissan Rogue, lorsqu'il est sorti en 2008. Nouveau modèle; il ne l'avait même pas essayé et se permet de faire plusieurs commentaires +/- pertinents! Bravo champion! ;)

Boud

08/08/2010, 21h00

Je serais tellement prêt à sacrifier 1 mois ou 2 pour de qualité et des commentaires pertinents...

Qu'est-ce que ça changerait si ça sortait toute en novembre au lieu d'en septembre? On attendrait un an entre chaque, mais ce serait meilleur.

Un éditeur avec le soucis du travail bien fait et avec comme but d'offrir le meilleur livre possible pourrait se permettre de sortir plus tard à mon avis. S'il se démarque par la qualité, les fans vont l'attendre et seront peut-être même prêts à débourser davantage.

vstar

08/08/2010, 22h30

J'ai l'impression que les journalistes y vont avec des citations toutes faite d'avance. Mettons que si c'est un nouveau Toyota ils vont dire que les suspentions sont molles la conduite pépère et que c'est fiable. Si c'est un VW conduite sportive, cher et fiabilité aléatoire ainsi de suite. Faque ces livres la ca vaut pas cher.

Dave

09/08/2010, 09h45

Selon moi ils ont pu voir et essayer les models avant leurs arrivés chez les concessionnaires, sinon c'est de la snout leurs bouquins.

Règle générale, ils les ont essayé lors de journée d'essai privé des constructeurs pour la presse automobile. Genre de journée où les constructeurs présentent leur nouveaux modèles aux journalistes mais aussi les update du line-up. Quand c'est juste des accessoires et des trim changed, y'a pas vraiment d'essai de fait parce que l'expérience est pareil à celle du modèle de l,année d'avant.

Ce qui fourre la patente en clisse pour vrai, c'est les dates d'embargo sur les modèles. un journaliste peut essayer un char un 4 juillet mais l'embargo peut rester valide jusqu'au 30 septembre... lol ! Ce qu'ils faut comprendre, c'est que les constructeurs ne veulent pas toujours que l'info sur leur nouveauté sortent avant qu'eux soit prêt. Tsé, si tu sors une nouvelle voiture mais qu'il te reste 10 000 exemplaire de l'ancienne génération à vendre, tu veux pas que la nouvelle génération soit trop publicisé au risque de voir les ventes ralentir pour le old gen...

le vrai trouble des guides, c'est ça... comme l'an dernier, pour la Kizashi, ils l'avaient tous essayé mais ils étaient tous sous embargo...

et tu niaises pas avec ça... ça peut couter cher en clisse... jusqu'à devoir retirer le livre des tablettes, le modifier, réimprimer et recommercialiser...

Johnny-Bobby

09/08/2010, 16h53

On en a déjà parlé mais en gros, les Guides sont devenus complètement désuets et inutiles depuis l'avènement de l'Internet. J'en achète plus depuis des années et je n'ai jamais autant lu sur l'automobile. En fait, je suis incapable de tout lire ce qui pourrait m'intéresser sur le sujet et les essais et les articles que je lis sont toujours récents et à jour. Loin des Guides qui vont se contenter de "preview statiques" d'un modèle 2011 mettons qu'ils n'ont pas encore vu, encore moins essayé.

Alors, les Guides? Non merci. Au pire, un magazine mensuel mais jamais plus de guide annuel.

Francis F

12/08/2010, 22h17

L'Auto 2011 de Jacques Duval est en vente depuis aujourd'hui ! 12 août ! Au premier coup d'oeil, quelques erreurs (dont la photo du GMC Acadia à la page de la Honda Accord), mais le texte ne semble pas trop ressembler à un résumé de communiqué de presse. Positif, mais évidemment, il manque pas mal d'infos, particulièrement sur les Chrysler 2011 qui risquent d'arriver tard et dont on ne sait rien.

Sames

12/08/2010, 23h15

Quelle absurdité... moi qui trouvait que L'Auto était le livre le mieux fait...

church44

12/08/2010, 23h48

Dave

13/08/2010, 08h42

Quelle absurdité... moi qui trouvait que L'Auto était le livre le mieux fait...

x2

C'est con en clisssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssse...

wowlesmoteurs

13/08/2010, 09h02

C'est vraiment rididule.....c'est certain qu'il manque tout plein d'info....comme par exemple, Hyundai n'a même pas encore dévoilé son Élantra nord-américaine et on ne sais même pas avec qu'elle motorisation elle viendra!

L'Elantra vas surement venir avec un 2.0 injection direct de 166hp...... le même 2.0 que ds le Tuscon de base 2011....

Dave

13/08/2010, 09h56

L'Elantra vas surement venir avec un 2.0 injection direct de 166hp...... le même 2.0 que ds le Tuscon de base 2011....

Lol, je viens de voir ça ce changement, c'est intéressant... ça en fait réellement un concurrent de la matrix à 21-23k...

Saintor

15/08/2010, 08h39

L'Auto 2011 de Jacques Duval est en vente depuis aujourd'hui

Ça m'a surpris de le voir si tôt. Je l'ai feuilleté hier (je l'achèterai pas). Lefrançois, c'est pas fort fort. Par exemple, il ne recommende pas une Audi S4 .... tant qu'il n'a pas essayé la RS4! Ou ni la nouvelle série 5 parce pas de Xdrive. Regardes, si qq'un achète un RWD et n'avait pas en tête un AWD, c'est idiot de lui dire de ne pas acheter le produit pour cette raison. Bref, on se demande parfois si ces gens sont compétents.

Francis F

15/08/2010, 13h34

Une chose qui est bien par contre, c'est qu'ils ont mis plus des photos des voitures exotiques. Au lieu d'inventert des essais, ils ont mis des photos et raccourci le texte.

RacingTeacher

15/08/2010, 16h38

j'ai une douzaine de Guide, l'an passé j'ai acheté l'Annuel, cette année, je ne sais pas trop...

j'aime bien ces volumes, ca me fait lire sur des véhicules qui sur internet, rencontrerait le pointeur de ma souris sur le x de la fenêtre trop rapidement !

Frange

15/08/2010, 16h46

Selon moi, tous journaliste incompétent devrait perdre son droit de pratiquer. point a la ligne. Je suis tanné de lire le Guide de l'auto avec un paquets d'erreurs dedans.

Slammer

15/08/2010, 19h17

meme un journaliste de fait divers fait des erreures....alors, pourquoi etre plus severes envers eux? meme des fois les vendeurs ne savent meme pas ce qu'il vendent a cause que le constructeur n'arrete pas de changer les options et les modeles.

BSL

15/08/2010, 21h57

J'ai acheté l'Auto 2011 vendredi et j'en suis très déçu.

-D'abord, je vais lire la Volvo S40. Je me rends compte que je connais le contenu. J'ai pensé que j'avais dû lire récemment l'article d'Eric Lefrançois dans Lapresse. Mais non, c'est le même article (90% identique, même sous-titre ''Ambiance, ambiance'') que le même Eric Lefrançois a écrit dans L'Auto 2010 l'an dernier. Si vous avez les 2 livres faites le test, un pur copier-coller.
-Toujours vs la S40, dans les changements, il n'est pas fait mention que le moteur 2.4 n'est plus offert. C'est pas rien quand même. Il indique dans les points faibles la fiabilité, mais donne une cote de 3.5 sous la rubrique ''fiabilité présumée'' ce qui est supérieur à la majorité des autos évaluées. Difficile à suivre....
-La nouveauté J'ACHÈTE VS J'ACHÈTE PAS est questionnable dans plusieurs cas. Exemple, pour l'essai de la Honda Civic on indique J'ACHÈTE PAS ...parce que je la perds dans le stationnement du centre commercial, et on déclare que c'est le meilleur choix des compactes. Ce jugement se base parfois en fonction de monsieur et madame tout le monde et parfois sur les propres critères de celui qui en a fait l'analyse.
-Vous verrez très souvent la mention ''changements mineurs'' à la rubrique ''nouveautés 2011'', mais on indique pas quoi. Un autre résultat d'un ouvrage fait à la sauvette.
-On fait dans le descriptif et on se mouille pas beaucoup.
-Très peu d'info sur les nouvelles générations qui arrivent dans les prochians mois.
-Et Jacques Duval....de véritable pionnier à véritable guidoune. Un énorme égo qui s'est prostitué aux plus offrants depuis 20 ans et qui nous sort un livre bâclé pour pouvoir être les premiers et ramasser plus de cash. Pis ça fait la leçon sur l'éthique journalistique des chroniqueurs autos.

J'arrête là. C'étais mon dernier L'Auto que j'achetais.

flem

15/08/2010, 22h47

J'ai acheté l'Auto 2011 vendredi et j'en suis très déçu...

Moi aussi très déçu. Comme tu dis, la section "Nouveautés en 2011" est trop simple. Il manque d'information.

speedster

16/08/2010, 16h20

J'ai feuilleté et déçu aussi. Beaucoup trop tôt, sa ressemble à du travail bâcle ! Leur gros feature est la McLaren, un véhicule qu'ils ont même pas essayé, il se contente de nous reproduire les impressions. J'ai regardé le F-150, on nous parle des nouveaux moteurs et dans la fiche technique, c'est un moteur 5,4 litres qui est dans la version à l'essai et ce moteur n'existe plus en 2011 selon le texte. C'est quoi l'affaire ? Un Guide 2010 ou 2011 ?

J'ai mieux aimé l'édition de l'an passée

Frange

16/08/2010, 16h26

Un tel livre aussi bâclé devrait etre immédiatement retiré des tablettes. Calvasse y prennent vraiment le monde pour des caves.

Saintor

16/08/2010, 16h41

-Et Jacques Duval....de véritable pionnier à véritable guidoune.

Etk, avec son médaillon plus gros que les autres et au centre, ça fait très téteux.

Francis F

16/08/2010, 17h05

C'est quoi l'affaire ? Un Guide 2010 ou 2011 ?

En fait, maintenant, les voitures ne sortent plus en octobre-novembre comme avant. La date d'un tel livre ne compte plus... sauf si on dit que c'est un 2011. Si le marketing oblige à sortir plus tôt, ben pourquoi pas ? Faire comme les Européens dont les magazines hors-série sortent en été en mentionnant 2010-2011. C'est clair et ça ne trompe personne.

Johnny-Bobby

16/08/2010, 18h49

En effet parce que sinon, c'est un peu de la fausse représentation que de dire que c'est un Guide 2011 alors que la plupart des voitures essayées ont été des 2010 dans l'année précédente, le reste étant constitué de preview de modèles 2011. Sauf pour les early 2011 qui sont sorties début 2010 comme la Sonata et le Sorento et qu'ils ont pû essayer avant le jour de tombée.

flem

16/08/2010, 19h09

En le regardant je me suis dis que l'année 2011 n'est pas très intéressante du côté des nouveautés, ce qui n'aide pas. Il y a plusieurs refontes en 2012 ce qui risque d'être intéressant... et c'est drôle ma location termine en octobre 2011 !

BSL

16/08/2010, 19h31

. C'est quoi l'affaire ? Un Guide 2010 ou 2011 ?

Disons un 2010 1/2 ! Je trouve que c'est de la malhonneteté intellectuelle, de la fausse représentation.

Vrai que celui de l'an passé était pas mal. J'ai hâte de voir les 2 autres qui sortiront en septembre. J'espère, et je crois, qu'ils seront mieux puisqu'on aura un petit peu plus laisser le temps faire son oeuvre. J'espère qu'ils se vendront mieux que L'Auto 2011 et qu'on pourrait assister à un plus long décalage dans l'année pour les différentes parutions. Le consommateur veut de la qualité et est prêt à attendre.

Slammer

17/08/2010, 08h10

Le consommateur veut de la qualité et est prêt à attendre.

pas pret a dire ca!!!

speedster

17/08/2010, 16h27

BSL

17/08/2010, 18h30

De mieux en mieux, dépensez pas trop pour le livre, on retrouve des essais intégral de Duval repris de chez Mon volant, dont le texte de la Lexus HS 250, même le titre est identique !

http://monvolant.cyberpresse.ca/opinions/jacques-duval/201003/03/01-4257026-lexus-hs-250h-lhybride-de-la-bonne-conscience.php

Eric Lefrançois reprend la plupart de ses essais fait dans Lapresse. C'est plus large qu'on pense la convergence des médias !

En passant concernant la Mazda 3, on indique '' aucun changement majeur'' pour Nouveautés 2011. Si ils avaient vraiment fait leurs devoirs, ils auraient mentionné que l'ESC est standard dans toutes les versions, que le groupe de luxe (cuir) est maintenant de série sur la GT et en option sur la GS. Ça pourrait peut-être intéresser des éventuels acheteurs d'une des voitures la plus vendue au Québec. Par contre, ils indiquent les mêmes prix pour les 2011...j'ai hâte de voir ça.

Dave

18/08/2010, 10h09

Alain36

18/08/2010, 14h12

BSL, où t'as pogné ça les upgrade 2011 de la 3 ?

En tk, si Mazda a fait ça... ça va prouver mon point dans le tread de la fiesta, du monde qui prennent full equip, Y'en a en clisse... ça veut dire qu'ils sortaient plus de GT cuir que de GT tissu...

Justement, c'est le contraire... c'est qu'il n'y a pas assez d'unités avec groupe cuir qui sortent, donc Mazda le met de série en montant le prix.

Francis F

18/08/2010, 14h54

Justement, c'est le contraire... c'est qu'il n'y a pas assez d'unités avec groupe cuir qui sortent, donc Mazda le met de série en montant le prix.

J'ai l'impression que c'est le contraire. Quand je vois une 3 GT, elle a le cuir 75 % du temps. Surtout les 3 Sport qui ont le cuir 90 % du temps.

BSL

18/08/2010, 14h58

BSL, où t'as pogné ça les upgrade 2011 de la 3 ?

En tk, si Mazda a fait ça... ça va prouver mon point dans le tread de la fiesta, du monde qui prennent full equip, Y'en a en clisse... ça veut dire qu'ils sortaient plus de GT cuir que de GT tissu...

Un représentant Mazda. L'antipatinage et l'antidérapage de série dans toutes les versions. Roues mags dans la GX. Le groupe de luxe (cuir, sièges électriques et chauffants, etc.) en option sur la GS. La GT vient donc de série avec le groupe de luxe (incluant le toit ouvrant) et le groupe GT-E ( navigation, bose, bouton-poussoir, phares AFS, etc.) est en option sur le GT.

fiset

19/08/2010, 07h48

Un représentant Mazda. L'antipatinage et l'antidérapage de série dans toutes les versions. Roues mags dans la GX. Le groupe de luxe (cuir, sièges électriques et chauffants, etc.) en option sur la GS. La GT vient donc de série avec le groupe de luxe (incluant le toit ouvrant) et le groupe GT-E ( navigation, bose, bouton-poussoir, phares AFS, etc.) est en option sur le GT.

Impressionant comme upgrade, pour une 2e année de production. Quasiment certain qui va avoir une augmentation de prix pour la GT.

Dave

19/08/2010, 14h02

J'ai l'impression que c'est le contraire. Quand je vois une 3 GT, elle a le cuir 75 % du temps. Surtout les 3 Sport qui ont le cuir 90 % du temps.

c'est ce que je pense aussi... ils vont monter le PDSF du prix du groupe d'option moins 100-200 $ surement, bref, une petite escompte sur la version 2010 avec option similaire. Des sous-compactes de 20 000 $ avec cuir, des compactes de 25 000 $ avec cuir, tout le monde ici trouve ça niouf mais ça sort en clisse... quand tu dis au monde que pour 500 à 2000$ de plus, ils peuvent avoir les sièges en cuir... clisse, ils cochent sans se poser des questions... Les sièges en cuir, c'est un achievement pour le monde... un luxe... le monde trouve ça beau et ils aiment ça...

Nissan vendrait peut-être plus de SER avec siège en cuir vs tissu... lol !

Slammer

19/08/2010, 16h09

ca serait le fun d'avoir les chiffre exacte de vente des different modele de la 3 au Quebec.

TORAK

28/08/2010, 18h35

Je viens d'acheter le Guide de l'Auto 2011. Depuis une douzaine d'années que je l'achète à chaque année, et depuis au moins 3-4 ans, je me dis que je vais arrêté là!!! Je crois que cette fois-ci c'est la dernière!!

En plus d'avoir quelques articles qui ont déjà paru sur internet, certains de leur chiffres sont complètement dans le champ!!
Dans le match des compactes sportives, ils ne sont pas là de presque une seconde sur les temps d'accélération et de quart de mile, à part p-e la Ralliart avec un 14.5!!! Je ne crois pas avoir déjà vu ça un Speed3 qui en prend 15.33, un civic Si 16.3 et un sentra spec-v à 16.1

Non mais, tant qu'à donner des chiffres du genre, qu'ils commencent à bien chauffer au plein potentiel des véhicules!!!!! pathétique.... Et ça se considère pilote!!!!

Francis F

28/08/2010, 19h02

Ce que j'aimerais, c'est qu'au lieu de nous sortir le ridicule quart de mille, qu'on mette la voiture sur un circuit et qu'on nous donne le temps d'un tour. Un peu comme Top Gear. Mais avec Stig Villeneuve ou Carpentier à la place de Ben Collins (le vrai nom du Stig). Un temps sur circuit routier est bien plus significatif qu'une accélération en ligne droite. À moins que le but soit d'arriver au feu rouge suivant avant les autres.

merlin_toutankhamon

28/08/2010, 21h47

La seule raison pour laquelle j'ai celui de 2010, c'est que je l'ai reçu aux fêtes en cadeau de belle-maman, alors... ;)

J'aimais bien "Carnet de Route" à l'époque, avec sa notation bien détaillée sur 100. Étaient-ils dans le champs... Peut-être, mais le format était très intéressant, à mon humble avis.

Francis F

28/08/2010, 21h55

Ce qui était bien avec les notations du Carnet de route, c'est qu'il y avait un auteur qui notait selon ses critères chaque voiture.

Dr Duke

29/08/2010, 06h38

Ce que j'aimerais, c'est qu'au lieu de nous sortir le ridicule quart de mille, qu'on mette la voiture sur un circuit et qu'on nous donne le temps d'un tour. Un temps sur circuit routier est bien plus significatif qu'une accélération en ligne droite. À moins que le but soit d'arriver au feu rouge suivant avant les autres.

Je suis pas contre le temps au tour, mais qu'il n'enleve pas le ridicule 1/4 de mile...mon but sur la route c'est pas plus de faire du lapping entre les bordures de ciment d'un boulevard ;-P

Saintor

29/08/2010, 08h26

Le 1/4 de mille ou les 0-60mph, c'est trop dépendant de la méthode du 'launch'. Le seul moyen, c'est d'abuser la mécanique.... un 5-60mph comme font Car&Driver c'est pas mal plus constant et significatif.

Slammer

29/08/2010, 09h23

Comment veux-tu avoir un bon temps si dans la meme journee, tu vas sur deux piste de drag et t'aura pas le meme temps. Chaque piste est configurer differenment et sa change le resultat.

Dr Duke

29/08/2010, 10h39

Frange

29/08/2010, 13h05

Moi j'ai tous les guides de l'auto de 1997 à 2011.

97 était la premiere année du gros format actuel du guide.

TORAK

29/08/2010, 13h38

Comment veux-tu avoir un bon temps si dans la meme journee, tu vas sur deux piste de drag et t'aura pas le meme temps. Chaque piste est configurer differenment et sa change le resultat.

eeeeeeeeeeee......

la différence sera certainement pas d'une seconde certain!!!! Pour des vrais piste de drag, comme Pont-Rouge ou Napierville, elle va être très minime!!! Ton argument ne tient pas trop...

Slammer

30/08/2010, 07h49

eeeeeeeeeeee......

la différence sera certainement pas d'une seconde certain!!!! Pour des vrais piste de drag, comme Pont-Rouge ou Napierville, elle va être très minime!!! Ton argument ne tient pas trop...

au contraire, tu peux avoir facilement une seconde de difference. Certain ont fait le test entre Sanair, Napierville et Pont-Rouge.

TORAK

30/08/2010, 18h16

au contraire, tu peux avoir facilement une seconde de difference. Certain ont fait le test entre Sanair, Napierville et Pont-Rouge.

Une seconde!!!! mais c'est énorme une seconde sur le quart de mile!!!
Mais, tu parles tu d'une voiture qui roule dans le 17-18 sec. ou dans le 12-13-14?? Parce que ce n'est pas du tout la même chose!!
Je sais que Napierville est plus rapide à cause d'une très légère pente entre autre, mais la différence est de .2-.3 gros max p-e. C'est la première fois que j'entends parler d'une histoire du genre....

Tu l'as tu testé par toi-même pour pouvoir dire ça, ou tu as vu ça où au juste???? J'ai beaucoup de misère de croire ça.....