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On se contera pas de bullshite ici, les années 80 ont été parmi les pires années de l'automobile de l'histoire en Amérique du Nord. Elles ont été dulls, les produits n'avaient que peu de substance, peu de saveur, peu de passion, peu d'engouement, et surtout, ce fut une période de transition entre les gros muscle car des années 60 et 70 et les voitures modernes des années 90 et 2000. Tenue de route minable, essai de technologie à la fiabilité épouvantable, effort de réduction du poids non à point... horrible ces années 80 avec des moteur 2l de 90hp et des chars de 1000kg solide comme des chateau de carte...
Avec les changements de l'EPA, je commence de plus en plus à craindre une déprime similaire à partir de 2020 avec une lourde transition où la technologie ne sera pas encore assez à point pour permettre d'avoir des voitures désirables et avec de la substance qui répondra aux normes du marché pour l'EPA et au goût des consommateurs...
je prévois encore des chars minables, peu fiable, peu attrayant et tout croche... ça devrait recommencer à avoir de l'allure à partir de 2030 cependant... lol !
Vous en pensez quoi vous autre ? Moi, j'ai de plus en plus peur en clisse... on parle plus de 35mpg overall, on parle mainteant de 60mpg... sti, des trotinnettes...
Johnny-Bobby
22/10/2010, 16h28
Ouf! Toute une question à $10. ça mon Dave...
Sans y répondre, je dirais que la décennie 80 n'a pas été que négative. Au contraire, il y avait toute une resurgence, surtout japonaise dans la deuxième moitié. Honda faisait flèche de tout bois avec Toyota, Nissan et mazda collés derrière. L'injection et les transmissions overdrive faisaient leur apparition dans les produits de masse et la puissance des moteurs remontait. La traction, le comportement routier et la qualité prenaient les devant.
Ce fût une grosse décennie de changements et ça bougeait rapidement. Beaucoup plus que ce que nous avons vus des constructeurs asiatiques depuis 10-20 ans.
Me souviens avoir trippé et désiré bien des modèles dans les années 80 à 90, beaucoup plus que maintenant.
En 2020 les autos vont voler et seront complètement non polluantes et silencieuse. C'est un peu de l'ironie bien sur, mais selon moi la décadence des années 80 ne peut plus se produire, les autos sont pas mal toutes dans la game et s'améliorent de plus en plus. Les gros changements seront plus de l'utilité de la voiture personnelle, le peuple devra selon moi faire le deuil de posséder chacun sa voiture et vaguer entre les transports public et les communes auto de ce temps. L'hyper-consommation ne pourra continuer éternellement.
need_for_speed
22/10/2010, 17h44
En 2020, Chrysler aura surement repris le dessus! (Et ce n'est pas une joke anti-Chrysler!)
Pour ce qui est de la puissance des moteurs, au contraire, je pense que les normes (que je trouve ridiculement sévères) forçeront les manufacturiers à se surpasser, et on verra des petits moteurs très puissants. En tout cas, ils auront pas ben ben le choix!
need_for_speed
22/10/2010, 17h45
En 2020 les autos vont voler et seront complètement non polluantes et silencieuse. C'est un peu de l'ironie bien sur, mais selon moi la décadence des années 80 ne peut plus se produire, les autos sont pas mal toutes dans la game et s'améliorent de plus en plus. Les gros changements seront plus de l'utilité de la voiture personnelle, le peuple devra selon moi faire le deuil de posséder chacun sa voiture et vaguer entre les transports public et les communes auto de ce temps. L'hyper-consommation ne pourra continuer éternellement.
Transports en public? En théorie, ça marche... pour les grandes villes!
Faut pas charier, dans les années 80 il y avait des Buick Regal Grand Nationnal, qui étaient des voitures très attrayantes. Et au sommet il y a avait la GNX. Il n'y a pas que du négatif de cette décennie.
Faut pas charier, dans les années 80 il y avait des Buick Regal Grand Nationnal, qui étaient des voitures très attrayantes. Et au sommet il y a avait la GNX. Il n'y a pas que du négatif de cette décennie.
Les moteurs de cette époque n'arrivent pas a la cheville de ce qui est fait aujourd'hui en tant que puissance et fiabilité. Vraiment de 1972 a environ 1990 il n'y a pas eu de merveille chez les US car trop soumis au contraintes anti-pollution que les imports eux contournaient facilement. Injuste oui mais ca a été le cas, le gouvernement Américain a lui-même mis en péril son industrie automobile qu'il croyait invincible....
Faut pas charier, dans les années 80 il y avait des Buick Regal Grand Nationnal, qui étaient des voitures très attrayantes. Et au sommet il y a avait la GNX. Il n'y a pas que du négatif de cette décennie.
Si je me fie aux specs que j'ai trouvé par Google, ils venaient avec un V6 turbochargé de 245hp... Un V6 ammanché comme ça en 2010, ça irait dans les 400hp facile... et ce serait en consommant moins en plus.
Un peu comme la Supra 2nd generation, c'était un moteur qui sortait stock "sous-développé" je dirais, mais qui avait du potentiel pour en prendre en tab***. J'ai un DVD de street racing à la maison et c'est assez incroyable comment ca marche une fois légèrement "tuné" ces bêtes-là, et tout ca avec des internes stock!
Alors avec la venue (ou plutôt) retour de la turbocompression, je pense comme Need_for Speed, on va voir d'ici les prochaines années l'apparition de plus petites voitures, avec des moteurs de plus petites cylindrées mais tout aussi puissante que des V8 pour une consommation moindre. Je crois que ca va devenir très intéressant!
RacingTeacher
23/10/2010, 08h51
Au contraire, je pense que la future décennie sera la plus intense jamais vue.
La compétition mondiale des manufacturiers va empêcher le pognage de beignes américains des années 80.
Les normes de consommation vont pousser les motoristes à exploiter plus efficacement l'énergie, avec plus de performance pour une plus faible consommation.
Les nouveaux matériaux et la banalisation du carbone et de l'aluminium vont alléger les voitures tout en les rendant plus rigide et sécuritaire.
Les voitures électriques comme les Tesla sont ultra-performantes et propres, imaginez dans 10 ans.
Tu te fais vieux Dave, tu deviens négatif ! Commence tu à rire des générations Y et à commencez tes phrases avec : Quand j'étais jeune, Dans le bon vieux temps...
D'après moi,l'électrification des voitures sera de plus en plus présente.Aujourd'hui,il s'agit de Nissan Leaf,Mitsubishi I-MIEV vendues dans les 30 000$ mais avec les années,les constructeurs vont peaufiner cette technologie pour la rendre plus abordable et plus efficace car ce n'est pas parfait,loin de là.Je me demande quel sera le prix du pétrole dans les futures années.Et oui,les voitures vont être de plus en plus économique avec de la technologies que nous n'avions pas auparavant.C'est sûr que l'avenir de la puissance et du muscle est un peu incertain.
moi, c'est plutot du cote design, oui, les voiture risque d'etre plus performante et plus ecolo, mais maudit, ca risque d'etre des voiture laide, sans savoir, generique et avec aucun sensation de conduite car bien sur, c'est un ordi qui va faire tout le travail.
need_for_speed
24/10/2010, 16h37
moi, c'est plutot du cote design, oui, les voiture risque d'etre plus performante et plus ecolo, mais maudit, ca risque d'etre des voiture laide, sans savoir, generique et avec aucun sensation de conduite car bien sur, c'est un ordi qui va faire tout le travail.
En autant que ça reste au gaz, il va y avoir une sensation de conduite. Mais si ça devient principalement des moteurs électriques, conduire va devenir poche sans bon sens!
Les voitures électique c'est bien beau mais va falloir régler le problème des batteries, temps de recharge, durabilité, prix et recyclage. Mais bon d'ici 2020 ils ont le temps d'y arriver, c'est l'avenir sans aucun doute.
RacingTeacher
24/10/2010, 19h04
En autant que ça reste au gaz, il va y avoir une sensation de conduite. Mais si ça devient principalement des moteurs électriques, conduire va devenir poche sans bon sens!
Pas rapport, regarde la Tesla, elle est très performante. Un moteur électrique peut développer énormément de torque tout en étant relativement léger.
Francis F
24/10/2010, 20h42
Pas rapport, regarde la Tesla, elle est très performante. Un moteur électrique peut développer énormément de torque tout en étant relativement léger.
Tiff Needle n'était pas d'accord avec ça. Il trouvait la Tesla trop lourde et peu efficace en conduite sportive.
Francis F
24/10/2010, 20h44
Personnellement, je crois que ce seront les années 2010 qui seront déprimantes. Comme les années 1970. On va passer de la course à la puissance à la course à l'économie. Mais l'économie à tout prix. Dans les années 2020, on va reprendre tranquillement le dessus, comme dans les années 1980.
need_for_speed
24/10/2010, 21h23
Pas rapport, regarde la Tesla, elle est très performante. Un moteur électrique peut développer énormément de torque tout en étant relativement léger.
Surement puissant, mais la sensation de conduite doit être terriblement différente!
RacingTeacher
25/10/2010, 11h25
C'Est quand même le premier modèle sportif électrique, laissons lui une chance !
Tu te fais vieux Dave, tu deviens négatif ! Commence tu à rire des générations Y et à commencez tes phrases avec : Quand j'étais jeune, Dans le bon vieux temps...
ça doit être ça... Perso, j'aime bien la norme CAFE de 35mpg, je pense qu'elle va poser un défi intéressant et réaliste aux ingénieurs mais le projet de 60mpg me semble largement exagéré. En physique, y'a ben des asties de limite à ce qu'on peut faire en bout de ligne.
En ce moment, je trouve qu'on est dans un espèce de golden age de l'automobile où elles n'ont jamais été aussi bonnes et au lieu de les laisser s'améliorer en suivant le marché, on va leur imposer une coupure de l'élan pour des raisons politiques...
Je me demande quel sera le prix du pétrole dans les futures années.
si on force les sociétés à commercialiser de l'électrique pour atteindre les normes CAFE, ça va faire planter la demande de pétrole, donc ça va rester entre 70 et 1.50$ le litre... Rien d'économiquement justifiable pour backer ces normes stupides...
RacingTeacher
25/10/2010, 16h55
le problème des chars électriques, c'est la méthode de production d'électricité.
il y a encore juste les crétins d'américains dans les pays développés à produire autant d'électricité à partir du charbon...D
Une mustang V6 qui performe mieux que la version gt précédente en consommant moins, pourquoi nous ne continuerions pas sur cette voie
wowlesmoteurs
25/10/2010, 18h31
il y a encore juste les crétins d'américains dans les pays développés à produire autant d'électricité à partir du charbon...D
une chance qu'ils sont crétins les Américains, parce que imagine si ils avaient eu une once de jujote, ils seraient bien devenu une des plus grande puissance économique mondial du 20e siècle !!!!!!!!!
Francis F
25/10/2010, 22h06
C'Est quand même le premier modèle sportif électrique, laissons lui une chance !
Comme si un avion électrique qui s'écrase avec 500 passagers à bord est excusable parce que c'est le premier avion électrique... je dis bel essai, mais retournez à vos planches à dessin.
RacingTeacher
26/10/2010, 08h00
tu capotes avec tes comparaisons Francis, la Telsa roadster fait du 0-100 en 3.5 sec, fait pas l'idiot de comparer ca à un écrasement d'Avion !
wow, économiquement, les américains ont découvert les transistors mais ont vendu les brevets aux japs , imagine le succes story de cette décision imbécile...
deuxièmement, l'environnement et les USA, c'Est pas fort, ils sont en retard sur l'Europe d'où mon commentaire sur le crétinisme de la production électrique à base de charbon
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