Voir la version complète : pneu
mon pere a acheté une sonata 2011. Je lui ai trouve 2 marques de pneu pour cette hiver
GT radial a 550$ taxes comprises ou infiniti a 415$ taxes comprises.
Cé pas chere mais mon pere fait peu de route l'hiver.
Par contre, infiniti, cé de la merde chinoise.
Avez vous deja entendu parler de ses 2 marques?
Rendu là va chercher un Good Year Nordic chez CT ... pense que c'est mieux que ca pour pas nécessairement plus cher !
Johnny-Bobby
02/10/2010, 11h07
Ou trouves des used de qualité en bon état. Je vend $250. mes Toyo Observe G02+ que j'avais sur ma Sonata (206/65-16) à un de mes chums qui vient de s'acheter une Sonata 2011. Mes pneus avaient roulé seulement 13000 Km en 3 hivers, genre posés tard en novembre et enlevés tôt en avril.
Mieux que la scrap chinoise.
Go pour des pneus usagés de bonne qualité. Même si on fait peu de route l'hiver, ça vaut pas la peine de négliger sur la qualité des pneus parce que c'est le seul contact avec la route. Quand t'as pu un bon contact avec la route, t'es dans la dèche...
merlin_toutankhamon
02/10/2010, 15h48
J'y vais avec la famille concernant l'achat de bons pneus usagés!
merci les gars. J'ai jaser avec mon pere pis il est ben d'accord d'investir un peu plus mais il trip pas sur le used.
Avec vous kekchose a me recommendé?
Francis F
02/10/2010, 19h51
Les meilleurs, ce sont les Nokian finlandais et les Gislaved suédois. Sinon, Toyo, Bridgestone et Yokohama, c'est du solide. Évite Pirelli.
wowlesmoteurs
02/10/2010, 20h04
merci les gars. J'ai jaser avec mon pere pis il est ben d'accord d'investir un peu plus mais il trip pas sur le used.
Avec vous kekchose a me recommendé?
ceux la je les trouve bien........http://www.pneusarabais.com/detail.php?id=57&dimensions=272
j'adore les blizzak. Sur ma altima, chus pogner avec du x-ice..assez hate qu'ils soit fini pour changer!!
Merci de l'info wow..
ceux la je les trouve bien........http://www.pneusarabais.com/detail.php?id=57&dimensions=272
Même prix que le nouveau WS70 chez Costco!
Quand on achète une berline comme la Sonata, on ne lui met pas de la merde dans les pieds!
Parce qu'un pneu cheap fera sortir un défaut de cette berline; son manque d'insonorisation au bruit de roulement!
GTRadial, c'est le pire pneu d'hiver que j'ai eu, pire que mes Dunlop en 1986!
Mon expérience est très positive avec les Yokohama. Ils sont généralement très bons et offrent surtout un bon rapport Performance/Prix. Le IG20 devrait être dans la course. Pour ma part, j'aime moins le Toyo Observe GO-2+ parce qu'il a un flanc très mou, qui vient nuire au comportement routier. Le Blizzak WS-60 use assez rapidement à ce que j'en ai lu, mais la performance est très bonne. Il serait intéressant de voir le WS-70, qui vient de sortir cette année!
Finalement, s'il veut la crème de la crème (et le prix qui va avec) pour un pneu sans clous, c'est le Nokian Hakkapeliitta R. Avec clous, c'est le Hakkapeliitta 5, mais semble t'il que le 7 s'en vient....
General altimax Artic (fabriqué par Continental)
Check les spéciaux chez Canadian-tire, c'est pas cher et pneu très bien coté
merci bien de vos conseils. Je vais verifier ca sur tire rack les yoko...
sur tirerack, des blizzak sa coute pres de 610$ avec le shipping. Pas donner
wowlesmoteurs
03/10/2010, 09h39
General altimax Artic (fabriqué par Continental)
Check les spéciaux chez Canadian-tire, c'est pas cher et pneu très bien coté
a ce conte la les Gislaved Nordfrost5 sont ds la même gamme de prix, a 3 ou 4 $ pret, et surtout les Gislaved use bcp moins vite, je parle par expérience.
Vous ne connaissez pas Vredestein? Ça surpasse le Nokian depuis au moins 3 ans dans les comparatifs d'hiver.Parfait pour ceux qui recherchent un VRAI pneu de performance en hiver, pas seulement d'une adhérence limite. Mais c'est pas achetable par le commun des mortels. Faites vos recherches si vous êtes curieux. La crème de la crème!!!
Le Yokohama IG20, le Gislaved Nordfrost5 clouté pour les campagnards, le BF KSI, le Multimile Artic claw, mais personellement, pas de Michelin en hiver: mauvais rapport qualité/prix.
C'est mon avis.
wowlesmoteurs
08/10/2010, 21h08
Salut Francis,
Quels pneus me recommaderais-tu sur ma Jetta ? On m'a fait des pris pour du Pirelli Winter Carving, du Gislaved NordFrost 5, du Nokian Hakka 5, du Toyo Garit et des Hankook. Chez VW on me recommande les Pirelli et Gislaved. Je ne connais pas le 2 ième. Ailleurs on m'a proposé du Pirelli (2x), du Gislaved (2x), du Hankook (1x) et du Toyo (1X).
moi je roule des Gislaved depuis 3 hiver sur ma VW, et je suis très satisfait. je fait un 4e hiver avec cette année. et l'an prochain je me rachète des Gislaved Nordfrost5, peu être clouté d'usine.
le Gislaved sont très bien adapté pour les VW comme tu a........ tu peu même les mettre en 16", et tu verras pas une grosse différence avec tes 17" d'origine pour la rigidité des flancs.
mon fils vas probablement mettre ça des Gislaved sur sa Wolfsburg. les Nordfrost5 ont un bon rapport qualité/prix........
Francis F
08/10/2010, 21h13
mon fils vas probablement mettre ça des Gislaved sur sa Wolfsburg. les Nordfrost5 ont un bon rapport qualité/prix........
Dans le 205/55R16, Pneus Lavoie à Gatineau m'avait fait un prix de 160 $ non cloutés et 185 $ cloutés. Pour les Nokian Hakka 5, c'était 209 $ sans clous et 228 $ cloutés. Chez Nokian, il y a une remise postale de 70 $. Kal Tire à Ottawa m'a fait un prix si cher que j'ai jeté son estimé. Il n'avait jamais entendu parlé des Gislaved. Pas fort pour un marchand de pneus qui se spécialise dans le haut de gamme.
wowlesmoteurs
08/10/2010, 21h56
Salut...
Combien de km par année avec tes pneus ? Pis ton fils, comment il aime sa Wolfsburg ? Moi je roule beaucoup moins qu'avant. J'ai 8000 km en 6 mois et c'est un pur bonheur.
ma VW est rendu a 70,000km, alors j'ai dû faire environ 25,000km avec les Gislaved....
a oui, mon fils adore sa Wolfsburg. elle a environ 245hp et 290lbs trq, ça arrache pas mal. même un ptit peu trop pour une traction. en 2e, suffis d'écrasé l'accélérateur a fond avec l'ESP a off, les pneus grafigne pas mal, ça spin un peu et ont ressent bcp l'effet de couple sur le train avant. alors imagine en 1e ...
mais le comportement général de cette jetta est génial. très bonne tenu de route, bon freinage, confort très respectable, et assez économique a rouler en essence. et la valise est très grande en bonus. il approche les 15,000km, et pour l'instant aucun problème.....
Laisse faire le Pirelli ... surtout s'il est à prix similaire de tes autres choix ... j'en avais un ensemble pour ma Matrix et j'ai pas été impressionné ... c'est pas un mauvais pneu en soit, mais il y a meilleur pour le même prix. Dans les derniers jours plusieurs ont vanté le Yokohama IG20 que j'ai déjà essayé sur environ 200km sur chaussée très très glacée et le comportement était excellent.
Le toyo garit est un pneu pour voiture sport, donc les lamelles sont plus serrées ce qui doit lui donner un bon comportement sur la glace, mais moins bon dans la neige.
wowlesmoteurs
09/10/2010, 09h31
Il l'a boosté car d'origine c'est 200 hp... question indiscrète... combien ça lui a couté pour ça ? et qu'en dit VW ?
chipé le 2.0T coute entre 600$ et 1200$. ça dépend avec qu'elle compagnie tu fait affaire, et qu'elle option sur le chip tu choisi.
mon fils ça lui a couter 900$, parce que il a choisi plusieurs option, comme de pouvoir le remettre stock quand il veut, et aussi de limité la puissance si une autre personne conduit la voiture.
mais grosso modo, pour environ 700$, tu te ramasse a plus de 240hp et plus de 280lbs trq peu importe la compagnie qui le chip, tout en restant aussi économique. et pour la fiabilité, bien si tu te sert avec sagesse de la puissance supplémentaire, le 2.0T est tout a fait capable de la prendre sans problème. et son concessionnaire tolère ce genre de modif, si il n'y a pas d'abus bien sur.
chrisalain
17/10/2010, 08h30
Vous pensez quoi des pneus cloutés??
chrisalain
17/10/2010, 08h56
Je demande ca juste point de vue sécurité,c'est pour mon fils,il va étudier a Québec,et la 20 l'hiver c'est pas agréable!! Il a une VW GTI
Les pneus cloutés sont généralement plus efficaces sur la glace vive qu'un pneu "à glace" sans clou, mais encore faut-il opter pour un pneu de qualité ... un yokohama ig20 ou blizzak pourrait être tout aussi efficace qu'un pneu clouté de moyenne qualité. Les meilleurs sont ceux cloutés en usine, mais le prix va avec.
Ça c'est le point de vue performance, mais point de vue utilisation, les pneus cloutés ne sont généralement pas conseillés pour les gros rouleurs, car les clous useront prématurément ... bien beau que la 20 est pas toujours jojo, mais elle doit être régulièrement sur l'asphalte (je ne connais pas personnellement l'état général de la 20 l'hiver :P) ce qui use les clous énormément, sans oublier qu'un pneu à clous sur l'asphalte est moins performant qu'un pneu à glace ... contrairement à ce qu'on pourrait être porté à croire les clous glissent sur l'asphalte et font perdre de l'adhérence au pneu ce qui allonge les distances de freinage comparativement à un pneu sans clous.
Perso, j'irais vers un pneu à glace sans clou de très bonne qualité et reconnu pour sa performance supérieure sur glace tel que le blizzak WS60, Yokohama IG20 ou Hakkapeliita RSi, ou sinon dans le clouté quelque chose comme le Hakkapeliita 5 clouté en usine s'avère probablement le meilleur choix (mais aussi le plus dispendieux).
Selon la grandeur d'origine (18'' possiblement sur sa GTI), vérifie aussi pour réduire un peu la largeur du pneu ou du moins le diamètre si possible (voir avec VW ce qu'ils recommandent comme dimension pour des GTI à ceux qui veulent réduire la dimension car parfoit le dimension du disque de frein limite la possibilité de réduire la jante), sans oublier que souvent le choix de modèle est réduit dans les grandes dimensions de jantes. S'il fait beaucoup de route, les pneus d'hiver useront tout de même rapidement et le temps de changer pourrait arriver rapidement ce qui s'avèrerait une belle économie potentielle lors du rachat de nouveaux pneus, car plus le diamètre de la jante est petit moins ils sont dispendieux ... l'achat de jantes séparées peu être pratiquement considéré comme un investissement (souvent prix similaire à l'achat de l'ensemble avec jante de plus petit diamètre que des pneus de la grandeur d'origine et coût de changement printemps/hiver et de rachat de pneu réduit).
wowlesmoteurs
17/10/2010, 11h49
ou sinon dans le clouté quelque chose comme le Hakkapeliita 5 clouté en usine s'avère probablement le meilleur choix (mais aussi le plus dispendieux).
le Gislaved est clouté d'usine, et bcp moins cher que les Nokian.....
la GTi peu se chaussé en 17". de base, elle sort avec des 17"... mais ont peu aussi mettre des roues d'acier 16" avec des pneus 205-55-16.....
et oui, les roues 16" fite sur les GTi...
ps, Lizlec,,, tu est bcp plus ferré concernant Toy.... lollllllllllllllllllllllll
...ps, Lizlec,,, tu est bcp plus ferré concernant Toy.... lollllllllllllllllllllllll
J'ai jamais confirmé quoi que ce soit dans mon commentaire, simplement des pistes d'interrogations ... et non j'ai pas pris le temps de vérifier la dimension du pneu d'origine de la GTI ... est-ce un crime? ... encore faut-il supposer que c'est le modèle actuel ou bien j'aurais dû aller vérifier que les générations précédentes utilisaient les même dimensions de pneus ... à la place j'ai simplement indiqué de vérifier (en sachant bien de toute façon qu'un autre membre possèdait possiblement la réponse) car ca existe des voitures qui empêchent le "downsize" dû à des disques de freins plus gros que sur les versions de base ... si c'est pas le cas tant mieux pour lui ... :P !
wowlesmoteurs
17/10/2010, 16h16
J'ai jamais confirmé quoi que ce soit dans mon commentaire, simplement des pistes d'interrogations ... et non j'ai pas pris le temps de vérifier la dimension du pneu d'origine de la GTI ... est-ce un crime? ... encore faut-il supposer que c'est le modèle actuel ou bien j'aurais dû aller vérifier que les générations précédentes utilisaient les même dimensions de pneus ... à la place j'ai simplement indiqué de vérifier (en sachant bien de toute façon qu'un autre membre possèdait possiblement la réponse) car ca existe des voitures qui empêchent le "downsize" dû à des disques de freins plus gros que sur les versions de base ... si c'est pas le cas tant mieux pour lui ... :P !
tu a de la misère a prendre les petites joke ça ben l'air lolllllllllllllll
tu a de la misère a prendre les petites joke ça ben l'air lolllllllllllllll
J'ai terminé avec une petite grimace c'est donc dire que je ne l'ai pas si mal prit ... :P !!!
tu a de la misère a prendre les petites joke ça ben l'air lolllllllllllllll
lol, elle est pas ben bonne en partant... :-P
wowlesmoteurs
19/10/2010, 17h07
lol, elle est pas ben bonne en partant... :-P
j'aurais dû plus écrire "craque" que "joke".
mais lizlec a quand même fait un paragraphe de 10 lignes pour au final rien apprendre a chrisalain sur les roues de GTi lollllllllllllllllllll fallait que je lui fasse une petite remarque sans malice !!!!!!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés