polynie
28/01/2003, 18h42
Bonjour à tous, même si je ne participe pas activement à ce forum je suis toujours en train de lire avec un grand intérêt vos post.... quelle source d'informations inépuisable... Alors j'ai besoin de vos conseils s'il vous plait.... voilà ce qu'il m'arrive
J'ai une mazda protegé 2002 LX 2.0 en location 36 mois... 24000 kms de parcouru avec, sans problèmes mais là depuis le début des grands froid, j'hurle, je suis désespéré du comportement de cette auto....
Mon auto couche dehors, donc lorsque je démarre le matin, après avoir coupé la radio, mis à off la ventilation et le defrost, je tente de la démarrer et mon dieu qu'elle a de la misère c'est impensable, cela prend deux coups minimum pour que le moteur embarque... là je lui laisse un petit 5 min pour délier l'huile etc... remet la ventilation et le defrost au besoin.... pendant ce temps j'écoute un peu le moteur et j'entends plein de bruit de fluide qui ont ben de la misére à s'écouler (difficile à décrire).... Voyant cela je me dis je vais faire une vidange et mettre une huile pour favoriser les demarrages à froid, le garage m'a mis de la 5w30.... la ce matin visiblement cela n'a rien changé, c'est même pire... Alors ca c'est mon premier problème (au passage, l'auto de ma blonde, une protegé aussi 1993 je crois, le modele hactbach, demarre sans broncher le matin)
Le second, est une conséquence du premier, ma consommation d'essence... en mixte je fais du 12-13 l au 100 et sur autoroute un parcours, Qc mtl, mtl Qc j'ai fais dimanche du 9.5 l au 100..... c'est épouventable pour une voiture économique.... et pourtant je ne la brasse pas, je suis super doux lors des demarrages le matin, pas plus de 3000 tours et hop je change les rapports, sur l'autoroute je suis a 118 en permanence, pas de folie quoi.....
Alors que se passe t'il............ avant d'aller voir le concessionnaire, qui est toujours en grève au passage .... j'aimerai vraiment savoir ce que vous en pensez.... Les propriètaires de protege avec le moteur 2L peuvent ils me dire si ils ont les meme pbs que moi, qu'elle est votre consommation réelle (plein full à raz bord avant de partir et refullé à raz bord après le trajet pour voir vraiment combien vous avez consommé).....
Comme troisième problème, mineur mais bon, lorsque je suis à l'arrêt la nuit, l'intensité lumineuse du tableau de bord varie sans cesse, comme si mon alternateur avant des petits pbs.... Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance à tous
Nicolas
J'ai une mazda protegé 2002 LX 2.0 en location 36 mois... 24000 kms de parcouru avec, sans problèmes mais là depuis le début des grands froid, j'hurle, je suis désespéré du comportement de cette auto....
Mon auto couche dehors, donc lorsque je démarre le matin, après avoir coupé la radio, mis à off la ventilation et le defrost, je tente de la démarrer et mon dieu qu'elle a de la misère c'est impensable, cela prend deux coups minimum pour que le moteur embarque... là je lui laisse un petit 5 min pour délier l'huile etc... remet la ventilation et le defrost au besoin.... pendant ce temps j'écoute un peu le moteur et j'entends plein de bruit de fluide qui ont ben de la misére à s'écouler (difficile à décrire).... Voyant cela je me dis je vais faire une vidange et mettre une huile pour favoriser les demarrages à froid, le garage m'a mis de la 5w30.... la ce matin visiblement cela n'a rien changé, c'est même pire... Alors ca c'est mon premier problème (au passage, l'auto de ma blonde, une protegé aussi 1993 je crois, le modele hactbach, demarre sans broncher le matin)
Le second, est une conséquence du premier, ma consommation d'essence... en mixte je fais du 12-13 l au 100 et sur autoroute un parcours, Qc mtl, mtl Qc j'ai fais dimanche du 9.5 l au 100..... c'est épouventable pour une voiture économique.... et pourtant je ne la brasse pas, je suis super doux lors des demarrages le matin, pas plus de 3000 tours et hop je change les rapports, sur l'autoroute je suis a 118 en permanence, pas de folie quoi.....
Alors que se passe t'il............ avant d'aller voir le concessionnaire, qui est toujours en grève au passage .... j'aimerai vraiment savoir ce que vous en pensez.... Les propriètaires de protege avec le moteur 2L peuvent ils me dire si ils ont les meme pbs que moi, qu'elle est votre consommation réelle (plein full à raz bord avant de partir et refullé à raz bord après le trajet pour voir vraiment combien vous avez consommé).....
Comme troisième problème, mineur mais bon, lorsque je suis à l'arrêt la nuit, l'intensité lumineuse du tableau de bord varie sans cesse, comme si mon alternateur avant des petits pbs.... Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance à tous
Nicolas