Voir la version complète : Hyundai Elantra 2012, vidéo
Voici ce que serait la prochaine Hyundai Elantra 2012.
Elle se nomme la Avante en Corée, voici un vidéo de la voiture en action.
Pour ma part je trouve que c'est très jolie une des plus belle compacte sans aucun doute, sa promet beaucoup.
http://www.youtube.com/watch?v=EQOnM2W0hx4&feature=player_embedded
Francis F
07/11/2010, 16h07
Présentation de la version Nord-Américaine au Salon de LA début décembre pour une commercialisation en janvier ou février.
Bien hâte de voir les specs Nord-Américaines VS les prix ... elle risque de secouer pas mal la concurence !
wowlesmoteurs
07/11/2010, 19h14
avec le 2.0 GDI du Tucson 2011, ça vas faire la job.......
jaimeleschars
07/11/2010, 19h19
Wow une des plus belle coréenne à mon avis!
PIerre Michaud va faire une crise cardiaque quand il va voir que les phares avants vont presque toucher ceux d'en arrière..
marmotte31
09/11/2010, 09h39
PIerre Michaud va faire une crise cardiaque quand il va voir que les phares avants vont presque toucher ceux d'en arrière..
ahahahahah... et peut importe ce que pense sa petite grosse qui lui sert de co-animatrice, elle va dire la meme chose que lui :P
au moins, elle est plus interessante a regarde que lui :P
C'est très fluide comme ligne.
La Caliber va avoir l'air d'un truck de vidange à côté...
Edit : j'ai dis ça comme ça, mais à bien y pensé c'est vrai que la Caliber peut faire pensé à un truck de vidange!
http://www.autopages.com/feedphotos/04445770_001.jpg
http://lipstickandlaundry.files.wordpress.com/2008/07/chev_c60_garbage_truck_lg.jpg
Bien hâte de voir les specs Nord-Américaines VS les prix ... elle risque de secouer pas mal la concurence !
Oui, elle va faire vraiment mal... Je parlais au vendeur mazda qui m'a vendu ma 6 hier et il me disait que Mazda avait bcp bonifié sa 3 pour 2011. C'est pas un hasard...
Les Focus, Cruze, Elantra et Jetta sont inquiétantes pour la concurrence mais je pense qu'en ce moment, avec ses prix, j'aurais pas trop peur de la cruze.. lol !
Dave pourquoi tu dis qu'une Cruze cé trop chère?
De base à 15 000$ sa vient avec la clim, manuel 6 vitesses, porte/vitre électrique, lumière automatique, une Mazda3 de base avec un équipement semblable cé 16000$ et les autres modèles sont dans ses prix la aussi. Je sais que cé une GM mais tu as toi même dit que sa donnait une bonne ride à part que le moteur était trop juste.
Dave pourquoi tu dis qu'une Cruze cé trop chère?
De base à 15 000$ sa vient avec la clim, manuel 6 vitesses, porte/vitre électrique, lumière automatique, une Mazda3 de base avec un équipement semblable cé 16000$ et les autres modèles sont dans ses prix la aussi. Je sais que cé une GM mais tu as toi même dit que sa donnait une bonne ride à part que le moteur était trop juste.
cest pas vrait le clim est une option de 1755$ est vient avec la radio XM
Nice nice! vraiment un très beau design! Avec un vidéo et de la musique de même....2 minutes de plus et je m'enduisais de Vicks, je sortais les light sticks pis je me mettais à danser en bobette dans le salon!
Dire que Volks veut devenir le no:1 mondial....moi je regarderais beaucoup de plus du côté de Hyundai! Décidément, cette compagnie m'impressionne beaucoup depuis les 4-5 dernières années.
C'est très fluide comme ligne.
La Caliber va avoir l'air d'un truck de vidange à côté...
Edit : j'ai dis ça comme ça, mais à bien y pensé c'est vrai que la Caliber peut faire pensé à un truck de vidange!
http://www.autopages.com/feedphotos/04445770_001.jpg
http://lipstickandlaundry.files.wordpress.com/2008/07/chev_c60_garbage_truck_lg.jpg
je l'ai vraiment ris....merci d'avoir fait ma matinée mec lol
je prendrais plus un Hummer jaune a la place d'un Caliber hehehehe!!!
Dave pourquoi tu dis qu'une Cruze cé trop chère?
De base à 15 000$ sa vient avec la clim, manuel 6 vitesses, porte/vitre électrique, lumière automatique, une Mazda3 de base avec un équipement semblable cé 16000$ et les autres modèles sont dans ses prix la aussi. Je sais que cé une GM mais tu as toi même dit que sa donnait une bonne ride à part que le moteur était trop juste.
Personnellement, j'ai peu d'intérêt pour le modèle de base en toute honnêteté. Ma Sentra était de base et depuis, je ne souhaite pas retourner dans ces modèles. en plus, en raison du poids, je ne prendrais jamais une Cruze de base parce que le rapport poids/puissance/couple sera très mauvais pour la Cruze, ça va rappeler un peu trop la Matrix, lol ! De plus, ce qui m'intéresse maintenant, c'est les vrais modèles, ceux qui ont de l'équipement honnête.
J'arrive de chez mon dealer mazda pour avoir un peu d'infos et maintenant, tu as une GT 2011 avec automatique, cuir, toit ouvrant, siège électrique, 2,5l 6cd (...) pour 25 625 $ + 1510 de ttp et taxe d'assice et pneus, soit 27 135 $. en plus, Mazda fait le plaisir à quelques clients d'offrir ce modèle en manuelle à 24 425 $ plus ttp... chercher la Cruze équipée et manuelle et tu vas chercher longtemps... lol !
La Cruze avec auto, cuir et toit ouvrant, c'est 27 925 $, soit un gros 790 $ de plus. tu vas me dire que c'est pas si pire 790 $ mais dis toi qu'à la base, la Cruze n'est pas une 3. L'agrément moteur de la Cruze ne rejoint pas celui de la 3, la boîte auto 5 de la 3 est meilleur que celui de la Cruze qui a un problème de configuration ou un quelconque cancer à guérir avec ses coups à basse vitesse (même boîte que la 6 4cyl dans la 3 que j'ai essayé) et l'agrément sur route n'est pas non plus à la hauteur, quoique la Cruze ne dérougit pas là. Pour la finition et matériaux, je scorais la 3 à 8.5 et la Cruze à 8.75 sur 10, almost even, insignifiant...
La Cruze, c,est pas mauvais mais dans les tarifs qu'elle charge en ce moment, ça l'a pas non plus de gros arguments de ventes très massues..
en plus, dans son territoire de chasse naturelle, une sentra 2,0SL 2010 (attention, pas encore de détail sur les 2011) toit ouvrant se détaille 25 750 + taxes avant promo et une corrolla XRS auto cuir, c'est 27 350 $ plus taxe. une petite civic EXL auto, c'est 25 275 $ plus taxes, avant promos. Vrai que la petite EXL est pas sur-équipée mais elle offre le minimum d'un petit char de luxe intelligent...
Pis là, au travers tout ça, on a pas encore parlé de la Forte et de l'Elantra. Pour la Faux-cul 2012, je dois dire que Ford aussi est plutôt confiant car ses tarifs sont quand même plutôt optimiste et ça monte facilement dans le proche 30 000 $...
En passant, pas évident de naviguer dans le configurateur de la Faux-cul 2012 de Ford... Ayoye pour les options et la personnalisation... c'est à en perdre son latin et à se bâtir une vraie petite voiture de très grand luxe...
si j'ai ben compris, une focus navigation s'amène à 30 000 $ assez facilement... et encore, le nav est juste 700 $, lol !
jaimeleschars
10/11/2010, 14h32
En passant, pas évident de naviguer dans le configurateur de la Faux-cul 2012 de Ford... Ayoye pour les options et la personnalisation... c'est à en perdre son latin et à se bâtir une vraie petite voiture de très grand luxe...
si j'ai ben compris, une focus navigation s'amène à 30 000 $ assez facilement... et encore, le nav est juste 700 $, lol !
Jva dire comme toi: c'est pas très clair! Je comprends pas trop les groupes d'option
Jva dire comme toi: c'est pas très clair! Je comprends pas trop les groupes d'option
lol, c,est pas clair en tabouaire.. ça permet plusieurs options de personnalisation et c'est dur de comprendre ce qui est complémentaire l'un à l'autre et aussi ce qui est au choix, soit un ou l'autre...
ça me penser à ce que j'ai lu dernièrement sur autoblog, sur le site de mitsu usa, la gagne d'autoblog ont monté un Outlander Sport (RVR au Canada) à 38 000 $ alors que le prix de départ est à 19 000 $. Après avoir fait capoter le monde de mitsu usa, ils ont découvert que le configuration des states permets de cocher des groupes d'équipement qui sont en opposition, c'est un ou l'autre mais pas les deux... lol.. ça rajouter je pense plus de 10 000 $ au prix du petit camion... ahahaah ! pas fort mitsu...
Ford semble mieux travaillé mais c'est à s'y perdre...
Francis F
10/11/2010, 15h13
Simplement que vous n'êtes plus habitués à acheter à la carte les gars. Comme dans le bon vieux temps. Et comme ce qui se fait en Europe. Si tu ne veux que l'item A du groupe d'option de 8 items, ben tu ne choisis que ce que tu veux. C'est moins facile à comprendre, mais au final, ça permet à l'acheteur d'avoir un produit réellement à son goût. Pas comme certains qui offrent la voiture en version A, B ou C en manuelle ou automatique avec 4 choix de couleur.
pourtant, la Fusion, tu peux la personnalise comme tu veux, en aurant que tu prennes une automatique, pas tellement mieux :P
jaimeleschars
10/11/2010, 16h14
Simplement que vous n'êtes plus habitués à acheter à la carte les gars. Comme dans le bon vieux temps. Et comme ce qui se fait en Europe. Si tu ne veux que l'item A du groupe d'option de 8 items, ben tu ne choisis que ce que tu veux. C'est moins facile à comprendre, mais au final, ça permet à l'acheteur d'avoir un produit réellement à son goût. Pas comme certains qui offrent la voiture en version A, B ou C en manuelle ou automatique avec 4 choix de couleur.
Écoutes, je penses pas être plus imbécile qu'un autre là! BMW, Mini, Audi, n'importe quel constructeur c'est clair et visuel comme fonctionnement tout en étant 100% personnalisable mais pas pour la Focus 2012!
jippyoo7
10/11/2010, 16h26
Wow une des plus belle coréenne à mon avis!
Le designer est Allemand je crois? Corrigez moi s.v.p sinon.. mais si mes dire sont vrais, ça fait juste confirmer que le coup de crayon d'un allemand vaut mieux.
Parlant design...Il est mauditement étonnant de voir que les américaines sont souvent des boîtes à savon carrées quand on voit les design microsoft/apple/vêtements etc qu'ils font... petite réflexion personnelle =P
quand on voit les design microsoft/apple/vêtements etc qu'ils font...
Complètement hors sujet, mais quel design chez microsoft ? Parce que justement cette compagnie n'a JAMAIS été réputée pour son design...
les japonais aussi, ils sont fort sur des boites a beurre impersonnelle.
perso, j'ai hâte de voir si cette voiture sera offert aussi en version plus dynamique... elle est sympa la current gen d'Elantra mais ça reste toujours ultra super méga sage en toutes versions... lol 1
Johnny-Bobby
13/11/2010, 10h20
http://www.frank4cars.fotki.com/photo-shoots/2011-hyundai-elantra/
Plein de photos de la version américaine. Pas la plus belle combinaison de couleurs mais ça donne une bonne idée. Surtout que ça semble être des photos d'un modèle mid trim et non full cuir au bouchon.
http://www.frank4cars.fotki.com/photo-shoots/2011-hyundai-elantra/
Plein de photos de la version américaine. Pas la plus belle combinaison de couleurs mais ça donne une bonne idée. Surtout que ça semble être des photos d'un modèle mid trim et non full cuir au bouchon.
Très belle, décidément c'est à des années-lumières de l'ancienne Elantra 2000 de ma femme!
jaimeleschars
13/11/2010, 17h08
Très belle, décidément c'est à des années-lumières de l'ancienne Elantra 2000 de ma femme!
À qui le dis-tu! Leur progression se fait exponentielle c'est tout à fait surprenant!
Personnellement, en version sportive avec le 2.0T manuelle 6 vitesses full loadée, cuir, gps, toit, audio haut de gamme.. j'y penserait fort fort fort....
Francis F
13/11/2010, 22h46
Après avoir vu ça et la nouvelle Focus, il va rester des parts de marché pour la Cruze, la Sentra et la Corolla ?
jaimeleschars
14/11/2010, 02h35
Après avoir vu ça et la nouvelle Focus, il va rester des parts de marché pour la Cruze, la Sentra et la Corolla ?
La sentra faut qu'il réagissent avec ca.. Cette compacte de Nissan va paraitre encore plus vieille qu'elle ne le parait dejà avec la venue de tout ces nouveaux modèles
petit gadget sur la Elantra qui sera sûrement pas offert ici:
http://www.youtube.com/watch?v=cFj97P-9u8U&feature=player_embedded
Images d'une version avec les bas de caisse et le kit sport:
http://i94.photobucket.com/albums/l119/oner_2006/avante-tuix-2.jpg
http://i94.photobucket.com/albums/l119/oner_2006/elantra-jupe-aero.jpg
Ce sera un 4cyl 1.8l de 148hp 131 lbs de torque, intéressant comme petit moteur.
Hyundai dit que le moteur fera environ 29 mpg ville and 40 mpg autoroute
jaimeleschars
14/11/2010, 17h29
ARF! maudit que j'aimerais pas ca me faire stationner par de l'électronique!!
etichalgef
14/11/2010, 17h49
Quelle beauté ! :-)
Ca donne un méchant coup de vieux a l'actuelle version parcontre !
Francis F
14/11/2010, 18h54
ARF! maudit que j'aimerais pas ca me faire stationner par de l'électronique!!
Au contraire, moi, je laisserais la voiture faire.
viveleschars
16/11/2010, 13h03
Franchement Hyundai m'impressionne de plus en plus avec ses design, surtout intérieur! Biensûr la qualité n'est surment pas celle d'une audi, mais quand même, jleur dit bravo! avec la Sonata et l'elantra, les autres produits Hyundai commencent a déteindre...incluant la très belle genesis coupé, du moins en ce qui concerne sont intérieur lol Et en 2011, il l'ont rendu encore plus fade...dûr a comprendre quand je vois celui de cette compacte!
J'aime bien la ligne de nouvelle Elantra mais je suis un peu déçu de la motorisation, 1,8 pour 148hp et à peine 131lb de torque, ça va être surtout économique et très générique comme auto. le reste des specs plus tard, comme d'habitude...
Johnny-Bobby
16/11/2010, 19h55
J'aime bien la ligne de nouvelle Elantra mais je suis un peu déçu de la motorisation, 1,8 pour 148hp et à peine 131lb de torque, ça va être surtout économique et très générique comme auto. le reste des specs plus tard, comme d'habitude...
Et le nouveau bloc-moteur NU 1.8 n'est pas DI. Avec un taux de compression de 10.3 sans DI, j'ai des doutes qu'il produise bel et bien 148 HP quand le Honda fait 140 et Toy 132. Au moins, Hyundai se met à égalité niveau cylindrée avec Honda et Toyota. Les transmissions à 6 vitesses vont lui donner une légère avance sur Honda, alors que Toyota sera larguée d'aplomb avec sa A4 pour terminer le cycle de l'actuelle Corolla. Déçu itoo du recul au niveau de la suspension arrière. Comme VW et Toy ont fait avec leurs compactes. Comme si l'acheteur moyen se foutait d'une suspension top niveau.
En fait, qui d'autres que nous se penchent pour regarder en-dessous des chars qu'on examine ou magasine???
wowlesmoteurs
16/11/2010, 19h58
En fait, qui d'autres que nous se penchent pour regarder en-dessous des chars qu'on examine ou magasine???
ouais, je me fait toujours regarder bizzarement ds un show room quand je me met a genou pour regarder sous les autos ;):)
J'aime bien la ligne de nouvelle Elantra mais je suis un peu déçu de la motorisation, 1,8 pour 148hp et à peine 131lb de torque, ça va être surtout économique et très générique comme auto. le reste des specs plus tard, comme d'habitude...
Pourquoi? c'est plus que ce que Honda et Toyota accomplisse avec leur 1.8 dans la Civic/Corolla et aussi puissant que le 2.0l de Mazda. C'est plutôt bien pour un 1.8 tu trouve pas?
Francis F
16/11/2010, 21h30
Pourquoi? c'est plus que ce que Honda et Toyota accomplisse avec leur 1.8 dans la Civic/Corolla et aussi puissant que le 2.0l de Mazda. C'est plutôt bien pour un 1.8 tu trouve pas?
Les moteurs 1,8 de Honda et Toyota développent respectivement 140 et 132 chevaux. Contre 148 pour le 2 litres de la Mazda 3. Ça donne des moteurs qui varient entre 73 et 77 chevaux au litre. Donc une puissance équivalente au litre de cylindrée.
Et le nouveau bloc-moteur NU 1.8 n'est pas DI. Avec un taux de compression de 10.3 sans DI, j'ai des doutes qu'il produise bel et bien 148 HP quand le Honda fait 140 et Toy 132. Au moins, Hyundai se met à égalité niveau cylindrée avec Honda et Toyota. Les transmissions à 6 vitesses vont lui donner une légère avance sur Honda, alors que Toyota sera larguée d'aplomb avec sa A4 pour terminer le cycle de l'actuelle Corolla. Déçu itoo du recul au niveau de la suspension arrière. Comme VW et Toy ont fait avec leurs compactes. Comme si l'acheteur moyen se foutait d'une suspension top niveau.
En fait, qui d'autres que nous se penchent pour regarder en-dessous des chars qu'on examine ou magasine???
La nouvelle Corolla 2011 arrive en décembre...Elle a toujours été au sommet de l'économie d'essence et ce n'est pas une vulgaire Hyundai qui va l'a détrôné même si cette dernière possèdait 50 vitesses avec une transmission automatique!!! LOL!!!
Francis F
16/11/2010, 22h00
La nouvelle Corolla 2011 arrive en décembre...Elle a toujours été au sommet de l'économie d'essence et ce n'est pas une vulgaire Hyundai qui va l'a détrôné même si cette dernière possèdait 50 vitesses avec une transmission automatique!!! LOL!!!
Ben ça, ça risque peut-être de changer... Hyundai n'a pas encore dépassé les japonaises, mais ils ont développé les technologies. Si l'Elantra ne bat pas la Corolla, elle va s'En approcher. Et en plus, la nouvelle Focus devrait faire mieux aussi que la Corolla.
Ben ça, ça risque peut-être de changer... Hyundai n'a pas encore dépassé les japonaises, mais ils ont développé les technologies. Si l'Elantra ne bat pas la Corolla, elle va s'En approcher. Et en plus, la nouvelle Focus devrait faire mieux aussi que la Corolla.
Je sais...je disais cela en partie en blague... Mais le nombre de rapports sur une transmission automatique n'est pas toujours un signe de meilleure économie d'essence... Pour une même voiture de la même marque oui mais pas d'une marque à l'autre.....
Je me souviens que mon MDX en 2004 était plus économique qu'une Mercedes ML de 7 rapports versus 5 pour l'Acura...Pourtant le MDX est un 7 passagers...J'imagine que si Acura avait fait un 7 rapports sur ce même MDX je ferais 5 litres/100km sur l'autoroute!!!! LOL! LOL! LOL!
Ben ça, ça risque peut-être de changer... Hyundai n'a pas encore dépassé les japonaises, mais ils ont développé les technologies. Si l'Elantra ne bat pas la Corolla, elle va s'En approcher. Et en plus, la nouvelle Focus devrait faire mieux aussi que la Corolla.
Vraiment, mais vraiment pas sûr pour la Focus.....
Comme Joe le dit, la Corrola est dur à battre à ce niveau.
Je crois que certaines personnes placent un peu trop haut la Focus, elle n'est même pas arrivé en plus!!! Si ça fait comme la Fiesta, la balloune risque de dégonfler après quelques mois...
Je me souviens que mon MDX en 2004 était plus économique qu'une Mercedes ML de 7 rapports versus 5 pour l'Acura...Pourtant le MDX est un 7 passagers...J'imagine que si Acura avait fait un 7 rapports sur ce même MDX je ferais 5 litres/100km sur l'autoroute!!!! LOL! LOL! LOL!
Surtout que le ML en 2004 avait une transmission à 5 rapports, exactement comme le MDX...
Je sais que la Corolla est supposé être la plus économique, mais est ce que c'est normal qu'avec la mienne je fasse pas plus que 560km avec une tank environ? Je n'ai pas calculer précisément mais avec la Mazda 3 2.0 je faisait semblable mais il rentrait un peu plus d'essence dans la tank mais quand même....Pourtant je roule pas en malade...
jaimeleschars
16/11/2010, 23h05
Je sais que la Corolla est supposé être la plus économique, mais est ce que c'est normal qu'avec la mienne je fasse pas plus que 560km avec une tank environ? Je n'ai pas calculer précisément mais avec la Mazda 3 2.0 je faisait semblable mais il rentrait un peu plus d'essence dans la tank mais quand même....Pourtant je roule pas en malade...
Sur autoroute, je fais 770km avec ma Mazda à 120.. Ma mère fait 800km avec sa Matrix a 120km/h
jaimeleschars
16/11/2010, 23h07
Je sais que la Corolla est supposé être la plus économique, mais est ce que c'est normal qu'avec la mienne je fasse pas plus que 560km avec une tank environ? Je n'ai pas calculer précisément mais avec la Mazda 3 2.0 je faisait semblable mais il rentrait un peu plus d'essence dans la tank mais quand même....Pourtant je roule pas en malade...
Sur autoroute, je fais 770km avec ma Mazda à 120.. Ma mère fait 800km avec sa Matrix a 120km/h
Sur l'autoroute il est quand même économique le 2.5?
Je faisait en haut de 600km mix ville et autoroute avec ma 3, genre 620 avec une tank.
Johnny-Bobby
16/11/2010, 23h23
La nouvelle Corolla 2011 arrive en décembre...Elle a toujours été au sommet de l'économie d'essence et ce n'est pas une vulgaire Hyundai qui va l'a détrôné même si cette dernière possèdait 50 vitesses avec une transmission automatique!!! LOL!!!
La Corolla A4, aussi économique soit-elle, est cotée à 34 MPG US alors que Hyundai annonce 40 MPG US pour la nouvelle Elantra. Les transmissions à 6 vitesses y fait pour une partie mais on convient qu'un petit moteur de 1.8 doit certainement mieux se tirer d'affaire point de vue rendement, performances et économie avec une transmission automatique à 6 vitesses qu'une vétuste 4 vitesses.
Et pour le reste du char, disons que la pauvre Corolla va faire pitié à côté de cette nouvelle Élantra et Focus 2012. Toyota ménage ses sous sur le développement de la Corolla depuis longtemps et ça va leur coûter cher.
Surtout que le ML en 2004 avait une transmission à 5 rapports, exactement comme le MDX...
Alors c'était avec la nouvelle génération de Mercedes ML pour comparaison... Ce qui est encore pire... 1 à 0 pour Acura!!!
Je sais que la Corolla est supposé être la plus économique, mais est ce que c'est normal qu'avec la mienne je fasse pas plus que 560km avec une tank environ? Je n'ai pas calculer précisément mais avec la Mazda 3 2.0 je faisait semblable mais il rentrait un peu plus d'essence dans la tank mais quand même....Pourtant je roule pas en malade...
Quel est la grandeur du réservoir d'essence dans les deux véhicules?
La Corolla A4, aussi économique soit-elle, est cotée à 34 MPG US alors que Hyundai annonce 40 MPG US pour la nouvelle Elantra. Les transmissions à 6 vitesses y fait pour une partie mais on convient qu'un petit moteur de 1.8 doit certainement mieux se tirer d'affaire point de vue rendement, performances et économie avec une transmission automatique à 6 vitesses qu'une vétuste 4 vitesses.
Et pour le reste du char, disons que la pauvre Corolla va faire pitié à côté de cette nouvelle Élantra et Focus 2012. Toyota ménage ses sous sur le développement de la Corolla depuis longtemps et ça va leur coûter cher.
Il faudra comparé avec la NOUVELLE Corolla 2011!!!
Il faudra comparé avec la NOUVELLE Corolla 2011!!!
C'est juste un lifting esthétique la corolla 2011, aucune nouveauté sous le capôt et c'est très décevant !
http://carscoop.blogspot.com/2010/11/2011-toyota-corolla-facelift-first.html
church44
17/11/2010, 11h21
Il faudra comparé avec la NOUVELLE Corolla 2011!!!
La Corolla actuelle est sortie en 2007 comme modèle 2008. Avec le cycle de 5 ans habituelle, la prochaine génération sortira fin 2012 comme modèle 2013.....Donc dans trèsssssss longtemps!
Alors au diable Toyota!!!
need_for_speed
17/11/2010, 11h44
lol
La Corolla actuelle est sortie en 2007 comme modèle 2008. Avec le cycle de 5 ans habituelle, la prochaine génération sortira fin 2012 comme modèle 2013.....Donc dans trèsssssss longtemps!
Tu es 1 an décalé ... génération actuelle de Corolla est apparue comme année modèle 2009 très tôt en 2008 !
Pourquoi? c'est plus que ce que Honda et Toyota accomplisse avec leur 1.8 dans la Civic/Corolla et aussi puissant que le 2.0l de Mazda. C'est plutôt bien pour un 1.8 tu trouve pas?
Je suis déçu de voir un moteur 1,8l tout simplement, j'aurais préféré voir une double offre, soit le 1,6l GDI et un upgrade au 2l GDI. Si t'es capable, vas conduire une Cruze et vas conduire un Terrain AWD 4 cylindres. Tu vas voir, le problème de ces voitures que je n'aime pas, c'est qu'elles font un paquet de compromis sur l'économie d'essence et ça rend la conduite un peu gossante. C'est lent, la tranny est souvent hésitante, elle hésite à faire revver le char... Désolé mais ça pue le compromis de l'économie d'essence, et on se demande à la fin si on prendrait pas un petit 1l de plus en consommation pour avoir un peu de plus de plaisir moteur.
Ce que je n'aime pas bcp du 1,8l, c'est son 131lb de couple, c'est peu dans une voiture moderne à mon avis parce qu'on parle de caisse de 1300 kg de plus en plus pour avoir une bonne sécurité pour ses occupants. c'est sur que la boîte auto 6 rapports va aider mais au final, ça va faire un char vache en crisse au niveau de la conduite. Je sais pas si tu as déjà eu la chance de conduite un vibe ou un matrix et même si plein de monde aime ces voitures, en 1,8l, astie que j'ai toujours trouvé ces chars vache en chien. c'est pas plaisant, ça manque de punch...
Trop de compromis sur l'économie, manque de charme et de charisme.
church44
17/11/2010, 17h22
Tu es 1 an décalé ... génération actuelle de Corolla est apparue comme année modèle 2009 très tôt en 2008 !
Tu as raison, mon erreur. On devra donc attendre encore plus longtemps pour le nouveau modèle....2013 comme modèle 2014....!
wowlesmoteurs
17/11/2010, 17h33
Ce que je n'aime pas bcp du 1,8l, c'est son 131lb de couple, c'est peu dans une voiture moderne à mon avis parce qu'on parle de caisse de 1300 kg de plus en plus pour avoir une bonne sécurité pour ses occupants. c'est sur que la boîte auto 6 rapports va aider mais au final, ça va faire un char vache en crisse au niveau de la conduite. Je sais pas si tu as déjà eu la chance de conduite un vibe ou un matrix et même si plein de monde aime ces voitures, en 1,8l, astie que j'ai toujours trouvé ces chars vache en chien. c'est pas plaisant, ça manque de punch...
Trop de compromis sur l'économie, manque de charme et de charisme.
la civic EX pèse ds les 1260kg et a 140hp et 128lbs torque couplé a une tray auto 5 vitesses. est-ce a dire que la civic est dangereuse a conduire et peu performante vs la futur Elantra qui aurais 148 hp et 130lbs torque couplé a une 6 vitesses ???????
Francis F
17/11/2010, 18h43
La Corolla actuelle est sortie en 2007 comme modèle 2008. Avec le cycle de 5 ans habituelle, la prochaine génération sortira fin 2012 comme modèle 2013.....Donc dans trèsssssss longtemps!
Elle est sortie en décembre 2007 comme modèle 2009 ! Mais bon, la plupart des concessionnaires les ont reçues en janvier.
Elle est sortie en décembre 2007 comme modèle 2009 ! Mais bon, la plupart des concessionnaires les ont reçues en janvier.
Décembre 2008 tu veux dire j'imagine???
La Corrola est une des voitures les plus fade qui soit, rien qui surpasse la concurrence. Mais ils en vendent....
Pour cette raison, à moins d'un recul vraiment important au niveau des ventes de leur véhicules de façon générale (c'est pratiquement bien partit pour ça), Toyota vont continué à offrir des voitures de ce type, sans saveur.
Décembre 2008 tu veux dire j'imagine???
La Corrola est une des voitures les plus fade qui soit, rien qui surpasse la concurrence. Mais ils en vendent....
Pour cette raison, à moins d'un recul vraiment important au niveau des ventes de leur véhicules de façon générale (c'est pratiquement bien partit pour ça), Toyota vont continué à offrir des voitures de ce type, sans saveur.
Non non ... elle fut présentée en décembre 2007 et disponible dès les premiers mois de 2008 ... j'ai acheté la mienne en août 2008.
Francis F
17/11/2010, 19h41
Certains concessionnaires ont reçu les Corolla 2009 en décembre 2007, pas 2008. C'est ce qui s'appelle être en avance.
c'est vraiment n'importe quoi l'annee des voitures!!!
A quand une voiture 2020 en 2010 :P
la civic EX pèse ds les 1260kg et a 140hp et 128lbs torque couplé a une tray auto 5 vitesses. est-ce a dire que la civic est dangereuse a conduire et peu performante vs la futur Elantra qui aurais 148 hp et 130lbs torque couplé a une 6 vitesses ???????
J'ai quasiment peine à croire que ce commentaire vient de toi...
Est-ce que j'ai dit dans mon commentaire dangeureux ? non, mais j'ai dit sans charme par contre. et la civic, elle est à 1260 kg et non pas à plus de 1300kg, ce 100-200 livres finit par jouer à la fin.
et la civic, même si je l'ai pas conduit personnellement parce que je déteste tellement son intérieur que ça ne me dit rien, j'ai jamais entendu du dire qu'elle avait un agrément moteur "au boute !". En fait, je vois plus de femmes de 35 à 50 ans roulé des civic maintenant que je vois de jeunes femmes ou jeunes hommes à son volant. Signe des temps ?
Cependant, en bout de ligne, tout ceci n'est que mes préférences personnelles... si certains sont prêt à délaisser de l'agrément moteur pour avoir les cotes de consommation les plus faible possible, je ne suis peut-être pas en accord avec eux mais je me dois de respecter leur opinion, surtout si en faisant un focus group ou un sondage, on réalise qu'ils sont fortement majoritaire... Ceci dit, moi personnellement, je ne suis guère charmé par ses voitures à la meilleure consommation à tout prix.. trop vache !
wowlesmoteurs
18/11/2010, 10h47
J'ai quasiment peine à croire que ce commentaire vient de toi...
Est-ce que j'ai dit dans mon commentaire dangeureux ? non, mais j'ai dit sans charme par contre. et la civic, elle est à 1260 kg et non pas à plus de 1300kg, ce 100-200 livres finit par jouer à la fin.
et la civic, même si je l'ai pas conduit personnellement parce que je déteste tellement son intérieur que ça ne me dit rien, j'ai jamais entendu du dire qu'elle avait un agrément moteur "au boute !". En fait, je vois plus de femmes de 35 à 50 ans roulé des civic maintenant que je vois de jeunes femmes ou jeunes hommes à son volant. Signe des temps ?
Cependant, en bout de ligne, tout ceci n'est que mes préférences personnelles... si certains sont prêt à délaisser de l'agrément moteur pour avoir les cotes de consommation les plus faible possible, je ne suis peut-être pas en accord avec eux mais je me dois de respecter leur opinion, surtout si en faisant un focus group ou un sondage, on réalise qu'ils sont fortement majoritaire... Ceci dit, moi personnellement, je ne suis guère charmé par ses voitures à la meilleure consommation à tout prix.. trop vache !
moi perso, j'aurais souhaiter que la futur Elantra sois équipé du 2.0 GDI 166hp. mais ça semble pas le cas.:|
tu a pas écris le mot "dangereux" ds ton texte, mais tu fait allusion a la sécurité d'un moteur plus puissant. facile de croire que tu pense que si le moteur est pas assez puissant, qu'il seras "dangereux" ou proche de l'être pour toi..;)
Ce que je n'aime pas bcp du 1,8l, c'est son 131lb de couple, c'est peu dans une voiture moderne à mon avis parce qu'on parle de caisse de 1300 kg de plus en plus pour avoir une bonne sécurité pour ses occupants.
Johnny-Bobby
18/11/2010, 11h28
Alors au diable Toyota!!!
Pis c'est pas AWD une Corolla!
Pour la consommation, les moteurs à essence de Mercedes y a rien là. Pas étonnant qu'un Acura soit plus économique. Merc a mis le paquet sur les diesel pour l'Europe et ses moteurs à gas sont à la traîne de ce côté de l'étang. Une nouvelle génération de moteurs devrait corriger le tir.
moi perso, j'aurais souhaiter que la futur Elantra sois équipé du 2.0 GDI 166hp. mais ça semble pas le cas.:|
tu a pas écris le mot "dangereux" ds ton texte, mais tu fait allusion a la sécurité d'un moteur plus puissant. facile de croire que tu pense que si le moteur est pas assez puissant, qu'il seras "dangereux" ou proche de l'être pour toi..;)
euh... relis encore... pour avoir plus de sécurité = plus de tole = voiture de plus de 1300kg...
les manufacturiers sortent des chars 4-5 stars sur la sécurité, ça pèse 1300- 1400- 1500kg pour des compacte de 4m50 de long... par la suite, ça veut de l'économie, facque ça met des petits moteurs et des tranny hyper longues... tu vois pas que ça fait un non sens ?
DisturbedPO
18/11/2010, 13h07
Il va arriver quoi avec la Elantra Tourring ? Quelqu'un sait ?
wowlesmoteurs
18/11/2010, 14h16
les manufacturiers sortent des chars 4-5 stars sur la sécurité, ça pèse 1300- 1400- 1500kg pour des compacte de 4m50 de long... par la suite, ça veut de l'économie, facque ça met des petits moteurs et des tranny hyper longues... tu vois pas que ça fait un non sens ?
je sais bien......
et les Européen sont pas mal plus mal baisé que nous sur ce genre de chose. prend exemple, le Tucson 2011 en Europe sort avec le 1.6 GDI 140hp ds la version de base. cliss, un SUV de 3500lbs avec une motorisation de sous-compact de 2200lbs :shock:
je sais bien......
et les Européen sont pas mal plus mal baisé que nous sur ce genre de chose. prend exemple, le Tucson 2011 en Europe sort avec le 1.6 GDI 140hp ds la version de base. cliss, un SUV de 3500lbs avec une motorisation de sous-compact de 2200lbs :shock:
je serais curieux de connaître le torque de cette motorisation ? Tant qu'à moi, le problème de cela, C'est pas une question de puissance mais bien d'agrément moteur, ça doit beuglé et rusher ce moteur, peu importe la situation... pas de lien avec la sécurité mais bien avec le plaisir d'utilisation... ça me fait penser au santa fe 4 cylindres, pas dangeureux mais ce moteur rush sur une base quotidienne donc il est moins agréable.
Personnellement, j'ai jamais considéré les petits moteurs comme un élément de sécurité ou de non sécurité et je n'accepte pas l'explication imbécile qu'un gros moteur rend les dépassements plus sécuritaire pour la simple raison que si tu achètes un petit moteur, clisse, suit le trafic tabouaire... Ceux qui veulent du gros moteur, c'est qu'ils aiment ça dépasser pour le feeling ou pour n'importe quelle autre raison, qu'ils soient pressés ou simplement des conducteurs rapides. Perso, j'aime rouler à bonne vitesse sur la route, souvent à 18-22kmh over la limite, donc il m'arrive de dépasser et pour cela, j'aime avoir les motorisations plus puissantes. pas de lien avec la sécurité, j'aime ça, je l'achète.
J'ai un chum qui roule dans le 95-100 sur la route, et dans le 100-105 sur autoroute... il suit le trafic plus souvent qu'autrement... bref, il ne vit pas pour des monstres de puissance... petit moteur, ben correct pour lui et pas dangeureux...
Il va arriver quoi avec la Elantra Tourring ? Quelqu'un sait ?
Hyundai songe à faire une version touring de la nouvelle voiture mais rien n'est confirmé pour le moment, elle sera discontinué éventuellement dans sa présente version quand les stocks seront épuisés.
DisturbedPO
19/11/2010, 11h16
Hyundai songe à faire une version touring de la nouvelle voiture mais rien n'est confirmé pour le moment, elle sera discontinué éventuellement dans sa présente version quand les stocks seront épuisés.
Merci!
...
http://www.youtube.com/watch?v=wNzXhsY-qZc
church44
25/11/2010, 16h51
Splendide...!
J'adore tout de la voiture poour le moment, reste à voir les performances sur la route.
Francis F
25/11/2010, 22h12
Elle est donc arrivée aux USA... elle était supposé arriver en janvier. Une première giffle en avance pour la Cruze.
Elle est donc arrivée aux USA... elle était supposé arriver en janvier. Une première giffle en avance pour la Cruze.
Considérant ce que Hyundai a fait avec la Sonata 2011, pas mal tous les manufacturiers devraient chier dans leur culotte en voyant cette nouvelle Elantra arrivé. je pense que pour la première fois de leur histoire, Hyundai a de quoi pour aller piquer des ventes à Honda aussi avec la Civic. Ce char là est trop collé sur une civic.
S'il faut que le char fasse juste une coche plus luxueuse que la Forte, ayoye... J'ai eu la chance de regarder une Forte hier de près. Belle petite voiture globalement, je regardais une EX mais l'intérieur ne fait pas très luxueux. Pour le moment, la Cruze (qui se vend plus cher aussi) torche la Forte pour le luxe intérieur et le feeling upscale. S'il faut que la Lantra 2011 soigne cet aspect... là, ça va faire mal.
bucephale
02/12/2010, 22h07
Je dois retourner ma location de mazdadans 3 semaines. J'aimerais tellement que la nouvelle Elantra soit disponible d'ici là ! On peut avoir des détails sur le site de hyundai http://www.hyundaicanada.com/Pages/showroom/VehiclePromo.aspx?model=Elantra
church44
02/12/2010, 23h23
Je dois retourner ma location de mazdadans 3 semaines. J'aimerais tellement que la nouvelle Elantra soit disponible d'ici là ! On peut avoir des détails sur le site de hyundai http://www.hyundaicanada.com/Pages/showroom/VehiclePromo.aspx?model=Elantra
Holy shit....6,8L en ville et 4,9L sur autoroute....c'est pratiquement 1L de moins que la Corolla et c'est même mieux que la Yaris....!
Je dois retourner ma location de mazdadans 3 semaines. J'aimerais tellement que la nouvelle Elantra soit disponible d'ici là ! On peut avoir des détails sur le site de hyundai http://www.hyundaicanada.com/Pages/showroom/VehiclePromo.aspx?model=Elantra
Ils parlent d'une disponibilité en décembre 2010 ... visite ton concessionnaire hyundai pour connaître la date de leurs premières livraisons pour réserver un essai et même si tu dois commander la tienne par la suite, généralement ils vont te prêter une auto en attendant ta voiture ...
Johnny-Bobby
06/12/2010, 18h44
First Drive and photos: 2011 Hyundai Elantra
http://www.autoblog.com/2010/12/06/first-drive-2011-hyundai-elantra/
http://www.thecarconnection.com/marty-blog/1052200_2011-hyundai-elantra-first-drive
http://www.autoweek.com/article/20101206/CARREVIEWS/312069999
Les commentaires semblent très positifs ... Huyndai a entre ses mains une compacte compétitive et avec comme argument de pointe la meilleure consommation de sa catégorie ... c'est pas peu dire !
Johnny-Bobby
06/12/2010, 21h24
Un autre test drive réalisé dans la région de San Diego;
http://www.leftlanenews.com/hyundai-elantra-first-drive-review.html
bucephale
07/12/2010, 10h18
et un autre ! http://blogs.cars.com/kickingtires/2010/12/2011-hyundai-elantra-first-drive.html
J'ai vraiment hâte d'essayer ce qui risque très fort d'être mon prochain véhicule !
Je crois bien que le boss de toyota avait pas peur pour rien d'hyundai, car il fixe la bar très haute. La prochaine corolla devra avoir de quoi de mieux pour continuer et stabilisé c'est vente.
Francis F
09/12/2010, 09h27
Je crois bien que le boss de toyota avait pas peur pour rien d'hyundai, car il fixe la bar très haute. La prochaine corolla devra avoir de quoi de mieux pour continuer et stabilisé c'est vente.
La prochaine Corolla devra dépasser de beaucoup ce qu'offre l'actuelle. Principalement côté design puisque l'actuelle, sans être laide, est terriblement ennuyante et sans saveur. Au niveau design, la nouvelle Elantra et la Focus 2012 proposent quelque chose de différent et d'original, un peu comme la Mazda 3. Ensuite, elle devra offrir des équpement de niveau supérieur. La copie doit être revue au complet.
bucephale
09/12/2010, 15h22
J'ai pu obtenir quelques prix pour la Elanatr. Le modèle Limited avec navigation de détaillera 24 699$ plus 1499$ de TP. Le modèle GL automatique (clim, groupe électrique) sera 19 199 plus 1499$ de TP. Ce qui est insultant c'est quand on regarde les prix US. Le modèle Limited avec navigation sera 22 700 (incluant tp). On paie 3500$ de plus pour la même voiture !
Francis F
09/12/2010, 22h12
Un peu plus chère que l'actuelle, ce qui confirme que l'Accent sera un peu plus grosse. Hyundai et Ford ont exactement la même stratégie.
J'en ai vu une à Rouyn ajd. Elle ressemble beaucoup à la Sonata.
J'en ai vu une à Rouyn ajd. Elle ressemble beaucoup à la Sonata.
pas encore vu mais ça ne sera pas long qu'on va en voir bcp à mon avis...
mario210
15/12/2010, 21h19
Je dois retourner ma location de mazdadans 3 semaines. J'aimerais tellement que la nouvelle Elantra soit disponible d'ici là ! On peut avoir des détails sur le site de hyundai http://www.hyundaicanada.com/Pages/showroom/VehiclePromo.aspx?model=Elantra
Elle est déja arrivé chez notre concessionnaire je me suis assis dedans....un mot woowwww superbe voiture va voir tu seras convaincu dans faire l' achat :)) et oui moi aussi je trouve que c'est une mini sonata....mais je vous jure quelle fais oublier l'élantra ancienne génération. Bravo Hyundai
Francis F
15/12/2010, 22h47
J'étais chez Hull Hyundai hier et je ne l'ai pas vue...
Johnny-Bobby
17/12/2010, 20h51
http://monvolant.cyberpresse.ca/opinions/jacques-duval/201012/17/01-4353519-la-hyundai-elantra-2011-un-vague-rappel-de-rolls-royce.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_automobile_50845 0_accueil_POS3
Duval en reperd. Malgré tout le respect que je lui dois, il a inséré 3 lapsus importants dans son preview californien de la nouvelle Élantra.
1- Le moteur n'est pas un Beta mais le NU 1.8.
2- L'Élantra est une compacte, pas une sous-compacte.
3- Elle est peut-être plus longue de 2.5 cm mais certainement pas de 25...
Je viens de lire quelques essais routier. Décidément, (je me répète) c'est vraiment impressionnant. Une méchante belle voiture, luxueuse et bien finie (je ne serais pas gêné de promener mon cul là-dedand) et qui fait 5L/100 annoncé sur grande-route. Très bien équipée pour moins de 20 000$ on s'entend là-dessus. Deux journalistes ont obtenu une cote de 6L/100 en ne ménageant pas la voiture sur une route tortueuse. Moi qui fait rarement en bas de 11L/100, je suis sur le cul. Pour le prix, la Jetta/Golf Diesel peut aller se rhabiller. Ok ce n'est pas du tout le même produit que mon 4x4, mais je fantasme à imaginer l'économie à la pompe que je pourrais obtenir. De plus, le nouveau moteur est à timing chain, un bon point sur les coûts et l'entretient minime.
Si hyundai offre des taux de financement aussi bas qu'en 2010 sur l'Elantra (du genre 0% jusqu'à 84 mois), m'a te dire de quoi mon Méo, ils vont en vendre en tab*&?%$# De quoi me faire sérieusement réfléchir pour 2011 comme la femme de Johnny-Bobby ;p
-mettons 0% pour 84 mois (ouais je sais c'est très long 7 ans pour un char, mais bon on jase là)
-full equip avec air, groupe électrique pis toute la patente
-1.8 litre, 148Hp, transmission 6 vitesses
-moins de 6L/100 sur grande-route
250$/mois max et je viens de couper mon paiement de voiture en deux, idem pour la consommation en essence. Point contre: je vais m'ennuyer du 4x4 en hiver, on peut pas tout avoir :p
Johnny-Bobby
18/12/2010, 11h24
Oublies le 0% et les prix coupés pour un bout avec cette nouvelle génération au sommet de la catégorie.
bucephale
18/12/2010, 11h30
250$/mois max et je viens de couper mon paiement de voiture en deux
Tu vas devoir revoir tes calculs pour le moment . Premièrement pour avoir une élantra 2011 à 0% va falloir attendre l'arrivée imminente de la 2012, donc ce sera pas avant décembre 2011. Le taux actuel est à 3.49% et ce peut importe le nombre de mensualités. Sur 72 mois ça doit tourner autour de 360$ / mois pour la Gl (qui n'est pas celle d'entrée de gamme mais tout juste au dessus). J'attends que le nombre de concessionnaire qui l'ont augmente parce que j'ai pu l'essayer, mais les prix que Desmeules me sortait n'avaient aucun sens (genre 395 par mois sur 72 mois !!). Mon premier feeling est bon c'est la première voiture compacte à cout raisonnable que j'essaie et qui peut rivaliser, voir surpasser, ma mazda 3. La focus, la forte et la elantra 2010 n'y arrivaient pas.
Mouais, c'est sûr qu'il n'y aura pas de deal miracle cette année, mais peut-être bien comme le dit Bucephale à la fin 2011, donc d'ici un an. Pour quelqu'un qui n'est pas trop pressé, ca laisse le temps d'y penser. En tous cas, si la fiabilité ne présente pas de problème avec la nouvelle génération (ca m'étonnerais), cette Elantra va être un gros hit.
Mouais, c'est sûr qu'il n'y aura pas de deal miracle cette année, mais peut-être bien comme le dit Bucephale à la fin 2011, donc d'ici un an. Pour quelqu'un qui n'est pas trop pressé, ca laisse le temps d'y penser. En tous cas, si la fiabilité ne présente pas de problème avec la nouvelle génération (ca m'étonnerais), cette Elantra va être un gros hit.
Peut-être pas du 0%/84 mois, mais du 0.9%/60 mois devrait être envisageable d'ici 6 mois, tout comme la sonata 2011 qui est à ce taux depuis quelques mois déjà !
RacingTeacher
18/12/2010, 17h11
Sérieusement, elle est écoeurante ! Je viens de magasiner pour un ami les compactes entrées de gamme et cette Elantra va venir bousculer les ténors de la catégorie, surtout avec les Lancer, Corolla et Civic vieillissante.
après avoir vu ça et la nouvelle focus, il va rester des parts de marché pour la cruze, la sentra et la corolla ?
non !
Mon beau frère est mécano chez Hyundai Brossard et il parrait que le carnet de commandes commence à se remplir pas mail. Les autres constructeurs ont besoins d'attacher leurs tuques avec de la broche...
mario210
19/12/2010, 21h34
Mon beau frère est mécano chez Hyundai Brossard et il parrait que le carnet de commandes commence à se remplir pas mail. Les autres constructeurs ont besoins d'attacher leurs tuques avec de la broche...
J'ai pas de misère a te croire...il vont en vendre beaucoup et heureusement pour eux....et qui aurait dit ça de Hyundai il y a 15 ans....leur progression et la qualité de leurs produits est fantastique. Moi même il y a très peu d'année je ne regardait même pas leur produits. Et pour moi présentement je peut vous assurer que c'est probablement ma dernière Toyota et oui. :))
RacingTeacher
20/12/2010, 07h55
Mazda Saint-Constant vient de se transformer en Kia. Les coréennes ont un line-up de fou, bien varié, et wow leurs modèles sont maintenant désirables.
Mazda Saint-Constant vient de se transformer en Kia. Les coréennes ont un line-up de fou, bien varié, et wow leurs modèles sont maintenant désirables.
Un peu comme les Japonais dans les années 80-90 (Honda-Toyota-Mazda) qui allaient gruger de sérieuses part de marché chez les Américains, les Coréens offrent maintenant de la très bonne qualité à prix plus que compétitif. Pendant ce temps-là les même Japonais offrent des produit semblables en qualité mais à plusieurs milliers de dollars plus cher, et ce c'est sans parler du taux d'intérêt abusif sur le financement....!
J'ai pas de misère a te croire...il vont en vendre beaucoup et heureusement pour eux....et qui aurait dit ça de Hyundai il y a 15 ans....leur progression et la qualité de leurs produits est fantastique. Moi même il y a très peu d'année je ne regardait même pas leur produits. Et pour moi présentement je peut vous assurer que c'est probablement ma dernière Toyota et oui. :))
Je ne peux pas être plus d'accord que ca, moi-même je n'avais AUCUN intérêt pour Hyundai et Kia il y a à peine 5 ans, mais après avoir vu l'Élantra 2000 de ma blonde sans aucun problème mécanique majeur en 100 000km, j'ai changé d'avis. Quand on regarde leurs nouveaux produits, j'avoue que je vais devenir un client potentiel quand le temps de changer va arriver si je me cherche une bonne voiture de qualité, pas cher à l'achat et en financement!
wowlesmoteurs
20/12/2010, 10h37
Je ne peux pas être plus d'accord que ca, moi-même je n'avais AUCUN intérêt pour Hyundai et Kia il y a à peine 5 ans, mais après avoir vu l'Élantra 2000 de ma blonde sans aucun problème mécanique majeur en 100 000km, j'ai changé d'avis. Quand on regarde leurs nouveaux produits, j'avoue que je vais devenir un client potentiel quand le temps de changer va arriver si je me cherche une bonne voiture de qualité, pas cher à l'achat et en financement!
et la qualité initial des nouveaux produits Hyundai semble bon. mon Hyundai 2011 qui arrive a 6000km et a plus de 4 mois, est impeccable a date.
bucephale
20/12/2010, 13h24
On me propose la gl 2011 pour 360$/72 mois. Ce prix n'a pas encore été négocié, ni l'ajout de cossins (vitres teintées, tapis ou autres). je pense que je vais faire le saut !
EDIT: bon ben c'est fait. Elantra 2011 noire, 360 $ par mois sur 72 mois avec tapis d'hiver et démarreur à distance (j'ai déjà les pneus d'hiver). Sans douite pas le deal du siècle, mais c'est dur de dealer une voiture fraichement issue de l'usine et qui semble vouloir connaitre de bonne ventes. J'ai entendu un vendeur dire qu'ils en avaient déjà vendu 3 juste aujourd'hui (j'étais le quatrième !)
church44
20/12/2010, 20h36
On me propose la gl 2011 pour 360$/72 mois. Ce prix n'a pas encore été négocié, ni l'ajout de cossins (vitres teintées, tapis ou autres). je pense que je vais faire le saut !
EDIT: bon ben c'est fait. Elantra 2011 noire, 360 $ par mois sur 72 mois avec tapis d'hiver et démarreur à distance (j'ai déjà les pneus d'hiver). Sans douite pas le deal du siècle, mais c'est dur de dealer une voiture fraichement issue de l'usine et qui semble vouloir connaitre de bonne ventes. J'ai entendu un vendeur dire qu'ils en avaient déjà vendu 3 juste aujourd'hui (j'étais le quatrième !)
Félicitations!
Quand vas-tu en prendre possession? Est-elle manuelle?
OUblie surtout pas de mettre des photos quand tu l'auras....;)
bucephale
20/12/2010, 20h47
Merci ! Non, elle est automatique. J'ai toujours eu des voitures manuelles, mais là j'en ai plein le cul de toujours avoir le pied sur la clutch dans le traffic ! Selon ce que j'ai lu et ce que j'ai pu essayer la transmission automatique se débrouille plutôt bien sur cette voiture. J'ai demandé à l'avoir en début de semaine prochaine (j'ai 2-3 chose sà régler avant !).
bucephale
20/12/2010, 20h54
et là, comme dans chaque achat important, je me demande si je ne me suis pas fait avoir, s'il ya avait possibilité d'avoir un meilleur prix ou prendre autre chose. Je viens de parler avec une amie qui a une corolla ce (avec groupe commodité) neuve 2010 qu'elle paie 310$ par mois pour 72 mois aussi. Je me demande si le 50$ de plus par mois est justifiable
Johnny-Bobby
20/12/2010, 20h55
Tu pourras pas aller à messe de ménuit avec ton nouveau carosse!
wowlesmoteurs
20/12/2010, 21h38
et là, comme dans chaque achat important, je me demande si je ne me suis pas fait avoir, s'il ya avait possibilité d'avoir un meilleur prix ou prendre autre chose. Je viens de parler avec une amie qui a une corolla ce (avec groupe commodité) neuve 2010 qu'elle paie 310$ par mois pour 72 mois aussi. Je me demande si le 50$ de plus par mois est justifiable
heeeeeeeee, oublie la Corolla. la new Elantra est nettement un meilleur produit bcp plus a jour. la plateforme de la Corolla actuel date de 1998/99. c'est pas peu dire...........
et là, comme dans chaque achat important, je me demande si je ne me suis pas fait avoir, s'il ya avait possibilité d'avoir un meilleur prix ou prendre autre chose. Je viens de parler avec une amie qui a une corolla ce (avec groupe commodité) neuve 2010 qu'elle paie 310$ par mois pour 72 mois aussi. Je me demande si le 50$ de plus par mois est justifiable
Comme tu dis, le char est tellement neuf qu'il est même pas encore sur le site Internet de Hyundai Canada. En plus, il reste des 2010 à vendre alors c'est certain qu'ils ne vont pas donner leur chemise. Si tu n'as pas payer plus que le PDSF alors je pense pas que tu te sois fait avoir. Sauf s'ils te financent ça à 10%....La nouveauté ça se paye....
Bravo pour ton achat
Francis F
20/12/2010, 22h46
et là, comme dans chaque achat important, je me demande si je ne me suis pas fait avoir, s'il ya avait possibilité d'avoir un meilleur prix ou prendre autre chose. Je viens de parler avec une amie qui a une corolla ce (avec groupe commodité) neuve 2010 qu'elle paie 310$ par mois pour 72 mois aussi. Je me demande si le 50$ de plus par mois est justifiable
Tu n'auras ni la qualité, ni la fiabilité, ni la durabilité de Toyota. Mais tu n'auras pas non plus le côté terne, ennuyant, sans éclat de Toyota. Nouvelle génération, nouveau look, une certaines exclusivité pour les premiers mois. L'Elantra fait moins cheap et bas de gamme.
bucephale
20/12/2010, 22h47
Le taux est à 3.35%. Le prix est de 20 700 + taxes . Selon les prix que j'ai pu voir le pdsf est 19 199 + transport (1495) + Taxe sur le climatiseur (100$)= 20790. je serais donc un gros 90$ en bas du pdsf.
bucephale
20/12/2010, 22h48
Le look, la nouveauté et ''l'exclusivité'' justement, est-ce que ça vaut 50$ par mois ça ? Je me le demande un peu.
comme dans chaque achat important, je me demande si je ne me suis pas fait avoir, s'il ya avait possibilité d'avoir un meilleur prix ou prendre autre chose
En partant acheter une voiture neuve, c'est ce faire avoir selon moi. Mais l'important, c'est d'être heureux de ta décision et d'avoir choisi en fonction de TES critères et non ceux des pseudo-expert ou tout autre personne qui a tanté d'influencer ta décision.
Francis F
20/12/2010, 22h57
Le look, la nouveauté et ''l'exclusivité'' justement, est-ce que ça vaut 50$ par mois ça ? Je me le demande un peu.
Ton taux est intéressant pour une 2011. Sur ma BMW 323 2011, en location 48 mois, j'ai 2,9 %... sur un modèle en fin de carrière. La tienne est toute fraîche. Au niveau valeur de revente, par rapport à une Elantra 2010, tu gagnes pas mal. Mais c'est sur qu'une Corolla 2008 vaut plus qu'une Elantra 2014 dans l'usagée.
Ton erreur est probablement d'avoir signé trop vite sans trop magasiner. De la façon que tu parles, tu regrettes... j'ai changé la mienne sur un coup de tête. 2 semaines de magasinage pour en arriver à mon prix.
Ouin Francis... tu n'es pas trop objectif lorsqu'il est question de Hyundai.. Tu as surement déja eu des troubles avec une Hyundai toi.
On me propose la gl 2011 pour 360$/72 mois. Ce prix n'a pas encore été négocié, ni l'ajout de cossins (vitres teintées, tapis ou autres). je pense que je vais faire le saut !
EDIT: bon ben c'est fait. Elantra 2011 noire, 360 $ par mois sur 72 mois avec tapis d'hiver et démarreur à distance (j'ai déjà les pneus d'hiver). Sans douite pas le deal du siècle, mais c'est dur de dealer une voiture fraichement issue de l'usine et qui semble vouloir connaitre de bonne ventes. J'ai entendu un vendeur dire qu'ils en avaient déjà vendu 3 juste aujourd'hui (j'étais le quatrième !)
Super ... félicitations ! Je ne doute pas que tu seras satisfait de ta nouvelle voiture. La qualité et fiabilité des nouvelles Hyundai est maintenant à un niveau tout à fait respactable qui se rapprochent drôlement de celles des japonaises ...
En ce qui concerne ta comparaison avec la Corolla, sache que l'équipement de ton Elentra est plus étoffé (radio 6 hauts-parleurs vs 4, sièges chauffants, bluetooth, commandes de la radio au volant, roues de 16 pouces vs 15, contrôle de la stabilité et de la traction, freins à disques aux 4 roues), sans oublié la transmission 6v au lieu de 4, un peu plus de puissance et une meilleure économie d'essence ... donc oui le 50$ se justifie quand tu ajoutes à cela que l'Elentra est une 2011 et non une 2010.
Surtout n'oublie pas de nous revenir avec des photos et tes appréciations au fil du temps ;)
Comme tu dis, le char est tellement neuf qu'il est même pas encore sur le site Internet de Hyundai Canada. ...
http://fr.hyundaicanada.com/Pages/showroom/VehiclePromo.aspx?model=Elantra
http://fr.hyundaicanada.com/images/misc/2011%20Elantra%20Packaging%20-%20FR.pdf
Mais en effet il manque les pdsf et elle n'est pas disponible dans le configurateur.
et là, comme dans chaque achat important, je me demande si je ne me suis pas fait avoir, s'il ya avait possibilité d'avoir un meilleur prix ou prendre autre chose. Je viens de parler avec une amie qui a une corolla ce (avec groupe commodité) neuve 2010 qu'elle paie 310$ par mois pour 72 mois aussi. Je me demande si le 50$ de plus par mois est justifiable
si t'es content de ton nouvel achat, le reste, n'a pas d'importance.
A la limite, t'aurais pu avoir une Kia pour encore moin cher :P
et pour la qualite, je suis sur que ton Elantra depasse celle de Toyota.
bucephale
21/12/2010, 09h11
En ce qui concerne ta comparaison avec la Corolla, sache que l'équipement de ton Elentra est plus étoffé (radio 6 hauts-parleurs vs 4, sièges chauffants, bluetooth, commandes de la radio au volant, roues de 16 pouces vs 15, contrôle de la stabilité et de la traction, freins à disques aux 4 roues), sans oublié la transmission 6v au lieu de 4, un peu plus de puissance et une meilleure économie d'essence ... donc oui le 50$ se justifie quand tu ajoutes à cela que l'Elentra est une 2011 et non une 2010.)
Ouin c'est certain que je n'avais pas pensé à tous ces ajouts (on peut aussi ajouter le cruise control) par rapport à la Corolla. Et je pense que la Elantra 2011 est plus jolie et au goût du jour que la Corolla.
wowlesmoteurs
21/12/2010, 09h16
Ouin Francis... tu n'es pas trop objectif lorsqu'il est question de Hyundai.. Tu as surement déja eu des troubles avec une Hyundai toi.
laisse faire francis a propos de Hyundai. il est complètement ds le champs sur le sujet.
les valeurs de revente fluctuent avec l'offre et la demande. et je sait pas si Francis l'a remarquer, mais les Hyundai sont de plus en plus en demande, et les Hyundai usagé inspire de plus en plus confiance. et c'est l'inverse chez Toyota. alors moi je craindrais pas trop pour la futur valeur de revente des Hyundai. bien sur qu'elle domineront pas ds le marcher des usagés, mais elle auront une valeur de revente très très honnête....
et je sait que ça veut absolument rien dire, mais quelques ptit son de cloche nous indiquent que certains pensent que cette Elantra vas garder une valeur ben correct.. http://www.autokmh.com/blogue/meilleure-valeur-de-revente-2011.htm
ALG reconnait bien entendu la popularité grandissante des produits Hyundai et c’est pourquoi la Hyundai Elantra 2011 se place en tête de liste où l’on affirme qu’il s’agit d’une voiture avec une grande qualité de finition à un prix modeste. L’Elantra 2011 devrait en théorie être plus populaire chez les jeunes que la Mazda3 et la VW Jetta ce qui n’est pas rien quand même. Bref, beaucoup d’autres facteurs ont été prit en considération pour nommer l’Elantra avec la meilleure valeur de revente. On passe par son design unique ainsi que par sa faible consommation d’essence
Ouin c'est certain que je n'avais pas pensé à tous ces ajouts (on peut aussi ajouter le cruise control) par rapport à la Corolla. Et je pense que la Elantra 2011 est plus jolie et au goût du jour que la Corolla.
La corolla est rendu une compacte complètement dépassé par la concurrence... c'est rendu un produit générique sans originalité. son plus gros problème, c'est que la génération 2009 n'a fait aucun progrès par rapport à la génération 2003-2008.
bucephale
21/12/2010, 09h37
et on dirait que ce matin je suis plus en paix avec mon choix qu'hier (ça aussi c,est courant chez moi !). Je devrais être bien content lorsque je mettrai mes fesses sur les bancs neufs (et chauffants !!) de ma nouvelle monture !
Tu n'auras ni la qualité, ni la fiabilité, ni la durabilité de Toyota. Mais tu n'auras pas non plus le côté terne, ennuyant, sans éclat de Toyota. Nouvelle génération, nouveau look, une certaines exclusivité pour les premiers mois. L'Elantra fait moins cheap et bas de gamme.
Nous somme presqu'en 2011, j'aimerait vraiment que tu m'expliques des points valide pour me dire pourquoi la Corolla serait plus durable ou plus de qualité, c'est facile de se fier à 20 ans d'histoire, mais sa change avec le temps. Cette Elantra est beaucoup plus moderne que la Corolla si tu regardes les composantes mécaniques, et donne moi des preuves d'une qualité supérieur chez Toyota dans ce modèle parce que je n'en voit pas...
La qualité de l'intérieur en tout cas est très inférieur chez Toyota et je ne vois pas comment la Corolla pourrait être plus de qualité avec ses composantes mécaniques quand tu sais que cé les même depuis je ne sas combien d'années, vieille plateforme....
Francis F
21/12/2010, 11h22
Nous somme presqu'en 2011, j'aimerait vraiment que tu m'expliques des points valide pour me dire pourquoi la Corolla serait plus durable ou plus de qualité, c'est facile de se fier à 20 ans d'histoire, mais sa change avec le temps. Cette Elantra est beaucoup plus moderne que la Corolla si tu regardes les composantes mécaniques, et donne moi des preuves d'une qualité supérieur chez Toyota dans ce modèle parce que je n'en voit pas...
La qualité de l'intérieur en tout cas est très inférieur chez Toyota et je ne vois pas comment la Corolla pourrait être plus de qualité avec ses composantes mécaniques quand tu sais que cé les même depuis je ne sas combien d'années, vieille plateforme....
C'est effectivement plus facile de regarder les 20 dernières années et de faire des projections que de regarder dans le futur. Je n'ai pas les capacités de regarder dans le futur, alors je dois me contenter de faire des projections. Hyundai s'améliore, c'est vrai. Par contre, Toyota lui reste supérieur en terme de qualité, fiabilité et durabilité. C'est un fait. Et qualité ne veut pas dire avoir l'air beau. Ça va plus loin que ça. Une Corolla (et une Matrix), ça a l'air d'un tas de merde. Par contre, les panneaux sont bien assemblés et les matériaux sont de qualité, c'est du solide. Pour la valeur de revente, impossible de voir dans le futur, mais aujourd'hui, et assurément à court et moyen terme, Toyota reste supérieur à Hyundai.
C'est sur que l'Elantra est plus moderne. Elle est aussi plus belle, surement la plus belle compacte avec la nouvelle Focus. Et bien équipée. Tous des avantages de l'Elantra auto 6 sur la Corolla auto 4. Sauf que des gadgets, ça ne donne aucune fiabilité, aucune qualité, aucune durabilité. Ça rend juste la voiture plus agréable à vivre au quotidien. Et c'est là que l'Elantra score le plus selon moi. Il y a les gens qui veulent un produit béton qui va les amener du point A au point B. Toyota est là pour eux. Et il y a ceux qui veulent un peu plus, les autres constructeurs sont là pour ça.
Francis F
21/12/2010, 11h26
Pour Francis, les critères sont variables d'une marque à l'autre c'est connu. Toyota fera toujours juste du bon, Ford a le droit de s'améliorer, Hyundai non, peut importe le progrès fulgurant affiché... Et le réchauffé bien apprêté servi par Ford.
Le fait c'est que Hyundai ébranle le marché. Ça me fait pas plaisir de voir une marque importée percer ainsi ici, mais c'est un fait.
Mes critères sont les mêmes pour tous. La merde que Chrysler produit en 2011 est moins pire que celle de 2010, mais elle reste de la merde pareille. Le réchauffé de Ford, soit l'Escape, a une chose que ses concurrents n'ont pas. Il réponds aux besoins des gens en plus d'être fiable, durable et de qualité. Il est une espèce de Corolla SUV américaine. Hyundai s'améliore. Mais de là à dire qu'ils battent les japonais, il y a un pas que je ne franchierai que quand j'en aurai la preuve.
Pour le fait qu'une marque importée perce le marché... tant pis si ça te fait chier. Moi, j'aime voir de nouvelles idées et de nouveaux visages qui font bien percer le marché, peu importe d'où ils viennent. Le racisme économique a ses limites.
... La qualité de l'intérieur en tout cas est très inférieur chez Toyota et je ne vois pas comment la Corolla pourrait être plus de qualité avec ses composantes mécaniques quand tu sais que cé les même depuis je ne sas combien d'années, vieille plateforme....
Ne mélange pas les choses tout de même ... la qualité de l'ensemble des composantes mécaniques de la voiture y est car ils sont fiables ... sont-ils d'avant-garde, non, mais de qualité oui. Mis à part la transmission automatique et l'utilisation de disques à l'arrière plutôt que de tambours (et vu le coût d'entretient plus élevé, est-ce vraiment nécessaire pour une compacte qui n'est pas à vocation sportive :confused:), L'Elentra n'a pas grand chose de plus évolué mécaniquement que la Corolla ou les autres compactes du marché ... elle a même abandonnée sa suspension indépendante pour faire sûr d'être au niveau de la compétition :lol:
Tout comme l'intérieur de la Corolla ... parraît-il luxueux, non pas du tout, mais est-il de qualité, oui car il n'est pas déformé, bien assemblé avec les joints bien fermés et ne craque pas.
Bref, l'Elentra utilise des technologies plus au goût du jour (6 vitesses, disques aux 4 roues, etc) de même que des matériaux à l'apparence plus raffinée, mais çe n'est pas garant de qualité ... je ne rabaisse pas du tout Hyundai, car j'ai bien confiance qu'ils ont fait de l'excellent travail avec leur Elantra de même que les autres nouveaux véhicules qu'ils nous présentent ces dernières années et je prendrais certainement une Elantra bien avant une autre Corolla aujourd'hui, mais il ne faut pas perdre la raison non plus ;)
jaimeleschars
21/12/2010, 12h10
C'est effectivement plus facile de regarder les 20 dernières années et de faire des projections que de regarder dans le futur. Je n'ai pas les capacités de regarder dans le futur, alors je dois me contenter de faire des projections. Hyundai s'améliore, c'est vrai. Par contre, Toyota lui reste supérieur en terme de qualité, fiabilité et durabilité. C'est un fait. Et qualité ne veut pas dire avoir l'air beau. Ça va plus loin que ça. Une Corolla (et une Matrix), ça a l'air d'un tas de merde. Par contre, les panneaux sont bien assemblés et les matériaux sont de qualité, c'est du solide. Pour la valeur de revente, impossible de voir dans le futur, mais aujourd'hui, et assurément à court et moyen terme, Toyota reste supérieur à Hyundai.
C'est sur que l'Elantra est plus moderne. Elle est aussi plus belle, surement la plus belle compacte avec la nouvelle Focus. Et bien équipée. Tous des avantages de l'Elantra auto 6 sur la Corolla auto 4. Sauf que des gadgets, ça ne donne aucune fiabilité, aucune qualité, aucune durabilité. Ça rend juste la voiture plus agréable à vivre au quotidien. Et c'est là que l'Elantra score le plus selon moi. Il y a les gens qui veulent un produit béton qui va les amener du point A au point B. Toyota est là pour eux. Et il y a ceux qui veulent un peu plus, les autres constructeurs sont là pour ça.
Pour ton point de vue sur Toyota, je dois avouer être en désaccord. Toyota semble dépassé par sa très grande production et semble couper les coins ronds pour pouvoir produire plus et vendre plus! Je crois qu'ils sacrifient la qualité pour être numéro 1 dans les ventes, ce qui est une grosse erreur selon moi! (on voit ce que ca a fait de vouloir vendre toujours plus et de couper sur la qualité avec GM!) Hyundai est un peu dans la situation de Toyota a ses débuts: ils font du bon stock sans trop de gogosses qui vont petter et c'est ça qui fonctionne. Maintenant, reste juste à pas tomber dans le même panneau que Toyota et maintenir la qualité générale du véhicule, parce qu'ils sont sur une très bonne lancée les coréens!
Ne mélange pas les choses tout de même ... la qualité de l'ensemble des composantes mécaniques de la voiture y est car ils sont fiables ... sont-ils d'avant-garde, non, mais de qualité oui. Mis à part la transmission automatique et l'utilisation de disques à l'arrière plutôt que de tambours (et vu le coût d'entretient plus élevé, est-ce vraiment nécessaire pour une compacte qui n'est pas à vocation sportive :confused:), L'Elentra n'a pas grand chose de plus évolué mécaniquement que la Corolla ou les autres compactes du marché ... elle a même abandonnée sa suspension indépendante pour faire sûr d'être au niveau de la compétition :lol:
Tout comme l'intérieur de la Corolla ... parraît-il luxueux, non pas du tout, mais est-il de qualité, oui car il n'est pas déformé, bien assemblé avec les joints bien fermés et ne craque pas.
Bref, l'Elentra utilise des technologies plus au goût du jour (6 vitesses, disques aux 4 roues, etc) de même que des matériaux à l'apparence plus raffinée, mais çe n'est pas garant de qualité ... je ne rabaisse pas du tout Hyundai, car j'ai bien confiance qu'ils ont fait de l'excellent travail avec leur Elantra de même que les autres nouveaux véhicules qu'ils nous présentent ces dernières années et je prendrais certainement une Elantra bien avant une autre Corolla aujourd'hui, mais il ne faut pas perdre la raison non plus ;)
Je comprends ce que tu veux dire et tu as raisons là-dessus mais je crois qu'il faudrait s'ouvrir les yeux et constaté qu'on à tendance à se fier beaucoup trop à la réputation de Toyota. Si tu regardes objectivement, tu va te rendre compte que l'assemblage d'une Corolla n'a rien de plus de qualité que 80 pourcent des compactes du marché, beaucoup de plastique dur de qualité ordinaire, l'assemblage tant qu'à moi est rendu pas mal pareil sur le marché, c'est tout de même rare de voir un char avec les panneaux croche la, l'Elantra la Mazda3, la Civic, la Cruze, la Golf sont tous très bien assemblé, sa ne cracque pas et tu ne vois pas de "gap" entre les panneaux, ce temps est révolue, c'était vraiment à l'époque des Cavalier Sunfire les affaires tout croche, Toyota ne font rien de plus de qualité sur leur voiture compacte du moins, ils ont perdus leur avance, même l'économie d'essence qui était leur force, Hyundai font mieux désormais c'est quand même quelque chose. Dire que d'acheter une Toyota en 2011 c'est d'acheter une voiture plus de qualité que les autres, je suis désolé mais à mon avi c'est révolu. C'est tout de même facile de voir que certaines marques ont monter la pente et que d'autres ont stagner... si tu ouvre le hood et que tu regardes les différente composante mécanique, y'a aucune raison pour qu'une Corolla soit plus fiable qu'une Elantra 2011 désormais.
Je parle ici des voitures compacte par contre, je pense que dans d'autres catégories Toy est encore dans les tops.
Quand même assez drôle la perception des gens car j'ai magasiné l'élantra, la Forté et la Corolla et celle qui a selon moi le plus bel intérieur est la Corolla. Juste la texture du tissu et la fermeté des sièges m'en a convaincu. La Forté s'en approchait et la Élantra pas là du tout en plus que l'assise était tellement courte.
Bref, pour avoir obtenu une Corolla CE avec groupe commodité amélioré (Contrôle de stabilité) pour 240$/mois pour 48 mois à 0.1% en location, je considère avoir eu le meilleur deal. Pis en plus, je la trouve aussi belle, sinon plus que l'élantra 2010 (la 2011 pas vu encore). La seule qui brouillait les cartes était la Forté mais les appuis têtes nous ont obligés à la laisser de côté. Par contre, nous ne l'aurions pas sortie à 240$/mois.
Je comprends ce que tu veux dire et tu as raisons là-dessus mais je crois qu'il faudrait s'ouvrir les yeux et constaté qu'on à tendance à se fier beaucoup trop à la réputation de Toyota. Si tu regardes objectivement, tu va te rendre compte que l'assemblage d'une Corolla n'a rien de plus de qualité que 80 pourcent des compactes du marché, beaucoup de plastique dur de qualité ordinaire, l'assemblage tant qu'à moi est rendu pas mal pareil sur le marché, c'est tout de même rare de voir un char avec les panneaux croche la, l'Elantra la Mazda3, la Civic, la Cruze, la Golf sont tous très bien assemblé, sa ne cracque pas et tu ne vois pas de "gap" entre les panneaux, ce temps est révolue, c'était vraiment à l'époque des Cavalier Sunfire les affaires tout croche, Toyota ne font rien de plus de qualité sur leur voiture compacte du moins, ils ont perdus leur avance, même l'économie d'essence qui était leur force, Hyundai font mieux désormais c'est quand même quelque chose. Dire que d'acheter une Toyota en 2011 c'est d'acheter une voiture plus de qualité que les autres, je suis désolé mais à mon avi c'est révolu. C'est tout de même facile de voir que certaines marques ont monter la pente et que d'autres ont stagner... si tu ouvre le hood et que tu regardes les différente composante mécanique, y'a aucune raison pour qu'une Corolla soit plus fiable qu'une Elantra 2011 désormais.
Je parle ici des voitures compacte par contre, je pense que dans d'autres catégories Toy est encore dans les tops.
Voila ... dit comme ça je ne peux qu'être totalement d'accord avec toi ;)
bucephale
21/12/2010, 13h14
Quand même assez drôle la perception des gens car j'ai magasiné l'élantra, la Forté et la Corolla et celle qui a selon moi le plus bel intérieur est la Corolla. Pis en plus, je la trouve aussi belle, sinon plus que l'élantra 2010 (la 2011 pas vu encore).
Personne ici ne dit que la Corolla c'est de la merde ni que c'est une voiture moche, juste qu'elle est banale. et je pense que tu as bien compris que la comparaison de départ se faisait entre La Corolla et la Elantra 2011. Si tu avais pu voir et t'asseoir dans la Elantra 2011 c'est possible que ton choix soit demeuré le même, mais peut-être aurait-il été différent. Comme quelques intervenants me disaient, l'important c'est d'être content de son propre choix. Ce que je sais c'est que la location pour moi c'est terminé.
L'Elantra 2010 est une bonne coche en dessous de la 2011 faut dire... en réalité elle n'a rien à voir avec la 2011.
Mais c'est un bon deal sa SUV-Men. Je ne veux pas dire que la Corolla est une mauvaise voiture loin de la. C'est une bonne voiture, fiable durable et de qualité mais plus que les autres j'en doute... Tu as tout à fait le droit de préféré la Toy à la Elantra de toute façon. Tu as regarder pour quel modèle de la Forte par curiosité?
L'Elantra 2010 est une bonne coche en dessous de la 2011 faut dire... en réalité elle n'a rien à voir avec la 2011.
Mais c'est un bon deal sa SUV-Men. Je ne veux pas dire que la Corolla est une mauvaise voiture loin de la. C'est une bonne voiture, fiable durable et de qualité mais plus que les autres j'en doute... Tu as tout à fait le droit de préféré la Toy à la Elantra de toute façon. Tu as regarder pour quel modèle de la Forte par curiosité?
Je lisais un first drive de l'elantra et il disait que le moteur est dorénavant bcp plus silencieux qu'avant et bcp moins grognon, voilà déjà un gros update sur la version 2010 de l'Elantra.
Je comprends ce que tu veux dire et tu as raisons là-dessus mais je crois qu'il faudrait s'ouvrir les yeux et constaté qu'on à tendance à se fier beaucoup trop à la réputation de Toyota. Si tu regardes objectivement, tu va te rendre compte que l'assemblage d'une Corolla n'a rien de plus de qualité que 80 pourcent des compactes du marché, beaucoup de plastique dur de qualité ordinaire, l'assemblage tant qu'à moi est rendu pas mal pareil sur le marché, c'est tout de même rare de voir un char avec les panneaux croche la, l'Elantra la Mazda3, la Civic, la Cruze, la Golf sont tous très bien assemblé, sa ne cracque pas et tu ne vois pas de "gap" entre les panneaux, ce temps est révolue, c'était vraiment à l'époque des Cavalier Sunfire les affaires tout croche, Toyota ne font rien de plus de qualité sur leur voiture compacte du moins, ils ont perdus leur avance, même l'économie d'essence qui était leur force, Hyundai font mieux désormais c'est quand même quelque chose. Dire que d'acheter une Toyota en 2011 c'est d'acheter une voiture plus de qualité que les autres, je suis désolé mais à mon avi c'est révolu. C'est tout de même facile de voir que certaines marques ont monter la pente et que d'autres ont stagner... si tu ouvre le hood et que tu regardes les différente composante mécanique, y'a aucune raison pour qu'une Corolla soit plus fiable qu'une Elantra 2011 désormais.
Je parle ici des voitures compacte par contre, je pense que dans d'autres catégories Toy est encore dans les tops.
Avec ce que j'ai vu des compactes dans les derniers mois, je dirais que maintenant, c'est partout pareil. Il reste juste une exception sur le marché et c'est la golf, mais elle est clissement plus cher et je dirais que maintenant, une golf, ce n'est plus dans le vrai marché des compacts.
Allez juste regarder la différence entre une Jetta et une Golf, ça donne envie de pleurer tellement la golf paraît mieux que la Jetta. Sans dire que j'ai été déçu, je peux pas dire que j'ai fait wow devant la Jetta 2011 comme on fait wow devant une Golf. Bcp de plastique dur, un design un peu moche. La golf, c'est assez impressionnant, les plastiques bien assemblés et de belle texture. Superbe !
La Corolla, comme la Sentra, trop moche maintenant, sauf dans ses livrées XRS et S qui sont plus sympa.
D'accord avec toi, la Golf est une coche en haut de n'importe quel compacte, mais comme tu le dis sa se paye....
wowlesmoteurs
21/12/2010, 14h17
Quand même assez drôle la perception des gens car j'ai magasiné l'élantra, la Forté et la Corolla et celle qui a selon moi le plus bel intérieur est la Corolla. Juste la texture du tissu et la fermeté des sièges m'en a convaincu. La Forté s'en approchait et la Élantra pas là du tout en plus que l'assise était tellement courte.
Bref, pour avoir obtenu une Corolla CE avec groupe commodité amélioré (Contrôle de stabilité) pour 240$/mois pour 48 mois à 0.1% en location, je considère avoir eu le meilleur deal. Pis en plus, je la trouve aussi belle, sinon plus que l'élantra 2010 (la 2011 pas vu encore). La seule qui brouillait les cartes était la Forté mais les appuis têtes nous ont obligés à la laisser de côté. Par contre, nous ne l'aurions pas sortie à 240$/mois.
alors ça donne rien de comparé ton magasinage de compact si tu a pas vue l'Elantra 2011. vas la voir, et tu vas constaté que c'est pas juste une perception que cette nouvelle Elantra rend la Corolla obsolète sur tout les aspects.....
wowlesmoteurs
21/12/2010, 14h22
D'accord avec toi, la Golf est une coche en haut de n'importe quel compacte, mais comme tu le dis sa se paye....
boffff, j'ai dit ça a quelques reprise sur ce forum, et on m'a qualifie de vendu VW de pensé de cette façon.......
En tout cas si ces le cas c'était pas moi. N'importe qui honnêtement qui s'assoie dans une Golf peut s'apercevoir que c'est plus luxueux que les autres compactes mais il faut payer le prix aussi pour. La Golf est quasiment dans une autre catégorie à cause de son prix...le modèle le moins cher de Golf bien équipé tout de même faut le dire mais moins que les autres compactes à pris égal, est plus cher qu'une Mazda3 sport GS avec le 2.5 très bien équipé. Sa reste un bon achat selon moi la Golf, au moins tu paye plus chere mais tu as quelque chose de mieux fini, sauf que bon ce n'est pas donner.
pour avoir travaille chez un sous-traitant de toyota, je ne crois pas la qualite sois en baisse chez Toyota. C'est plutot le design qui fait dure. Toyota il va avec un design sobre, bien assemble. Ils n'osent pas, donc, ca donne un design tres ordinaire et ca donne l'impression que c'est moins de qualite. Comme on dit, quand tu y vas avec du standard, ca coute moins cher mais c'est aussi de qualite :P
D'accord avec toi, la Golf est une coche en haut de n'importe quel compacte, mais comme tu le dis sa se paye....
Même la Mazda 3 2.5 ? On dit souvent d'elle que c'est la plus européenne des japonaises. Est-ce que quelqu'un a fait un comparo personnel entre ces deux voitures ?
Quand même assez drôle la perception des gens car j'ai magasiné l'élantra, la Forté et la Corolla et celle qui a selon moi le plus bel intérieur est la Corolla. Juste la texture du tissu et la fermeté des sièges m'en a convaincu. La Forté s'en approchait et la Élantra pas là du tout en plus que l'assise était tellement courte.
Bref, pour avoir obtenu une Corolla CE avec groupe commodité amélioré (Contrôle de stabilité) pour 240$/mois pour 48 mois à 0.1% en location, je considère avoir eu le meilleur deal. Pis en plus, je la trouve aussi belle, sinon plus que l'élantra 2010 (la 2011 pas vu encore). La seule qui brouillait les cartes était la Forté mais les appuis têtes nous ont obligés à la laisser de côté. Par contre, nous ne l'aurions pas sortie à 240$/mois.
En fait, ce que je voulais démontrer est que la perception des gens influence grandement les choix mais quand l'aspect monétaire est un facteur important et qu'on demeure objectif, je tend à croire que le 50$/mois exigés de plus pour une élantra 2011 ne se justifie pas. On parle quand même de 3500$ à 4000$. D'aller traiter la Corolla d'obsolète (parce qu'inférieure) et la Golf de classe à part (parce que supérieur), c'est plutôt très subjectif. De toute façon, tous savent que la 1ère année d'une nouvelle cuvée, on doit fuire ça. L'élantra ne procurera aucune économie sur les coûts d'entretien et sur la valeur de revente et les deux voitures permettent d'aller du point A au point B.
wowlesmoteurs
21/12/2010, 18h58
Même la Mazda 3 2.5 ? On dit souvent d'elle que c'est la plus européenne des japonaises. Est-ce que quelqu'un a fait un comparo personnel entre ces deux voitures ?
on parle de l'ensemble de la voiture, pas juste de la tenu de route et de son feeling de conduite....
bucephale
21/12/2010, 19h39
L'élantra ne procurera aucune économie sur les coûts d'entretien et sur la valeur de revente et les deux voitures permettent d'aller du point A au point B. Ça c'est clair, mais en ce qui me concerne, ce qui se passe entre le point A et le point B a aussi son importance. Je ne dis pas que la Elantra sera supérieure en tous points, mais elle offre plus ce qui risque de rendre le trajet plus agréable.
Ça c'est clair, mais en ce qui me concerne, ce qui se passe entre le point A et le point B a aussi son importance. Je ne dis pas que la Elantra sera supérieure en tous points, mais elle offre plus ce qui risque de rendre le trajet plus agréable.
Je te l'accorde mais pas de là à traiter la Corolla d'obsolète (et je ne dis pas que tu l'aies traité ainsi).
bucephale
21/12/2010, 19h48
Le mot ''obsolète'' est en effet un peu fort, on s'entend pour dire ''un peu dépassée '' ? ;)
wowlesmoteurs
21/12/2010, 19h58
En fait, ce que je voulais démontrer est que la perception des gens influence grandement les choix mais quand l'aspect monétaire est un facteur important et qu'on demeure objectif, je tend à croire que le 50$/mois exigés de plus pour une élantra 2011 ne se justifie pas. On parle quand même de 3500$ à 4000$. D'aller traiter la Corolla d'obsolète (parce qu'inférieure) et la Golf de classe à part (parce que supérieur), c'est plutôt très subjectif. De toute façon, tous savent que la 1ère année d'une nouvelle cuvée, on doit fuire ça. L'élantra ne procurera aucune économie sur les coûts d'entretien et sur la valeur de revente et les deux voitures permettent d'aller du point A au point B.
ben la, ça fait déjà quelques année qu'on qualifie la Corolla d'obsolète. et la version 2010 a rien de bien spécial ou de supérieure a la Corolla 2003. j'ai eu une 2003, ma mère a eu une 2006, et la elle a une 2010, et elle ne trouve rien de plus ds sa 2010, moi non plus d'ailleur. ça roule pareil, ça consomme pareil, ça tire de la même façon, et c'est exactement le même mécanique. en 2003 c'était un produit a jour, mais 8 ans plus tard la Corolla demeure un produit honnête, fiable et économe a rouler, mais elle est devenue un produit obsolète vs la concurrence, veux, veux pas...
wowlesmoteurs
21/12/2010, 20h00
Ça c'est clair, mais en ce qui me concerne, ce qui se passe entre le point A et le point B a aussi son importance. Je ne dis pas que la Elantra sera supérieure en tous points, mais elle offre plus ce qui risque de rendre le trajet plus agréable.
l'Elantra 2011 seras supérieure en tout point vs la Corolla, j'ai pas de doute la dessus.
...et c'est exactement le même mécanique...
Le moteur à évolué tout de même ... le bore and stroke à changé, et il profite du dual VVT-i ... en somme, le moteur actuel de la Corolla (2ZR-FE) est plus doux et sa puissance est plus linéaire que le précédent (1ZZ-FE).
pour avoir travaille chez un sous-traitant de toyota, je ne crois pas la qualite sois en baisse chez Toyota. C'est plutot le design qui fait dure. Toyota il va avec un design sobre, bien assemble. Ils n'osent pas, donc, ca donne un design tres ordinaire et ca donne l'impression que c'est moins de qualite. Comme on dit, quand tu y vas avec du standard, ca coute moins cher mais c'est aussi de qualite :P
Je dirais que c'est pas tant Toyota qui a diminué en qualité mais plutôt les autres qui ont amélioré la leur.Disons aussi que pour le look, Hyundai arrive avec des lignes plus futuristes que les autres. Je ne dirais pas que ça en fait automatiquement une meilleure voiture, mais certainement que ça al rend plus attrayante.
En fait, ce que je voulais démontrer est que la perception des gens influence grandement les choix mais quand l'aspect monétaire est un facteur important et qu'on demeure objectif, je tend à croire que le 50$/mois exigés de plus pour une élantra 2011 ne se justifie pas. On parle quand même de 3500$ à 4000$. D'aller traiter la Corolla d'obsolète (parce qu'inférieure) et la Golf de classe à part (parce que supérieur), c'est plutôt très subjectif. De toute façon, tous savent que la 1ère année d'une nouvelle cuvée, on doit fuire ça. L'élantra ne procurera aucune économie sur les coûts d'entretien et sur la valeur de revente et les deux voitures permettent d'aller du point A au point B.
Faut aussi dire que les critères sont peut-être différents quand c'est un deuxième char et que l'autre est une Audi...La Corolla est parfaite pour jouer ce rôle. Quand c'est la voiture principale, c'est normal de vouloir quelque chose de plus excitant....
En fait, ce que je voulais démontrer est que la perception des gens influence grandement les choix mais quand l'aspect monétaire est un facteur important et qu'on demeure objectif, je tend à croire que le 50$/mois exigés de plus pour une élantra 2011 ne se justifie pas. On parle quand même de 3500$ à 4000$. D'aller traiter la Corolla d'obsolète (parce qu'inférieure) et la Golf de classe à part (parce que supérieur), c'est plutôt très subjectif. De toute façon, tous savent que la 1ère année d'une nouvelle cuvée, on doit fuire ça. L'élantra ne procurera aucune économie sur les coûts d'entretien et sur la valeur de revente et les deux voitures permettent d'aller du point A au point B.
As tu comparer l'équipement pour le fun? Si tu compares des pommes avec des pommes je doutes que la Corolla soit moins chère, pour ce que tu as pour le prix d'habitude Hyundai en offre pas mal.
Francis F
21/12/2010, 22h40
alors ça donne rien de comparé ton magasinage de compact si tu a pas vue l'Elantra 2011. vas la voir, et tu vas constaté que c'est pas juste une perception que cette nouvelle Elantra rend la Corolla obsolète sur tout les aspects.....
Juste voir les photos et on voit à quel point Toyota est en retard...
En fait, ce que je voulais démontrer est que la perception des gens influence grandement les choix mais quand l'aspect monétaire est un facteur important et qu'on demeure objectif, je tend à croire que le 50$/mois exigés de plus pour une élantra 2011 ne se justifie pas. On parle quand même de 3500$ à 4000$. D'aller traiter la Corolla d'obsolète (parce qu'inférieure) et la Golf de classe à part (parce que supérieur), c'est plutôt très subjectif. De toute façon, tous savent que la 1ère année d'une nouvelle cuvée, on doit fuire ça. L'élantra ne procurera aucune économie sur les coûts d'entretien et sur la valeur de revente et les deux voitures permettent d'aller du point A au point B.
et ce que tu démontres, c'est qu'une corolla, c'est la même excitation à acheter qu'un toaster Black and Decker 4 tranches au Canadian Tire quand il vient à 34.99 $
http://www.canadiantire.ca/AST/browse/8/KitchenBath/2/Appliances/Toasters/PRD~0430820P/Grille-pain%252BBlack%252B%252526%252BDecker%25252C%252B4 %252Btranches%25252C%252Bnoir.jsp?locale=fr_CA
Quelle excitation... lol ! T'achète ça en spécial, rien de plus, rien de moins...
Même pas sur que ça donne un sourire dans la face...
Le problème de la Corolla et de la Sentra, parce que je pense qu'elles sont le même problème, c'est que le produit n'a pas évolué du tout dans sa philosophie depuis plus de 20 ans. C'est des produit complèment apassionnel et ce mouvement n'a pas suivi la masse du marché. Mazda avec sa 3, VW avec la Golf, même honda avec sa Civic ont amené un peu plus de passion dans leur produit et là, je considère que même Hyundai vient de sortir une compacte qui fait vibrer la fibre émotionnelle des acheteurs.
Ça c'est clair, mais en ce qui me concerne, ce qui se passe entre le point A et le point B a aussi son importance. Je ne dis pas que la Elantra sera supérieure en tous points, mais elle offre plus ce qui risque de rendre le trajet plus agréable.
Regarde, compte toi pas de bullshite ici... c'est clair que ton empressement va faire en sorte que ton elantra va te coûter un bon 1000 $ à 2000 $ plus cher que le gars qui va acheter le même char dans 12 mois mais tu l'auras eu une bonne année au complet avant lui... c'est le prix de l'exclusivité...
Faut aussi dire que les critères sont peut-être différents quand c'est un deuxième char et que l'autre est une Audi...La Corolla est parfaite pour jouer ce rôle. Quand c'est la voiture principale, c'est normal de vouloir quelque chose de plus excitant....
Quand j'ai magasiné, c'était pour ma belle-mère et elle remplaçait sa protégé 2000. J'ai quand même essayé la Corolla, la Elantra et la Forté. Mais mon point est que dans cette catégorie, j'ai pas vraiment vu de meilleur produit. J'ai constaté des produits honnêtes sans plus. Donc de là, ma recommandation à ma BM de payer le moins cher.
Concernant les équipements, quand tu prends la Corolla groupe Commodité Amélioré, il n'y a pas grand chose qui manque à part des Mags (encore faut-il en vouloir) le cruise (je pense ... pas très utile) et le toit ouvrant.
Mais je ne dirai jamais à quelqu'un qui n'a pas fait le bon choix, car je n'ai surement pas les mêmes goûts et les mêmes priorités.
et ce que tu démontres, c'est qu'une corolla, c'est la même excitation à acheter qu'un toaster Black and Decker 4 tranches au Canadian Tire quand il vient à 34.99 $
http://www.canadiantire.ca/AST/browse/8/KitchenBath/2/Appliances/Toasters/PRD~0430820P/Grille-pain%252BBlack%252B%252526%252BDecker%25252C%252B4 %252Btranches%25252C%252Bnoir.jsp?locale=fr_CA
Quelle excitation... lol ! T'achète ça en spécial, rien de plus, rien de moins...
Même pas sur que ça donne un sourire dans la face...
Le problème de la Corolla et de la Sentra, parce que je pense qu'elles sont le même problème, c'est que le produit n'a pas évolué du tout dans sa philosophie depuis plus de 20 ans. C'est des produit complèment apassionnel et ce mouvement n'a pas suivi la masse du marché. Mazda avec sa 3, VW avec la Golf, même honda avec sa Civic ont amené un peu plus de passion dans leur produit et là, je considère que même Hyundai vient de sortir une compacte qui fait vibrer la fibre émotionnelle des acheteurs.
Mon grille-pain est un Breville (avec plein de lumière) http://www.corbeilelectro.com/products/images/fr/400/400/45432.jpg (http://www.corbeilelectro.com/products/images/fr/400/400/45432.jpg) donc plus excitant qu'une Corolla.
Mais bon c'est quand même honnète une Corolla. Ma mère a eu une LE 1994 qu'elle avait payé 17 400$. Il y a quelques mois, ma BM en a acheté une à 19 000 soit 1600$ de plus 16 ans plus tard. À quoi fallait-il que je m'attende. Le tissu, la fermeté des sièges, le moteur et tout le reste identiques pour pratiquement le même prix.
C'est effectivement les autres qui s'améliorent
wowlesmoteurs
22/12/2010, 10h29
Mais bon c'est quand même honnète une Corolla. Ma mère a eu une LE 1994 qu'elle avait payé 17 400$. Il y a quelques mois, ma BM en a acheté une à 19 000 soit 1600$ de plus 16 ans plus tard. À quoi fallait-il que je m'attende. Le tissu, la fermeté des sièges, le moteur et tout le reste identiques pour pratiquement le même prix.
C'est effectivement les autres qui s'améliorent
mais ds ton magasinage tu parle de l'Elantra 2010 vs Corolla 2010. oui, la Corolla a un mécanique plus jours et une réputation meilleur. j'aurais probablement choisi une Corolla moi aussi si le choix ce serait limité entre la Corolla et l'Elantra 2010.
bucephale
22/12/2010, 13h43
Depuis hier que je me demande si j'ai eu un juste prix pis que ça me stresse. Là je viens de prendre la décison de respirer par le nez. Quand ben même j'aurais eu 10-15$ de moins par mois ailleurs je ne suis pas pour me rendre malade avec ça ! Je dinerai au resto une fois de moins par mois pis c'est tout !
En plus, la location de ma mazda (avec balloune) me coutait 365$, donc 5 $ de plus je devrais être correct ! Après tout, je ne suis pas riche, loin de là, mais je gagne près de 60 000 $ par année et mon salaire va en augmentant et non en diminuant, je devrais survivre !
Après tout, je ne suis pas riche, loin de là, mais je gagne près de 60 000 $ par année et mon salaire va en augmentant et non en diminuant, je devrais survivre !
bofff, finalement, tu paies ton char sur de la petite monnaie... stresse toi pas pentoute rendu là... quand on fait 60 000 $ par année, on ne se demande plus si on a payé 10-15 $ de trop par mois, on choisit ce que l,on veut, on l'achète et on le paie.... Si t'as conjointe au travail aussi, c,est loin du gars qui doit faire fitter son char et son appart dans un revenu net de 2400 $ par mois...
bucephale
22/12/2010, 14h59
bofff, finalement, tu paies ton char sur de la petite monnaie... stresse toi pas pentoute rendu là... quand on fait 60 000 $ par année, on ne se demande plus si on a payé 10-15 $ de trop par mois, on choisit ce que l,on veut, on l'achète et on le paie.... Si t'as conjointe au travail aussi, c,est loin du gars qui doit faire fitter son char et son appart dans un revenu net de 2400 $ par mois... je pense que t'as une mauvais conception du fric. Quand on dit 60 000$ par année on parle du salaire brut. Une fois l'impot enlevé y'en reste pas mal moins ! Et mon revenu mensuel net doit, en effet, être autour de 2600$ par mois, en plein le chiffre de ton exemple !
bucephale
22/12/2010, 15h12
Je dois quand même savoir combien je gagne !! Mon salaire mensuel, avec ton calcul, est de 2720$ par mois. Mon salaire annuel brut est de quelque chose comme 55 000 $. Finalement le 15$ ça compte hein ? ;)
bucephale
22/12/2010, 15h36
Mon augmentation elle ne se magasine pas ! Mon salaire augmente automatiquement à chaque année selon un chiffre prévu à l'avance. C'est ainsi que ça fonctionne qaund on travaille dans la fonction publique ! Comme je disais, j'arrivais déjà avec ma location de 365$, y'a pas de raison que je n'arrive pas avec un achat de 360$ !
RacingTeacher
22/12/2010, 19h27
tu t'adaptes au $ que tu as dans tes poches... j'ai arrêté de fumer et j'ai pas constaté grand changement dans mon compte épargne...
bucephale
23/12/2010, 08h14
le configurateur de prix est sorti sur le site de hyundai. tel que prévu j'ai pas eu de deal une miette. La Elantra Gl 2011 sort à 360.52 sur 72 mois. Je vais payer 360 avec un démarreur à distance. À votre avis, de combien j'aurais pu baisser le prix ? le vendeur me disait que sur ce genre de véhicule la marge de profit est assez mince (700-800$) pour le dealer. Vérité ou bla bla de vendeur ?
le configurateur de prix est sorti sur le site de hyundai. tel que prévu j'ai pas eu de deal une miette. La Elantra Gl 2011 sort à 360.52 sur 72 mois. Je vais payer 360 avec un démarreur à distance. À votre avis, de combien j'aurais pu baisser le prix ? le vendeur me disait que sur ce genre de véhicule la marge de profit est assez mince (700-800$) pour le dealer. Vérité ou bla bla de vendeur ?
La marge de profit sur une compacte n'est effectivement pas très élevée ... surtout sur une version d'entrée ou de milieu de gamme ... sur une GLS se doit être un peu mieux et encore un peu plus sur une Limited ... par contre, il pourrait avoir une certaine remise si son volume atteint un certain niveau ou par d'autres programmes du constructeur ... mais en bout de ligne, sa marge demeure faible ... bref moins de 1000$ de profit sur une GL est plausible.
N'oublie pas que c'est les premières à être livrées et que la demande sera là ... ils n'auront pas trop de difficultés à les écoulées pour les prochains mois, donc n'ont aucun intérêt à "dealer" le prix.
Verite...la marge de profit est assex mince. Ce n'est pas comme les vetements ou la marque de profit est enorme, meme sur une paire de jean a 20$.
Donc, c'etait sois un demarreur ou une baisse de prix equivalent!!! Mais bon, l'important, c'est que tu sois satisfait de ton prix, point a la ligne. Surtout que t'a pas payer plus cher :P
wowlesmoteurs
23/12/2010, 10h09
le configurateur de prix est sorti sur le site de hyundai. tel que prévu j'ai pas eu de deal une miette. La Elantra Gl 2011 sort à 360.52 sur 72 mois. Je vais payer 360 avec un démarreur à distance. À votre avis, de combien j'aurais pu baisser le prix ? le vendeur me disait que sur ce genre de véhicule la marge de profit est assez mince (700-800$) pour le dealer. Vérité ou bla bla de vendeur ?
oublie ça pour un rabais, tu aurais pas pu avoir 1¢.... et pourquoi le vendeur t'aurais fait un rabais quand l'inventaire est presque inexistant et il y a un line up a la porte qui attend pour en acheter une....
moi j'ai acheter un Hyundai 2011, et j'ai eu 0$ de rabais. juste quelques accessoires en prime, mais des gros... et pourtant mon véhicule coutais pas loin de 30,000$ avant taxe..... mais aucun inventaire a ce moment la ds la cour. et plusieurs clients attendais leur Hyundai de ce modèle comme moi, alors........
J'ai pas magasiner des tonnes de voitures vu que je suis jeune mais dans le neuf j'ai jamais vu sa un vendeur qui baisse réellement le prix du véhicule. Tu peux négocier pour avoir des pneus des accessoires ou etc.. sa oui mais baisser le prix moi en tout cas jamais arrivé, et le monde de mon entourage non plus.
le configurateur de prix est sorti sur le site de hyundai. tel que prévu j'ai pas eu de deal une miette. La Elantra Gl 2011 sort à 360.52 sur 72 mois. Je vais payer 360 avec un démarreur à distance. À votre avis, de combien j'aurais pu baisser le prix ? le vendeur me disait que sur ce genre de véhicule la marge de profit est assez mince (700-800$) pour le dealer. Vérité ou bla bla de vendeur ?
En tk t'a l'air d'un gars qui regrette son achat. Dit toi que c'est toujours comme sa quand on achète quelque chose de "gros" pour quelqu'un qui fait attention à son argent. Sur le coup té fou de joie pis après quelques jours tu as toujours un sentiment de regret, mais c'est normal sa va passer.
Surtout une auto, quand tu viens de payer 20 000$ mettons parfois sa donne un petit coup quand tu conduis par après pis que tu te dis tous cette argent pour aller du point A au point B. Mais bon sa va passer, je trouve que tu t'en fais beaucoup trop pour le salaire que tu gagnes tu peux te permette cette voiture sans problème, c'est un bon achat.
RacingTeacher
23/12/2010, 13h01
tu aurais pu avoir des pneux d'hiver max, le modèle est nouveau, l'effet nouveauté ca se paie.
arrête de brailler et passe à autre chose, tu ne peux plus rien faire anyway.
le configurateur de prix est sorti sur le site de hyundai. tel que prévu j'ai pas eu de deal une miette. La Elantra Gl 2011 sort à 360.52 sur 72 mois. Je vais payer 360 avec un démarreur à distance. À votre avis, de combien j'aurais pu baisser le prix ? le vendeur me disait que sur ce genre de véhicule la marge de profit est assez mince (700-800$) pour le dealer. Vérité ou bla bla de vendeur ?
vite vite de même, je te dirais qu'ils ont 1500 $ de marge en commençant sur le char et que le produit minimal visé doit être à 800 $, donc avec 3-4 patentes, tu as vite toppé le profit minimal visé.
à mon avis, char neuf de même, t'aurais pas eu un meilleur prix, y'a aucun rabais, aucune remise sur une nouveauté de même...
J'ai pas magasiner des tonnes de voitures vu que je suis jeune mais dans le neuf j'ai jamais vu sa un vendeur qui baisse réellement le prix du véhicule. Tu peux négocier pour avoir des pneus des accessoires ou etc.. sa oui mais baisser le prix moi en tout cas jamais arrivé, et le monde de mon entourage non plus.
Pour ma mazda, j'y ai fait baissé de 600 $ environ... il m'a sorti 25 760 quelques et j'ai dit que je signais à 25 flat. il est revenu à 25 150 $.
j'ai reussi a baisser mon prix de 3000$ dans mon cas, mais c'etait juste a cause qu'il l'avait booster son prix de depart!!
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