Voir la version complète : Jeep Grand Cherokee avec un 3.0L diesel présenté à Genève
Stéphane Dumas
28/02/2011, 13h23
article d'Autoblog
http://www.autoblog.com/2011/02/22/jeep-grand-cherokee-with-3-0l-diesel-v6-to-bow-in-geneva/
un nouveau diesel 3.0L qui remplacera l'ancien moteur sous le capot des Grand Cherokee.
Ils annoncent 8,3, mais mettons 10 l/100km, ce serait intéressant pour un véhicule de cette qualité s'il devenait disponible ici.
Comme le prix de l'essence ne diminuera pas, j'ai l'impression que ça se vendrait bien dans un futur proche.
...Comme le prix de l'essence ne diminuera pas, j'ai l'impression que ça se vendrait bien dans un futur proche.
Tout dépend du prix demandé ...
Ils annoncent 8,3, mais mettons 10 l/100km, ce serait intéressant pour un véhicule de cette qualité s'il devenait disponible ici.
Comme le prix de l'essence ne diminuera pas, j'ai l'impression que ça se vendrait bien dans un futur proche.
Quand ça va être commercialisé ici, j'ai pas de mal à croire que ça va se vendre dans la proportion de 10 diesel pour un hemi... surtout s'il faut que les prix soient similaire entre les deux.
Heureusement que les Italiens (surtout Ferrari-Maserati) sont de très bons motoristes, ça pourra aider Le Grand Cherokee... avec 24i chevaux et 406 lb-pi de couple, on se demande ce que Chrysler attend pour le commercialiser ici....
Tout dépend du prix demandé ...
Le prix de vente serait déterminant parce que les avantages du diesel, compte tenu de toutes les factures d'entretien et etc., ne l'emportent pas clairement sur les modèles à essence.
Faut dire que le dernier article que j'ai lu là-dessus, a été produit par Car and Driver au sujet de la E Bluetech. Il y a le fait que Mercedes ne fait pas de cadeau, que le prix de l'essence n'est pas élevé aux USA...
Si Chrysler faisait un bon deal sur le prix du moteur, je croirais qu'il vaudrait la peine d'être regardé sérieusement.
Francis F
28/02/2011, 21h03
Les Américains aiment les gros moteurs. Ils vont préféré le V8 Hemi au diesel, même si ce dernier est plus approprié à un gros SUV.
hmmm, je suis preneur si le coût est de l'option moteur est raisonnable. Bref pour moi un diesel raisonnable vaut 2000$ de plus qu'un moteur conventionnel. BMW offre l'option pour 2800$ puis il ont les entretiens inclus pour 4 ans. c'est pas vrai que j'oserais payer 50000$ pour un GC diesel. + l'entretien.
marmotte31
28/02/2011, 23h50
Si on enlève le critère rationnel, un moteur diesel, maudit que c'est plaisant à conduire. La puissance est disponible tout le temps et même si on le fouette, ca consomme pas plus!!! J'adore!!!!
Quelqu'un sait qui fabrique le moteur?
Stéphane Dumas
01/03/2011, 07h30
Quelqu'un sait qui fabrique le moteur?
Oui, c'est VM Motori.
Les Américains aiment les gros moteurs. Ils vont préféré le V8 Hemi au diesel, même si ce dernier est plus approprié à un gros SUV.
je doute de ça... dans le gros vus, le diesel est attrayant en maudit, sauf que le monde doivent savoir dans quoi ils s'embarquent...
Les allemands score fort en diesel, surtout vw et mb.
Espérons qu'il coûtera moins cher en entretien que le 3.0L Mercedes, tout les propriétaires emballés au début s'en plaignent maintenant. C'est plein d'avantages un moteur Diesel, mais les entretiens coûtent plus cher. Je serais p-e partant, mais il faut que je vois la cédule d'entretien avant.
Mon chum trouve le changement d'huile dispendieux en effet ... surtout que sa femme (principale utilisatrice) s'est mise a faire beaucoup de mileage pour le travail cette dernière année (malgré que là ça s'est calmé un peu) et même si le changement est aux 20 000km, plus de 200$ pour une simple vidange c'est ordinaire ... et impossible d'acheter de l'huile approuvée ailleur que chez Chrysler et Mercedes (ou presque) et ils la donnent pas ...
marmotte31
01/03/2011, 21h12
1 changement d'huile à 50$ a chaque 5000km ou 1 de 200$ à chaque 20000km... c'est pas mal 4 trente-sous pour une piastre!!!
Francis F
01/03/2011, 22h16
1 changement d'huile à 50$ a chaque 5000km ou 1 de 200$ à chaque 20000km... c'est pas mal 4 trente-sous pour une piastre!!!
Là où ca devient intéressant, c'est un changement d'huile à 100 $ aux 25 000 km. Moins cher et en bonus, moins souvent au garage.
1 changement d'huile à 50$ a chaque 5000km ou 1 de 200$ à chaque 20000km... c'est pas mal 4 trente-sous pour une piastre!!!
Y'a plus grands véhicules qui demandent un changement aux 5000km c'est 8000 et + et c'est plus de 200$ mais j'ai juste pas le chiffre exact ... bref comparativement à ma Corolla dont mes changements d'huiles me reviennent à moins de 40$ une fois la promotion du 5e changement gratuit inclus, ça représente plus de 150$ de différence ... c'est pas la fin du monde 150$ par an, mais c'est quand même tanant et le sera encore plus une fois la garantie terminée car il devra continuer d'aller chez le concessionnaire plutôt que le faire lui-même ou chez un autre garagiste, l'huile étant introuvable ailleurs ....
Y'a plus grands véhicules qui demandent un changement aux 5000km c'est 8000 et + et c'est plus de 200$ mais j'ai juste pas le chiffre exact ... bref comparativement à ma Corolla dont mes changements d'huiles me reviennent à moins de 40$ une fois la promotion du 5e changement gratuit inclus, ça représente plus de 150$ de différence ... c'est pas la fin du monde 150$ par an, mais c'est quand même tanant et le sera encore plus une fois la garantie terminée car il devra continuer d'aller chez le concessionnaire plutôt que le faire lui-même ou chez un autre garagiste, l'huile étant introuvable ailleurs ....
En fait, le gros problème, c'est d'avoir l'étoile sur la calandre. L'entretien d'une Mercedes est ultra dispendieux: faut le savoir avant d'acheter parce qu'après, il est trop tard.
Façon d'augmenter les prix de vente.
Un diesel demande plus d'entretien, il est plus couteux, c'est généralement reconnu, mais jamais à la hauteur de Mercedes.
Mercedes trouve le tour d'abuser, mais personne ne me fera croire qu'il n'existe pas une huile sur le marché convenant à leur moteur. C'est un SUV, pas la navette spatiale!
J'imagine, du moins ce serait plus brillant, que Chrysler n'utilisera pas les mêmes singeries si jamais le diesel venait par ici.
tristansoleil
02/03/2011, 09h15
1 changement d'huile à 50$ a chaque 5000km ou 1 de 200$ à chaque 20000km... c'est pas mal 4 trente-sous pour une piastre!!!
C'est terminé les changements d'huile a 5000 kms il y a longtemps. Maintenant c'est 8 ou 12 ou 15000 kms ou une fois par année.
C'est terminé les changements d'huile a 5000 kms il y a longtemps. Maintenant c'est 8 ou 12 ou 15000 kms ou une fois par année.
Pour les changements d'huile sur la Challenger 2009 de ma blonde c'est quand ça écris que le changement d'huile est à faire ou au 6 mois, mais je m'en fout, les changement d'huile sont compris jusqu'en 2014 parceque le premier propriétaire à pris une garantie prolongée!!!
Mon chum trouve le changement d'huile dispendieux en effet ... surtout que sa femme (principale utilisatrice) s'est mise a faire beaucoup de mileage pour le travail cette dernière année (malgré que là ça s'est calmé un peu) et même si le changement est aux 20 000km, plus de 200$ pour une simple vidange c'est ordinaire ... et impossible d'acheter de l'huile approuvée ailleur que chez Chrysler et Mercedes (ou presque) et ils la donnent pas ...
Qu'a t'elle de si spéciale cette huile?
Qu'a t'elle de si spéciale cette huile?
Une norme européenne, avec aucun équivalent ici en Amérique du Nord ... et puisque son véhicule est encore garanti bien tu peux pas mettre une autre huile que celle respectant cette norme si tu veux pas avoir a te battre advenant un problème, et franchement même une fois la garantie terminé je ne pense pas que je me risquerais, juste au cas où y'arriverait quelque chose ... veut pas voir la facture de faire ouvrir le 3.0L MB ... LOL !!!
Ben...200$ aux 20 000km. Un char conventionnel en coûte 45-50$ aux 8000km chez le concessionnaire. Donc 125$ pour 20 000km ou 200$ sur un char de 50 000$...y'a des affaires pires que ça dans la vie!!!
wowlesmoteurs
02/03/2011, 17h51
Ben...200$ aux 20 000km. Un char conventionnel en coûte 45-50$ aux 8000km chez le concessionnaire. Donc 125$ pour 20 000km ou 200$ sur un char de 50 000$...y'a des affaires pires que ça dans la vie!!!
boffff, tu sait bien que ceux qui on des voitures de 50,000$ et plus, ne sont que des cassé$. alors c'est cher........lollllllll
Johnny-Bobby
02/03/2011, 19h51
boffff, tu sait bien que ceux qui on des voitures de 50,000$ et plus, ne sont que des cassé$. alors c'est cher........lollllllll
Peut-être sauf que pour le plaqué F, c'est une dépense déductible...
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