Voir la version complète : Santa Fe 2012
DisturbedPO
31/01/2011, 08h24
La location sur mon Acura CSX vient à échéance au mois de novembre prochain.
Pour plusieurs raisons, mes besoins ont changés aux cours des dernières années et je me cherche maintenant une voiture plus familiale puisque l'Acura est trop petite.
Il y a très peu de familiale, sauf la VW Golf Wagon. J'ai donc décidé de regarder un peu vers les SUV/CUV.
Je suis allé au salon de l'auto et j'ai bien aimé le Sorento. Très beau véhicule.
Cependant, le Santa Fe m'a beaucoup décu. Je trouve l'intérieur vraiment affreux, beaucoup trop veillot pour quelqu'un qui n'a même pas 30 ans! :)
Est-ce que Hyundai est supposé changé le Santa Fe pour 2012 ? Afin qu'il soit plus comme son petit cousin, le Sorento ?
mais pourquoi tu ne prend par le Sorento???
DisturbedPO
31/01/2011, 08h43
En fait, je change seulement en Novembre.
C'est sur que je vais aller essayer le Sorento et le aussi le Mitsubishi Outlander. Mais si Hyundai changait son modèle, ça me ferait un 3ème véhicule à aller voir!
Hyundai vient de faire un refresh il y a un an. Donc, ça ne bougera pas beaucoup avant deux ans.
Le Outlander semble populaire. Par contre, je comprends mal l'engouement suscité par ce véhicule étant donné la qualité très ordinaire de son intérieur. Il est beau oui, mais l'intérieur déçoit.
DisturbedPO
31/01/2011, 21h13
Le Outlander semble populaire. Par contre, je comprends mal l'engouement suscité par ce véhicule étant donné la qualité très ordinaire de son intérieur. Il est beau oui, mais l'intérieur déçoit.
Effectivement! L'intérieur est ordinaire. Mais, on peut dire la même chose du Santa Fe.
J'ai aussi bien aimé l'Equinox mais je dois avouer que j'ai pas confiance au produit. Du moins, pas assez confiance pour passer outre la garantie de 5 ans offerte par le concurrence!
Jusqu'à présent, le Sorento est vraiment dans une classe à part pour moi. Mais j'avoue entretenir une perception encore négative de Kia..
jaimeleschars
31/01/2011, 21h52
Moi j'irais voir le Tucson. C'est assurément pas aussi spacieux mais il est très intéressant!
Johnny-Bobby
31/01/2011, 21h59
Le Santa Fe en est à sa 5ième année dans sa forme actuelle. Sorti pour l'année 2007 avec mid-cycle refresh en 2010.
Donc en théorie un nouveau modèle pour 2012 présenté è l'automne 2011? Mais je ne crois pas ce scénario possible vu qu'aucune info ni photo-espion ne sont apparues. Vu aussi la débauche de nouveaux modèles chez Hyundai depuis 1 an.
Reste donc l'option d'un nouveau modèle 2013 présenté au printemps 2012 genre. Ce qui ferait qu'il y aurait une 6ième année au modèle actuel. Donc, mégas promotions en vue.
Vrai que l'apparence et l'intérieur du Santa Fe actuel font plutôt "pré-retraité" à coté du Tucson, de la Sonata et de l'Élantra 2011. Le nouveau Santa Fe devra d'ailleurs s'inspirer largement de ces modèles pour sa refonte. Et je n'ai aucun doute que c'est ce qu'ils vont faire pour le rajeunir et augmenter sa cote de popularité.
... Mais j'avoue entretenir une perception encore négative de Kia..
Si tu as le Santa Fe dans ta mire, aucune raison d'avoir peur du Sorento ... c'est essentiellement le même véhicule avec les mêmes composantes, mais simplement un habillage et une calibration de suspension différente (plus "raide" sur le Sorento) ... en plus de la même garantie complète 5 ans, Kia offre l'assistance routière 5 ans également alors qu'elle est limitée à 3 chez Hyundai !
je ne voit pas pourquoi l'Equinox serait pire qu'un Kia ou un Hyundai. C'est le prix du Chevrolet qui fait peur.
DisturbedPO
01/02/2011, 08h43
Effectivement! Même que je risque de mieux aimer le Sorento que le Santa Fe car j'aime mieux une conduite un peu plus raide...
De ce que j'ai compris des 2 véhicules, ce sont les mêmes composantes mais ne proviennent pas des même usines. On m'a souvent dit que la qualité de fabrication dans les usines Hyundai était supérieur.. C'est vrai ?
Il y a une grosse différence dans le consommation d'essence du 4 cyl vs le 6 cyl ?
Je sais que la performance sera meilleure avec le 6, mais j'essaye de tenir la consommation le plus raisonnable possible pour plusieurs raisons.(environnement, $$, etc..)
si tu veux la meilleure consommation, pourquoi pas la Golf Familiale TDI?
mais bon, fait-tu plus de la ville ou de l'autoroute? Penses-tu tirer? car les V6 de chez Hyundai, ils ne consomme pas tellement plus que le 4 cyl. Et tu veux quoi comme consommention?
et SVP, enleve le cote environnement, c'est juste pour se donne bonne concience comme le recyclage. C'est plutot notre portefeuille qui regle la vraie question :)
Effectivement! Même que je risque de mieux aimer le Sorento que le Santa Fe car j'aime mieux une conduite un peu plus raide...
De ce que j'ai compris des 2 véhicules, ce sont les mêmes composantes mais ne proviennent pas des même usines. On m'a souvent dit que la qualité de fabrication dans les usines Hyundai était supérieur.. C'est vrai ?
Il y a une grosse différence dans le consommation d'essence du 4 cyl vs le 6 cyl ?
Je sais que la performance sera meilleure avec le 6, mais j'essaye de tenir la consommation le plus raisonnable possible pour plusieurs raisons.(environnement, $$, etc..)
Depuis novembre, le Santa Fe et le Sorento sont assemblés dans la même usine aux USA.
Effectivement! Même que je risque de mieux aimer le Sorento que le Santa Fe car j'aime mieux une conduite un peu plus raide...
De ce que j'ai compris des 2 véhicules, ce sont les mêmes composantes mais ne proviennent pas des même usines. On m'a souvent dit que la qualité de fabrication dans les usines Hyundai était supérieur.. C'est vrai ?
Il y a une grosse différence dans le consommation d'essence du 4 cyl vs le 6 cyl ?
Je sais que la performance sera meilleure avec le 6, mais j'essaye de tenir la consommation le plus raisonnable possible pour plusieurs raisons.(environnement, $$, etc..)
Le Sorento est maintenant produit dans une toute nouvelle usine à la fine pointe des technologies aux État-Unis tout comme le Santa Fe ... la qualité devrait y être très similaire ... même que pour s'en assurer ils ont construits un centre de formation tout juste à côté de l'usine pour accueillir les nouveaux employés et pour leur besoin de formation continue ... sans oublier que les travailleurs sont fier et heureux de travailler pour Kia, la ville ayant perdue la majorité des grands employeurs au cours des dernières années, Kia y a été accuilli en sauveur ... bref ambiance de travail différente des travailleurs des usines des fabricants américains qui vont travailler pour se faire voler par leur méchant employeur et y font le strict minimum car de toute façon ça ne fait que profiter à leur boss !!!!
DisturbedPO
01/02/2011, 10h08
si tu veux la meilleure consommation, pourquoi pas la Golf Familiale TDI?
mais bon, fait-tu plus de la ville ou de l'autoroute? Penses-tu tirer? car les V6 de chez Hyundai, ils ne consomme pas tellement plus que le 4 cyl. Et tu veux quoi comme consommention?
et SVP, enleve le cote environnement, c'est juste pour se donne bonne concience comme le recyclage. C'est plutot notre portefeuille qui regle la vraie question :)
Je sais.. C'est pour la bonne concience ;)
Je fais environ 20 000km, à moitié entre de l'auto route et de la ville.
Aucune intention de tirer quoique ce soit.
La VW est cool aussi.. Mais soyons franc, je la trouve un peu overpriced..
Sablotin
01/02/2011, 10h54
La VW est cool aussi.. Mais soyons franc, je la trouve un peu overpriced..
Effectivement, un peu chère, la Golf familiale. Mais c'est tout un véhicule. Et un conseil comme ça, fait bien tes tests pour évaluer l'espace disponible. Parce que dans mon cas, avec un siège pour enfant en arrière, je voulais de l'espace à plat les sièges relevés. Je veut pas passer mon temps à enlever et remettre le siège. Et à ce niveau, les SUV sont étonnament petit. Autant de place à plat dans mon wagon que dans un CR-V, qui est déjà pas mal spacieux dans sa catégorie.
Par contre, à moins de prendre la version TDI, on ne pense pas sauver en essence par rapport à un SUV.
Je pense que malgré le prix, elle vaut la peine de s'y attarder. Et en plus, dans mon cas, elle me coûte moins cher à assurer que le CR-V, presque le même prix que l'Echo 2004 qu'elle remplace (65$ de plus pour l'année).
Je sais.. C'est pour la bonne concience ;)
Je fais environ 20 000km, à moitié entre de l'auto route et de la ville.
Aucune intention de tirer quoique ce soit.
La VW est cool aussi.. Mais soyons franc, je la trouve un peu overpriced..
L'essai routier devrait te permettre de faire ton choix entre le 4 ou le 6, mais si tu fais moindrement de route, le 6 te coûtera pas beaucoup plus cher à rouler pour une bonne dose d'agrément de plus ...
DisturbedPO
01/02/2011, 13h29
Ouais.. C'est sur que je vais aller les voirs cet été...
C'est sur que j'aimerais bien avoir un Edge. C'est mon camion de rêve.. Mais il est trop cher pour mon budget! :)
disons la fin de l'année pour la new gen selon un vendeur ici...
DisturbedPO
17/02/2011, 08h23
disons la fin de l'année pour la new gen selon un vendeur ici...
Je change à la m-novembre.. Alors peut-être il va être disponible à ce moment là.
Sinon, je dirais que présentement, sans les avoir essayés, mon choix serait probabement :
1) Sorento
2) Tucson
3) Sportage
4) Outlander
Qqch de même..
Francis F
17/02/2011, 09h24
disons la fin de l'année pour la new gen selon un vendeur ici...
Moi j'ai lu quelque part printemps 2012...
Moi j'ai lu quelque part printemps 2012...
En fait Franck, je peux même pas te dire oui ou non, j'en sais rien... hyundai a été très discret à ce sujet... mais je pense que là, ils sont en crissent parce que le Sorrento sort pas mal mieux que le Santa Fe selon les dernières stats de ventes que j'ai vu... un rendement annuel de 120 k vs 50k au states... et quand on connait la compétition interne entre Kia et Hyundai pour savoir qui donne le plus de vente au groupe, ils doivent ben préparer leur riposte à Kia.
Francis F
18/02/2011, 17h48
Normal que le Santa Fe soit en baisse, il est dans ses derniers milles. Et le nouveau Tucson est bien plus attirant et en offre presqu'autant. Si la Sonata familiale arrive, c'est sa mort.
sa mort....c'est plutot la demande pour les familiale qui est morte!!!!
Francis F
19/02/2011, 17h11
sa mort....c'est plutot la demande pour les familiale qui est morte!!!!
Fais l'équation Tucson + Sonata familiale. Ben du monde achètent des SUV parce qu'il n'y a plus d'offre du côté des familiales. En fait, une familiale fait plus de sens pour moi qu'un SUV.
En fait, il se fait de moins en moins de familiales parce que le monde en achète pas. C'est pas le contraire qui est vrai.
Francis F
19/02/2011, 18h34
En fait, il se fait de moins en moins de familiales parce que le monde en achète pas. C'est pas le contraire qui est vrai.
Le marketing des constructeurs ont misé sur les SUV, des familiales hautes sur pattes. Si le marketing avait visé les familiales, elles seraient encore des nôtres.
Le marketing des constructeurs ont misé sur les SUV, des familiales hautes sur pattes. Si le marketing avait visé les familiales, elles seraient encore des nôtres.
C'est pas "in" une familiale. Le marketing s'est axé sur les SUV parce que c'est ça que les gens achètent. En parlant, on se rend compte que la plupart du monde aime pas les familiales parce qu'ils trouvent ça laid mais les SUV ont la cote.
Entre une Focus familiale et un Escape, les gens achètent un Escape parce que c'est plus hot.
Francis F
19/02/2011, 20h04
C'est pas "in" une familiale. Le marketing s'est axé sur les SUV parce que c'est ça que les gens achètent. En parlant, on se rend compte que la plupart du monde aime pas les familiales parce qu'ils trouvent ça laid mais les SUV ont la cote.
Entre une Focus familiale et un Escape, les gens achètent un Escape parce que c'est plus hot.
C'est le marketing qui décide ce qui est hot et ce qu'on va aimer. Pas le petit peuple que nous sommes. Si tout le monde trippe sur Lady Caca, c'est parce que les postes de radio nous l'imposent, pas parce que c'est bon. Les spécialistes du marketing sont déjà en train de nous préparer à ce qu'ils veulent qu'on aime dans 5 ans.
C'est le marketing qui décide ce qui est hot et ce qu'on va aimer. Pas le petit peuple que nous sommes. Si tout le monde trippe sur Lady Caca, c'est parce que les postes de radio nous l'imposent, pas parce que c'est bon. Les spécialistes du marketing sont déjà en train de nous préparer à ce qu'ils veulent qu'on aime dans 5 ans.
euh... voilà un slammérisme du champ gauche... le marketing ne dicte pas ce qui pogne, il essaie de l'anticiper... le monde du mkt de GM et Chrysler aurait bien aimé que l'on aime leur produit.. lol !
En passant, peut-etre que t'aime pas lady gaga, perso, je sais même pas ce qu'elle chante, mais "the unconvient truth, c'est qu'en musique comme dans un paquet d'affaires, une grosse partie de la masse trippe sur des affaires quétaines...
Pour les vus, si tu serais un vrai passionné, tu aurais été le premier a faire l'analogie de leur monté en popularité, en passant par le Jeep Grand Cherokee 1993, après le Lexus RX300 de first gen et le Honda CRV de première génération, les 3 modèles qui ont changé la face de ce segment en présentant un véhicule homogène et désirable.
Merci Dave, je pense exactement la meme chose. On a juste a retourner dans le passer, lorsque l'Escape et la Focus familiale etait offerte, qu'est ce qui se vendais le plus???
je marketing, il essayer juste de nous vendre quelque chose, rien t'impose a suivre la mode :P
Francis F
20/02/2011, 12h18
Vous pouvez bien croire ce que vous voulez, mais la vérité, c'est que les entreprises décident ce que vous allez aimer. Certains marketeux sont juste meilleurs que les autres. Ils créent des besoins. Le meilleur exemple, c'est le téléphone "intelligent". Qui a besoin de prendre une photo de qualité douteuse et d'aller sur internet avec un écran format poche ? Personne. Mais certains ne pourraient plus vivre sans ce gadget dont ils n'ont pas besoin.
aimez, peut-etre, mais acheter, pas la meme chose :P
Francis F
20/02/2011, 12h27
aimez, peut-etre, mais acheter, pas la meme chose :P
Oui c'est la même chose Slammer. Ils créent des désirs et des besoins. Et le peuple, moi compris, on mord à ça. À différents niveaux bien entendu. Mais dans bien des cas, ça marche fort en maudit. Suffisament pour que plusieurs refusent de croire que les entreprisent nous lavent le cerveau.
Oui c'est la même chose Slammer. Ils créent des désirs et des besoins. Et le peuple, moi compris, on mord à ça. À différents niveaux bien entendu. Mais dans bien des cas, ça marche fort en maudit. Suffisament pour que plusieurs refusent de croire que les entreprisent nous lavent le cerveau.
N'importe quoi...Jamais que je mords à ce genre de choses, que ce soit pour les voitures ou autres choses. Il faut que j'aime ça, que ça répond à mes besoins et que je sois capable de le payer, thats it. Pas une mode qui va décider de ce que je m'achète.
Oui c'est la même chose Slammer. Ils créent des désirs et des besoins. Et le peuple, moi compris, on mord à ça. À différents niveaux bien entendu. Mais dans bien des cas, ça marche fort en maudit. Suffisament pour que plusieurs refusent de croire que les entreprisent nous lavent le cerveau.
non, pas la meme chose. Le marketing va essayer de nous faire aimer quelque chose, pour le reste, c'est l'acheteur qui decide.
Si c'est le cas, pourquoi GM ne l'a pas utilser pour qu'on achete plus de leur produit? pourquoi Volvo ou SAAB n'ont pas fait une campagne de lavage de cerveux pour qu'on achete leur char????
pour la musique, c'est sur que c'est le DJ qui decide la toune, mais nous, on a le choix d'acheter le disque ou de changer de poste!!!!
Merci Dave, je pense exactement la meme chose. On a juste a retourner dans le passer, lorsque l'Escape et la Focus familiale etait offerte, qu'est ce qui se vendais le plus???
je marketing, il essayer juste de nous vendre quelque chose, rien t'impose a suivre la mode :P
mmm, une compacte avec un 2l de 130hp à traction avant ou une vus avec un V6 et un AWD. je me demande bien ce que le monde vont vouloir...
les vus ou les multi-segment, c'est l'fun, c'est haut de terre avec une position de conduite qui plait à plusieurs, surtout les personnes de petite taille qui ont l'impression de mieux dominer la route, ça vient awd et c'est pratique avec leur hayon. on en a aussi parler de la facilité de prendre le kid et de le mettre dans son siège d'auto quand il est hauteur vus. ah oui, c'est vrai, Frank comprendra jamais ça...
anyway, francis vit dans son monde imaginaire, il devrait penser se faire quelques amis pour avoir un peu plus de perspective dans sa vie. Étroitesse d'esprit à l'extrème.
Perso, j'aime bien les familiales mais tant qu'ils vont stické sur les wagon a traction, je pense que ça va rester marginal en bout de ligne, l'adhérence du awd sur la glace joue bcp sur l'amour de leur proprio ici.
au monbre de SUV qui sont a traction, pas pret a le dire que le monde trippe sur l'AWD :P
au monbre de SUV qui sont a traction, pas pret a le dire que le monde trippe sur l'AWD :P
Justement Slammer, on est dans marginaux avec nos vus à traction, c'est pas un gros % qui sorte à traction... anyway, pour avoir tester les deux, je ne reprendrais plus un vus à traction... le déficit d'adhérence est trop gros pour se priver du awd à mon avis, surtout que je commence à trouver ça gossant en hiver, tu patines tout le temps, t'as le TC qui embarque à qui mieux-mieux... grrrr... c'est même gossant dans ma 6... lol !
En passant, juste pour faire remarquer au monde, moi et Slammer, on a les osties de même char...
Escape 3l TA (pas la même année par contre mais même mécanique) et Mazda 6 2010 manuelle (moi de base et lui avec le groupe de luxe)... Slammer, c'est un copieur ! lol !
Yes mon Dave tu as compris! L'AWD for ever!!! LOL!!!
wowlesmoteurs
21/02/2011, 14h22
au monbre de SUV qui sont a traction, pas pret a le dire que le monde trippe sur l'AWD :P
pas une question de tripé sur l'AWD ou non, juste que le monde veulent pas payé pour.
exemple, quand ma femme a décidé de s'acheter un ptit SUV, moi j'étais pas vraiment contre mais a la condition qu'il sois AWD.
jusqu'au mois de Décembre elle prenait les deux voiture en alternance. mais depuis que les conditions hivernal se sont installé pour de vrai, je peu te dire que la VW ne roule pratiquement plus. elle préfère de bcp le Tucson. pas parce que c'est un SUV. la preuve, avant l'hiver elle préférais peut être un peu plus la VW. moi aussi d'ailleurs.
la VW vas recommencé a rouler de façon plus régulière quand les conditions de route hivernal vont disparaitre. décision de ma femme lolllllllllllllll moi je n'ai pas vraiment besoin d'une voiture.
Yes mon Dave tu as compris! L'AWD for ever!!! LOL!!!
ah oui, je suis obligé de dire que c'est rendu un mode de traction préférable... surtout quand les constructeur réussisent à contrôler le poids des bêtes...
pas une question de tripé sur l'AWD ou non, juste que le monde veulent pas payé pour.
exemple, quand ma femme a décidé de s'acheter un ptit SUV, moi j'étais pas vraiment contre mais a la condition qu'il sois AWD.
jusqu'au mois de Décembre elle prenait les deux voiture en alternance. mais depuis que les conditions hivernal se sont installé pour de vrai, je peu te dire que la VW ne roule pratiquement plus. elle préfère de bcp le Tucson. pas parce que c'est un SUV. la preuve, avant l'hiver elle préférais peut être un peu plus la VW. moi aussi d'ailleurs.
la VW vas recommencé a rouler de façon plus régulière quand les conditions de route hivernal vont disparaitre. décision de ma femme lolllllllllllllll moi je n'ai pas vraiment besoin d'une voiture.
voilà qui est clair et net, mais qui ne sera jamais assez clair et net pour boucler le clappet de l'autre... les vus pognent parce qu'ils viennent avec le AWD dans un bon package overall...
si les constructeur recommenceraient à oser mettre des berlines awd, celles-ci reprendrait du pic en maudit rapidement...
je sais que je suis copieur mon Dave :P En passant, c'est le groupe confort que j'ai. En 2011, Mazda a sortie une GS-L, interieur cuire sans le groupe GT a l'exterieur!!!
Moi, quand j'ai magasiner un SUV, les modele AWD etait beaucoup moins populaire, surtout chez le duo Escape et Tribute!!! pourquoi???? aucune idee!!! Mais si quelqu'un a les chiffre de vente pour savoir qu'elle version est plus populaire, ca serait le fun en maudit.
Tempete de neige ou pas, je prend ma 6. C'est un vrai tank ce char la dans une tempete de neige!!!!
pourquoi Dave que t'a prit ton Escape traction?
wowlesmoteurs
21/02/2011, 17h08
Tempete de neige ou pas, je prend ma 6. C'est un vrai tank ce char la dans une tempete de neige!!!!
parce que ton VUS est traction. et probablement que ce serais le cas chez nous aussi si on avait pris un VUS traction.
mais je suis certains a 100% que si ton Tribute serait AWD, ton discoure serait différent. mais en même temp je dit pas que ta voiture et ma VW sont de la merde en hiver, loin de là, mais ce ne sont pas des AWD...........
Francis F
21/02/2011, 17h59
Justement Slammer, on est dans marginaux avec nos vus à traction, c'est pas un gros % qui sorte à traction...
Pas mal plus que tu penses Dave... surtout aux USA.
Pas mal plus que tu penses Dave... surtout aux USA.
Le marché est beaucoup différente d'ici. Tu as des gros VUS propulsion là-bas, ce qu'on a pas, et qu'on aura probablement jamais. Et le bassin de population est différent, sans parler des conditions climatiques. Je pense que Dave parle seulement du Canada.
Francis F
21/02/2011, 18h48
Le marché est beaucoup différente d'ici. Tu as des gros VUS propulsion là-bas, ce qu'on a pas, et qu'on aura probablement jamais. Et le bassin de population est différent, sans parler des conditions climatiques. Je pense que Dave parle seulement du Canada.
Même au Canada. Lorsque les 2 versions sont disponibles, je suis convaincu que le % de 2 roues motrices est pas mal plus grand que Dave le pense.
jaimeleschars
21/02/2011, 18h59
À Montréal, je vois beaucoup de Ford Escape et Mazda Tribute ainsi que des Saturn Vue FWD
wowlesmoteurs
21/02/2011, 19h29
Même au Canada. Lorsque les 2 versions sont disponibles, je suis convaincu que le % de 2 roues motrices est pas mal plus grand que Dave le pense.
je dirais la même chose, que la proportion de VUS FWD vendu est plus grande que AWD.....
en partant, tout les CRV sont FWD même si il y a badge AWD dessus lollllllllllllllllllllllll je blague....
À Montréal, je vois beaucoup de Ford Escape et Mazda Tribute ainsi que des Saturn Vue FWD
et comment tu fais pour le savoir? tu regarde en dessus?
wowlesmoteurs
22/02/2011, 10h08
et comment tu fais pour le savoir? tu regarde en dessus?
en principe quand un véhicule est AWD ou 4x4, bien c'est écris dessus :D
et surtout, en suivant un Escape/Tribute on vois facilement si il a ou pas des cardans en arrière tellement ils sont apparent.....;)
Generalement, ce n'est pas inscrit dans le cas de l'Escape/Tribute. Et oui, c'est la seule facon que j'ai moi-meme trouver en suivant un autre!!!!
Francis F
22/02/2011, 11h46
Quand c'est rien écrit Slammer, c'est un FWD... ben rare qu'un manufacturier va écrire en gros FWD sur un SUV...
pourquoi Dave que t'a prit ton Escape traction?
Slammer, c'est très simple comme réponse. En 2007, je venais d'avoir 27 ans, mon salaire annuel était dans le mid 40k et ça ne faisait seulement qu'un an qu'il était supérieur à 35k annuel, ma femme était en congé maternité sur un travail contractuel donc avec peu de stabilité et je n'avais pas de valeur d'échange sur un véhicule plus ancien ni de cash down à mettre. bref, c'était un ajout de véhicule dans la famille que je devais financer au complet à partir de 0... notre situation financière n'était pas précaire mais elle ne laissait pas de marge aux folleries...
on a fait notre budget et réalistement, on a fixé le cap maximum à 500-550 $ par mois. J'ai essayé toutes les versions de l'escape. Le 2,3l de l'époque était moche je trouvais, trop vache, même en traction donc pas question en AWD. En fait, j'avais le choix, soit le 3l FWD à 540 $ mensuel ou le 2,3l AWD au même prix. à ce moment là, je n'avais pas bcp d'expérience de awd et je craignais la consommation du 3l awd et je gossais sur le 2,3l très moche. donc j'ai été avec le 3l fwd. si le 2,5l avait été disponible, je l'aurais prix awd, plus rond que le 2,3l.
J'ai surtout vu l'efficacité du awd l'année dernière en magasinant de nouveau. C'est le santa fe 3,5gl awd, le rogue awd et surtout la fusion AWD qui m'ont conquis littéralement... sur ces trois produits, j'ai adoré l'ajout d'adhérence en hiver aux stop, aucun patinage, alors que l'escape patine à qui mieux-mieux et qui a le tc qui embarque à tout bout de champ. Finalement, c'est l'attirance encore plus grande de la boîte manuelle qui m'a guidé vers la 6... juste la boîte manuelle, ça me permettait de réaliser un rêve d'en avoir finalement une après 14 ans d'attente. et comme j'arrivais à 30 ans, comme j'ai dit à ma femme, dans mon cas pour une manuelle, c'était un sentiment de là ou jamais, je n,avais plus le luxe d'attendre encore 3-4 ans pour en avoir une, j'aurais pas eu envie d'apprendre à vivre avec un manuel à 35 ans...
Maintenant, j'ai mon manuel et mon prochain objectif, c'est d'avoir juste du awd à la maison, on va commencer avec le remplaçant de l'escape et j'espère trouver un awd manuel en 2014 ou 2015...
Même au Canada. Lorsque les 2 versions sont disponibles, je suis convaincu que le % de 2 roues motrices est pas mal plus grand que Dave le pense.
Tu as le droit à ton opinion et j'ai le droit à la mienne... Tu peux le croire mais plus ça va et moins que je le crois.. en cotoyant bcp de proprios de vus depuis quelques années, l'attrait du fwd est très mitigé... et pourtant, j'ai été un des rares vendus à ces véhicules. dans un contexte de souci économique, c'est une version valable mais pour le monde normal qui ne sont pas aussi prudent que moi au niveau financier, ils veulent du awd...
Le % que j'ai entendu, c'est 10 à 15% gros max...
Francis F
22/02/2011, 12h11
Le % que j'ai entendu, c'est 10 à 15% gros max...
Sur le marché global, surement. Mais sur les véhicules qui sont disponibles en traction et en AWD, je dirais probablement 50-50. Les gens sont cheap et vont privilégier l'équipement à des cossins techniques.
Johnny-Bobby
22/02/2011, 12h19
Quand c'est rien écrit Slammer, c'est un FWD... ben rare qu'un manufacturier va écrire en gros FWD sur un SUV...
LOL, ils veulent tellement pas que le monde sache qu'on roule très bien en FWD et aussi sécuritairement à moindre coût!
Pour les proportions AWD/FWD, je penche plutôt du côté de Francis et je crois que dans le compact/mid que c'est beaucoup plus proche du 50/50 que 90/10, quoiqu'en dise les marketeux et que la tendance va en augmentant pour le FWD.
Avant, si tu voulais un Rav 4 ou CRV, au Canada, tu n'avais pas le choix, AWD ou rien. L'offre était plus mince et la mode faisait le reste. Les madames et le monde en voulait et payait pour.
Maintenant, la donne change. Presque tous les modèles (compact-mid) sont disponibles autant en FWD qu'AWD jusqu'en mid trim et parfois sommet de gamme, comme aux USA. Et pourquoi pas si les ventes du segment continuent de monter? Les pneus d'hiver et aides électroniques font le reste pour la majorité qui ne veut qu'un petit char jacké pratique et spacieux pour ses déplacements, ne l'oublions surtout pas.
Dave, je comprend ta situation à YVO mais des 6 ans que j'y ai passé, le déneigement était tellement médiocre que vous roulez sur la glace durcie recouverte de neige tout l'hiver. Et comme vos déplacements urbains sont fréquents et courts, vous êtes toujours en départ/accélération, c'est gossant de toujours virer desour sur cette croûte.
Quand c'est rien écrit Slammer, c'est un FWD... ben rare qu'un manufacturier va écrire en gros FWD sur un SUV...
et il n'est pas plus indiquer lorsqu'il est AWD :P Dans le cas du Tribute, c'est nouveau qu'il aille 4wd d'ecrit a l'arriere!!!
wowlesmoteurs
22/02/2011, 13h46
et il n'est pas plus indiquer lorsqu'il est AWD :P Dans le cas du Tribute, c'est nouveau qu'il aille 4wd d'ecrit a l'arriere!!!
parfois sur certain SUV c'est écris AWD sur le coté. comme le Sportage en exemple.
sur l'Equinox possible que ce sois Ti au lieu de AWD... sur les Patriot/Compass, c'est 4x4....
@franck et minou...
en fait, je n'ai pas les chiffres donc je ne peux affirmer ou infirmer votre divergeance d'opinion. Cependant, la réalité économique ne semble pas en votre faveur mes amis. Depuis 2001, le dollar canadien a monté, les taux d'intérêt ont baissé, les canadiens se sont endettés. Bref, ils ont mené la grosse vie en se payant des voitures luxueuses, bcp de vus awd.
Anyway, la seule chose que j'ai comme donné, c'est que dernièrement, même Cadillac disait que ses ventes de AWD aux states étaient en explosion... dans les régions hivernales des states, les stats sont malades...
Je sais que maintenant le Rav4 et le crv sont dispo en FWD mais ça ne veut pas dire qu'ils font bcp de volume avec...
En passant minou... lol, trop vrai, une belle croute de glace...
Johnny-Bobby
22/02/2011, 15h46
Là, c'est le prix de l'essence à la hausse qui risque de ralentir les ardeurs des acheteurs de AWD à tout prix.
Là, c'est le prix de l'essence à la hausse qui risque de ralentir les ardeurs des acheteurs de AWD à tout prix.
Pas vraiment...la différence reste très très très très très minime...Surtout que la plupart des modèles AWD restent avant tout des tractions ou propulsion 90% du temps...Regardez les chiffres entre une BMW RWD et sa version AWD il n'y a pas beaucoup de différence...Pareille avec l'Infiniti G37 et G37X...pareille avec les Mercedes berlines versus leur 4 Matic de chaque version...Et un CRV AWD consomme pas bien plus qu'un autre SUV FWD de même grosseur... On est en 2011 pas en 1980!!!
Naturellement si certaines versions AWD ont plus d'équipements que la version FWD de leur modèle respectif il est normal qu'elles consomment plus parce que ces équipements supplémentaires en question pèsent lourd...
Johnny-Bobby
23/02/2011, 08h27
En théorie, la différence de consommation est souvent minime mais en hiver et en ville surtout, les commentaires d'utilisateurs laisse croire à une divergeance plus grande qu'annoncée.
wowlesmoteurs
23/02/2011, 09h41
En théorie, la différence de consommation est souvent minime mais en hiver et en ville surtout, les commentaires d'utilisateurs laisse croire à une divergeance plus grande qu'annoncée.
elle est pas énorme même en hiver, avec le miens du moins. et pourtant quand la chaussé est le moindrement glissante, je sent très bien qu'il est presque tout le temps en mode AWD, c'est a dire qu'il y a de la puissance au roue arrière en continue......
En théorie, la différence de consommation est souvent minime mais en hiver et en ville surtout, les commentaires d'utilisateurs laisse croire à une divergeance plus grande qu'annoncée.
Pas du tout! Vous parlez à travers votre chapeau... d'ailleurs comme tous les gens qui ne possèdent pas ou non jamais essayés de véhicules AWD!!!
lol, la consommation hivernale d'un FWD... ça me fait penser à la fois où je roulais la vielle Shadow de la belle mère dans une tempête de neige de 12 pouces, j'avais vidé un quart de tank pour sortir d'un parking, en faisant du spin-surfing sur la neige... bref, au moins 10 à 12 l pour faire 300m...
En passant, mon escape FWD, en hiver, il tank en tabernacle...
wowlesmoteurs
23/02/2011, 11h09
lol, la consommation hivernale d'un FWD... ça me fait penser à la fois où je roulais la vielle Shadow de la belle mère dans une tempête de neige de 12 pouces, j'avais vidé un quart de tank pour sortir d'un parking, en faisant du spin-surfing sur la neige... bref, au moins 10 à 12 l pour faire 300m...
En passant, mon escape FWD, en hiver, il tank en tabernacle...
voilà... le miens patine très rarement. et surtout que maintenant les système AWD moderne sont jumelé avec l'ESP/anti-patinage. les systèmes de gestion électronique sont jumelé en résumé.
voilà... le miens patine très rarement. et surtout que maintenant les système AWD moderne sont jumelé avec l'ESP/anti-patinage. les systèmes de gestion électronique sont jumelé en résumé.
Tu dois rarement brûlé du gaz pour rien avec du spinnage...
et en plus, ton coupe moteur du TC doit embarquer moins souvent... dans l'escape, et même la mazda... le coupe moteur du tc embarque souvent... assez gossant avec une manuelle...
en passant, ceux qui pensent que les vus à traction sont si populaires, pouvez-vous m'expliquez pourquoi l'automne passé, Hyundai a carrément manqué de Tucson GLS AWD et qu'ils ont du commencer à vendre les modèles 2011 de cette finition avant même d'avoir fini de clearé leur 2010 alors que si les acheteurs voulaient des tractions avant 2010, ils les liquidaient quasiment à millier de dollars de rabais...
Francis F
23/02/2011, 12h12
en passant, ceux qui pensent que les vus à traction sont si populaires, pouvez-vous m'expliquez pourquoi l'automne passé, Hyundai a carrément manqué de Tucson GLS AWD et qu'ils ont du commencer à vendre les modèles 2011 de cette finition avant même d'avoir fini de clearé leur 2010 alors que si les acheteurs voulaient des tractions avant 2010, ils les liquidaient quasiment à millier de dollars de rabais...
La raison est simple, Hyundai n'a pas bien estimé la demande et ont produit trop de traction et pas assez de AWD. Si Hyundai a fait 10 000 AWD et 50 000 traction alors que la demande était de 15 000/45 000, normal qu'il aient manqué de AWD. Mais ça ne veut pas dire que le AWD est plus populaire. En passant, mes chiffres sont sortis au hasard pour donner un exemple.
Johnny-Bobby
23/02/2011, 13h47
En passant, mon escape FWD, en hiver, il tank en tabernacle...
Imagines si tu avais un AWD?...
Pour Hyundai qui aurait manqué de Tucson AWD, faut savoir que ce segment est encore très influencé par la mode. Et vive la théorie des contraires qui m'aurait permis d'acheter un FWD à rabais pendant qu'on s'arrachait les AWD!
Imagines si tu avais un AWD?...
Pour Hyundai qui aurait manqué de Tucson AWD, faut savoir que ce segment est encore très influencé par la mode. Et vive la théorie des contraires qui m'aurait permis d'acheter un FWD à rabais pendant qu'on s'arrachait les AWD!
Écoute mec, si tu es content de ton achat, ben tant mieux pour toi ! je te l'ai dit voilà une couple de mois que tu faisais un bon choix et je le pense toujours... j'en ai un vus à traction et ça passe au travers de l'hiver sans problème si tu es prêt à vivre avec un déficit de traction par moment comme si tu as une simple berline à traction. mais le bottom line fact is que ce mode de traction n'a pas la même efficacité que le awd au niveau de l'adhérence et respecte ceux qui veulent plus de traction, c'est leur choix et leur préférence... Oui, c't'un astie de caprice... et oui, avec l'âge, je suis rendu est astie de capricieux... mais je m'en k-lice pas mal... je sais ce que j'aime, je sais ce que je veux et c'est aux compagnies à s'ajuster à me plaire..
wowlesmoteurs
23/02/2011, 14h07
Imagines si tu avais un AWD?...
!
je doit faire environ 50km de moins par plein en hiver quand il fait froid avec le Tucson vs l'été passé, et c'est la même chose avec ma VW FWD, sois environ 50km de moins aussi. moi perso, je vois pas de différence sur l'augmentation de consommation en hiver avec mes deux voitures.....
alors a mon avis, faudrait remettre vos préjugés sur le sujet a jour..................
Johnny-Bobby
23/02/2011, 14h19
Écoute mec, si tu es content de ton achat, ben tant mieux pour toi ! je te l'ai dit voilà une couple de mois que tu faisais un bon choix et je le pense toujours... j'en ai un vus à traction et ça passe au travers de l'hiver sans problème si tu es prêt à vivre avec un déficit de traction par moment comme si tu as une simple berline à traction. mais le bottom line fact is que ce mode de traction n'a pas la même efficacité que le awd au niveau de l'adhérence et respecte ceux qui veulent plus de traction, c'est leur choix et leur préférence... Oui, c't'un astie de caprice... et oui, avec l'âge, je suis rendu est astie de capricieux... mais je m'en k-lice pas mal... je sais ce que j'aime, je sais ce que je veux et c'est aux compagnies à s'ajuster à me plaire..
Pas de trouble. C'est sûr que tu vas avoir plus de traction en hiver avec un AWD et j'aurais bien aimé en avoir un comme on en a aujourd'hui dans mes années à VO et 7-Iles. Mais pour commuter autour du Trou-de-Beigne? Pas vraiment besoin. Faut juste relativiser selon ses besoins, priorités et ses goûts et faire la part des choses. Ne pas avoir peur d'aller à contre-courant des tendances marketing. C'est surtout ça mon point.
Johnny-Bobby
23/02/2011, 14h28
je doit faire environ 50km de moins par plein en hiver quand il fait froid avec le Tucson vs l'été passé, et c'est la même chose avec ma VW FWD, sois environ 50km de moins aussi. moi perso, je vois pas de différence sur l'augmentation de consommation en hiver avec mes deux voitures.....
alors a mon avis, faudrait remettre vos préjugés sur le sujet a jour..................
Bien d'accord que nos chars têtent plus en hiver, on sait tous ça, mais combien plus en AWD que le même char FWD? Je consommerais combien plus si mon Fe était AWD et toi, combien moins si ton Tucson était FWD? On ne le sait pas mais la différence de poids et la friction du rouage AWD sont des facteurs non négligeables, tout le reste étant égal. Il n'y a rien de gratuit. 150 livres de plus, un driveshaft, un second différentiel, half shafts...
Johnny-Bobby
23/02/2011, 15h58
Pauvre Minou...
As-tu des faits et points techniques à rajouter à la discussion ou juste tes préjugés pro AWD personnels?
Sssaaiintoor, À l'aide!
Francis F
23/02/2011, 16h39
[QUOTE=Dave;653924Oui, c't'un astie de caprice... et oui, avec l'âge, je suis rendu est astie de capricieux... mais je m'en k-lice pas mal... je sais ce que j'aime, je sais ce que je veux et c'est aux compagnies à s'ajuster à me plaire..[/QUOTE]
Ben justement, c'est TON caprice, alors calisse nous patience avec. Tu nous le sort à chacun de tes posts depuis quelques semaines. C'est pas parce que toi tu aimes ça que tout le monde aime ça aussi.
sssaaiintoor, à l'aide!
lol!:razz:
As-tu des faits et points techniques à rajouter à la discussion ou juste tes préjugés pro AWD personnels?
Sssaaiintoor, À l'aide!
Fais-toi en pas.... le AWD c'est comme les garanties prolongées.... c'est pour ceux qui ont peur d'avoir peur.... et il y en a; les gens adorent se faire des accroire et se faire f*urrer pour avoir la paix. C'est pareil.
Johnny-Bobby
23/02/2011, 18h39
Bon enfin, je sens que les forces en présence sont maintenant équilibrées!
De retour au Santa Fe 2012...
Francis F
23/02/2011, 18h48
Bon enfin, je sens que les forces en présence sont maintenant équilibrées!
De retour au Santa Fe 2012...
Voici sa photo...
http://hyundaisantafe.net/wp-content/uploads/2009/09/hyundai-santa-fe-suv.jpg
Fais-toi en pas.... le AWD c'est comme les garanties prolongées.... c'est pour ceux qui ont peur d'avoir peur.... et il y en a; les gens adorent se faire des accroire et se faire f*urrer pour avoir la paix. C'est pareil.
Celle- là je la trouve toujours aussi drôle!!!:razz::razz::razz::razz::razz::razz::razz: :razz::razz:
RacingTeacher
24/02/2011, 07h04
Moi, c'est drôle,je ne suis plus capable de le voir, la durée de vie fut trop longue pour ce modèle.
t'aurais pu prendre une autre couleur :P
Voici sa photo...
http://hyundaisantafe.net/wp-content/uploads/2009/09/hyundai-santa-fe-suv.jpg
ça c'est un modèle 2009, pas très malain de ta part...
Moi, c'est drôle,je ne suis plus capable de le voir, la durée de vie fut trop longue pour ce modèle.
techniquement, il n'a fait que 5 ans... il est apparu en 2006 et devrait partir en 2011.
Ben justement, c'est TON caprice, alors calisse nous patience avec. Tu nous le sort à chacun de tes posts depuis quelques semaines. C'est pas parce que toi tu aimes ça que tout le monde aime ça aussi.
si t'es pas content, sautes mes messages... on est en démocratie ici et le droit d'opinion existe encore...
Francis F
24/02/2011, 22h31
ça c'est un modèle 2009, pas très malain de ta part...
Le 2012 sera identiques à quelques détails près. Le 2013 sera probablement renouvellé.
Le 2012 sera identiques à quelques détails près. Le 2013 sera probablement renouvellé.
faudra voir l'arrivé de la prochaine génération... mystère pour le moment...
Francis F
25/02/2011, 17h19
faudra voir l'arrivé de la prochaine génération... mystère pour le moment...
Printemps 2012 comme modèle 2013.
Je te conseillerais d'aller vers le Sorento cette année, Kia fait d'excellent produit maintenant, j'ai un Rondo depuis 4 ans et j'en suis pleinement satisfait, un kit de link changé et rien d'autres....pas mal. Le Sorento est bien classé par les journalistes d'automobiles, la finition intérieure et extérieure sont très biens, la garantie est excellente et le prix est raisonnable. Mois c'est une van qui m'intéresse, mais la Sedona est laide sans bon sans...
Le Santa fe est vraiment du pour un bon changement, mais avec les nouveaux modèles de Kia Hyundai, je crois bien qu'ils vont faire quelque chose de bien. J'ai passé proche d'acheter un Santa fe s'il n'y avait pas eu le Rondo.
Prendre un Rondo versus un Santa fe???? eueueueeu pourquoi?
Les 2 c'est des 5 passagers...les 2 ont des grosses valises....et le Rondo est moins cher....
Francis F
10/03/2011, 09h21
Les 2 c'est des 5 passagers...les 2 ont des grosses valises....et le Rondo est moins cher....
Je m'excuse, mais ce sont 2 véhicules complètement différents. Le Santa Fe est un SUV et le Rondo un monospace compact. Le prix, c'est relatif, ce n'est pas le seul aspect d'une transaction automobile, sinon on roulerait tous en Accent. Le Santa Fe offre un niveau de qualité supérieur au Rondo qui est plus qu'ordinaire. Sans compter que le Rondo est plutôt antique...
wowlesmoteurs
10/03/2011, 09h26
Je m'excuse, mais ce sont 2 véhicules complètement différents. Le Santa Fe est un SUV et le Rondo un monospace compact. Le prix, c'est relatif, ce n'est pas le seul aspect d'une transaction automobile, sinon on roulerait tous en Accent. Le Santa Fe offre un niveau de qualité supérieur au Rondo qui est plus qu'ordinaire. Sans compter que le Rondo est plutôt antique...
voyons francis, Ti-nos a raison. ce sont deux véhicule 5 places qui offres sensiblement le même espace pour une famille. que l'un sois catégorisé SUV et l'autre monospace, ça change pas grand chose au final pour la famille...
voyons francis, Ti-nos a raison. ce sont deux véhicule 5 places qui offres sensiblement le même espace pour une famille. que l'un sois catégorisé SUV et l'autre monospace, ça change pas grand chose au final pour la famille...
non, la seule différence, c'est qu'un est plus beau que l,autre...
L'attrait des VUS chez les familles, c'est le look et le AWD à 90 %...
Avant hier, je niaisais ma blonde en lui disant qu'elle aurait une belle caravan si on se rendait à 4 enfants... elle m'a versé un verre d'eau sur la tête... Son argument, c'est pas cool une caravan et ça l'a aucun attrait...
non, la seule différence, c'est qu'un est plus beau que l,autre...
L'attrait des VUS chez les familles, c'est le look et le AWD à 90 %...
Avant hier, je niaisais ma blonde en lui disant qu'elle aurait une belle caravan si on se rendait à 4 enfants... elle m'a versé un verre d'eau sur la tête... Son argument, c'est pas cool une caravan et ça l'a aucun attrait...
Je l'aime ta blonde!!! LOL!!!
Son argument est le même que le mien même si l'on a 4 enfants et toutes les raisons du monde à posséder une minivan....
http://www.auto123.com/fr/community/forum/images/misc/quote_icon.png Envoyé par Francis F http://www.auto123.com/fr/community/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.auto123.com/fr/community/forum/showthread.php?p=655790#post655790)
Je m'excuse, mais ce sont 2 véhicules complètement différents. Le Santa Fe est un SUV et le Rondo un monospace compact. Le prix, c'est relatif, ce n'est pas le seul aspect d'une transaction automobile, sinon on roulerait tous en Accent. Le Santa Fe offre un niveau de qualité supérieur au Rondo qui est plus qu'ordinaire. Sans compter que le Rondo est plutôt antique...
voyons francis, Ti-nos a raison. ce sont deux véhicule 5 places qui offres sensiblement le même espace pour une famille. que l'un sois catégorisé SUV et l'autre monospace, ça change pas grand chose au final pour la famille...
Exactement, ont est pas obligé de se contraindre à une catégorie, surtout quand ont cherche un véhicule pratique pour une petite famille et que tu veux pas payer trop cher pour que ça fasse la job. Le look c'est juste bon pour ceux qui veulent bien paraître dans leur char, j'ai pas besoin de ça.
Joe123, mets-en avec 4 enfants...des fois tu te dis...la j'aurais besoin d'une van....mais il faut penser à long terme et anticiper ce qui s'en vient...voyages...etc...
Francis F
10/03/2011, 11h22
Exactement, ont est pas obligé de se contraindre à une catégorie, surtout quand ont cherche un véhicule pratique pour une petite famille et que tu veux pas payer trop cher pour que ça fasse la job. Le look c'est juste bon pour ceux qui veulent bien paraître dans leur char, j'ai pas besoin de ça.
Le look, c'est plus que ça. L'intérieur. Quand je suis assis dans mon char, je veux que l'intérieur soit à mon goût. Bien pensé, avec des matériaux de qualité, bien assemblé. À ce niveau-là, le Rondo n'est absolument pas dans le coup.
jaimeleschars
10/03/2011, 11h22
Je l'aime ta blonde!!! LOL!!!
Son argument est le même que le mien même si l'on a 4 enfants et toutes les raisons du monde à posséder une minivan....
Comment vous faites avec 4 enfants sans mini-van?? Je sais que personne veut avoir de mini-van mais rendu la.. je pense que la raison aurait eu le dessus sur la passion... Quitte même a acheter une Caravan de base tout nue pas chers pas chers avec un ptit char sport style GTi
Je connais une famille qui ont 7 enfants... Ils ont une Odyssey et un Econoline! LOLL
Comment vous faites avec 4 enfants sans mini-van?? Je sais que personne veut avoir de mini-van mais rendu la.. je pense que la raison aurait eu le dessus sur la passion... Quitte même a acheter une Caravan de base tout nue pas chers pas chers avec un ptit char sport style GTi
Crois moi mon vieux... quand on n'en veut pas... on s'arrange sans...
C'est vrai que le look du Rondo est ordinaire à comparer du Santa Fe, mais la raison a penché du côté du portefeuille.
Je l'aime ta blonde!!! LOL!!!
Son argument est le même que le mien même si l'on a 4 enfants et toutes les raisons du monde à posséder une minivan....
mouains... moi aussi, je l'aimais bien... je la taquinais et j'ai eu ce que je mérite...
Ce qui m'écoeure par contre, c'est le gap de prix entre un vus 7 places et une van au Canada, vs le même gap de prix entre ces véhicules aux states... Ici, il faut vraiment vouloir pour prendre le vus alors qu'au state, avec si peu d'écart, pourquoi se priver du vus...
Faut pas se poser la question pourquoi les canadiens consomment des vans en fou vs les amerloques... tout est une question de prix de vente vs le reste du marché.
voyons francis, Ti-nos a raison. ce sont deux véhicule 5 places qui offres sensiblement le même espace pour une famille. que l'un sois catégorisé SUV et l'autre monospace, ça change pas grand chose au final pour la famille...
entierement d'accord avec toi.
Meme une familiale serait dans le coup :)
Joe123, mets-en avec 4 enfants...des fois tu te dis...la j'aurais besoin d'une van....mais il faut penser à long terme et anticiper ce qui s'en vient...voyages...etc...
Mon MDX comble tous mes besoins...Je n'aurais sûrement jamais de minivans devant mon entrée de garage...
C'est quoi cette haine la de mini-van? pourtant, bien des SUV 7 passagers, c'est des mini-van!!!
Comment vous faites avec 4 enfants sans mini-van?? Je sais que personne veut avoir de mini-van mais rendu la.. je pense que la raison aurait eu le dessus sur la passion... Quitte même a acheter une Caravan de base tout nue pas chers pas chers avec un ptit char sport style GTi
Je connais une famille qui ont 7 enfants... Ils ont une Odyssey et un Econoline! LOLL
Je tenais absolument à avoir l'AWD. Le seul modèle était la Sienna AWD...On parle ici en 2004...Et cette Sienna en question il fallait prendre le modèle le plus haut de gamme pour avoir les coussins gonflables latéraux aux trois rangées de siège et c'était $50 000... Le choix n'a pas été difficile à faire...
C'est quoi cette haine la de mini-van? pourtant, bien des SUV 7 passagers, c'est des mini-van!!!
C'est vrai qu'il n'y a aucune logique dans tout ça...Et une minivan est plus logeable qu'un SUV...La dernière rangée de siège du MDX est bien moins "confortable" que n'importe laquelle minivan...Mais c'est la vie! Dans les 4 enfants il y a toujours un ou deux qui veulent aller en arrière donc pas de problème pour le moment!
Mais moi je pense que mes enfants vont s'assoir sur des bancs presqu'aussi (je conduis quand même) confortable que le mien. Avez-vous déjà essayé les bancs arrières du Freestar ou du Uplander.....c'est un calvaire total....jamais je ferais à mes enfants...Pour avoir essayé les bancs de la Caravan et la Sienna, ils sont les plus confortables, la Odyssey est ordinaire et la Sedona est encore pire.
C'est plus une question d'espace pour les jambes ( je parle ici de la troisème rangée) qu'une question de confort du siège...
L'espace fait partie du confort.
Bien moi je trouve ca cool une van, mais avoir le budget j'aurais disons aussi "un char d'été". Depuis les derniers mois je fais pas mal de rénos (finition de sous-sol) et je sacre pas mal avec mon VUS, *&?%$# qu'on rentre rien là-dedans. Avoir une van disons que je me casserais pas la tête pour une couple de 2x4 de 8 pieds et des moulures. Les objets en longueurs dans un Grand Vitara c'est à chier....non en fait la capacité de chargement d'un GV est à chier! Mais le 4x4 par contre l'hiver, j'aurais de la misère à m'en passer.
Solution: une van, un VUS plus gros genre GMC Acadia ou carrément un pick-up quad cab.
Le plus important c'est d'évaluer tes besoins et si tu veux économiser, prend quelque chose le plus polyvalent que tu trouve. Un vus ou une van, y as-tu quelque chose de sportif la dedans.....
Le plus important c'est d'évaluer tes besoins et si tu veux économiser, prend quelque chose le plus polyvalent que tu trouve. Un vus ou une van, y as-tu quelque chose de sportif la dedans.....
Oui, si tu prend l'option du volant en cuir.
(film horloge biologique) LOL
Même si le MDX a une très bonne tenue de route, pour un SUV, ça reste quand même une conduite peu inspirante:-(...j'aimerais bien revenir à une berline......un jour.....!!!:cool:
Mon Nitro entre des 2x4 8 pieds sans problème vu que le dossier du passager avant se baisse. Une bonne chose à vérifier avant d'acheter. Mais maintenant avec la van, ça entre derrière la console. Je viens justement d'aller en chercher 25 avec la van. Ça a tout rentré entre les sièges.
des gros travaux en vue... lol ! Fury, mon esclave, au travail... ça prend ci, et ça, et ça, et ça... pis ça...
lol ! tsé avec le bébé... mouahhaahah...
Mais au net, t'as raison... ça va bien une van... dans le temps que le beaupère avait la sienne, c'était pratique en chien, on se la passait en masse et comme elle était vieille et pas mal amorti, moins besoin d'y faire attention..
Même si le MDX a une très bonne tenue de route, pour un SUV, ça reste quand même une conduite peu inspirante:-(...j'aimerais bien revenir à une berline......un jour.....!!!:cool:
Quel âge les kids ?
tsé, si le MDX est tout payé, tu peux quand même demandé à ta femme d'avoir une berline aussi... elle va te l'offrir avec plaisir...
Quel âge les kids ?
tsé, si le MDX est tout payé, tu peux quand même demandé à ta femme d'avoir une berline aussi... elle va te l'offrir avec plaisir...
Les enfants ont de 6 ans à 15 ans...Et oui heureusement le MDX est payé......... il a plus de 7 ans!!!!!!!!!
Pour une berline effectivement on pourrait en avoir une.... mais on aime mieux mettre notre argent ailleurs....et avec les trous qu'il y a dans notre ville ( et partout au Québec!!!) et les bozos qui ouvrent leurs portières dans les stationnemenst des centres d'achat ça ne donne pas le goût de posséder un véhicule neuf...
need_for_speed
11/03/2011, 11h57
Même si le MDX a une très bonne tenue de route, pour un SUV, ça reste quand même une conduite peu inspirante:-(...j'aimerais bien revenir à une berline......un jour.....!!!:cool:
Heureusement pour toi, Porsche offre la Panamera maintenant! :D
Les enfants ont de 6 ans à 15 ans...Et oui heureusement le MDX est payé......... il a plus de 7 ans!!!!!!!!!
Pour une berline effectivement on pourrait en avoir une.... mais on aime mieux mettre notre argent ailleurs....et avec les trous qu'il y a dans notre ville ( et partout au Québec!!!) et les bozos qui ouvrent leurs portières dans les stationnemenst des centres d'achat ça ne donne pas le goût de posséder un véhicule neuf...
Hey laisse toi aller, tu n'as qu'une vie à vivre.
À 15 ans, y'a pas un permis de conduire qui s'en vient ?
Moi la mienne est heureuse, début des cours le 21 mars, fête de 16 ans le 12 avril, va chercher le permis le 18 avril et continuité des cours. En fait, pour ton info, les enfants n'ont plus de probatoire à 16 ans mais pratiquement à 17 ans avec toute la cédule des cours à suivre .... et on parle de 963$
Hey laisse toi aller, tu n'as qu'une vie à vivre.
À 15 ans, y'a pas un permis de conduire qui s'en vient ?
Moi la mienne est heureuse, début des cours le 21 mars, fête de 16 ans le 12 avril, va chercher le permis le 18 avril et continuité des cours. En fait, pour ton info, les enfants n'ont plus de probatoire à 16 ans mais pratiquement à 17 ans avec toute la cédule des cours à suivre .... et on parle de 963$
Merci de ces renseignements SUV-MEN.
jaimeleschars
11/03/2011, 14h50
12 nouveaux 2x4 aujourd'hui et la plomberie. Salle de bain au sous-sol pour papa et maman, pas pour bébé. En fait j'installe une douche 48'' x 33'' avec spa vertical (multi buses). On en voit très peu dans les maisons, peut-être parce que le kit coûte 2500$... Anyway, je suis en train d'installer ça.
Aussi parce que le monde veulent pas se donner le trouble d'installer ca.. et ne veulent surtout pas payer un professionnel pour le faire! J'ai vu une douche dans une demo à Chicago: 26000$ US la douche! Tu mets ton doigt sur le sensor digital et la douche reconnait tes paramètre préféré (température, quel jet, puissance des jets gérés individuellement, temps de tel sorte de massage...) Bref, presque un car wash la patente!
Aussi parce que le monde veulent pas se donner le trouble d'installer ca.. et ne veulent surtout pas payer un professionnel pour le faire! J'ai vu une douche dans une demo à Chicago: 26000$ US la douche! Tu mets ton doigt sur le sensor digital et la douche reconnait tes paramètre préféré (température, quel jet, puissance des jets gérés individuellement, temps de tel sorte de massage...) Bref, presque un car wash la patente!
Me semble que c'est comme too much...
Les enfants ont de 6 ans à 15 ans...Et oui heureusement le MDX est payé......... il a plus de 7 ans!!!!!!!!!
Pour une berline effectivement on pourrait en avoir une.... mais on aime mieux mettre notre argent ailleurs....et avec les trous qu'il y a dans notre ville ( et partout au Québec!!!) et les bozos qui ouvrent leurs portières dans les stationnemenst des centres d'achat ça ne donne pas le goût de posséder un véhicule neuf...
ah, moi, je me gâterais sans trouble alors... surtout que vous devez rarement être les 6 dans le chars maintenant en même temps... aussi bien avoir un plaisir en quelque part... c'est cool du bicycle, mais c'est chiant en hiver...
12 nouveaux 2x4 aujourd'hui et la plomberie. Salle de bain au sous-sol pour papa et maman, pas pour bébé. En fait j'installe une douche 48'' x 33'' avec spa vertical (multi buses). On en voit très peu dans les maisons, peut-être parce que le kit coûte 2500$... Anyway, je suis en train d'installer ça.
On en a une ici à la maison. C'est très agréable et très confortable, mais c'est pas le même plaisir qu'un bain thérapeutique par contre.
ah, moi, je me gâterais sans trouble alors... surtout que vous devez rarement être les 6 dans le chars maintenant en même temps... aussi bien avoir un plaisir en quelque part... c'est cool du bicycle, mais c'est chiant en hiver...
Dès que l'on sort de Granby on est très souvent 6 à l'intérieur...
Le vélo en hiver non merci...ça glisse bien trop même avec des Nokian cloutés! ( cette marque de pneu existe vraiment pour les vélos).
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