Voir la version complète : Ventes Avril 2011
http://www.desrosiers.ca/Monthly%20Updates/sales.pdf
Les chiffres vont sortir aujourd'hui.....
Alors vos prédictions ?
Ford et Hyundai le vent dans les voiles !!!
http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/automobile/201105/03/01-4395731-ford-canada-affiche-son-meilleur-mois-davril-depuis-2000.php
Belles ventes pour GM, c'est pour ça que la location revient.
Article autoblog
Last month (http://green.autoblog.com/2011/04/01/sales-update-chevy-volt-hits-608-nissan-leaf-moves-298-march/) we tallied the cumulative North American sales (http://green.autoblog.com/2011/03/01/gm-sells-281-chevy-volts-february-nissan-67-leafs/) of both the Chevrolet Volt (http://www.ca.autoblog.com/model/volt) and the Nissan Leaf (http://www.ca.autoblog.com/model/leaf), and it's time to check those numbers again. While neither vehicle is selling like hotcakes, April's numbers show that one of the two electric autos is inching up the sales chart, while the other has slipped a bit.
The Leaf sold 573 units in April versus the Volt's 493. Compared to March's results, which had Leaf sales at 298 and Volt sales at 608, Nissan (http://www.ca.autoblog.com/make/nissan/)'s electric hatch has gained some ground, while Chevy (http://www.ca.autoblog.com/make/chevrolet/)'s plug-in lost some traction.
The latest cumulative U.S. sales totals for the plug-in duo, since launching in late 2010, has the Volt leading the pack with 2,029 units sold, while the Leaf comes in at 1,044. Year-to-date, Volt sales stand at 1,703, while Nissan says Leaf production had, as of April 15th, hit nearly 8,000 (http://green.autoblog.com/2011/04/15/nissan-launches-service-campaign-for-leaf-start-up-issue-w-vide/).
http://media.gm.com/content/Pages/news/us/en/2011/May/0503_gmsales/_jcr_content/rightpar/sectioncontainer/par/download/file.res/Deliveries%20April%202011.pdf
160000 unités pour le mois d'avril rien de comparable à 2007-2008.....
Fiat 500 ça roule !!! 889 unités. Toyota revient finalement au vert !!!!!
Honda -4% Mazda -9% dans le négatif.
Suzuki -15% sa sent la fin....630 unités
Acura -20% trop chère ?????
SAAB a sorties 21 véhicule en avril au Canada Quelle désolation......
La Smart 260 unités sa sent la fin.....faut se renouveller....
pour SAAB, bien du monde pense qu'il ont ete flusher par GM et que ca n'existe plus....deja que leur vente etait marginal avant....pourquoi ca serait mieux aujourd'hui????
ediesel a raison, Acura et Mazda rush cette année. de grosses baissent, même dans le overall.
Mazda rush? bizarre, ca n'arrete pas de sortir du cote de la 3 et de la 5.
marmotte31
04/05/2011, 13h50
Mazda rush? bizarre, ca n'arrete pas de sortir du cote de la 3 et de la 5.
Ce sont les deux seuls modèles qui sortent. Tu ne peux pas basé tes ventes uniquement sur 2 modèles! D'autant plus que les petits véhicules se vendent davantage au Québec qu'ailleurs au Canada!
Ceci dit, je suis content de voir Fiat, ce sont de bons résultats! Idem pour Chrysler qui termine devant GM.
Encore une fois, félicitation à Hyundai et Kia qui sont en constante progression!
Je trouve ca dommage pour Suzuki, ils méritent mieux à mon avis.
wowlesmoteurs
04/05/2011, 13h50
Mazda rush? bizarre, ca n'arrete pas de sortir du cote de la 3 et de la 5.
a travers le Canada, et l'Amérique ?????
Mazda a toujours eu 2-3 modele qui vendais bien....alors, qu'est-ce qui a change depuis le temps?
et bien d'accord avec toi, Suzuki merite mieux.
a travers le Canada, et l'Amérique ?????
on parle du Canada :P
wowlesmoteurs
04/05/2011, 14h08
on parle du Canada :P
mais faudrait que tu assume un jour que Mazda est un phénomène Québécois. et suffis de sortir un peu des frontières de la province pour s'en rendre conte..... alors ce qu'ont vois sur les route de ton quartier, c'est pas la même chose en dehors de la province....
mais bon, tu me diras que tu sait tout ça, mais parfois j'en doute lollllllllllllllllllll
Les Ford Fiesta et Les Mazda 2 se font rares sur les chemins de la rive-sud de MTL.
Pour le Ford Explorer 2011 j'en voie partout ! Un succès !!!
je le sais que c'est un phenomene quebecois, il reste que la Mazda 3 a toujours ete dans le top 5 des ventes depuis des annees, meme si c'est un phenomene quebecois. Alors, qu'est-ce qui s'est passe? pourtant, Mazda a des bonne offre et offre encore plus de choix de modele qu'il y a quelque annee.
Pour le Ford Explorer 2011 j'en voie partout ! Un succès !!!
Eh bien, j'en ai pas vu un seul!!!
Francis F
04/05/2011, 19h26
Les Ford Fiesta et Les Mazda 2 se font rares sur les chemins de la rive-sud de MTL.
Pour le Ford Explorer 2011 j'en voie partout ! Un succès !!!
Ici en Outaouais, les Mazda 2 sont partout. Les Fiesta, on en voit un peu moins. Par contre, aux USA la Fiesta est un méchant succès. Ça fait deux mois qu'elle pète les 9000 unités. Elle devrait s'approcher des 100 000 unités annuelles alors que Ford prévoyait 50-60 000. La petite sous-compacte premium sort fort sur son premier marché, malgré ses détracteurs.
et bien d'accord avec toi, Suzuki merite mieux.
pas d'accord, ils ont ce qu'ils méritent. Une kizashi à 30000$ et une SX4.....ils sont où les véhicules qui leur permettraient d'augmenter leur ventes ? Une vrai swift comme ils ont en europe et une kisashi à 23000$ comme tout les autres constructeurs ont déjà. J'ai l'impression qu'ils font par exprès pour pouvoir quitter l'amérique...
Francis F
04/05/2011, 20h38
Leurs véhicules sont bien, mais le marketing et les versions offertes ne sont absolument pas adaptés au marché...
Chrysler est rendu #2 au mois d'avril, je crois que la Fiat 500 aide car j'en vois plein par ici.
Oops, je viens de voir que Fiat est séparé de Chrysler, déjas 889 Fiat 500 vendu.
La marque que je comprends pas SCION il ont un site web séparé, mais leur vente semble incluse dans les Toyota. On sait même pas comment va la bannière.
Quelqu'un pourrait expliquer pourquoi Desrosiers ne met pas SCION séparé comme FIAT ou SMART. Pourtant Scion est une bannière séparée. Quand on va chez Toyota les cartes d'affaire sonts SCION et les représentants doivent être qualifiés SCION.
Ca marche pas leur patentes.....
jaimeleschars
05/05/2011, 11h14
J'ai vu ma première Focus hier et ma première Fiat 500 aussi. Pour la discrétion des chiffres sur Scion, Toyota doit pas vouloir trop dévoiler les chiffres, Scion ça pas l'air d'aller fort fort! La stratégie c'est de commercialiser une marque sans devoir invertir beaucoup dans de nouvelles infrastructures, soit minimiser les couts d'exploitation au minimum.
J'ai vu ma première Focus hier et ma première Fiat 500 aussi. Pour la discrétion des chiffres sur Scion, Toyota doit pas vouloir trop dévoiler les chiffres, Scion ça pas l'air d'aller fort fort! La stratégie c'est de commercialiser une marque sans devoir invertir beaucoup dans de nouvelles infrastructures, soit minimiser les couts d'exploitation au minimum.
La Focus est nice en crisse à mon avis... un peu cher mais elle fait upscale sur le reste du marché des compacts, à un niveau similaire à la 3 je dirais, pas loin de la golf. Rien à voir avec les coréennes (surtout la Forte) et même pas mal de japonaise respire plus cheapette que la Focus. La cruze n'égale pas la Focus non plus mais on sent que le char n'est pas destiné à la même clientêle. La cruze, on dirait un char qui target la clientèle corolla, soit le monde de plus de 40 ans. De son côté, la Focus fait plus jeune, et je trouve qu'elle fait quasiment mal paraître la Fusion qui n'est pas aussi bien finie et dessinée.
Mettons que je suis pas trop inquiet pour les ventes de Ford dans l'avenir de mon côté.
On annonce déjà une pénurie de Civic 2012, CRV et de Fit à cause du Japon
J'ai hâte de voir ou va aller cette clientèle Honda.....
On annonce déjà une pénurie de Civic 2012, CRV et de Fit à cause du Japon
J'ai hâte de voir ou va aller cette clientèle Honda.....
Elle (la clientèle) va patienter... ;-)
Salut.
On annonce déjà une pénurie de Civic 2012, CRV et de Fit à cause du Japon
J'ai hâte de voir ou va aller cette clientèle Honda.....
En totu cas, la nouvelle gen de CRV va être retardé d'environ 1 mois selon les rumeurs...
Lepop, Ah oui j'ai hâte de voir que Honda va extentionner les locations à terme de leur clients fidèles en attendant l'arrivé de véhicule 2012 en inventaire !
Oui bien remettre les clés de la location et le client à pied va gentiment patienter tranquillement l'arrivé de sa Civic, 2012 ou Fit ou CRV.
Pas logique...... le client va migrer vers un autre produit comme une Focus 2012.....
jaimeleschars
05/05/2011, 16h08
Ouais! C'est pas comme si c'était la plus grande merveille du monde cette Civic en plus, c'est plutôt dans le très ordinaire! Mais en même temps, plusieurs clients de chez Honda rachètent années après années des Civics... Ça risque d'en déstabiliser plusieurs!
la Civic est fait au Canada, en theorie, selon la phisolophie des japonais, les sous-traitant doivent etre obligatoirement a cote de l'usine pour justement, eviter ce genre d'affaire la. Bizarre en maudit. Si Honda est affecter, j'ose meme pas imagine les autres.
RacingTeacher
05/05/2011, 17h09
CRV et Fit, je ne peux pas croire qu'il y a un line-up pour acheter ca... C'est des bons véhicules mais ca fait trop longtemps qu'ils sont là, les concurrents ont l'attrait de la nouveauté.
LA Civic 2012, est peu attirante, encore pire en 2 portes, ca ne va pas être la folie , imaginez si on rajoute un shortage...
la Civic est fait au Canada, en theorie, selon la phisolophie des japonais, les sous-traitant doivent etre obligatoirement a cote de l'usine pour justement, eviter ce genre d'affaire la. Bizarre en maudit. Si Honda est affecter, j'ose meme pas imagine les autres.
Le problème provient de certaines pièces (puces électroniques entre autre) qui viennent du Japon.
Aux States, Chrysler LLC est passé devant Honda en #4, 117000 unités vs 113000, je crois bien que ça va rester comme ça un bon bout. C'était une prédiction... ça doit être pour ça qu'on entends pas Francis... 8)
C'est presque le temps!!!!! Les trois marques américaines devraient être les meilleurs sur leur terre. Et c'est pas parce que les ventes vont un peu mieux que leur produit en général est nécessairement mieux.
La Focus est nice en crisse à mon avis... un peu cher mais elle fait upscale sur le reste du marché des compacts, à un niveau similaire à la 3 je dirais, pas loin de la golf. Rien à voir avec les coréennes (surtout la Forte) et même pas mal de japonaise respire plus cheapette que la Focus. La cruze n'égale pas la Focus non plus mais on sent que le char n'est pas destiné à la même clientêle. La cruze, on dirait un char qui target la clientèle corolla, soit le monde de plus de 40 ans. De son côté, la Focus fait plus jeune, et je trouve qu'elle fait quasiment mal paraître la Fusion qui n'est pas aussi bien finie et dessinée.
Mettons que je suis pas trop inquiet pour les ventes de Ford dans l'avenir de mon côté.
J'ai été faire l'essai de la Focus Hatch SE, la Golf 2.5 et la Mazda 3 GT dans la même journée il y a deux semaines. J'ai plutôt resté sur mon appétit avec la Focus. Pourtant, j'ai été impressionné par plusieurs éléments: performances moteur, freinage, direction. Cependant, je m'attendais à beaucoup mieux de la finition intérieure après tout le bien dont j'avais entendu. Très chère aussi. Quand je l'ai stationnée, je me suis dis c'est pas pour moi. Rien de foncièrement mauvais, mais pas d'engouement, de coup de coeur. Peut-être le fait de l'avoir essayée entre la Golf et la Mazda a joué.
Par contre, pour ces deux dernières j'ai vraiment été impressionné. La Golf est fait solide ! Le moteur très volontaire. Bon confort, direction précise. Une grosse petite voiture. La Mazda 3 se démarque par son côté excitant à conduire (on se sent dans la game), direction ultra communicative, finition de premier cran. Je croyais préférer nettement la Golf, mais la Mazda est pas piquée des vers. Toutes les deux très agréables à conduire, mais à leur façon, différentes. Difficile de spécifier en quoi l'agrément se distingue entre les deux. Au final, si j'avais signé à la fin de la journée, j'aurais quand même opté pour la Golf, sauf qu'un essai plus approfondi s'imposerait si je ferais un achat. De plus, la Golf est devenue aussi fiable que la Mazda.
Francis F
05/05/2011, 22h41
Aux States, Chrysler LLC est passé devant Honda en #4, 117000 unités vs 113000, je crois bien que ça va rester comme ça un bon bout. C'était une prédiction... ça doit être pour ça qu'on entends pas Francis... 8)
Faudrait q
que tu finisses ta phrase?
Francis F
05/05/2011, 22h49
Aux States, Chrysler LLC est passé devant Honda en #4, 117000 unités vs 113000, je crois bien que ça va rester comme ça un bon bout. C'était une prédiction... ça doit être pour ça qu'on entends pas Francis... 8)
Premièrement, Francis était en inventaire cette semaine... pas eu trop le temps de venir ici.
Deuxièmement, Francis, contrairement à Fury, ne compare pas les ventes 2011 de Chrysler aux ventes 2010 de Honda. Facile de faire dire ce qu'on veut aux chiffres quand on prend n'importe lesquels. Chrysler a bel et bien vendu 116 795 voitures en avril 2011, mais Honda en a vendu 124 799, le tout avec une pénurie de Civic, Insight et CR-Z.
Troisièment, Chrysler ne gagne rien. Le plaster ne fait que limiter les dégâts. Comme je l'avais prédit.
Quatrièmement, analysons les ventes par modèle... Sans Jeep, ça ferait dur. Ailleurs, les nouveaux modèles performent tous mal, sauf la 200 et un peu l'Avenger. 300, Charger, Journey, Caravan, Town & Country, en baisse. Nitro et Dakota en hausse. À n'y rien comprendre.
Francis F
05/05/2011, 22h50
que tu finisses ta phrase?
Ma chatte a marché sur mon clavier pendant que j'écrivais... :P
Francis F
05/05/2011, 22h52
C'est presque le temps!!!!! Les trois marques américaines devraient être les meilleurs sur leur terre. Et c'est pas parce que les ventes vont un peu mieux que leur produit en général est nécessairement mieux.
L'espoir de certain est si grand que l'émotion leur fait mélanger les chiffres... :P
Francis F
06/05/2011, 10h06
À ce rythme, si les % d'augmentation restent stables, Chrysler rattrape Honda en novembre-décembre. C'est plus que 3 mois, apprends tes mathématiques. Et ce, si ça reste stable. Si Hyundai-Kia ne parvient pas à s'inviter à la lutte. La nouvelle Elantra est tellement populaire qu'elle sort plus que la Sonata...
Et si on s'en fout des problèmes de Honda, on s'en fout aussi des problèmes de Chrysler... en pensant comme ça, quoi de plus risible qu'un des 3 grands qui se fait larguer en 5è position en perdant la moitié de ses parts de marché en 10 ans.
Ça ne va pas très bien pour Honda. En plus de la tragédie au Japon qui fait ralentir leur vente, leur gamme de voitures est plus ou moins intéressante. Oui, il y a la nouvelle Civic, mais ce n'est pas tout le monde qui l'aime (moi entre autre). Leur line-up, Acura inclus, est très fade. C'est pire que Toyota...
Ça ne va pas très bien pour Honda. En plus de la tragédie au Japon qui fait ralentir leur vente, leur gamme de voitures est plus ou moins intéressante. Oui, il y a la nouvelle Civic, mais ce n'est pas tout le monde qui l'aime (moi entre autre). Leur line-up, Acura inclus, est très fade. C'est pire que Toyota...
la nouvelle civic, il faut le savoir pour s'en rendre compte... c'est très très évolutif... ça reste un bon char mais je pense que les connaisseurs s'attendaient tellement à un upgrade qu'on est resté carrément bête et déçu, donc on plante parce qu'on est totalement resté sur notre appétit.
j'ai eu la chance de la voir plus en détail le week end dernier... mouais... la 2011 était quasiment plus belle, peu de changement intérieur. ça reste un char avec plein de qualité quand même.
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