Voir la version complète : GTI vs Mustang
Et oui, ça fait déjà plus d'un ans que j'en parle, avec plusieurs essais de différent type de voiture, mais surtout après avoir réussi ce qui semblait impossible, soit de vendre ma Honda Fit. Chose faite le 15 Août!
Pendant l'attente de la vente, j'ai eu plusieurs idées en tête, par exemple mon comparatif que j'avais fait après mon essais entre un Golf et Mazda 3 (bizarre ça disparu du forum). J'ai aussi été tenté par plein de type de voiture qui n'ont rien à voir en commun, Mazda 3, GTI, Tiguan, Serie3 seconde main et la Mustang. La dernière avait un blocage mental à cause de l'origine, la réputation et de l'image associé.
La première question était, est-ce que je dois être rationnel ou bien mettre un peu plus d'argent afin d'avoir une voiture que j'aime et que je veux gardé? Finalement j'ai opté pour dépenser plus, mais avoir ce que je voulais avec les options qui allais me faire plaisir.
Deuxième question, quelle voiture? Le problème c'est que j'ai un coté pragmatique qui aime bien les hatchbacks 4 portes à caractère sportif. D'un autre coté, j'avais le goût d'une propulsion avec un peu de puissance sous le capot. Malheureusement, j'ai pas un budget illimité, je visais le 30k$. Une BMW serie 1 hb? Semble que ce soit pas assez la mode ici, tant pis!
La Mustang 2011 avec le nouveau moteur V6 de 305ch avec une consommation à faire rougir ma Fit m'attirais, mais comme dit plus haut, j'étais un peu gêné d'aller chez Ford, de plus à voir seulement des têtes grise dans cette voiture, je me sentais pas trop à mon aise. Sans oublier que le coté pragmatique prenais le bord avec 2 portes et non-hatchback. Aussi, la réputation de la voiture de bien aller en ligne droit mais qui ne tient pas la route en virage me désenchantais, moi qui aime bien la conduite très nerveuse de la GTI.
Mais le rabais d'un peu moins de 5000$, le rapport prix/puissance/qualité ont fait que je suis aller essayer les deux voitures, pas seulement la GTI.
Côté VW, pas de surprise, comme j'ai déjà écris ici, l'habitacle impeccable et conduite comme je l'aime bien. Surtout le plaisir du moteur turbo, à peine rendu a 2000rpm et le voila déjà toute énergique et producteur de sourire. Prix? 35000$ avec le cuir et préparation. Ouch! Est-ce que les bancs en cuir sont nécessaire?!
Je vais ensuite chez Ford, rien à faire, aucune V6 manuel nul part. Un Homme, ça achète un 8, les femmes, des 6 automatique ... Semble qu'ils ont manqué leur coup cette année, un 6 qui performe comme la GT de l'année précédente, sa c'est vendu, beaucoup plus qu'ils pensaient.
Finalement je réussis à en trouver une, convertible, pas ce que je recherchais, mais bon, c'est parfait pour un essais. Habitable, drôlement meilleur que ce que les américains nous ont habitués, très bonne qualité, mais toujours une petite coche en dessous de VW. Sur la route, aussi une surprise, j'ai pas négligé la voiture dans les virages, résultat, mon stéréotype est mort, agressive en virage et très stable. J'ai trouvé l'équilibre sur les routes du Québec entre confort et tenue de route mieux équilibré. Le moteur n'offre cependant pas le même plaisir que le turbo à 2000rpm, il prend un peu plus de temps, environ 4000rpm, mais rendu la, le plaisir de la propulsion et du 305ch s'additionne. Je sais que le V8 fait un beau son, mais je n'ai pas été en reste avec ce nouveau moteur, quel beau calibrage de Ford et rien à voir avec l'agricole 4.0 de 2010. À ne pas négliger, avec le cuir et préparation, 32200$, avec rabais 28000$.
Bon, est-ce que la Mustang et la GTI se compare? hummm, pas vraiment. Est-ce que l'on peu hésiter entre les deux, ça je crois que oui.
Alors je devais y pensé, pragmatique pour un peu plus chère ou le plaisir de la propulsion sur un voiture que j'ai adoré qui est le paroxysme de la voiture pragmatique.
Après réflexion, cinq jours de magasinage et négociation, le 31 Août j'ai signé. Je n'ai pas encore le # de série, Je dois aussi dire que les trois dernières semaine sont pénible et drôlement longue. De plus je dois attendre de 6 à 8 semaines. Mais le tout va être récompensé par une Mustang Grabber Blue, avec le Pony package toute équipé même du toit en verre.
Francis F
24/09/2010, 22h55
Félicitations. Mon oncle s'était commandé une V6 décapotable, mais le délais était si long qu'il a cancellé et pris une GT à la place. Ford a réalisé un excellent travail avec sa Mustang. Ils ont gardé l'esprit des Pony Cars, mais y ont ajouté une qualité et un souci du détail que la concurrence n'offre pas. Excellent achat.
need_for_speed
24/09/2010, 22h56
Bravo, en plein ce que j'aurais pris!
C'est pas peu dire, tu as choisi la Stang a la GTI, faudra que j'aille essayé cette Mustang un moment donné.
RacingTeacher
25/09/2010, 06h45
Je regarde toujours comme toi le max que je peux avoir pour mon $$$ et sous cet optique, il est évident que la Mustang V6 est le meilleur achat performance prix sur le marché présentement.
Je serais curieux de voir la durée d'attente d'une V6 manuelle tout nue, à 23 000$, c'est pas croyable.
Excellent achat effectivement. Ton processus de magasinage semble bien réalisé et je ne pense pas que tu seras déçu avec la Mustang. Félicitations!!
J'y vais avec la famille, excellent achat! En effet, c'est toute une voiture cette nouvelle Mustang, ca fait un bout de temps que je l'ai dans l'oeil aussi! Si tu la roule cet hiver, prend de bon pneus et tu n'auras pas plus de problème qu'avec n'importe qu'elle autre voiture si tu fais attention.
Félicitations ... très belle acquisition ... et avec tout ce processus de réflexion étallé en long et en large, je pense bien que tu ne seras vraiment pas déçu ... tu as fait le meilleur choix selon tes critères !!!!
Johnny-Bobby
25/09/2010, 11h55
Félicitations pour la Mustang. Ce sera une 2011?
Tu as dû gérer la confrontation entre les 2 parties de ton cerveau et l'une a gagné. Tu as fait des essais et ça en vallait la peine. Secouer nos préjugés accumulés depuis des années. Pas toujours évident. Aussi sortir de son range habituel de modèles et oser faire des essais ailleurs pour voir si on aime ou pas.
Et acheter qq chose qu'on va aimer et qui va nous faire tripper davantage. Ça aussi pas toujours évident dans le contexte particulier de chacun et avec nos besoins et limitations. C'est peut-être plus cher initialement mais si tu aimes le char et le gardes qq années de plus, ça revient au même.
Sur Canadian Driver, je lisais justement hier l'histoire d'un type qui était aux prises avec le même dilemme dans les choix d'une propulsion agréable à conduire. Il est allé avec ses tripes et s'est commandé une 300C avec le Hemi. Même s'il reconnaissait qu'une Genesis V8 était meilleure et qu'une M56 était super bien fignolée, il est allé avec ce qui le faisait vibrer davantage.
Francis F
25/09/2010, 17h49
Sur Canadian Driver, je lisais justement hier l'histoire d'un type qui était aux prises avec le même dilemme dans les choix d'une propulsion agréable à conduire. Il est allé avec ses tripes et s'est commandé une 300C avec le Hemi. Même s'il reconnaissait qu'une Genesis V8 était meilleure et qu'une M56 était super bien fignolée, il est allé avec ce qui le faisait vibrer davantage.
Avec des morceaux qui se détachent et partent, normal qu'elle le fasse vibrer ! Désolé, elle était trop facile !
Francis F
25/09/2010, 17h53
Je serais curieux de voir la durée d'attente d'une V6 manuelle tout nue, à 23 000$, c'est pas croyable.
Tout le monde dit que les manuelles sont en voie d'extinction, mais pourtant, si tu en veux une, il y a de plus en plus d'attente. Trop de demande. Mercedes C250 manuelle... 4 mois d'attente. Automatique, la cour est pleine, pour peu qu'on ne soit pas trop capricieux sur la couleur. BMW 323 manuelle, aucune dans la cour (mais une chance, la mienne en transit), des automatiques, en masse. Même chose pour la Mustang... les constructeurs devraient revoir leurs prévisions de production.
wowlesmoteurs
25/09/2010, 19h06
Tout le monde dit que les manuelles sont en voie d'extinction, mais pourtant, si tu en veux une, il y a de plus en plus d'attente. Trop de demande. Mercedes C250 manuelle... 4 mois d'attente. Automatique, la cour est pleine, pour peu qu'on ne soit pas trop capricieux sur la couleur. BMW 323 manuelle, aucune dans la cour (mais une chance, la mienne en transit), des automatiques, en masse. Même chose pour la Mustang... les constructeurs devraient revoir leurs prévisions de production.
avant de conclure pareil chose, faudrait savoir le ratio d'automatique/manuelle ds les arrivage des inventaires de BM et Mercedes.
Presque personne ne veut de transmission manuelle sur une BMW ou Mercedes! Je parle pour ici en Amérique du Nord...
Francis F
25/09/2010, 22h22
Presque personne ne veut de transmission manuelle sur une BMW ou Mercedes! Je parle pour ici en Amérique du Nord...
Je peux être d'accord pour Mercedes, mais par contre, pas d'accord pour BMW qui fait plus sport. Ce que j'ai remarqué par contre, c'est que les BMW manuelles sont souvent noires et peu équipées.
Avec des morceaux qui se détachent et partent, normal qu'elle le fasse vibrer ! Désolé, elle était trop facile !
Avoir une voiture qui fait vibrer, c'est définitivement quelque chose que tu ne connais pas. Trop snob pour comprendre! Ta BM arrangera rien !
La GTI est est une voiture adorable et enivrante mais je n'ai pas essayé la nouvelle mustang pour me prononcer ! La mécanique de cette dernière m'intéresse mais le châssis et la suspension me laisse perplexe. Mais je suis convaincu que l'ensemble est somme toute réussi .
Je peux être d'accord pour Mercedes, mais par contre, pas d'accord pour BMW qui fait plus sport. Ce que j'ai remarqué par contre, c'est que les BMW manuelles sont souvent noires et peu équipées.
Mon voisin, qui a presque toujours eu des BMW dans sa vie ,et qui a maintenant changé pour une Mercedes 4 Matic et plus tard Audi A6 Quattro LOL!!!!, m'a déjà dit que les vendeurs de BMW n'offraient presque rien sur les BMW manuelles à cause de la très très très faible demande.....
À ne pas négliger, avec le cuir et préparation, 32200$, avec rabais 28000$.
Le K-O est là.
Même si la GTI est en "rabais" actuellement (0%) et qu'elle arrive avec de bonnes palettes une Mustang base est un très bon pick. Reste à voir maintenant la convivialité de tous les jours. Moyen de trouver assez facilement des pièces de GT package aussi.
Bonne route.
Michaud vient tout juste de faire le 0-100 en 4.9 avec la GTI (???)
lol je pense qu'il fait le 0-100 mètres...
Michaud vient tout juste de faire le 0-100 en 4.9 avec la GTI (???)
On parle de michaud...il a fait le 0-100kmh en 6.5 sec avec une golf TDI familialle!
Félicitations pour la Mustang. Ce sera une 2011?
2011, la 2010 avec le moteur 4l m'intéressais pas. De plus la 2011 a une suspension complètement repensé basé sur la GT, qui est supposé être supérieur en tout point de vu au modèle 2010, qui elle était déjà mieux que la 2009. J'ai pas conduit la 2010 pour comparer, mais j'ai pus constaté que la conduite de la 2011 était très bien équilibré, aggressive mais qui pardonne aussi sur les belle routes de Montréal.
Je serais curieux de voir la durée d'attente d'une V6 manuelle tout nue, à 23 000$, c'est pas croyable.
À moins d'en trouver une chez un concessionnaire, le temps d'attente pour le v6 est le même. 6 à 8 semaine. c'est 10 à 12 pour les GT. Sauf il y a plus de GT en stock. De plus, tu n'as pas toute les même rabais sur le modèle de base. dont 24750 pour pony package vs 23400$. Juste pour ce que tu as de plus je vois pas pourquoi prendre celui de base.
La GTI est est une voiture adorable et enivrante mais je n'ai pas essayé la nouvelle mustang pour me prononcer ! La mécanique de cette dernière m'intéresse mais le châssis et la suspension me laisse perplexe.
La GTI est seulement abordable si tu es américain, 24000$ CAD, la différence entre les ÉU et le Canada n'a juste aucun sense, c'est un élément qui m'a désenchanté de la GTI.
On parle de michaud...il a fait le 0-100kmh en 6.5 sec avec une golf TDI familialle!
Avec tout ce que j'ai lu c'est dernier temps ca resemble plus a
GTI:
0-60mph : 6.5sec
0-100kmh : 6.9sec
Mustang V6:
0-60mph : 5.2sec
0-100kmh : 5.5sec
Encore la, on va toujours trouver des données différente, mais ces chiffre semblais apparaitre dans plusieurs essais.
À noté que la Mustang de base au ÉU a un différentiel axé sur l'économie, il faut payé un supplément pour avoir le 3:31 plus performance, qui est de base au Canada. En gros, quand ont regarde les données américaines, il faut s'assuré que c'est un modèle avec le 3:31 et non pas le 2:73.
Avec tout ce que j'ai lu c'est dernier temps ca resemble plus a
GTI:
0-60mph : 6.5sec
0-100kmh : 6.9sec
Mustang V6:
0-60mph : 5.2sec
0-100kmh : 5.5sec
Encore la, on va toujours trouver des données différente, mais ces chiffre semblais apparaitre dans plusieurs essais.
À noté que la Mustang de base au ÉU a un différentiel axé sur l'économie, il faut payé un supplément pour avoir le 3:31 plus performance, qui est de base au Canada. En gros, quand ont regarde les données américaines, il faut s'assuré que c'est un modèle avec le 3:31 et non pas le 2:73.
Je sais bien les chiifres de michaud sont irréaliste.......
Michaud a dit lors de l,inspection mécanique que la GTI couterais plus cher d'entretien que la Mazda (Normal) et dans la conclusion il a dit exactement le contraire...Il me décourage des fois!
Francis F
26/09/2010, 15h10
Michaud a dit lors de l,inspection mécanique que la GTI couterais plus cher d'entretien que la Mazda (Normal) et dans la conclusion il a dit exactement le contraire...Il me décourage des fois!
Je ne sais pas pour les autres concessionnaires VW, mais VW de l'Outaouais charge la modique somme de 175 $ taxes incluses pour un changement d'huile sur une modeste Jetta 2,5. Et 400 $ (sans la batteries) pour changer la batterie sur une New Beetle. Ayoye. Par contre, tu fais 3-4 fois moins d'entretien sur une Européenne que sur une Japonaise. Mishow a donc pour une fois raison...
wowlesmoteurs
26/09/2010, 16h36
Je ne sais pas pour les autres concessionnaires VW, mais VW de l'Outaouais charge la modique somme de 175 $ taxes incluses pour un changement d'huile sur une modeste Jetta 2,5. Et 400 $ (sans la batteries) pour changer la batterie sur une New Beetle. Ayoye. Par contre, tu fais 3-4 fois moins d'entretien sur une Européenne que sur une Japonaise. Mishow a donc pour une fois raison...
bon, de la désinformation a son meilleur......
tout les concessionnaire VW de la région de Québec charge 95$ pour un changement d'huile synthétique au 15 ou 16,000km. et je suis sur que ceux ailleurs ds la province charge ds les même prix.
j'ai ma VW depuis 3½ ans et 70,000km. et pour l'instant ça ma couter que des changements d'huile au 16,000km et un entretiens a 128$ a 48,000km qui comprenait le changement du filtre a air. et a part ça , niet, rien d'autre. le concessionnaire ne m'a jamais demander rien de plus. et pourtant le concessionnaire ou je vais a mauvaise réputation pour le service. mais moi je ne peu pas chialer sur son dos, parce que ses changement d'huile sont bien fait lollllllllllllll et le jour ou je devrai change rla batterie, je vais le faire moi même. et quand mes freins seront dû, je les ferai moi même ou j'irai chez un garage spécialiste VW qui charge 40$ de moins de l'heure que le concessionnaire.
Francis F
26/09/2010, 16h42
bon, de la désinformation a son meilleur......
tout les concessionnaire VW de la région de Québec charge 95$ pour un changement d'huile synthétique au 15 ou 16,000km. et je suis sur que ceux ailleurs ds la province charge ds les même prix.
j'ai ma VW depuis 3½ ans et 70,000km. et pour l'instant ça ma couter que des changements d'huile au 16,000km et un entretiens a 128$ a 48,000km qui comprenait le changement du filtre a air. et a part ça , niet, rien d'autre. le concessionnaire ne m'a jamais demander rien de plus. et pourtant le concessionnaire ou je vais a mauvaise réputation pour le service. mais moi je ne peu pas chialer sur son dos, parce que ses changement d'huile sont bien fait lollllllllllllll et le jour ou je devrai change rla batterie, je vais le faire moi même. et quand mes freins seront dû, je les ferai moi même ou j'irai chez un garage spécialiste VW qui charge 40$ de moins de l'heure que le concessionnaire.
Heille crisse, c'est pas de la désinformation, c'est la vérité. J'ai appellé personnellement pour un client. Et si tu te serais informé un peu avant de dire n'importe quoi comme d'habitude, tu aurais appris que pour changer la batterie d'une New Beetle, il faut enlever l'aile avant. Donc tu auras beau jouer au smart, mais tu vas avoir de la difficulté en maudit à la changé la batterie sur la New Beetle.
wowlesmoteurs
26/09/2010, 17h01
Heille crisse, .
tu devrais pas écrire de cette façon sur le net, ça fait poche pas mal. parce que en live, tu ne le ferait pas de toute évidence............... la raison, je suis certains que tu tiens a ton dentier...
oui, de la désinformation, parce que ta réplique laisse croire que c'est chose courante chez les concessionnaire VW du Québec.................
Sur mon acienne jetta 2.5 ..il m'en coutais 80$ au saguenay pour un changement d'uile au 16k...de la syntec bien sur......moi aussi j'ai rien mis d'autre que de l'huile dans ce char la....j'ai meme pas changer un ampoule ni refait les freins.....en pret de 5 ans et + de 100k
Francis F
26/09/2010, 17h49
Je m'auto-cite pour les aveugles ou les analphabètes.
Je ne sais pas pour les autres concessionnaires VW, mais VW de l'Outaouais charge la modique somme de 175 $ taxes incluses pour un changement d'huile sur une modeste Jetta 2,5. Et 400 $ (sans la batteries) pour changer la batterie sur une New Beetle. Ayoye. Par contre, tu fais 3-4 fois moins d'entretien sur une Européenne que sur une Japonaise. Mishow a donc pour une fois raison...
Tu as bien lu wowlesmoteurs ? Je l'espère bien parce que c'est on ne peut plus clair. Sauf bien entendu pour les vendus VW qui ne peuvent pas accepter s'être trompé.
tu devrais pas écrire de cette façon sur le net, ça fait poche pas mal. parce que en live, tu ne le ferait pas de toute évidence............... la raison, je suis certains que tu tiens a ton dentier...
Si tu me connaissais seulement un tout petit peu... Tout ce que j'écris sur internet, je serais prêt à te le dire à 3 pouces du dentier. Pas du genre à me laisser intimider...
merlin_toutankhamon
26/09/2010, 18h58
Bon: en autant que ça finisse pas avec un 6" en avant du dentier... Mais encore là... :D
Elle était trop facile :D
wowlesmoteurs
26/09/2010, 19h31
Je m'auto-cite pour les aveugles ou les analphabètes.
Tu as bien lu wowlesmoteurs ? Je l'espère bien parce que c'est on ne peut plus clair. Sauf bien entendu pour les vendus VW qui ne peuvent pas accepter s'être trompé.
Si tu me connaissais seulement un tout petit peu... Tout ce que j'écris sur internet, je serais prêt à te le dire à 3 pouces du dentier. Pas du genre à me laisser intimider...
voilas, tu prouve bien que tu pense que tout les concessionnaires VW sont comme celui dont tu parle. de la désinformation pur et simple. tout comme tu affirme sur ce forum que tout les syndicats et syndiqués son mafieux, que toutes les voitures Coréenne sont de le merde.... aucune nuance ds ton discoure depuis des années.
chose certaine, si tu étais aussi baveux live, j'ai l'impression que ton dentier aurais quelques troue............
Je peux vos confimer que dans mon coin, ca coute cher change une batterie sur une Beetle :) Mais c'est vrai que certain expression ne devrait pas etre utilser, c'est de l'ecrit ici, pas de la parole :P
Mais bon, un ami m'a fait remarquer, pourquoi il y a des garage specialise en VW, Volvo et BMW??? Mecanique plus difficile??? argent facile a faire??? Ou mecanique differente des produit americain ou japonais?e???
wowlesmoteurs
27/09/2010, 09h43
Mais bon, un ami m'a fait remarquer, pourquoi il y a des garage specialise en VW, Volvo et BMW??? Mecanique plus difficile??? argent facile a faire??? Ou mecanique differente des produit americain ou japonais?e???
mécanique différente, pas plus difficile la mécanique sur la plupart des modèles de VW............. et des aberration de chose mal faite sur des voitures qui finisse par couter cher a réparaé quand ça brise ce n'est pas juste le monopole de VW. ça arrive sur d'autre marque aussi.....
et des concessionnaire crosseur il y en as ds toutes les marques également. j'en connais des verte et des pas mûr des histoires de concessionnaire crosseur. ds la région de Québec, des concessionnaire Nissan et Mazda entre autre donnent pas leurs place sur le crossage. ou plutôt, l'apparence de crossage...... mais loin d'être la norme pour l'ensemble des concessionnaire de ces marques selon moi....
Je peux vos confimer que dans mon coin, ca coute cher change une batterie sur une Beetle :) Mais c'est vrai que certain expression ne devrait pas etre utilser, c'est de l'ecrit ici, pas de la parole :P
Mais bon, un ami m'a fait remarquer, pourquoi il y a des garage specialise en VW, Volvo et BMW??? Mecanique plus difficile??? argent facile a faire??? Ou mecanique differente des produit americain ou japonais?e???
Pour la new beatle, je pense qu'on peut s'entendre que la conception de ce char là est plutôt douteuse...
C'est dur de juger un char de même pour l'extrapoler sur l'ensemble de la production de vw...
Pour les garages spécialisés, je dirais qu'il y a un côté passionnel là-dans qui joue bcp.
Bravo à Sanctus pour sa stang V6.. nice choice... nice car...
Bravo à vous pour cet achat........ mais vous ne pourrez pas chanter: Au volant de ma GTI
En compagnie de ma p'tite amie!!!
P.S: Tirer d'une pub télévisée sur la VW GTi il y a de cela plusieurs et plusieurs année....
Francis F
27/09/2010, 15h58
voilas, tu prouve bien que tu pense que tout les concessionnaires VW sont comme celui dont tu parle. de la désinformation pur et simple. tout comme tu affirme sur ce forum que tout les syndicats et syndiqués son mafieux, que toutes les voitures Coréenne sont de le merde.... aucune nuance ds ton discoure depuis des années.
chose certaine, si tu étais aussi baveux live, j'ai l'impression que ton dentier aurais quelques troue............
Tu n'as vraiment rien lu. J'ai bien écrit que je connais un concessionnaire, mais que je ne sais pas comment les autres agissent. Maintenant, si tu penses que j'ai des trous dans le dentier, toi, j'ai l'impression que tu en as dans la cervelle pour en manquer des bouts. Ça ne sert à rien de discuter avec des vendus VW comme toi. C'est drôle, mais maintenant que tu as aussi une Hyundai, tu me reproches mes opinions sur Hyundai. Aucune crédibilité dans tes propos.
wowlesmoteurs
27/09/2010, 17h54
Tu n'as vraiment rien lu. J'ai bien écrit que je connais un concessionnaire, mais que je ne sais pas comment les autres agissent. Maintenant, si tu penses que j'ai des trous dans le dentier, toi, j'ai l'impression que tu en as dans la cervelle pour en manquer des bouts. Ça ne sert à rien de discuter avec des vendus VW comme toi. C'est drôle, mais maintenant que tu as aussi une Hyundai, tu me reproches mes opinions sur Hyundai. Aucune crédibilité dans tes propos.
tu as bien beau radoté tout ce que tu veux sur ce que tu veux, mais sois crédible ds ce que tu avance. parce que la tu me réplique comme si jamais personne t'avait dit que tu dit des fausseté sur certains sujets sur ce forum.
et en parlant de troue ds le dentier, avant d'insinué que je fait de l'intimidation, moi quelqu'un qui s'adresse a un autre en sacrant comme tu le fait en partant ta réplique, c'est une des forme d'intimidation les plus basic qui existe. et si vraiment tu serais comme ça live, tu aurais éffectivement des troue ds ton dentier, surtout que tu a pas rien pour appuyé ton jappage de chihuahua......
Tu n'as vraiment rien lu. J'ai bien écrit que je connais un concessionnaire, mais que je ne sais pas comment les autres agissent. Maintenant, si tu penses que j'ai des trous dans le dentier, toi, j'ai l'impression que tu en as dans la cervelle pour en manquer des bouts. Ça ne sert à rien de discuter avec des vendus VW comme toi. C'est drôle, mais maintenant que tu as aussi une Hyundai, tu me reproches mes opinions sur Hyundai. Aucune crédibilité dans tes propos.
Bidonnant. Wow, moi et PLUSIEURS autres te reprochent depuis des années ta haine envers les Coréens...tu cherches le fuck!
De vrais enfants.....pourtant Wow tu es modérateur sur un autre forum, pourquoi tu embarques dans ses niaiseries là?? Il a peut-être bien sacrer, mais avec ton "lollllllllllllllllllllllllllllll" , ça pourrait être narguant pour les autres.
Je ne sais pas si ce que Francis dit est vrai, ça ne semble pas trop avoir de sens, mais au loin de t'astiner avec, pourquoi tu n'appelerais pas chez le concessionnaire directement?? Ou même que Francis le fasse au pire. Peu importe, il n'a parlé que d'un concessionnaire, il n'a rien contre VW dans ce thread.
Francis F
27/09/2010, 21h51
Je ne sais pas si ce que Francis dit est vrai, ça ne semble pas trop avoir de sens, mais au loin de t'astiner avec, pourquoi tu n'appelerais pas chez le concessionnaire directement?? Ou même que Francis le fasse au pire. Peu importe, il n'a parlé que d'un concessionnaire, il n'a rien contre VW dans ce thread.
Exactement. J'ai parlé de un concessionnaire. Et j'ai appellé moi-même pour un client, alors les prix que j'ai donné, ce sont les prix qu'ils donnent pas téléphone. Et en faisant les vidanges d'huile à intervalles espacés, mais avec de la synthétique, normal que ce soit plus cher.
Francis F
27/09/2010, 21h53
Bidonnant. Wow, moi et PLUSIEURS autres te reprochent depuis des années ta haine envers les Coréens...tu cherches le fuck!
Et c'est quoi le rapport des coréennes avec le coût d'entretien de certains concessionnaires VW ? C'est comme si je reprochais à Wow d'être vendu VW lorsqu'il nous donne un fait sur une Mazda. Aucun rapport.
Et c'est quoi le rapport des coréennes avec le coût d'entretien de certains concessionnaires VW ? C'est comme si je reprochais à Wow d'être vendu VW lorsqu'il nous donne un fait sur une Mazda. Aucun rapport.
Je le sais pas...c'est toi qui en a parlé!
C'est drôle, mais maintenant que tu as aussi une Hyundai, tu me reproches mes opinions sur Hyundai.
Mais de toute façon, on s'en sacre bien du coût d'une batterie sur une new beetle pis du coût d'un changement d'huile sur une jetta !!! Le gars a acheter une mustang. C'était quoi le rapport de parler des coûts d'entretient chez volks ?
Et félicitation pour ton achat. La mustang V6 convertible est définitivement dans ma liste de favorites pour remplacer ma WRX dans 2 ans....
Pis ceux qui disent qu'une mustang avec un 6 c'est un char de matante, allez l'essayer !
wowlesmoteurs
28/09/2010, 10h18
Pis ceux qui disent qu'une mustang avec un 6 c'est un char de matante, allez l'essayer !
il y a quelqu'un a écris ça ds ce sujet ?????
Pas dans ce sujet, mais on entend souvent ça (les modèles avec les petits moteurs s'adressent plus aux femmes). Comme c'est toujours le même monde sur le forum, je l'ai mentionné..... C'est tout.
wowlesmoteurs
28/09/2010, 13h41
Pas dans ce sujet, mais on entend souvent ça (les modèles avec les petits moteurs s'adressent plus aux femmes). Comme c'est toujours le même monde sur le forum, je l'ai mentionné..... C'est tout.
mais faut dire qu'avant 2011, une Mustang V6 c'était vraiment une voiture de chick................
Wowlesmoteurs a raison, avant 2011, la mustang avec son 6 avait rien a envier avec ses concurrent. Mais maintenant, la on peut dire que sa de la l'allure
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