Volks Golf après 10 000 kilos

[Sablotin]

Bon, c’est le temps de faire un premier compte-rendu de la nouvelle voiture. On a acheté au mois de novembre dernier une Golf familiale Comfortline avec option multimédia, 2,5L automatique 6 vitesses.

Coté mécanique, rien à signaler. L’auto vient de passer le cap des 10 000 kilomètres. Pas de problèmes pour l’instant, même pas de lumière à changer…. Le moteur se débrouille bien, mais ce n’est pas un foudre de guerre. Je trouve les départs un peu ordinaires, par contre, les reprises sont pas plus impressionnantes. J’aime beaucoup le mode « tiptronic » de la transmission. En fait, je ne conduit jamais sur le drive, toujours en mode manuel. Ça ne donne évidemment pas le feeling de conduire manuel (même pas proche) par contre, ça permet d’aller chercher le contrôle, de choisir sur quelle gear on est, comme par exemple lors d’un dépassement. Ça me permet aussi de shifter économique quand je suis tout seul sur la route et pas pressé.

La tenue de route est fantastique. C’est confo rien qu’en masse et en même temps ça colle…. La direction est très précise et ce, à toute les vitesses. Si je compare avec le Civic, en haut de 140 km/h, j’ai comme un flou dans la direction qui n’est pas présent à plus basse vitesse ce qui rend la voiture inconfortable. Le Golf lui, même à 160 km/h en redemande encore. La voiture colle toujours aussi bien et la direction ne démontre aucun signe de distraction. On se sent aussi bien qu’à 120 km/h.

À l’intérieur, disons qu’il faut aimer le noir. Il y a quelques accrocs à l’ergonomie qui me tapent sur les nerfs un peu (juste un peu). D’abord, l’appuie-bras, lorsqu’il est avancé au max, bloque l’accès au frein à main. M’énerve. J’aurais aussi aimé avoir les contrôles du cruise au volant, un peu comme sur mon Civic. C’est tellement plus agréable. Il manque aussi d’espaces de rangement. On cherche où mettre nos trucs quand on est sur la route pour le travail. Pour le reste, c’est de qualité et bien assemblé.

Le système de son en option en vaut vraiment la peine. Ça sonne pas à peu près. Une fois qu’on a trouver les ajustements à notre goût, c’est vraiment trippant. J’ai un changeur 6 disques in dash en plus d’une carte SD de 2 Gigs. En me faisant des disques MP3 et en remplissant la carte SD aux ¾, j’ai l’équivalent de 80 CD dans l’auto en permanence. Ça c’est l’fun quand on fait de la route. En plus, il y a une connexion auxiliaire, un fil pour IPod/Iphone et le bluetooth audio. S’faque, avec son IPhone, ma blonde n’a même pas besoin de le brancher. Ça vient aussi avec le bluetooth pour le téléphone. Ben pratique aussi.

Pour la consommation, à date j’ai une moyenne de 8,84 L/100km. J’ai eu ma meilleure consommation sur le dernier plein : 6,8 L/100km. Je suis bien satisfait, je m’attendais à pire.

En fin de semaine, je suis allé dans le bas du fleuve pour la job. Au total, 855 km dans la journée de samedi avec un départ à 05 :30h et retour à 22 :30h. Ben c’est pas des farces, j’aurais continuer à conduire quand je suis arriver chez-nous. C’était pas encore assez faut croire!!! Êtes-vous fait pour Volkswagen qu’ils disent? Ben merde, j’pense que oui! Dire que j’ai déjà dit qu’il y aurait jamais un esti de Volks dans la cours. Ouin…. :razz:

[Ryckyml]

Merci pour le compte-rendu, très intéressant. La Civic est réputé pour avoir les meilleurs sièges de la catégorie, comment trouve-tu le confort de ta Golf sur les longs trajets?

Ta Golf te reviens à combien sans indiscrétion? Est-ce que la différence vaut la peine comparé à la Civic?

[nicroll]

Merci Sablotin, nous allons recevoir notre Golf familiale TDI comfortline manuelle la semaine prochaine. Nous avons aussi ajouter comme option l'ensemble multimédia, après une démo fort convaincante chez le concessionnaire. Pour le confort, j'ai déjà eu une Jetta TDI 2000, et comparativement à la mazda 3, les sièges étaient de loin supérieur dans la VW... j'ai retrouvé la même sensation dans la Golf, j'aime les sièges fermes et enveloppant...

[Ryckyml]

Merci du commentaire Nicroll. Comme je fais beaucoup de route, je cherche tranquillement pas vite une bonne alternative valable à mon Grand Vitara.

[Boud]

Ouais très bon compte-rendu. Dirais tu que ta moyenne de consommation est plus basée sur de la route ou de la ville? S'il y a pas mal de ville, c'est très bien comme résultat!

[TORAK]

En lisant ton compte-rendu j'ai deux fois plus hâte d'avoir ma GTI, que je vais avoir dans un peu plus de deux semaines. En ce moment, puisque j'ai vendu ma voiture, le concessionnaire m'a passé une Jetta TDI 2006 avec la DSG. Ça me permet de m'habituer un peu à l'environnement de VW puisque les commandes ne sont pas du tout comme les japonais.

[Sablotin]

Merci pour le compte-rendu, très intéressant. La Civic est réputé pour avoir les meilleurs sièges de la catégorie, comment trouve-tu le confort de ta Golf sur les longs trajets?

Ta Golf te reviens à combien sans indiscrétion? Est-ce que la différence vaut la peine comparé à la Civic?

Comme je disait dans mon post, aucune fatigue après 855 kilomètres dans la même journée. C'est très très confortable comme ride. Au niveau des sièges, il n'y a pas de comparaison entre la Civic et la Golf, par contre, on parle quand même d'un 2002 dans mon cas et avec presque 300 000 kilos. Faudrait voir avec une 2012, je n'ai pas fait la comparaison puisque la Civic n'était dans ma liste cette fois çi.

La voiture m'est revenue à 28 500$ avant taxes. Me souvient pas du prix taxes incluses, il faudrait que je sorte le contrat et je suis au travail. Je ne suis pas sûr que j'aurais fait le même choix si ce n'était du format "station". Pour nos besoin, c'est le meilleur des deux mondes; la conduite d'une auto, l'espace d'un SUV compact.

[Sablotin]

Merci Sablotin, nous allons recevoir notre Golf familiale TDI comfortline manuelle la semaine prochaine. Nous avons aussi ajouter comme option l'ensemble multimédia, après une démo fort convaincante chez le concessionnaire. Pour le confort, j'ai déjà eu une Jetta TDI 2000, et comparativement à la mazda 3, les sièges étaient de loin supérieur dans la VW... j'ai retrouvé la même sensation dans la Golf, j'aime les sièges fermes et enveloppant...

AH, nice!!

Quelle couleur?

Tiens moi au courant de ta consommation, on pourra comparer un peu les deux moteurs. Par contre, si la tienne est comme la mienne, l'ordi de bord est un peu optimiste, entre 0,3 et 0,5 l/100 km. Je calcule toujours ma conso à la main pour être sûr.

[Sablotin]

Ouais très bon compte-rendu. Dirais tu que ta moyenne de consommation est plus basée sur de la route ou de la ville? S'il y a pas mal de ville, c'est très bien comme résultat!

Environ 70% route et 30% ville. Mais je m'attendais tellement à l'apocalypse avec ce moteur que finalement je l'aime bien!! La conso baisse drastiquement depuis le beau temps. Ma moyenne à date est depuis le 30 novembre alors pas beaucoup de chaleur là-dedans.

[Sablotin]

En lisant ton compte-rendu j'ai deux fois plus hâte d'avoir ma GTI, que je vais avoir dans un peu plus de deux semaines. En ce moment, puisque j'ai vendu ma voiture, le concessionnaire m'a passé une Jetta TDI 2006 avec la DSG. Ça me permet de m'habituer un peu à l'environnement de VW puisque les commandes ne sont pas du tout comme les japonais.

Ouin, je n'ai pas essayé la GTI lors de mon magasinage, pour ne pas tenter le diable!!!!!

Pis pour les commandes, c'est vrai qu'au début c'est un brin bizarre. Je passe mon temps à me promener entre le Civic et le Golf, je suis toujours à l'envers dans les deux autos!!!!! C'est dur la vie des fois....

[Slammer]

ma soeur vient de changer son F-150 pour une Golf familiale TDI. Belle voiture en maudit et mechant toit ouvrant!!!!

[pl9171]

J’aurais aussi aimé avoir les contrôles du cruise au volant, un peu comme sur mon Civic.

Tu vas t'habituer.

Mercedes a le cruise au même endroit et ça me fatiguait en tabouère au début (les quelques fois que j'ai essayé la C-300...) Mais on s'habitue à la longue et je trouvais que c'était bien fait finalement comme "set up" en arrière du volant.

Merci pour le "counterpoint".

[Sablotin]

Bon, voici enfin (pas que la demande était si forte) des photos de la bête. On l'aime toujours autant et toujours pas de lumières brûlées!!!!! :p


http://img607.imageshack.us/img607/492/photo110611161627.jpg


http://img713.imageshack.us/img713/4115/photo110611160304.jpg


Voilà

[Dave]

Plus pratique et moins cher qu'un vus... excellent véhicule ! Très belle aussi !

[nicroll]

Plus pratique et moins cher qu'un vus... excellent véhicule ! Très belle aussi !

Tellement vrai comme commentaire... avant l'achat de notre familiale nous avions regardé plusieurs VUS et malgré la taille plus massive, la plus part avait un volume de chargement plus faible ou moins pratique avec des formes bizarres...

[Johnny-Bobby]

Plus pratique et moins cher qu'un vus... excellent véhicule ! Très belle aussi !

J'ai payé 2K de moins mon Santa Fe alors pas trop d'accord pour le prix moins élevé.

Mais je félicite VW d'assumer la commercialisation d'une familiale compacte et diesel. Sont tu seuls à le faire.

[Sames]

Très jolie! Il ne lui manque que des mags de 18 pouces et une suspension baissée de 3 pouces!!! ;)

[Slammer]

As-tu des problemes avec les essuie-glace???

[Sablotin]

Très jolie! Il ne lui manque que des mags de 18 pouces et une suspension baissée de 3 pouces!!! ;)

Bon, on a déjà une idée de ce que tu va faire sur la tienne :p:p:p:p

[Sablotin]

Plus pratique et moins cher qu'un vus... excellent véhicule ! Très belle aussi !

Merci!!!!! Je fais le message à la madame.....

Non seulement c'est aussi pratique qu'un VUS compact (si on a pas besoin de tirer), mais en plus on sacrifie pas trop sur le comportement routier. Juste ça, je suis vraiment content. Par contre, moins cher, ishhhhhhhh, pas sûr. Elle est quand même assez dispendieuse, je trouve.

[Sablotin]

As-tu des problemes avec les essuie-glace???

Non, c'est fait comme ça d'origine.

[Slammer]

Non, c'est fait comme ça d'origine.

non, ma soeur a un probleme, ses essuie-glace sort du pare-prise lorsqu'ils sont en fonction et le dealer ne trouve pas le probleme.

[Sablotin]

non, ma soeur a un probleme, ses essuie-glace sort du pare-prise lorsqu'ils sont en fonction et le dealer ne trouve pas le probleme.

Ah, s'cuse.. Non, pas de troubles encore avec l'auto. Zéro pis une barre.

[Dave]

Merci!!!!! Je fais le message à la madame.....

Non seulement c'est aussi pratique qu'un VUS compact (si on a pas besoin de tirer), mais en plus on sacrifie pas trop sur le comportement routier. Juste ça, je suis vraiment content. Par contre, moins cher, ishhhhhhhh, pas sûr. Elle est quand même assez dispendieuse, je trouve.


ça dépend... j'ai été sur vw pour voir et ce que je m'acheterais si j'allais m'en prendre une là, avec la négociation honnête, je dirais all in au vendeur 25 250 $ plus taxes, je trouve ça raisonnable... pas mal de vus sont pas mal plus cher avec leur prix plus taxes... et là encore, j'aurais 0,9% sur 48 mois à ce prix.

[Sablotin]

ça dépend... j'ai été sur vw pour voir et ce que je m'acheterais si j'allais m'en prendre une là, avec la négociation honnête, je dirais all in au vendeur 25 250 $ plus taxes, je trouve ça raisonnable... pas mal de vus sont pas mal plus cher avec leur prix plus taxes... et là encore, j'aurais 0,9% sur 48 mois à ce prix.

Dépend ce que tu regardes. La wagon comfortline + multimedia + automatique = 28 500$ + taxes. Ça a beau être wagon et avoir quand même de l'espace de rangement, ça reste une base de compacte pareil. Mais au moins la qualité est là, c'est quand même "high end" comme compacte.

[Dave]

Dépend ce que tu regardes. La wagon comfortline + multimedia + automatique = 28 500$ + taxes. Ça a beau être wagon et avoir quand même de l'espace de rangement, ça reste une base de compacte pareil. Mais au moins la qualité est là, c'est quand même "high end" comme compacte.

confortline manuelle... je ne suis pas un mélomane et j'aime trop la boîte manuelle...

[Sablotin]

confortline manuelle... je ne suis pas un mélomane et j'aime trop la boîte manuelle...

Ah ben là, oui, pas mal plus dans le coup. Pis le système de son de base est pas mauvais du tout. Pour le son, je m'en serais contenté en masse. Par contre, avec l'ensemble multimédia vient les commandes au volant et le bluetooth. Pis ça, combiné au chargeur 6 CD MP3 in dash et la carte SD, c'est vraiment l'fun quand on est sur la route pas mal.

[danny9999]

Sablotin,

As-tu remarquer une différence considérable entre la vitesse du véhicule et la vitesse indiqué sur un GPS (si tu en as un)? Nous venons aussi de compléter 10K avec la Golf et la différence est remarquable (-10%), ce que je n'avais pas avec mon autre véhicule qui lui était dead-on vs. GPS.

Nous avons la 4 portes HB et à part un «piton» de plastique de brisé qui retient le couvre bagage à l'arrière, toujours satisfait.

Merci

[Sablotin]

Sablotin,

As-tu remarquer une différence considérable entre la vitesse du véhicule et la vitesse indiqué sur un GPS (si tu en as un)? Nous venons aussi de compléter 10K avec la Golf et la différence est remarquable (-10%), ce que je n'avais pas avec mon autre véhicule qui lui était dead-on vs. GPS.

Nous avons la 4 portes HB et à part un «piton» de plastique de brisé qui retient le couvre bagage à l'arrière, toujours satisfait.

Merci

J'ai pas encore mesuré avec un GPS. Par contre, il y a une différence d'environs 5% entre le speedo à aiguille et le speedo numérique de l'ordinateur. D'ailleurs, j'utilise presque toujours le speedo numérique. Je vais faire le test aussitôt que j'aurai une chance et je te reviens là-dessus.

[TORAK]

J'ai pas encore mesuré avec un GPS. Par contre, il y a une différence d'environs 5% entre le speedo à aiguille et le speedo numérique de l'ordinateur. D'ailleurs, j'utilise presque toujours le speedo numérique. Je vais faire le test aussitôt que j'aurai une chance et je te reviens là-dessus.

Exact, il y a une différence et ce n'est pas le seul véhicule, je crois que tous les VW sont comme ca. Le pire c'est qu'ils le savent, je ne sais pas pourquoi ils font ça...

[nicroll]

C'est une raison légale en Europe... La voiture affiche 8-10% de plus que la vitesse réelle sur le compteur analogique. Par contre le compteur numérique, et donc l'ordinateur de bord, utilisent la vitesse réelle de l'auto, soit celle transmise par les capteurs ABS. (vitesse que l'on peut régler en fonction de la taille des pneus de plus)... Je crois avoir lu qlq part que l'on peut aussi modifier le compteur analogique dans vagcom. Et si vous êtes fin observateur, c'est vraiment un % et non une valeur fixe, car plus la vitesse augmente et plus l'écart entre l'affichage analogique et numérique est grand.

[Sablotin]

Et si vous êtes fin observateur, c'est vraiment un % et non une valeur fixe, car plus la vitesse augmente et plus l'écart entre l'affichage analogique et numérique est grand.

Yep, j'ai remarqué aussi. J'ai vraiment pris l'habitude de regarder le digital maintenant, ça m'énerve juste de savoir que la vitesse n'est pas juste. C'est mon côté fêlé ......

[pl9171]

Dire que j’ai déjà dit qu’il y aurait jamais un esti de Volks dans la cours.

Donc... J'ai déjà hâte de lire ton report en 2020... (cf ton Civic) :)
Surtout avec la DSG. (je suis impatient d'en essayer une avec 200-300 000 km... J'ai des doutes sur l'efficacité de la tranny rendu-là)

By the way, ça fait une couple de gars qui se débarassent de leurs 18 pouces de GTI (mais supposément qu'ils sont trop lourd. -52 lbs chacun avec tire.- faudrait vérifier car je trouve ça bcp) Peut être chic sur un Golf Wagon.

Il y a des répliques, mais ils sont moins solides...

Bonne route.

[keifer]

J'ai un compatriote qui as une jetta 2006 tdi avec la DSG et apres 230000km...tout va pour le mieux....

[Sablotin]

Donc... J'ai déjà hâte de lire ton report en 2020... (cf ton Civic) :)
Surtout avec la DSG. (je suis impatient d'en essayer une avec 200-300 000 km... J'ai des doutes sur l'efficacité de la tranny rendu-là)

En effet, en 2020 ça devrait être le rapport final pour la Wagon. En principe, à partir de maintenant, les autos devraient être sur un cycle de huit ans. Donc un paiement sur quatre ans à la fois. Par contre, je pourrai pas t'aider pour la DSG, j'ai la Tiptronic.

[Le Clown]

Donc... J'ai déjà hâte de lire ton report en 2020... (cf ton Civic) :)
Surtout avec la DSG. (je suis impatient d'en essayer une avec 200-300 000 km... J'ai des doutes sur l'efficacité de la tranny rendu-là).

Tu as sans doute raison. Je lève mon chapeau aux compagnie qui innovent et qui n'ont pas peur d'aller de l'avant avec des nouvelles technologies, au risque d'être un peu plus fragile et plus dispendieuse en entretien. Si dans 10 ans la DSG aura coûté plus cher pour son entretien.... La FIABLE transmission automatique à 5 rapports de Honda est déjà jugé désuète sur un nouveau modèle 2012.... Imagine dans 10 ans...

[danny9999]

Bon, des chiffres un peu plus précis. Notre Golf est manuelle et la différence entre l'aiguille de vitesse et l'indicateur numérique est négligeable.....on parle de 1km/h de différence. L'aiguille indique 120km/h et le numérique me donnw 119km/h. En ce qui concerne la comparaison entre le GPS et le numérique: numérique 121km/h, le GPS me donne 114km/h. 6% de différence donc selon VW dans les «normes».

Emmerdant quand même.