Pression de gonflage des pneus d'hiver vs pneus d'origine de taille différente

[jimz007]

Bonjour,

Mes pneus d'hiver tout neufs sont de dimensions différentes (215/50R17) à celles recommandées par le manufacturier pour mes pneus d'origine (215/45R18). Savez-vous quelle pression de gonflage il faut maintenir dans ce cas ? La même que pour les pneus d'origine (38PSI dans mon cas) ou bien une pression autre ?

Chez Pneus Ratté, ils les ont gonflé à 35PSI (lecture prise à froid juste après l'installation). Un méchano de chez mon concessionnaire m'a dit: "je recommanderais 32 PSI", ce qui est une pression standard. Mais des infos glanées sur le web semblent dire qu'il faut maintenir la même pression que le pneu d'origine.

Je n'ai pas trouvé d'info dans mon manuel du proprio...

Merci!

[Francis F]

Tout dépend du véhicule. Regarde dans ton manuel du propriétaire, tu auras l'information pour toutes les grandeurs acceptées sur ton véhicule. Si cette grandeur n'y figure pas, tu n'as pas acheté une grandeur recommandée. Dans ce cas, il n'existe aucune recommandation.

[guy_geo]

32 c on the safe side.

Regarde aussi dans l'étiquette à l'intérieur de la porte conducteur, tu y trouveras les pressions de gonflage recommandées.

[wowlesmoteurs]

32 c on the safe side.

Regarde aussi dans l'étiquette à l'intérieur de la porte conducteur, tu y trouveras les pressions de gonflage recommandées.

ma VW, ds la porte c'est recommander a 34psi, et on peu mettre jusqu'à 36psi. mon Hyundai c'est 33psi. alors le 32psi est standard oui, mais ça dépend du modèle de voiture...... a 32psi sur ma VW, ce serais pas terrible....

[Francis F]

Sur ma voiture, c'est 32 en avant et 38 en arrière. La Mini, c'était 35 avant et arrière. Il n'y a plus de standard comme avant.

[lizlec]

Je dirais que ca dépends de la cote de charge ... si la cote de charge du pneu d'hiver est similaire à celle du pneu d'origine, en théorie tu devrais mettre la même pression ...si la cote est inférieure, plus de pression et si elle est supérieure, moins de pression ... mais quel est ton véhicule, cela pourrais nous aider à trouver des spécifications?

[Johnny-Bobby]

Sur une traction, j'ai tendance à mettre 2 PSI de moins en arrière que la pression recommandée pour contrer un peu le sous-virage inhérent à la traction et le fait que 60%+ du poids est sur les roues avant.

Les manufacturiers font maintenant toujours la recommandation no-brainer d'une pression égale aux 4 roues.

Et s'il n'y a plus de véritable standard de pression, il y en a encore pour les wâbos de garage... Vérifiez toujours la pression de vos pneus après un achat ou changement saisonnier effectué dans un atelier "plus ou moins" spécialisé.

[Francis F]

Les manufacturiers font maintenant toujours la recommandation no-brainer d'une pression égale aux 4 roues.

Au contraire, la tendance est à la spécialisation... de plus en plus de pressions particulières.