Voir la version complète : Nouvelle Kia Rio 2012
http://carscoop.blogspot.com/2011/02/geneva-preshow-2012-kia-rio-revealed-in.html
Je ne peux pas dire si cette version sera la même que celle commercialisé ici mais c'est intéressant comme design. Longueur (55mm), largeur (25) et empattement (70mm) à la hausse, hauteur en baisse (attention aux grands, surtout avec un toit ouvrant).
Il semblerait qu'un 1,2l turbo soit disponible en 2012 sur la voiture.. plus d'information demain ou après demain.
swiftman007
28/02/2011, 15h15
J'ai ben hate de voir ca , ca va faire du bien un ptit changement pour la RIO :)
wowlesmoteurs
28/02/2011, 16h12
Il semblerait qu'un 1,2l turbo soit disponible en 2012 sur la voiture.. plus d'information demain ou après demain.
en principe on auras exactement le même modèle, mais avec la motorisation de l'Accent 2012, sois le 1.6 GDI de 138hp...........
La Calandre est affreuse mais pour le reste WOW!
On sent un peu de la Veloster dans le design de la Rio... mais ça va dans la ligne de la gamme de Kia.
Ca devrait plaire à pas mal de personnes au Québec.
jaimeleschars
28/02/2011, 17h54
Belle petite sous-compatce! Très réussi!
En effet ... très réussi ... j'aime bien !
Il devrait avoir quelques changements dans le modèle qu'on recevra ici, comme les phares à projecteur par exemple. C'est une belle petite voiture.
viveleschars
01/03/2011, 17h36
Très réussie franchement cette Rio! Kia s'en vient pas pire du tout dans ces design...Dommage quelle risque de perdre ces projecteurs...Tout comme la Fiesta qui a perdu les siens...vraiment dommage! Coté look, sa apporte toujours plus, mais bon. Restera qu'a voir le moteur!
Johnny-Bobby
01/03/2011, 21h33
Aucun doute que le moteur sera le même que celui de la nouvelle Accent. 1.6 GDI.
Ces 2 là (Rio, Accent) vont s'imposer de plus en plus dans ce créneau. La Accent surtout se vendait très bien mais à cause du prix. Cette fois, elles auront des arguments autres que leur prix alléchant.
Nouveau micro site international:
http://www.kia-rio.com/
J'ai trouvé cette info:
http://www.autos.ca/forum/index.php?action=dlattach;topic=71101.0;attach=516 15;image
Intéressant ... reste à voir les prix.
Oui, ça l'air à ça! J'ai remarqué aussi que la manuelle disparait dans les versions plus haut de gamme. Comme la nouvelle Civic, la Accord, la Mazda 6, la Focus, etc.
church44
15/07/2011, 09h15
Oui, ça l'air à ça! J'ai remarqué aussi que la manuelle disparait dans les versions plus haut de gamme. Comme la nouvelle Civic, la Accord, la Mazda 6, la Focus, etc.
De même que l'Élantra, l'Accent et plusieurs autres. Dommage, et c'est très ironique de voir que la Rio "sport-tuned" avec des 17 pouces, une suspension raffermie et ainsi de suite ne vient qu'avec une automatique....
Effectivement, c'est dommage. Même si les automatiques sont de plus en plus performantes, ça remplacera jamais une bonne manuelle!
De même que l'Élantra, l'Accent et plusieurs autres. Dommage, et c'est très ironique de voir que la Rio "sport-tuned" avec des 17 pouces, une suspension raffermie et ainsi de suite ne vient qu'avec une automatique....
Ford fait la meme chose avec leur Fusion...t'as le groupe sport disponible seulement avec l'automatique....bizarre en maudit
Très beau, il pousse vraiment loin les coréens.
Ça fait très européen comme dessin de voiture,très réussi.En plus,ils ont une exclusivité sur le marché nord-américain dans les voitures non-hybrides:l'arrêt du moteur à essence lors d'un feu rouge ou d'un arrêt prolongé(disponible dans certaines versions).Elle peut même avoir un volant chauffant ;)
De même que l'Élantra, l'Accent et plusieurs autres. Dommage, et c'est très ironique de voir que la Rio "sport-tuned" avec des 17 pouces, une suspension raffermie et ainsi de suite ne vient qu'avec une automatique....
bofff, c'est juste la mode du all-dressed.... Rien de surprenant... c'est mongol le nb de monde qui achète au bouchon, donc avec une totomatique... Juste ici, on en a une couple qui ont payé proche 30k pour leur 3 au bouchon. so...
bofff, c'est juste la mode du all-dressed.... Rien de surprenant... c'est mongol le nb de monde qui achète au bouchon, donc avec une totomatique... Juste ici, on en a une couple qui ont payé proche 30k pour leur 3 au bouchon. so...
C'est certain, mais c'est plutôt l'ironique de voir que le modèle sport ne se fait uniquement en automatique. C'est pas mal contre la logique à mon sens, tandis que la 3 a au moins la possibilité d'avoir une manuelle...
Je trouve que la ligne ressemble à celle de la fiesta et mazda2. Beau modèle, ils ont fait une excellente affaire avec le nouveau directeur du design. Je n'aime pas beaucoup la calandre sur les nouveaux modèles de Kia, à part l'Optima, je trouve que ça donne un look bizarre.
C'est certain, mais c'est plutôt l'ironique de voir que le modèle sport ne se fait uniquement en automatique. C'est pas mal contre la logique à mon sens, tandis que la 3 a au moins la possibilité d'avoir une manuelle...
ironique certe mais c'est la nouvelle loi du marché...
je pense aussi que ceux qui prennent manuelle vont souvent dans l'aftermarket donc ça sert à rien de mettre des mags là dessus qui seront changé anyway, aussi bien garder ça de base... même moi, si le comité voudrait, j'embarquerais du 18 ou 19 pouces sur la 6... lol ! et je dropperais la suspension d'un pouce en la raidissant... mais le comité dit non, facque aussi bien trouver de quoi de même dans le stock en partant, lol ! mais pas tout le monde ont un comité aussi hard ass que le mien...
ce genre de modèle dans le 2 pédales, c'est vendu et laisser telle quelle...
Bref tu vas dans le modèle vraiment sport pour avoit tout ça.
ironique certe mais c'est la nouvelle loi du marché...
je pense aussi que ceux qui prennent manuelle vont souvent dans l'aftermarket donc ça sert à rien de mettre des mags là dessus qui seront changé anyway, aussi bien garder ça de base... même moi, si le comité voudrait, j'embarquerais du 18 ou 19 pouces sur la 6... lol ! et je dropperais la suspension d'un pouce en la raidissant... mais le comité dit non, facque aussi bien trouver de quoi de même dans le stock en partant, lol ! mais pas tout le monde ont un comité aussi hard ass que le mien...
ce genre de modèle dans le 2 pédales, c'est vendu et laisser telle quelle...
Fait tout pour que ça passe au comité, ton char va looker et etre pas mal plus l'fun à conduire...
la 6 a deja une bonne tenue de route, alors, pas la fin du monde. Deja que j'arroche partout et elle n'est pas droppe, alors, pas sur que je vais moi-meme la dropper.
la 6 a deja une bonne tenue de route, alors, pas la fin du monde. Deja que j'arroche partout et elle n'est pas droppe, alors, pas sur que je vais moi-meme la dropper.
ça c'est plutôt parce que tu ne sais pas chauffé :P
jaimeleschars
18/07/2011, 21h32
bofff, c'est juste la mode du all-dressed.... Rien de surprenant... c'est mongol le nb de monde qui achète au bouchon, donc avec une totomatique... Juste ici, on en a une couple qui ont payé proche 30k pour leur 3 au bouchon. so...
Présent! Mais si la 3 n'avait pas été dispo manuelle avec tout l'équipement, j'aurais autre chose! La clé c'est équipement et plaisir de conduire! :D
De toutes façons, les jeunes en veulent plus de manuelle. C'est plus facile d'envoyer des textos avec une automatique LOL
De toutes façons, les jeunes en veulent plus de manuelle. C'est plus facile d'envoyer des textos avec une automatique LOL
J'ai une transmission manuelle et un téléphone tactile (plus difficile de texter) et je me débrouille assez bien pour texter en roulant!
jaimeleschars
19/07/2011, 06h52
J'ai une transmission manuelle et un téléphone tactile (plus difficile de texter) et je me débrouille assez bien pour texter en roulant!
Ca faut pas s'en vanter ;) (Même si tout le monde le fait et que je partage ton point)
J'ai une transmission manuelle et un téléphone tactile (plus difficile de texter) et je me débrouille assez bien pour texter en roulant!
tu devrais jamais faire ça... c'est très très dangeureux... le texto va bientôt devenir la première raison des accidents mortels sur la route, parce que même si ça paraît con, c'est déjà largement commencé... sti, des kids sobre au coton qui se tue... ben oui, ils textaient... Poche en crisse...
Sérieux, j'ai pas peur de dire au monde qui texte qu'ils sont poche et ti-clin en crisse...
ça c'est plutôt parce que tu ne sais pas chauffé :P
ahahaha...elle est plate ta joke :P
tu devrais jamais faire ça... c'est très très dangeureux... le texto va bientôt devenir la première raison des accidents mortels sur la route, parce que même si ça paraît con, c'est déjà largement commencé... sti, des kids sobre au coton qui se tue... ben oui, ils textaient... Poche en crisse...
Sérieux, j'ai pas peur de dire au monde qui texte qu'ils sont poche et ti-clin en crisse...
Quand pres de la moitie des accident sont du a cause de cervide en Estrie....es-ce qu'on les as raye plus de la carte???? un momment donne, on ne peux pas protege tout le monde de sois-meme!!!
Quand pres de la moitie des accident sont du a cause de cervide en Estrie....es-ce qu'on les as raye plus de la carte???? un momment donne, on ne peux pas protege tout le monde de sois-meme!!!
techniquement, dans plusieurs routes, le ministère devrait installer une barrière grillagé sur le long des chemins, l'autre côté du fossé pour empêcher les cervidés de sortir des boisées. Ils font ça en outaouais et en abitibi pour empêcher les orignaux et autres cervidés à sortir sur le chemin dans le temps des mouches.
anyway, Sylvain, sort de ton coin... y'a tellement de cervidés dans le coin de montréal et de la rive-sud... c'est clair... les cervidés, c'est le tier des accidents sur Décarie... come on avec tes arguments du champ gauche... même dans mon trou, on en voit de plus en plus des accident-texto...
mais si la personne qui texte au volant et qui roule plus vite que la limite permise....elle est classe dans quoi l'accident? On le sais que le texto, c'Est dangereux, mais la methode de classement des accidents a la SAAQ, elle est douteuse en crime!!!
Dans mon cas Dave, je parlais de ma region, a montreal, j'en ai aucune idee mais c'est bizarre, la plupart des accident mortel, elle sont ou??? pas sur decarie!!!!
mais si la personne qui texte au volant et qui roule plus vite que la limite permise....elle est classe dans quoi l'accident? On le sais que le texto, c'Est dangereux, mais la methode de classement des accidents a la SAAQ, elle est douteuse en crime!!!
Dans mon cas Dave, je parlais de ma region, a montreal, j'en ai aucune idee mais c'est bizarre, la plupart des accident mortel, elle sont ou??? pas sur decarie!!!!
tu spécules là...
arrête avant de te mettre les pieds dans les plats...
Le Sorento 2012 est arivé chez les dealers. Il ne reste plus de 2011.
Ca marche pour kia !!!!!
tu spécules là...
arrête avant de te mettre les pieds dans les plats...
alors, sort-moi les chiffres :)
Francis F
19/07/2011, 09h19
Quand pres de la moitie des accident sont du a cause de cervide en Estrie....es-ce qu'on les as raye plus de la carte???? un momment donne, on ne peux pas protege tout le monde de sois-meme!!!
Par contre, on peut protèger la vie de celui qui s'en vient en sens inverse et qui va se faire ramasser par le cave qui fait autre chose que conduire au volant.
alors, sort-moi les chiffres :)
j'ai pas les chiffres et je ne spécule pas dessus... logiquement, plus de monde à montréal, plus de risque d'accident, plus de mort... et pas de cervidés...
Johnny-Bobby
19/07/2011, 10h45
Pas de cervidés dans le Trou-de-Beigne, que des écervelés...
Plus que tu mets de bébelles dans un char qui dérange le conducteur, plus il y a de chance d'avoir d'accident, déjà que plusieurs ont de la misère à ne pas être dans la lune au volant.
j'ai pas les chiffres et je ne spécule pas dessus... logiquement, plus de monde à montréal, plus de risque d'accident, plus de mort... et pas de cervidés...
c'est sur logiquement...mais generalement, c'est n'est pas a Montreal ou les accident mortel fond le plus la manchette le lundi matin. Il y a p-e plus d'accident a Montreal, mais es-ce qu'elle sont plus mortel? la, est la question.
Par contre, on peut protèger la vie de celui qui s'en vient en sens inverse et qui va se faire ramasser par le cave qui fait autre chose que conduire au volant.
c'est sur, mais c'est presque impossible qu'il aille aucun mort sur la route!!!
Il y a moins d'accidents mortels à montréal, car il y a moins d'endroits pour rouler à haute vitesse ou de route à rencontre. Il y a plus d'accidents vu le ratio de population et le ratio de mauvais conducteur est probablement semblable à ailleurs au Québec.
Francis F
19/07/2011, 11h24
c'est sur, mais c'est presque impossible qu'il aille aucun mort sur la route!!!
C'est évident, mais si on peut diminuer ce nombre au minimum, ce sera un gain. Personnellement, un chauffard qui se tue lui même sans entraîner personne avec lui, c'est son problème. Mais lorsque des innocents deviennent ses victimes, ça me dérange. Et le cellulaire (ou updater son statut Facebook ou texter) au volant, ça fait dévier le conducteur de sa trajectoire et ça, c'est dangereux. En ville, ils ne voient plus les feux et les piétns. Il y a 2-3 semaines, j'ai failli me faire rouler dessus au Centre-Ville de Montréal par une folle au cellulaire. Mon petit bonhomme était allumé et elle m' presque roulé dessus. Et elle aurait aussi ramassé le traffic perpendiculaire. Je peux te dire que je l'ai engueulé (et je n'étais pas le seul, un autre passant a ouvert sa porte et lui a arraché le cellulaire des mains... un peu extrême à mon goût). Pourtant, cette dame devait être sur qu'elle, contrairement aux autres, elle est capable de conduire avec le cellulaire à la main.
Un autre danger sur la route, ce sont les Ontariens, mais c'est une autre histoire.
tu devrais jamais faire ça... c'est très très dangeureux... le texto va bientôt devenir la première raison des accidents mortels sur la route, parce que même si ça paraît con, c'est déjà largement commencé... sti, des kids sobre au coton qui se tue... ben oui, ils textaient... Poche en crisse...
Sérieux, j'ai pas peur de dire au monde qui texte qu'ils sont poche et ti-clin en crisse...
LOL C'est une joke, je texte pas en conduisant. Je disais ça juste pour faire réagir un peu... Je partage ton point Dave, c'est dangeureux en ciboire de texter en conduisant, quoique sur l'autoroute en plein été entre Québec et Montréal, ça bouge pas beaucoup...
Il y a eu une fille qui a ambouti un camion dans le tunnel lafontaine voila 1-2 ans, elle textais au volant, parlais au cellulaire, se maquillais, etc...
C'est évident, mais si on peut diminuer ce nombre au minimum, ce sera un gain. Personnellement, un chauffard qui se tue lui même sans entraîner personne avec lui, c'est son problème. Mais lorsque des innocents deviennent ses victimes, ça me dérange. Et le cellulaire (ou updater son statut Facebook ou texter) au volant, ça fait dévier le conducteur de sa trajectoire et ça, c'est dangereux. En ville, ils ne voient plus les feux et les piétns. Il y a 2-3 semaines, j'ai failli me faire rouler dessus au Centre-Ville de Montréal par une folle au cellulaire. Mon petit bonhomme était allumé et elle m' presque roulé dessus. Et elle aurait aussi ramassé le traffic perpendiculaire. Je peux te dire que je l'ai engueulé (et je n'étais pas le seul, un autre passant a ouvert sa porte et lui a arraché le cellulaire des mains... un peu extrême à mon goût). Pourtant, cette dame devait être sur qu'elle, contrairement aux autres, elle est capable de conduire avec le cellulaire à la main.
Un autre danger sur la route, ce sont les Ontariens, mais c'est une autre histoire.
pourtant, bien du monde ne respect pas la lois et il n'ont pas plus de cellullaire a la main. Moi-meme, un velo m'a deja rendre dedans en char et tout de suite, c'etait moins le coupable, meme si le maudit velo n'a jamais fait son arrete obligatoire!!!
Tu as été reconnu responsable de l'accident par les assurances?
Tu as été reconnu responsable de l'accident par les assurances?
non, selon le cycliste, c'etait moi le coupable et moi-meme, avant que je voit le panneau, j'etait sur que c'etait moi qui avait fait quelque chose de pas correct!!!
Il y a eu une fille qui a ambouti un camion dans le tunnel lafontaine voila 1-2 ans, elle textais au volant, parlais au cellulaire, se maquillais, etc...
elle a combien de mains?
Francis F
19/07/2011, 22h11
pourtant, bien du monde ne respect pas la lois et il n'ont pas plus de cellullaire a la main. Moi-meme, un velo m'a deja rendre dedans en char et tout de suite, c'etait moins le coupable, meme si le maudit velo n'a jamais fait son arrete obligatoire!!!
Tu soulève l'application des lois. Effectivement, les policiers ne les appliquent pas comme ils le devraient. Donc les gens continuent à ne pas les respecter. Ça prendrait une plus grande application des règles. Et des peines plus sévères.
jaimeleschars
20/07/2011, 07h21
elle a combien de mains?
Apparemment pas assez puisqu'elle a embouti un camion! :P
Apparemment pas assez puisqu'elle a embouti un camion! :P
Es-ce qu'elle est morte???
Tu soulève l'application des lois. Effectivement, les policiers ne les appliquent pas comme ils le devraient. Donc les gens continuent à ne pas les respecter. Ça prendrait une plus grande application des règles. Et des peines plus sévères.
peut-etre....mais si on arreterais de donner le permis a n'importe qui, ca aidera aussi. On devrais tous avoir un examen apres x annee sur circuit ferme. Si t'es pas capable de te stationner en parrallele et que tu n'es pas capable de faire un freinnage d'urgence, out!!!!
Le site www.kia.ca (http://www.kia.ca) est DOWN depuis hier De votre part ca fonctionne ????
LOL C'est une joke, je texte pas en conduisant. Je disais ça juste pour faire réagir un peu... Je partage ton point Dave, c'est dangeureux en ciboire de texter en conduisant, quoique sur l'autoroute en plein été entre Québec et Montréal, ça bouge pas beaucoup...
Le plus gros danger sur la 20, c'est les motos supersport qui roule à 180-200... on les voit pas toujours venir... une chance que c'est tellement bruyant qu'on peut les entendre si on met pas la musique au fond.
Le plus gros danger sur la 20, c'est les motos supersport qui roule à 180-200... on les voit pas toujours venir... une chance que c'est tellement bruyant qu'on peut les entendre si on met pas la musique au fond.
+1
Pourquoi ils n'installent pas des photos radards (non annoncés) qui déclanchent en haut de 130 km/h. Ainsi, le conducteur moyen qui dépasse un peu la vitesse sans être dangereux ne se ferait pas achaler mais les vrais délinquants seraient pénalisés...
au moins le conducteur de la moto, il va se tuer tout seul...pas comme le cave qui roule en sens inverse sur l'autoroute!!!
Pratique des detecteurs de radar dans ce cas la.
+1
Pourquoi ils n'installent pas des photos radards (non annoncés) qui déclanchent en haut de 130 km/h. Ainsi, le conducteur moyen qui dépasse un peu la vitesse sans être dangereux ne se ferait pas achaler mais les vrais délinquants seraient pénalisés...
je déteste pas du tout cette idée !
non, selon le cycliste, c'etait moi le coupable et moi-meme, avant que je voit le panneau, j'etait sur que c'etait moi qui avait fait quelque chose de pas correct!!!
Ah ok, ben qui mange de la m...
Es-ce qu'elle est morte???
Oui
Si on veut couvrir toutes les scénarios d'accidents, il faudrait inventer un démarreur éthylique sur tout les véhicules, un détecteur de lunatique qui donne un choc (surtout une claque) au conducteur dans la lune, que les véhicules sont limités à 30 km/h et des examens de pilotages simulés avec exclusions automatiques pour les imcompétents.
Si on veut couvrir toutes les scénarios d'accidents, il faudrait inventer un démarreur éthylique sur tout les véhicules, un détecteur de lunatique qui donne un choc (surtout une claque) au conducteur dans la lune, que les véhicules sont limités à 30 km/h et des examens de pilotages simulés avec exclusions automatiques pour les imcompétents.
ouin, un peu extreme mais encore une fois, c'est ceux qui sont correct qui paye pour les caves!!!
Si on veut couvrir toutes les scénarios d'accidents, il faudrait inventer un démarreur éthylique sur tout les véhicules, un détecteur de lunatique qui donne un choc (surtout une claque) au conducteur dans la lune, que les véhicules sont limités à 30 km/h et des examens de pilotages simulés avec exclusions automatiques pour les imcompétents.
C'est impossible de couvrir tous les scénarios. Dans ce cas il faudrait interdire la conduite quand il neige ou encore le soir. Mais il me semble que c'est normal de vouloir éliminer le plus possible. N'oubliez pas que le fou ou le "texteu" qui a un accident ne meurt pas toujours. Dans plusieurs cas, la SAAQ aura à verser des indemnités. Plus la SAAQ verse d'indemnité, plus ça coûte cher à tout le monde. C'est le principe de base d'un programme collectif. Tant que ça reste raisonable, je suis en accord à ce qu'il y ait des mesures qui au bout du compte protègent mon portefeuille...
Le site www.kia.ca (http://www.kia.ca) est DOWN depuis hier De votre part ca fonctionne ????
Rien depuis hier ?!?
etichalgef
20/07/2011, 19h17
Rien depuis hier ?!?
C'est down depuis Dimanche soir.
C drole, tout le monde dit que les autres sont caves, et personne ne parle de leurs propres comportements délinquants ici.
Il y a eu une fille qui a ambouti un camion dans le tunnel lafontaine voila 1-2 ans, elle textais au volant, parlais au cellulaire, se maquillais, etc...
Il y a quelques mois ici à Rouyn ... une jeune femme début vingtaine (21 ou 22 ans) est morte suite à un face à face avec un semi-remorque ... changée de voie dans une ligne droite !!!!! Résultat de l'enquête : elle textait !!!!!!
C'est impossible de couvrir tous les scénarios. Dans ce cas il faudrait interdire la conduite quand il neige ou encore le soir. Mais il me semble que c'est normal de vouloir éliminer le plus possible. N'oubliez pas que le fou ou le "texteu" qui a un accident ne meurt pas toujours. Dans plusieurs cas, la SAAQ aura à verser des indemnités. Plus la SAAQ verse d'indemnité, plus ça coûte cher à tout le monde. C'est le principe de base d'un programme collectif. Tant que ça reste raisonable, je suis en accord à ce qu'il y ait des mesures qui au bout du compte protègent mon portefeuille...
C'est simple, la SAAQ ne devrait pas payer pour le responsable de l'accident, point a la ligne. Ca rendrais le monde un peu plus responsable.
LX MT - $14,095
LX AT - $15,395
LX+ MT - $15,395
LX+AT - $16,895
LX ECO AT - $17,695
EX MT - $16,995
EX MT w/UVO - $17,495
EX AT - $18,295
EX AT w/UVO - $18,795
EX Luxury AT - $20,795
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EX AT w/UVO - $18,795
EX Luxury AT - $20,795
Il faut pas trop monter dans l'équipement, 20 000$ pour une Rio...pas sur
Il faut pas trop monter dans l'équipement, 20 000$ pour une Rio...pas sur
Vu l'équipement c'est quand même compétitif.
Vu l'équipement c'est quand même compétitif.
Rio 5 EX Luxury
(adds to EX auto)
- 17" alloys
- 205/45R17 tires
- larger brakes
- sport-tuned suspension
- twin-tip muffler
- smart key
- push button ignition
- heated steering wheel
- supervision cluster
- cooling glove box
- luggage net and tray
- leather seats
- alloy sport pedals
- fully automatic climate control
- rain-sensing windshield
- UVO audio infotainment
- rearview camera
- projection headlights
- LED tailights
- LED positioning lights
- UV-reducing solar glass
need_for_speed
30/07/2011, 11h42
C'est débile tout ces équipements à 21000$!
Très compétitif...
Antipatinage et antidérapage?
Antipatinage et antidérapage?
cest obligatoire pour les 2012
cest obligatoire pour les 2012
C'est très bien !
...
http://www.youtube.com/watch?v=159vaOTsi-s
C'est la Rio européenne, cela se voit (outre la plaque minéralogique) par la qualité des matériaux intérieurs... je doute FORTEMENT que ce soit le cas ici dans la version nord-américaine...
Qualite des mateiraux...plutot qualite d'assemblage, pas la meme chose. Comme si tu pouvais juge la qualite juste par ton oeil!!!
P-e que la Rio va etre assemble dans la meme usine :P
Francis F
30/08/2011, 09h18
Qualite des mateiraux...plutot qualite d'assemblage, pas la meme chose. Comme si tu pouvais juge la qualite juste par ton oeil!!!
P-e que la Rio va etre assemble dans la meme usine :P
Bon, un autre qui vit au siècle dernier... il est de bonne pratique chez les manufacturiers automobile de ne pas utiliser les mêmes matériaux en Europe et en Amérique même si la voiture provient de la même usine. Le marché européen est plus exigent alors que le marché US accepte la scrap.
swiftman007
30/08/2011, 09h26
http://www.youtube.com/watch?v=EotR4swd15c
Voici des photos prisent pour notre essai de la Kia Rio 2012 à ICAR - Mirabel au debut de mois d'aout. (oublier les videos entre ça)
Sinon lorsque l'on va la recevoir, je vais mettre en ligne un vidéo un peu plus en détails (style walk around) afin d'avoir une meilleure idée du véhicule en question
Bon, un autre qui vit au siècle dernier... il est de bonne pratique chez les manufacturiers automobile de ne pas utiliser les mêmes matériaux en Europe et en Amérique même si la voiture provient de la même usine. Le marché européen est plus exigent alors que le marché US accepte la scrap.
un sous-compacte de 25 000 $, c'est mieux accepté là-bas vs ici... faut respecter ça aussi !
Bon, un autre qui vit au siècle dernier... il est de bonne pratique chez les manufacturiers automobile de ne pas utiliser les mêmes matériaux en Europe et en Amérique même si la voiture provient de la même usine. Le marché européen est plus exigent alors que le marché US accepte la scrap.
d'accord avec toi que le marche est different, mais si la voiture est fabriquer au meme endroit, desole, c'est la meme maudite affaire, a moins que le design du tableau de bord sois different. Et meme la, c'est la presentation qui change, pas les materiaux, la plupart du temps.
Francis F
30/08/2011, 11h47
d'accord avec toi que le marche est different, mais si la voiture est fabriquer au meme endroit, desole, c'est la meme maudite affaire, a moins que le design du tableau de bord sois different. Et meme la, c'est la presentation qui change, pas les materiaux, la plupart du temps.
Bon, encore des niaiseries... décidément Slammer, tu aimes ça avoir l'air fou en public. Un volant gainé de cuir, c'est le même matériaux qu'un volant en plastique ? Et des sièges en cuir, c'est le même matériaux que des sièges en tissus ? Une applique de bois sur le tableau de bord, c'est la même chose qu'une applique en alu ? Un système de navigation, c'est la même chose qu'une radio à cassette ?
calissssssssse...que t'es con quand tu veux etre con.
C'est sur qu'un siege en cuir, ce n'est pas la meme chose qu'un siege en tissus. Mais un tableau de bord en plastique gris, c'est le meme maudit materiau qu'un tableau de bord en plastique noir. La difference, l'un parait plus cheap que l'autre, tout simplement :) Me semble que c'est simple a comprendre. Pas parce que tu change la couleur ou que tu met un appliquer chrome que c'est mieux fait....ca l'air mieux, tout simplement.
tien...on va continuer dans ton exemple...si les sieges sont en cuirette, il risque d'etre de moins qualite que des siege en tissus. Meme chose pour un volant, en quoi de la cuirette peux etre de qualite a comparer d'un simple volent en plastique??? Comme un systeme de son 10 haut-parleur de marque repute avec un simple tape a cassette risque de jouer mieux qu'un lecteur CD 2 haut-parleur. En conclusion, une belle apparence, ca n'egale pas qualite, ca egale juste une finition plus de luxe point a la ligne!!!
Bon, encore des niaiseries... décidément Slammer, tu aimes ça avoir l'air fou en public. Un volant gainé de cuir, c'est le même matériaux qu'un volant en plastique ? Et des sièges en cuir, c'est le même matériaux que des sièges en tissus ? Une applique de bois sur le tableau de bord, c'est la même chose qu'une applique en alu ? Un système de navigation, c'est la même chose qu'une radio à cassette ?
Francis, je vais te dire, je lis tes arguments, je lis ceux de Slammer et ce n,est pas une situation où une personne a raison et l'autre tord... La réalité, c'est plus que les européens sont prêt à payer plus cher pour une sous-compacte très équipée alors que les nord-américians ne le feront pas, en totu cas, peut--etre pas encore massivement pour le moment à tout le moins même si ça risque de changer. est-ce que ça fait que les nord-américains paie de la scrappe ? je ne crois pas. est-ce qu'ils sont plus modeste, cheap et pragmatique ? certainement oui! Comprends donc slammer de s'offusquer quand tu ouvres un sous-entendu sur une quelconque scrappe vendu en amérique, c'est faux. Si on parle qualité, c'est pas mal pareil au niveau fiabilité-durabilité entre les deux versions... la différence, c'est qu,une est pas mal plus luxueuse et équipée que l'autre...
En amérique, de mon avis personnel, on est parmi les plus difficile sur la qualité globale des produits achetés, on est probablement plus titilleux sur la fiabilité et la durabilité des produits alors on est loin d'acheter de la scrappe mais on est aussi loin de se laisser impressionner par les artifices visuels et luxueux. anyway, si les nord-américains étaient ce que tu prétends qu'ils sont, pas sur qu'ils se vendraient plus de 300 000 berlines allemandes en amérique du nord à chaque année...
note également que l'arrivé massive des compactes avec groupe cuir sous-tend aussi une tendance lourde qui rapproche les consommateurs nord-américains des consommateurs européens... voilà pas si longtmeps, une compacte de 20 000 $, c'était mongol comment c'était cher... maintenant, on ne se formalise plus d'une compacte vendu plus de 25 000 $ avec les taxes... et regarde Ford, beaucoup de Focus vont sortir avec le cuir... Le luxe envahie de plus en plus rapidement les voitures de format pls compacte... plus besoin d'avoir un char de 5m25 maintenant pour avoir des sièges en cuir, une simple Fiesta se l'offre... et c'est pas en regardant les specs de la Rio 2012 dernièrement qu'on constatait une version avec cuir all around.. think about it !
C'est la Rio européenne, cela se voit (outre la plaque minéralogique) par la qualité des matériaux intérieurs... je doute FORTEMENT que ce soit le cas ici dans la version nord-américaine...
Kia va essayer de vendre sa Rio Full en amérique, voir page 2, EX Luxury, c'est full en crisse... on aura une version high end "à la européenne".. probablement autour de 22 à 24k$.
retournez donc à la page 2 du sujet, et regardez l'équipement de la EX luxe à 20700$, je me demande bien ce que les européens peuvent avoir de plus à part plus de choix de moteur moins performant et diesel...Vous vous ferez une opinion sur la qualité de finition quand vous la verrez en vrai.
c'est comme pour la nouvelle Accent, en version de base (L), est fait très cheap (intérieur de porte tout en plastique dur, etc) mais c'est autre chose en version GLS
Francis, je vais te dire, je lis tes arguments, je lis ceux de Slammer et ce n,est pas une situation où une personne a raison et l'autre tord... La réalité, c'est plus que les européens sont prêt à payer plus cher pour une sous-compacte très équipée alors que les nord-américians ne le feront pas, en totu cas, peut--etre pas encore massivement pour le moment à tout le moins même si ça risque de changer. est-ce que ça fait que les nord-américains paie de la scrappe ? je ne crois pas. est-ce qu'ils sont plus modeste, cheap et pragmatique ? certainement oui! Comprends donc slammer de s'offusquer quand tu ouvres un sous-entendu sur une quelconque scrappe vendu en amérique, c'est faux. Si on parle qualité, c'est pas mal pareil au niveau fiabilité-durabilité entre les deux versions... la différence, c'est qu,une est pas mal plus luxueuse et équipée que l'autre...
En amérique, de mon avis personnel, on est parmi les plus difficile sur la qualité globale des produits achetés, on est probablement plus titilleux sur la fiabilité et la durabilité des produits alors on est loin d'acheter de la scrappe mais on est aussi loin de se laisser impressionner par les artifices visuels et luxueux. anyway, si les nord-américains étaient ce que tu prétends qu'ils sont, pas sur qu'ils se vendraient plus de 300 000 berlines allemandes en amérique du nord à chaque année...
note également que l'arrivé massive des compactes avec groupe cuir sous-tend aussi une tendance lourde qui rapproche les consommateurs nord-américains des consommateurs européens... voilà pas si longtmeps, une compacte de 20 000 $, c'était mongol comment c'était cher... maintenant, on ne se formalise plus d'une compacte vendu plus de 25 000 $ avec les taxes... et regarde Ford, beaucoup de Focus vont sortir avec le cuir... Le luxe envahie de plus en plus rapidement les voitures de format pls compacte... plus besoin d'avoir un char de 5m25 maintenant pour avoir des sièges en cuir, une simple Fiesta se l'offre... et c'est pas en regardant les specs de la Rio 2012 dernièrement qu'on constatait une version avec cuir all around.. think about it !
Une chose est sûr, les goûts en amérique du nord et en europe sont différents dans le merveilleux monde de l'automobile, dans mon livre:
- Les Européens préfèrent une voiture qui ''tient'' la route, donc, préfèrent les qualitées dynamiques d'une voiture: suspension, frein, direction moins assisté, plus directe, siège plus fermes. ils capotent moins sur le fameux torque (moteur à essence) car eux, ils savent manier une boîte manuelle et ils en ont de la côte ! Ils capotent pas autant sur les gros SUV et grosses voitures que nous (mais il faut quand même considérer le prix de l'essence).
-Les américains, ben en moyenne, ils sont gros et aiment avoir de l'espace donc, ça prends.....un gros char ! d'ou, le royaume des gros SUV Tahoe, hummer, Expedition, etc... Ils préfèrent les suspensions plus souples et des sièges plus moelleux car d'une façon ou d'une autre, c'est pas le temps de battre des records de Skidpad quand t'as un gros ventre et que tes organes se promènent d'un bord à l'autre. En plus, ils préfèrent les véhicules haut car plus t'es gros, plus c'est difficile de descendre de la voiture... Mais plus t'es haut, plus tu as le sentiment de reigner dans la jungle automobile. On aime la direction sur-assisté car c'est plus facile de tourner et demande moins d'effort aux muscles qui se cachent sous la graisse. Également, on aime ça du ''TORQUE'', cibole que c'est le fun d'avoir une TONNE de TORQUE dès -1200 TPM, t'sé sur internet, on écrit qu'on aime ça les boîtes manuelles, mais quand c'est le temps de l'utiliser, ben, là, on aimerait pas trop souvent changer de vitesse car, encora là, ça demande de l'effort et ça semble cauchemardesque d'avoir à manipuler une boîte manuelle en s'adaptant à la courbe de puissance et de force du moteur.
:-)
les europeenes aiment les manuelle surtout pour l'economie d'essence, tandit qu'en amerique, on n'avait pas le meme soucie d'economie...donc, normale que la manuelle sois plus populaire de l'autre cote de l'ocean.
Une chose est sûr, les goûts en amérique du nord et en europe sont différents dans le merveilleux monde de l'automobile, dans mon livre:
- Les Européens préfèrent une voiture qui ''tient'' la route, donc, préfèrent les qualitées dynamiques d'une voiture: suspension, frein, direction moins assisté, plus directe, siège plus fermes. ils capotent moins sur le fameux torque (moteur à essence) car eux, ils savent manier une boîte manuelle et ils en ont de la côte ! Ils capotent pas autant sur les gros SUV et grosses voitures que nous (mais il faut quand même considérer le prix de l'essence).
-Les américains, ben en moyenne, ils sont gros et aiment avoir de l'espace donc, ça prends.....un gros char ! d'ou, le royaume des gros SUV Tahoe, hummer, Expedition, etc... Ils préfèrent les suspensions plus souples et des sièges plus moelleux car d'une façon ou d'une autre, c'est pas le temps de battre des records de Skidpad quand t'as un gros ventre et que tes organes se promènent d'un bord à l'autre. En plus, ils préfèrent les véhicules haut car plus t'es gros, plus c'est difficile de descendre de la voiture... Mais plus t'es haut, plus tu as le sentiment de reigner dans la jungle automobile. On aime la direction sur-assisté car c'est plus facile de tourner et demande moins d'effort aux muscles qui se cachent sous la graisse. Également, on aime ça du ''TORQUE'', cibole que c'est le fun d'avoir une TONNE de TORQUE dès -1200 TPM, t'sé sur internet, on écrit qu'on aime ça les boîtes manuelles, mais quand c'est le temps de l'utiliser, ben, là, on aimerait pas trop souvent changer de vitesse car, encora là, ça demande de l'effort et ça semble cauchemardesque d'avoir à manipuler une boîte manuelle en s'adaptant à la courbe de puissance et de force du moteur.
:-)
lol... peux=tu faire encore plus stéréotypé que ça ????
tu fais quoi avec la hausse dramatique de l'obésité en europe ??? :confused:
Marc_123
31/08/2011, 12h25
Le prix de l'essence plus élevé et les rues plus étroites en Europe sont une meilleure explication.
Le Clown
31/08/2011, 13h10
d'accord avec toi que le marche est different, mais si la voiture est fabriquer au meme endroit, desole, c'est la meme maudite affaire, a moins que le design du tableau de bord sois different. Et meme la, c'est la presentation qui change, pas les materiaux, la plupart du temps.
Je ne voit pas pourquoi les matériaux de la Kia ne pourraient pas être de meilleurs qualité pour le marché Européens même si elle est fabriqué dans la même usine. VW le fait bien avec la Jetta !!!!!!
lol... peux=tu faire encore plus stéréotypé que ça ????
tu fais quoi avec la hausse dramatique de l'obésité en europe ??? :confused:
En effet, j'ai eu du plaisir à l'écrire de façon humoristique mais avec des brins de vérités :-)
Mathmatic
31/08/2011, 14h36
Avec la rio, l'accent et la sonic qui semblent prometteuse, Totoya sont mieux d'offrir des bons rabais sur leur yaris qui n'a pratiquement rien de nouveau depuis la dernière refonte sinon ils vont se faire manger la laine sur le dos.
Le prix de l'essence plus élevé et les rues plus étroites en Europe sont une meilleure explication.
Sans oublier la densité du travail et une certaine homogénéité du trafic... jammé entre petits chars, c'est pas intimidant, tout le monde est de la même grosseur... jammé en mini entre 4 vus full size.. ça change la perception... En tout cas, moi, vivre sur l'île de montréal, je capoterais avoir un gros char... me ramasserait de quoi de petit et maniable...
Je ne voit pas pourquoi les matériaux de la Kia ne pourraient pas être de meilleurs qualité pour le marché Européens même si elle est fabriqué dans la même usine. VW le fait bien avec la Jetta !!!!!!
Attention....pas le meme equipement dans la Jetta, ca change bien des affaires, comme dit plus haut. Change la couleur, met un appliquer la et rajoute des equipement de luxe et tu te retrouve plus avec la meme voiture et pourtant, la qualite des materiaux n'a pas change.
Johnny-Bobby
31/08/2011, 16h50
Sans oublier la densité du travail et une certaine homogénéité du trafic... jammé entre petits chars, c'est pas intimidant, tout le monde est de la même grosseur... jammé en mini entre 4 vus full size.. ça change la perception... En tout cas, moi, vivre sur l'île de montréal, je capoterais avoir un gros char... me ramasserait de quoi de petit et maniable...
Tu pourrais toujours prendre l'Étau-bus!
Le Clown
01/09/2011, 01h57
Attention....pas le meme equipement dans la Jetta, ca change bien des affaires, comme dit plus haut. Change la couleur, met un appliquer la et rajoute des equipement de luxe et tu te retrouve plus avec la meme voiture et pourtant, la qualite des materiaux n'a pas change.
Ce n'est pas une radio, un système de son haut de gamme ou des sièges en cuire qui font la qualité d'une voiture... Mélange pas équipement avec qualité..
En Europe, tout les version de la Jetta ont le même degré de finition, pas d'essieux rigide, ni de tambour à l'arrière..y compris le modèle TOUT NU..... et leur Jetta est construit à la même usine au Mexique..
Un peu de lecture: http://www.automobile-magazine.fr/essais/volkswagen/essai_nouvelle_jetta_elle_a_tout_d_une_grande
C'est Francis qui compare les niveaux de finition avec la qualite Le Clown. Sinon, je suis entierement d'accord acec toi. Mais pas parce qu'un a une version tout nu qu'elle est moins de qualite!!!
Tu pourrais toujours prendre l'Étau-bus!
des puants avec la craque à l'air.... non merci ! mouahahahahah...
Ce n'est pas une radio, un système de son haut de gamme ou des sièges en cuire qui font la qualité d'une voiture... Mélange pas équipement avec qualité..
En Europe, tout les version de la Jetta ont le même degré de finition, pas d'essieux rigide, ni de tambour à l'arrière..y compris le modèle TOUT NU..... et leur Jetta est construit à la même usine au Mexique..
Un peu de lecture: http://www.automobile-magazine.fr/essais/volkswagen/essai_nouvelle_jetta_elle_a_tout_d_une_grande
Il faut faire attention quand même... en europe, les intermédiaires sont généralement des berlines de luxe... même une Peugeot 508 ou une Passat, c'est pas des chars bas de gamme donc il y a un espace pour les compactes haut de gamme. En amérique, offrir une jetta similaire, ça voudrait dire avoir une jetta qui aurait des prix de 23 000 à 35 000 $, soit une fourchette proche de la Golf. Si cette voiture auraient ses fans finis, il faut comprendre qu'en ayant des prix collé sur les inters, elle peinerait à faire plus de 50 000 ventes annuelles aux states quoique c'est un peu le pari de Ford en ce moment avec sa Focus SEL et titanium et d'autres constructeurs.
Perso, je trouve le marché vacillant en ce moment, dur de prédire la tangeante qu'il prendra dans les prochaines année. On assiste à une acceptation de plus en plus forte des compactes luxueuses en même tmeps qu'on a un constructeur comme vw qui a délibérément abaissé sa qualité et qu'on a aussi Honda et Toyota qui ont fait du surplace eux aussi.
Tout a fait vrai !
Sur un topic il y a quelques mois j'avais mis une vidéo d'un essai de la Kia Cee'd en version intermediaire (la compacte de Kia en vente en Europe depuis 2007, voiture que j'ai d'ailleurs eu l'occasion de conduire en France). La différence de qualité de matériaux et de finition avec la Forte sauterait mêeme aux yeux d'un aveugle... pourtant elles ont la même plateforme..
La Jetta fait son retour en Europe apres presque 10 années d'absence (la derniere fois c'était la Jetta de la Golf IV et ca s'appellait Bora en Europe). VW a clairement annoncé qu'elle importait sa voiture americanisée low cost pour concurrencer la Renault Fluence (une Samsung SM5 rebadgée) dans les pays méditérannéens (friand de berlines compacts tricorps contrairement aux Européens de l'Ouest et du Nord), vu que la Skoda Octavia (du même groupe que VW) qui faisait ce job a monté en gamme et en qualité.
Tout a fait vrai !
Sur un topic il y a quelques mois j'avais mis une vidéo d'un essai de la Kia Cee'd en version intermediaire (la compacte de Kia en vente en Europe depuis 2007, voiture que j'ai d'ailleurs eu l'occasion de conduire en France). La différence de qualité de matériaux et de finition avec la Forte sauterait mêeme aux yeux d'un aveugle... pourtant elles ont la même plateforme..
La Jetta fait son retour en Europe apres presque 10 années d'absence (la derniere fois c'était la Jetta de la Golf IV et ca s'appellait Bora en Europe). VW a clairement annoncé qu'elle importait sa voiture americanisée low cost pour concurrencer la Renault Fluence (une Samsung SM5 rebadgée) dans les pays méditérannéens (friand de berlines compacts tricorps contrairement aux Européens de l'Ouest et du Nord), vu que la Skoda Octavia (du même groupe que VW) qui faisait ce job a monté en gamme et en qualité.
es-tu en train de dire que la Jetta européenne n'aura pas la même qualité partout ??? plutôt intéressant comme aventure... Italie, espagne, grêce, portugal, version cheap. France et autres, version plus haut de gamme...
Francis F
01/09/2011, 11h43
calissssssssse...que t'es con quand tu veux etre con.
C'est sur qu'un siege en cuir, ce n'est pas la meme chose qu'un siege en tissus. Mais un tableau de bord en plastique gris, c'est le meme maudit materiau qu'un tableau de bord en plastique noir. La difference, l'un parait plus cheap que l'autre, tout simplement :) Me semble que c'est simple a comprendre. Pas parce que tu change la couleur ou que tu met un appliquer chrome que c'est mieux fait....ca l'air mieux, tout simplement.
Et qu'est-ce qui te dit que le plastique est le même ? Que son épaisseur et sa texture sont les mêmes ? Que la précision de l'assemblage est la même ? Tu ne le sais pas parce que tu n'as jamais vu une version européenne et nord-américaine d'une même voiture. Et comme tu ne sais pas de quoi tu parles... ben tu devrais lâcher le morceau parce que tu as l'air d'un esti de retardé. Continuer à débattre prouverait que ce n'est pas juste une apparence.
es-tu en train de dire que la Jetta européenne n'aura pas la même qualité partout ??? plutôt intéressant comme aventure... Italie, espagne, grêce, portugal, version cheap. France et autres, version plus haut de gamme...
J'ai pas vérifié pour le savoir (lol) mais je sais que la Jetta «allemande» est proche de la GLI vendue ici (qui a une meilleure suspension, une meilleure finition, un meilleur ride quoi) mais en même temps le patron de VW disait il y a quelques mois que sa Jetta venait concurrencer la Renault Fluence dans les pays méditérannéens... or cette derniere a été tellement dénoncée par la presse francaise que Renault ne la vend plus en Hexagone tellement sa qualité était bien en deça d'un Clio (!) mais par contre elle se vend bien dans ses marchés cibles. En général les méditérannéens (pas seulement de l'Union Européenne, mais aussi les Turcs, Israeliens, Chypriotes, Marocains, Algeriens, Egyptiens, ect... et aussi la Russie bien que ne faisant pas partie de la Méditérannée) aiment les voitures à coffre pas très chers,.. alors c'est pas impossible que la Jetta qui leur soit destinée soit typiquement la même ici en Amerique.
J'ai pas vérifié pour le savoir (lol) mais je sais que la Jetta «allemande» est proche de la GLI vendue ici (qui a une meilleure suspension, une meilleure finition, un meilleur ride quoi) mais en même temps le patron de VW disait il y a quelques mois que sa Jetta venait concurrencer la Renault Fluence dans les pays méditérannéens... or cette derniere a été tellement dénoncée par la presse francaise que Renault ne la vend plus en Hexagone tellement sa qualité était bien en deça d'un Clio (!) mais par contre elle se vend bien dans ses marchés cibles. En général les méditérannéens (pas seulement de l'Union Européenne, mais aussi les Turcs, Israeliens, Chypriotes, Marocains, Algeriens, Egyptiens, ect... et aussi la Russie bien que ne faisant pas partie de la Méditérannée) aiment les voitures à coffre pas très chers,.. alors c'est pas impossible que la Jetta qui leur soit destinée soit typiquement la même ici en Amerique.
très intéressant à savoir...
Et qu'est-ce qui te dit que le plastique est le même ? Que son épaisseur et sa texture sont les mêmes ? Que la précision de l'assemblage est la même ? Tu ne le sais pas parce que tu n'as jamais vu une version européenne et nord-américaine d'une même voiture. Et comme tu ne sais pas de quoi tu parles... ben tu devrais lâcher le morceau parce que tu as l'air d'un esti de retardé. Continuer à débattre prouverait que ce n'est pas juste une apparence.
As-tu deja travailler dans le domaine du plastique pour l'un des fournisseur de piece automobile??? moi oui, pas toi. Alors, comment peux-tu juge quelque chose juste par une photo???
Pour repondre a ta question, oui, le epaisseur et la texture du plastique est la meme. Pas parce que tu met une suspension independante ou des siege en cuire que tu change la composition du tableau de bord.
et en passant, je parle pour une voiture qui est assemble a la meme usine. C'est sur que si la voiture n'est pas assemble dans la meme usine, tu peux avoir deux resultat completement different, comme la Fiesta europeenne et americaine. Les pieces ne viennent pas du meme fournisseur.
As-tu deja travailler dans le domaine du plastique pour l'un des fournisseur de piece automobile??? moi oui, pas toi. Alors, comment peux-tu juge quelque chose juste par une photo???
Pour repondre a ta question, oui, le epaisseur et la texture du plastique est la meme. Pas parce que tu met une suspension independante ou des siege en cuire que tu change la composition du tableau de bord.
on va s'entendre que les pitons peuvent être les mêmes mais on va aussi s'entendre que la qualité du plastique des grandes surface de recouvrement est souvent ce qui saute le plus aux yeux, et qu'un constructeur peut commander 2 surfaces de recouvrements différentes dans une auto pour 2 marchés avec 2 cahiers de charge différent pour chaque pièces. Dans un modèle low cost, il prendra un plastique dur, mince, dense, low cost et dans un modèle plus upscale, il prendra moins dense, plus épais et plus soft, donc plus coûteux à fabriquer pour le fournisseur car le fini est plus difficile à obtenir.
Slammer, en fait, le meilleur exemple est surement la golf et la jetta, une vs l'autre... c'est pas les mêmes plastiques à l'intérieur et ça paraît. La jetta, c,est des plastiques à forte densité, surement mince et rigide, le finit est rugueux et dur. La Golf, on feel que le plastique est plus poreux, plus soft et épais.
J'ai pas travaillé dans le plastique mais j'ai travaillé dans une usine de panneau de bois et je peux te dire qu'on pouvait en faire des sortes de panneux différents selon les exigences du client, avec la même presse, le même bois et la même colle... change la densité de ton panneaux et c'est déjà bien différent en partant...
Golf et Jetta, pas la meme voiture....et tu pourrait reste surprit qu'en changant juste un petit detail, t'as pas le meme resultat et tu reste avec la meme maudite qualite mais pas la meme perception. Au prix que ca coute un moule, t'as interet a le rentre tres rentable.
Golf et Jetta, pas la meme voiture....et tu pourrait reste surprit qu'en changant juste un petit detail, t'as pas le meme resultat et tu reste avec la meme maudite qualite mais pas la meme perception. Au prix que ca coute un moule, t'as interet a le rentre tres rentable.
Cibole, t'es pire qu'une belle-mère toi !!! c'est parce que ton moule ne peut pas être au Mexique et en Allemagne en même temps ! Et oui, il y a plusieurs types de compositions de polymères et différentes qualitées. Fais-toi pas accroire que ton dash et ton camion fisher-price sont fait avec la même composition....
Francis F
01/09/2011, 22h28
As-tu deja travailler dans le domaine du plastique pour l'un des fournisseur de piece automobile??? moi oui, pas toi. Alors, comment peux-tu juge quelque chose juste par une photo???
Pour repondre a ta question, oui, le epaisseur et la texture du plastique est la meme. Pas parce que tu met une suspension independante ou des siege en cuire que tu change la composition du tableau de bord.
Exactement ce que je pensais, tu es retardé... tu n'as même pas pris la peine de lire ce que j'ai écrit pour commenter. Pas fort.
fr.paris
02/09/2011, 02h28
J'ai pas vérifié pour le savoir (lol) mais je sais que la Jetta «allemande» est proche de la GLI vendue ici (qui a une meilleure suspension, une meilleure finition, un meilleur ride quoi) mais en même temps le patron de VW disait il y a quelques mois que sa Jetta venait concurrencer la Renault Fluence dans les pays méditérannéens... or cette derniere a été tellement dénoncée par la presse francaise que Renault ne la vend plus en Hexagone tellement sa qualité était bien en deça d'un Clio (!) mais par contre elle se vend bien dans ses marchés cibles. En général les méditérannéens (pas seulement de l'Union Européenne, mais aussi les Turcs, Israeliens, Chypriotes, Marocains, Algeriens, Egyptiens, ect... et aussi la Russie bien que ne faisant pas partie de la Méditérannée) aiment les voitures à coffre pas très chers,.. alors c'est pas impossible que la Jetta qui leur soit destinée soit typiquement la même ici en Amerique.
Où as-tu lu cette information elle a dû m' échapper. Sauf erreur de ma part je pense que la Fluence est toujours en vente en France.
La presse spécialisée a noté le côté passe partout du style de la Fluence, son «mélange» mécanique Franco-Nippo-coréen.
Un essai routier de Auto-Moto qui note la bonne finition de la voiture.
http://www.wat.tv/video/essai-renaul...j3_2flv9_.html (http://www.wat.tv/video/essai-renault-fluence-automoto-1wuj3_2flv9_.html)
Golf et Jetta, pas la meme voiture....et tu pourrait reste surprit qu'en changant juste un petit detail, t'as pas le meme resultat et tu reste avec la meme maudite qualite mais pas la meme perception. Au prix que ca coute un moule, t'as interet a le rentre tres rentable.
so ??? dans le monde de l'automobile, la perception, c'est comme crissement important... 3 choses comptes dans le monde de l'auto... la perception du produit par la clientèle, le rapport entre le prix de vente et le prix coûtant et la bonne planification de la production et la rotation des stocks...
Où as-tu lu cette information elle a dû m' échapper. Sauf erreur de ma part je pense que la Fluence est toujours en vente en France.
La presse spécialisée a noté le côté passe partout du style de la Fluence, son «mélange» mécanique Franco-Nippo-coréen.
Un essai routier de Auto-Moto qui note la bonne finition de la voiture.
http://www.wat.tv/video/essai-renaul...j3_2flv9_.html (http://www.wat.tv/video/essai-renault-fluence-automoto-1wuj3_2flv9_.html)
Sur le coup c'est moi qui ai en effet fait l'erreur, ou du moins j'ai pas pris le temps de vérifier si c'était effectivement le cas.mais je me souviens avoir lu sur le site Automobile Magazine (dont j'étais un abonné du journal papier durant les 10 derniers années avant d'arriver au Canada) que Renault était déçu des ventes de la Fluence en France (mais elle s'y attendait) et songeait à la retirer du marché. Quant à sa finition elle est dans l'absolu plutot bonne (si elle était vendue ici en Amerique elle ferait bien mieux que les Forte, Corolla et Civic de ce monde) mais quand même largement en deça des compactes européennes à hayon (Golf, 308, C4, Megane, Astra, etc...). D'ailleurs dans ta vidéo ils disent clairement que c'est une low-cost pour eux.
Tout comme ils soulignent le fait qu'elle a été clairement designée pour la Turquie (pays de production), la Russie et le pourtour méditérannéen pour qui statutaire va avec gros coffre.
Cibole, t'es pire qu'une belle-mère toi !!! c'est parce que ton moule ne peut pas être au Mexique et en Allemagne en même temps ! Et oui, il y a plusieurs types de compositions de polymères et différentes qualitées. Fais-toi pas accroire que ton dash et ton camion fisher-price sont fait avec la même composition....
taboire....c'est sur que c'est pas la meme chose l'un est fait en plastique dure et l'autre, en plastique mou. Je parle pour un meme char, il y aura pas deux modele de tableau de bord, l'un mou ou l'autre dure....me semble que c'est facile a comprendre. Si on reprend l'exemple de la Jetta, la version europeenne versus americain, la composition du tableau de bord est la meme, a la limite, c'est la couleur qui change et les appliques car elle est frabriquer dans la meme usine. En aucun cas, l'epaisseur ou la densite du plastique va changer!!! Et si cette meme voiture est fabriquer dans deux usine, sur deux continent, comme la Fiesta, rien n'est identique car ce n'est meme plus les meme fournisseurs!!!!
Oui, la perception est importante, mais c'est juste du marketing, la preuve, ca marche fort car pour Francis F, des que tu as des siege en cuir et la clim automatique, ce n'est plus le meme qualite de char!!!
Le Clown
02/09/2011, 20h31
taboire....c'est sur que c'est pas la meme chose l'un est fait en plastique dure et l'autre, en plastique mou. Je parle pour un meme char, il y aura pas deux modele de tableau de bord, l'un mou ou l'autre dure....me semble que c'est facile a comprendre. Si on reprend l'exemple de la Jetta, la version europeenne versus americain, la composition du tableau de bord est la meme, a la limite, c'est la couleur qui change et les appliques car elle est frabriquer dans la meme usine. En aucun cas, l'epaisseur ou la densite du plastique va changer!!! Et si cette meme voiture est fabriquer dans deux usine, sur deux continent, comme la Fiesta, rien n'est identique car ce n'est meme plus les meme fournisseurs!!!!
Oui, la perception est importante, mais c'est juste du marketing, la preuve, ca marche fort car pour Francis F, des que tu as des siege en cuir et la clim automatique, ce n'est plus le meme qualite de char!!!
Tu fait erreur.. La composition des matériaux du tableau de bord n'est pas la même pour les deux marché.. Ce n'est pas juste une question de couleur et d'appliqué... De plus, une pièces mécanique, électronique ou en plastique peut se fabriquer partout dans le monde... On n'est plus en 1940!
Francis F
02/09/2011, 21h24
taboire....c'est sur que c'est pas la meme chose l'un est fait en plastique dure et l'autre, en plastique mou. Je parle pour un meme char, il y aura pas deux modele de tableau de bord, l'un mou ou l'autre dure....me semble que c'est facile a comprendre. Si on reprend l'exemple de la Jetta, la version europeenne versus americain, la composition du tableau de bord est la meme, a la limite, c'est la couleur qui change et les appliques car elle est frabriquer dans la meme usine. En aucun cas, l'epaisseur ou la densite du plastique va changer!!! Et si cette meme voiture est fabriquer dans deux usine, sur deux continent, comme la Fiesta, rien n'est identique car ce n'est meme plus les meme fournisseurs!!!!
Oui, la perception est importante, mais c'est juste du marketing, la preuve, ca marche fort car pour Francis F, des que tu as des siege en cuir et la clim automatique, ce n'est plus le meme qualite de char!!!
Tu ne comprends pas fuckall. Depuis je sais plus combien de temps, on te dis que sur certains marchés, les voitures ont des pièces complètement différentes, avec des matériaux complètement différents. Certains modèles Hyundai ont des tableaux de bord complètement différents sur certains marchés. Et les voitures sont assemblées dans les mêmes usines. C'est un fait, pas une impression ou une opinion. Arrête d'obstiner des faits, tu n'auras jamais raison. 2 + 2 = 4, tu ne pourras jamais rien contre ça.
taboire....c'est sur que c'est pas la meme chose l'un est fait en plastique dure et l'autre, en plastique mou. Je parle pour un meme char, il y aura pas deux modele de tableau de bord, l'un mou ou l'autre dure....me semble que c'est facile a comprendre. Si on reprend l'exemple de la Jetta, la version europeenne versus americain, la composition du tableau de bord est la meme, a la limite, c'est la couleur qui change et les appliques car elle est frabriquer dans la meme usine. En aucun cas, l'epaisseur ou la densite du plastique va changer!!! Et si cette meme voiture est fabriquer dans deux usine, sur deux continent, comme la Fiesta, rien n'est identique car ce n'est meme plus les meme fournisseurs!!!!
Oui, la perception est importante, mais c'est juste du marketing, la preuve, ca marche fort car pour Francis F, des que tu as des siege en cuir et la clim automatique, ce n'est plus le meme qualite de char!!!
Traverse LS vs Traverse LTZ, tellement pas comparable comme intérieur
taboire....c'est sur que c'est pas la meme chose l'un est fait en plastique dure et l'autre, en plastique mou. Je parle pour un meme char, il y aura pas deux modele de tableau de bord, l'un mou ou l'autre dure....me semble que c'est facile a comprendre. Si on reprend l'exemple de la Jetta, la version europeenne versus americain, la composition du tableau de bord est la meme, a la limite, c'est la couleur qui change et les appliques car elle est frabriquer dans la meme usine. En aucun cas, l'epaisseur ou la densite du plastique va changer!!! Et si cette meme voiture est fabriquer dans deux usine, sur deux continent, comme la Fiesta, rien n'est identique car ce n'est meme plus les meme fournisseurs!!!!
Oui, la perception est importante, mais c'est juste du marketing, la preuve, ca marche fort car pour Francis F, des que tu as des siege en cuir et la clim automatique, ce n'est plus le meme qualite de char!!!
Tiens je vais te proposer de faire un petit exercice qui, je l'espère, va enfin te faire comprendre ce que pleins de personnes ici mentionnent depuis un bout. Ça fait longtemps que tu astines là-dessus et tu ne comprends toujours pas, tu ne veux pas voir la réalité.
Ce n'est même pas comparer un modèle américain vs un modèle européen.
Va faire un petit tour chez VW et embarque dans une Jetta "normale" (peu importe le modèle sauf la GLI). Prend bien le temps de regarder les plastiques et surtout de les toucher. Ensuite, embarque dans la nouvelle Jetta GLI. Pourtant, à première vue, à part l'équipement, le moteur et autres babioles, la voiture est pratiquement pareil. Mais regarde les mêmes plastiques intérieurs qui entourent le tableau de bord. "OOOOOoooooooooooHHHhhhh!!! s'exprima Slammer. Ce n'est tellement pas la même chose!!! Les gars ont finalement bien raison!! Ça va m'apprendre de m'astiner avec des gens qui s'informe à de meilleurs sources que moi!!"
Pis fuck le fait que tu ailles travaillé dans le domaine du plastique. Je travaille dans le domaine de l'électronique et je suis loin d'avoir tout appris sur le sujet. Alors nest time, fait tes recherches avant de t'astiner comme tu le fais en ce moment.
Le Clown
03/09/2011, 00h25
Pour Slammer
Source: http://www.automobile-magazine.fr/essais/volkswagen/essai_nouvelle_jetta_elle_a_tout_d_une_grande
Le hic, c’est que les Américains sont nettement moins regardants que nous sur les matériaux utilisés, voire la qualité de fabrication. Planche de bord dure comme du bois, alignements pas franchement alignés, l’impression de qualité à laquelle les amateurs européens de Volkswagen sont habitués n’est pas au rendez-vous. Même le cuir beige des sièges semble absorber le bleu denim des jeans. Mais rassurez-vous, "nos" Jetta seront à la hauteur : a priori, nous aurons droit à la planche de bord moussée, à des habillages de qualité supérieure… Et en ce matin frisquet où la brume semble ne pas vouloir se lever sur San Francisco, les autres prestations de la Jetta font oublier ces défauts qui, de toute façon, ne traverseront pas l’Atlantique...
Tu ne comprends pas fuckall. Depuis je sais plus combien de temps, on te dis que sur certains marchés, les voitures ont des pièces complètement différentes, avec des matériaux complètement différents. Certains modèles Hyundai ont des tableaux de bord complètement différents sur certains marchés. Et les voitures sont assemblées dans les mêmes usines. C'est un fait, pas une impression ou une opinion. Arrête d'obstiner des faits, tu n'auras jamais raison. 2 + 2 = 4, tu ne pourras jamais rien contre ça.
De quel voiture hyundai que tu parles???
Ils sont ou tes faites? t'as parle avec le fournisseurs??? t'as fait des tests? Ce n'est pas ton impression qui compte, mais des faits....je l'es attend toujours!!!! Et oui, 2+2 = 4, pas besoin de me le dire.
Et je le repete pour que tu comprends, oui, il peux avoir deux tableau de bord different....ca, tu obstine sur ca et ca n'a pas rapport...c'est sur le meme style de tableau de bord, il aurais pas deux version de tableau de bord en plastique dure, ils ne jouront pas sur la durete ou l'epaisseur, ils vont aller sur un tableau de bord completement differents, en plastique mou ou recouvert de cuir ou d'un autre materiaux.
Traverse LS vs Traverse LTZ, tellement pas comparable comme intérieur
c'Est quoi la difference? la couleur? les appliquer de bois???
a la base, c'est le meme maudit plastique mais presente differenment, tout simplement.
taboire....c'est sur que c'est pas la meme chose l'un est fait en plastique dure et l'autre, en plastique mou. Je parle pour un meme char, il y aura pas deux modele de tableau de bord, l'un mou ou l'autre dure....me semble que c'est facile a comprendre.
Et je le repete pour que tu comprends, oui, il peux avoir deux tableau de bord different.... ^
C'est vraiment ce qu'on appelle de la contradiction. Tu es vraiment dans le champ en plus d'être mélé. Au pire, dit plus rien sur le sujet ça va t'éviter de te caller encore plus.
Il y a pas deux tableau de bord different dans la meme categoire (mou ou dure) :P
Et en passant, la question etait toujours un tableau de bord en plastique dure...le reste, c'est hors contexte!!!
Francis F
03/09/2011, 20h07
De quel voiture hyundai que tu parles???
Ils sont ou tes faites? t'as parle avec le fournisseurs??? t'as fait des tests? Ce n'est pas ton impression qui compte, mais des faits....je l'es attend toujours!!!! Et oui, 2+2 = 4, pas besoin de me le dire.
Et je le repete pour que tu comprends, oui, il peux avoir deux tableau de bord different....ca, tu obstine sur ca et ca n'a pas rapport...c'est sur le meme style de tableau de bord, il aurais pas deux version de tableau de bord en plastique dure, ils ne jouront pas sur la durete ou l'epaisseur, ils vont aller sur un tableau de bord completement differents, en plastique mou ou recouvert de cuir ou d'un autre materiaux.
Justement Slammer, sur certains modèles, les matériaux son DIFFÉRENTS. Mous pour l'Europe et durs pour l'Amérique. Et ça sort de la même usine. Apprends à croire les autres au lieu de persévérer dans l'erreur. Tu répends tellement de niaiseries que plus personne ne te croira si tu nous sort des infos sur le plastique. En ce qui me concerne, ta crédibilité est 0.
la tienne est aussi a 0, alors, pas de lecon a recevoir de toi car la plupart du temps, ca reste le meme maudit materiaux, c'est ca le pire. Mais bon, c'Est toi qui me parlais de siege en cuire ou de volant lorsque je sujet etait le tableau de bord, alors ton avis, je m'en kalisse comme l'an quarante.
Francis F
04/09/2011, 09h31
la tienne est aussi a 0, alors, pas de lecon a recevoir de toi car la plupart du temps, ca reste le meme maudit materiaux, c'est ca le pire. Mais bon, c'Est toi qui me parlais de siege en cuire ou de volant lorsque je sujet etait le tableau de bord, alors ton avis, je m'en kalisse comme l'an quarante.
À ce que je saches, le volant fait partie du tableau de bord... à moins que tu tournes avec la force de ton esprit. Dans ton cas, ça ne doit pas tourner beaucoup. :P À persévérer dans l'erreur, on peut en conclure que tu n'as pas peur du ridicule. Du dois être maso en maudit pour aimer te faire ridiculiser comme ça.
Desole, mais pour moi, le volant ne fait pas partir du tableau de bord, c'est un volant!!! :P
Francis F
04/09/2011, 09h41
Desole, mais pour moi, le volant ne fait pas partir du tableau de bord, c'est un volant!!! :P
Et le volant, il tient tout seul dans le vide ? Et ses fonctions comme cruise control, radio, AC... ça n'a aucun rapport avec le tableau de bord ? À moins que pour toi le tableau de bord ne soit qu'un simple morceau de plastique moulé... tu t'enfonces de plus en plus profond.
alors, pourquoi t'as parle des siege en cuir aussi???
a la limite, t'as besoin d'un moteur pour que ton char fonctionne!!!
Francis F
05/09/2011, 16h59
alors, pourquoi t'as parle des siege en cuir aussi???
a la limite, t'as besoin d'un moteur pour que ton char fonctionne!!!
Parce qu'on parle de plastique, différent du cuir. Mais comme tu ne t'y connais pas vraiment en matériau, on va te pardonner cette erreur de débutant.
ahahaa, pas parce que t'inclus le volant dans ca que c'est moi qui est dans l'erreure.....le pire, le volant n'est meme pas fabriquer chez le meme fournisseur en plus!!!
Francis F
05/09/2011, 17h05
ahahaa, pas parce que t'inclus le volant dans ca que c'est moi qui est dans l'erreure.....le pire, le volant n'est meme pas fabriquer chez le meme fournisseur en plus!!!
On s'en câlisse-tu du fournisseur ! La voiture est assemblée dans une usine X. Et d'ailleurs, dans la majorité des usines, il y a régulièrement plus d'un fournisseur pour une même pièce. Dans une cour de concessionnaire, les volant de Camry LE avec le même équipement peuvent venir de 2 fournisseurs différents. Vraiment, quand tu ne connais rien, ferme-la !
non, c'est a toi de la ferme...c'est toi qui dit n'importe quoi...meme M. Robert, dans sa definition, un volant, ce n'est pas inclus dans un tableau de bord!!!
Et desole, rare en maudit que deux fournisseur fournissent la meme piece....generalement, c'est un fournisseurs pour le marche canadien et un autre, pour les stades.
Francis F
06/09/2011, 09h28
Et desole, rare en maudit que deux fournisseur fournissent la meme piece....generalement, c'est un fournisseurs pour le marche canadien et un autre, pour les stades.
Ben justement, dans certains cas, il peut y avoir jusqu'à 6 fournisseurs qui ont chacun des sous-traitants. Le tout pour un même modèle dans une même usine. Et c'est régulier. Oops, tu t'es encore trompé.
en quoi je me suis trompe??? t'as pas plus de preuve?
de toute facon, penses ce que tu veux, j'embarque pas dans ton jeu minable, on s'eloigne du sujet primaire. C'est toi qui a parler d'autre chose que du tableau de bord :P
Francis F
06/09/2011, 11h19
en quoi je me suis trompe??? t'as pas plus de preuve?
de toute facon, penses ce que tu veux, j'embarque pas dans ton jeu minable, on s'eloigne du sujet primaire. C'est toi qui a parler d'autre chose que du tableau de bord :P
Si tu suivais ne serait-ce qu'une petite partie de ce forum, tu aurais lu l'information que je te donnes. Et quand bien même que je t'apporterais les preuves que tu demandes, tu ne les lirais même pas, ou tu trouverais une défaite pour dire que c'était pas ça. Tu lis ce que tu veux et interprète les choses comme tu veux.
tu es en train de faire la meme chose, tu trouve un defait pour avoir raison....on est loin de la question en cliss!!!
Francis F
06/09/2011, 11h28
tu es en train de faire la meme chose, tu trouve un defait pour avoir raison....on est loin de la question en cliss!!!
À la différence que moi, je n'ai rien à inventer pour avoir raison. Je ne me permettrais jamais de poster des fausses informations alors que toi tu le fais.
À la différence que moi, je n'ai rien à inventer pour avoir raison. Je ne me permettrais jamais de poster des fausses informations alors que toi tu le fais.
pardon? c'est toi qui pense que mon information est fausse, alors, penses-tu que tes parole sont mieux que la mienne??? NON.
De toute facon, des qu'on pense le contraire de toi, on dit n'importe quoi...alors, toi aussi, tu devrait la ferme car ta credibilite est vraiment en bas de 0.
Est-il possible d'arrêter et de revenir sur le sujet principal, au début c'est comique de vous voir mais maintenant c'est pathétique!
Il y a tu quelqu'un qui a du pop-corn, moi j'en ai plus :P
Il y a tu quelqu'un qui a du pop-corn, moi j'en ai plus :P
tien, je vais t'en donner...
le pire, j'ai pas plus raison que lui et lui, il n'a pas plus raison que moi car c'est vrai que des fois, c'est plusieurs fournisseurs qui fournissent la meme pieces mais c'est plustot des pieces standard, bien rare que c'est des pieces moules. Mais comme Francis F est tres arrete a ses propres idees debilles, ben, ca me tente pas d'arrete le spectable :)
Mais bon, pour conclure, rare en maudit que les constructeur vont changer completement le tableau de bord pour une voiture internationnale. Ils vont garde le meme maudit plastique mais ajouter des appliquer ou simplement changer un panneau sur le tableau de bord, volant exclus. Ils ne jouront pas avec l'epaisseur ou passe d'un plastique dure a mou. De toute facon, le plastique mou avec foam et vinyle par dessus, c'est presque fini, ca coute trop cher. N'oublier pas que les voiture n'ont pas augmenter tellement de prix en amerique du nord et qu'on ne veux pas payer plus a comparer de notre conpatriote de l'autre cote de l'ocean, alors, normale que les voitures drabes, sois populaire.
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