Voir la version complète : Dodge Journey 2011
http://rumors.automobilemag.com/6721428/news/revealed-first-official-photos-of-2011-dodge-journey/index.html
Sérieux, une couple de mois pour changer l'intéreiur au complet, retuner la suspension et mettre un nouveau moteur c'est pas fort ! On aurait du avoir ça l'an passé ! Même chose pour la 300, charger, Grand Caravan, Town & Country, Patriot, Compass, Wrangler, 200, Avenger, Grand Cherokee et Ram chassis qui ont tous connu des modifications majeurs dans un délai d'un an, c'est beaucoup trop long et inacceptable ! lol
Francis F
20/10/2010, 14h20
c'est beaucoup trop long et inacceptable ! lol
Tu as tout à fait raison ! Si Chrysler avait conçu au départ ses voitures comme du monde, ils n'auraient pas à les modifier en vitesse. Maintenant, ce n'est qu'un bout de plaster, les problèmes majeurs et profonds restent à corriger.
Tu as tout à fait raison ! Si Chrysler avait conçu au départ ses voitures comme du monde, ils n'auraient pas à les modifier en vitesse. Maintenant, ce n'est qu'un bout de plaster, les problèmes majeurs et profonds restent à corriger.
Encore une preuve de ta profonde imbécilité ! Qu'est-ce qui te prouve que ce sont des plasteur et que les problème majeur et profonds restent à corriger. Je te rappel que les 300, charger, Grand Caravan, Town & Country, Patriot, Compass, 200, Avenger 2011 ne roule pas encore. Quels sont-ils au juste ? Concrètement et avec des arguments intelligents ( je doute que tu en sois capable), et des faits solides, qu'est ce que Chrysler doit corriger et doit garder pour s'améliorer. Et chie nous pas ta marde et ton vomi habituel. Forces-toi un peu !
Francis F
20/10/2010, 15h47
avec des SI, on peut en changer des choses. Présentement, Chrysler est dans cette situation, et ce qu'ils font pour s'en sortir, c'est quand même pas rien. Ajoute à ça que leurs ventes se relèvent mois après mois avec la ligne actuelle... Que ça te plaise ou non, ils te font présentement passer pour un idiot. Tu devrais cesser d'en parler avant que ça n'empire :p
Tu vas me faire pleurer... Leurs ventes ne se relèvent pas, elles empirent. Compare avec 2008, 2007, 2006... les parts de marché ne cessent de fondre. 2009, c'est une exception et il ne faut surtout pas s'y comparer. C'est ben beau dire qu,ils font des efforts pour se sortir de cette situation, mais c'est certainement pas Ford ou GM qui les a mis dans leur situation actuelle. Ils s'y sont mis seuls, comme des grands. Comme ils s'y sont mis à chaque fois qu'ils ont frôlé la faillite par le passé. Ils s'en sont toujours tirés en misant sur la médiocrité (K cars, Neon) pratique à bas prix. Et avec quoi ils vont essayer de s'en sortir cette fois-ci ? Des produits plaster à bas prix. Ford et GM (exception faite des GM-DAT) s'en sortent avec des produits de qualité à profit.
Ben là, officiellement, je suis impressionné par Chrysler. Perso, j'ai toujours trouvé le Journey beau en dehors et laid en dedans comme ça l'a pas de bon sang... et je dois dire qu'avec le 2011, l'intérieur prend un méchant kick up ! Vachement mieux...
Ce Journey m'impressionne bcp, il corrige ses pires lacunes, soit son moteur vieillot, ses pneus minables et son horrible intérieur. J'ai eu la chance de conduire et de rouler dans un journey et ce qu'on pouvait dire de pire à son sujet, c'était son moteur en manque de raffinement, sa tenue de route un peu en retrait (quoique dans cette catégorie, c'est pas l'élément principal) et surtout son intérieur au design horrible. Le confort et l'équipement était là, mais dans un emballage hideux. Même le côté pratique s'en tirait vachement bien à ma mémoire...
si ces améliorations sont pas assez impressionnantes pour certains, à mon avis, avec un bon prix, c'est amplement suffisant pour ramener le journey à l'intérieur de la course très chaude des Crossover. ça va le mettre dans la face des Sorrento, Santa Fe, Equinox, Terrain, Edge en chien. Et même pire, je dirais facilement que je n'aurais pas de mal à changer l'escape pour ce Journey maintenant. Il aura le moteur assez moderne, le confort, le côté pratique et le look in and out pour faire mal à la concurrence.
Le beau-père rirait de moi parce que j'ai rit de lui quand il a fait son achat de son journey 2010 mais moi, je me bidonnerais en comparant l'intérieur de mon journey 2011 avec l'intérieur de son journey 2010 clissement laid.
Disons que ça va bcp aider Chrysler dans ses ventes ce Journey... Chapeau ce coup là !
une chose est sur, tous les modeles Chrysler etait du pour un rafraichissement. C'est un bon debut. Mais est-ce que ca va etre assez pour battre la concurrence? Seul l'avenir le sais. Reste a s'occupper du plus urgent, une compact et une sous-compact.
Francis F
20/10/2010, 15h56
Concrètement et avec des arguments intelligents ( je doute que tu en sois capable), et des faits solides, qu'est ce que Chrysler doit corriger et doit garder pour s'améliorer.
Ça fait des mois que je te les sors, mais tu n'es pas capable de les comprendre. Pour comprendre des arguments intelligents, ça prend un minimum d'intelligence.
Mais au risque de me répéter, la seule solution pour Chrysler, c'est de tout recommencer d'une page blanche. Oublier le triste passé des V8 Hemi, oublier les Charger, Challenger, Roadrunner, et compagnie, regarder en avant. On ne garde que les 2 seuls produits valables, le Jeep Wrangler et le Ram. Et encore là, il va falloir remettre le Ram à jour en lui insoufflant une meilleure qualité et une finition digne des meilleurs. Chrysler doit s'inspirer de ce qui se fait en Europe. VW, Peugeot, Ford, Opel, BMW, Mercedes. Concevoir une compacte et une intermédiaire en premier lieu. Dans les 2 cas des véhicules de haut niveau, avec des motorisations de haut niveau (désolé, le Pentastar ne l'est pas). Ensuite, un SUV compact du style Tiguan et un autre du style Touareg. Puis une sous-compacte. Le tout avec une nouvelle image, et un niveau de qualité imbattable. Et c'est pas avec Fiat que c'est possible.
Le moteur 3.6 va venir dans le STX ?
Tu as tout à fait raison ! Si Chrysler avait conçu au départ ses voitures comme du monde, ils n'auraient pas à les modifier en vitesse. Maintenant, ce n'est qu'un bout de plaster, les problèmes majeurs et profonds restent à corriger.
Mis à part la fiabilité qui restera à prouver pour le Journey, je te dirais vite fait de même qu'il ont réglé certainement 90 % des problèmes majeurs du Journey avec cette version. Le nouveau moteur fera bcp de bien et j'ai confiance que le penta sera suffisant bon pour ne plus être en retrait de la concurrence. ça ne devance pas mais ça rattrape.
Faut dire aussi que si les nouveaux pneus sont assez bon, ça va paraître en clisse all around, le journey 2010 avait des merdes de pneus, des Kuhmo Solus... beurkkk... pas trop hot... Restera le freinage à voir s'il sera meilleur et plus résistant. Pour l'intérieur, pas besoin d'en parler..
L'autre point Frank, oui, ils ont besoin d'une inter et d'une compacte, ce need restera toujours là, mais avec ce Journey et avec les améliorations à la Grand Caravan 2011 qui arrivera avec le Penta aussi, ils se donnent des produits très potables dans 2 segments de marché vraiment important et à gros volume à mon avis.
Les crossover inter de moins de 35 000 $ sont un marché en croissance et incontournables maintenant. Les vans de moins de 35 000 $, ça reste aussi un marché très important pour Chrysler et il risque d'être capable d'offrir un produit solide à moins de 30 000 $. avoir de quoi de concurrentiel dans ces marchés, ça va les aider en clisse.
Je pense qu'avec le Penta et les nouveaux intérieurs, Chrysler ne sera plus le choix par défaut des acheteurs mais bien un choix de désir.
Ça fait des mois que je te les sors, mais tu n'es pas capable de les comprendre. Pour comprendre des arguments intelligents, ça prend un minimum d'intelligence.
Mais au risque de me répéter, la seule solution pour Chrysler, c'est de tout recommencer d'une page blanche. Oublier le triste passé des V8 Hemi, oublier les Charger, Challenger, Roadrunner, et compagnie, regarder en avant. On ne garde que les 2 seuls produits valables, le Jeep Wrangler et le Ram. Et encore là, il va falloir remettre le Ram à jour en lui insoufflant une meilleure qualité et une finition digne des meilleurs. Chrysler doit s'inspirer de ce qui se fait en Europe. VW, Peugeot, Ford, Opel, BMW, Mercedes. Concevoir une compacte et une intermédiaire en premier lieu. Dans les 2 cas des véhicules de haut niveau, avec des motorisations de haut niveau (désolé, le Pentastar ne l'est pas). Ensuite, un SUV compact du style Tiguan et un autre du style Touareg. Puis une sous-compacte. Le tout avec une nouvelle image, et un niveau de qualité imbattable. Et c'est pas avec Fiat que c'est possible.
Marde et Vomi
Francis F
20/10/2010, 16h08
Un point Dave à ne surtout pas oublier, l'image projetée. Celle de Chrysler est horrible. Peu importe ce qu'ils feront, il reste que l'existence même des LX nuit à Chrysler. Ça leur prend une nouvelle image. Et ça doit être une priorité.
Le moteur 3.6 va venir dans le STX ?
On le sais-tu clisse... Faut attendre d'avoir les détails de la commercialisation mais c'est clair que c'est out le 3.5 et le 3.6 est in...
Au fur et a mesure que les produits Chrysler s'améliorent, la logique de Francis diminue. Il n'en avait d'ailleur pas beaucoup LOL Je commence a penser qu'il déteste les Hemi simplement parcequ'il est obligé de toujour être en arrière. En tout cas le nouvel intérieur du Journey est une bonne amélioration, ainsi que le nouveau moteur, ca ne fera qu'augmenter encore l'avance que le Journey avait dans les ventes de Crossover au Canada. Moi j'ai eu un 2009 et j'en ai été très satisfait.
En tout cas c'est pas avec se qui va remplacé la Sebring qui vont s'amélioré.....
Je sais pas je ne l'ai pas vu la futur Sebring
Un journey tant qu'à moi c de la grosse marde. Beaucoup mieux un Equinoxe.
wowlesmoteurs
20/10/2010, 17h06
Au fur et a mesure que les produits Chrysler s'améliorent, la logique de Francis diminue. Il n'en avait d'ailleur pas beaucoup LOL Je commence a penser qu'il déteste les Hemi simplement parcequ'il est obligé de toujour être en arrière. En tout cas le nouvel intérieur du Journey est une bonne amélioration, ainsi que le nouveau moteur, ca ne fera qu'augmenter encore l'avance que le Journey avait dans les ventes de Crossover au Canada. Moi j'ai eu un 2009 et j'en ai été très satisfait.
l'affaire c'est que depuis 2 ans, Chrysler commence bouger pour mettre ses ferailles a jour. mais voilà 2 ans et plus, vous les fan vendu de Chrysler vous teniez le même discoure, sois que les produits chrysler sont extraordinaire ou presque. et que nous, ceux qui trip pas Chrysler , ont étais ds le champs de pensé que les Chrysler étais minable lollllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
vous êtes tellement fans aveugle que demain Chrylser se mettrais a vendre des Lada signet, et vous trouveriez ça fantastique !!!!!! mais a l'origine, les Lada étais des Fiat fabriquer sous licence par Lada....... alors les prochaine Chrysler seront fort probablement des Fiat fabriquer sous licence par Chrysler.... l'histoire ne fait que tourné en rond mouhahahahaha
l'affaire c'est que depuis 2 ans, Chrysler commence bouger pour mettre ses ferailles a jour. mais voilà 2 ans et plus, vous les fan vendu de Chrysler vous teniez le même discoure, sois que les produits chrysler sont extraordinaire ou presque. et que nous, ceux qui trip pas Chrysler , ont étais ds le champs de pensé que les Chrysler étais minable lollllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
vous êtes tellement fans aveugle que demain Chrylser se mettrais a vendre des Lada signet, et vous trouveriez ça fantastique !!!!!! mais a l'origine, les Lada étais des Fiat fabriquer sous licence par Lada....... alors les prochaine Chrysler seront fort probablement des Fiat fabriquer sous licence par Chrysler.... l'histoire ne fait que tourné en rond mouhahahahaha
Ben oui Wow, on le sais que les plus meilleurs chars au monde sont les VW et Hyundai lol
Francis F
20/10/2010, 18h01
Euh, en quoi le Ram est en arrière côté finition? As-tu comparé les pick-up dernièrement? Ford et Dodge sont loin devant les autres.
Et selon toi, être devant les autres dans une catégorie c'est suffisant ? Pas pour moi. Il en manque encore pour que ce soit à mon goût. Et surtout, si Chrysler veut retrouver sa clientèle, ils doivent en faire beaucoup plus que n'importe qui d'autre.
Francis F
20/10/2010, 18h17
Au fur et a mesure que les produits Chrysler s'améliorent, la logique de Francis diminue. Il n'en avait d'ailleur pas beaucoup LOL Je commence a penser qu'il déteste les Hemi simplement parcequ'il est obligé de toujour être en arrière. En tout cas le nouvel intérieur du Journey est une bonne amélioration, ainsi que le nouveau moteur, ca ne fera qu'augmenter encore l'avance que le Journey avait dans les ventes de Crossover au Canada. Moi j'ai eu un 2009 et j'en ai été très satisfait.
Si tu savais comme je m'en fous d'être en arrière au départ. J'étais habitué à une Mini. Et si j'étais derrière au départ, au premier virage, j'étais loin, très loin devant. Ce qui m'énerve avec le Hemi, c'est que c'est un 5,7 litres qui développe un sinistre 64,9 chevaux au litre. C'est l'équivalent d'un 2 litres de 130 chevaux. Pas fort. Dans les gros V8 américains, Ford tire 412 chevaux avec un 5 litres. 82,4 chevaux au litre. 165 chevaux pour un 2 litres. Ça, ça commence à avoir de l'allure. Il est là mon problème avec le Hemi... sans compter son côté pollueur.
Maintenant, concernant le titre de meilleur vendeur des Crossover au Canada du Journey, j'aimerais savoir c'Est basé sur quoi. Parce que premièrement, la définition de Crossover est tout sauf claire. Pour faire plus simple, on va appeller les choses par leur noms. Un SUV. Il s'est vendu 15 390 Journey au Canada en 2009. Ford a vendu 36 980 Escape. Honda a vendu 18 554 CR-V. Hyundai a vendu 24 676 Santa Fe. Toyota a vendu 25 584 Rav4. Pas impressionnant les ventes du Journey.
Francis F
20/10/2010, 18h21
Ben oui Wow, on le sais que les plus meilleurs chars au monde sont les VW et Hyundai lol
Ça, c'est relatif, mais on sait tous que ce qui se fait de pire actuellement, c'est du Chrysler. Ça, c'est un signe.
Francis F
20/10/2010, 19h14
Et ça, ça vient d'un piètre conseiller chez Wall-Mart. Relis-toi et relis ton post précédent. Sans logique aucune...
Comment tu peut dire que je suis un piètre conseiller ? Tu ne m'as jamais vu, tu ne me connais pas. On est rendu aux insultes parce que tu n'as plus rien à répondre. Parce que tu as tord encore une fois. Ce que tu viens de faire, c'est de la diffamation en passant.
wowlesmoteurs
20/10/2010, 19h23
Ben oui Wow, on le sais que les plus meilleurs chars au monde sont les VW et Hyundai lol
je crois pas que Hyundai ou VW sois le best, mais faudrais se demander pourquoi que Chrysler est sur le bord de la faillite quasiment un fois par décennie depuis les 30 dernière années. je suppose que ça doit être parce que c'est le constructeur qui fait les meilleurs voiture du monde depuis les 30 dernières années............................ mais bon, depuis les 15 dernière années les fans mordu du CH pense que leur équipe favorite a les joueurs pour gagner la coupe a chaque année, alors j'imagine que c'est un peu le même trip avec les fans de Chrysler.......
Francis F
20/10/2010, 21h05
Come on, t'es qui pour demander mieux que le meilleur? Si être en avant c'est pas assez, ça te prends quoi? J'essayais juste de te remettre les pieds à terre un peu, t'as a peu près aucune logique dans ton enchainement. Je te connais pas, mais ce que je connais de ce type de service chez Wall-Mart, c'est un peu comme le BYD du service automobile, donc.... Pour ma part, je travaille pour une firme Allemande. C'est ça l'art de mettre les priorités aux bonnes places. LOL.
Ben quand tu ne me connais pas, tu fermes ta gueule sur mes capacités professionnelles. Et comme si le fait de travailler pour une firme allemande fait de toi une personne compétente...
Francis F
20/10/2010, 21h19
T'en a traité une dizaine coup sur coup ici de BS en Chrysler, à ta place, j'aurais fermé ma gueule ben avant. C'est normal que maintenant tout le monde te cherche. Si je suis pas plus compétent, j'ai au moins réussi à y accéder à cette fameuse firme.
Bonne soirée.
Si un cave se serait fermé la gueule et ne m'avais pas traité de frais chié en BMW, je ne l'aurais pas traité (lui) de BS en Chrysler. Ensuite, les fans finis se sont attribués eux-même le commentaire... si le chapeau te fais...
Le gros problème de Chrysler est qu'ils traînent une réputation de char cheap (K car, néon, sundance, shadow). Comme beaucoup de monde ont encore peur de Hyundai acause de la poney...Hyndai ont travaillés fort pour remonter la pente alors que Chrysler a persisté à faire des chars poches comme le PT cruzer et la caliber.
N'oubliez pas que la perception est la réalité dans le monde du marketing. Même si ça part d'un préjugé qui n'est plus valable.
Conclusion, bravo pour l'amélioration du journey mais ça va surtout prendre une immense campagne de marketing pour remonter la pente. Donc, ils doivent trouver le moyen de faire des profits au PC pour financer la pub. Après, si les produits sont bon, le bouche à oreilles devrait faire la job.
Francis F
20/10/2010, 22h44
Et c'est de là que je dis que le changement d'image doit être total. Et pour ce faire, les LX doivent passer à la trappe, trop typées rétro. Si Chrysler avait une image actuelle futuriste, le trip rétro serait peut-être une bonne idée, mais actuellement, c'est le contraire qui doit s'imposer.
Et c'est de là que je dis que le changement d'image doit être total. Et pour ce faire, les LX doivent passer à la trappe, trop typées rétro. Si Chrysler avait une image actuelle futuriste, le trip rétro serait peut-être une bonne idée, mais actuellement, c'est le contraire qui doit s'imposer.
pas pret a le dire...Hyundai a de la misere a se faire une image meme avec un style non retro. Chrysler est du pour un renouvellement de sa gamme au complet, retro ou pas.
C'est comme le Journey, oui, c'est bien les amelioration mais ca aurait prit un bon 4 cyl aussi. Ils ont rien dans le petit moteur, dommage, car en version V6, je trouve que le Journey joue dans les plante-bande de la Caravan plus d'autre chose.
T'en a traité une dizaine coup sur coup ici de BS en Chrysler, à ta place, j'aurais fermé ma gueule ben avant. C'est normal que maintenant tout le monde te cherche. Si je suis pas plus compétent, j'ai au moins réussi à y accéder à cette fameuse firme.
Bonne soirée.
J'aime ça moi le blaster ! Yé pathétique, pis y a pas de vie. Pas d'ami, pas de blonde, y vis avec une trollé de chat. Tout ce qu'il a c'est sa p'tite BM Raffiné edition, ses chat, le forum d'auto123, son Wal mart pis ses voyage tout seul ! Pis moi être son employeur, ça fait longtemps que je l'aurais crissé dehors, à la quantité de fois qu'il post sur ses heures d'ouvrage, ça démontre beaucoup de respect et de raffinement! Quant t'es un looser, aussi raffiné qu'un kit de vaisselle "Starfrit", tu cherches à te valoriser avec ta voiture et discréditer celle des autres, ça t'aide à te mettre sur le pied d'estale dont tu rêves. Pôve Francis, c'est d'une tristesse lire le dépotoir que tu nous ponds continuellement mais tu le fais délibérément alors ce qu'on pense de toi, tu le mérites !
PS: Le raffinement semble être le premier critère de Francis, c'est pour ça que ça revient un peu ! lol
Francis F
21/10/2010, 09h14
J'aime ça moi le blaster ! Yé pathétique, pis y a pas de vie. Pas d'ami, pas de blonde, y vis avec une trollé de chat. Tout ce qu'il a c'est sa p'tite BM Raffiné edition, ses chat, le forum d'auto123, son Wal mart pis ses voyage tout seul ! Pis moi être son employeur, ça fait longtemps que je l'aurais crissé dehors, à la quantité de fois qu'il post sur ses heures d'ouvrage, ça démontre beaucoup de respect et de raffinement! Quant t'es un looser, aussi raffiné qu'un kit de vaisselle "Starfrit", tu cherches à te valoriser avec ta voiture et discréditer celle des autres, ça t'aide à te mettre sur le pied d'estale dont tu rêves. Pôve Francis, c'est d'une tristesse lire le dépotoir que tu nous ponds continuellement mais tu le fais délibérément alors ce qu'on pense de toi, tu le mérites !
PS: Le raffinement semble être le premier critère de Francis, c'est pour ça que ça revient un peu ! lol
Tu devrais t'excuser pour les derniers propos, c'est de la diffamation de A à Z... Tu m'accuses de passer mes journées de travail sur internet. Tu sauras qu'on n'a pas internet au travail. Mais évidemment, quand on n'a plus d'arguments, les insultes c'est tout ce qui reste...
wowlesmoteurs
21/10/2010, 09h39
C'est comme le Journey, oui, c'est bien les amelioration mais ca aurait prit un bon 4 cyl aussi. Ils ont rien dans le petit moteur, dommage, car en version V6, je trouve que le Journey joue dans les plante-bande de la Caravan plus d'autre chose.
heeeeee, pas trop sur de ce que tu raconte la pour les 4 cylindres de Chrysler. parce que si je te suis ds ta façon d'analysé le sujet, bien Mitsubishi et Hyundai/Kia sont ds le trouble a ce niveau la aussi.............. déjà que certain journaliste auto pensent que le 2.4 ds mon Hyundai est un peu mieux que le 4 cylindres du CRV, ça voudrais dire que par la bande, Honda est ds le trouble aussi avec ses 4 cylindres........
oui, une CVT ds un Patriot/Compas c'est de la shnoot, comme les CVT de Mittsu a mon avis, mais les moteurs sont correct tout de même.
et pour en rajouter. ton 2.3 est de la grosse merde a comparé au 2.4 de la Forte, et ce 2.4 est un moteur cousin du 2.4 Chrysler..... tant qu'a dire des choses pas très songé lolllllllllllllllllllll
Un point Dave à ne surtout pas oublier, l'image projetée. Celle de Chrysler est horrible. Peu importe ce qu'ils feront, il reste que l'existence même des LX nuit à Chrysler. Ça leur prend une nouvelle image. Et ça doit être une priorité.
Perso, j'ai pas de problème avec l'image projeté, j'y vais un char à la fois... pas une société, soit un constructeur dans son ensemble.. de mon côté, je suis de même, j'analyse le produit que je vais acheter et pas l'ensemble des produits de la société. Quand je regarde un produit, je regarde : son comportement routier et sa "drive", sa position de conduite, son confort, son côté pratique et à la fin son prix. J'essaie d'en avoir le plus que possible pour mon argent avec une certaine sécurité d'esprit au niveau de la fiabilité.
Pour Chrysler, son image du 3e homme plus américain et macho reste encore une image correcte. Pas exceptionnel mais correct. En plus, n'oublie pas que plusieurs concessionnaire Chrysler ont bonne réputation sur le service, ce qui aide le lien avec la clientèle et ils vont bcp de produit pour l'habitants moyens.
toi, tu trouves que Chrysler n'a pas d'image, de mon côté, je trouve que son image de constructeur avec des produits au design attrayant au final mais avec des prix sans prétention n'est pas si mauvaise. Chrysler connait un succès auprès des personnes moyennes et j'ai pas de problème avec ça.. toi, tu es dans une situation particulière facque on ne te demandera pas de comprendre et tu devrais meme te montrer prudent dans tes commentaires au final. T'es un gars de créneau et tu devrait l'assumer...
wowlesmoteurs
21/10/2010, 09h45
J'aime ça moi le blaster ! Yé pathétique, pis y a pas de vie. Pas d'ami, pas de blonde, y vis avec une trollé de chat. Tout ce qu'il a c'est sa p'tite BM Raffiné edition, ses chat, le forum d'auto123, son Wal mart pis ses voyage tout seul ! Pis moi être son employeur, ça fait longtemps que je l'aurais crissé dehors, à la quantité de fois qu'il post sur ses heures d'ouvrage, ça démontre beaucoup de respect et de raffinement! Quant t'es un looser, aussi raffiné qu'un kit de vaisselle "Starfrit", tu cherches à te valoriser avec ta voiture et discréditer celle des autres, ça t'aide à te mettre sur le pied d'estale dont tu rêves. Pôve Francis, c'est d'une tristesse lire le dépotoir que tu nous ponds continuellement mais tu le fais délibérément alors ce qu'on pense de toi, tu le mérites !
PS: Le raffinement semble être le premier critère de Francis, c'est pour ça que ça revient un peu ! lol
pas que je veuille vraiment défendre Francis, mais tu parle d'une attaque personel niaiseuse sans aucune nuance qui n'apporte vraiment rien ds la discussion. hé!! les fans de Chrylser, êtes vous rendu a ce point a bout d'argument pour tomber aussi bas. s'en est pathétique......
pas pret a le dire...Hyundai a de la misere a se faire une image meme avec un style non retro. Chrysler est du pour un renouvellement de sa gamme au complet, retro ou pas.
C'est comme le Journey, oui, c'est bien les amelioration mais ca aurait prit un bon 4 cyl aussi. Ils ont rien dans le petit moteur, dommage, car en version V6, je trouve que le Journey joue dans les plante-bande de la Caravan plus d'autre chose.
Yé où le problème avec le 4cylindres chez Chrysler... Ce moteur là a prouvé plusieurs fois qu'à poids égal à traîner, il est aussi bon et économique que la concurrence... Ce moteur est coté par Fuel economy à 19/25 en 2010, c'est sur que c,est pas la mère à boire mais il est accouplé avec une auto4 un peu trop ancienne et il traîne une bonne masse en kg. c'est sur qu'il est en retard sur le Santa Fe (auto6), CRV (auto5 et plus léger) et Rav4 (auto4 aussi mais pas mal plus léger). Espérons pas vraiment que ce moteur évolue mais souhaitons surtout qu'il soit mieux backé par une auto 6 à partir de 2011. Les autos 4 n'ont plus leur place dans le monde de l'automobile, surtout sur des produits lourds.
Astie que tu racontes n'importe quoi Slammer quand tu veux...
Un journey tant qu'à moi c de la grosse marde. Beaucoup mieux un Equinoxe.
ça, c'est le genre de commentaire vraiment poche d'un gars qui a jamais conduit un Equinox ou qui bande sans trop savoir pourquoi...
L'Equinox est effectivement très beau en dedans et en dehors mais il a plusieurs défauts qui peut faire faire la grimace. D'abord, il est très lourd. en version 4 cylindre AWD, on ressent toujours sont poids et la consommation en prend une clisse de bonne, en plus d'être lent.
Le moteur V6 est super moderne mais il manque de couple pour un produit aussi lourd. Le Penta sera plus agréable au quotidien en raison de son easy power, pas trop dur de le prévoir, essai un Equinox V6 et essai un Santa Fe ou Sorrento V6 et tu verras que le V6 de 3,5l du hyundai est plus facile à vivre au quotidien.. Chez GM, le V6 manque de couple pour aller chercher le "easy power" qui rend les V6 des AWD si agréable... remarque que le V6 de Ford avc l'escape a sensiblement le même problème quoique moins présent parce que l'Equinox est pas mal plus lourd que l'escape.
Par la suite, l'Equinox est étroit à l'arrière, ce qui peut gosser un peu certaines familles et sa soute à bagages étroite fait dur en simonac.. et au final, il est bcp trop cher pour ce qu'il offre.
au final, le bilan est mitigé pour l'Equinox, de bons côtés et des mauvais... il paraissait bien devant le Journey 2010 car celui-ci avait trop de défaut pour s'en sortir correctement mais devant un Jouyney 2011 plus puissant, avec un moteur mieux adapté en V6, avec un intérieur plus attrayant et probablement moins cher, il va pas nécessairement bien paraître.
wowlesmoteurs
21/10/2010, 10h01
moi le Journey actuel je le trouve minable. mais avec un intérieure complètement revue, et un pentastar ds le hood, c'est a reconsidéré.......
Si tu savais comme je m'en fous d'être en arrière au départ. J'étais habitué à une Mini. Et si j'étais derrière au départ, au premier virage, j'étais loin, très loin devant. Ce qui m'énerve avec le Hemi, c'est que c'est un 5,7 litres qui développe un sinistre 64,9 chevaux au litre. C'est l'équivalent d'un 2 litres de 130 chevaux. Pas fort. Dans les gros V8 américains, Ford tire 412 chevaux avec un 5 litres. 82,4 chevaux au litre. 165 chevaux pour un 2 litres. Ça, ça commence à avoir de l'allure. Il est là mon problème avec le Hemi... sans compter son côté pollueur.
Maintenant, concernant le titre de meilleur vendeur des Crossover au Canada du Journey, j'aimerais savoir c'Est basé sur quoi. Parce que premièrement, la définition de Crossover est tout sauf claire. Pour faire plus simple, on va appeller les choses par leur noms. Un SUV. Il s'est vendu 15 390 Journey au Canada en 2009. Ford a vendu 36 980 Escape. Honda a vendu 18 554 CR-V. Hyundai a vendu 24 676 Santa Fe. Toyota a vendu 25 584 Rav4. Pas impressionnant les ventes du Journey.
De mon côté, je trouve ça quand même assez surprenant de voir 15 000 ventes avec un produit qui faisait aussi pitié côté look intérieur. juste ça, c'était un deal crasher... et probablement qeu même Chrysler a du l'admettre à l'interne. L'intérieur full rétro du Journey 2008-2010 faisait dur en clisse...
Les ventes du 2011 seront assurément meilleur...
moi le Journey actuel je le trouve minable. mais avec un intérieure complètement revue, et un pentastar ds le hood, c'est a reconsidéré.......
Yep, en plein mon opinion à moi aussi... j'appuie tous ces mots là un à un...
Ben oui Wow, on le sais que les plus meilleurs chars au monde sont les VW et Hyundai lol
C'est tellement un commentaire colon ça... Wow est un des intervenants les plus neutres et pertinent de ce forum et il n'a que très peu de partie pris mis à part sur ses Gislaved... lol !
Côté char, faut lui donner, ses commentaires sont toujours justes... Commentaire injuste et gratuit.
Francis F
21/10/2010, 11h26
C'est un pettage de broue interminable vantant les voitures Européennes et descendant tout de qui se fait ici.
Premièrement, je ne descend pas tout ce qui se fait en Amérique. Les Américains font de bons produits. Ford est l'exemple à suivre, GM fait aussi de gros efforts. Combien de constructeurs étrangers assemblent en Amérique ? Il n'y a en fait qu'une seule marque qui m'inspire autant de dégoût et qui offre autant de produits médiocres. Et ne me sortez pas l'excuse du prix. De la merde, peu importe son prix, ça reste de la merde. Côté prix, Hyundai est très compétitif avec un produit de loin supérieur à ce que Chrysler offre. Une Sonata vs une Sebring, ou même une 200, la question ne se pose même pas. Une Elantra vs une Caliber. Même la vieille et terne Elantra passe devant très facilement. Je n'ôse même pas imaginer la nouvelle. Le nouveau Tucson face au Patriot. Un autre KO au premier round. Santa Fe vs Journey, encore un KO. Mon point est là. Pour ceux qui recherchent un prix, il y a d'autres alternatives que Chrysler. Et si on n'en trouve pas, il existe ce qu'on appelle des voitures d'occasion.
C'est pas que je n'ai pas d'arguments, juste que c'est plate de le voir tout le temps revenir dans les sujets Chrysler pondre sa merde à chaque fois. Donc je me gêne pas...
Attaque mes idées si tu veux, mais pas ma personne. Ça, jamais je ne vais le tolérer.
je me suis mal exprimer pour les 4 cyl...
je ne voulais pas dire que le 4 cyl de Chrysler etait movais mais ce que je trouve place, ils n'est pas offert dans des meilleur modele.
Ex: Pourquoi il n'ont pas fait le journey pour qu'il sois plus leger et mieux adapter pour un 4 cyl a la place d'un V6. La Grand Caravan offre des v6 en masse, alors, la Journey aurais du offrir des moteur plus petit, un peu comme le Patriot.
A la limite, meme chose pour la Charger, a la place d'offrir le 2.7l, pourquoi pas offrir un 4 cyl mieux adapter??
Perso, j'ai pas de problème avec l'image projeté, j'y vais un char à la fois... pas une société, soit un constructeur dans son ensemble.. de mon côté, je suis de même, j'analyse le produit que je vais acheter et pas l'ensemble des produits de la société. Quand je regarde un produit, je regarde : son comportement routier et sa "drive", sa position de conduite, son confort, son côté pratique et à la fin son prix. J'essaie d'en avoir le plus que possible pour mon argent avec une certaine sécurité d'esprit au niveau de la fiabilité.
Pour Chrysler, son image du 3e homme plus américain et macho reste encore une image correcte. Pas exceptionnel mais correct. En plus, n'oublie pas que plusieurs concessionnaire Chrysler ont bonne réputation sur le service, ce qui aide le lien avec la clientèle et ils vont bcp de produit pour l'habitants moyens.
toi, tu trouves que Chrysler n'a pas d'image, de mon côté, je trouve que son image de constructeur avec des produits au design attrayant au final mais avec des prix sans prétention n'est pas si mauvaise. Chrysler connait un succès auprès des personnes moyennes et j'ai pas de problème avec ça.. toi, tu es dans une situation particulière facque on ne te demandera pas de comprendre et tu devrais meme te montrer prudent dans tes commentaires au final. T'es un gars de créneau et tu devrait l'assumer...
entierement d'accord avec toi.
je me suis mal exprimer pour les 4 cyl...
je ne voulais pas dire que le 4 cyl de Chrysler etait movais mais ce que je trouve place, ils n'est pas offert dans des meilleur modele.
Ex: Pourquoi il n'ont pas fait le journey pour qu'il sois plus leger et mieux adapter pour un 4 cyl a la place d'un V6. La Grand Caravan offre des v6 en masse, alors, la Journey aurais du offrir des moteur plus petit, un peu comme le Patriot.
A la limite, meme chose pour la Charger, a la place d'offrir le 2.7l, pourquoi pas offrir un 4 cyl mieux adapter??
mets en que tu t'étais mal exprimé... lol !
à mon avis, pour le journey, ce qu'il faut savoir à la base, c'est que Chrysler s'est planté dans sa version 1.0. Le Journey n'est pas une van ni même proche d'en être une... c'est un crossover inter comme les autres, que ce soit Sorrento, santa fe, Edge, Equinox, Rav4... (regarder les specs de ces chars là, dans plusieurs versions, ça finit par être close en tabouaire... En prix, grosseur et équipement... mais quand Chrysler est arrivé pour sortir leur cross, ils ont bien réalisé que ça faisait aucun bon sens leur produit face à la concurrence, facque ils ont carrément chié une stratégie marketing de merde en lui donnant le mandat de remplacer la caravan et en lui accolant les Rondo et mazda5 comme concurrence en pensant que ça serait plus facile, ce qui peut être surement plausible une fois qu'on a fumé un bon kilo de pot au complet... bref, ils ont pissé une commercialisation qui puait la pisse de jument et qui avait aucun rapport... tout ça, pour éviter la comparaison avec les vrais concurrents naturels... et les journalistes, gagne de pas fort, ils ont embarqué dans ces conneries et organisés des matchs avec le journey, la 5 et le rondo où le dodge s'est fait planté finalement à la fin... Bref, de l'amateurisme pour les nuls...
Facque, tsé Slammer, quand tu nous dis que le 4cyl est mal utilisé, tabouaire, tu penses qu'il paraît mieux dans le Santa Fe. Des chroniqueurs ont sorti des tests comparatifs où le 4 buvait plus que la version V6.. et tu penses c'est mieux dans l'equinox où la boîte auto 6 est tellement longue que le véhicule devient leeeeeeeeeeeeeeeeent... tsé, un cross inter, ça pèse au moins un minimum de 1600kg en 4cyl fwd et plus dans le 1700kg en 4cyl awd, si c'est pas dans le 1800kg en v6 fwd et en version v6 awd, ça peut aller dans le 1800 à 1900kg.
L'equinox AWD 4 cyl, c'est 1780kg. ça frôle les 1900kg en v6... ayoye...
et un santa, c'est pas vraiment plus léger, peut-être un 100 kg au final...
y'a vraiment juste le rav qui est clairement plus léger et là, chapeau à Toyota de sortir un cross aussi léger et offrant des dimensions extérieures et intérieures aussi intéressantes.
Pour continuer, l'affaire, encore Slammer, c'est que le Journey n'a pas à être comme le Patriot, le Journey est le cross inter du groupe Chrysler et il doit aller se frotter à la concurrence que j'ai énoncé. et dans cette catégorie, le V6 est encore le gros moteur de choix, sauf dans le cas du equinox qui sort bien en 4cyl en raison de sa conso et du fait que le v6 est pas trop hot et le rav4 qui a le poids pour se débrouiller fort honorablement en 4 cyl.
Si Chrysler voudrait mettre en valeur son 4cyl, c'est le Patriot qu'elle devra revoir de fond en comble en allant le mettre directement dans la face des crv, escape (kuga) et autres Tucson. Ceux qui ont des Patriot en ce moment, c'est cool pour eux, ils ont un véhicule de créneau qui est vraiment unique par sa petite taille et ses performances hors route et qu'ils aiment mais le hic de chrysler, c'est qu'ils en vendent pas des tonnes de patriot et que ceux qui l'ont pas acheté avaient leur raison et ils le trouvait trop petit vs la concurrence ou mal adapté à leur besoin... pourtant, le patriot et le compass, ça devrait être les chevaux de bataille de chrysler vs l'escape et le crv. C'est eux les compacts, c,est eux qui ont le poids suffisamment réduit pour faire shiner leur 4 cylindres... et c'est eux qui seront renouvellé entièrement avec une plate-forme fiat à terme.
pour les LX, encore là, leur poids fait en sorte qu'un 4 ne peut pas shiné et un large car, pas facile à faire léger et abordable... faudrait le faire en alu et là, c,est le prix de vente qui devient très cher car ils coûtent cher à fabriquer...
un 4 aurait fait du sens dans une 200 sur plate forme LW ou LZ, soit un dérivé de LX ou LY qui aurait été de plus petite dimension et qui aurait été une inter RWD. Projet fou mais lovely qui ne vera jamais le jour finalement...
C'est tellement un commentaire colon ça... Wow est un des intervenants les plus neutres et pertinent de ce forum et il n'a que très peu de partie pris mis à part sur ses Gislaved... lol !
Côté char, faut lui donner, ses commentaires sont toujours justes... Commentaire injuste et gratuit.
Tu ne lis pas les posts comme il le faut, Wow et Francis tu les mets dans le même bol et tu tires la chasse. Ca sentirais meilleur après...
wowlesmoteurs
21/10/2010, 17h37
Tu ne lis pas les posts comme il le faut, Wow et Francis tu les mets dans le même bol et tu tires la chasse. Ca sentirais meilleur après...
et toi tu remarque juste certains posts qui font pas ton affaire, et tu passe pardessus tout les autres lollllllllllll
RacingTeacher
21/10/2010, 17h39
Wow est un des intervenants les plus neutres et pertinent de ce forum et il n'a que très peu de partie pris mis à part sur ses Gislaved... lol !
Côté char, faut lui donner, ses commentaires sont toujours justes... Commentaire injuste et gratuit.
Il n'est pas si pire pour un gars de Québec le wow, il a le défaut de plusieurs membres ici, son char est le best pick de sa catégorie. On se souviendra de son épopé Matrix suivi par la glorification de sa Rabbit.
Il est moins pire avec le Tucson à sa femme.
wowlesmoteurs
21/10/2010, 17h43
Il n'est pas si pire pour un gars de Québec le wow, il a le défaut de plusieurs membres ici, son char est le best pick de sa catégorie. On se souviendra de son épopé Matrix suivi par la glorification de sa Rabbit.
Il est moins pire avec le Tucson à sa femme.
Matrix ?????????
et ma Rabbit, je la glorifie encore lollllllllllllllllllllll mais tu est pas moins pire avec ton dernier achat............
Ça progresse dans le bon sens. On peut pas être contre la vertu.
Francis F
21/10/2010, 22h12
Excellente preuve de ton manque de discernement. Et concernant Ford, voici les ventes de janvier des 4 dernières années:
2006: 159000
2007: 132000
2008: 131000
2009: 79000
2010: 98000
Est-ce que eux, malgré leur excellent line-up, présentent une situation de prospérité? Non, ils remontent la pente dans un marché en fort déclin eux aussi. Et ils sont loin du niveau de 2006.
Tu as aussi les ventes du 14 avril de ces années, juste pour comparer ? Au lieu de nous donner des chiffres de ventes, parles-donc en parts de marché. Et prends donc les années complètes, ça évite les phénomènes ponctuels. Et en passant, les parts de marché de Ford sont en augmentation malgré la forte baisse de demande de pick up.
Francis F
21/10/2010, 22h18
et toi tu remarque juste certains posts qui font pas ton affaire, et tu passe pardessus tout les autres lollllllllllll
Tu remarqueras que la clique ne participe qu'à certaines discussions, et seulement pour partir la merde lorsqu'il s'agit de Chrysler. On les dirait investis d'une mission de convertir tout le monde... un peu comme les Témoins de Jéhova, plus ils se font dire non, plus leur foi est solide ! Quand le bateau va couler, watch le suicide collectif ! :P
marmotte31
21/10/2010, 23h02
Depuis l'arrivée du Dodge Ram 2009 chez Chrysler, suivi du Jeep Grand Cherokee, on ne peut pas blâme ce constructeur de dévoiler des nouveaux produits qui ne sont pas de qualités. La gamme actuel provient d'une transition entre Mercedes et Cerberus, et les produits sont de qualités moyenne au niveau de la finition et du rendement de la mecanique (patriot, compass, wrangler, caravan, liberty, journey, sebring, caliber, etc.) MAIS, rendons à césar ce qui revient à césar, les nouveaux intérieur de Chrysler (Ram, Grand Cherokee, Journey, Wrangler 2011), le nouveau moteur pentastar, ainsi que plusieurs nouveautés au cours de la prochaine année, sont de très bonnes augures.
Les principaux points faibles des produits chrysler sont la pière qualité de finition, une suspension qui se défait au bout de 40000km et des moteurs qui datent de trop longtemps. Depuis que fiat a repris le controle, ils ont ciblés ces points en particulier afin de remettre la gamme au gout du jour. En 2011, la patriot et le compass sont rajeunis, l'avenger et le sebring (200) aussi, le caliber a recu un nouvel intérieur il y a quelques mois (beaucoup plus beau et de meilleur qualité), l'intérieur du wrangler vient d'être changé, le caravan va recevoir le v6 pentastar ainsi qu'un nouvel habitacle sur tous ses modèles, idem pour la town and country, le journey, je crois que les 6 pages du forum ont tous dit, la charger et la 300 arrivent complètement revampés et franchement, de ce que j'ai vu du charger, il est vraiment beau. Sans parler du durango qui n'est pas laid du tout, mais qui à mon avis, se positionne mal car il est plus gros qu'un traverse de chevrolet et aussi plus petit qu'un suburban par exemple.
De plus, tous les véhicules qui sont mis à jour cette année par chrysler profite de nouveau réglages de suspensions, des barres stabilisatrices plus grosse, etc. Donc, on voit qu'il regle les problemes principaux dès le début. Et il ne faut pas oublier le pentastar qui remplace tous les V6 chez chrysler, du 2,7l au 4.0l.
Bien sur, le Chrysler 200 n'est pas LE véhicule qui va faire tomber la compétition, mais au moins, il semble etre de meilleure qualité!!! Un constructeur ne peut pas changer sa gamme au complet en 1 an. Et je crois qu'actuellement, la façon dont il procede semble la bonne. La part de marché de Chrysler a augmenté depuis le début de l'année, et théoriquement, ça ne devrait que continuer avec l'arrivé des nouveaux modèles.
Personnellement, je ne suis pas un vendu Chrysler. Mais je dois admettre que les nouveaux produits me semblent très intéressant, ils sont offert à un prix compétitifs, ils offrent un bon équipement, l'aspect finition s'est grandement amélioré à un point tel qu'il surpassent bien des constructeurs à ce niveau (regarder l'intérieur d'un dodge ram versus un ford chevy ou un toyota... regarder bien et essayer d'être objectif et de ne pas etre vendu à une marque... vous allez voir!!!)
jippyoo7
22/10/2010, 14h27
Nice, quand on pense que c'est fait sur le coin de la table en 10 minutes!! J'aime bien l'intérieur, je détestais l'autre. Bone chose qu'ils n'aient pas trop changé la ligne extérieure, c'était un de ses points forts.
Effectivement l'intérieur est de loin meilleur et beaucoup plus luxueux. Mon père avait reculé devant l'achat à cause de ça. Là il le reconsidère. J'aime bien les feux arrières aussi. La seule lacune c'est le feux avant que j'aime plus ou moins mais bon ça a sa place sur un truck.
marmotte31
22/10/2010, 14h36
lol c'est vrai que l'ancien intérieur n'était pas très hot :P
on aurait dit que les ingénieurs se forcait plus à trouver des cachette qu'à fabriquer de quoi de beau lol
lol c'est vrai que l'ancien intérieur n'était pas très hot :P
on aurait dit que les ingénieurs se forcait plus à trouver des cachette qu'à fabriquer de quoi de beau lol
non seulement il n'était pas hot, il était carrément à chier...
Tu remarqueras que la clique ne participe qu'à certaines discussions, et seulement pour partir la merde lorsqu'il s'agit de Chrysler. On les dirait investis d'une mission de convertir tout le monde... un peu comme les Témoins de Jéhova, plus ils se font dire non, plus leur foi est solide ! Quand le bateau va couler, watch le suicide collectif ! :P
Pourquoi participer a une discussion avec un post aussi stupide que celui-la, vraiment bas de classe.lol Tu hais Chrysler, alors aucune discussion n'est possible avec toi. Tu dis que je fou la merde alors que c'est toi qui la fou depuis très longtemp, alors viens pas pleurer.
je crois que tout le monde devrait mettre de l'eau dans son vin. Celui qui replique a un niaiserie n'est pas mieux que celui qui l'a dit.
je crois que tout le monde devrait mettre de l'eau dans son vin. Celui qui replique a un niaiserie n'est pas mieux que celui qui l'a dit.
C'est d'ailleur la principale raison de mon silence de temps a autres, un moment donné assez c'est assez.
Francis F
22/10/2010, 18h17
Pourquoi participer a une discussion avec un post aussi stupide que celui-la, vraiment bas de classe.lol Tu hais Chrysler, alors aucune discussion n'est possible avec toi. Tu dis que je fou la merde alors que c'est toi qui la fou depuis très longtemp, alors viens pas pleurer.
Ben justement, participes à d'autres sujets que ceux ayant rapport à Chrysler sans toujours remonter à Chrysler. Prouves-moi ta bonne foi.
Francis, avant de demande la bonne foie des autres, es-ce que la tienne est mieux?
Francis F
24/10/2010, 15h34
Francis, avant de demande la bonne foie des autres, es-ce que la tienne est mieux?
La clique ne participe que sur les sujets relafifs à Chrysler. Je leur demande de participer ici de bonne foi pour montrer qu'ils sont capable de faire autre chose que mettre la chicane sur ces sujets.
et puis apres? t'as juste a ne pas leur repondre et comme ca, on va passe a autre chose.
Francis F
24/10/2010, 17h37
et puis apres? t'as juste a ne pas leur repondre et comme ca, on va passe a autre chose.
Je vais continuer à émettre mon opinion, que ça leur plaise ou non. Mais j'aimrais connaître la leur sur les autres sujets...
Ben justement, participes à d'autres sujets que ceux ayant rapport à Chrysler sans toujours remonter à Chrysler. Prouves-moi ta bonne foi.
J'ai failli m'étouffer en lisant ca, te prouver ma bonne foi non mais j'ai rien a te prouver. T'as juste a cesser de traiter de tout les noms ceux qui pensent pas comme toi pis ca va être ben correct.
Francis F
24/10/2010, 18h47
J'ai failli m'étouffer en lisant ca, te prouver ma bonne foi non mais j'ai rien a te prouver. T'as juste a cesser de traiter de tout les noms ceux qui pensent pas comme toi pis ca va être ben correct.
J'ai jamais traité de noms qui que ce soit... ah oui, une fois, on m'avait traité de frais chié. J'ai répliqué en traitant l'intéressé de BS.
wowlesmoteurs
24/10/2010, 19h29
J'ai failli m'étouffer en lisant ca, te prouver ma bonne foi non mais j'ai rien a te prouver. T'as juste a cesser de traiter de tout les noms ceux qui pensent pas comme toi pis ca va être ben correct.
le problème avec toi en particulier, c'est que si une personne ose dire que les produits Chrysler sont de la merde, tu le prend personnel comme si on t'avait qualifié personnellement de bouse de vache. tu ne semble pas faire la nuance entre toi et les produits Chrylser. tu réagi un peu comme les intégriste musulman qui veulent coupé le tête a tout ceux qui pense que Mahomet s'tun pas fin lollllllllllllllllllllllllllllllllll
le problème avec toi en particulier, c'est que si une personne ose dire que les produits Chrysler sont de la merde, tu le prend personnel comme si on t'avait qualifié personnellement de bouse de vache. tu ne semble pas faire la nuance entre toi et les produits Chrylser. tu réagi un peu comme les intégriste musulman qui veulent coupé le tête a tout ceux qui pense que Mahomet s'tun pas fin lollllllllllllllllllllllllllllllllll
Tiens vla l'autre pas mieux qui s'en mêle, ma foi c'est la clic anti-Chrysler au complet lollllllllll
Je vais continuer à émettre mon opinion, que ça leur plaise ou non. Mais j'aimrais connaître la leur sur les autres sujets...
continue a emettre ton opinion, c'est parfait...mais la, quand t'en rendu a repliquer a des niaiserie, ce n'est plus une opinion que tu emets.
J'ai failli m'étouffer en lisant ca, te prouver ma bonne foi non mais j'ai rien a te prouver. T'as juste a cesser de traiter de tout les noms ceux qui pensent pas comme toi pis ca va être ben correct.
ne repliquer pas tout simplement, il va se mettre dans la marde lui-meme!!! On s'en fou qui a commence, mais continuer pas a en mettre, tout simplement et on va passer a une sujets. Quand son auto briserait, tu rira de lui en face, tout simplement!!! Mais attention, si c'est la tienne, il risque de faire la meme chose.
Je vais continuer à émettre mon opinion, que ça leur plaise ou non. Mais j'aimrais connaître la leur sur les autres sujets...
Est-ce vraiement important d'avoir une opinion sur tout? Ne peut-on simplement avoir une opinion que sur les sujet qui nous intéressent ou sur lesquels on a une connaissance quelconque ? Pourquoi devrais-je poster sur un sujet comme la chevrolet cruze ou l'achat de ta BM ? Ça m'intéresse pas !
Tk, j'ai ben hâte de voir le journey 2011 dans les cours des concessionnaires et j'ai aussi ben ben hâte de voir le Durango 2011 dans les cours aussi et de connaître ses prix... à date, je vois bcp de Grand Cherokee mais ils sont tous dans le 46k à date car ils ont tous le cuir et le toit ouvrant... Très très nice comme vus par contre... J'ai aussi clissement hâte de voir le nouvel explorer...
en passant, hier je regardais un Grand 2011 et après, j'ai vu un edge limited 2011 avec le gros toit ouvrant... bâtard, les deux à 46k$... cuir les deux.. pas facile à départager... je pense que pour le look, le Grand Cherokee torche le edge 2011.
Tk, j'ai ben hâte de voir le journey 2011 dans les cours des concessionnaires et j'ai aussi ben ben hâte de voir le Durango 2011 dans les cours aussi et de connaître ses prix... à date, je vois bcp de Grand Cherokee mais ils sont tous dans le 46k à date car ils ont tous le cuir et le toit ouvrant... Très très nice comme vus par contre... J'ai aussi clissement hâte de voir le nouvel explorer...
en passant, hier je regardais un Grand 2011 et après, j'ai vu un edge limited 2011 avec le gros toit ouvrant... bâtard, les deux à 46k$... cuir les deux.. pas facile à départager... je pense que pour le look, le Grand Cherokee torche le edge 2011.
À Val-d'Or, il y plus de concessionnaires Chrysler que de GM? Et les marques domestiques sont plus populaire, à Gatineau, à part le RAM, les Chrysler sont rare et je n'ai vu aucun nouveau Grand Cherokee sur la route. Toutefois, le nouveau Ford Edge est vraiment présent.
2 Chrysler et 1 Gm et 1 ford... pour les marques domestiques, une grosse partie de la popularité vient des pick ups qui sont fort en région ! Salut Lizlec, ex-fellow de Vassan avec son Dakota...
Pour Gatineau, je suis surpris de ne pas voir plus de Grand Cherokee, ici, je dois dire qu,à date, c,est un hit, j,en vois plusieurs, déjà !
L'inventaire des GM et Chrysler sont faible.
2 Chrysler et 1 Gm et 1 ford... pour les marques domestiques, une grosse partie de la popularité vient des pick ups qui sont fort en région ! Salut Lizlec, ex-fellow de Vassan avec son Dakota...
Pour Gatineau, je suis surpris de ne pas voir plus de Grand Cherokee, ici, je dois dire qu,à date, c,est un hit, j,en vois plusieurs, déjà !
Hello ... lol !
lol, 3 gars qui viennent de val-dor qui écrivent 3 messages de suite... ahahah...
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