Acura TL SH-AWD 2011 : essai routier

[Rob Rothwell]

L'Acura TL ne change à peu près pas pour l'année-modèle 2011 et c'est parce qu'elle n'en avait pas besoin. Lors de la refonte de 2009, la compagnie lui a greffé un système de transmission intégrale en option, rendant ainsi plus allemande cette berline sport japonaise au design accrocheur.
[suite (http://www.auto123.com/fr/essais-routiers/autos-neuves/acura-tl-sh-awd-2011-essai-routier?artid=126328)]

[louis31]

L'esthétique de ce véhicule Acura est très discutable. L'éplucheur de patate qu'on retrouve comme calandre n'a rien d'agressif ou d'arrogant. Il est seulement laid. La chute des ventes depuis 3 ans confirme ce fait. De plus le moteur n'est pas très performant quand on compare avec les V6 de la BMW 335xi ou encore la S4. Cette essai n'est pas très critique et ne fait aucune comparaison.

[courtier]

Plus grosse chaussures, équipement très complet pour minimum 7 a 10 000 de moins et fiabilité supérieure, tl all the way

[Saintor]

la compagnie lui a greffé un système de transmission intégrale en option, rendant ainsi plus allemande cette berline sport japonaise au design accrocheur.

Loufoque comme affirmation....

La TL actuelle est un échec pendant que les Allemands continuent de montrer leur savoir et à constater, Acura n'est pas à la hauteur et déçoit grandement.

J'ai bien aimé la TL précédente mais ce laideron, rien à faire.

[Francis F]

Très loufoque en effet... comment la traction intégrale peut rendre la TL plus allemande... quand la spécialité des allemandes, c'est la propulsion ?