Guerre des poids lourd.

[Mitch]

...

[Boud]

Wow ça c'est du comparatif.

Dans le 1 tonne pour 2011, Ford et Dodge ont beaucoup travaillé sur le look et l'intérieur alors que GM s'est concentré sur le châssis. On voit ce que ça donne...mais l'intérieur est à chier comparativement aux 2 autres.

Merci au nouveau 6.2L chez Ford. Les résultats auraient été tout simplement HONTEUX avec le 5.4l. Là, mettons que c'est plutôt serré.

Merci du lien, vraiment intéressant.

[church44]

Wow, vraiment tout un match comparatif!

Ce qui m'a le plus frappé, c'est la très honorable performance du Ram à essence avec le 5,7L. C'est la plus petite cylindrée, le seul avec une 5 vitesses et malgré le tout, il l'emporte haut la main pour les accélérations et la consommation d'essence. Son freinage est le meilleur, son intérieur est très "class" et il possède une gueule d'enfer.

Je ne suis pas du tout un gars de pick-up, mais gagner à la lotto, je m'achèterais un Ram juste pour le trip....

[Mathmatic]

Le F-350 pèse 8540lbs donc j'imagine que le F-450 pèse encore plus ça sera pas long qui va falloir avoir un classe 3 pour conduire ça. Ca devient un peu pathétique non?

[need_for_speed]

Un F-450, En passant on parle d'un GVWR (Gross Vehicule Weight Rating) de 19 000 Lbs. et d'un GCWR (Gross combinated weitgh Rating) de 30 000lbs. Tu veux que n'importe qui puissent conduire un vehicule avec remorque qui pese 15 ton ?




Bien sûr que non, déjà que beaucoup de monde a de la misère à parker et conduire une Yaris...

[lizlec]

Bien sûr que non, déjà que beaucoup de monde a de la misère à parker et conduire une Yaris...

Mais ces mêmes personnes ont le droit de conduire une grosse autobus parce que c'est "transformé" en motorisé ... ça aussi c'est plutôt absurde !!!!!

[merlin_toutankhamon]

Pas de japonais...?

[lizlec]

Pas de japonais...?

Ils n'offrent pas leurs camions en 3/4 et 1 Ton !