Voir la version complète : plus de manuel pour la Cruze 2012
Stéphane Dumas
17/05/2011, 14h32
D'après un article de Leftlanenews http://www.leftlanenews.com/chevrolet-bumps-mpg-adds-more-manual-transmission-models-to-2012-cruze.html
Aussi l'Impala 2012 aura le V6 3.6L qui remplacera les vieux 3.5 et 3.9L pour 2012 http://www.autoblog.com/2011/05/16/aging-chevy-impala-gets-standard-302-hp-v6-for-2012/
Deux bonnes nouvelles! Surtout pour l'Impala qui tirait de la patte avec ses moteurs...
bonne nouvelle dans l'ensemble et mausus qu'il était temps que GM se mette aussi au corporate engine. le 3,6l est excellent, pourquoi s'en privé dans des produits ?
Tous les moyens sont bons pour abaisser sa cote CAFE... chaque MPG compte!
Ça montre aussi que GM a probablement de la difficulté à développer une transmission DSG comme Ford l'a fait pour la Focus et la Fiesta...
p-e que les americain ne veulent pas de manuelle et c'etait mieux pour GM de depenser leur argent ailleur?
p-e que les americain ne veulent pas de manuelle et c'etait mieux pour GM de depenser leur argent ailleur?
T'as pas lu l'article, ça parait...
Chevrolet bumps mpg, adds more manual transmission models to 2012 Cruze
T'as pas lu l'article, ça parait...
lol...
Slammer.. t'es crevant...
ok, c'est le titre du topic, j'avais dans la tete plus de manuelle offert au lieu de pluSSSSSS de manuelle offert :P
Tous les moyens sont bons pour abaisser sa cote CAFE... chaque MPG compte!
Ça montre aussi que GM a probablement de la difficulté à développer une transmission DSG comme Ford l'a fait pour la Focus et la Fiesta...
Je pense que c'est surtout que c'était con chez GM d'avoir 7-8 moteurs différent en V6. Ils en avaient un exceptionnel, pourquoi ne pas le mettre partout ? c'est quasiment une question de gros bon sens... Surtout que GM a du subir des critiques cinglantes sur ses moteurs dans les dernières années en raison de choix douteux... Comme de mettre le 3l DI V6 dans de gros produit. Je demeure convaincu que le 3l est un moteur exceptionnel mais bâtard, si tu mets ça dans un char de 1700kg et plus, c'est sur que ça pètera pas des score nulle part... c'est normal alors que les ventes ont été décevante.
anyway, quand on regarde ça aller... Lacrosse, adoption du 4cylindre Eassist ou du V6 de 3,6l only... out le 3l
Cadillac SRX, même chose, out le 2,8l turbo et out le 3l, seulement le 3,6l continuera dans le modèle 2012 et devrait rendre le produit encore meilleur.
Impala, 3,6l only
le seul produit que je vois et qui aurait encore besoin de se updater sur le 3,6l, c'est l'Equinox et le Terrain V6. pour le reste, c'est tout beau!
Tous les moyens sont bons pour abaisser sa cote CAFE... chaque MPG compte!
Ça montre aussi que GM a probablement de la difficulté à développer une transmission DSG comme Ford l'a fait pour la Focus et la Fiesta...
La dual-clutch dans la Cruze, c'est juste une question de temps. Je serais pas surpris de la voir en mi-2012 ou 2013.
La dual-clutch dans la Cruze, c'est juste une question de temps. Je serais pas surpris de la voir en mi-2012 ou 2013.
Ben je trouve que la nouvelle de LeftLaneNews (si elle est vraie) vient contredire tes propos, à moins que LeftLaneNews ait confondu la dual-clutch avec une transmission manuelle.
Ben je trouve que la nouvelle de LeftLaneNews (si elle est vraie) vient contredire tes propos, à moins que LeftLaneNews ait confondu la dual-clutch avec une transmission manuelle.
Hyundai reste avec l'auto 6 normale et ils pètent des score... GM a aussi l'auto 6 normale et ça fait la job. La conso est là..
De mon côté, je trouve ça logique plus de manuelle sur la cruze, c'était zaza de ne pas être capable de combiner l'ensemble RS sport avec une boîte manuelle... Tsé, un ensemble sport avec des 18 pouces et suspension abaissé pour auto only, i dont get it !
Oui, c'est un peu cave de proposer un modèle "sport" sans transmission manuelle ou DSG mais le but de GM n'a pas rapport avec la sportivité des modèles.
C'est vrai que Hyundai fait bien avec ses transmissions automatiques, même que l'Elantra automatique fait mieux que la Cruze Eco manuelle!! CQFD
Oui, c'est un peu cave de proposer un modèle "sport" sans transmission manuelle ou DSG mais le but de GM n'a pas rapport avec la sportivité des modèles.
C'est vrai que Hyundai fait bien avec ses transmissions automatiques, même que l'Elantra automatique fait mieux que la Cruze Eco manuelle!! CQFD
Le char est plus léger aussi... ça joue en tabernacle...
Ben je trouve que la nouvelle de LeftLaneNews (si elle est vraie) vient contredire tes propos, à moins que LeftLaneNews ait confondu la dual-clutch avec une transmission manuelle.
Je dis ça parce que des brevets pour une dual clutch ont été déposés par GM il y a quelques temps.
Stéphane Dumas
20/05/2011, 07h50
Un brin hors-sujet, voici un article de Reuters mentionnant que des Cruze supplémentaires pourraient venir de l'usine Lake Orion qui fournira la Sonic 2012 http://www.reuters.com/article/2011/05/19/gm-usplant-idUSN1930300620110519?feedType=RSS&feedName=cyclicalConsumerGoodsSector&rpc=43
simon132
20/05/2011, 16h14
c'est pas 4,6l pour la Cruze Eco et 4,8l pour l'élantra?
Plus de manuelle veut seulement dire que l'on poura avoir une LT manuelle sans être obligé de passer à une Eco...
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