La vraie consommation de la Chevrolet Volt

[Francis F]

Lorsque les batteries sont à plat, une équipe de journalistes a fait le test... 27 MPG... rien d'impressionnant.

http://www.autoblog.com/2010/08/26/why-the-sub-30-mpg-claim-for-chevrolet-volt-is-misleading-w-vid/

Comme d'habitude, on voit que les nouvelles technologies ont leurs limites. Il n'existe pas de miracles et GM va devoir paufinner sa technologie Voltec avant qu'elle puisse être une alternative acceptable à la voiture régulière. En attendant, cette Volt a sa place dans la cour à scrap.

[Frange]

J'aime mieux me promener en Buick que de me promener avec ça.

[Francis F]

J'aime mieux me promener en Buick que de me promener avec ça.

Moi aussi... mais en Regal 2011 par contre ! :P

[Alain36]

Lorsque les batteries sont à plat, une équipe de journalistes a fait le test... 27 MPG... rien d'impressionnant.

http://www.autoblog.com/2010/08/26/why-the-sub-30-mpg-claim-for-chevrolet-volt-is-misleading-w-vid/

Comme d'habitude, on voit que les nouvelles technologies ont leurs limites. Il n'existe pas de miracles et GM va devoir paufinner sa technologie Voltec avant qu'elle puisse être une alternative acceptable à la voiture régulière. En attendant, cette Volt a sa place dans la cour à scrap.

Pour avoir un prix qui a de l'allure, GM a dû sacrifier sur les batteries, le strict minimum a été installé (pour faire 65km). C'était possible pour GM d'avoir une autonomie au-delà des 200km mais la voiture aurait coûté près de 60 000$US!

[philippelemieux1]

Si vous lisez l'article, vous réaliserez que le titre est totalement trompeur et qu'il ne s'agit que d'une extrapolation.

Par totalement trompeur, je ne veux pas dire qu'il n'est pas possible que la Volt, dans certaines situations, consomme environs 9l au 100km.

Ce que je veux dire, c'est que la cote de consommation sortie pour le texte est très hasardeuse...

Mais, si vous préférez ne pas lire l'article, et faire du bashing dans le vide, amusez-vous.

[Francis F]

Effectivement, les essayeurs n'ont pas fait une grande distance... mais ce fut des tests qui ressemblent à une utilisation réelle de monsieur et madame tout le monde. D'ailleurs, le texte explique aussi pourquoi la Volt consomme plus lorsque la batterie est à plat. Ironique de penser que la voiture verte par excellence fonctionne grâce à l'électricité des centrales thermiques américaines. :P

[Dave]

Effectivement, les essayeurs n'ont pas fait une grande distance... mais ce fut des tests qui ressemblent à une utilisation réelle de monsieur et madame tout le monde. D'ailleurs, le texte explique aussi pourquoi la Volt consomme plus lorsque la batterie est à plat. Ironique de penser que la voiture verte par excellence fonctionne grâce à l'électricité des centrales thermiques américaines. :P

Pas vraiment en fait... c'est très bien dit dans le texte que le but du vidéo était de vider les batteries et de continuer à battre le char au coton... je te fais remarquer que si la Volt fait 27 miles au gallon dans ce contexte, une berline normale fera entre 13 et 18 et qu'un VUS V8 pourrait descendre aussi bas que 8 à 12 miles au gallon.

La Volt ne présentera jamais d'avantage économique... ça va rester un char de snob, de frais chier, de naïfs idéalogique et de greennecks convaincus, cependant, encore aujourd'hui, sa consommation réelle ne peut pas être établi. anyway, dans le texte, ce qui n'est pas clair, c'est la consommation sur la distance une fois les batteries vidées... mais je pense qu'il faudrait aussi ajouté la distance sur les batteries pleines où tu consommes 0..

Réalité, la Volt aura une consommation très variable... elle fera entre 27 miles au gallon dans les pires condition et 230 miles au gallon dans des conditions parfaites...

[Dave]

J'aime mieux me promener en Buick que de me promener avec ça.

euhhh... pas sur de comprendre celle là... dans son style, la Volt est pas mal plus joli que les honda et la prius... si tu veux flasher avec un char vert... aussi bien le faire en Volt à mon avis...

[Dave]

Moi aussi... mais en Regal 2011 par contre ! :P

Tant que le 2l turbo ne sera pas disponible, je ne toucherai pas à une régal... et la GS s'en vient au Q4... là, on commence à parler pour vrai...

[Mopar]

dans son style, la Volt est pas mal plus joli que les honda et la prius... si tu veux flasher avec un char vert... aussi bien le faire en Volt à mon avis...

Très d'accord avec ça, pas que je trippe hybride,(j'aime trop le ronronnement d'un moteur) mais je prendrais la Volt (pour le look etk) avant les 2 autres!!!

[ediezel]

Bon reportage vidéo sur la IMEV à Boucherville le 23 aout
Les Jap en avance....

http://monteregieweb.com/main+fr+08_220+.html

[fr.paris]

Ce n' est pas du tout électrique mais Peugeot vient de présenter la version définitive du 3008 Hybrid4 consommation annoncée 3,8l/100km et 99gr CO2/km.
http://www.lefigaro.fr/automobile/2010/08/24/03001-20100824ARTFIG00514-peugeot-lance-la-3008-hybride-au-printemps-2011.php
La IMEV on l' aura aussi sous les noms de Peugeot ION et Citroën C-Zéro.
C-Zéro je sais c' est nul pour un nom de bagnole.

[wowlesmoteurs]

Bon reportage vidéo sur la IMEV à Boucherville le 23 aout
Les Jap en avance....

http://monteregieweb.com/main+fr+08_220+.html

pas reportage, mais info-pub tu veux dire. parce que la on nous parle seulement des point positif lollllllllllllllll

[Stéphane Dumas]

Ce n' est pas du tout électrique mais Peugeot vient de présenter la version définitive du 3008 Hybrid4 consommation annoncée 3,8l/100km et 99gr CO2/km.
http://www.lefigaro.fr/automobile/2010/08/24/03001-20100824ARTFIG00514-peugeot-lance-la-3008-hybride-au-printemps-2011.php
La IMEV on l' aura aussi sous les noms de Peugeot ION et Citroën C-Zéro.
C-Zéro je sais c' est nul pour un nom de bagnole.

Juste à espérer pour Citroen que le choix du nom aura pas les mêmes répecussions qu'à l'époque où les spécialistes du marketing avait décidé de surnommer la Renault 14 la poire.