idun
31/12/2010, 11h00
C'est mort au bureau et je me tourne les pouces... alors voici un review des derniers 6000 km avec mon Venza...
Au départ, j'en avais plein mon casque de mon Escape pour diverses raisons. Alors après 179 jours sur Lespac, je m'en suis débarrassé au prix que je voulais (j'suis un gars patient). Je recherchais un station wagon ou un SUV, 6 cylindres et AWD... Je voulais aussi conserver un bon espace cargo. Finalement, j'ai changé d'employeur l'an passé et j'utilise mon véhicule pour mes déplacements (mon ancien employeur avait une flotte). Pour des raisons fiscales, la location était de mise.
Donc, V6 AWD en location... Mes choix étaient: CX-7, Outback 3.6 et Venza.
Après avoir jonglé avec les chiffres et analysé les équipements, j'ai signé pour le Venza.
So far so good... je suis entièrement satisfait. J'ai fait plusieurs run en Beauce, Charlevoix, Mauricie... je roule surtout sur des routes secondaires.
Habitacle:
Sièges confortables même après plusieurs heures. Manque un peu de support lombaire (mais je n'ai pas un gros gabarit).
Espace intérieur remarquable, autant à l'avant qu'à l'arrière.
Très silencieux, même avec mes pneus d'hiver. Le toit panoramique ne craque pas (ce qui me surprend un peu)
Très peu de rattles, juste le siège passager qui vibre en haut de 100 km/h.
Radio à chier... ça sonne la canne. La réception XM est très mauvaise aussi.
Le bluetooth est vraiment basic... rien à voir avec le fantastique Sync de Ford.
Ya une prise USB, mais le radio n'a pas d'interface pour gérer les MP3... alors je me suis acheté un iPod classic 30gigs (60$ sur lespac)
La planche de bord à un drôle de look, mais est efficace... la climatisation auto dual-zone fonctionne bien.
Motorisation:
Je crois que tout à été dit que le fameux 3.5L de Toyota... smooth, belle plage de puissance.
Moteur et transmission sont en symbiose.
Le AWD est surprenant. Beaucoup plus efficace que celui du Escape (inutile). Ça se rapproche du feeling que donne un système à prise constante.
Aucun torque steer sur les départs rapides... par contre, je peux en sentir quand je fais des dépassements.
TC et ESP plus raffinés que celui du Escape ou Mazda3.
Comportement:
Belle tenue de route pour le type de véhicule et son poids
Très stable, même sur des routes défoncées ou avec un trailer de 1500-2000lbs
Très confortable même chaussé en 20"
C'est étonnant, mais il y a peu de roulis dans les courbes
Bien que ce soit secondaire dans mes critères, la consommation est bonne (à mon avis bien sur). Je me suis rendu à La Malbaie dernièrement, et j'ai obtenu du 11L/100km. J'ai le pied pesant lors d'accélérations, c'est montagneux et y'avait d'la gadou pas mal sur la route. J'hésite pas pour utiliser chacun des 268 chevaux ! Je suis certain que je pourrais faire beaucoup mieux avec un peu de retenu !
Les plus:
La toit panoramique
La tailgate électrique (c'est fantastique)
Escape intérieur + confort
Performances
La caméra de recul pour piner un trailer
Les moins:
La caméra de recul (visibilité nulle quand il fait soleil, il neige, il pleut...)
Le radio + bluetooth
Aucun choix pour les tissus (gris salissant)
Visibilité latérale
Le porte lunettes est trop petit
La qualité des plastiques à l'intérieur (pas fort)
Bref, c'est un excellent char de représentant. Il répond à mes besoins et j'aime le look.
Je touche du bois, mais je n'ai pas eu de problèmes jusqu'à présent.
Quand je ne vais pas sur le route, je laisse le Venza à ma blonde qui apprécie particulièrement la tailgate automatique pour ranger la poussette et les courses. Durant ce temps-là je fais zoom-zoom.
Au départ, j'en avais plein mon casque de mon Escape pour diverses raisons. Alors après 179 jours sur Lespac, je m'en suis débarrassé au prix que je voulais (j'suis un gars patient). Je recherchais un station wagon ou un SUV, 6 cylindres et AWD... Je voulais aussi conserver un bon espace cargo. Finalement, j'ai changé d'employeur l'an passé et j'utilise mon véhicule pour mes déplacements (mon ancien employeur avait une flotte). Pour des raisons fiscales, la location était de mise.
Donc, V6 AWD en location... Mes choix étaient: CX-7, Outback 3.6 et Venza.
Après avoir jonglé avec les chiffres et analysé les équipements, j'ai signé pour le Venza.
So far so good... je suis entièrement satisfait. J'ai fait plusieurs run en Beauce, Charlevoix, Mauricie... je roule surtout sur des routes secondaires.
Habitacle:
Sièges confortables même après plusieurs heures. Manque un peu de support lombaire (mais je n'ai pas un gros gabarit).
Espace intérieur remarquable, autant à l'avant qu'à l'arrière.
Très silencieux, même avec mes pneus d'hiver. Le toit panoramique ne craque pas (ce qui me surprend un peu)
Très peu de rattles, juste le siège passager qui vibre en haut de 100 km/h.
Radio à chier... ça sonne la canne. La réception XM est très mauvaise aussi.
Le bluetooth est vraiment basic... rien à voir avec le fantastique Sync de Ford.
Ya une prise USB, mais le radio n'a pas d'interface pour gérer les MP3... alors je me suis acheté un iPod classic 30gigs (60$ sur lespac)
La planche de bord à un drôle de look, mais est efficace... la climatisation auto dual-zone fonctionne bien.
Motorisation:
Je crois que tout à été dit que le fameux 3.5L de Toyota... smooth, belle plage de puissance.
Moteur et transmission sont en symbiose.
Le AWD est surprenant. Beaucoup plus efficace que celui du Escape (inutile). Ça se rapproche du feeling que donne un système à prise constante.
Aucun torque steer sur les départs rapides... par contre, je peux en sentir quand je fais des dépassements.
TC et ESP plus raffinés que celui du Escape ou Mazda3.
Comportement:
Belle tenue de route pour le type de véhicule et son poids
Très stable, même sur des routes défoncées ou avec un trailer de 1500-2000lbs
Très confortable même chaussé en 20"
C'est étonnant, mais il y a peu de roulis dans les courbes
Bien que ce soit secondaire dans mes critères, la consommation est bonne (à mon avis bien sur). Je me suis rendu à La Malbaie dernièrement, et j'ai obtenu du 11L/100km. J'ai le pied pesant lors d'accélérations, c'est montagneux et y'avait d'la gadou pas mal sur la route. J'hésite pas pour utiliser chacun des 268 chevaux ! Je suis certain que je pourrais faire beaucoup mieux avec un peu de retenu !
Les plus:
La toit panoramique
La tailgate électrique (c'est fantastique)
Escape intérieur + confort
Performances
La caméra de recul pour piner un trailer
Les moins:
La caméra de recul (visibilité nulle quand il fait soleil, il neige, il pleut...)
Le radio + bluetooth
Aucun choix pour les tissus (gris salissant)
Visibilité latérale
Le porte lunettes est trop petit
La qualité des plastiques à l'intérieur (pas fort)
Bref, c'est un excellent char de représentant. Il répond à mes besoins et j'aime le look.
Je touche du bois, mais je n'ai pas eu de problèmes jusqu'à présent.
Quand je ne vais pas sur le route, je laisse le Venza à ma blonde qui apprécie particulièrement la tailgate automatique pour ranger la poussette et les courses. Durant ce temps-là je fais zoom-zoom.