cylindre
02/04/2003, 23h26
Dois-je la vendre 50 $ ou la faire réparé ?
J'ai une nissan sentra 1993, 4 cylindre.
J'ai fait un test de compression sur les cylindre parce que l'auto roulait pas vite.
La compression du deuxième cylindre est à 0, et le troisième seulement 110. Les 2 autres sont à 150.
L'auto ne peut pus dépasser 100 KM.
J'ai appeler 3 garages différents, et les trois me dise qu'il faut démonter le moteur pour voir ce qui est brisé à l'intérieur du cylindre. Ce qui va prendre environs 6 heures pour le démonter plus 6 heures pour le remonter, plus les pièces à changer. Bref, pas en bas de 1500 $.
Le Hic, c'est que la voiture est évalué à seulement 2000 $ et qu'elle a 212 000 KM.
La cour à scrapt me donne seulement 50 $ pour la voiture. Pourtant, elle a un mofleur flambant neuf et pleins de pièces neuves.
Dois-je la vendre pour ne pas dire donner à la cour à scrapt ou ben non prend la chance qu'il ouvre le moteur (6 heures) pour me dire que la voiture est fini, ou encore me monter un bill de 2000 $ ?????????
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J'ai une nissan sentra 1993, 4 cylindre.
J'ai fait un test de compression sur les cylindre parce que l'auto roulait pas vite.
La compression du deuxième cylindre est à 0, et le troisième seulement 110. Les 2 autres sont à 150.
L'auto ne peut pus dépasser 100 KM.
J'ai appeler 3 garages différents, et les trois me dise qu'il faut démonter le moteur pour voir ce qui est brisé à l'intérieur du cylindre. Ce qui va prendre environs 6 heures pour le démonter plus 6 heures pour le remonter, plus les pièces à changer. Bref, pas en bas de 1500 $.
Le Hic, c'est que la voiture est évalué à seulement 2000 $ et qu'elle a 212 000 KM.
La cour à scrapt me donne seulement 50 $ pour la voiture. Pourtant, elle a un mofleur flambant neuf et pleins de pièces neuves.
Dois-je la vendre pour ne pas dire donner à la cour à scrapt ou ben non prend la chance qu'il ouvre le moteur (6 heures) pour me dire que la voiture est fini, ou encore me monter un bill de 2000 $ ?????????
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